公安局交通警察支队信息化建设项目(DOC)
交警信息化工程招标(3篇)
第1篇招标编号：[招标编号]一、招标条件1. 招标项目名称：交警信息化工程2. 招标项目编号：[招标编号]3. 招标人名称：[招标人名称]4. 招标人地址：[招标人地址]5. 招标代理机构：[招标代理机构名称]6. 招标代理机构地址：[招标代理机构地址]7. 招标方式：公开招标8. 招标内容：交警信息化工程的设计、采购、施工、调试及验收等全过程服务9. 招标范围：交警信息化系统的建设，包括但不限于前端采集设备、后台数据处理中心、综合指挥平台、移动警务平台等。
10. 工程地点：[工程地点]11. 工程工期：[工程工期]12. 工程预算：[工程预算]二、项目概况为提高交通管理效率，加强交通安全监管，满足社会公众出行需求，现对交警信息化工程进行公开招标。
本项目旨在通过信息化手段，实现交通管理的智能化、高效化，提高交警部门的工作效率和服务水平。
三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不少于人民币[注册资金]万元。
2. 具有有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证。
3. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
4. 具有计算机信息系统集成一级资质。
5. 具有相关行业从业经验，近三年内承担过类似项目的业绩。
6. 在参加本次招标活动前三年内，没有因违法违规行为被相关部门处罚的记录。
7. 投标人须提供法定代表人身份证明书、法定代表人授权委托书及授权代表身份证。
四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：[招标文件获取时间]2. 招标文件获取方式：[招标文件获取方式]3. 招标文件获取费用：[招标文件获取费用]五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：[投标文件递交截止时间]2. 投标文件递交地点：[投标文件递交地点]3. 投标文件递交方式：[投标文件递交方式]六、开标时间及地点1. 开标时间：[开标时间]2. 开标地点：[开标地点]七、评标办法1. 采用综合评分法，总分100分。
2. 技术部分占60分，包括技术方案、系统设计、设备选型、技术支持等。
项目说明
一、项目说明为了与新型的社会管理模式接轨，更好地服务辖区，市公安局交通警察支队东港大队将涛雒中队及陈疃中队作为试点，着力打造数字化警务模式。
警务室采用数字化管理技术，在辖区内重点区域、重点场所、重点部位和居民集中区域设立视频监控系统，让警务室形成一个小型的指挥中心，方便民警实时掌握、分析、调控辖区的各类情况。
二、项目内容根据建设要求及项目的技术特点，本项目包括指挥中心建设、前端监控系统建设、视频会议系统建设三部分。
（一）指挥中心建设部分根据各种中队的实际情况，计划在涛雒中队建设一套3行×4列的LCD液晶显示系统及拼控系统；在陈疃中队建设一套2行×3列的LCD液晶显示系统及拼控系统，分别实现监控图像的上墙、轮巡、拼接等功能，部分设备利旧。
1、46"液晶拼接显示单元LCD显示单元为：46“超窄边液晶屏；物理分辨率达到1920×1080，物理拼缝≤3.5mm，响应时间≤8ms。
输入接口：VGA×1，DVI×1，BNC×1，YPbPr×1，HDMI×1，USB×1。
LCD显示单元亮度达到700cd/㎡，对比度达到4500:1，图像显示清晰度为950TVL，亮度鉴别等级为11级。
LCD显示单元采用超宽视角液晶屏，视角可达178°，画面的输出精确和稳定，色彩饱和靓丽，屏幕更加明亮。
屏幕漏光度小于0.01cd/㎡，可抵抗太阳光等强光干扰,照度在95KLux能正常工作。
提供针对漏光和抗强光的封面首页具有CNAS标识的第三方检测报告复印件。
LCD显示单元具备透雾处理功能，显示单元具备智能透雾处理技术，支持9个等级的去雾处理能力LCD显示单元具备智能光感护眼功能,液晶单元可自动识别环境光强弱,根据环境光变化调节屏幕亮度。
具有节能功能。
可以实现拼接单元的自动变频节能功能。
打开“节能模式”时，对应拼接单元上会依次显示实时百分比功率、实时功率、累计功率、节能减排等直观显示项目。
2023年交警大队警务信息化解决方案
2023年交警大队警务信息化解决方案交警大队警务信息化解决方案一、背景与意义随着社会的不断发展和进步，交通安全问题日益凸显。
为了提高交警大队的工作效率和服务质量，加强交通管理，必须进行警务信息化建设。
警务信息化是指通过各种信息技术手段来支持和改进各项警务工作，提高工作效率，提供更好的服务体验。
警务信息化的目标是实现信息共享、协同作战、决策支持和管理优化，全面提升交通管理的水平和效能。
二、目标与策略1. 目标：构建一个高效、智能、便捷的交警大队警务信息化系统，实现交警部门的科学化管理和智能化执法。
2. 策略：a. 制定统一的规范和标准，建立完善的警务信息化体系。
b. 开发和引进先进的信息技术，提升系统的功能和性能。
c. 建立信息共享机制，实现警务数据的互联互通。
d. 提供便捷的移动办公平台，加强警务工作的现场处理能力。
e. 强化数据安全保护，提升系统的安全性和可靠性。
三、具体方案1. 车辆管理系统a. 建立车辆注册登记和管理系统，实现车辆信息的全面记录和查询。
b. 引入车辆识别技术，实现自动识别和追踪违规车辆。
c. 提供车辆违章查询和处理服务，方便群众管理车辆违章问题。
2. 驾驶员管理系统a. 建立驾驶证注册和管理系统，实现驾驶员信息的全面记录和查询。
b. 引入人脸识别技术，实现自动识别和追踪违规驾驶员。
c. 提供驾驶员违规查询和处理服务，方便群众管理驾驶行为问题。
3. 交通事故处理系统a. 建立交通事故登记和处理系统，实现事故信息的全面记录和查询。
b. 引入数字化勘察技术，提高事故勘察的准确性和效率。
c. 提供在线报案和事故快速处理服务，方便群众解决事故问题。
4. 违法行为处理系统a. 建立违法行为记录和处理系统，实现违法数据的全面记录和查询。
b. 利用数据挖掘和分析技术，提高违法行为的检测和处理效率。
c. 提供在线处罚和罚款缴纳服务，方便群众解决违法问题。
5. 多媒体信息管理系统a. 建立多媒体信息管理系统，实现多媒体资料的存储、检索和分发。
公安信息化建设方案
公安信息化建设方案随着信息技术的快速发展和公安工作的不断推进，公安信息化建设日益成为重要的方向和任务。
公安信息化建设方案是为了适应社会发展需求，提高公安工作效率和水平，确保社会治安稳定和人民群众的安全而制定的一系列目标、原则、措施和计划。
下面将针对公安信息化建设方案进行详细的阐述。
一、目标和原则1.目标：公安信息化建设的目标是通过信息技术的运用，实现公安工作的数字化、网络化、智能化和协同化，提高公安机关的综合执法能力和服务水平，有效预防和打击犯罪，维护社会治安稳定。
2.原则：公安信息化建设的原则是科学规划、系统集成、重点突破、分步实施。
科学规划是指要根据公安工作的需求和现状，合理安排信息化建设的目标和步骤；系统集成是指要充分利用现有资源，避免信息孤岛和建设冗余；重点突破是指要结合公安工作的紧迫需求，着重解决关键问题和痛点；分步实施是指要因地制宜，逐步推进，逐步完善。
二、主要内容和措施1.信息平台建设：建设一个集信息采集、处理、分析和共享于一体的公安信息平台，实现全警务信息的互联互通和共享。
包括建设数字化视频监控系统，实现对公共区域的全天候监控；建设智能化巡逻系统，提高巡逻工作的效率和精确度；建设电子化执法系统，实现执法过程的规范化和便捷化；建设公安大数据平台，实现对相关数据的全面分析和挖掘。
2.业务应用创新：通过引进新技术和新方法，推动公安工作的创新和。
包括建设移动警务系统，提高警务人员的信息获取和处置能力；建设智能化调度指挥系统，提高指挥决策的科学性和准确性；建设身份认证系统，提高办案过程的规范化和廉洁化；建设电子化办案系统，提高办案效率和质量。
3.网络安全保障：加强公安网安全防护，保障警务信息和社会信息的安全。
包括建设安全防火墙、入侵检测系统和监控系统，及时发现并阻止网络攻击的发生；建设网络安全监测中心，及时收集、分析和处理网络安全事件；加强网络安全人员的培训和管理，提高公安网络安全保障的能力。
交警指挥中心一期网络建设方案
衢州市公安局交警支队智能交通指挥中心一期车管所大楼网络建设方案目录1.概述.................................................................................................................................. - 2 -1.1.项目名称 (2)1.2.项目建设单位 (2)1。
3.项目主管单位 ................................................................................... 错误!未定义书签。
2.核心网络建设方案.......................................................................................................... - 2 -2。
1.核心网络设计原则 (2)2。
2。
............................................................................................... 核心网络目标拓扑设计-4-2.3.核心网络目标结构说明 (4)2。
4.核心网络路由实现说明 (5)3。
外网部分建设方案.......................................................................................................... - 5 -3.1。
外网设计原则 (5)3。
2.外网目标拓扑设计 (6)3。
3。
...................................................................................................... 外网目标结构说明-6-4。
公安信息化建设方案
公安信息化建设方案目录第1章**信息化建设要求 (3)1.1基础建设 (3)1.1.1 建设目标 (3)1.1.2 建设原则 (3)1.1.3 建设需求 (5)1.1.4 建设性能要求 (5)第2章硬件平台建设方案 (6)2.1数据中心网络设计 (7)2.1.1 网络逻辑架构 (7)2.2数据中心服务器平台设计 (7)2.2.1 服务器设计目标 (7)2.2.2 系统拓扑结构 (8)2.2.3 数据库服务器 (9)2.2.4 应用服务器 (9)2.3存储设计 (10)2.3.1 存储资源区设计 (10)2.3.2 存储可靠性设计 (10)2.3.3 磁盘阵列、SAN交换机 (10)2.4虚拟化设计 (11)2.4.1 服务器软件配置 (11)2.4.2 网络设计 (11)2.4.3 IP及服务 (11)2.4.4 存储设计 (11)2.4.5 高可用性HA方案 (11)2.4.6 灾难恢复DR方案 (11)2.5备份系统设计 (11)2.5.1 保证数据不丢失的实时备份 (12)2.5.2 全方位保护的平台和应用 (12)2.5.3 双重保障的 D2D2R 异地数据容灾 (12)2.5.4 优化容灾性能的源端重复数据删除 (12)2.5.5 更智能的数据周期管理 (12)第3章数据中心基础设施建设清单 (12)第1章**信息化建设要求1.1基础建设1.1.1建设目标充分运用云计算、大数据等先进理念和技术，按照“集约高效、共享开放、安全可靠、按需服务”的原则，以“云网合一、云数联动”为构架，建成涉密与非涉密两个业务平台，实现各部门基础设施共建共用、信息系统整体部署、数据资源汇聚共享、业务应用有效协同，开展政务大数据开发利用，为信息服务提供有力支持。
在有效降低重复建设投资、节能环保的基础上，提高基础设施资源的利用率，实现信息化基础设施资源的统一规划、统一建设、按需调配、即需即用、有效共享。
1.1.2建设原则（1）集中性原则系统规划、设计和建设要以管理系统集中、数据集中、处理集中为原则，统一规划、统一标准、统一设备、统一开发与应用。
公安信息化建设方案
公安信息化建设方案一、前言公安信息化建设是中国公安系统发展的必经之路，也是适应当前快速发展的信息技术所必须的。
实施公安信息化建设可以打通各级警务系统、实现警务信息共享、提高警务水平、加强服务等方面带来了巨大的潜力和机遇。
二、背景随着社会的进步和经济的发展，公安部门需要适应社会现代化的要求，推进警务信息化建设，建设公安菜单、公安监控、公安综合查询等涉及到公安警务处理的技术设备。
公安部门需要着眼于信息化软硬件平台建设，安全防护策略制定，并注重人才培养等方面，进行有序协调的信息化建设。
三、建设目标1、实现信息共享：通过建立信息共享平台，将各单位信息进行整合，实现多部门交流协同工作。
2、改善工作效率：建设公安信息化平台系统，实现系统化、规范化、自动化，提高警务工作效率。
3、增强信息安全：加强信息安全建设，确保数据安全，防止数据泄露。
4、创新警务应用：通过信息化建设应用，实现智能指挥与服务，全面提高警务水平。
四、建设内容1、建立警务数据中心：建立公安数据中心，负责数据的存储、分类、管理、更新、查询、分析等功能。
数据平台具备多级权限控制、数据分类标准化、数据备份功能等。
2、建设人脸识别系统：可以在公安局、证件服务中心、车管所等场所采集人员信息并建立人脸识别系统，识别安全问题，防止不法分子活动。
3、建设公安监控系统：监控系统的建设能够异地、实时监督各类型监督点位，及时发现各种犯罪行为。
4、建设综合指挥系统：实现各类警务部门的信息互通，使警务部门间能够做到即时通讯，加强应急指挥系统，提高治安防控能力。
5、建设警务单一窗口系统：在不同警务机构之间，建立一个集成多个警务系统实现信息共享的单一窗口，实现警务信息的共用化，提高办案效率。
六、建设重点1、构建公安信息化建设的战略规划：规划建设目标、阶段成果考核指标、投资目标、实行标准、部门建设预算等，同时实施组织机构调整，以加快公安信息化建设。
2、建设信息技术应用平台：此平台应包括软件加固、网络安全建设、防劫持、防钓鱼攻击等措施，构建安全稳定的数字化信息平台，保障警务信息化系统的正常运行。
公安信息化建设方案
公安信息化建设方案随着信息化时代的到来，公安机关必须加快信息化建设，以满足日益复杂的公安工作需要。
公安信息化建设方案应该充分利用现代化科技手段，大力提升公安工作的效率和安全水平，以及实现公安机关的现代化管理。
一、背景为了加强公安机关的信息化建设，提高公安工作的效率和质量，公安部门应该制定完善的公安信息化建设方案。
本方案以“互联网+公安”为主题，包含网络安全、大数据应用、智慧城市管控、人工智能等方面的内容，为公安机关信息化建设提供新思路和新方法。
二、总体目标1.提高数据获取和分析能力，满足公安信息化时代的需求。
2.构建高效、安全、稳定的信息化系统，为公安工作提供坚实保障。
3.实现多元化、精细化治安管理，维护社会稳定和公共安全。
三、具体内容1.网络安全网络安全是信息化建设的关键问题，公安部门应该加强网络安全体系建设，高度重视网络信息安全问题，有效防范网络攻击和病毒侵袭。
公安部门应该加强网络安全人才的培训和引进，通过大数据技术分析网络行为，实现信息安全的科学预测和定位。
2.大数据应用大数据应用是信息化建设的重要组成部分，公安部门应该加强大数据管理和应用环节，对海量的警务数据进行挖掘和分析。
在打击违法犯罪行为、预防和化解社会矛盾方面，利用大数据技术来识别风险、预警预测等方面，提升公安研判和决策效率。
3.智慧城市管控智慧城市管控是信息化建设的重要领域，公安部门应该建立起有效的智慧城市安全保障体系。
运用大数据技术，构建城市精准监控体系，实现场所、时间、人员、车辆等的精准把控；建立智慧交通管控体系，实现车辆和行人的全流程管理；建立智慧消防保障体系，实现火灾预防和消防应急的科学管理。
4.人工智能人工智能是信息化建设的新兴领域，公安部门应该积极推进人工智能技术在公安领域的应用。
结合人工智能技术的优势，有效识别和破案嫌疑人，减轻警力压力；应用人脸、指纹识别技术，建立全国性的警民互动信息平台，提升公安机关服务质量。
四、落实措施1.加强组织领导，明确信息化建设的责任与权责。
四川公安交警科技信息化建设规划纲要
四川公安交警科技信息化建设规划纲要第一章总则第二章扁平指挥第三章业务和作战第四章警务、行政与勤务保障第五章公共服务和行业服务第六章数据、信息和信息中心第七章智能交通第八章网络及网络安全第一章总则1.1 【规划目的】为有力保障和支撑四川公安交警现代警务机制的建立和运行，促进从传统警务向社会主义现代警务的转型，建立和完善4+2信息化建设和应用构架，按照公安部交通管理局和省公安厅的规划要求，结合四川公安交警系统科技信息化建设的发展现状和应用实际，根据业务需求，特制订本规划。
1.2【需求导向】现代警务机制是现代化、法制化、职业化的警务机制。
现代警务机制的建立围绕警察的本质、职能，确立行为基本准则，贯彻社区警务战略、情报主导警务战略、协作警务战略，预防为主警务战略、综合治理警务战略。
现代警务机制是全省信息系统建设和应用总的需求导向。
1.3 【平台、系统及其构成】四川公安交通管理综合信息系统（以下简称“交警信息系统”）是全省公安交警各类信息平台、系统的总称。
交警信息系统建设贯彻省公安厅4+2战略。
交警信息系统主要包括指挥平台及其系统、业务和作战平台及其系统、警务资源管理平台及其系统、公共服务平台及其系统、数据和信息管理平台及其系统。
1.4【建设管理原则】交警信息系统的建设和应用遵循以下原则：统一规划、统一标准、统一平台；全省平台和各地系统相结合；实施报、审、批、验、试、运、维等建管养用项目流程管理；以应用促进建设，以试点带动全局；积极探索先进技术的应用；建设和运行维护分离；政府投资和社会资本相结合；核心建设管理队伍同购买服务相结合。
1.5【建设管理规范】全省交警系统科技信息化建设、应用和运行维护管理遵循《四川公安交通管理信息系统建设、运行和维护管理规定》。
1.6 【分工和职责】省厅交警总队：负责落实公安部和省公安厅的规划，制定全省各类平台建设规划和工作方案，审核各地各类系统建设规划和工作方案；负责全国统一的平台核心系统在全省的推广应用；负责实施本省平台改造和扩展功能的建设和应用工作，并向部局上报技术方案，送检相关软件，负责指导各地各类系统的改造和资源整合工作，承担各地系统数据传输、外挂等软件检测工作；负责组织制定各类业务管理工作规范制订工作；负责组织本省业务、技术人员培训工作；负责监督、检查本省平台和各地系统实施和应用情况。
交通信息化建设方案
交通信息化建设方案一、现状分析当前，交通领域存在着诸多问题。
例如，交通拥堵现象日益严重，尤其是在高峰时段，道路通行能力严重不足；交通信息获取渠道有限，公众难以实时了解路况，导致出行决策困难；交通管理部门之间信息共享不畅，协同工作效率低下等。
二、建设目标1、提高交通运行效率，减少拥堵，优化道路资源配置。
2、增强交通安全管理能力，降低事故发生率。
3、提升公众出行服务水平，为公众提供准确、及时的交通信息。
4、促进交通管理部门的智能化决策，提高管理效能。
三、建设内容1、智能交通监控系统在城市主要道路和路口安装高清摄像头，实现24 小时不间断监控。
利用视频分析技术，实时监测交通流量、车速、车辆排队长度等参数。
2、交通信号控制系统实现交通信号的智能化控制，根据实时交通流量自动调整信号灯时长。
建立区域协调控制机制，提高道路网络的整体通行效率。
3、交通信息采集与发布系统整合多种交通信息采集手段，如感应线圈、地磁传感器、浮动车数据等。
通过互联网、移动终端、交通诱导屏等多种渠道，及时向公众发布路况信息、交通事件、出行建议等。
4、智能公交系统为公交车辆安装定位设备和车载终端，实时掌握公交车辆的运行位置和状态。
建设公交电子站牌，提供公交车辆到站预报、线路查询等服务。
5、交通应急指挥系统建立交通应急指挥中心，实现对突发事件的快速响应和处置。
制定应急预案，加强与相关部门的协同联动。
6、交通大数据平台整合各类交通数据，构建交通大数据平台。
运用数据分析技术，挖掘数据价值，为交通规划、管理决策提供支持。
四、技术支持1、物联网技术通过传感器、射频识别等设备，实现交通设施与车辆之间的互联互通，实时采集交通数据。
2、云计算技术利用云计算平台，存储和处理海量交通数据，提高数据处理能力和系统的可靠性。
3、大数据技术运用数据挖掘、机器学习等算法，对交通数据进行分析和预测，为交通管理提供决策依据。
4、移动互联网技术开发移动应用程序，方便公众随时随地获取交通信息，参与交通管理。
交通管理信息化建设方案
交通管理信息化建设方案在当今社会，随着城市化进程的加速和交通流量的不断增长，传统的交通管理方式已经难以满足日益复杂的交通需求。
为了提高交通管理的效率和质量，保障交通安全和畅通，推进交通管理信息化建设已成为当务之急。
本文将提出一套全面的交通管理信息化建设方案，旨在为交通管理部门提供有效的决策支持和服务。
一、建设目标交通管理信息化建设的总体目标是构建一个高效、智能、便捷的交通管理信息系统，实现交通数据的实时采集、分析和处理，提高交通管理的科学性和精准性，提升交通服务水平，缓解交通拥堵，减少交通事故，促进城市交通的可持续发展。
具体目标包括：1、建立完善的交通数据采集体系，实现对道路交通流量、车速、路况等信息的全面、实时、准确采集。
2、构建智能化的交通数据分析和处理平台，运用大数据、人工智能等技术对采集到的数据进行深入分析，为交通管理决策提供科学依据。
3、开发便捷的交通信息服务系统，通过互联网、移动终端等渠道向公众提供实时交通信息，引导公众合理出行。
4、实现交通管理业务的信息化和自动化，提高工作效率和管理水平。
二、建设内容（一）交通数据采集系统1、视频监控系统：在城市道路的关键节点、路口、路段等位置安装高清视频监控设备，实时采集道路交通图像信息，实现对交通流量、车速、车辆类型等的监测。
2、地磁传感器：在道路上安装地磁传感器，实时检测车辆的存在和通过情况，获取交通流量和占有率等数据。
3、卡口系统：在城市出入口、主要道路等位置设置卡口系统，记录车辆的通行信息，包括车牌号码、车型、时间等。
4、浮动车数据采集：利用出租车、公交车等营运车辆的 GPS 数据，获取车辆的行驶轨迹和速度信息，推算道路交通状况。
（二）交通数据中心1、数据存储：建立大容量、高性能的数据存储系统，存储采集到的各类交通数据，包括结构化数据（如车辆信息、违法记录等）和非结构化数据（如视频图像、音频等）。
2、数据处理：运用数据清洗、转换、整合等技术对采集到的数据进行预处理，确保数据的准确性和一致性。
《公安交管车管所信息化建设方案》
《公安交管车管所信息化建设方案》前言公安交管车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务以及机动车驾驶证业务。
面对如此繁重的业务，如何提高工作效率，提高服务质量，反映出内部制约机制，这些都是车管所信息化建设所要考虑且必须解决的问题。
同时，202x年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》的正式实施以及《中华人民共和国机动车登记规定》和《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》的颁布，都给车管所信息化建设提出了更高、更新的要求。
网络建设车管所总体网络结构图如下：网络拓扑为星型结构，主干采用千兆以太网组网，分为核心层、会聚层、接入层等三层结构。
从目前的以太网技术来看，共享式网络由于其固有的冲突特性，一方面不能为网络中的主机提供较高的带宽，另一方面当局域网中主机数量增多时，由于共享及冲突的增多而使其性能急剧恶化，因此不能提供高性能的网络环境。
作为一种技术发展趋势，交换式局域网与共享式相比，由于其通过交换方式将局域网的冲突域进行了有效的隔离，能为网络中的每一个主机提供真正的10/100m独享带宽，从而提高了网络的性能，并且其性能并不随网络中主机数的增加而恶化，是一种理想的网络解决方案。
系统建设车管所计算机系统的建设按照管理主体分为机动车管理及驾驶证管理两大部分。
机动车管理部分“公安交管机动车辆综合管理信息系统”（以下简称…机动车综合系统‟）为一个综合系统，系统建设以“机动车登记系统”为核心，在体系结构及流程管理上，采取流程监控控制方式，充分利用公安二、三级计算机网络，对机动车登记业务、档案业务进行管理，并与全国“ccic”被盗抢系统、市局被盗抢系统、机动车违章信息系统等紧密结合，构建覆盖全市城区交警分局、区县交警大队的车管综合系统。
…机动车综合系统‟的建设以机动车登记业务为核心进行系统开发，在系统上形成全程业务监控运行机制，并采用多种科技手段，完善各业务办理岗位的系统支持功能。
系统采用了先进成熟的应用平台和软件技术，率先在公安车管业务应用中采用了无线网络wlan，利用xmlwebservices在pda上基于嵌入式开发模式，建立了“机动车查验子系统”，实现灵活、快速的业务处理。
公安交警信息化建设调研报告
科技含量较高的信息化建设是“三项建设”的基础工程，是基层公安交警大队前所未有的全新工程。
深切推动基层公安交警大队信息化建设是适应信息时期的新要求，是适应新形势下公安道路交通管理工作的需要，意义十分重大。
最近几年来，基层公安交警大队在上级公安机关的领导下，集中精力、财力、物力狠抓信息化建设的基础设施，狠抓民警信息技术技术的培训，采取各类方法强力推动信息化的应用，慢慢健全了信息化建设考核评判机制、奖惩机制、管理机制，推动了基层公安交通管理工作又好又快地发展。
笔者结合基层公安交警大队的实际情形谈几点观点。
一、信息化建设现状一、分指挥中心，视频会议室建成，指挥调度实现了网络信息化。
依照上级公安部门的要求， 09 年 6 月大队已建成为了分指挥中心和视频会议室，并与支队指挥中心的监控数据、语音、图象网络技术对接，支队能够通过指挥中心点名、查看大队工作动态、下达指令。
大队分指挥中心能够通过网络、视频查看交通流量，了解民警上岗作为情形，交通违法状况，提高了快速指挥、调度能力。
通过视频网络能够收看、收听上级公安机关下达的指令，召开的各类会议精神，快速了解当前的工作重点，工作动态，主攻方向，提高了现代化管理交通的水平。
二、实施科技强警战略，踊跃推行信息系统的应用。
大队拥有运算机 42 台，人平 1.2 台，运算机网络已覆盖到大队所属中队和各个部门，交通违法处置系统、机动车、驾驶人管理系统、道路交通事故处置系统、大中队信息平台、 OA 办公自动化系统等五个业务系统和网上办案，网上审批已普遍应用。
过去的“纸质信息”、“口袋信息”、“脑袋信息”已转为运算机网络信息，存储量多、查询也方便，既快捷又准确，已实现了办公自动化、网络化。
特别是最近几年来交警支队采取刚性方法，实行月考核、月量化评分、月排名、月通报、季考核、季量化评分、季排名、季通报等方法，强力推动信息系统的应用，形成为了“掉队就要挨打”、“你追我赶”的竞争局面，有力地加速了各基层大队信息化建设的步伐。
公安交管车管所信息化建设方案
公安交管车管所信息化建设方案随着社会的发展和科技的进步，信息化已经成为了各行业发展的必要趋势和方向。
在公安交管车管所中，信息化建设也愈发重要。
通过信息化建设，可以提高交通管理工作的效率和质量，并且为广大群众提供更加便捷的服务。
一、现状分析目前，公安交管车管所的信息化建设存在以下问题：1.信息化建设程度不高。
车管所使用的电子设备和网络相对简单，无法满足日常工作需求。
交通管理信息化程度较低，缺乏统一的信息平台，各系统难以互通信息。
2.审批流程不规范。
各部门之间合作不够紧密，审批流程繁琐，耗时较长，影响了工作效率和服务质量。
3.数据安全问题。
车管所和交警部门存储着大量的个人和机动车信息，如果数据安全措施不到位，势必会给交通管理带来严重的安全隐患。
二、信息化建设方案为解决上述问题，本文提出以下建设方案：1.完善车管系统信息化建设（1）升级设备。
以上网为基础，更换全新的电脑和服务器，支持全新的数据库管理系统，提高工作效率和稳定性。
（2）建设信息平台。
将车管所数据与其他信息平台进行整合，以便交警部门、保险公司等相关部门共享数据，实现数据共享和信息互通。
（3）自助查询服务。
将自助查询服务与车管所系统整合，以提高群众的服务体验和交通管理信息化的程度。
2.优化交警系统信息化建设（1）建设实时监控系统。
在路口和公路安装相机，将交通实况数据实时传输到交警部门中央命令中心，为交警部门的交通监督和管理提供支持。
（2）建设交通调度平台。
利用新兴技术，建立包含路况、车辆、人员等各项信息的交通调度平台，从而为交警部门的调度工作提供有效支持。
（3）利用大数据技术，构建交通决策系统。
根据历史数据及时分析交通流量、异常情况等信息，为交警部门的决策提供支持。
3.优化审批流程（1）建立统一审批平台。
将车管所、交警部门和保险公司等相关部门审批流程整合，并建立统一审批平台，提高审批效率和工作效率。
（2）加强协同合作。
建立协同合作机制，加强各部门的沟通，解决在审批流程中可能出现的问题，加快审批进程，缩短等待时间。
公安局交警指挥中心建设项目建设可行性研究报告
目录第一章项目建设的背景 (2)第一节项目名称及建设单位概况 (2)第二节项目建设背景 (3)第二章项目编制的依据、必要性和可行性 (4)第一节项目可行性研究报告编制依据 (4)第二节可研报告研究的范围及内容 (5)第三节项目建设的必要性 (5)第四节项目建设的可行性 (8)第三章项目选址 (9)第四章项目建设内容和建设规模 (11)第一节项目建设内容和建设规模 (11)第二节项目建设规模的确定 (11)第三节项目建设目标和主要建设条件 (14)第五章建筑方案设计 (17)第一节建筑方案指导思想与原则 (17)第二节建筑方案设计 (19)第三节建筑结构设计及配套设计 (20)第六章项目外部配套建设条件论证 (26)第一节项目建设地区域概况 (26)第二节项目建设地道路现状及评价 (33)第三节项目建设地现状建筑、河流及地下管线情况 (34)第四节项目建设地水文及地质、自然条件、地震烈度区划 (34)第五节项目建设主要条件 (38)第七章环境保护 (40)第八章劳动卫生安全措施 (42)第九章节能设计 (45)第十章工程建设阶段划分和进度计划安排与组织 (47)第十一章项目招标方案 (49)第十二章投资估算及资金筹措 (53)第十三章社会综合效益分析 (57)第十四章项目筹建领导小组 (58)第十五章结论 (59)设计方案及附件 (60)第一章项目建设的背景第一节项目名称及建设单位概况一、项目名称xx县公安局交警指挥中心二、项目建设地点xx县城关镇水淹村三、建设性质：新建四、项目业主单位及概况项目业主单位：xx县公安局交通警察大队项目负责人：肖涌单位地址：xxxxxxx县城关镇河滨路132号xx县公安局交通警察大队位于xxxxxxx县城关镇河滨路132号，内设事故处理中队、宣传教育股、车辆管理所、办公室等管理机构。
现有干警22人、协警123人。
警察大队依据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等国家和贵州省省的法律、法规、规章，承担确保全县道路交通秩序、安全、畅通的任务，同时负有维护道路治安秩序的责任。
公安信息化建设方案
信息化建设方案篇一：警察信息化建设方案信息化建设方案为加快推进信息化工作的现代化进程，根据当前建设和应用现状，以省、市工作会议精神为指导，结合市局《全市机关“信息化建设应用攻坚年”活动实施方案》和《全市机关信息化建设应用攻坚年工作任务分解表》，特制定本实施方案。
一、指导思想以全省、全市工作会议精神为指导，以“金盾工程”二期建设为契机，以“情报信息主导警务”理念为导向，紧密结合我支队工作实际，按照“因地制宜，分类指导，稳步推进”的原则，全力推动支队警务信息化建设工作。
要从基础建设、规范执法管理、业务流程、绩效考核等环节入手，切实推动基础工作信息化，使工作和队伍管理真正融入到信息化平台，不断提升我支队信息化应用的整体水平。
二、工作目标以推进一流的信息应用为目标，深入贯彻市局开展攻坚年的相关精神，提升交巡警工作信息化建设。
在应用信息化，加强队伍建设及机关内部管理上实现新的突破。
力争年终支队信息化应用水平达到全市一流水平。
三、组织领导为切实加强信息化建设工作，支队成立信息化建设工作领导小组，由支队负责人程海洋同志任组长，政委方文山同志任副组长，副支队长及三科室主要领导为成员，下设日常管理办公室，对支队信息化建设进行指导、监督和落实，并全力配合市局“攻坚年”办公室统一开展工作，确保信息化建设日常工作正常开展。
四、工作任务按照市局关于信息化建设和应用的工作思路，结合我支队实际情况，确定支队信息化建设工作思路坚持“总体规划、稳步推进、边建边用、以用促建”的原则；在推进方法上，采取典型示范，以点带面。
力求在信息研判、服务实战、综合应用等方面树立典范，稳步有序地推进我支队信息化建设和应用工作全面协调发展。
具体做法如下：1、提高信息采集质量，强化各类信息采集、录入、纠错。
2、加强各类案件源头的数据录入，案件上网，网上审批。
加大行政、刑事案件录入率，信息采集上传率达100%。
3、开展对支队民警的计算机等级培训工作，达到市局要求的相应计算机等级证书。
公安交管工作信息化建设的实践与思考
02
公安交管工作信息化建设的实践 经验
建设智能交通管理系统
智能交通管理系统是公安交管工作信息化建设的重要组成部分，通过高 科技手段对交通运行状态进行实时监控和管理，有效提高交通管理的效 率和安全性。
该系统包括交通信号控制系统、交通监控系统、交通违法信息管理系统 等多个子系统，各子系统之间相互配合，实现信息共享和联动管理。
该制度能够有效地震慑交通违法行为，提高公众的交通安全意识，同时能够增强交通管理的 社会参与度和认同感。
实施交通违法信息公示制度需在确保合法合规的前提下，结合城市交通管理的实际情况，因 地制宜地推进，同时要注重公示信息的准确性和公正性，以保障公示工作的质量和效果。
建设智能交通指挥中心
智能交通指挥中心是公安交管工作信息化建设的核心组成 部分，通过高科技手段对城市交通运行状态进行实时监控 和管理，实现统一指挥、统一调度、统一管理。
深入调研公安交管工作的实际需求，针对性地设计信息 化应用系统。
加强系统功能模块的整合与优化，实现信息共享和数据 互通。
优化系统界面设计，提高操作便捷性和用户体验。
定期对系统进行升级和优化，提高系统的稳定性和安全 性。
加强与相关部门的沟通协调，实现信息共享
搭建信息共享平台，实现信息的实时共享和传递。
目标
公安交管工作信息化建设的目标是实现信息采集、处理、存储、传输、应用等 环节的数字化、网络化和智能化，提高交通管理工作的科学性、准确性和时效 性。
公安交管工作信息化建设的重要性
提高交通管理效率
通过信息化技术手段，可以实 现信息的快速传递和处理，提 高交通管理工作的效率和质量
。
提升社会治理水平
公安交管工作信息化建设是国家治 理体系现代化的重要组成部分，可 以提高社会治理水平，促进社会和 谐稳定。
公安信息化建设方案
公安信息化建设方案1. 引言随着社会的发展和进步，公安工作也需要与时俱进，积极推进信息化建设，提高公安工作效率和服务质量。
本文档将详细介绍公安信息化建设方案，包括背景、目标、策略和具体实施步骤等内容。
2. 背景公安机关面临着信息化建设的迫切需求。
传统的手工操作和纸质文档管理已经难以满足日益增长的工作量和快速变化的需求。
信息化建设将极大地提高公安工作效率、减少工作强度、提高服务质量。
同时，信息化建设也能够加强公安机关内部部门的协作与配合，提升整体工作效能。
3. 目标公安信息化建设的目标是实现以下几方面的改善：3.1 提高办案效率通过引入信息化系统，提高公安机关办案的效率和准确性。
通过电子立案、电子调取证据等功能，简化办案流程，提高办案效率。
3.2 加强反恐防范能力通过建设一个实时监控系统，加强对可疑人员和事件的监控，并能够快速响应和处置潜在的安全风险。
3.3 提升服务质量通过建设一个集中管理的人员信息库，提高对涉案人员的管理和控制，同时提升对群众服务的质量和效率。
3.4 优化资源配置通过信息化系统的建设，能够更好地分析和利用现有资源，合理配备人员和装备，优化资源配置，提高工作效能和经济效益。
4. 策略公安信息化建设的策略包括以下几个方面：4.1 技术建设引入先进的信息化技术，包括云计算、大数据分析、人工智能等，提升公安工作的智能化和数字化水平。
4.2 数据共享搭建一个统一的数据共享平台，实现不同部门之间的信息共享和协作，提高工作效率和信息利用率。
4.3 安全保障加强信息系统的安全保障能力，建立完善的信息安全管理机制，确保信息的安全性和可靠性。
4.4 人员培训加强对公安机关相关人员的培训，提高他们的信息化运用和管理能力。
5. 实施步骤公安信息化建设的实施步骤如下：5.1 需求分析充分了解公安机关的实际需求，进行需求分析和技术评估，制定信息化建设的总体规划和实施方案。
5.2 系统设计基于需求分析结果，进行系统设计和架构规划，包括技术选型、模块划分和数据库设计等。
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（第1包）标前公示
以下需求仅供参考，具体以招标文件为准
一、有关需求
项目名称
合肥市公安局交通警察支队信息化建设（第1包）
项目编号
2013CGFZ0974-1
采购内容
第一包：合肥市公安局交通警察支队信息化建设，预算：222.92万元
投标人资格要求
1、符合《政府采购法》第二十二条的要求；
8、配置虚拟资源调配软件，能够灵活划分LUN /卷大小并可动态调整的功能，以使根据应用需要进行动态扩展或调整，实现按需分配磁盘空间，以提高系统空间利用率和空间配置的灵活性；提供瘦供给功能，可以分配超过磁盘物理容量的逻辑容量给到前端应用。可配备数据全自动分级功能支持基于IO访问量的策略设置实现将同一个LUN/卷内的不同数据块在不同的存储介质SSD/FC/SATA之间可以自动进行迁移分布，如将一个LUN内活动频度最大的数据自动迁移到SSD盘，活动频度最小的数据自动迁移到SATA盘，以优化整个存储系统的性能，满足不同应用的要求。
4、当前配置24块2TB K近线SAS磁盘。
5、支持高速/低速/固态磁盘同柜混插。存储系统最大磁盘数≥960块。
6、配置不限制磁盘容量扩容空间的许可协议。提供RAID –0/1/5/6/1+0/5+0等多种阵列级别，配备RAID阵列级别动态改变、容量动态扩展、数据动态迁移等功能。
7、支持RAID阵列级别动态改变、容量动态扩展、数据动态迁移等功能。
支持磁盘镜像、逻辑卷管理，有图形界面的系统管理工具，有功能全面的系统管理工具，支持基于WEB的远程系统监控和故障诊断；配置64位专用操作系统，三年支持；兼容32位应用；支持完全对称多处理器；支持并发多线程；支持X/open，XPG4，POSIX，System V接口标准；支持日志文件系统，同时支持动态可扩展日志文件系统；支持IPV6网络协议；安全高于(ITSEC)E3/F-C2/或(TCSEC)C2级；支持GB中文字符集及其内码；系统管理支持无限买方数，支持操作系统的故障诊断和动态升级；支持服务器间自动化资源调度,物理服务器间CPU使用权转移,提供基于目标的负载管理;支持服务器负载规划及仿真功能；
2、注册资金不低于500万元；
2、具有工信部颁发的计算机信息系统集成三级及以上资质；
3、近五年内具有单个合同金额不少于300万元的信息化项目业绩；
4、具有本地化服务的能力；
5、本项目不接受联合体投标。
技术需求
详见附件，投标人自行踏勘。
二、采购参数
序号
名称
描述
数量
1
数据库服务器（1）
CPU数量≥16；cpu主频×CPU数量≥56GHz（如采用Intel安腾处理器，要求主频≥1.6GHz如采用其他处理器，要求主频≥3.5GHz）；投标机型必须采用64-bit处理器产品；投标机型配置的CPU必须采用EPIC指令集或采用RISC指令集；L3缓存≥64M;内存≥64G；硬盘配置2块300GB 15000RPM的SAS硬盘，支持RAID 0,1,10；可用PCI槽数≥5；光纤通道≥1个双口8GB光纤卡；内置网卡≥1个双口千兆网卡；外置网卡≥2个双口千兆网卡；电源和风扇冗余；
9、提供链路故障切换和负载均衡功能的多路径管理软件，当前要求配备AIX系统企业版多路径管理软件及相关许可1套，Linux系统企业版多路径管理软件及相关许可8套, Windows系统企业版多路径管理软件及相关许可8套。
10、提供具备性能监测和故障通告等功能的管理软件，支持GUI/WEB/CLI等方式。配置Windows/Linux/vSphere/Solaris/AIX等文件系统的激活。
11、配置激活分区≥512，最大主机连接数量≥1024台，最大LUN数量≥2048。支持快照和克隆等高级卷复制技术，当前实配复制会话许可≥8，最大复制会话许可≥1024。
12、支持基于阵列控制器的同步/异步远程复制，无需占用主机资源，无需额外软件安装；支持一致性组，可以避免不同的复制卷之间由于数据不同步而导致的灾难切换失败；支持基于IP网络的远程异步复制,在阵列的复制中内置硬件压缩功能。
1
3
磁盘
阵列（1）
1、企业级高端FC SAN磁盘存储阵列,双控制器，控制器处理器采用64位XEON高性能处理器，主频≥2.4GHZ。
2、系统缓存容量≥96GB，可扩展到1TB，控制器间缓存数据自动实时同步镜像。支持供电系统中断后缓存数据自动回写系统闪存设备，不受时间限制永久保存。
3、本次配置8GB FC主机端口数量≥8个,最大前端接口≥32个。前端接口支持10Gb FCoE和10Gb iSCSI、1GB iSCSI，并支持FC SAN/IP SAN混合组网技术；实配后端磁盘通道数≥32个，采用SAS2.0技术，单个端口带宽≥6Gb，后端总带宽≥192Gb，全连通无单点故障。
支持磁盘镜像、逻辑卷管理，有图形界面的系统管理工具，有功能全面的系统管理工具，支持基于WEB的远程系统监控和故障诊断；配置64位专用UNIX操作系统，三年支持；兼容32位应用；支持完全对称多处理器；支持并发多线程；支持X/open，XPG4，POSIX，System V接口标准；支持日志文件系统，同时支持动态可扩展日志文件系统；支持IPV6网络协议；安全高于(ITSEC)E3/F-C2/或(TCSEC)C2级；支持GB中文字符集及其内码；系统管理支持无限买方数，支持操作系统的故障诊断和动态升级；支持服务器间自动化资源调度,物理服务器间CPU使用权转移,提供基于目标的负载管理;支持服务器负载规划及仿真功能；
配置群集软件支持双机热备，最大支持32个节点；
配置企业级中间件软件；
配置虚拟化软件，支持应用在线迁移，支持资源的动态调整；
1
2
数据库服务器（2）
CPU数量≥8；cpu主频×CPU数量≥28GHz（如采用Intel安腾处理器，要求主频≥1.6GHz如采用其他处理器，要求主频≥3.5GHz）；投标机型必须采用64-bit处理器产品；投标机型配置的CPU必须采用EPIC指令集或采用RISC指令集；L3缓存≥32M;内存≥32G；硬盘配置4块300GB 15000RPM的SAS硬盘，支持RAID 0,1,10；可用PCI槽数≥5；光纤通道≥1个双口8GB光纤卡；内置网卡≥1个双口千兆网卡；外置网卡≥2个双口千兆网卡；电源和风扇冗余；