海航发展史
海航集团并购路径及并购影响分析
海航集团并购路径及并购影响分析1991年海航搭乘中国改革开放列车，经历2008年世界金融危机，抓住国际需求和全球转型的机遇，展开了一系列国际并购，至今已发展成以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱，囊括航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的世界级企业。
从研究海航集团“热衷”的并购路径出发，运用事件分析方法、并购效应理论，对海航旗下三大支柱产业并购情况及其产生的并购影响进行研究分析。
标签：国际并购；三大产业；财务杠杆；影响分析1 引言海航集团，上世纪九十年代应“运”而生，实施股份制改造，迈进新时代，海航集團已从单一的地方航空运输企业发展成为以航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的大型企业集团，业务范围从海南发展到全球。
目前，海航集团致力于打造共享、分享、生态的“四流”（人流、物流、资金流、信息流）平台，构建共享、开放的物流生态圈。
截至2018年1月，海航集团旗下产业，海航科技总资产逾2000亿元，年度收入3200亿元，拥有40家控股企业，7万员工。
“一个行业的利润太高，意味着整合的出现。
”李先华说，“我们要在整合来到之前，做大做强，一旦整合开始，我们整合别人，不能让别人整合我们。
”企业为抢占市场份额，维持自身竞争力，便会考虑并购产生的协同效应与价值（唐兵、田留文和曹锦周，2012）。
并购可分为横向并购、纵向并购和混合并购（夏德兴和杨一文，1999），产业、企业处于不同时期，运用不同的并购方式，产生的绩效也不同（刘焰，2014）。
2008年金融危机后，互联网时代的到来，为适应技术变革和知识经济的要求，再次掀起全球企业跨国并购的浪潮（罗仲伟，2001），海航集团也将跨国并购作为技术追赶的杠杆（吴先明和苏志文，2014），积极探索其国际发展道路（胡浩等，2013）。
至今，海航集团已形成航空、物流、酒店、旅游、零售、地产、金融、船舶制造、生态科技、信息技术等业态的新型产业格局。
本文通过对海航集团并购历程总结，分析旗下三大产业并购案例，及其高财务杠杆并购和股权融资方式产生的影响。
海航制服发展史
海航制服发展史
海南航空的制服发展史可以追溯到上个世纪。
其第一代制服是西装搭配百褶裙，这种设计现在看来仍然不过时，艳丽的色彩中透露出青春的气息。
第二代制服则更加注重海南的民族特色。
夏装制服采用了筒裙设计，这是黎族妇女非常喜欢的民族服装。
这种裙子的特点是裙桶和裙角一样宽窄，没有折痕和缝隙，形状像布筒。
海航的筒裙制服以蓝白为底色，白色代表白云，蓝色代表蓝天和大海，具有鲜明的民族特色和寓意。
而冬装制服则采用了当年流行的英国特工风格，短装上衣和及踝长裙的组合既突出了空乘人员的柔美线条，又展现了海航年轻人的勃勃英气。
2000年，海航推出了第三代制服，这也是其历史上使用时间最长的一套经典制服。
这套制服夏季款以纯蓝色为底色，胸前两列花团锦簇的牡丹花与飞机尾翼的牡丹喷绘相互呼应，与空乘人员的美丽笑靥相得益彰，成为海航空乘制服历史上的经典之作。
2010年，海航推出了第四代制服，并在贺岁影片《非诚勿扰》中由舒淇穿着初次亮相。
自此，“国际灰”的形象成功走进公众视线。
以上是海南航空制服的发展历程，供您参考。
如需更多信息，可以关注相关新闻资讯或海航官网。
《海航集团案例》课件
挑战与转型阶段
01
02
03
面临挑战
随着国内外经济形势的变 化，海航集团面临较大的 经营压力和挑战。
战略转型
海航集团开始进行战略转 型，优化资产结构，聚焦 核心业务，提高企业竞争 力。
改革创新
海航集团在转型阶段注重 改革创新，推动企业内部 改革，加强科技创新和人 才培养。
03
海航集团的核心竞争力
战略管理
市场定位与选择
海航集团根据自身优势和市场需求，选择具有发展潜力的目标市场 ，进行重点投资和开发。
品牌推广与形象塑造
海航集团注重品牌建设和形象塑造，通过广告宣传、公关活动等方 式提升品牌知名度和美誉度。
跨国合作与投资
合作模式多样化
海航集团与国际知名企业、机构 开展多种形式的合作，包括股权 合作、业务合作、技术交流等。
海航集团注重品牌保护，加强商标注 册和知识产权保护，防止侵权行为对 品牌造成损害。
品牌传播
海航集团通过多种渠道和媒体进行品 牌传播，提高品牌知名度和美誉度， 增强消费者忠诚度。
创新驱动
产品创新
海航集团注重产品创新，不断推 出符合市场需求的新产品和服务
，提高客户满意度和忠诚度。
模式创新
海航集团在商业模式上不断创新， 探索新的盈利模式和业务模式，提 高企业的盈利能力和市场竞争力。
战略提供了机遇。
战略调整与应对
03
海航集团根据国际市场变化和自身发展需要，不断调整和优化
国际化战略，以抓住机遇、应对挑战。
06
海航集团的未来展望
转型与升级
转型方向
海航集团将积极探索新的业务领 域，从传统的航空、物流向更广 泛的产业领域拓展，如金融、科 技、医疗等。
[精选]海航发展史
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[精选]海航发展史海航的发展史是一部充满挑战与机遇，同时也展现出坚韧不拔和持续创新精神的历史。
以下是对海航发展历程的详细梳理。
1984年，海南航空在改革开放的大潮中成立，成为当时中国民航业的一股新生力量。
初期，海航以单一的波音737机队起家，通过租用土地和自主建设办公设施，逐渐建立起自己的运营体系。
海航的创始人和董事长陈峰是一个富有远见的企业家，他倡导“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学管理”的企业文化，为海航注入了独特的企业精神。
1990年代，海航通过引进先进的空客机型，实现了机队的更新换代和规模扩张。
同时，公司也逐步建立起覆盖全国的航线网络，提供从海南出发的国内航班服务。
这个时期，海航开始实施国际化战略，与国际知名航空企业展开合作，学习国际先进的航空管理经验和技术。
2000年代，海航进入了一个快速发展的阶段。
通过并购、重组等手段，实现了资产规模的迅速扩大。
同时，海航开始拓展国际航线，提供全球化的航空服务。
这个时期，海航提出了“大众化、国际化、人性化”的品牌战略，致力于为旅客提供更优质的服务体验。
2010年代，全球经济危机给航空业带来了巨大的冲击。
然而，海航凭借其稳健的财务管理和灵活的市场策略，成功地应对了危机。
在此期间，海航积极拓展海外市场，加强与国际航空企业的合作。
同时，海航还通过投资、参股等方式，涉足了机场、酒店、旅游等多个领域，实现了多元化发展。
2020年，新冠疫情全球爆发，对航空业造成了前所未有的冲击。
面对这一严峻的挑战，海航采取了一系列创新措施来应对。
首先，公司积极调整航线网络，优化运力布局。
通过加大远程国际航班的运力投入，海航在满足疫情防控要求的前提下，尽力保障国际旅客的出行需求。
此外，海航还加强了与地方政府、企业之间的合作，共同应对疫情带来的挑战。
其次，海航加强了数字化转型和科技创新。
利用大数据、人工智能等先进技术手段，对航班运营、市场营销等方面进行精细化管理。
例如，通过优化航班编排、提高机组的利用效率等方式，海航成功降低了运营成本。
海航集团的发展历程
海航集团的发展历程海航集团的发展历程如下：1989年09月海南省人民政府批准成立海南省航空公司1992年10月海南省航空公司召开创立大会，中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业宣告成立；1993年05月海南省航空公司正式开航运营，首航北京；1995年04月海航从美国引进中国第一家VIP公务包机Learjet-55飞机；1997年02月海南省航空公司正式更名为海南航空股份有限公司；1997年06月海南航空股份有限公司B股正式在上海证券交易所挂牌上市；1999年11月海南航空股份有限公司A股在上海证券交易所正式挂牌交易；2000年01月海航集团有限公司正式成立并实体运作；2000年08月海航控股海口美兰机场，成为中国第一家控股机场的航空公司；2000年08月海航酒店集团成立；2000年08月海南航空股份有限公司、海航控股（集团）有限公司与长安航空公司合作组建长安航空有限责公司；2001年02月海航集团、神华集团重组中国新华航空公司；2001年07月海航集团、长安航空有限责任公司、山西航空公司合作组建山西航空有限责任公司；2002年10月海航集团旗下海南航空、新华航空、长安航空、陕西航空统一以HU代码合并运营；2002年11月海南美兰机场股份有限公司在香港联合交易所上市；2003年01月扬子江快运航空有限公司正式取得开航运营资格；2003年05月海航集团与西安民生集团进行股权重组合作；2004年11月海航旅客运输量突破1000万人次；2006年02月云南祥鹏航空首航成功；2006年10月金鹿航空成为中国首家同时具有CCAR121、CCAR135、CCAR91运行资质的航空公司；2007年03月大新华快运航空首航成功，后于2009年更名为天津航空；2007年06月西部航空开航；2009年06月海航集团重组金海湾船业有限公司，后更名为金海重工股份有限公司；2010年05月首都航空启航；2011年01月海南航空荣膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司，此后连续五年保持这一荣誉；2011年12月三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次；2012年11月海航旅业游轮游艇管理有限公司正式成立，成为中国内地首家拥有豪华游轮的公司；2014年10月北京优联耳鼻喉医院落成；2015年2月乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空启航；2015年7月海航集团首次登榜《财富》世界500强；2015年11月海航旅游集团战略投资途牛旅游网，持有途牛的24.1%的股份，成为其第一大股东；2015年12月海航集团获大公国际资信评估有限公司“AAA”最高信用评级；2016年5月长安航空全新亮相，桂林航空成功首航；2016年7月海航集团荣膺2016《财富》世界500强第353位；2016年12月海航集团隆重推出——海航科技集团有限公司。
海航集团
海航集团IT类2011年春季校园招聘需求（天津站）一、海航集团简介：经过18年的发展壮大，海航集团由一家单一的航空运输企业，转型为以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大链条为支柱的现代服务业综合运营商。
产业覆盖航空运输、旅游服务、现代物流、金融服务、商贸零售、房地产开发与管理、机场管理和其他相关产业。
截至2010年12月，海航集团资产总值达到3300亿，2010年营业收入近1000亿元，为社会提供约80000个就业岗位。
在“2010中国500强”中，海航集团排名第179位。
2010年海航集团旗下香港航空荣获“Skytrax四星航空公司”称号；2011年1月10日，海航集团旗下海南航空荣膺中国内地首家、全球第七家“Skytrax五星航空公司”称号。
海航集团旗下拥有中国最好的航空公司，亚洲最大的公务机公司，中国最大的支线航空公司，中国最大的租赁公司，中国第一家也是唯一一家海陆空一体化综合大型物流集团，中国第三大机场管理集团，中国第三大酒店管理集团……海航集团在发展中形成了“诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义”独具特色的企业文化体系，把“为社会做点事、为他人做点事”作为企业宗旨，为天下人谋福祉，追求“大众参与、大众认同、大众成就、大众分享”。
通过树立和践行“爱党爱国、举业为民、感恩社会、和谐发展”的理念，让全体干部员工明确海航事业的内涵，形成国际化视角和世界级企业的思维模式。
海航集团秉承“以人为本，量才录用”的用人理念，通过灵活的用人政策、畅通的信息渠道和科学的选拔手段保证内部人才顺畅流动，同时海航集团还为员工提供有竞争性的薪酬福利待遇、丰富的培训机会。
近距离了解海航集团,敬请登陆：。
二、海航集团IT相关企业简介㈠海航旅业:海航旅业2007年3月在北京成立，是海航集团的七大产业集团之一，是海航集团三大战略业态——航空旅游业的核心企业,负责整个海航集团旅游产业链的资源整合和业务拓展。
海航旅业旗下拥有2家专门从事IT业务的公司，分别是海南易建科技股份有限公司，简称“易建科技”；海南百成信息系统有限公司，简称“百成信息”。
波特五力分析模型 PPT
20140951
海航的波特五力分析模型
主讲人： PPT制作： 资料收集：
海航公司发展背景
01
1993.05 实现当年营运当
年盈利
02 03
1995.09
成为境内唯一中外 合资的航空公司
1997.06
发展B股，总股本 增至47116万股
04
1998.07
在美国首次发行 1.56亿债券
海航公司发展背景
有控股航空公司国航、南航、东航占据了80%的市场份额，剩下的地方性 航空公司只能抢占余下的20%的市场份额，而且在一些一线城市国有“三
巨头”早就根深蒂固，地方性航空公司基本上都是先天F不ro足m，2不0具14备同三
巨头竞争的资本，因此只能将航线城市定位在二线城市，但即使是二线城 市航运市场，地方性航空公司与国有三巨头的竞争仍然比较激烈。
05 06
1999.10
发行公众股20500 万股，总股本达
67616万股
2000.01
向银行贷款90亿 人民币
07
2002.12
总股本73025.3 万股
08
2003.12
非典影响，创纪录 亏损十二亿多
【纪录片】【大国崛起】【笔记】
大国崛起一、航海时代（葡萄牙、西班牙）①公元1500年左右，人类的分水岭由此开始，在此之前世界的各个大陆都是隔绝的。
PS：此时中国正处于明朝，郑和下西洋、宣扬国威。
②葡萄牙：由于地理条件，资源匮乏，葡萄牙第三皇子恩里克开始了海上之路,其中主要是寻找香料（用于保存食物，价格高）、象牙、黄金。
恩里克执政时期,若昂二世派迪亚士三只帆船向大西洋南下，到达好望角(非洲）。
③西班牙：同时,西班牙完成了统一、女王伊莎贝尔派哥伦布（其中签订了协议，发现财富哥伦布归为自己所有,而且不交税、后来到达这里的探险家有8分之1的财富要归他所有）向西前进发现了北美洲———---巴哈马群岛即印第安人,其后在北美洲将大量的黄金、白银收入自己国家。
④1498年5月，达伽马经过四年到达印度(郑和70年前也到达过这里）,目的：基督徒、香料.1519年9月西班牙航海家麦哲伦环绕地球.⑤伊比利亚半岛（包括葡萄牙、西班牙）由于长时间依赖航海获取财富，致使国家不重视工商业发展,最终导致国家的衰落。
二、小国大业(荷兰)①14世纪,荷兰以打鱼（鲱鱼）为主，但周边的竞争日益激烈，于是荷兰人—威廉姆柏克尔提出了将内脏除去，然后用盐腌制，就可以保存1年多时间,这种方式使荷兰人在海上贸易有了前所未有的优势.同时，荷兰人也受到了英格兰船只运输的挑战，荷兰人发明一种只运货,无火炮的商船（英国的配有火炮，为防海盗，价格比荷兰的船只贵一倍），但运输的风险很大，最终荷兰人占领了市场，被后市成为“海上马车夫”。
②在航海贸易逐步成型后，荷兰人向贵族买下自治权,实行市民自治.直到1543年，西班牙通过联姻，获得统治权力，当西班牙国王—-—-——菲利普二世收取税时,荷兰人拒绝了，于是开始了荷兰的独立战争，不到6年的时间,死了15万荷兰人。
1579年，分布在欧洲的荷兰人进行联合，对付西班牙。
1581年7月26日，在海牙废除西班牙统治时代.后来荷兰人向英国伊丽莎白一世寻求保护,交税,英国驻军保护荷兰，但后来发现税费比西班牙统治时期还要多，于是在1581年七个省成立荷兰联省共和国。
海南航空股份有限公司发展历程
海南航空股份有限公司海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。
公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本353025.2801万元人民币。
公司法定代表人为董事长朱益民，现任总裁为王英明。
海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输板块的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。
截至目前，海航集团航空产业群拥有飞机159架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。
其中，波音机队拥有72架Boeing737－300/400/700/800型客机,3架Boeing767－300型客机，空客机队拥有13架Airbus-319型客机，4架Airbus330-200型客机，多尼尔机队拥有29架Dornier328-300型喷气支线客机，EMB机队拥有9架ERJ145，3架EMB190支线飞机，公务机队拥有6架Hawker800XP型豪华公务机，3架湾流Ⅳ中远程公务机，5架湾流200公务机，另外还有5架运七型货机及4架B737-300QC 机，2架737-300全货机,1架B747-400全货机。
截至2007年，公司在职员工8880余人，其中飞行人员1050余人，乘务人员1530余人，机务人员1610余人。
人员学历构成中，研究生100余人，本科生6290余人，专科生2490余人。
连续15年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。
2007年，海航实现运输总周转量22.41亿吨公里，货邮运输量19.78万吨，旅客运输量1449.4万人次，成功跻身中国四大航空公司之列。
1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连七个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，开通北京＝布达佩斯、北京=布鲁塞尔、北京=大阪、北京=西雅图、北京=新西伯利亚、北京=圣彼得堡、北京=澳门、西安=香港、乌鲁木齐＝阿斯塔纳、海口=大阪、海口=曼谷、三亚=首尔等多条国际定期、包机航线。
海航集团多元化发展历程
海航集团多元化发展历程
海航集团
海航资本集
团
海航物流集
团
海航旅游集团
海航实业集
团
海航航空集
团
法国蓝鹰航空公司 加纳A W A 航空公司
海南航空股份有限公司
海岛建设
海航国际投资集团有限公司
海航地产 海航酒店集团
海航邮轮有限公司
海航易生
民安财产保险有限公司 渤海国际信托有限公司
渤海租赁股份有限公司 上海海航工程物流有限公司
深圳前海航空航运交易中心有限公司
渤海国际商务保业有限公司
海航集团旗下五大业务板块及各板块下部分子公司 海航集团旗下5大板块及对应业务：。
海航集团简介
经过18年发展，海航集团由一家单一的航空运输企业，转型为以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大产业链条为支柱，涵盖“吃、住、行、游、购、娱”六大产业要素的现代服务业综合运营商。
产业覆盖航空运输、旅游服务、现代物流、金融服务、商贸零售、房地产开发与管理、机场管理和其他相关产业。
截至2010年12月，海航集团资产总值达到3300亿，2010年营业收入近1000亿，为社会提供约80000个就业岗位。
在“2010中国企业500强”中，海航集团排名第179位。
海航集团航空运输产业以大新华航空有限公司为核心，运营飞机290架，开通航线500余条，通达国内外90余个城市，2010年完成旅客运输量3225万人次。
自成立以来，海航先后多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”。
在国际权威机构Skytrax2009年度旅客调查中，海南航空获得“中国地区卓越服务奖”，继2008年之后再次荣膺“中国地区最佳航空公司”称号，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖，在2010年SKYTRAX年度评选中又荣获“中国最佳航空公司”与“中国地区卓越服务奖”两项大奖，打造了中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。
2010年香港航空荣获“SKYTRAX四星航空公司”称号；2011年1月10日，海南航空荣膺中国内地首家skytrax五星航空公司称号，这些都是海航集团走国际化路线、打造世界级高端航空服务品牌的重要成果。
大新华物流是中国首家致力于构建海陆空综合物流、金融服务、物流信息网络以及大型制造业一体化的全球物流综合服务运营商。
目前，大新华物流旗下涵盖综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、船舶与海洋工程建造、码头建设与管理、船舶与船员管理、物流置业等多项业务，拥有各类船舶近100艘，货机13架。
2009年6月，大新华物流集团成功运用集团产业链条的优势，重组金海湾船业，在国际金融危机环境下，为大新华物流的下一步跨越式发展奠定了重要基础。
海航集团多元化转型发展案例探析
五”期 间 ，面对外部的环境变化 以及 内部 的使命感 ，海航 瞄准了现代服 务业 ，实现 了从航空企业集 团向现代 服务业综合运营商 的转 型。海航 的 转 型发展是 国内企业肩负 民族使命 ，紧跟国家政策 ，拓展产 业 ，创新运 营模 式 ，打造世界级企业 的典 型案例 。 转型背景 （ 一 ） 面 临 航 空周 期 性 波动 和 管制 双 重压 力 ，发 展 受 到 限 制 “ 十五”期 闯 ，海航在不断壮大发展 过程 中，遇到 了来 自外 部环境 因素所带来 的挑战 。一方 面是 中国民航 业饱 受亚洲金融危 机余波 、美 国 “ ９・ １ １ ” 事 件 等 冲 击 ，经 营 遇 到 困 难 ，业 绩 下 滑 ； “ ９・ １ １ ” 后 全 球 的 航空运输量 同比下 降了 ２ ０ ％ 。另一方面是在 同时期 ，民航局酝 酿并实施 了国 内民航体制改革 ，实施了大公司 、大集团战略 ，对 民航 企业进行 大
一
国内民航业在 “ 非典 ” 之后 迎来 了一个 反弹发展 时期 ，海航 积极 进行恢 复生产以及继续拓展行业市场。同时对于海航要实施全 面转型发 展 ，把握住 中国 “ 人 流… ‘ 物流… ‘ 资金流”涌动 的服务行业发 展机遇 。 在 海航 领导团队中形成了高度共鸣。摆在海航面前的主要 问题 是 ，服务 行业范围大 ，那么哪些是适合海航发展的 ，哪些是可以借助航 空主业 已 有优势发展的 ，哪些是优先发展的？ 在 做决策前 ，海航领导团队做 了两件事。一是让战略部 门对 海航近 ｌ Ｏ年发展进行 总结 ，系统地梳理海航在全面 转型前 的形势 。二是 进京 。 海 航 董 事 长 陈 峰 就 拜 访 和 咨 询 了 国 内 几 位 知 名 的 产 业 发 展 研 究 领 域 专 家 ，专 家 都 支 持 海 航 拓 展 服 务 行 业 ，在 行 业 选 择 方 面 议 建 要 握 行 业 特 点 和周期 ，综合考虑海航 已有 的优势 和相 对薄弱 的环节 基础上做 出选择 。 综合两方面成果 ，海航确定 了战略转型方案 ：航空运输业依然 是海航主 要产业 之一 ，在继续扩大运营规模的基础上 ，着重提升运营 品质 ，要率 先成为海航集团旗下首个世界级品牌 ；旅游产业 由原来 的辅业 确定为海 航的主要产业 ，与航空联动发展 ，构建航空旅游产业 ；确立综 合物流 为 海航新 的重点发展行业 ，以原来的航空运输业务 的分支——海航 航空货 运为基础拓展物流领 域 ；继 续培 育海航 的 金融业 务 ，支 持海 航 的全面
航海事业从帆船到海航的历史过程
航海事业从帆船到海航的历史过程公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。
1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。
1420年葡萄牙创办了航海学校；船长迪亚士在1487年航海到非洲最南端，命名该地为好望角；1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。
此后葡萄牙人又到达中国、日本。
1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。
1499～1500年，意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。
16世纪始，航海技术迅速发展。
1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。
进入20世纪后，现代航海技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。
航海要求船舶迅速而安全地行驶，在现代条件下，需采用现代导航设备，了解国际水运法规，世界各国海上交通管理制度。
为保证人身、船舶、货物和海洋环境的安全，船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等。
作业：关于中国民航业的PEST分析
关于中国民航业的PEST分析一、我国民用航空公司四大航----国航、东航、南航、海航二、中国民航业发展经历的四个阶段第一阶段（1949年~1978年）筹建时期第二阶段（1978年~1987年）稳步发展时期第三阶段（1987年~2002年）重组扩张时期第四阶段（2002年----）迅猛壮大时期三、对民航业2002年至今的宏观外部环境分析一、政治、法律环境（Political-legal）：1. 民航局表示支持国内民营企业投资民航业，国内航空运输市场的进入管制正逐步放松。
四大航将越来越受到新进入的航空公司挑战而不得不对现有策略做相应调整，或延续现有的差异化趋势，或效法民营航空公司采取低价战略。
民航业可能打破寡头垄断的现状，竞争性的新行业结构逐渐形成。
2.航空运输价格管制进一步放松。
《民航国内航空运输价格改革方案》,允许国内航线票价在基准价(每人公里0175 元) 基础上上浮不超过25 %、下浮不超过45 % ,对价格管制进行了一定的松动;同时对垄断订价行为实行限制。
这一价格管制政策的实施,使中国航空运输业进入有史以来最为宽松的价格政策时期。
3、对外开放与国际关系。
以上海自由贸易区建设为契机的新一轮对外开放政策，在影响服务贸易进出口的同时，也会直接影响到其中的商务流动与货物流动。
4、空域管制、流量控制、飞机晚点。
就航班准时起飞和抵达而言，中国内地机场和航空公司的表现最差。
其中，6月从北京首都国际机场起飞的22019个航班中，仅有18.3%准时起飞。
晚点的问题并非仅限于北京。
在接受调查的上海、广州、昆明、南京、成都、长沙和乌鲁木齐等机场中，没有哪家机场能做到让半数航班准时起飞。
晚点原因：航空公司自身原因占40%，如航空公司服务不到位，信息不畅通等问题；极端天气增多21.6%。
；流量控制。
我国民用航路仅占20%~27%，其余73%~80%的航路为非民用所占据。
由于我国空域管制的范围太大，航路受影响的因素太多，导致空管给运控的预计起飞时间总在变动。
海航集团入职考试题及答案
海航集团入职考试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 海航集团的总部位于哪个城市？A. 北京B. 上海C. 广州D. 海口答案：D2. 海航集团成立于哪一年？A. 1990年B. 1992年C. 1995年D. 1998年答案：B3. 海航集团的主要业务领域包括以下哪一项？A. 房地产开发B. 航空运输C. 金融服务D. 以上都是答案：D4. 海航集团的企业使命是什么？A. 创造美好生活B. 追求卓越C. 服务社会D. 创新驱动答案：A5. 海航集团的核心价值观包括以下哪一项？A. 诚信B. 创新C. 责任D. 以上都是答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 海航集团的企业文化包括以下哪些元素？A. 以人为本B. 客户至上C. 持续创新D. 社会责任答案：ABCD2. 海航集团在航空运输领域拥有哪些类型的公司？A. 航空公司B. 机场管理C. 飞机维修D. 航空服务答案：ABCD3. 海航集团在金融服务领域涉足了哪些业务？A. 银行业务B. 保险业务C. 证券业务D. 基金管理答案：ABCD4. 海航集团在社会责任方面做了哪些贡献？A. 环保项目B. 教育支持C. 扶贫工作D. 灾害救援答案：ABCD5. 海航集团的发展战略包括以下哪些方面？A. 国际化B. 多元化C. 高端化D. 信息化答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 海航集团是全球最大的航空集团之一。
（对）2. 海航集团的业务仅局限于航空运输。
（错）3. 海航集团重视环境保护，积极推动绿色发展。
（对）4. 海航集团不提供任何金融服务。
（错）5. 海航集团的社会责任项目仅限于教育领域。
（错）6. 海航集团的核心价值观是诚信、创新、责任。
（对）7. 海航集团的总部位于中国北京。
（错）8. 海航集团成立于1992年。
（对）9. 海航集团的企业使命是创造美好生活。
（对）10. 海航集团的发展战略不包括信息化。
（错）四、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述海航集团的发展历程。
海航基础发展历史总结汇报
海航基础发展历史总结汇报海航基础发展历史是指海南航空基础发展的历程。
海南航空成立于1993年，是中国第四大航空公司，也是中国第一家私营航空公司，总部位于海南省海口市。
以下是对海航基础发展历史的总结汇报。
首先，海南航空成立初期面临着众多困难和挑战。
由于缺乏资金和资源，海南航空在初期只能租用飞机进行包机业务，无法开展自营航线。
然而，公司通过不断勤奋努力，逐渐发展起来。
在1995年，海南航空开始购买自有飞机，并开通第一条自营航线，连接海口和北京。
这是海航基础发展的重要里程碑，标志着海南航空正式进入运营阶段。
随后几年里，海南航空陆续开通了多条国内和国际航线，丰富了航空运输网络。
2005年，海南航空成功上市，成为中国第一家上市的航空公司。
上市给海航基础发展带来了更多的资金和资源支持，使得公司得以加快扩张和发展。
此后几年里，海南航空不断引进新飞机，拓展航线网络，提升服务品质。
2010年，海南航空宣布成立全新品牌“海航集团”，并开始多元化发展。
海航集团涉及航空、地产、金融、物流等多个领域，形成了较为完整的产业链，为海航基础发展提供了更大的平台和机会。
2011年，海南航空成为中国加入星空联盟的首家航空公司。
加入星空联盟使得海南航空与国际知名航空公司合作，共享资源和优势，提升全球市场竞争力。
近年来，海南航空持续创新发展，推出了多项创新举措。
其中最为知名的是成立了旅游子公司——海南航空旅游集团，以航空运输为核心，整合旅游资源，打造航空+旅游产业。
这一举措为海航基础发展带来了新的商机和增长点。
此外，海南航空还积极探索国际市场，开通了多条国际航线。
目前，海南航空已经开通了超过80条国内和国际航线，航班执飞城市达到了100多个。
总的来说，海航基础发展历经了近30年的时间，从最初的租用飞机到如今拥有自有飞机的航空巨头，海南航空取得了巨大的成就。
通过不断创新和发展，海航已经成为中国最大的民营航空公司之一，为促进航空事业的发展做出了重要贡献。
海南航空运营
随着海南航空公司常务副总裁王健精神抖擞地连敲三声海航A股的开市铜锣，海航A股日前在沪市成功发行和上市。
这标志着继海航在国际资本市场融资不断取得突破之后，在国内资本市场进行了又一次成功实践。
一千万元创建一个航空公司在普通人的眼里，1000万元决不是一个小数目。
可是要拿这个数组建一个航空公司无异于痴人说梦，因为1000万元连飞机的半个机翼也买不起，然而这个梦竟然在一个名叫陈锋的年轻人身上实现了。
多少年来，由于茫茫海峡的阻隔，人们一直把进出海南岛视为畏途。
特别是海南建省、成为我国最大的特区后，进出岛难成为制约海南经济发展的巨大障碍。
为了改变这一状况，海南省决定筹办自己的航空公司。
曾在民航总局任职的陈锋受命总裁一职，组建海南航空公司。
望着省政府咬紧牙关拨出的1000万元启动资金，陈锋和他的伙伴们深感创业的艰难。
办航空公司需要巨额资金，靠当时海南的自有财力，显然没有可能。
海航决策者把握时机，果断作出决策，提出实行股份制改造的设想并获得批准。
于是，海航开始了资本运营的初次尝试。
借助海南特区的优惠政策，1992年底到1993年初不到3个月的时间，海航人便向社会募集到了2．5亿元的股本金。
凭借这笔钱，他们成功地从银行获得购买飞机所需的第一笔贷款，并在近一年的时间里，先后引进4架波音737客机，开辟了15条国内航线，并创下了当年营运当年盈利的佳绩。
在艰难中起飞的海航人，没有从初次的成功尝试中停下脚步。
1993年，海航法人股在STAQ系统上市交易，把海航进一步推向了市场，成为我国民航运输业中首家法人股上市交易的企业。
十闯华尔街谈起这段海外募股经历，总裁陈锋说：“为向国际一流的空运企业目标迈进，现有的国内资金条件根本无法满足海航的需求，全世界30％的资本集中在华尔街，我们把资金渠道和美国资本市场对接，就等于接上一条输血管。
”几年间，他十下华尔街，向金融大亨进行游说。
为了证明海航在现代企业制度及经营管理等方面能与美国的航空企业媲美，陈锋率领下的海航人在无数轮谈判中回答了对方提出的上万个问题，备用的各种材料堆满了整个房间，最后甚至请来美国最大的航空咨询公司到海航评估，确认海航是中国一流的、最有发展前途的航空运输企业。
海航发展历程
科学发展：海航15年第一阶段创业起步阶段（1991－1994年）1. 1986年06月10日，海南行政区人民政府给广东省政府上报《关于成立海南航空公司的请示》，并请求省政府转报中国民航局。
2. 1988年09月01日海南省政府召开常务会议，其中讨论了成立海南省航空公司的问题，会议决定著手组建海南航空。
3. 1989年04月25日海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省地方航空公司筹备办公室的通知》，决定组建海南省地方航空公司筹备办公室，该办公室由省政府直接领导，业务上接受省交通运输厅的指导，筹备办公室主任由报执勇兼任，工作人员由省交通运输厅、省建设厅、南航部队等单位派人组成。
办公地点在海口机场场站内。
4. 1989年09月07日，海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省航空公司的批复》，同意成立海南省航空公司。
5. 1989年10月18日海南省航空公司在省工商行政管理局登记注册。
6. 1990年06月04日，海南省人民政府常务会议原则同意省航空公司提出的《海南省航空公司近期发展和组建的实施方案》，会议提出由省财政对航空公司的初期建设尽量给予支持，决定由陈峰同志助理主管省长处理有关航空事务。
7. 1991年09月30日海南省航空公司候机楼装修完毕。
8. 1991年11月01日，中国民航局颁发海南省航空公司航空运输企业《经营许可证》。
9. 1991年12月06日，公司办公地址由海府路105号搬到机场路原南航候机楼。
10. 1992年10月09日，经省工商行政管理局审查，公司护准进行了股份制规范化改组后的变更登记手续。
11. 1992年10月15日，海南省航空公司创立大会在海口泰华宾馆召开。
经营机制灵活、管理体制全新的中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业海南省航空公司宣告成立。
12. 1992年10月16日，经股东大会选举成立的海南省航空公司董事会举行第一次会议，经全体董事审议表决，同意陈峰兼任海南省航空公司总裁，王健担任海南省航空公司常务副总裁，李清担任海南省航空公司副总裁兼财务总监，同意肖增力、蔡新会、王进波为董事长高级助理。
海南航空股份有限公司企业战略分析
朱雅群 120201246第一部分摘要（朱雅群120201246）海南航空公司即海南航空股份有限公司。
海南航空股份有限公司，是一家总部设在海南省海口市的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，是海航集团旗下航空公司之一，中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司。
海南航空是继中国国际航空公司、中国南方航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念，凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。
海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。
从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。
以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。
目录封面及署名- 1页摘要- 2页目录- 3页参考文献- 4页1.海航基本情况概述- 5 页（1）企业名称、主营产品、规模及上市等基本情况- 5 页（2）创始人及发展历史- 5 页（3）特色优势及行业中主要竞争对手- 5 页（4）发展前景及需要本专业学生的岗位- 6 页2.海航企业市场营销状况分析- 7页（1）市场营销概念-7页（2）产品、服务品牌及其产业链-8页（3）产品的市场定位-9页（4）产品价格以及销售渠道分析-10页（5）产品促销策略分析-11页3.海航企业形象识别cis分析-12页（1）Cis -12页（2）海航视觉识别-13页（3）海航行为识别-14页（4）海航理念识别-15页4.海航企业整合营销传播状况分析-16页（1）整合营销传播（IMC）基本概念-16页（2）活动主要目标及人群-17页（3）线上系列活动概况-18页（4）线下活动-19页关键词：航空运输客运营销战略研究参考文献1.百度百科2.新浪财经3.百度文库4.凤凰网财经注明：文中海南航空股份公司简称海航第二部分海航基本情况概述（朱雅群120201246）1、企业名称、主营产品、规模及上市等基本情况海南航空股份有限公司通常简称：“海南航空”、“海航”英文名称：Hainan Airlines Company Limited总部：海南省海口市主运营基地：海口美兰国际机场、北京首都国际机场、西安咸阳国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、大连周水子国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场飞行常客计划/里程奖励计划：金鹏俱乐部IATA代码：HUICAO代码：CHH呼号：HAINAN海南航空股份有限公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。
迪亚士开始航行的时间什么时候
迪亚士开始航行的时间什么时候迪亚士曾经两次在葡萄牙皇室的命令下，远航寻找连接印度的航线。
那么迪亚士航行时间是什么时候呢?下面是店铺为你搜集迪亚士航行的时间，希望对你有帮助!迪亚士航行的时间第一次迪亚士航行时间是1478年的7月，就在这一时间，迪亚士带着国王的命令出发了。
起点是里斯本，本来是想要顺着非洲西岸出发，然后寻找通往印度的线路。
在1488年3月12日，终于让迪亚士找到了非洲的最南端，不但刻下了国王的名字，而且还印下了十字架等用来纪念，在1488年12月，迪亚士终于带着船队平安归来。
而迪亚士的第二次航行时间，是在1500年3月9日，这一次的出行包含了许多的意义，但是最重要的还是找到通往印度的路线，然后将东方的黄金和物品运到西方，其实也就是为了资本主义的发展，但是这一次，迪亚士却并没有平安归来。
两个月后，也就是1500年的5月12日，大风暴袭击了整个船队，迪亚士遇难身亡。
其实迪亚士这两次航行时间间隔并不是很大，只隔了一两年的时间，而在这段时间内，葡萄牙国内正在进行战争后期的扫尾工作，并且为安稳国家政权做努力，等到一切都稳定了，国内经济的发展就显得尤为重要，而打通印度航线就也十分迫切和重要，于是迪亚士第二次航行时间才会定在1500年。
迪亚士航行的资助国家在当时的世界上，航海事业比较发达的两个国家便是西班牙和葡萄牙，而迪亚士本事就是葡萄牙人，在最有意义的两次海上远航中，他也是为了自己的国家而做出努力，所以迪亚士航行的资助国家就是葡萄牙。
迪亚士的家族本来就是王族家世，而他的祖辈几代都是航海家，这一点也让当时的葡萄牙的国王十分重视，于是在葡萄牙国家国王的命令下，迪亚士才会出海航行，这样看来，迪亚士航海的资助国家就是葡萄牙。
那么葡萄牙为什么要资助迪亚士航行这件事呢?首先，在那个时期葡萄牙是海航领域比较发达的国家，但是由于刚刚进行了独立战争，所有稳定政权和发展经济显得尤为重要。
而根据马可波罗的游记记载，东方国家是一个到处有着商机的地方，其实说白了，就是葡萄牙内的主要掌权者，希望通过远航，从而打通通往东方的道路，只要开通了这个航线，西方资本主义和殖民地主义就会很快的抵达东方，这些对于葡萄牙的一系列发展都奠定了坚实的基础。
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科学发展：海航15年第一阶段创业起步阶段（1991－1994年）1. 1986年06月10日，海南行政区人民政府给广东省政府上报《关于成立海南航空公司的请示》，并请求省政府转报中国民航局。
2. 1988年09月01日海南省政府召开常务会议，其中讨论了成立海南省航空公司的问题，会议决定著手组建海南航空。
3. 1989年04月25日海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省地方航空公司筹备办公室的通知》，决定组建海南省地方航空公司筹备办公室，该办公室由省政府直接领导，业务上接受省交通运输厅的指导，筹备办公室主任由报执勇兼任，工作人员由省交通运输厅、省建设厅、南航部队等单位派人组成。
办公地点在海口机场场站内。
4. 1989年09月07日，海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省航空公司的批复》，同意成立海南省航空公司。
5. 1989年10月18日海南省航空公司在省工商行政管理局登记注册。
6. 1990年06月04日，海南省人民政府常务会议原则同意省航空公司提出的《海南省航空公司近期发展和组建的实施方案》，会议提出由省财政对航空公司的初期建设尽量给予支持，决定由陈峰同志助理主管省长处理有关航空事务。
7. 1991年09月30日海南省航空公司候机楼装修完毕。
8. 1991年11月01日，中国民航局颁发海南省航空公司航空运输企业《经营许可证》。
9. 1991年12月06日，公司办公地址由海府路105号搬到机场路原南航候机楼。
10. 1992年10月09日，经省工商行政管理局审查，公司护准进行了股份制规范化改组后的变更登记手续。
11. 1992年10月15日，海南省航空公司创立大会在海口泰华宾馆召开。
经营机制灵活、管理体制全新的中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业海南省航空公司宣告成立。
12. 1992年10月16日，经股东大会选举成立的海南省航空公司董事会举行第一次会议，经全体董事审议表决，同意陈峰兼任海南省航空公司总裁，王健担任海南省航空公司常务副总裁，李清担任海南省航空公司副总裁兼财务总监，同意肖增力、蔡新会、王进波为董事长高级助理。
13. 1992年11月08日，公司与澳大利亚Ansett公司在海口正式签订海南省航空公司向Ansett worlwide租购两架737-300飞机的协议。
14. 1992年11月23日，中国民航局局长蒋祝平来我公司视察，这是民航局领导首次视察公司。
15. 1993年4月13日，公司首架客机B2578飞抵海口大英山机场。
16. 1993年5月2日，公司正式开航运营，首航北京。
17. 1993年12月30日，公司从五月二日开航至今日8个月的时间里，累计开通从海口通往北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、重庆、长沙等15条全国各主要大中城市的航线，累计飞行1652个班次，总周转量1744万吨公里，正班平均客座76.4%，载运率60.1，主营销售收入1.173亿元人民币，利润总额为6876万元人民币，在中国民航史上写下了当年营运当年盈利的新篇章。
18. 1994年06月20日，由公司出资兴办的海南航空食品有限公司成立大会上午在海口金海岸大酒店香港举行。
19. 1994年10月21日，新华通讯社第2714期《国内动态清样》刊登了题为“海南省航空公司奋力开拓取得喜人成绩”的报道，介绍了公司营运一年多来，在安全生产、优质服务和经济效益诸多方面取得的成绩。
国务院副总理邹家华亲自批示：请陈光毅局和参阅。
26日陈光毅局长批示：请办公厅转发，供各地参阅，11月5日，中国民用航空总局办公厅以局办发[1994]33号文对该期《国内动态清样》予以全文转发，并要求下属单位“在实际工作中参阅”。
这是党中央和中国民航总局对我公司的深切关怀和深切希望，充分说明我公司全体员工孜孜不懈为之奋斗取得的工作成果，得到了中央领导和中国民航总局领导的肯定。
这是对公司全体员工莫大的鼓励与鞭策，是公司全体员工的光荣。
20. 1994年11月22日，公司总部开始在海航发展大厦办公。
第二阶段品牌创立阶段（1995－1999年）21. 1995年11月2日，中华人民共和国对外贸易经济合作部以[1995]外经贸资一函字第615号文《关于“海南省航空公司”转为中外股份有限公司的批复》批复海南省经济合作要，同意我公司增资扩股，向境外投资者募集股份，改组为中外股份有限公司。
22. 1995年4月21日，海航从美国引进VIP公务机LEARJET-55抵达海口，是中国引进的第一架公务机。
23. 1995年12月29日，公司从中华人民共和国国家工商行政管理局领取到了《中外合资股份有限公司营业执照》，执照注册号:企股琼总字第008368号。
24. 1997年02月24日，海南省航空公司正式更名为“海南航空股份有限公司”。
25. 1997年03月19日，民航总局以《关于同意海南省航空公司扩大经营范围的批复》(民航体函[1997]205号)一文，正式同意我公司扩大经营范围。
经营范围扩大为国内航空客货运输业务。
26. 1997年6月26日，海航B股正式在上海证券交易所挂牌上市。
27. 1997年11月11日，国家计委正式批复我司海口美兰机场基地项目建议书，同意我司建设海口机场基地，对基地的投资规模和投资来源做了规定。
28. 1998年01月13日，民航总局以民航体函[1998]34号文件正式批复我司，批准我公司使用Learjet公务飞机从事周边国家和地区的公务包机飞行业务。
29. 1998年04月28日，公务机公司首飞香港航线。
30. 1998年05月02日，我公司正式起用新的航徽标志——鲲鹏标志。
31. 1998年08月17日，民航总局函[1998]648号文件《关于同意海南航空股份有限公司投资入股海口美兰机场有限责任公司的批复》，正式同意我公司入股美兰机场有限责任公司2亿员人民币，占海口美兰机场有限责任公司注册资本金总额的25%。
32. 1998年08月29日下午15:05，我司引进的波音737-800型飞机降落在海口机场，我公司举行了隆重的接机活动。
33. 1998年09月08日，新一架波音737-400型飞机於13:00准时抵达海口，我司举行了隆重而简朴的接机仪式，这是我司引进的第十二架波音飞机，至此我司机队规模已达23架。
34.1999年11月8日，海航引进亚洲第一架多尼尔328喷气式客机，在国内率先引入了“喷气支线”概念。
35.1999年11月25日，海航A股在上海证券交易所正式挂牌交易。
第三阶段品牌扩容阶段（2000－2002年）36. 2000年1月1日，海航集团有限公司注册成立；37. 2000年03月12日，公司引进的第三架多尼尔328-300双发喷气客机飞抵海口美兰机场。
38. 2000年05月02日，海航全体乘务员起身穿海航CIS最新款式制服执行空中勤务。
39. 2000年07月25日，我公司引进第6架波音737-800飞机。
至此，我公司波音机队规模扩大到18架。
40. 2000年08月08日，海航控股美兰机场，成为中国第一家控股机场的航空公司。
41. 2000年08月30日17:00，海南航空股份有限公司、海航控股（集团）有限公司与长安航空公司合作组建长安航空有限责任公司签字仪式暨新闻发布会在陕西省会西安市凯悦（阿房宫）大酒店隆重举行。
42. 2000年09月12日，海航顺利通过水上迫降演示验证。
43. 2000年10月28日，我公司引进的首架DASH8-Q400型飞机抵琼。
44. 2000年11月08日，海航第5个运营基地--长沙基地正式投入运营。
45. 2000年11月22日，全国首家引进的冲8－Q400型飞机首航仪式在西安咸阳国际机场隆重举行。
46. 2000年12月07日，经民航总局的批准，民航中南局向海航换发了包括国际运行许可在内的航空承运人运行合格证。
47. 2000年12月22日在国学大师南怀瑾先生的主持下，海航制定了培训中心校训“敬业乐群”及同仁共勉十条：团体以和睦为兴盛精进以持恒为准则健康以慎食为良药争议以宽恕为旨要长幼以慈爱为进德学问以勤习为入门待人以至诚为基石处众以谦恭为有理凡事以预立而不劳接物以谨慎为根本48. 2000年12月29日，长安航举行了“长安航空有限责任公司运行合格正式申请大会”。
49. 2001年02月28日，海航集团、神华集团重组中国新华航空公司签字仪式在北京中国大饭店举行。
50. 2001年04月30日，海南航空股份有限公司安全飞行八周年暨荣获中国民航2000年度安全生产“金鹰杯”表彰大会在省委礼堂隆重举行。
51. 2001年06月14日，中国民航总局以民航政法函[2001]427号文下发《关于对山西航空公司重组问题的批复》。
52. 2001年07月06日16:30，海航集团、长安航空有限责任公司、山西航空公司合作组建山西航空有限责任公司签字仪式在太原迎泽宾馆会议厅隆重举行。
53. 2001年08月03日，民航总局向山西航空有限责任公司颁发了《公共航空运输企业经营许可证》。
54. 2001年8月24日，海南航空股份有限公司顺利通过IATA运行质量标准审核评估。
55. 2001年09月17日，山西航空有限责任公司工商登记顺利完成，山西省工商局为山西航颁发了新营业执照并更换了公章，这标志着山西航改制工作又向前迈进了一步。
56. 2001年09月20日，新华航正式起启用“中国新华航空有限责任公司“名称。
57. 2001年10月05日，中国民航总局正式印发《关于同意扬子江航空快运有限公司开展航空运输企业筹建工作的批复》文件（民航运函[2001738]号）,标志着扬子江筹建申请工作圆满完成。
58. 2001年10月16日，民航华北管理局向山西航空有限责任公司颁发121部运行合格审定证书。
59. 2001年11月01日，获得由国际航协准会员转为正式会员的资格。
60. 2001年11月10日，中国民航质量认证中心宣布海口美兰机场有限责任公司、海南美兰机场股份有限公司通过ISO9001质量管理体系现场认证。
61. 2002年06月24日，民航总局正式同意长安航扩大经营范围，至此，我公司经营许可证经营范围由原来“陕西省内及邻近省际间的航空客货运输业务。
”变更为“由陕西省始发至国内部分城市的航空客、货运输业务”。
62. 2002年10月27日，海航集团四家航空公司正式合并运行，实现了统一航班号、统一安全责任和统一运行标准。
这是中国民航的一件大事，这是海航集团实现“三.七.九”战略最关键的一步。
62. 2002年11月8日，海航集团董事长陈峰作为海南省唯一的企业家代表，光荣地参加了中国共产党第十六次全国代表大会。
63. 2002年11月18日，海南美兰机场股份有限公司在香港联交所挂牌交易。