汽轮机润滑油防火技术措施

汽轮机润滑油防火技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L6877In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________汽轮机润滑油防火技术措施正式样本汽轮机润滑油防火技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

汽轮机油系统的设计、制造和安装应符合国家有关规范和防火要求。

生产现场必须满足下列要求，否则必须限时整改：◎汽轮机油系统应尽量减少法兰、阀门和接头，除了检修时必须拆卸的部位采用法兰连接外，绝大部分应采用焊接结构；◎汽轮机油系统管路应有足够多的支吊架，并有一定的伸缩补偿，来消除或减少油管路的振动；◎汽轮机油系统的管道、阀门、接头、法兰等部件的承压等级应高于工作压力的2倍以上，并且采用钢制阀门，禁止采用铸铁或铸铜阀门；◎汽轮机油系统的阀门、法兰应加装白铁皮防护罩，并且法兰应采用止扣法兰；◎油管路与高温蒸汽管道至少应有150mm的间距，以便采取隔离措施，并且不存在管道与管道的摩擦现象；◎油管路在安装时不应存在强力对口现象；◎汽轮机平台下及机头处铺设的电缆必须采用阻燃电缆，并将电缆孔用防火胶泥严密封堵；◎汽机房应配置足够数量、使用方便、质量可靠的灭火器材，并定期检查处于齐全、完好的备用状态；◎加强高温热体的保温：汽轮机油系统附近的高温热体保温外必须包白铁皮，白铁皮的搭口应咬死，尽量保证严密不漏，保证铁皮表面温度不超过50℃；◎严格执行检修过程的防火保安措施：汽轮机油系统动火作业，必须办理动火工作票，制定安全措施，经有关领导批准，准备好灭火器材并在消防安全人员监护的情况下才允许动工，检修结束，必须将现场收拾干净，擦净油渍，如果有油漏到保温上，必须更换浸油保温，检修后的设备、管道必须进行试压检漏，确认没有问题后，才允许拆除安全措施，注销工作票；◎汽轮机运行中要加强运行维护，及时消除火灾隐患的安全注意事项：◎运行过程中严密监视机组振动、轴向位移、汽轮机转速、汽缸膨胀、润滑油温度、轴承温度等参数，发现异常，立即查出原因予以消除；◎加强对汽轮机油系统的巡检：包括管路的晃动情况、支吊架是否牢固、阀门、法兰、接头有无漏油渗油，发现油渍，及时把油渍擦除，并设法查明泄漏点，及时汇报有关领导；◎运行人员要经常观察汽轮机回油窗，质检人员要定期进行油质化验，发现油中有水，及时滤油。

汽轮机润滑油系统着火处置方案

汽轮机润滑油系统着火
3.1.10.1 事故特征：
为了保证汽轮机正常运行，每台汽轮机都配置了润滑油系统，并在汽机4.5米处安装了油箱。

一旦润滑油系统泄漏，周围的高温高压设备容易使润滑油着火，严重威胁机组安全和工作人员的人身安全。

事故发生地点为汽轮机主厂房0～8米的油系统。

3.1.10.2 现场处置程序：
（1）应立即汇报值长，组织义务消防队员携带就近的干式灭火器到着火部位采取相应的灭火措施，将火扑灭或控制在最小范围内，维持机组运行。

（2）如果火不能立即扑灭，威胁机组运行，应破坏真空，故障停机；立即拨打“119”，请求xx市消防队灭火；同时派人到厂门口接车。

（3）若调速油着火，禁止启动调速油泵，用润滑油泵停机，威胁主油箱时开启事故放油门，并控制油位下降速度，以保持转子在惰走过程中轴承不断油，待转子静止后方可将油放完。

（4）切断火区电气设备电源。

3.1.10.3 注意事项：
（1）根据着火情况和范围启动相应的专项应急预案。

（2）灭火时，应使用干式灭火器或1211灭火器，禁止使用水灭火。

（3）灭火时，应站在上风向，必要时，应佩带正压式空气呼吸器。

（4）停机时，应加强锅炉运行参数的监视，防止超参运行。

（5）灭火或操作中，如果有工作人员受伤，应立即急救并联系车辆送往就近医院。

汽轮机润滑油火灾应急预案

一、编制目的为提高发电厂运行值班人员对汽轮机润滑油火灾事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，确保员工人身安全和设备安全，降低事故损失，特制定本预案。

二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《发电厂重特大生产安全事故（突发事件）预防与应急处理规定》3. 《发电厂运行规程》4. 《火灾事故应急预案》三、适用范围本预案适用于发电厂汽轮机润滑油系统发生的火灾事故。

四、应急组织机构及职责1. 应急指挥部：由发电厂厂长担任总指挥，分管生产、安全、消防等部门的负责人为副总指挥，各部门负责人为成员。

负责火灾事故的统一指挥、协调和决策。

2. 现场指挥组：由现场值班人员、消防人员、设备维护人员等组成，负责现场火灾的扑救、人员疏散、设备保护等工作。

3. 救援组：由消防人员、医疗救护人员等组成，负责火灾现场的救援、伤员救治等工作。

4. 通讯联络组：负责事故信息的收集、传递和发布。

5. 后勤保障组：负责事故现场的物资供应、人员保障等工作。

五、应急处置程序1. 报警与启动预案：发现火灾后，立即向应急指挥部报告，启动本预案。

2. 现场扑救：现场指挥组根据火灾情况，指挥消防人员进行扑救。

同时，组织人员疏散，确保人员安全。

3. 设备保护：救援组负责对受火灾影响的设备进行保护，防止火灾蔓延。

4. 伤员救治：医疗救护组对伤员进行救治，并及时送往医院。

5. 通讯联络：通讯联络组负责事故信息的收集、传递和发布，确保信息畅通。

6. 火灾扑灭：火灾扑灭后，现场指挥组组织人员进行现场清理，确保无安全隐患。

7. 事故调查与总结：事故发生后，应急指挥部组织相关部门进行事故调查，总结事故原因，提出整改措施。

六、应急保障措施1. 物资保障：储备足够的消防器材、防护用品、医疗救护用品等物资。

2. 人员保障：加强消防人员、医疗救护人员、设备维护人员的培训，提高应急处置能力。

3. 通讯保障：确保通讯设备完好，信息畅通。

七、预案演练定期组织应急演练，检验预案的有效性和应急处置能力。

二十五项反措汽机部分

1、防止火灾事故的预防措施1.1防止汽轮机油系统火灾事故的预防措施1.1.1油系统应尽量避免使用法兰、螺母连接，禁止使用铸铁、铸铜阀门。

1.1.2油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。

宜采用厚度为1～2mm的隔电纸、青壳纸或其它致密耐油、耐热和耐酸的材料，抗燃油系统的密封圈应使用高质量的氟橡胶或丁晴橡胶。

1.1.3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要办理动火工作票，并采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。

1.1.4禁止在与系统连接或未经清洗干净的油管道上进行焊接工作。

在拆下的油管上进行焊接时，拆下的油管必须事先冲洗干净，必须采取可靠的隔绝措施，近油源侧的法兰应拆开通大气。

1.1.5油管道法兰、阀门及旋转设备、轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀门等热体保温层内。

1.1.6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮，并定期检查保温层情况。

1.1.7检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。

1.1.8事故排油阀应设两个串联钢质明杆截止阀，其操作手轮不允许加锁，应设在距油箱5m以外的地方，并有两上以上的通道，其一次阀为常开阀，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。

事故排油应排到主厂房外的事故油池内。

1.1.9室外事故油池内应明显无积水，应密封，不渗漏雨水，其排油路应畅通，并应定期检查，做好记录。

1.1.10汽轮机主油箱排油烟管道应按规定引至厂房顶外或厂房外无火源处，并避开上下方有发电机出线或变压器的地方，并设禁火标志。

排油烟管出口应装护罩或朝下，以防止雨水或异物进入没烟管道内。

1.1.11在各种运行工况下，应保证油管道自由膨胀。

1.1.12机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，威胁机组安全时应立即停机处理。

汽轮机油系统防火措施

汽轮机油系统防火措施1. 简介汽轮机油系统是汽轮机运行过程中至关重要的一部分，它承担着润滑、冷却和密封等功能。

然而，在汽轮机的运行过程中，由于高温、高压等因素，油系统存在一定的火灾风险。

因此，采取有效的防火措施对于保障汽轮机运行的安全性和可靠性至关重要。

本文将介绍汽轮机油系统防火措施的相关内容，以供参考。

2. 汽轮机油系统防火措施2.1. 使用阻燃油为了降低火灾的风险，汽轮机油系统应选择具有良好阻燃性能的油品。

阻燃油是指其在受到外界火源热辐射时，不会燃烧或自燃的油品。

阻燃油通常具有较高的闪点和自燃点，能够有效减少火灾的发生。

2.2. 定期检查和保养油系统定期检查和保养油系统是防止火灾的重要措施之一。

这包括对油箱、油管、泵和过滤器等设备的定期检查，以确保其正常运行并排除潜在的故障隐患。

此外，还应定期更换油品，避免油品老化和劣化导致火灾风险的增加。

2.3. 安装火灾监测和报警设备为了及时发现油系统火灾的迹象，应在汽轮机油系统中安装火灾监测和报警设备。

这些设备可以监测油箱、油管和设备周围的温度变化，一旦超过设定的阈值，就能够及时报警，提醒操作人员采取相应的应急处理措施。

2.4. 设计合理的密封和隔离措施为了防止火灾蔓延和扩大，汽轮机油系统应设计合理的密封和隔离措施。

例如，在油箱和油管连接处应采用可靠的密封措施，避免油品泄漏到周围的高温区域。

此外，还应设置油箱和油管的防火隔离装置，将油系统与其他高温设备有效隔离，降低火灾传播的风险。

2.5. 进行安全培训和意识教育为了确保操作人员能够正确、有效地应对油系统可能发生的火灾危险，必须进行安全培训和意识教育。

培训内容包括油系统的基本知识、火灾预防和扑救方法、紧急疏散程序等。

通过培训和教育，提高操作人员的火灾防范意识和应急处理能力，减少事故的发生和扩大。

3. 总结汽轮机油系统防火措施是确保汽轮机安全运行的重要环节。

通过使用阻燃油、定期检查和保养油系统、安装火灾监测和报警设备、设计合理的密封和隔离措施，以及进行安全培训和意识教育等措施，可以有效降低油系统火灾的风险。

汽轮机润滑油防火技术措施

汽轮机润滑油防火技术措施汽轮机油系统的设计、制造和安装应符合国家有关规范和防火要求。

生产现场必须满足下列要求，否则必须限时整改：◎汽轮机油系统应尽量减少法兰、阀门和接头，除了检修时必须拆卸的部位采用法兰连接外，绝大部分应采用焊接结构；◎汽轮机油系统管路应有足够多的支吊架，并有一定的伸缩补偿，来消除或减少油管路的振动；◎汽轮机油系统的管道、阀门、接头、法兰等部件的承压等级应高于工作压力的2倍以上，并且采用钢制阀门，禁止采用铸铁或铸铜阀门；◎汽轮机油系统的阀门、法兰应加装白铁皮防护罩，并且法兰应采用止扣法兰；◎油管路与高温蒸汽管道至少应有150mm的间距，以便采取隔离措施，并且不存在管道与管道的摩擦现象；◎油管路在安装时不应存在强力对口现象；◎汽轮机平台下及机头处铺设的电缆必须采用阻燃电缆，并将电缆孔用防火胶泥严密封堵；◎汽机房应配置足够数量、使用方便、质量可靠的灭火器材，并定期检查处于齐全、完好的备用状态；◎加强高温热体的保温：汽轮机油系统附近的高温热体保温外必须包白铁皮，白铁皮的搭口应咬死，尽量保证严密不漏，保证铁皮表面温度不超过50℃；◎严格执行检修过程的防火保安措施：汽轮机油系统动火作业，必须办理动火工作票，制定安全措施，经有关领导批准，准备好灭火器材并在消防安全人员监护的情况下才允许动工，检修结束，必须将现场收拾干净，擦净油渍，如果有油漏到保温上，必须更换浸油保温，检修后的设备、管道必须进行试压检漏，确认没有问题后，才允许拆除安全措施，注销工作票；◎汽轮机运行中要加强运行维护，及时消除火灾隐患的安全注意事项：◎运行过程中严密监视机组振动、轴向位移、汽轮机转速、汽缸膨胀、润滑油温度、轴承温度等参数，发现异常，立即查出原因予以消除；◎加强对汽轮机油系统的巡检：包括管路的晃动情况、支吊架是否牢固、阀门、法兰、接头有无漏油渗油，发现油渍，及时把油渍擦除，并设法查明泄漏点，及时汇报有关领导；◎运行人员要经常观察汽轮机回油窗，质检人员要定期进行油质化验，发现油中有水，及时滤油。

汽轮机润滑油防火技术措施

汽轮机润滑油防火技术措施随着现代工业技术的不断发展和加强，汽轮机已经成为各种机械设备中最重要的旋转动力，其运行效率和可靠性对工业生产的影响尤为显著。

而润滑油作为汽轮机运行过程中必不可少的保护措施，起着润滑、密封、冷却、清洗等多个方面的重要作用。

但同时，汽轮机润滑油在运行过程中还面临着着火的风险，因此，相应的防火技术措施必不可少。

汽轮机润滑油的着火原因1.油品自身的着火能力汽轮机润滑油的种类有很多，而油品的着火点是不同的，一般情况下，润滑油的闪点越低，着火点就越低，易燃性就越高。

因此，选择合适的润滑油十分重要。

2.高温在轴承热门部位，润滑油的温度会远高于琐极点，往往超过150℃，而汽轮机的排气温度甚至有时高达400℃左右，极易引燃润滑油。

3.混入易燃气体由于润滑油在汽轮机的运转过程中可能会产生发泡现象，使得气体混入润滑油中，这也会为润滑油的着火提供条件。

4.硫化氢、油污、杂质等因素硫化氢、油污、杂质等因素会直接加剧润滑油的着火发生概率，减少润滑油的使用寿命，缩短润滑油的更换周期。

汽轮机润滑油防火技术措施1.选用符合要求的润滑油润滑油的种类和品质是润滑系统安全合理运行的基础。

因此，在选择润滑油的时候，必须从润滑系统的技术要求出发，注重选择品质过硬、符合润滑要求的润滑油。

润滑油的防火等级至关重要，一般需要选择一些防火等级较高，难以燃烧的润滑油，比如磷酸脂润滑油。

2.操作人员要严格按照汽轮机的操作规程操作操作人员应该按照汽轮机的操作规程，并合理分配润滑油的用量，保证润滑系统处于最佳运行状态，这样不仅可以保证润滑油的使用周期并且可以有效地预防润滑油着火的情况发生。

此外，操作人员还应密切关注轴承油膜状况，严防热点区域的润滑油着火。

3.安装进口过滤器安装进口过滤器可以有效防止杂质进入润滑系统，避免发生故障，同时也能减少润滑油的污染等未良好情况发生，从而有效地保护液压系统的润滑油不被引燃。

4.定期清理润滑油系统润滑油系统的清洁非常重要，应该根据润滑油使用周期定期清洁润滑油箱、冷却器和冷凝器，并根据不同的使用情况对润滑油、冷却液进行更换。

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施发表时间：2019-10-16T15:30:27.193Z 来源：《电力设备》2019年第11期作者：陆丹立[导读] 摘要：通常在汽轮机上都会安装润滑油系统，从而达到确保轴类冷却和润滑以及由于磨损产生的杂质被清除的效果。

(国家能源集谏壁发电厂 212009) 摘要：通常在汽轮机上都会安装润滑油系统，从而达到确保轴类冷却和润滑以及由于磨损产生的杂质被清除的效果。

但在汽轮机的润滑油系统的运行过程中，常常会出现一些问题，影响系统的正常运行，而系统运行一但中断，极容易造成机组跳闸事故的发生，严重是甚至会造成轴套燃烧和机组机油损坏，这将对机组设备运行安全造成很大的威胁。

关键词：汽轮机；润滑油系统；问题；防范措施润滑油系统主要负责为汽轮发电机组的轴承，转向器和顶轴提供合格的润滑油。

因此，应避免涡轮机润滑油系统的异常现象，以免威胁汽轮机设备的安全运行。

如果没有及时对问题进行处理，润滑油系统会导致汽轮瓦烧伤，大轴弯曲甚至损坏整机等恶性事故的发生。

从而导致在汽轮机正常运行的过程中，由于润滑油系统的故障的产生，会使润滑油系统的工作被迫停止。

另外润滑油系统会受到涡轮缸温、停机等因素的影响，而且处理问题一般需要花费很长的时间，一但润滑油系统出现问题，会给企业带来一定的损失。

因此，应重视机组的润滑油系统。

一、汽轮机油润滑油系统的作用及油质控制的意义1.1调速作用汽轮机调速系统的组成主要包括调速阀、错置节流阀、伺服阀、调速器及其控制系统。

为了保持涡轮的额定转速，当涡轮负荷发生变化时，我们可以打开速度控制阀来调节蒸汽的进气量。

伺服阀的控制通常是由调速器和节流阀及控制系统来完成的。

1.2润滑作用涡轮的轴颈和轴承表面非常干净，如果大轴在移动时没有润滑，则它处于固体摩擦状态。

当涡轮机启动时，轴承和轴颈之间的啮合产生磨损和热量，这些磨损和热量很快就会被破坏。

如果在轴承和轴颈之间施加润滑油，则在摩擦时形成油膜。

润滑油系统岗位防火责任制模版

润滑油系统岗位防火责任制模版一、岗位防火责任1. 岗位职责明确润滑油系统相关岗位的职责应明确，员工应了解其在防火工作中的具体职责，并对其所负责区域的防火工作负有全面责任。

2. 防火知识培训润滑油系统的相关员工应定期接受防火知识培训，包括但不限于火灾预防、初期火灾扑灭等知识，提高员工的防火意识和应急处置能力。

3. 生产设备巡检润滑油系统岗位人员应定期对生产设备进行巡检，确保设备的正常运行和安全性能，及时发现并排除潜在的火灾隐患。

4. 环境整治和清理润滑油系统岗位人员应确保工作环境的整洁和清理。

定期清除工作区域和设备上的积尘、杂物等可燃物，减少火灾发生的可能性。

5. 防火设施维护岗位人员应负责对润滑油系统所在区域的防火设施进行定期维护和检修，包括但不限于灭火器、喷淋系统、火灾报警系统等，确保其正常使用和有效性。

二、火灾预防措施1. 防火标识和标识牌设置岗位人员应负责润滑油系统区域的防火标识和标识牌的设置，确保相关人员能够清晰识别防火设备和疏散通道，并可及时采取措施灭火或逃离危险区域。

2. 防火间距和隔离措施岗位人员应根据润滑油系统的特性和需要，设置合理的防火间距和隔离措施，避免潜在的火灾扩散风险，并在日常操作中严格执行相关要求。

3. 火灾风险评估岗位人员应根据润滑油系统的火灾风险特点，进行系统的火灾风险评估，并针对评估结果采取相应的防火措施，确保系统的安全运行。

4. 火灾报警系统监控润滑油系统岗位人员应认真监控火灾报警系统的运行情况，及时发现并报告异常，确保火灾能够及早被发现并得到扑灭。

三、火灾应急处置1. 火灾报警和紧急通知润滑油系统的岗位人员应在发现火灾发生后立即启动火灾报警系统，并迅速通知相关部门和人员，采取措施进行灭火和疏散。

2. 灭火器材操作润滑油系统岗位人员应熟练掌握各类灭火器材的使用方法，能够迅速正确地使用灭火器材进行初期火灾扑灭，尽量减少火灾损失。

3. 疏散组织和指挥岗位人员应根据火灾现场情况，迅速组织和指挥人员有序疏散，确保人员安全，并积极协助消防部门进行灭火工作。

汽轮机油系统着火的原因、预防措施及处置方法

汽轮机油系统着火的原因、预防措施及处置方法一、汽轮机油系统着火处理原则：1）立即组织灭火，联系消防部门并汇报有关领导。

2）正确使用灭火设备进行灭火，同时防止烧伤及窒息。

3）避免油喷射到高温物体，阻止火势蔓延，有关设备停电。

4）若火势不能很快扑灭且严重威胁机组安全时，应立即破坏真空紧急停机。

5）如润滑油箱附近着火，严重威胁机组安全时，打开油箱事故放油门放油。

但应控制放油速度，保证主机转速到零前,润滑油、密封油不中断；在发电机氢气置换完毕前，密封油不中断。

6）油系统着火时，尽量不开高压油泵，设法降低润滑油压。

7）轴承处着火时，不得已时可停止油系统运行。

8）发电机内部失火，应立即紧急停机，并迅速排氢，向发电机充二氧化碳灭火。

9）如果由于密封油压力低、氢气外泄造成发电机两端着火,应迅速提高密封油压，阻止氢气外泄。

10）小机油系统火灾时，应紧急停运小机。

二、汽轮机油系统着火的原因：1）油系统失火必具备两个条件：一是有油漏出，二是附近有未保温或保温不好的热体。

漏油地点，一般为高压油管法兰、启动油泵出油管法兰、油动机、表管接头等。

透平油的燃点低的只有200℃,热体或保温层表面温度如达到200℃左右，油喷上即起火。

2）设备的结构或检修、安装有缺点。

如：油管布置或安装不良，运行中发生振动；油管法兰与某些热体间没有隔离装置；油动机的法兰中部不好紧；阀门部件或管接头不牢固；法兰结合面使用了胶皮垫或塑料（塑料垫在起火后迅速烧毁）；法兰垫未放正，螺丝未拧紧等。

3）发生事故前，往往是先有漏油现象，甚至已发生冒烟或小火，但未采取措施彻底解决。

4）值班人员事故处理时慌张，发生误操作。

主要是：①打闸停机后，忘了破坏真空，延长了惰走时间。

②没有停高压调速油泵，甚至在停机后反而错误地将调速油泵开启，使压力油继续喷出。

③忘开事故排油门。

有的排油门在失火后即被火包围，不能罪逝:。

④停机时启动启动油泵不当，造成超速，油管断裂。

⑤起火后，火势发展极快。

汽轮机油系统防火措施

汽轮机油系统防火措施（1）油系统管道阀门、法兰等管道附件承压等级一般应为工作压力的两倍，管子的壁厚不小于1.5mm；（2）油系统管路应有必要的支吊架，油管路的布置应便于维护检查，便于对热体装设隔离装置。

防止油管路与其他管道、结构件、花纹板相摩擦。

油管道不应振动、蹩劲，油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀；（3）油系统应尽量避免使用法兰连接，现有法兰在不影响工艺要求的前提下，逐步改焊接；（4）为加强焊接法兰的严密性，防止漏油、渗油，应在法兰内外进行焊接，焊接工作人员必须持证上岗。

与高温管道布置较近的法兰应采取止口法兰，在离热源近的管道法兰、阀门处设置、安装金属或其它材料的隔离罩，防止泄漏时直接淌到热体上；（5）要制定油系统阀门、连接法兰的法兰垫、盘根检修更换制度，利用机组大小修或停运机会进行检修更换，确保检修周期，不能坐等泄漏。

油系统禁止使用铸铁、铸铜阀门。

现有铸铁、铸铜阀门应注意检查维护，并尽快全部更换；（6）油系统法兰禁止使用塑料垫、橡胶垫（含耐油橡胶垫）和石棉纸垫，耐油石棉橡胶板应采用正式厂家510#高密度板，防止运行中密封垫渗油。

垫片的厚度不应超过2mm，推荐使用1mm垫。

法兰螺栓要均匀拧紧，法兰螺栓的数量和材质要符合标准；（7）垫片应清洁平整，无折痕，其内径比法兰内径大2—3mm，外缘应与法兰螺栓孔内缘相接法兰连接要讲究检修工艺。

法兰不应错口、张口，严禁强力对口；（8）油系统法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其它热体的保温应紧固完整，并包好铁皮；（9）油箱上面禁止明火作业，如工作需要，应封闭油箱上部孔盖，做好油箱防火隔离措施；（10）禁止在运行的油管道上进行焊接工作。

在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净；（11）巡检时，应对各轴承及靠近高温管道的油管道连接法兰、压力温度测点、细小分支管根部焊口等处加强巡检，并注意检查油管道与其它管道阀门等部位是否产生碰磨现象；（12）油管道法兰、阀门及轴承箱、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，不能彻底治理的应采取有效方法（如接引、及时擦拭等）不使油泄漏至热体及地面上。

汽轮机润滑油火灾应急预案

汽轮机润滑油火灾应急预案一、背景介绍随着社会的不断发展，汽轮机在工业领域的应用越来越广泛。

而汽轮机作为重要的工业设备，其润滑油火灾事故一旦发生，不仅会对设备造成严重损坏，还可能引发严重的人身伤害和环境污染。

为了保障设备和人员的安全，建立一套完善的汽轮机润滑油火灾应急预案显得尤为重要。

二、应急预案编制目的1. 为了规范应急处置程序，确保在发生汽轮机润滑油火灾事故时能够迅速、有效地进行处置，并最大程度减少事故造成的损失。

2. 提高工作人员的应急处置能力和危机情况应对能力，以更好地保障设备和人员的安全。

三、应急预案编制依据1. 《消防法》2. 《危险化学品安全管理条例》3. 《危险化学品事故应急处置预案》4. 《特种设备安全监察条例》四、应急预案内容及要求1. 应急预案范围汽轮机润滑油火灾应急预案适用于润滑油火灾事故的应急处置和管理，包括但不限于汽轮机润滑油火灾的预防、应急响应、处置程序、人员安全保障等内容。

2. 应急预案组织体系（1）指挥组：主管负责润滑油火灾事故应急处置工作，制定应急处置方案并组织实施。

（2）应急救援组：负责润滑油火灾现场救援工作。

（3）医疗救护组：负责伤员的医疗救护和转运工作。

（4）后勤保障组：负责提供现场救援的后勤保障支持。

3. 应急预案程序（1）预案启动：一旦发生润滑油火灾事故，立即启动应急预案，指挥机构组织应急救援工作。

（2）立即报警：发现润滑油火灾事故后，第一时间拨打火警电话和应急救援电话。

（3）现场疏散：确保人员安全，立即疏散事故现场的人员，避免人员伤亡。

（4）事故隔离：在发现事故后立即对事故现场进行隔离，防止事故扩大。

（5）应急救援：积极展开应急救援工作，尽快控制事故发展，减少事故损失。

4. 应急预案措施（1）应急救援措施a. 确保工作人员的人身安全，根据现场情况迅速做好灭火工作。

b. 指挥现场人员有序疏散，确保现场人员的人身安全。

c. 启动应急救援预案，调动救援力量前来支援。

汽轮机润滑油防火技术措施示范文本

汽轮机润滑油防火技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽轮机润滑油防火技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

汽轮机油系统的设计、制造和安装应符合国家有关规范和防火要求。

生产现场必须满足下列要求，否则必须限时整改：◎汽轮机油系统应尽量减少法兰、阀门和接头，除了检修时必须拆卸的部位采用法兰连接外，绝大部分应采用焊接结构；◎汽轮机油系统管路应有足够多的支吊架，并有一定的伸缩补偿，来消除或减少油管路的振动；◎汽轮机油系统的管道、阀门、接头、法兰等部件的承压等级应高于工作压力的2倍以上，并且采用钢制阀门，禁止采用铸铁或铸铜阀门；◎汽轮机油系统的阀门、法兰应加装白铁皮防护罩，并且法兰应采用止扣法兰；◎油管路与高温蒸汽管道至少应有150mm的间距，以便采取隔离措施，并且不存在管道与管道的摩擦现象；◎油管路在安装时不应存在强力对口现象；◎汽轮机平台下及机头处铺设的电缆必须采用阻燃电缆，并将电缆孔用防火胶泥严密封堵；◎汽机房应配置足够数量、使用方便、质量可靠的灭火器材，并定期检查处于齐全、完好的备用状态；◎加强高温热体的保温：汽轮机油系统附近的高温热体保温外必须包白铁皮，白铁皮的搭口应咬死，尽量保证严密不漏，保证铁皮表面温度不超过50℃；◎严格执行检修过程的防火保安措施：汽轮机油系统动火作业，必须办理动火工作票，制定安全措施，经有关领导批准，准备好灭火器材并在消防安全人员监护的情况下才允许动工，检修结束，必须将现场收拾干净，擦净油渍，如果有油漏到保温上，必须更换浸油保温，检修后的设备、管道必须进行试压检漏，确认没有问题后，才允许拆除安全措施，注销工作票；◎汽轮机运行中要加强运行维护，及时消除火灾隐患的安全注意事项：◎运行过程中严密监视机组振动、轴向位移、汽轮机转速、汽缸膨胀、润滑油温度、轴承温度等参数，发现异常，立即查出原因予以消除；◎加强对汽轮机油系统的巡检：包括管路的晃动情况、支吊架是否牢固、阀门、法兰、接头有无漏油渗油，发现油渍，及时把油渍擦除，并设法查明泄漏点，及时汇报有关领导；◎运行人员要经常观察汽轮机回油窗，质检人员要定期进行油质化验，发现油中有水，及时滤油。

汽轮机油系统防火事故预案(三篇)

汽轮机油系统防火事故预案在汽轮机运行过程中，由于各种原因引发的油系统火灾风险时有发生，给设备安全和人员生命财产造成重大威胁。

为此，必须制定全面有效的预案，以应对潜在的危险情况。

以下是____年汽轮机油系统防火事故预案的主要内容：1.设定明确的责任部门和人员。

工厂管理部门应指定专人负责监管和执行预案，并应有专门的紧急应对团队。

2.定期进行事故演练。

定期组织全体员工进行火灾事故模拟演练，提高员工应急处置的能力和反应速度。

3.加强设备检查和维护。

定期对汽轮机油系统设备进行检查维护，确保设备处于良好状态，减少意外火灾风险。

4.建立紧急通讯网络。

建立紧急通讯网络，确保发生事故时能够及时通知所有相关人员，提高应急响应效率。

5.制定详细的应急处置流程。

制定详细的应急处置流程，包括分工明确、情况评估、火灾扑救、人员疏散等各个环节的具体操作步骤。

6.配备必要的灭火设备。

在关键部位设置灭火器材，确保火灾初期能够及时控制，防止火势蔓延。

7.开展安全宣传教育。

定期组织安全宣传教育活动，提高员工的安全意识和火灾防范能力。

8.建立事故记录和分析机制。

对每起火灾事故进行记录和分析，总结教训，改进预案和应急处置方法。

9.与相关部门建立合作关系。

与消防部门、政府相关机构建立合作关系，加强信息互通和资源共享，提高整体应急处置水平。

在____年汽轮机油系统防火事故预案中，以上措施将有效应对潜在的火灾风险，最大程度地保障设备安全和人员生命财产安全。

希望全体员工积极配合，认真执行预案，共同维护工厂安全稳定的生产环境。

汽轮机油系统防火事故预案（二）一、预案目的汽轮机油系统是汽轮机运行的重要组成部分，一旦发生火灾事故，将对机组安全和生产造成严重影响。

为了有效遏制和控制油系统火灾事故，保证机组的安全稳定运行，制定本预案。

二、预案适用范围本预案适用于所有汽轮机油系统，包括供油系统、回油系统和润滑系统等。

三、预案内容1. 火灾风险评估2. 火灾预防措施3. 火灾事故应急处置措施4. 火灾事故后续处理措施四、火灾风险评估1. 油系统的设计和施工应符合相关标准，确保安全可靠。

汽轮机油系统防火

汽轮机油系统防火在汽轮机的工作中，油系统是一个极其重要的环节，它负责对润滑油进行循环、冷却和过滤。

但是如果油系统出现故障，往往会导致严重的结果，要么造成汽轮机的停机，在工业生产中造成大量的延误和损失；要么直接引起火灾事故，对人身财产安全造成严重威胁。

因此，汽轮机油系统防火是至关重要的。

油系统的构成及功能一台汽轮机的油系统由以下几个部分构成：1.油箱：贮存润滑油的地方。

2.路由系统：将油箱中的油润滑到需要的部位。

它包括输油管、旁路、油泵和油嘴等。

3.零件过滤器：在油路中过滤掉固体颗粒、杂质等，以确保油路的畅通。

4.润滑油冷却器：对润滑油进行冷却，保持该油的耐高温性能。

5.油箱出口过滤器：过滤油中的杂质和固体颗粒。

除去沉积物和水分。

6.液位计：检测油液位是否正常。

油系统的主要功能是对汽轮机进行润滑、降温和清洁。

它在转子和静止部件之间形成润滑膜，减少磨损和摩擦。

同时，它也作为一个辅助冷却器，通过将热的油液循环到冷却器中降温，以确保轴承不会过热，并增加润滑油的寿命。

这个系统还承担着对润滑油进行过滤的任务。

油系统防火措施由于油系统涉及的润滑油、油池、输油管等都具有易燃性，因此发生火灾的风险非常大。

为了防止油系统火灾，必须实施以下的防火措施。

加装液体绝缘系统液体绝缘系统是通过将一种绝缘液体注入油路中，将润滑油包裹在绝缘物中，隔绝空气和火源，达到绝缘的目的。

它可以起到扑灭内部火源、阻止外部火源进入系统、保持内部油温和维护油路畅通等多种作用。

因此，在汽轮机油路系统中加装液体绝缘系统是一种有效的防火措施。

安装防火阀门防火阀门是一种专门用来隔离火灾发生区域的装置，一旦发现火灾，就可以迅速地隔离油路，从而避免火灾的蔓延。

在汽轮机的油路系统中，可以设置一些防火阀门，对可能发生火灾的区域进行隔离，从而起到保障的作用。

安装火灾监测与报警系统火灾监测和报警系统是一种通过照射油路区域的红外线感应器来检测火源的系统。

在监测到火源时，它会自动发出警报和报警信号，同时关闭油路中的自动阀门，从而及时阻止火势的继续扩大。

润滑油系统岗位防火责任制

润滑油系统岗位防火责任制润滑油系统岗位是工业生产中的重要岗位之一，其防火责任制的建立对于保障工业生产安全和防止火灾事故的发生至关重要。

在润滑油系统岗位上，每一位员工都应承担起防火责任，并严格遵守相关的防火规定和操作规程。

本文将从几个方面来介绍润滑油系统岗位防火责任制。

首先，作为润滑油系统岗位的员工，应具备必要的防火知识和技能。

在入职前，应接受相关的防火安全培训，并取得相关的证书。

这样能够使员工对润滑油系统的危险性和火灾防控措施有清晰的认识。

员工应掌握灭火器材的种类、使用方法以及灭火器材的存放位置。

对于常见的火灾事故处理方式，员工也应进行培训和演练，提高应对火灾事故的能力。

其次，在润滑油系统岗位上，员工应保持工作环境的整洁和清洁。

油脂和润滑油在使用过程中有可能发生泄漏或者滴落，这样不仅会造成地面的油污，还可能引发火灾事故。

因此，员工应及时清理掉地面上的油污，并保持工作区域的通风良好，防止油蒸气积聚引发爆炸。

另外，润滑油系统岗位上的员工应遵循安全操作规程，严格执行工作流程。

在进行润滑油的添加和更换时，员工应确保操作规范，注意防火安全措施。

添加润滑油时应使用专业的工具和设备，并遵守润滑油的使用规范。

员工应定期检查润滑油系统的设备和管道，发现异常情况应及时上报，避免因设备失效或者管道破裂引发火灾事故。

总之，在润滑油系统岗位上，员工的防火责任非常重要。

每一位员工都应时刻保持警惕，树立安全意识，积极参与润滑油系统的防火工作。

只有通过全员的共同努力，才能够确保润滑油系统的安全运行，减少火灾事故的发生。

最后，润滑油系统岗位的防火责任制需要与其他相关岗位进行密切配合。

例如，维修人员在进行设备维护和检修时，应优先考虑润滑油系统的安全性，采取必要的防火措施。

如果润滑油系统出现故障或者异常情况，维修人员应及时上报，并根据情况采取相应的应对措施。

此外，管理人员也应加强对润滑油系统的日常监管，确保工作人员严格执行防火责任制，及时发现并排除潜在的火灾隐患。

汽轮机EH油系统火灾处置预案

组员：设备维护部点检长、点检员、各班组人员、外委业务管理部各主管
职责：负责紧急事件发生时，对所辖受损设备情况或按照应急指挥部的统一安排，对必须恢复的受损设备进行抢修和人员救援，或采取其它的应变措施，维持正常生产。
4.2.4安健环支持组
组长：安健环部经理
副组长：安健环部经理助理
组员：安健环部专业主管、消防专职消防队和义务消防队
5.2汽轮机油系统防火措施
1)加强对油系统的巡视检查，发现漏积油现象及时消除；
2)油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门；
3)油系统动火工作时，应按规定办理一级动火工作票，并做好可靠的安全措施；4）在油系统附近动火工作时，必须严格执行动火工作票制度，并做好安全措施；
5)油系统配备足够的消防器材及设施，特殊消防装置良好备用且定期检查并进行试验特殊消防装置。保证特殊消防装置随时好用。
2.2.3 汽轮机或小机主汽门、调门伺服阀漏油引起油系统着火；
2.2.4 检修结束后由于检修现场清理不完整引起火灾。
3.3危害
2.3.1 EH油系统着火可能引发设备损坏（包括汽轮发电机组、汽机附属设备、电气配电设备、汽、水、油等管路系统损坏；建构筑物损坏）；
2.3.2 EH油系统着火可能导致人员中毒伤亡；
2.3.3 EH油系统着火可能导致环境污染；
4应急指挥机构及职责
4.1应急处理组织体系
4.2 应急处理各工作组机构组成及职责
4.2.1 长：副三总师
组员：生技部经理、发电部经理、设备部经理、安健环部经理、外委业务管理部经理、物资部经理、总经理工作部经理、计划经营部经理
如EH油泄漏引起火灾，应立即组织救火并通知消防队。若火势较大无法很快扑灭并已严重威胁人身或机组安全时应紧急停机，并即停止两台EH油泵运行。

汽轮机油系统安全技术管理规定

汽轮机油系统安全技术管理规定为贯彻落实国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》和《电力设备典型消防规程》（DL5027－93），确保各电厂汽轮机油系统安全稳定运行，制定本规定。

一、防止汽轮机油系统火灾事故的控制措施1．油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门，汽轮机油系统应减少阀门接头等附件。

承压等级应按试验等级高一级选用，管子壁厚不小于1.5mm。

2．油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)、石棉纸垫或其它不耐油、不耐高温的垫料。

油管道法兰结合面应使用质密耐油并耐热的垫料。

垫片厚度对调节油一般不超过0.5mm，对润滑油或回油不超过1.0mm。

垫片应清洁平整，无折痕，其内径比法兰内径大2～3mm，外缘应与法兰螺栓孔内缘相接。

3．油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施。

4．禁止在油系统上进行焊接工作。

在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子用水冲洗干净，并对拆除的油管采取隔离措施。

5．油系统（管道、法兰、阀门及轴承、调速保安系统等）应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。

6．油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，热体保温必须坚固完整，表面温度符合规程要求。

保温外面应包铁皮或铝皮，必须做到即使渗漏，仍能有效防止油渗入保温层内部。

7．如发现保温材料内有渗油时，应及时消除漏油点，并更换保温材料。

8．机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

9．现场消防器材应齐全有效，消防水系统保持完好。

10．严格现场动火作业管理，现场油迹随时清理。

检修完后现场不得留有任何易燃杂物。

11．油管道应防止振动，其支架必须牢固可靠，支管根部应加强，并能适应热膨胀的要求。

12．油管道法兰应内外烧焊。

机头下部和正对高温蒸汽管道法兰应采用止口法兰，在热体附近的法兰外应装设金属罩。