排队论(Queueing Theory)

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15随机排队论-15

15随机排队论-15

排队论主要指标的概率特性
②排队系统的统计推断。 为了解和掌握一个正在运行的排队系统的规律, 就需要通过多次观测、收集数据,然后用数理统计 的方法进行加工处理,推断所观测的排队系统的概 率规律,从而应用相应的理论成果来研究和解决该 排队系统的有关问题。排队系统的统计推断是已有 理论成果应用实际系统的基础工作,结合排队系统 的特点,发展这类特殊随机过程的统计推断方法是 非常必要的。
Pn(t):t时间内到达n 个顾客的概率。
R= :单位时间内平均到达的顾客数。 :平均服务率即单位时间内平均被服务完的顾客数。
chxue180@ chxue180@ chxue180@ chxue180@
随机排队模型
随机服务系统
排队论(queueing theory), 或称随机服务系统 理论, 是通过对服务对象到来及服务时间的统计研究, 得出这些数量指标(等待时间、排队长度、忙期长 短等)的统计规律,然后根据这些规律来改进服务 系统的结构或重新组织被服务对象。 简单地说就是通过研究各种服务系统等待现象 中的概率特征,从而解决服务系统最优设计与最优 控制的一种理论.
随机服务系统模型分类
1. 2. 3. 4. 等待制排队模型 损失制排队模型 混合制排队模型 闭合式排队模型
符号说明
Ls:队长指系统中顾客数的期望值。
Lq:排队长指在系统中排队等待服务顾客数的期望值。 Ws:逗留时间指一个顾客在系统中停留时间的期望值。 Wq:等待时间指一个顾客在系统中排队时间的期望值。 Tb:忙期指服务机构连续工作的时间长度。
随机服务系统
排队论应用范围极广,在通讯问题、公共服务 问题、救护公安系统、存量问题、生产线问题、 计算机配置问题和交通问题皆有应用,有时一个 排队问题里顾客与服务台的关系也并非固定的, 甚至可以相互颠倒,例如出租汽车排队等待顾客, 而有时也是顾客排队等车子,汽车驾驶员和乘客 都关于自己的等待时间而互相以对方为服务台。 何者为顾客,何者为服务台通常是视问题侧重面 或者解决问题的方便与否来决定,排队论是可以 灵活加以运用的。

《运筹学排队论》课件

《运筹学排队论》课件
资源分配
合理分配服务器资源,以提高系统的吞吐量 和响应时间。
最优服务策略问题
总结词
研究如何制定最优的服务策略,以最大化系 统的性能指标。
服务顺序策略
确定服务器的服务顺序,以最小化顾客的等 待时间和平均逗留时间。
服务中断策略
在服务器出现故障时,选择最优的服务中断 策略,以最小化对顾客的影响。
服务时间分布策略
等待队长
指在某一时刻,正在等待服务的顾客总数。
逗留时间与等待时间
逗留时间
指顾客从到达系统到离开系统所经过的时间 。包括接受服务和等待的时间。
等待时间
指顾客到达系统后到开始接受服务所经过的 时间。
忙期与空闲期
要点一
忙期
指系统连续有顾客到达并接受服务的时间段。在这个时间 段内,系统内的顾客数可能会超过系统的容量。
03
02
交通运输
分析铁路、公路、航空等交通系统 的调度和运输效率。
计算机科学
研究计算机网络、云计算、分布式 系统的性能和优化。
04
排队论的基本概念
服务器
提供服务的设施或 人员。
等待时间
顾客到达后到开始 接受服务所需的时 间。
顾客
需要接受服务的对 象。
队列
顾客按到达顺序等 待服务的排列。
服务时间
顾客接受服务所需 的时间。
《运筹学排队论》ppt课件
目录
• 排队论简介 • 排队系统的组成 • 排队模型的分类 • 排队模型的性能指标 • 排队论的优化问题 • 排队论的发展趋势与展望
01
排队论简介
排队论的定义与背景
1
排队论(Queueing Theory)是运筹学的一个重 要分支,主要研究排队系统(Queueing Systems)的行为特性。

排队论

排队论
负指数分布 Poisson分布
(t )n et P( X (t ) n) n!
E ( X (t )) t
e t f T (t ) 0 1 E (T )
for t 0 for t 0
服务时间的概率 = t 1/ : 平均服务时间
在t时间内已经服务n个顾客 的概率 平均服务率=

队列

队列容量

有限/无限 先来先服务(FCFS);后来先服务; 随机服务; 有优先权的服务;

排队规则

3.服务机构

服务机构
服务设施, 服务渠道与服务台 服务台数量:1台和多台 服务时间分布:

指数, 常数,
排队模型分类-Kendall记号
Kendall 记号: X/Y/Z/ A/B/C 顾客到达时间间隔分布/服务时间分布/服务台数 目/排队系统允许的最大顾客容量/顾客总体数量/ 排队规则 M/M/1///FCFS M/M/1 / M: 指数分布 (Markovian) D: 定长分布 (常数时间) Ek: k级Erlang 分布 GI:一般相互独立的时间间隔分布 G: 普通的概率分布 (任意概率分布)
0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 NUMBER IN SYSTEM 26 28 30 32 34 36 38 40
Probability
74.94% 0.2506 1.2294 1.9788 0.2734 0.4401 0.7494 0.1007
排队模型的记号
系统状态 = 排队系统顾客的数量。 N(t) = 在时间 t 排队系统中顾客的数量。 队列长度 = 等待服务的顾客的数量。 Pn(t) = 在时间t,排队系统中恰好有n个顾客的概率。 s = 服务台的数目。

运筹学常用的方法

运筹学常用的方法

运筹学常用的方法运筹学(Operations Research)是一门研究如何优化决策和资源分配的学科。

在实践中,运筹学常常使用一系列方法来解决问题。

以下是一些常用的运筹学方法:1. 线性规划(Linear Programming):线性规划是一种优化方法,用于求解线性约束条件下的最优解。

它的目标是最大化或最小化一个线性函数,同时满足一组线性等式或不等式约束条件。

2. 整数规划(Integer Programming):整数规划是线性规划的扩展,其中变量被限制为整数。

这种方法常用于需要作出离散决策的问题,如物流路线选择、生产安排等。

3. 优化理论(Optimization Theory):优化理论是研究最优化问题的数学理论。

它提供了一系列算法和技术,用于确定最优解的存在性、性质和求解方法。

4. 模拟(Simulation):模拟是通过构建模型来模拟实际系统的运行过程,以评估各种决策方案的效果。

它可以帮助决策者理解系统的行为和特性,并支持决策的制定。

5. 排队论(Queueing Theory):排队论研究等待行为和排队系统的性能。

它可以用于评估服务系统的效率、确定最优的服务策略,并优化资源的分配。

6. 博弈论(Game Theory):博弈论研究决策者在竞争或合作情境下的行为和策略选择。

它可以用于分析决策者之间的相互作用、制定最优策略,以及预测他们的行为。

7. 图论(Graph Theory):图论研究图和网络的性质和算法。

它可以应用于许多问题领域,如路径规划、资源分配、网络流等。

除了上述方法,运筹学还可以使用统计分析、模糊数学、决策树等技术来解决问题。

根据具体问题的特点和需求,运筹学方法可以相互组合和扩展,以提供更准确和有效的解决方案。

运筹学-排队论

运筹学-排队论

定长分布(D):每个顾客接受的 服务时间是一个确定的常数。
负指数分布(M):每个顾客接受
的服务时间相互独立,具有相同
的负指数分布:
b(t)=
e- t
t0
0
t<0
其中>0为一常数。
K阶爱尔朗分布(En):
b(t)=
k(kt)k-1
(K-1)!
e- kt
当k=1时即为负指数分布;k 30,近似
M/M/1 等待制排队模型
单服务台问题,又表示为M/M/1/ : 顾客相继到达时间服从参数为的负 指数分布;服务台数为1;服务时间 服从参数为的负指数分布;系统的 空间为无限,允许永远排队。
队长的分布
记 Pn=p{N=n} , n=0,1,2….为系统达到平衡状态后队 长的概率分布,
则 n=;n= ,= /<1, 有Pn= (1-)n n=0,1,2….
排队系统类型:
顾客到达
服务台串联排队系统
排队系统类型:


服务机构
(输入)
(输出)
随机聚散服务系统
随机性——顾客到达情况与顾客 接受服务的时间是随机的。
一般来说,排队论所研究的排队 系统中,顾客相继到达时间间隔 和服务时间这两个量中至少有一 个是随机的,因此,排队论又称 随机服务理论。
顾客(单个或成批)相继到达的时
间间隔分布:这是刻划输入过程的
最重要内容。令T0=0,Tn表示第n顾
客到达的时刻,则有T0T1 T2…..
Tn ……
记Xn= Tn –Tn-1
n=1,2,…,则Xn是第n顾客与第n-1顾
客到达的时间间隔。
一般假定{Xn}是独立同分布,并 记分布函数为A(t)。

排队理论

排队理论

(1)零件以某种概率进入系统和到达各工位(服务机构)进行加工; (2)工位前的缓冲存储空间足够大,可以容纳所有到达该工位等待加工的零件。
排队理论用于制造系统建模始于20世纪70年代末。柔性制造系统的排队网 络模型就是其典型例子之一。
三、制造系统的排队网络建模实例
例 :一个加工箱体类零件的柔性制造系统(flexible manufacturing system ,FMS)由m台加工中心,一台自动运输小车,n个托盘和若干个分布于各加工中心 处的缓冲存储装置等组成。
图2 排队网络示意图
二、制造系统的排队网络模型
1、制造过程中的排队现象
在生产车间中,经常可以看到以各种形式存放的等待加工处理的在制品。
当一台机床正在对工作台上的工件进行加工时,总还有一些工件堆放在机床旁边 等待进行处理。这就是一种典型的排队现象。
制造系统中产生排队现象的主要原因:
1、制造系统中的资源(设备等)是有限的
毛坯 q0 零件 自动小车 q1 加工中心1
q2
加工中心2
qm
加工中心m
图 5 柔性制造系统的排队网络模型
其中,毛坯/零件工位的作用就是实现零件与毛坯的置换功能。
四、制造系统排队模型的数学描述
排队模型主要侧重于从宏观、稳态的角度对制造系统进行描述。
为对排队模型的宏观、稳态行为进行数学描述,最关键的是求解模型的 状态方程,以此得到系统的稳态状态概率。下面以单机单队列系统为例,对 排队模型的数学描述问题进行讨论。 单机单队列系统的概念:是由一台加工设备和一个工件存储装置的最简 单的制造系统。这类系统可用排队论的M/M/1模型进行描述.
- λ P0 μP1 0, Pn 1 (λ μ)Pn μPn 1 0,

定量决策方法有哪些

定量决策方法有哪些

定量决策方法有哪些定量决策方法指的是使用数量化的数据和数学模型来进行决策的方法。

这些方法通常基于统计学、运筹学和经济学等领域的理论和技术,可以帮助决策者在面对复杂问题时作出更加明智和有效的决策。

以下是一些常见的定量决策方法:1. 线性规划(Linear Programming):线性规划是一种通过线性模型来优化决策的方法。

它通过将决策问题转化为数学规划模型,利用线性规划算法求解最优解。

线性规划广泛应用于生产规划、供应链管理、资源分配等领域。

2. 效用理论(Utility Theory):效用理论是一种通过量化决策者对不同选择的偏好程度来进行决策的方法。

决策者的效用函数可以通过实验、问卷调查等方法确定,然后可以使用效用理论来评估不同选择的效用,并作出最优决策。

3. 多目标决策(Multiple Criteria Decision Making,MCDM):多目标决策方法用于解决涉及多个目标和权衡的决策问题。

常见的多目标决策方法包括层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)、TOPSIS(Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution)等。

4. 随机模拟(Monte Carlo Simulation):随机模拟是一种基于概率统计的方法,通过随机抽样和模拟来评估不确定性因素对决策结果的影响。

通过构建随机模型,可以模拟大量可能的决策结果,从而帮助决策者更好地了解风险和不确定性,并进行决策。

5. 排队论(Queueing Theory):排队论是一种用于研究排队系统的数学模型和方法,可以用于优化服务设施的规模和排队策略。

排队论可以帮助决策者优化资源分配、提高服务效率和满意度。

6. 数据挖掘(Data Mining):数据挖掘是一种通过分析和挖掘大量数据来发现模式、关联和规律的方法。

数据挖掘可以用于预测、分类、聚类等任务,帮助决策者理解数据背后的信息,并基于数据驱动的决策。

排队论

排队论

泊松输入中的顾客到达间隔时间 T 相互独立且服从同参数 λ 的负指数分 布,其密度函数为
其平均到达间隔时间为
λ 称为到达率。
三. 排队系统的主要特征
1. 输入过程 ⑴ 定长输入( D, Deterministic ) ⑵泊松输入 (最简单流, M ) ⑶ 一般独立输入( G,General Independent ) —— 指顾客到达间隔时间 T 为相互独立且同分布的随机变量。最简单 流是它的一个特例。 此外,在本章所讨论的排队系统中,总假定输入过程是平稳的,或 称对时间是齐次的。 平稳的输入过程 —— 指顾客到达间隔时间的分布与时间无关。否则就称 为非平稳的。
服务台m
服务台 1

服务台 2
服务台 1 服务台 2
···
···
服务台 m
服务台 m
三. 排队系统的主要特征
1. 输入过程 2. 服务时间 τ 的分布 3. 服务机构(服务台) 4. 服务规则
⑴ 先到先服务(FCFS) ⑵ 后到先服务(LCFS)
如信息处理、仓库中堆积的货物等。 ⑶ 随机服务(SIRO) ⑷ 优先权服务(PR) ⑸ 一般服务规则(GD)
1909年,由丹麦工程师爱尔朗(A.K.Erlang)在研究电话系统时初创的。
§l 排队论的基本概念及研究的问题
一.排队论中有两个基本概念:
顾客:把提出需求的对象称为顾客(或需求); 服务:把实现服务的设施称为服务机构(或服务台)。
顾客和服务机构组成一个排队系统,称为随机服务系统。 因此也称排队论为随机服务系统理论
⑴ 定长输入( D, Deterministic ) —— 每隔一定时间 α 到达一个顾客,顾客到达间隔时间 T 的分布函数为
三. 排队系统的主要特征

第六章 排队论模型

第六章 排队论模型

上述事例中的各种问题虽互不相同,但却都 有要求得到某种服务的人或物和提供服务的人或 机构。排队论里把要求服务的对象统称为“顾 客”,而把提供服务的人或机构称为“服务台”或 “服务员”。不同的顾客与服务组成了各式各样 的服务系统。顾客为了得到某种服务而到达系统、 若不能立即获得服务而又允许排队等待,则加入 等待队伍,待获得服务后离开系统。
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③随机服务 (RAND) 。即当服务台空闲 时,不按照排队序列而随意指定某个顾客去 接受服务,如电话交换台接通呼叫电话就是 一例。 ④优先权服务 (PR)。如老人、儿童先进 车站;危重病员先就诊;遇到重要数据需要 处理计算机立即中断其他数据的处理等,均 属于此种服务规则。
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(3)混合制.这是等待制与损失制相结合的一种 服务规则,一般是指允许排队,但又不允许队列无 限长下去。具体说来,大致有三种:
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3、服务台
服务台可以从以下3方面来描述: (1) 服务台数量及构成形式。从数量上说,服务台有 单服务台和多服务台之分。从构成形式上看,服务台 有:①单队——单服务台式; ②单队——多服务台并联式; ③多队——多服务台并联式; ④单队——多服务台串联式; ⑤单队——多服务台并串联混合式,以及多队列多 服务台并串联混合式等等。 如之前的分类模型图所示。
2
排队论历史:
起源于1909年在丹麦哥本哈根电子公司工作的电话工程 师A. K. Erlang(A.K.爱尔朗)对电话通话拥挤问题的研究工作, 其开创性论文---概率论和电话通讯理论则标志此理论的诞生。 表明了排队论的发展最早是与电话,通信中的问题相联系的, 并到现在也还是排队论的传统的应用领域。近年来在计算机通 讯网络系统、交通运输、医疗卫生系统、各类生产服务、库存 管理等等各领域中均得到广泛的应用。 排队论具体事例:

排队理论(queueing theory)

排队理论(queueing theory)

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排队系统模型的基本组成部分
排队系统又称服务系统。服务系统由服务机构和服务对象(顾客)构成。服务对象到来的时 刻和对他服务的时间(即占用服务系统的时间)都是随机的。图 1 为一最简单的排队系统模型。 排队系统包括三个组成部分:输入过程、排队规则和服务机构。
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输入过程
输入过程考察的是顾客到达服务系统的规律。它可以用一定时间内顾客到达数或前后两个顾 客相继到达的间隔时间来描述,一般分为确定型和随机型两种。例如,在生产线上加工的零件按 规定的间隔时间依次到达加工地点,定期运行的班车、班机等都属于确定型输入。随机型的输入 是指在时间 t 内顾客到达数 n(t)服从一定的随机分布。如服从泊松分布,则在时间 t 内到达 n 个顾客的概率为
在单队单服务台的情况下:
, 多队多服务台可看作是多个单队单服务台。在单队 k 个服务台的情况下:

三、超市收银台的优化设计
作为顾客来说,超市收银台越多越好越方便,而就超市经营者来说,增加收银台就要增加投 资。所以应该合理的规划收银台的数量,使得既不会因为收银台的数量过多而造成资源闲置浪
费,也不会因为收银台的数量过少而造成严重的排队现象。因此可对超市收银台进行管理和优化 设计。
Ls = Ls(C)
化简得:
(5)
通过计算机模拟依次算出 LS(1),LS(2),LS(3)…相邻两项之差,看常数落在哪两者之间,从而确 定使顾客损失费用和公司服务成本之和达到最优化服务台个数 C 的最优解 C * 。
1.对超市布局进行合理规划,为顾客营造出温馨,简便的购物环境。让顾客在尽量短的时间 内买到自己想买的商品,提高单位时间内进出超市的客流量,这样既节省了顾客的时间,也使超 市增加了顾客的流量,从而使超市的经营效率得到了提高。对于大型的超市在恰当的位置增加导 购员使一种很好的方法。对于第一次来消费的顾客,导购员的指导就会大量的减少他们的漫无目 的的逗留时间。收银台前的管理也是非常重要的,尽量让等待的顾客按顺序排队,避免过分的拥 挤和混乱。

排队论的基本原理

排队论的基本原理

排队论的基本原理:
排队论(Queuing Theory)是研究系统随机聚散现象和随机服务系统工作过程的数学理论和方法,其基本原理主要包括以下几个方面:
1.排队系统的组成:排队系统通常由输入过程、排队规则和服务机构三个部分组成。

输入过程是指顾客到达服务系统的随机方式,排队规则是指顾客到达后按照怎样的规则排队等待服务,服务机构则是指服务的提供方式。

2.概率论和随机过程:排队论中需要用到概率论和随机过程的数学知识,如概率分布、
期望、方差等。

这些知识用于描述顾客到达和服务时间的统计规律。

3.状态分析:排队论中的状态分析主要是指对排队系统的状态进行描述和分类,如空
闲状态、忙状态等。

通过对状态的分析,可以确定系统的各种性能指标,如等待时间、队长等。

4.最优化原理:排队论中的最优化原理是指通过调整系统参数,如服务时间、服务速
率等,使得系统的性能指标达到最优。

最优化原理的目的是在满足一定约束条件下,使系统的某种性能指标达到最优。

5.可靠性理论:可靠性理论是排队论中的一个重要组成部分,它研究的是系统可靠性
的概念、指标和计算方法。

可靠性理论可以帮助我们分析系统的可靠性、故障率和可用性等方面的问题,为系统的设计和优化提供依据。

上海交通大学管理科学-运筹学课件第六章排队论

上海交通大学管理科学-运筹学课件第六章排队论

第6章 排队论在日常生活和工作中,人们常常会为了得到某种服务而排队等候。

比如顾客到商店购买东西,病人到医院看病,汽车进加油站加油,轮船进港停靠码头等,都会因为拥挤而发生排队等候的现象。

这时,商店的售货员和顾客,医院的医生和病人,加油站的加油泵和待加油的汽车,码头的泊位和停泊的轮船等,形成了各自的排队服务系统,简称排队系统。

在一个排队系统中,通常包括一个或多个“服务设施”,服务设施可以指人,如售货员,医院大夫等。

也可以是物,如加油泵、码头泊位等。

同时还包括许多进入排队系统要求得到服务的“顾客”。

这里的顾客是指请求服务的人或物。

如到医院看病的病人,或等待加油的汽车等。

作为顾客总希望一到系统马上就能得到服务,但客观情况并非如此。

由于顾客的到达和服务机构对每个顾客的服务时间具有随机性,因此出现排队现象几乎是不可避免的。

当然,为了方便顾客减少排队时间,排队系统可以多开设服务设施。

但那将增加系统的投资和运营成本,还可能发生空闲浪费。

排队论(Queueing Theory )是为解决上述问题而发展起来的一门学科。

排队论起源于上世纪初,当时的美国贝尔(Bell )电话公司发明了自动电话后,满足了日益增长的电话通讯的需要。

但另一方面,也带来了新的问题,即如何合理配置电话线路的数量,以尽可能减少用户的呼叫次数。

如今,通讯系统仍然是排队论应用的主要领域。

同时在运输、港口泊位设计、机器维修、库存控制等领域也获得了广泛的应用。

6. 1 排队系统的基本概念6. 1. 1排队系统的一般表示一个排队系统可以抽象描述为:为了获得服务的顾客到达服务设施前排队,等候接受服务。

服务完毕后就自行离开。

其中把要求得到服务的对象称为顾客,而把服务者统称为服务设施或服务台。

在排队论中,把顾客的到达和离开称为排队系统的输入和输出。

而潜在的顾客总体又称为顾客源或输入源。

因此任何一个排队系统是一种输入-输出系统,其基本结构如图6-1所示。

排队系统图6-16. 1. 2排队系统的特征由排队系统的基本结构可知,任何一个排队系统的特征可以从以下三个方面加以描述。

排队论(QueuingTheory)

排队论(QueuingTheory)
t
称为稳态(steady state)解,或称统计平衡状态 (Statistical Equilibrium State)的解。 pn 稳态的物理意义见右图,系
统的稳态一般很快都能达到, 但实际中达不到稳态的现象 也存在。值得注意的是求稳 态概率Pn并不一定求t→∞ 的极限,而只需求Pn’(t)=0 即可。
Hale Waihona Puke P (t , t t ) o(t )
n2 n

P0+P1+P≥2=1
由此知,在(t,t+Δ t)区间内没有顾客到达的概率为:
P 0 (t , t t ) 1 t o(t )
令t1=0,t2=t,则P(t1,t2)=Pn(0,t)=Pn(t)
过渡状态
稳定状态
t
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图3 排队系统状态变化示意图
2019/2/7 管理运筹学课程组 ftp://211.71.69.239
排队论主要知识点
排队系统的组成与特征 排队系统的模型分类 顾客到达间隔时间和服务时间的经验分布与 理论分布 稳态概率Pn的计算 标准的M/M/1模型([M/M/1]:[∞/∞/FCFS]) 系统容量有限制的模型 [M/M/1]:[N/∞/FCFS] 顾客源有限模型[M/M/1][∞/M/ FCFS] 标准的[M/M/C]模型[M/M/C]:[∞/∞/FCFS]
10
(3) 逗留时间,指一个顾客在系统中的停留时 间,它的期望值记作Ws; (4) 等待时间,指一个顾客在系统中排队等待的 时间,它的期望值记作Wq; 等待时间 服务时间
逗留时间
=
+
2019/2/7
管理运筹学课程组 ftp://211.71.69.239

排队问题的提出排队论基本概念到达间隔分布和服务时间

排队问题的提出排队论基本概念到达间隔分布和服务时间
排队论(Queueing Theory) 也称随机服务系统理论, 是数学运筹学的重要分 支学科。它是研究服务系统中排队现象随机规律的学科,广泛应用于计算机网络、 生产、运输、库存等各项资源共享的随机服务系统。物流排队论研究的内容有三个 方面:物流统计推断,根据资料建立模型;物流系统的性态,即和排队有关的数量 指标的概率规律性;物流系统的优化问题。其目的是正确设计和有效运行各个物流 服务系统,使之发挥最佳效益。
1971年,在一次关于排队论符号标准会议上决定,将Kendall符号扩充成为:
X/Y/Z/A/B/C 形式,其中前三项意义不变,而
A处填写系统容量限制N; B处填写顾客源数目m; C处填写服务规则,如先到先服务FCFS,后到先服务LCFS等。 并约定,当排队系统模型为X/Y/Z/∞/∞/FCFS时,后三项可省略不用写出。如 M/M/1表示M/M/1/∞/∞/FCFS;M/M/c表示M/M/c/∞/∞/FCFS。 从上面的阐述中我们知道排队系统的数学模型形式多样,根据具体情况各有不 同。 M/M/c/∞表示输入过程是负指数分布,服务时间服从负指数分布,系统有c个服 务台平行服务(0<c≤∞),系统容量为无穷,系统是等待制系统。 M/G/1/∞表示输入过程是负指数分布,顾客所需的服务时间为独立、服从一般 概率分布,系统中只有一个服务台,容量为无穷的等待制系统。 GI/M/1/∞表示输入过程是负指数分布,顾客独立到达且相继到达的间隔时间服 从一般概率分布,服务时间是相互独立、服从负指数分布,系统中只有一个服务台, 容量为无穷的等待制系统。 Ek/G/1/K表示相继到达的间隔时间独立、服从k阶爱尔朗分布,服务时间为独 立、服从一般概率分布,系统中只有一个服务台,容量为K(1≤K<∞)的混合制系 统; D/M/c/K表示相继到达的间隔时间独立、服从定长分布,服务时间相互独立、 服从负指数分布,系统中有c个服务台平行服务,容量为K(c≤K<∞)的混合制系统。

优化建模与LINGO第10章

优化建模与LINGO第10章
(1) 顾客等待的概率Pwait
Pwait @ peb(load, S ),
其中S是服务台或服务员的个数,load是系统到达负荷, 即 load=λ/μ=R*T, 式中R表示λ, T表示1/μ, R表示λ, 在下面的程序中,因此,R或λ是顾客的平均到达率, μ是顾客的平均被服务数,T 就是平均服务时间.
优化建模与LINDO/LINGO软件
第 10 章 排队论模型
内容提要
10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 排队服务系统的基本概念 等待制排队模型 损失制排队模型 混合制排队模型 闭合式排队模型 排队系统的最优化模型
10. 1 排队服务系统的基本概念
1. 排队的例子及基本概念
2. 等待制排队模型的计算实例
由此得到:
(1) (2) (3) (4) (5) 系统平均队长 系统平均等待队长 顾客平均逗留时间 顾客平均等待时间 系统繁忙概率 Ls=0.6666667, Lq=0.2666667, Ws=0.1666667(小时)=10(分钟) Wq=0.06666667(小时)=4(分钟) P wait=0.4
2. 排队服务系统的基本概念
排队规则是指服务允许不允许排队,顾客是否愿意排队
排队 规则

损失制排队系统:顾客到达时,若有服务台均被占,服务机构 又不允许顾客等待, 此时该顾客就自动辞去 等待制排队系统:顾客到达时.若所有服务台均被占,他们 就排队等待服务。在等待制系统中,服务 顺序又分为:先到先服务,即顾客按到达 的先后顺序接受服务;后到先服务 . 混合制排队系统:损失制与等待制的混合,分为队长(容量) 有限的混合制系统,等待时间有限的混 合制系统,以及逗留时间有限制的混合 系统.

排队论 (2)

排队论 (2)

排队论概述排队论是研究排队系统的数学理论,排队系统是指在一定的输入流程下,有限数量的客户通过服务设备排队等待服务的过程。

排队论可以用来分析和优化各种服务系统,如银行、医院、机场等等。

在实际生活中,我们常常会遇到排队等待的情况,如购物时的排队结账、乘坐公交车时的候车等。

排队论可以帮助我们理解和预测这些排队系统的性能,从而提供改进和优化的方案。

重要概念排队系统的元素排队系统由以下几个重要元素组成:1.顾客/客户: 排队系统中需要接受服务的个体,如顾客、乘客等。

2.独立到达过程: 顾客到达的时间间隔服从某种概率分布。

3.队列: 用来存放等待服务的顾客的序列。

4.服务设备: 用来提供服务的设备或人员,如收银员、服务员等。

5.服务过程: 顾客从进入服务设备开始到完成服务的整个过程,包括服务时间、等待时间等。

常用性能度量排队系统的性能可以通过以下度量指标进行评估:1.排队长度: 队列中等待服务的顾客数量。

2.平均等待时间: 顾客在队列中等待服务的平均时间。

3.平均逗留时间: 顾客在系统中的平均逗留时间,包括等待和服务的时间。

4.系统利用率: 服务设备的利用率,即服务设备的工作时间占总时间的比例。

常见排队模型排队系统可以根据不同的特征进行不同的建模,常见的排队模型包括以下几种:1.M/M/1模型: 单个服务设备的排队系统,服务时间和顾客到达时间都符合指数分布。

2.M/M/c模型: 多个并行服务设备的排队系统,服务时间和顾客到达时间都符合指数分布。

3.M/G/1模型: 单个服务设备的排队系统,服务时间符合一般分布,顾客到达时间符合指数分布。

4.M/D/1模型: 单个服务设备的排队系统,服务时间符合确定分布,顾客到达时间符合指数分布。

排队论的应用排队论可以应用于各种排队系统的优化和改进,以下是一些常见的应用场景:银行排队系统优化银行是我们常见的排队系统之一,银行的服务质量和效率直接关系到客户的满意度。

排队论可以帮助银行分析和优化服务系统,提高服务效率和客户满意度。

排队论在地铁自动售检票系统中的应用

排队论在地铁自动售检票系统中的应用

U城轨交通RBAN RAIL TRANSITDOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2022.01.016排队论在地铁自动售检票系统中的应用赵华伟1,魏子越2,张炳森2,边 毅3(1.北京市地铁运营有限公司,北京 100044;2.北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100037;3.北京市轨道交通建设管理有限公司,北京 100068)摘要:自动售检票(AFC)终端设备配置的合理性是车站高效、安全运营的关键,目前AFC终端设备的计算依据相关规范,以分期满足近、远期高峰小时预测客流量,未考虑乘客到达的规律和设施服务的随机性。

考虑到客流到达的特性,引入排队论的概念,建立排队模型,通过计算可直接得出不同情况下的排队时间、服务时间等指标,直观的反应了设备配置对应的服务质量;最后通过实例计算分析,验证本方法的科学性,旨在为AFC设备配置及布局优化提供科学依据。

关键词:自动售检票(AFC);常规方法;排队论; 服务质量中图分类号:U231 文献标志码:A 文章编号:1673-4440(2022)01-0078-04Application of Queuing Theory inAutomatic Fare Collection System for SubwayZhao Huawei1, Wei Ziyue2, Zhang Bingsen2, Bian Yi3(1. Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Ltd., Beijing 100044, China)(2. Beijing Urban Construction Design & Development Group Co., Ltd., Beijing 100037, China)(3. Beijing MTR Construction Administration Co., Ltd., Beijing 100068, China)Abstract: The rationality of automatic fare collection (AFC) terminal equipment confi guration is the keyto the effi cient and safe operation of the station. At present, the calculation of AFC terminal equipment is based on relevant specifications to meet the predicted passenger flow in short-term and long-term peak hours by stages, without considering the law of passenger arrival and the random nature of facility services.Considering the characteristics of passenger arrival, this paper introduces the concept of queuing theory and establishes a queuing model. Through calculation, the queuing time, service time and other indicators under diff erent conditions can be directly obtained, which intuitively refl ects the service quality corresponding to the setting confi guration. Finally, an example is calculated and analyzed to verify the scientifi city of this method.This study provides a scientifi c basis for AFC equipment confi guration and layout optimization.Keywords: Automatic Fare Collection (AFC); conventional method; queuing theory; quality of service收稿日期:2020-11-19;修回日期:2021-12-22第一作者:赵华伟(1983—),男,正高级工程师,硕士,主要研究方向:轨道交通信息化,邮箱:***********************。

第7章 排队论

第7章 排队论

(3)忙期和闲期 • 忙期是指从顾客到达空闲着的服务机构起,到服 务再次成为空闲止的这段时间,服务机构连续忙 的时间。这是个随机变量。 • 与忙期相对的是闲期,即服务机构连续保持空闲 的时间。 显然,在排队系统中忙期与闲期,是交替出现的。
2. 记号 N(t) : t 时刻系统中的顾客数(又称为系统的状态), 即队长; Nq(t): t 时刻系统中排队的顾客数,即排队长; w(t) : t 时刻到达系统的顾客在系统中的逗留时间; wq(t): t 时刻到达系统的顾客在系统中的等待时间 这些数量指标一般都和系统运行时间有关,其瞬时分 布的求解一般很困难。
(2)顾客到达的形式。这是描述顾客是怎样来到系统 的,是单个到达,还是成批到达。 如货品成批进入仓库。
(3)顾客流的概率分布,或称顾客相继到达的时间间 隔分布。这是首先需要确定的指标。 令T0=0,Tn表示第n个顾客到达的时间,则有 T0≤T1≤…≤ Tn ≤…,记Xn = Tn - Tn-1,n=1,2,…,则 ≤… X n=1,2,… Xn是第n个顾客与第n-1个顾客到达的时间间隔。一 般地,假设{Xn}是独立同分布的。 关于{Xn}的分布(顾客流的概率分布),在排队论 中经常用到的有定长分布、负指数分布、爱尔朗分 布等等。
3.服务台(也称为服务机构) 服务台可以从以下三个方面来描述: (1)服务台数量及构成形式 从数量上说,服务台有单台和多台之分。从构成形 式上看,有单队单服务台式、单队多服务台并联式、 单队多服务台串联式\多队多服务台并联式等等;
顾客到达
进入队列
服务台 顾客离去 接受服务 服务台

顾客到达

服务台 服务台
指标之间的关系: (1)Little公式: L= λW, Lq= λWq 其中,λ为顾客到达的平均到达率,即单位时间内平 均到达的顾客数; W为平均逗留时间,即系统处于平稳状态时顾客逗 留时间的期望值; (2) W= Wq +1/µ 其中,1/µ为平均服务时间

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第12章 排队论
第1节 基本概念 第2节 到达间隔的分布和服务时间的分布 第3节 单服务台负指数分布排队系统的分析 第4节 多服务台负指数分布排队系统的分析 第5节 一般服务时间M/G/1模型 第6节 经济分析——系统的最优化 第7节 分析排队系统的随机模拟法
(1) 队长:系统中的顾客数,期望值记作Ls; 排队长:系统中排队等待服务的顾客数,期望值记作Lq;
系统 中 在队列中正 等在 待服务 顾客 数 服务的顾 的 客顾 数客数
(2) 逗留时间:顾客在系统中的停留时间,期望值记作Ws; 等待时间:顾客在系统中排队等待的时间,期望值记作Wq, [逗留时间]=[等待时间]+[服务时间]
在实际应用中,大多数系统会很快趋于稳态,而无需等到t→∞以 后。
❖ 求稳态概率Pn时,不需要求t→∞时Pn(t)的极限, 而只需令导数dPn(t)/dt=0即可。
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清华大学出版社
第12章 排队论
第1节 基本概念 第2节 到达间隔的分布和服务时间的分布 第3节 单服务台负指数分布排队系统的分析 第4节 多服务台负指数分布排队系统的分析 第5节 一般服务时间M/G/1模型 第6节 经济分析——系统的最优化 第7节 分析排队系统的随机模拟法
服务机构
修理技工 发放修配零件的管理员 医生(或包括手术台) 交换台 打字员 仓库管理员 跑道 货码头(泊位) 水闸管理员 我方高射炮
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清华大学出版社
1.2 排队系统的组成和特征
❖ 排队系统由三个基本部分组成:
①输入过程 ②排队规则 ③服务机构

几种常见的决策模型

几种常见的决策模型

几种常见的决策模型决策模型是指用于建立决策过程和辅助决策的数学模型。

常见的决策模型有多种,下面将介绍其中几种常见的决策模型。

1. 线性规划模型(Linear Programming):线性规划是一种常见的优化方法,用于在给定的约束条件下寻找线性目标函数的最优解。

线性规划模型适用于许多实际问题,如生产计划、资源分配等。

该模型的数学表达式为最大化或最小化目标函数,同时满足一系列线性等式或不等式约束。

2. 多目标决策模型(Multi-objective Decision Model):多目标决策模型是用于处理多个相互矛盾目标的决策问题。

在多目标决策模型中,决策者需要权衡各个目标之间的优先级,并找到一个最优解或一组最优解。

方法包括权重法、直接偏好法和效用函数法等。

3. 非线性规划模型(Nonlinear Programming):非线性规划模型是一种考虑非线性目标函数和非线性约束条件的优化方法。

这种模型适用于许多实际问题,如供应链优化、投资组合优化等。

非线性规划模型需要使用数值优化算法进行求解。

4. 随机决策模型(Stochastic Decision Model):随机决策模型是用于处理存在不确定性和风险的决策问题。

该模型考虑到不同决策结果的概率分布,并使用概率统计方法评估各个决策的风险。

常见的方法包括决策树、马尔可夫链和蒙特卡洛模拟等。

5. 排队论模型(Queueing Theory Model):排队论模型是一种用于分析和优化排队系统的数学模型。

排队论模型可以用于评估系统性能指标,如平均等待时间、平均队长等,并提供决策者关于系统优化的建议。

排队论模型广泛应用于运输、通信、服务等领域。

6. 博弈论模型(Game Theory Model):博弈论模型是一种用于分析决策者之间互动行为的数学模型。

博弈论模型主要研究决策者在决策过程中的策略选择和利益分配,并研究在不同策略组合下的最优解。

博弈论模型适用于许多领域,如经济学、管理学和政治学等。

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M/D/1
服务时间不变的服务系统.
D/M/1
确定性到达模式, 及指数分布服务时间. 例如:医生赴约治病的 时间表.
M/E k/1 ♂
服务服从 Erlang 分布. 例如:用相同平均时间去完成一些程序。
排队论课件
25
结束语
排队论是专门研究带有随机因素,产生 拥挤现象的优化理论。也称为随机服务 系统。 排队论应用十分广泛。
0.16 0.14 0.12 0.1 0.08 0.06 0.04 0.02 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 NUMBER IN SYSTEM 26 28 30 32 34 36 38 40

Probability
排队论课件
24
其他模型
M/M/c/K/K
顾客来源是有限的服务系统. 例如: 一个饭店有 X 张桌子和 Y 个服务生服务来源有限的顾客.
排队论课件 19
M/M/1 举例
M/M/s queuing computations
Arrival rate Service rate Number of servers 5 6 1 83.33% 0.1667 4.1667 5.0000 0.8333 1.0000
Utilization P(0), probability that the system is empty Lq, expected queue length L, expected number in system Wq, expected time in queue W, expected total time in system
排队论课件
21
M/M/1/N/∞ 举例
M/M/s with Finite Queue
Arrival rate 5 Service rate 6 Number of servers 1 Maximum queue length 4 Utilization P(0), probability that the system is empty Lq, expected queue length L, expected number in system Wq, expected time in queue W, expected total time in system Probability that a customer waits Probability that a customer balks
P(T > t + ∆t / T > ∆t ) = P(T > t )
不管多长时间(∆t)已经过去, 逗留时间的概率分布与下 一个事件独立的指数分布的随机变量的最小有 一个指数分布
U = Min.(T1 , T2 ,..., Tn ) P(U > t ) = e −(α1 +α 2 +...α n )t
c −1 n c −1
(c ρ ) c P0 P∞ = c !(1 − ρ ) ρ P∞ ρ P∞ Lq = , L = cρ + 1− ρ 1− ρ L 1 W = , Wq = W −
λ
µ
排队论课件
23
M/M/c 举例
M/M/s queuing computations
Arrival rate Service rate Number of servers 10 6 2 83.33% 0.0909 3.7879 5.4545 0.3788 0.5455 Utilization P(0), probability that the system is empty Lq, expected queue length L, expected number in system Wq, expected time in queue W, expected total time in system
排队论课件
26
排队论(Queueing Theory)
基本模型 M/M/1 模型 M/M/c 模型 其他模型 结束语
♂ ※
排队论课件 2
基本的排队模型
基本组成 概念与记号 指数分布和生灭过程

排队论课件
3
基本组成
排队系统 输入 来源 顾客 队列 服务机构 服务完离开
排队系统的三个基本组成部分. •输入过程 (顾客按照怎样的规律到达); •排队规则 (顾客按照一定规则排队等待服务); ♂ •服务机构 (服务机构的设置,服务台的数量,服务的 方式,服务时间分布等)
排队论课件 4
基本排队模型 - 输入过程
顾客来源
有限/无限
顾客数量
有限 无限
经常性的顾客来源.
顾客到达间隔时间: 到下一个顾客到达的时间. 服从某一概率分布. (指数分布)
顾客的行为假定为:

在未服务之前不会离开; 当看到队列很长的时候离开; 从一个队列移到另一个队列。
排队论课件
5
基本排队模型-队列/排队规则
W = Wq +

1
µ
排队论课件
12
指数分布
随机变量 T 密度函数
αe−αt fT (t ) = 0 for t ≥ 0
for t < 0
均值 方差 fT(t) α
E (T ) =
1
1 Var (T ) = α
α
2
分布函数
P(T ≤ t ) = 1 − e −αt E (T ) =
几个独立的指数分布的随机 变量的和还是一个指数分数 的随机变量
T1(α1) T1(α2) T1(α3)
T (α1 +α2 +α3)
排队论课件 16
指数分布性质4
指数分布
αe−αt fT (t ) = (t 0 1 E (T ) = for t ≥ 0
for t < 0
Poisson分布
(αt ) n e −αt P( X (t ) = n) = n!
α
E ( X (t )) = αt
服务时间的概率 = t 1/α: 平均服务时间
在t时间内已经服务n个顾客 的概率 平均服务率= α
排队论课件 17
指数分布性质5
P(T ≤ t + ∆t / T > t ) ≈ α∆t for small ∆t
More precisely P(T ≤ t + ∆t / T > t ) =α Lim ∆t ∆t →0

排队论课件 18
M/M/1/∞/∞ 或 M/M/1 模型
一个基本地排列模型. 一个服务台, 到达率 λ 和服务率 µ 都服从指数分布。
λ ρ= µ ρ2 ρ Lq = , L= 1− ρ 1− ρ ρ 1 Wq = , W= µ (1 − ρ ) µ (1 − ρ )
Pn = (1 − ρ ) ρ n
1 λ=µ N +1, Pn = (1 − a )a n ,λ ≠µ 1 − a N +1 N λ=µ 2, L= a 1 − ( N + 1)a N + Na N +1 , λ ≠ µ (1 − a N +1 )(1 − a )
Lq = L − (1 − P0 ), ρ = 1 − P0 W= L 1 , Wq = W − λ (1 − PN ) µ
队列
队列容量
有限/无限
排队规则
先来先服务(FCFS);后来先服务; 随机服务; 有优先权的服务; ♂
排队论课件
6
基本排队模型-服务规则
服务机构
服务设施, 服务渠道与服务台 服务台数量 服务时间分布:
指数, 常数, k级Erlang

排队论课件
7
基本排队模型-记号方案
Arrival Queue Server
1/λ = 期望到达间隔时间 1/µ = 期望服务时间 ρ = 服务强度, 或称使用因子, λ/(sµ)
排队论课件
10
统计平稳条件下的记号
L 平均队长 Lq 平均等待队长
Wq 平均等待时间
W
平均逗留时间
排队论课件 11
L, W, Lq, Wq
L = λW
Lq = λWq
Little’s formula

Probability
排队论课件
22
增加更多服务台 M/M/c
所有服务台是空的概率P0,和所有服务台都在忙的概率 P∞,需要下面比较复杂的公式。
λ ρ= , cµ
(c ρ ) (c ρ ) P0 = ∑ + c !(1 − ρ ) n =0 n !
排队论课件 8
基本排队模型-记号
系统状态 = 排队系统顾客的数量。 N(t) = 在时间 t 排队系统中顾客的数量。
队列长度 = 等待服务的顾客的数量。 Pn(t) = 在时间t,排队系统中恰好有n个顾客的概率。 s = 服务台的数目。
排队论课件
9
基本排队模型-统计平稳条件 下的记号
λn = 系统有n个顾客时的平均到达率(单位时间平均到达的顾客人 数即是平均到达率) µn = 系统有n个顾客时的平均到达率 λ µ = 对任何n都是常数的平均到达率. = 对任何n都是常数的平均到达率.
0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 NUMBER IN SYSTEM 26 28 30 32 34 36 38 40
74.94% 0.2506 1.2294 1.9788 0.2734 0.4401 0.7494 0.1007
顾客到达时间间隔分布/服务时间分布/服务台数目/排队系统 允许的最大顾客容量/顾客总体数量/排队规则 (Kendall 记号) / /
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