公路施工技术练习二
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《公路施工技术》阶段性练习(二)
班级姓名学号
一、填空题。
1.石灰土基层的施工主要有路拌法和厂拌法两种方法。
2.石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时,颗粒的最大粒径不得超过
37.5mm ,用做其他等级公路的底基层时,颗粒的最大粒径不得超过
53mm 。
3. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉,严禁洒柴油。
4.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝,在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时,可采用梯形接缝。
5.粒料类基层中的碎砾石的压碎值,高等级公路不大于10℃,一般公路不大于5℃。
二、选择题。
1.热拌沥青混合料的压实应按照 ( A ) 进行碾压。
A.初压、复压、终压;
B.初压、终压;
C.大吨位压路机一次压实成型。
2.沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( A ) 进行。
A.两则向中央;
B.中央向两侧;
C.一侧向另一侧。
3. ( A )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。
A.沥青表面处治;
B.沥青贯入式;
C.沥青碎石。
4. 沥青混凝土路面是采用( B )。
A.层铺法 B.拌合法 C上拌下贯 D.贯入法
5.沥青混凝土路面,主要含有( B )而使粘结力大大增加。
A.细粒料 B.矿粉; C.石膏 D.稠度较低的沥青
6.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( C )
A.泥结碎石 B.泥灰结碎石 C.级配碎石 D.级配碎石
7.从适用范围考虑下列哪个粒料类基层最差( B )
A.级配碎石 B.填隙碎石 C.级配碎石 D.级配砾石
8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于( D )
A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类
C.水泥石灰综合稳定类 D.石灰工业废渣稳定类
9.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( D )
A.沥青混合料压实一般要经过初压、复压和终压三步
B.初压采用双轮双振压路机静压1~2遍
C.复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍
D.终压采用双轮双振压路机振压1~2遍
10.按施工规范要求,热拌沥青碎石施工准备工作包括(ABCD )
A.将要在其上施工的基层或底基层应符合规范规定
B.施工前应对各种材料进行调查试验,所选定材料在施工中保持稳定,不和随意变更
C.施工前对各种机具应作全面检查,数量、状态和能力上满足使用要求,重要设备有一定备用数量
D.根据沥青的品种以及施工现场气候条件等,确定符合要求的沥青混合料的施工温度
11.沥青混合料配合比设计包括( ABD )
A.目标配合比设计阶段
B.生产配合比设计阶段
C.现场施工配合比调整阶段
D.生产配合比验证阶段
E.现场施工配合比验证阶段
12.热拌沥青混合料的动稳定度主要反映沥青混合料的( A )
A.高温稳定性
B.低温抗裂性
C.密水性
13.沥青混合料生产过程中主要应检查( A )。
A.矿料级配、混合料出料温度及油石比 B.矿粉含量、出料温度及油石比
C.拌和温度及油石比 D.石料含泥量、油石比及出料温度
14.下列关于沥青混合料拌和的有关说法错误的是( D )。
A.沥青的加热温度应控制在150~170℃
B.集料的加热温度控制在160~180℃
C.混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃
D.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
15.下列关于沥青混合料摊铺的有关说法错误的是( D )。
A.摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿
B.沥青混凝土的摊铺温度一般不低于110~165℃
C.下、中面层采用走线法施工,上面层采用平衡梁法施工
D.摊铺过程可以根据供料情况变换速度或者中途停顿施工
16.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( A )。
A.沥青混合料压实一般要经过初压和终压两步 B.初压温度应不低于110℃
C.复压温度多控制在80~100℃ D.终压温度应不低于65℃
17.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( B )。
A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行
B.相邻碾压重叠宽度大于30cm。
C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上
D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动
18.下列关于沥青路面接缝的有关说法错误的是( D )。
A.梯队作业采用热接缝 B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压C.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上 D.横向接缝错开0.5m以上.
19.开级配沥青混合料与密级配沥青混合料相比,具有( AD )等特性。
A.热稳定性好.
B.透水性小
C.抗水损害能力强
D.构造深度大.
E.耐久性好
20.沥青混凝土面层施工过程中,在摊铺现场应随时监测( ABCD )。
A.混合料摊铺温度、碾压温度. B.松铺厚度和松铺平整度. C.松铺密实度.
D.路拱横坡度 .
E.马歇尔稳定度
三、简答题背景材料:
案例一、某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工中,出现以下情况:
(1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
(2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
(3)该工程采用集中场拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量时,按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
2.问题:
(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。
(2)施工单位在选择水泥时是否正确,哪些水泥可做结合料?
(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。 (2)施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
案例二、
某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构,基层为二灰稳定碎石,底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生,其养生主要方法如下:
(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即进行养生;
(2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法,养生期为7d;
(3)石灰稳定土养生期间,严格控制含水量的大小和均匀性。