三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介
浅析三峡升船机供电设备特点及安装要求
增刊（Ⅰ）收稿日期：2018-03-01作者简介：杨蓉，女，工程师，主要从事大型水电站、三峡升船机机电设备安装调试工作。
E－mail ：yang＿rong1＠ctgpc．com．cn1三峡升船机供电设备概况三峡升船机一共设计有3路10kV 供电电源，其中有两回的主供电电源分别来自坛子岭变电站的1号和2号10kV 母线（4M 、5M ），一回备用电源来自三峡水利枢纽左岸电站的07LM ［1］。
2供电设备安装2．1供电设备安装前的技术准备（1）安装工程开工前，应将供电设备安装调试说明书、工程设计图纸及其有关的技术资料准备齐全。
（2）在安装工程开工前，安装工程承包单位应编制好安装与调试技术措施，并经监理审核后方可实施安装。
（3）供电设备安装前，建筑工程应具备下列条件［2］：①屋顶、楼板施工完毕，不得有渗漏现象；②室内地面基础施工完毕，地面抹光，门窗安装完毕；③预埋件及预留孔符合设计要求，预埋件牢固，混凝土基础及构架、支架达到了允许安装的强度和刚度，支架焊接质量符合要求；④进行装饰时有可能损坏已安装好的设备，因此对于在设备安装后不能再进行装饰的工作应全部结束；⑤将模板、施工设备及杂物清除干净，保证有足够的安装用地，施工通道通畅，环境清洁；⑥高层构架的走道板、栏杆、梯子等齐全牢固。
2．2供电设备开箱（1）供电设备开箱由参建各方代表参加。
（2）供电设备开箱见证内容。
见证内容主要包括：①设备的规格型号、制造厂、技术参数、数量等是否与装箱清单相符以及是否与设备供货合同相符。
②设备的成套性，设备组件是否完整齐全，并符合合同要求。
③出厂合格证明、出厂检验报告、出厂技术文件、外协元器件检验合格证是否齐全。
④安装专用材料品种、数量是否符合合同要求。
⑤专用工具、调试设备、备品备件是否与合同相符。
⑥外观检查时，应无破损、受潮、锈蚀及变形等现象。
2．3供电设备的运输和吊装设备运输时，采取的防震、防潮、防止框架变形措施包括：①吊装过程轻提轻放，无重心倾斜，无冲击和碰撞，无倒置；②人工转运就位无重心倾斜，无冲击和碰撞，无倒置，满足国标要求。
长江三峡水利枢纽永久船闸、大坝和左岸电站厂房二期工程——之闸门控制系统
长江三峡水利枢纽永久船闸、大坝和左岸电站厂房二期工程----之闸门控制系统北京机械工业自动化研究所1．工程概况1.1 建筑工程概况工程名称：长江三峡水利枢纽永久船闸、大坝和左岸电站厂房二期工程建设单位：中国长江三峡开发总公司建筑功能类型：防洪、发电、通航建设项目工程总投资：1800亿元1.2 建筑基本概况长江三峡水利枢纽工程（简称三峡工程），因位于长江干流三峡河段而得名。
水库正常蓄水位175 m（相对吴淞基面，以下均同），初期蓄水位156m，大坝坝顶185m，汛期防洪限制水位145m，枯季最低水位155m，相应的总库容、防洪库容和兴利库容分别为393亿m3、221.5亿m3和165亿m3。
工程建成后，防洪方面可将荆江河段的防洪标准由目前的约10年一遇提高到100年一遇，遭遇大于100年一遇特大洪水时，辅以分洪措施可防止发生毁灭性灾害。
发电方面，可安装单机容量70万kW的水轮发电机组26台，总装机容量1820万kW，年发电量847亿kW·h，对缓和华中、华东、川东地区能源紧张状况有重要作用。
航运方面：可改善长江特别是川江渝宜段（重庆至宜昌）的航道条件，对促进西南与华中、华东地区的物资交流和发展长江航运事业具有积极作用。
此外，还具有巨大的养殖、旅游等方面的效益，是一个条件优越、效益显著的综合利用水利枢纽，是治理开发长江的一项关键工程。
三峡工程由大坝、水电站厂房、通航建筑物等主要建筑物组成。
选定的枢纽布置方案是：泄流坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段及非泄流坝段（亦称非泄洪、非溢流、非溢洪坝段）：水电站厂房位于电站坝段坝后，另在右岸留有将来扩机的地下厂房位置；通航建筑物均位于左岸。
大坝为混凝土重力坝，最大坝高175m，大坝轴线总长2309.47m。
泄流坝段总长483m，设23个7m×9m（宽×高）的深孔和22个宽8m的表孔，深、表孔底高程分别为90m及158m。
三峡左岸电站封闭母线安装(周)概要
三峡左岸电站2#机组封闭母线安装周光荣水电八局机电安装分局(湖南长沙410007)摘要：三峡左岸电站20KV离相封闭母线由英国Emform公司设计、中国长江电器集团公司制造，其外壳直径大，母线垂直段支撑结构全部设计为弹性结构，母线调整具有相当大的难度，同时，该电站封闭母线设计有微正压装置，对母线的所有螺接部位的密封性要求非常严格。
本文以2#机组离相封闭母线的安装情况和最终试验结果为例对该电站VGS 机组的20KV离相封闭母线的设计特点及安装工艺作简单介绍。
关键词：三峡左岸电站离相封闭母线氩弧焊微正压1、概述三峡左岸电站的发电机—变压器通过全连式离相封闭母线的连接构成单元接线。
主回路封闭母线从发电机的出线端引出，三相水平排列延伸至厂房承重墙外侧后垂直穿过▽75.3m和▽82m楼板再水平延伸至主变压器室与主变压器的低压端子相连，主母线单相长度56m。
母线的相关设备励磁变压器、制动开关和厂用变压器分别布置在▽67m、▽75.3m和▽82m高程，主母线通过分支母线与各设备相连。
同时，根据设计要求，三峡左岸电站的离相封闭母线设置有微正压装置。
三峡左岸电站的离相封闭母线及与之相连设备的布置图见图1。
封闭母线的主要技术参数和主要外形尺寸分别见表1和表2。
表1：封闭母线的主要技术参数表2：封闭母线的主要外形尺寸2、主要安装工艺说明2.1 安装程序简述严格的限制。
所有母线及与之相连设备必须按照从低到高的顺序从82高程进场并依次吊装就位。
一般来说，只有母线及与之相连设备全部吊装就位并调整完毕后方可进行母线焊接。
但如果因为设备到货的影响或工期的限制，可以分段调整分段焊接，只不过因为分段调整焊接的最后调节误差不是分摊在各个断口而是集中到一个或两个母线断口，所以分段调整焊接对设备安装调整尺寸的要求以及设备的制造质量要求更为严格，三峡左岸电站的2#机组即采用的就是分段调整、分段焊接的施工工艺。
2.2 主要安装工艺2.2.1 母线支吊架安装在进行母线支吊架安装前，提供标准的三维（高程、X轴向和Y轴向）坐标参考点是非常必要的。
白鹤滩水电站左岸首批550kV升压变压器成功转运
6云南水力发电2020 年第4 期与拱梁边缘距离不小于0.2m。
2）按照设计蓝图对排烟孔、送风孔部位镀锌压型板采用氧气乙炔进行割除，割除前先测量定位，画出准确位置，割除时要确保割除孔的尺寸精确。
割除后及时进行孔洞周边的角钢护边加固，并且设置安全栏杆防止高坠事故。
3）机电预埋件有拱梁内的照明管线和接地扁铁等，拱梁内的照明管线需提前对拱梁进行开孔，且将预埋管安装在拱梁内。
4.4 拱梁及肋板模板施工机组之间结构缝端模采用2cm厚沥青模板作为填缝材料，端头模板采用A48钢管作为背担，然后用A8拉筋固定或者外支撑固定［5］。
4.5 顶棚混凝土浇筑方法1）顶棚混凝土分块按照机组段之间结构缝分为安装间、1号～6号机组段共7块［6］。
每个浇筑块先进行拱梁及肋板模板施工，混凝土浇筑时先浇拱梁后浇肋梁及肋板。
2）单机组段顶棚混凝土浇筑采用“先拱梁后肋板”的施工程序，即先浇筑拱梁Ⅰ期混凝土，再浇筑肋板Ⅱ期混凝土，Ⅰ、Ⅱ期混凝土缝面需进行凿毛处理。
3）主厂房顶棚混凝土入仓：根据本工程实际，调整入仓方式为泵送入仓，泵摆放在安装间或者副厂房，泵管沿上下游边墙竖直引至岩锚梁，再沿岩锚梁水平引至施工部位，施工部位在顶棚顶部做泵管架固定，末端接橡胶软管。
4）混凝土入仓速度控制在30cm/h左右。
5）混凝土振捣标准以不显著下沉、不泛浆、周围无气泡冒出为止。
4.6 拆模及养护混凝土振捣后，对表面进行抹面处理，浇筑完成后表面用喷雾器喷湿，保持湿润即可。
顶棚模板中只有拱梁外部支撑模板（8mm定型槽型钢模板）需进行拆除，由于相关操作不影响厂房下部施工，因此，可在拱梁混凝土达到28d强度后，选择适当时机利用施工平台进行拆除。
5 结语地下厂房顶棚施工采用桥机上钢结构施工平台和拱梁外增加8mm槽型钢模板支撑的方法，并利用顶拱设计垂直锚杆悬吊钢模板形成混凝土浇筑体系。
通过优化下料系统，有效地解决了施工重难点，施工简便。
施工时间为2018年5月至2019年8月初，因机电安装占用桥机影响，只能夜间施工顶棚，实际施工效益较好。
三峡左岸电站发输电设备运行情况分析与稳定措施
的主 要 参 数 列 于 表 １ 。 表１ Ｖ ＧＳ与 Ａｓｏ 集 团所 制 水 轮 机 的 主 要 参 数 ｌｔｍ
２ 三峡左岸 电站主要输 变电设备 配置
２ １ 电气 主接 线 ．
三 峡 左 岸 电站 发 变 组 采 用 标 准 单 元 接 线 。 开 关 站 选 用 ３ ２接 线 ， 为 左 一 和 左 二 ２ 部 分 ， 者 母 线 ／ 分 二
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三峡 工程专题
陈 国庆 ： 三峡左岸 电站发输电设备运行情况分析与稳定措施 备之 间采用软 引线连接 。
导流 板撕 裂 等 ） 三峡 水 力发 电 厂 采取 了的 一 系列技 术稳 定措 施 （ 安 装 电 力 系统稳 定 器 和 安 全稳 定控 制装 置等 ） 从 而 。 如 ，
极大地提 高了发输 电设备运行的稳定性 、 运行效 率和安全 可靠性。如 强迫停运率从 ２０ ０ ３年 的 ０ ５ 分别提 高到 ２０ 、％ ０４
发 电机 冷 却 系 统 采 用 定 子 绕 组 水 内 冷 与 转 子 绕
组 空 冷 相 结 合 的方 式 ， 台 机 组 设 有 一 套 定 子 水 冷 纯 每
１ 左岸 电站水轮发 电机 组结构特点和参数
三 峡左 岸 电 站 共 装 有 １ 台 混 流 式 水 轮 发 电 机 ４ 组 ， 机 容 量 为 ７ ０ Ｍｗ ， 组 分 别 由 ＶＧＳ（ ＯＩ Ｈ — 单 ０ 机 Ｖ Ｔ Ｇ — ｉｍｅ ｓ 和 Ａ ｓｏ —Ａ Ｅ Ｓｅ ｎ ） ｌｔｍ ＢＢ —ＫＥ 简 称 Ａ ｓ ｍ ） Ｎ（ ｌｔ ｏ ２ 大 国际集团公 司 提供 。发 电机 组水 轮 机 转 轮 采用 ｘ 形 叶 片 ， 轮 机 的设 计 能 适 应 水 头 大 变 幅 的 稳 定 运 行 水 要求 ， 计 水 头 为 ８ ６ｍ， 期 运 行 水 头 为 ６ ～ 设 ０、 初 １ ７ ， 常 运 行 期 最 大 水 头 为 １３ｍ， 大 与 最 小 水 头 ２ｍ 正 １ 最 的 变 幅 达 ５ 。 在 结 构 上 ， ＧＳ 和 Ａ ｓｏ 集 团 所 制 ２ｍ Ｖ ｌｔｍ 造 的水 轮 机 的 最 大 区 别 在 于 ： 者 的机 组 转 轮 叶 片 为 前 １ ３个 ， 者 为 １ 后 ５个 ， 且 Ａ ｓ ｍ在 转 轮 的 上 冠 开 有 泄 并 ｌｏ ｔ
三峡左岸电站厂房施工机械调配
三峡左岸电站厂房施工机械调配摘要：左岸电站厂房混凝土工程施工难度大，金结及机电埋件安装施工任务重，使用的施工机械数量多，并且整个工程施工工期长。
因此，合理的施工机械调配，是左岸电站按期发电的重要保障。
关键词：施工机械；调配；左岸电站厂房中图分类号：TU 271.1 文献标识码：B三峡左岸电站厂房包括14 个机组段和3个安装场。
厂房全长643.8 m,机组段宽68 m，机组中心间距38.3 m。
混凝土工程量为159.642万m3,金结安装工程量为44 100 t，钢筋工程量为63 800 t。
该工程施工工期长，施工机械数量较多，规格型号较杂；同时，安装场地狭小，而主要施工设备MQ2000 型门机体型较大，安拆周期长，安装工作具有一定的难度。
因此，对施工机械进行合理的布置与调配，是保证工程进度计划顺利完成的关键。
1 厂房施工的垂直运输特点1.1 混凝土吊运特性厂房混凝土品种多、水泥用量大，钢筋量大且埋件多，浇筑混凝土用时相对大坝较短，备仓时间较长，增加了门机调配工作的难度。
(1)分层分块。
采用错缝为主结合直缝分块，单机沿坝轴线方向长38.3 m分成两块，分缝间距18.5〜19.8 m，错缝搭接；厂房沿顺流向长68 m,分成4块，分缝间距为12.15 19.85 m,其中m区和W区之间为直缝。
对于基础约束区及温控较严部位，分层厚度1〜2.0 m,非约束区分层厚度1.5〜2.5 m,结构尺寸较小的墩墙分层厚度2〜3.5 m。
这样，混凝土仓面小而多，要求有一定的入仓强度及门机数量。
取基础大体积混凝土典型仓号分析，仓面面积为400 m2,混凝土方量为790 m3,铺料厚度为50 cm,夏季混凝土(加缓凝剂)覆盖时间以4 h 计算，采用台阶法浇筑，通过合理布置铺料长度，该仓面小时入仓强度为25 m3/h，低于MQ2000门机小时入仓强度(或采用两台小门机同时浇筑)(2)大体积混凝土与结构混凝土。
底板以下、顶板与蜗壳支墩之间为大体积混凝土，要求较高的混凝土浇筑强度。
电厂工程大件运输方案
电厂工程大件运输方案一、前言随着全球经济的快速发展，电力需求不断增加。
为了满足人民对电力的需求，电厂工程建设已经成为了一个必然趋势。
在电厂建设中，大件设备的运输是一个重要的环节。
大件设备的运输是一个需要认真规划和组织的工作，因为如果运输过程中发生问题，可能导致设备损坏、延误工期等严重后果。
本文将介绍电厂工程大件运输的方案和规划。
二、大件运输的特点和难点1.大件设备的数量大，体积大、重量重，需要大型运输工具进行运输；2.大件设备通常需要定制专用运输方案，包括接触线路规划、线路检测、环境分析等；3.大件设备运输需要严格的安全措施，避免发生交通事故。
因此，电厂工程大件运输具有复杂性和风险性，需要认真规划和组织。
三、大件运输的组织管理1.项目准备阶段在项目准备阶段，需要对大件设备进行详细的调查和研究，了解设备的具体特点。
根据设备的具体情况，制定运输方案和计划，并确定相关人员和机构的责任和义务。
此外，在项目准备阶段还需要购买相关保险，以保障设备在运输过程中的安全。
另外，还需要制定运输团队的组织管理章程，包括运输人员的安全培训、装卸设备的标准操作流程等。
2.运输过程中的安全防范在运输过程中，需要加强对运输的监控，保证运输过程中的安全。
运输期间，需要确保车队的安全和信号、设备运行等方面的安全。
同时需要定期检查道路的安全情况，保证道路通行的安全。
遇到情况需要立即采取相应的应对措施，防止事故的发生。
3.运输过程中的沟通和协调大件设备的运输需要各方的密切协作和沟通，包括运输公司、政府相关部门、交通部门、项目管理方等。
在运输过程中，需要及时通报运输进展，及时沟通解决运输中的问题，同时需要协调好各方的利益，确保运输过程的顺利进行。
四、大件设备的运输方式1.海上运输对于大型设备，海上运输是一种比较常见的选择。
海上运输方案要求经济、安全并且在可接受的时间内到达目的港。
在进行大件设备的海运时，需要对船运公司进行细致的评估，确保能够提供符合要求的船舶。
1999年三峡工程左岸电站厂房施工
1999年三峡工程左岸电站厂房施工
简介：三峡左岸电站厂房在1999年施工中取得了较好成绩，本文介绍了在保护层开挖、设备布置、固结灌浆、混凝土温控、金结安装施工中采取的一系列措施。
关键字：左岸厂房施工措施成果
1 施工简述
1999年是左岸电站厂房开挖扫尾完工，固结灌浆基本结束，金结和机电安装全面展开，混凝土浇筑进入高峰期的一年。
承担该项目施工的三七八联营总公司发扬“不等不靠、团结务实、争创一流”的精神，围绕混凝土施工这个主题，三次优化施工组织设计，强化质量管理力度，加大资源投入，科学施工，均衡生产，超额完成了土石方开挖、灌浆、混凝土浇筑、金结和机电预埋计划，全年实际完成混凝土浇筑52.29万m3，是年计划量44.83万m3的117%，提前43天跨入200O年。
完成的主要工程量见表1。
所完成的工程量合格率100%，优良率80%以上。
施工形象除1#～6#机Ⅰ区(上游墙)因穿墙管安装推后略滞后总进度要求外，Ⅱ区(机窝)、Ⅲ区(副厂房)均满足总进度要求，7#～14#机超前总进度2～3个月。
表1 左岸电站厂房1999年完成主要工程量表
——文章来源网络，仅供个人学习参考。
电力设备运输实施方案
电力设备运输实施方案一、前期准备。
在进行电力设备运输之前，必须做好充分的前期准备工作，确保运输过程顺利进行。
首先，需要对电力设备进行全面的检查和包装，确保设备在运输过程中不会受到损坏。
其次，要对运输路线进行详细的规划和评估，确保路线畅通无阻，能够满足设备运输的需要。
同时，还需要提前与相关部门进行沟通，获取必要的运输许可和手续，确保运输过程合法合规。
二、运输工具选择。
在选择运输工具时，需要根据电力设备的特点和运输路线的条件进行合理的选择。
对于体积较小的设备，可以选择普通货车进行运输；对于体积较大或重量较重的设备，需要选择专业的运输车辆，如低平板车或拖车进行运输。
在选择运输工具时，还需考虑到设备的特殊要求，如防震、防水等，确保设备在运输过程中不受损坏。
三、运输过程管理。
在电力设备运输过程中，需要严格管理各个环节，确保运输过程安全可靠。
首先，要对设备进行稳固固定，防止在运输过程中出现晃动或倾斜，导致设备损坏。
其次，要对运输路线进行实时监控，确保路况畅通，及时调整路线避开拥堵或危险路段。
同时，还需对驾驶员进行专业培训，确保其具备良好的驾驶技能和安全意识，保障运输过程安全顺利进行。
四、紧急应对措施。
在电力设备运输过程中，可能会出现各种突发情况，如交通事故、设备故障等，因此需要制定相应的紧急应对措施。
首先，要建立健全的应急预案，明确责任人和应急处置流程，确保在发生突发情况时能够快速有效地进行处置。
其次，要配备必要的紧急救援设备和人员，以应对各种紧急情况，确保设备和人员的安全。
五、运输结束后处理。
当电力设备运输到达目的地后，还需要进行相应的后续处理工作。
首先，要对设备进行及时的卸载和安装，确保设备安全到位。
其次，要对设备进行全面的检查和测试，确认设备在运输过程中没有受到损坏。
最后，要及时清理运输工具和相关设备，做好相关记录和报告工作，确保运输过程的完整性和合规性。
六、总结。
电力设备运输是一项复杂的工作，需要充分的前期准备、合理的运输工具选择、严格的运输过程管理、健全的紧急应对措施和完善的运输结束后处理。
1999年三峡工程左岸电站厂房施工
1999年三峡工程左岸电站厂房施工张治源姬脉兴摘要三峡左岸电站厂房在1999年施工中取得了较好成绩，本文介绍了在保护层开挖、设备布置、固结灌浆、混凝土温控、金结安装施工中采取的一系列措施。
关键词左岸厂房施工措施成果1 施工简述1999年是左岸电站厂房开挖扫尾完工，固结灌浆基本结束，金结和机电安装全面展开，混凝土浇筑进入高峰期的一年。
承担该项目施工的三七八联营总公司发扬“不等不靠、团结务实、争创一流”的精神，围绕混凝土施工这个主题，三次优化施工组织设计，强化质量管理力度，加大资源投入，科学施工，均衡生产，超额完成了土石方开挖、灌浆、混凝土浇筑、金结和机电预埋计划，全年实际完成混凝土浇筑52.29万m3，是年计划量44.83万m3的117%，提前43天跨入200O年。
完成的主要工程量见表1。
所完成的工程量合格率100%，优良率80%以上。
施工形象除1#～6#机Ⅰ区(上游墙)因穿墙管安装推后略滞后总进度要求外，Ⅱ区(机窝)、Ⅲ区(副厂房)均满足总进度要求，7#～14#机超前总进度2～3个月。
表1 左岸电站厂房1999年完成主要工程量表指标内容完成投资(亿元)完成主要实物工程量土石方开挖(万m3)混凝土(万m3)金结机电埋件(t)灌浆(m)计划量 3.38 6.4244.8320389700完成量 3.6811.8752.29265713496完成百分比109%185%117%130%139%本合同金额为13.97亿元2 确保任务完成采取的主要措施2.1 抓好开挖尾工，优质、安全、按期给混凝土施工交出工作面厂房开挖包括在一期和二期三个标段之内，其中一期工程二个标段合计完成开挖量789.83万m3，二期工程完成278.27万m3。
要确保1999年厂房混凝土44.83万m3任务的完成，抓好安m至14#机厂房和尾水剩下部分保护层开挖及清基交面工作是首要任务，而开挖爆破区距混凝土施工区仅30～40m。
为保证开挖放炮不影响已浇混凝土质量，在开挖中采取了以下措施。
三峡左岸电站枢纽范围段500kV线路设计
三峡左岸电站枢纽范围段500kV线路设计
王华军;石凤翔;等
【期刊名称】《人民长江》
【年(卷),期】2000(031)B10
【摘要】三峡左岸电站8回500kV线路起点为主厂房顶出线架构，终点为永久船闸左侧第一基耐张杆塔。
经方案比选，最终推荐采用双回路共杆方案。
由于三峡电站出线沿线土壤电阻率较高，杆塔接地电阻较大，线路的跳闸率有所升高。
经研究，工程拟采用不平衡高绝级配置，即同杆低绝缘线路采用与单回路相同的标准绝缘水平，高绝缘线路采用比标准绝缘水平高15％的绝缘，导线排列方式采用逆相序排列。
详细介绍了杆塔接地电阻和导线排列最小净空距离的确定。
【总页数】2页(P48-49)
【作者】王华军;石凤翔;等
【作者单位】长江水利委员会设计院，湖北武汉430010;长江水利委员会设计院，湖北武汉430010
【正文语种】中文
【中图分类】TV741.43
【相关文献】
1.三峡左岸电站500kV主变压器安装 [J], 谢宏鹏
2.三峡左岸电站枢纽范围段500 kV线路设计 [J], 王华军;石凤翔;阳少华;毛永松;
陈晓明
3.章田～梧州500kV西江大跨越线路设计 [J], 姚继莎;钟谦
4.三峡左岸电站500kV输电线路杆塔桩基础静载试验 [J], 龚德平
5.500kV双回垂直排列紧凑型线路设计 [J], 黄勇祥
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三峡永久船闸地下输水系统工程简介
三峡永久船闸地下输水系统工程简介周宇(三联总公司湖北宜昌三峡)1概述三峡水利枢纽是治理和开发长江的关键性骨干工程，具有防洪、发电、航运等巨大的综合性效益。
三峡水利枢纽水电站近期总装机容量为18200MW，远期总装机容量将达到22400MW。
三峡水利枢纽工程包括砼拦河大坝、左右岸水电站、左船闸岸永久、茅坪溪防护土石坝与泄水建筑物等巨型工程。
三峡工程大坝位于湖北省宜昌县三斗坪镇，距下游已建成的长江葛洲坝水利枢纽和宜昌市约40km。
三峡水利枢纽永久船闸为双线五级连续船闸，是目前世界上规模最大的通航建筑物。
永久船闸位于枢纽左岸坛子岭左侧，船闸中心与大坝坝轴线夹角为67°25′20″，两船闸中心线相距94m，船闸宽34m，中间保留有岩石隔墩。
永久船闸包括地面船闸和地下输水系统两部分。
永久船闸地下输水系统由三联总公司永久船闸项目经理部承建。
三联总公司永久船闸项目经理部由中国水利水电第一工程局、水利水电第十一工程局、水利水电第十四工程局联合组成，责任方为水利水电第十四工程局。
三联总公司是国内水电施工系统内第一家以股份制组建的紧密型联营体。
1.1地下输水系统的功能三峡水利枢纽永久船闸地下输水系统担负着对船闸进行充水和排水的作用，充排水分级进行，保证船只在船闸内逐级升降运行，确保长江航运大动脉的畅通无阻。
1.2地下输水系统的地质、水文及气象条件船闸开挖形成后，地下输水隧洞埋深约为50～80m。
隧洞岩体主要为闪云斜长花岗岩，有16条断层经过。
岩体结构多为块状，局部地带如断层附近有镶嵌结构及碎裂结构。
隧洞地下水位多位于弱风化带，水位随季节变化，地下水位年变幅较小，为1～9m。
三峡坝区多年平均气温16.9°C，极端最高气温43.9°C，极端最低气温-9.8°C。
坝址区雨量充沛，年平均降雨量为1155.2mm，主要集中在6～8月。
2结构特点永久船闸地下输水系统由四条输水廊道和36条竖井组成，廊道隧洞总长约5500米，其中包括16条斜井和72个渐变段；竖井总衬砌高度为2578米。
从“左岸”到“右岸”的飞跃——案例分析之三峡机组中的国际技术转让
从“左岸”到“右岸”的飞跃——案例分析之三峡机组中的国际技术转让从“左岸”到“右岸”的飞跃——案例分析之三峡机组中的国际技术转让一、案例背景在三峡员工的生活中,“左岸”和“右岸”是常不离口的一对词儿。
这对普通的方位词,在他们的眼里,有着不同寻常的象征意义。
从三峡工程的左岸电站到右岸电站, 更是一个模仿追赶的过程,是一个创新超越的过程。
由“左岸”到“右岸”,事实上跨了三步:先引进,提升“国产率”,再吸收,能够“国产化”,最后自主创新,实现“国产”。
最直接的表现是,当年在三峡左岸14台发电机组投标中,我国公司共从国外公司分包了4台,而在右岸电站的12台发电机组竞标中,国内企业中标8台。
高峡出平湖，早在1993年，三峡工程开工之前,中国独立设计、制造的最大容量机组只有32万千瓦机组,相较于国外首台70万千瓦机组早在1978年便投产运营，设计制造水平相差有数十年之多。
如此差距,如何追赶? 三峡人在危机面前走出了勇敢的一步——1996年,三峡左岸14台机组招标时,决策层确立了一条独特的“技术路线”:一方面积极开展国际合作,引进世界上已有的先进技术和产品装备;另一方面对关键技术进行消化、吸收和再创新,最终实现国产。
1999年,在总结左岸电站机组相关参数的基础上,三峡右岸电站机组的技术研发和优化开始。
2007年,右岸电站首台国产机组顺利投产,我国巨型机组设计制造实现飞越式发展。
目前,我国国产三峡机组设计制造水平达到了国际同等水平,并在巨型水轮发电机组水力设计、冷却方式、电磁设计等关键技术方面有所突破,形成了世界先进的自有技术。
由此,我国巨型水电机组进入了“70万千瓦”时代。
三峡机组的自主创新, 成就了真正的“高峡出平湖” ,也让“三峡”的大名响彻世界。
二、知识点链接（1）三峡机组采用的国际技术贸易方式：国际工程承包。
概念：国际工程承包是发包人和承包人之间的一种经济合作关系，是通过国际间的招标、投标或其他协商途径，由国际承包人以自己的资金、技术、劳务、设备、材料、管理、许可证等，为工程发包人实施项目建设或办理其他经济事务，并按事先商定的合同条件收取费用的一种国际经济合作方式。
三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介
三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介摘要根据三峡左岸电站大型永久机电设备的特点、重要装却转运站点的情况和起吊条件以及三峡工程对外交通概况，对各种运输方案进行了分析，认为水运是机组转轮、主变压器和厂房桥机大梁等主要大件的可能运输方案。
在左岸电站大型永久机电设备的运输组织工作中，业主通过招标优选承运单位，开发设备运输信息系统，开展大件、重件和特殊件运输方案研究，以确保三峡设备安全及时地抵达三峡工地。
关键词机电设备运输转轮主变压器1 大型永久机电设备概况c三峡工程左岸电站大型永久机电设备主要包括14台水轮发电机组、15台主变压器、4台厂房桥机、和500kV高压电气设备几大类。
其总运输重量约12万t，高峰年运量达3.4万t，最高月到达工地的设备量约9000t。
这些设备分别由国内外的多家工厂制造，大件和重件由xx港水运至三峡工地。
这些设备具有以下特点：①重件多；②大件多；③不规则件多(几何中心与重心偏离多)；④散件、裸件多，运输这些设备具有下列运输特性：①捆扎要求高；②起吊、装卸要求高；③运输平稳性要求高(如主变压器)。
永久机电设备的特殊部件充分反映了上述特性，见表1。
表1 永久机电设备中主要的特殊部件部件名称单台机组装运件数单件重量(t) 单件尺寸长宽高(m) 特点转轮 1 430/407 10.2510.255.9810.1010.105.60 重、大件水轮机主轴 1 135/131.16.083.803.807.004.404.40 重、大件发电机主轴 1 124/1095.304.304.304.204.204.20 重、大件座环(分瓣) 6 67.5/6 1.5 7.654.782.547.502.904.80 外形不规则顶盖(分瓣) 4 93.3/83 9.315.322.419.105.002.70 同上控制环(分瓣) 2 36/32.5 10.005.002.109.304.901.70 同上转子中心体 1 126/83.266.106.102.606.003.306.00 重、大件下机架中心体 1 210/79 8.20 4.104.804.004.008.80 重、大件定子机座(分瓣) 10 8 29.614/29.6 6.551.406.258.403.902.00 外形不规则转子支臂 1610 15.8/21.375.503.403.406.505.304.00 同上转子磁轭 42(161) 26( 6.1)2.701.202.002.401.251.00 同上磁极 806.423.700.700.60 同上桥机大梁 158 33.443.6 重、大件主变压器 1 375 9.9 4.42.16 重、大件平稳度要求高注：上表中，重量和尺寸有两种，是同不同的供货集团的设计差民决定的。
三峡左岸电站700MW水轮发电机定子引进技术
三峡左岸电站700MW水轮发电机定子引进技术刘文进【摘要】详细阐述三峡左岸电站从瑞士ALSTOM公司引进的发电机定子机座、铁芯、线圈和铜环引线等装配的结构及其核心技术.特别是定子机座的斜立筋技术、绝缘技术等都具有很强的实用性.引进的技术和经验对我国自主研发白鹤滩水电站1 000 MW特大型水轮发电机具有实用价值.【期刊名称】《上海电气技术》【年(卷),期】2012(005)001【总页数】7页(P12-18)【关键词】三峡工程;水轮发电机;定子机座;实用价值【作者】刘文进【作者单位】上海福伊特水电设备有限公司,上海200240【正文语种】中文【中图分类】TM312三峡左岸电站共有14台水轮发电机组。
安装于三峡左岸电站单机容量700MW的8台混流式水轮发电机，是由瑞士ALSTOM公司（主承包商，原ABB公司）与哈尔滨电机厂有限责任公司（分包商，简称HEC）联合设计、合作生产。
其中有2台整机是由HEC制造。
三峡左岸电站的另外6台机组系由福伊特、GE和东方电机厂有限责任公司联合设计、制造。
现主要介绍从瑞士ALSTOM公司引进的发电机定子的核心技术。
1 发电机基本参数发电机总装配图如图1所示。
额定功率：700MW；额定电压：20kV；额定电流：22 453A；额定转速：75r／m；飞逸转速：151r／m；功率因数：cosφ＝0.9；转动惯量GD2：4 414 500kNm2；定子铁芯外径Da：19 720mm；定子铁芯内径Di：18 800mm；定子铁芯长度Lt：2 950mm。
图1 发电机总装配图2 定子机座定子机座是发电机的重要组成部分，用来固定机组核心部件定子铁芯和线圈，并承受电磁、机械以及热膨胀产生的应力。
ALSTOM公司的8台机座均由HEC公司制造。
机座外壁为20边形贴壁结构，壁厚15mm，共有20个斜立筋，外径为φ22 028mm，高度为5 545mm。
机座焊成整体后，环板的内缘不上立车加工。
三峡左岸电站ALSTOM集团水轮发电机设计制造结构和安装特点简介
三峡左岸电站ALSTOM集团水轮发电机设计制造结构和安装
特点简介
张连彬;杨玺印
【期刊名称】《大电机技术》
【年(卷),期】2004(000)006
【摘要】本文介绍了ALSTOM集团的水轮发电机的结构设计和安装特点.定子机座采用斜立筋结构,转子支架、上机架、下机架采用斜支臂结构.此结构不影响机组的轴向刚度,但增大了径向柔度.推力轴承采用自身泵外循环冷却系统.通过薄瓦和托瓦之间小钢柱在瓦面上分布位置差异及小钢柱直径差异来保证推力轴承安全稳定运行.
【总页数】4页(P35-38)
【作者】张连彬;杨玺印
【作者单位】哈尔滨电机厂有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150040;哈尔滨电机厂有限责任公司,黑龙江,哈尔滨,150040
【正文语种】中文
【中图分类】TM312
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案例七：三峡左岸电站设备安装保险三峡工程左岸电站设备安装工程
案例七：三峡左岸电站设备安装保险三峡工程左岸电站设备安装工程等保险和高压电器运输保险总投保额约为人民币100亿元，这是三峡工程迄今为止的最大一项保险项目。
中国三峡总公司采取了公开询价、专家评审、领导决策的方式进行投保，较好地体现了“公开、公平、公正”的原则。
最后选定国内著名的三家保险公司共保，并由国内、外再保险公司进行分保和再保。
投保范围三峡左岸电站设备安装工程保险的范围包括：左岸14台水轮发电机组设备安装、主变压器设备安装、GIS系统设备安装和励磁系统、厂房和永久起重设备、厂房及大坝电梯、水力机械辅助设备等设备安装以及其他所有左岸电站范围内的辅助设备安装：另外，变压器及CIS的运输保险(海运+内河运输+国内分包陆运)按商务合同规定为买方合同，为了与安装工程险相衔接，在单独设计保险单的基础上与左岸电站设备安装工程保险同时进行投保。
因此，两项投保总额约100亿元人民币，这是三峡工程迄今为止最大的一项保险项目。
投保方式由于被保险的设备绝大部分从国外进口，其中14台进口机组分别来自欧洲、北美洲、南美洲、亚洲9个国家的10几个制造厂家，设备的制造、运输、安装和调试均应达到当今国际水平。
同时，由于左岸电站设备安装任务和作业面相对集中，存在多家施工单位和多项设备的作业交叉、干扰频繁，最终需经系统联合调试，造成安装施工作业的层面和界面责任难以划分。
采用分项保险则会导致不同项目的安装工程险赔付责任难以划分。
在电站设备进行安装的同时，厂房及相邻坝段的土建施工也在进行，两者又存在相互影响。
而且，对于同一设备，出险原因可能涉及到制造、运输、安装等多个环节或多个险种的赔付责任，也存在交叉，因此，本项目采用不切标块，以开口大保单方式将左岸电站全部设备安装工程险和高压电器设备运输险统一投保。
中国三峡总公司采取公开询价、专家评审、领导决标的方式进行，体现了“公开、公平、公正、科学”的原则。
承保方式针对左岸电站设备安装和高压电器设备运输投保的金额大、风险因素高、国内一家保险公司难以承保。
三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介
三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介
肖崇乾;李靖;郑昌;曹诗雄
【期刊名称】《中国三峡建设》
【年(卷),期】2000(000)005
【摘要】根据三峡左岸电站大型永久机电设备的特点、重要装卸转运站点的情况和起吊条件以及三峡工程对外交通概况 ,对各种运输方案进行了分析 ,认为水运是机组转轮、主变压器和厂房桥机大梁等主要大件的可能运输方案。
在左岸电站大型永久机电设备的运输组织工作中 ,业主通过招标优选承运单位 ,开发设备运输信息系统 ,开展大件、重件和特殊件运输方案研究 ,以确保三峡设备安全及时地抵达三峡工地。
【总页数】4页(P6-7,16-50)
【作者】肖崇乾;李靖;郑昌;曹诗雄
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TV632
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三峡左岸电站发电出力达到980万kW 发电设备稳定,电力外送畅通
三峡左岸电站发电出力达到980万kW 发电设备稳定,电力外
送畅通
佚名
【期刊名称】《湖北水力发电》
【年(卷),期】2006()4
【总页数】1页(P32-32)
【关键词】三峡左岸电站;发电出力;稳定运行;发电设备;电力外送;中国三峡总公司;电站机组;畅通
【正文语种】中文
【中图分类】TM312
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三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介摘要根据三峡左岸电站大型永久机电设备的特点、重要装却转运站点的情况和起吊条件以及三峡工程对外交通概况，对各种运输方案进行了分析，认为水运是机组转轮、主变压器和厂房桥机大梁等主要大件的可能运输方案。
在左岸电站大型永久机电设备的运输组织工作中，业主通过招标优选承运单位，开发设备运输信息系统，开展大件、重件和特殊件运输方案研究，以确保三峡设备安全及时地抵达三峡工地。
关键词机电设备运输转轮主变压器1 大型永久机电设备概况c三峡工程左岸电站大型永久机电设备主要包括14台水轮发电机组、15台主变压器、4台厂房桥机、和500kV高压电气设备几大类。
其总运输重量约12万t，高峰年运量达3.4万t，最高月到达工地的设备量约9000t。
这些设备分别由国内外的多家工厂制造，大件和重件由xx港水运至三峡工地。
这些设备具有以下特点：①重件多；②大件多；③不规则件多(几何中心与重心偏离多)；④散件、裸件多，运输这些设备具有下列运输特性：①捆扎要求高；②起吊、装卸要求高；③运输平稳性要求高(如主变压器)。
永久机电设备的特殊部件充分反映了上述特性，见表1。
表1 永久机电设备中主要的特殊部件部件名称单台机组装运件数单件重量(t) 单件尺寸长宽高(m) 特点转轮 1 430/407 10.2510.255.9810.1010.105.60 重、大件水轮机主轴 1 135/131.16.083.803.807.004.404.40 重、大件发电机主轴 1 124/1095.304.304.304.204.204.20 重、大件座环(分瓣) 6 67.5/6 1.5 7.654.782.547.502.904.80 外形不规则顶盖(分瓣) 4 93.3/83 9.315.322.419.105.002.70 同上控制环(分瓣) 2 36/32.5 10.005.002.109.304.901.70 同上转子中心体 1 126/83.266.106.102.606.003.306.00 重、大件下机架中心体 1 210/79 8.20 4.104.804.004.008.80 重、大件定子机座(分瓣) 10 8 29.614/29.6 6.551.406.258.403.902.00 外形不规则转子支臂 1610 15.8/21.375.503.403.406.505.304.00 同上转子磁轭 42(161) 26( 6.1)2.701.202.002.401.251.00 同上磁极 806.423.700.700.60 同上桥机大梁 158 33.443.6 重、大件主变压器 1 375 9.9 4.42.16 重、大件平稳度要求高注：上表中，重量和尺寸有两种，是同不同的供货集团的设计差民决定的。
2 三峡工程对外交通概况2.1 对外交通三峡工程交通便利，目前从xx利用对外交通专用公路和长江水运可直达坝区，铁路运输可抵达xx市。
工区道路网已形成，道路的技术标准可以满足运输要求。
(1)公路从坝区进口至xx市区的三峡工程对外交通专用公路全长28.6km，为准一级高速公路，并与宜黄高速公路相接。
桥涵荷载标准为汽36，可通行运载100t重件平板挂车，沿线建筑限界为8.5m 5.0m(宽高)。
(2)铁路经过国家铁路网运输的货物，可在xx中转，xx转运站起重机起吊能力为36t。
(3)长江水运长江水运可直达三峡坝区，其中三峡坝河口重件码头至xx水运里程约33km，最大通航净空高度18m，可通行1000～1500t级的驳船。
(4)航空xx三峡机场目前起降B737机型，三峡机场至二峡工地的公路里程约60km。
2.2 场内运输条件三峡工地坝区采用公路与对外交通的进场公路和坝河口重件码头衔接。
三峡工地坝区进口至左岸电站安装公路里程约9km，坝河口重件码头至左岸电站安装场公路里程7km。
机电设备部件由长江水运至坝河口重件码头起驳上岸后，经过江峡大道运至左岸电站厂房内的安装场或运至三峡工程设备仓库、堆场。
坝河口重件码头泊位宽33m，设计水深为9.0～9.5m，平均水深为6m，可停靠1500t驳轮。
江峡大道路基最小宽度为21m，车道宽14.3～16m，最小弯道半径为15m，最大纵坡3.25%，最大横坡2%，机电设备部件运输沿途需经永久船闸第五级下闸首公路桥及升船机下航道公路桥(覃家沱大桥)。
两桥宽度均为19m，三峡工地公路、码头及桥梁的验算载荷均为520t重件车组。
左岸电站厂房安装场分为三段，即安Ⅰ、安Ⅱ、安Ⅲ，其中安Ⅰ段与厂外公路相连。
安Ⅰ段设有宽12m、高8m的大门。
2.3 场内起吊手段坝河口重件码头配备有300+300/50t桥机，桥机两台小车主钩额定起重量分别为300t，两台小车联合起吊重量为500t(不包括平衡重)，桥机跨度16m，主起升高度为33m。
厂房内设有2台1200t/200 t桥机和2台125t/32t桥机。
大小桥机均可运行到安Ⅰ段，125t桥机布置在上层，1200t/200t桥机布置在下层，各桥机跨度均为33m。
业主还可以提供300t履带吊、(8t、25t、50t、200t)汽车吊、组合式平板车组等设备。
3 运输路线3.1 运输线路分析货物运输线路的选择主要取决于货物的特性(包括尺寸、重量)；途中的装卸转运条件；线路的运输限制(如桥梁、隧洞的限制)三个方面。
三峡工程的不同运输方式的限制条件是：(1)铁路运输①xx花艳火车站，只有36t起吊设备；②焦枝铁路线承载能力有限，无法运输重件；③铁路运输尺寸限制(见下表2)；表2 铁路货运对货物的尺寸界限界级别正常限界一级超限限界二级超限限界超级超限高度限制(mm) 4800 4950 5000 建议不采用宽度限制(mm) 17002 19002 19402[分页标记](2)公路运输①xx至二峡专用公路途中的桥梁过载能力120t，隧洞限制尺寸为高5m、宽7.5m；②外界通往xx的公路受到途中收费站、隧洞、桥梁等诸多因素限制，因而大件运输一般不选择公路方案；(3)水路运输①xx港装备有200t和500t浮吊，可用来装卸重件、大件。
⑦从xx至三峡坝区这段航道通畅，途中运输无约束；③长江上游在xx至xx段有良好的水运条件，xx至xx可经岷江行驶1000t 级驳船，主要限制是从xx至xx段受季节影响，一般在5月至10月才可以行驶1000t级以上驳船；④三峡坝区左岸重件码头配备有(300+300)t/50t桥机，能够满足包括机组转轮、定子和主变压器等大件的卸船起吊要求，该码头已投入正常运行；(4)空运受航班所限，且对货物的要求较高，只适用一些急需的零配件运输。
综上所述，水运约束限制条件最少，是二峡工程物资设备运输，尤其是大件、重件运输的首选方案。
3.2 重要运输线路的信息重要运输线路信息见表3。
表3 运输线路信息表货源类型线路与运输方式备注国外供货无要求 xx港arr;三峡坝区(水运，公里)国内供货 36t或尺寸超极限 xxarr;xx(海运，731km)arr;三峡坝区(水运)（1）、从xx至xx，全部桥涵按721t荷载验算；（2）、从xx转水运可将1500t或1650t甲板驳船改造加固后装运；（3）、岷江上的大件(如转轮)运输受季节性影响，100t以上驳船每年只在5～10月可以通航；xxarr;xxarr;新津arr;彭山arr;xxarr;夹山arr;xxarr;(公路运输，240km)arr;岷江arr;三峡坝区(水运，1200km)3.3 其它转运站点情况(1)xx港可利用200t、500t浮吊，在xx港九区、十区码头装卸及转驳，还可利用xx电机厂的起吊设备通过铁路运输到水运码头进行装卸作业。
(2)xxxx肖湾码头，设计吊桥500t，可停靠1500t驳船，保证率90%。
东方电机厂制造的大件设备可经德乐公路在此转水运到三峡工地。
(3)xx大件加工厂该厂属xx电机厂和渤海造船厂合资厂，是xx电机厂加工大件、重件的地点，大件、重件可由海上运往xx等港口。
3.4 几个重件、大件运输的线路的选择根据上述运输线路的分析、运输线路的信息及转运站点的情况，下面就永久机电设备几个大件运输线路作简要介绍。
(1)水轮机转轮由国内供货，海运至xxarr;水运至三峡坝区；由xx 电机厂供货，xxarr;海运至xxarr;水运至三峡坝区；由xx希科公司供货，xxarr;水运至三峡坝区；由东方电机厂供货，xxarr;公路运输xxarr;水运至xxarr;水运至三峡坝区。
(2)主变压器(可能线路)由国内供货海运至xx、水运至三峡坝区，由xx变压器厂供货；xxarr;铁路至xxarr;海运至xxarr;水运至三峡坝区；由xx变压器厂供货，xxarr;铁路至xxarr;水运至三峡坝区；由xx变压器厂供货，xxarr;铁路运至xx电机厂arr;水运至三峡坝区；由xx变压器厂供货，xxarr;水运至三峡坝区。
(3)厂房桥机大梁xx、铁路至天津、海运至xxarr;水运至三峡坝区。
4 运输工作的组织根据三峡总公司的职责分工，设备公司受总公司委托负责永久机电设备的运输工作，由于国内分包或国内独立制造的设备由厂家直接供货至三峡工地，设备公司主要负责国外供货部分的境内运输工作。
(1)通过招标优选承运单位设备公司在xx年对机组设备境内运输进行了招标，包括中国外运公司、中远国际货运有限公司、xx亚东国际货运公司、长江航运集团在内的8家运输单位参加了投标，经过专家的综合评定，最后xx亚东国际货运公司作为xx一家富有活力的中型国际货运企业，凭借其合理的报价和运输三峡施工机械的优良业绩夺得了本次运输招标的A1标段(VGS供货部分)；中远国际货运有限公司作为国内一家与国际接轨较早的运输企业，则凭借优秀的技术方案和良好的运输业绩在B1和G1两个标段(ALSTOM和ABB供货部分)上中标。
(2)三峡工程设备运输信息系统为了便于业主能够对在途设备进行动态监视，设备公司委托中远公司和xx南方卫星通信公司开发了一套基于美国高通公司的专利产品Om-niTRACS全球卫星定位系统的三峡工程设备运输信息系统，该系统建成后，设备公司将能够做到足不出户即可掌握设备在途信息，同时系统会自动将该信息在NOTES上公布，总公司的其它部门就能通过NOTES查看设备在途信息。
(3)大件、重件运输方案的研究由于左岸电站永久机电设备中有相当一部分大件、重件和特殊件，考虑到这些设备和部件的捆扎、起吊装卸和平稳性要求较高(如主变压器)，为了确保设备部件能够安全及时地到达三峡工地，设备公司在运输招标时就要求投标单位报出自己的运输方案，在此基础上，设备公司特以大件运输方案为题申请了科研项目，并委托xx船检局进行研究，该项目成果将会为诸如转轮，主变压器等重大件的运输方案提供理论依据。