公路路基路面早期病害检测及处治技术

公路路基路面早期病害检测及处治技术

摘要：随着社会的发展，公路建设得到进一步发展。

公路由于自然环境的许多因素的影响以及车辆荷载的影响，会

出现早期疾病，如果不能及时检测并进行处理，就会使得问题

迅速发展，降低交通安全、增加养护维修工作量。因此进一步

加强对公路路基路面早期病害检测及处治技术的研究是非常有

必要的，对此本文分析了公路路基路面早期病害检测及处治技

术的相关方面。

关键词：公路路基路面；早期病害；检测；处治技术

中图分类号：X734 文献标识码：A

引言就目前的情况来看，对于公路早期病害的研究水平还处

于发展阶段，需要我们不断的进行深入的研究，不断的探索

各种预防和处置的措施。公路由于自然环境、过往车辆的荷对公路的正常使用和检测有着巨大的影响，由于病害的种类繁多、形成的因素复杂，所以对其研究和处置需要得到相关部门大力的重视。公路的路面检测手段不断的在更新，每种手段都有其优势和缺陷，所以要懂得运用合理的手段对公路进行检测和研究。

载等多方面因素，在使用一段时间后，会出现各种病害问题，

1、公路路面早期病害处治的指导思想

第一，对于公路的早期病害，应该因地制宜，根据不同

的病害类型，对其损害程度采取不同的处治措施。

第二，当路面的使用性能出现问题时，应及时对其进行

检测和修复。

第三，当路面弯沉不达标时，应及时对其进行补强措施，恢复路面的均匀度，对损害情况较严重的路面来说，应对其进行局部的挖补或者整体的处治。

第四，在处治公路早期病害时，应该考虑到排水设备的

处理问题，不断的改善路面状况，提高行驶公路的使用性能和稳定性能，使整个路面呈现均匀的状态。

2、公路路基路面早期病害检测技术

2.1利用地质钻孔的方法进行检测该技术是属于有损检测技

术，该技术的优点比较的明

显，能够直观准确的将真实情况反映出来，但该技术是有损检测，进度比较慢，且在路面上进行钻孔会影响车辆的行车安全，该办法在损害范围比较小的情况下适用。

2.2数字钻孔成像检测技术该技术比较先进，将数字技术、电

子技术、计算机应用

以及视频技术很好的结合在了一起，能够保证信息采集本身的准确性和完整性，不但能够进行全景的观察，还能够进行测量、计算以及分析，在土木、水利、交通、采矿以及能源方面运用的十分的广泛。这种技术主要包含了两个重要组成部分：数字式全景钻孔摄像系统以及前视全景钻孔电视系统。该技术优点是携带方便，操作简单，检测的结果清晰直观。其适用的范围较泛，对病害区域钻孔的时候非常适用。

2.3全断面开挖检测技术在路面路基受损比较严重的地方，可

以将其中的一段进

行全断面开挖检测，这样能够直观的了解路面路基出现病害的原因，以及病害的实际发展情况。该技术本身的损坏程度大，但能直观的了解路况。该技术只在一些特定的情况下才会使用。

2.4路面平整度检测路面平整度是路面评价及路面施工质量验

收中的一个

重要指标，主要反映路面纵断面曲线的平整性。当路面纵断面曲线

相对平滑时，则表示路面相对平整，行驶舒适性好，反之则表示平整度相对较差。路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修养护做出优化决策。另一方面路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息，为路面施工提供一个质量评定的客观指标。

2.5利用多功能道路检测车进行检测多功能道路监测车本身便

是数据采集平台，其组成是数

据采集子系统和特别改装后的汽车底盘。主要包含了GPS 全球定位、道路几何参数测量系统、纵向断面平整度测量系统、

路面纹理测量系统等等。多功能道路监测车能够将数据采集、数据处理集于一身，并且提供的数据也非常的精确可靠。

3、检测手段选择的原则和选择要求3.1 检测手段选择的原则

1）准确性原则

在检测的过程中，其主要的目标是检测的准确性，所以

在检测方法的选择上，可以进行多种方法的选择，对检测的数据进行相互校核与互补，使检测数据达到规范标准，确保对病害的损坏程度以及类型有详细准确的结果。

2）效率性原则

在对公路的路基路面进行检测的阶段，基本都是在公路

通行的阶段，由于交通的运行，所以对于检测增加了难度。

在交通开放的状态下，要求检测的手段要快速高效，能够在有限的时间内完成检测任务，以保证检测人员的安全以及检测工作的顺利进行。

3）经济性原则

在检测手段的选择方面，在保证检测质量的基础上，还

应该充分的考虑到检测手段的经济性，以较少的支出达到检测的目的。

3.2 合理选择检测技术首先比对分析各种检测技术的特点和

使用范围，然后对

路面不同的病害情况进行分类细化，以路基路面病害检测技

术选择原则为指导来选择相对合理的检测技术。

1）当混凝土路面病害出现局部损坏，而路面的使用性

能良好时，在选择检测技术时，可以考虑选择无损检测技术。

2）当混凝土路面早期病害在交通荷载和自然因素等作

用下呈现出大面积的损坏，路面的使用性能已经较差，但不至于影响到整个道路的通行时，在选择检测技术时，优先考虑选择无损检测技术对路面的使用性能进行检测，在必要时，可以选择少量的有损检测手段对路基路面的病害进行检测。

3）当混凝土路面病害呈现出局部地段损坏非常严重，

而又无法确定其损坏的原因，应考虑采用无损检测技术和有损检测技术相结合对其进行检测。

4）当路基路面病害出现明显的损坏，已经严重影响到

路面的道路交通通行时，可以单独选择无损检测中对路基路

面全部挖除进行路基路面病害的检测。

4、路基路面病害类型和处治措施在养护工作实

中，如果能提前发现造成公路病害的原因并且将其处理在萌芽状态，就能取得显著的预防效果和经济效果。

1）路面早期病害的处治

对于混凝土路面早期破损的处治，可以根据其损坏程度

确定将处置措施分为三种类型：

1）混凝土路面早期破损非常严重，此时的路面已经不

能满足行车的要求，应该采用混凝土路面的重新翻修的措施；

2）混凝土路面早期病害程度较一般，此时的混凝土路

面损坏不严重，勉强能满足行车的要求，可以采用混凝土路面的开