小城镇规划-交通工具现代化条件下传统村落街道空间设计

交通工具现代化条件下传统村落街道空间设计

袁云飞，高静，孙弘，赵蕾

摘要：本论文先对街道的发展历程以及交通工具的演变进行了分析研究，引出街道空间与道路交通工具发展的相互关系，以及两者之间影响因素，发现交通现代化条件下对传统街道空间造成的问题。借助于玉碗水村落传统保护与发展规划，结合滇中特有的地形地貌，对其街道空间进行设计研究，提出交通工具现代化条件下坝区街道空间设计的相关策略。

关键词：交通工具，现代化，传统村落，街道空间

1引言

从街道的概念来看，指的是公共通道,尤指在城市、小镇或村庄内的通道直通到另外一条街道的小巷[1]。但从我们日常生活中的常识可以看出，对于“街道”的概念在不断的多元化，我们耳熟能详的“胡同”、“马路”、“巷子”、“大街”这种比较传统的叫法，直到今天我们城市中的道路：“快速通道”、“人行道”、“机动车道”、“非机动车道”、“主路”、“次路”等[2]。伴随着名称的改变，街道的尺度和形式也在不断地扩大和变化，从一开始曲径通幽，再到今天城市所谓的康庄大道、车水马龙。

如果我们仔细思考，为什么街道的名称在不断的发展变化，

特别是最近一百多年，对于街道的定义越来越广泛。在古老的中

国，《周礼·考工记》中对造城的制度来看，“匠人营国，方九

里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，

《三礼图》周王城平

市朝一夫”[3]。根据当时已有交通工具条件来对街道空间进行规

定。从秦始皇统一中国——“车同轨、书同文”[4]，也是以马匹和车轴来划定整个国家的街道宽度。在此之后，中国街道的概念除了受礼法的限制，基本上没有较大的变化。直到近代工业化社会之后，蒸汽机的发明、机械以及化石燃料大量被使用，渐渐打破了这一格局。其中的原因是多种多样的，其中最显著的一点就是汽车交通工具的使用。

①现代汉语词典[Z].北京：商务印书馆，2012

②CJJ 37-2012，道路工程设计规范[S]. 中华人民共和国住房和城乡建设部, 2012-01-11

③贺业钜.中国古代城市规划史[M].北京：中国建筑工业出版社，1996年3月：198-199

④史记·始皇本纪[M].北京：中国社会科学院,2015

对于中国来说，从马车、汽车、火车、地铁飞机各种交通方式的出现[1]。使人们为了获得更加便捷的移动方式，与此同时也在不断地改变着街道空间的宽度。特别是汽车的出现，汽车相对于人来说，一个开汽车的人相对于步行的人节省了大量时间，但同时也比步行的人占有了更多的街道空间资源。在同样的人需要通行移动的情况下，小汽车使用的普遍化，使得街道变得越来越拥挤，人们不得不继续扩宽道路来容纳更多的小汽车的通行。同时，街道空间越来不利于人们的步行、不人性化[2]。

所谓的交通工具现代化，就是在人们为了在空间移动方面获得更加快速、便利的基础上，交通工具相比以往以步行为主，向摩托车、汽车等机动化工具被普遍使用的一种现象[3][4]。在这种情况的影响下，街道空间的尺度在不断变大。

对于传统村落来说，也正在遭受着同样的冲击，原有的街道空间肌理、尺度被破坏[5]。村落中的人也有享受交通现代化带来的便利，但为了使村落的街道空间尺度避免像城市那样夸张、太大，在保护村落肌理和原有街道空间宜人的情况不被破坏的基础上，以玉碗水传统村落保护为例，提出街道空间的保护设计的策略。

2交通工具现代化对传统村落街道空间的影响

2.1传统街道空间形式

在我们最直观的感受中，无论是来自清明上河图的展示，还是对云南大理丽江沙溪古镇的印象，传统的街道空间尺度宜人，人们在街道空间中进行各种各样的活动，甚至在没有广场的情况下，成为人们主要的交流场所，通过实地的考察发现，传统街道空间的高宽比在1:1.5之间[6]。

在乡村中，传统的建筑高度由于材料和建筑技术的制约，高度大多只能控制在一层到两层之间，因此，街道空间的形式，主要是由人们交通的出行方式决定，而以前的科技不发达，无论是出行还是劳作，都是以人力和马车等简单小尺寸工具为主，对空间的要求要求相对较小，因此也奠定了现在街道空间的形式。

2.2交通现代化对传统街道空间的影响

①李孜.中国交通工具发展史[J].课外读物,2006，(5):61-62

②葛静.浅谈城市街道空间[J].工程建设与设计，2006，(s1):128-133

③邢建榕. 近代上海交通工具之变迁[J]. 传承，2010，(19):58-60.

④李连成. 交通现代化指标体系的基本框架[J]. 综合运输，2010，(03):13-16.

⑤张建，韩铮，杨鹏.新农村建设中传统村容村貌整治规划探讨[J].小城镇建设，2008， (10):56-59

⑥张仲军，张卫，侯珊珊.传统街道空间界面尺度与比例解析[J].小城镇建设，2010 ，(5):92-95

现代化的交通工具，相较于传统的工具而言，带来了更大的便利性，节省了大量时间，提高了人们的出行和劳作效率。但是由于一般现代化的工具也同时拥有庞大机身，需要占据大量的空间，对于原来那种小尺度的街道空间来说，造成了不必要的冲击，主要表现在以下方面：

2.2.1空间尺度增大

在我们现在进行街道空间设计的过程中，我们首先要关注的是街道的尺度是否满足车辆的通行，街道空间的设计标准不再是行人，街道空间呈现出来的特征和条件也不再是宜人——那些街道应该满足4-6米的消防通道，满足车行，那些应该是适宜于行人行走。

2.2.2空间占用

由于现在传统街道空间没有足够的空间供现代化的车辆使用，人们不得不把原来本来不该属于车辆使用的空间，进行改造有的甚至没有经过改造，直接就被车辆使用。比如，自家门前用来休息交流的空间被作为停车场来使用，村庄之中公共空间被村民以私有化的形式占用。

2.2.3环境破坏 图4、5、6

为城市街道空间被占用照片

图

4 图5

图6

图1 图2

图3

图1、2、3为城市街道大尺度空间照片