长三角城市群产业发展的战略定位研究
长三角城市群发展的产业——政策机制与优化路径
略和 过 江 通 道 的 建设 使 长 江 两 岸 连 为一 体 ．北 岸 城 市 借 助 资源 劳动 力优 势 ．南 岸城 市 借 助资 金 技术 优 势 ．实现 联动 发 展 ．沪 善 ．且 位 于 沿 海 沿 江 发 展 轴 的 结 合 部 ．具 有 内托 腹 地 外 联 宁发 展 轴 拓展 为 沿江 发 展 轴 ：快 速轨 道 交 通 的修 建 使沪 杭 甬城 市
１． 政 区经济 主导阶 段 行 济 发 展仍 带 有强 烈的 行政 区色 彩 ，要 素 资 源在 政 府 力量 弓导 下 向 ｌ
行 政 中心 集聚 。 １ ９ 年 各县 市可分 四 个类型 区 ４ ９
１ ８年 至 ２ ７ ９ Ｏ世纪 ９ ０年 代初 是经济 体 制转轨 初 期 ，长三 角经 带 动 能力 强 的 主导 产 业威 为 中心 城 市 ．并 以产 业 链 条的 延 长带 动
（ ） 心 区 ．即直 产 业 的实 力 ，为获取 更 大 的投入 一 产 出 效益 开始 袭 夺 中心城 市 的 １核
辖 市上 海 ．它创造 了长 三 角 ２ １ 的 Ｇ Ｐ ７ ％ Ｄ ，以年 末从业 人 员计算 专 业 化生 产 功 能 ， 为保持 竞争 优 势上 海城 市 功 能开 始 升 级 ．通 过 四城市 指数达 ２ ．首 位 度较高 ： ２ 发展 水平较 高 的地 区 ．包 括 １ ３ （） １ ７个基 本单 元 ，其 中行政 中心有 １ １个 ．占三 分 之二 苏州 和 无 锡 的县 级市 受上 海 辐 射 经济 发 展 水 平较 高 ，跻 身 为 第 二类 地 区 ：
产 业 经 ； 斋
长三角城市群发展的产业
一孟 静
最适规 模分 析 中期 成果 。项 目编号 ：０ Ｓ Ｄ ９ ０ ４ ８ Ｊ ７０ ０ ６ ［ 摘
剖析长三角地区五大重点产业发展现状及趋势
结合国家、区域近年来关于长三角一体化发展的重要政策文本与全球科技和产业发展趋势，集成电路、生物医药、智能制造、新材料和新能源汽车是当前推进长三角更高质量一体化进程中值得重点关注的五大产业方向。
五大重点方向一、集成电路长三角地区是我国集成电路产业发展的龙头，其产业销售规模占全国逾6成，是国内集成电路产业链最完整、综合技术水平最高的地区。
长三角地区共有4个城市进入全国集成电路设计业十大主干城市的行列，集聚了国内55%的集成电路制造企业、80%的封装测试企业以及近50%的集成电路设计企业，芯片产能占全国的63%，已形成了包括研究开发、设计、芯片制造、封装测试及支撑业在内的较为完整的集成电路产业链，涌现出中芯国际、长电科技、中微半导体等全国集成电路领军企业。
在产业协同发展方面，由复旦大学牵头，联合浙江大学、东南大学、上海交通大学、上海集成电路研发中心、上海张江（集团）有限公司等13家单位成立了长三角集成电路设计与制造协同创新中心。
此外，三省一市科技部门还率先在全国开展集成电路领域科技创新一体化发展规划研究。
二、生物医药长三角地区的生物医药产业规模大、质量高，产值和技术水平都位居全国前列。
产业集聚化程度较高，建成了上海生物及新型医药研发与生产中心，并形成了以上海、杭州、泰州三大国家生物产业基地和无锡“太湖药谷”为核心，苏州、连云港、湖州、金华等中医药、化学原料药和生物医药研发生产基地，以及上海临港、盐城、宁波、舟山等海洋生物产业基地为辅的生物医药产业集聚。
各地都涌现出了一批龙头企业，形成了区域品牌效应，如江苏的扬子江药业、先声药业等。
以上海为例，2017年上海生物医药产业的经济总量达3046亿元，其中制造业主营业务收入达1093亿元，首次突破千亿元大关。
江浙沪累计医药制造业已占全国企业数量的25%，其占比27%的销售收入实现了全国30%的利润总额，显示出长三角地区医药制造业强大的规模效应和竞争优势。
产业协同上，长三角绿色制药协同创新中心和长三角干细胞产业联盟已经成立。
长三角城市群发展战略规划
长三角城市群发展战略规划近年来，中国的城市化进程逐渐加速，城市群的形成和发展也日趋重要。
长三角城市群是我国三大城市群之一，由上海、杭州、南京等强大的城市组成，具有极其重要的经济和地缘优势。
在未来的发展中，长三角城市群的成功发展关乎中国的整体发展。
因此，一份扎实可行的城市群发展战略规划必不可少。
一、长三角城市群目前的发展现状长三角城市群作为中国最为发达的城市群之一，其人口总量和GDP也是持续增长的。
根据统计数据，自2012年至今，长三角的GDP年增长率一直保持在7%以上，远高于全国平均水平。
同时，长三角城市群的国际影响力也逐渐加强，已经成为华东地区的重要战略支点和经济中心。
然而，长三角城市群在发展中也面临一些问题和挑战，包括基础设施建设的不足、经济结构不合理、环境污染严重等。
这些都是长期的制约因素，在发展过程中需要认真对待和解决。
二、长三角城市群发展战略规划的制定发展城市群需要科学规划和合理布局，以确保城市群内各个城市的协同发展和整体提升。
长三角城市群也不例外。
目前，长三角城市群已经开始制定未来几年的发展计划，并且重点聚焦于以下几个方面。
1. 建设现代化基础设施长三角城市群由主城区和周边城市组成，如果想要实现协同发展和竞争力提升，则需要统筹规划现代化基础设施。
在道路、铁路、航空、水运等方面加大投资和建设，为城市群内的人员、物资、信息等提供更加便捷的通道，以增强城市间的联系和合作。
2. 优化经济结构经济是一个城市群最为重要的发展基础，长三角城市群则需要借助这一优势，进一步优化经济结构。
长三角城市群各城市所处的地理位置、产业结构和人才资源各不相同，因此在经济发展中需要实现合理分工。
同时，发展新兴产业和服务业也是未来长三角城市群发展的重要方向。
3. 推进环境保护城市群发展与环境保护是两个不可分割的要素。
长三角城市群同样需要面对环境污染和资源短缺等挑战，为此，城市群内的各城市需共同推进环境保护工作。
同时，加快实现绿色低碳发展也是城市群未来发展的大方向之一，为未来的发展奠定良好的环境基础。
长江三角洲城市群建设与可持续发展研究
长江三角洲城市群建设与可持续发展研究长江三角洲城市群位于中国东部，横跨江苏、浙江、上海和安徽四个省份，是中国最具发展潜力和活力的经济区域之一。
本文将从城市群的建设与可持续发展这两个方面进行研究。
一、城市群建设长江三角洲城市群以上海为核心，围绕其发展形成了一体化的城市群网络。
这一城市群的建设不仅是落地于地理形态，更是基于城市之间的紧密联系和产业间的协同发展。
城市群的建设涉及基础设施的完善和创新驱动型发展模式的转变。
首先，基础设施的建设是城市群建设的关键。
长江三角洲地区通过大力发展公共交通、交通枢纽和物流运输等基础设施，实现了城际之间的高效连接。
例如，“复兴号”的推出让长三角地区的高铁交通更加便捷，市民可以在短时间内快速到达周边城市。
此外，城市间的隧道、桥梁和高速公路也在不断完善，为人们提供更加方便的出行条件。
其次，城市群的建设需要转变发展模式。
长三角地区一直以来以制造业为主导，但这种模式已经不适应当今社会的需求。
为了实现可持续发展，长江三角洲城市群正在转型为创新驱动型经济。
以上海为代表的这一城市群正在大力发展高新技术产业，聚集人才和资源，吸引创新企业和研究机构入驻。
科技创新和知识产权保护也成为城市群发展的重点，这种模式的转变将推动长三角地区高质量发展。
二、可持续发展可持续发展是长江三角洲城市群未来的发展方向。
长三角地区作为中国的经济中心之一，必须面对资源环境压力和经济高质量发展之间的平衡。
在城市群的可持续发展中，应重点关注生态环境保护、资源利用和人居环境改善。
生态环境保护是城市群可持续发展的基础。
长江三角洲地区的生态环境一度面临巨大的压力，水污染、空气污染和土壤污染等问题较为突出。
为了解决这些问题，政府和企业需要加大环境治理力度，促进绿色发展。
例如，上海已经采取了一系列举措来改善空气质量，包括加大治理力度、推动能源清洁利用和发展新能源等。
资源利用是可持续发展的重要方面。
长江三角洲地区经济发展迅猛，但也耗费了大量的资源。
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略一、本文概述本文旨在全面深入地探讨长三角区域一体化的发展特征、存在的问题以及应对的基本策略。
长三角地区作为中国经济发展的重要引擎，其一体化进程对于推动区域经济协调发展、提升国际竞争力具有重要意义。
本文首先概述了长三角区域一体化的基本概念和发展背景，然后从多个维度分析了其独特的发展特征，包括经济、产业、交通、科技、生态等多个方面。
在此基础上，文章进一步揭示了长三角一体化进程中面临的主要问题，如区域发展不平衡、资源环境约束加剧、创新驱动能力不足等。
本文提出了促进长三角区域一体化发展的基本策略，包括加强区域合作与协调、优化产业结构与布局、推动科技创新与人才引培、加强生态环境保护与治理等，以期为长三角地区实现更高质量的一体化发展提供理论支持和实践指导。
二、长三角区域一体化的发展特征经济协同性显著增强。
长三角地区作为中国经济发展最为活跃和成熟的区域之一，其经济协同性日益显著。
区域内的产业分工日益明确，形成了优势互补、错位发展的良好格局。
上海作为龙头城市，其金融、科技、服务等高端产业引领区域发展，而江苏、浙江、安徽等地则依托自身资源和产业优势，发展制造业、农业等特色产业，形成了协同发展的良好态势。
基础设施互联互通加快。
长三角地区的基础设施建设一直走在全国前列，区域内的高速公路、铁路、航空、港口等交通网络日益完善，实现了区域内外的快速通达。
同时，随着新型基础设施如5G网络、数据中心等建设的加速推进，长三角地区的信息通信能力得到了大幅提升，为区域一体化提供了有力的支撑。
创新驱动成为核心动力。
长三角地区一直以来都是中国创新的重要源泉，区域内拥有众多高校、科研机构和创新型企业，形成了完善的创新生态体系。
随着区域一体化的深入推进，长三角地区的创新资源得到了更加高效的配置，创新成果不断涌现，为区域经济发展注入了新的活力。
生态环境保护协同推进。
长三角地区在快速发展的同时，也面临着生态环境保护的严峻挑战。
加快长三角城市群发展的战略研究
心带动周边地 区及城市的发展 ， 从而提升区域综合竞
争力 ．
市构成 ， 包括上海、 南京、苏州 、 无锡 、 常州、 扬州 、 南通 、 泰州 、 镇江、 杭州、嘉兴、宁波绍兴 、 山、 舟
湖州 和 台州 （ ０３年 ９月加 入 ） 积 １． ２０ ，面 ＯＯ ２万 ｋ ， ｍ
城市 ，特别是以大城市发展 为代表的、城市一 区域空
间为主体发展 的新格局 日益显现．一些 区域具有区 位、 资源和产业优势 ， 已经达到了较高的城市化水平 ， 成为我国经济发展 的核心． 目前我国正在形成雏形 从 的三大城市群 的情况看 ，长三角城市群的 Ｇ Ｐ已占 Ｄ 全 国总量的 １％ ～ ９ 珠三角城市群 占 ９ 左右 ， ７ １％， ％ 环 渤海城市群 占 ７ ８ ％～ ％，这三大城市群对中国经济的 整体贡献率达 ３％，具有 巨大的发展潜力 【 ５ ２ Ｊ ．在这其 中，目前在观念上长三角城市群 已被认同， 在行动上 也 已形成协调态势 ， 成为我国城市群发展最快、 基础 最好 的地区 ， 加快发展长三角城市群对我国的经济发 展 意 义重 大．
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天津城市建设 学院学报 第 １ 卷 第 ３ ３ 期 ２０ 年 ９ ０７ 月
Ｊ ｕ ａ ｏ ｉｎｉ Ｉｓｔｔ ｆＵ ｂ ｎ Ｃ ｎｔ ｃ ｏ Ｖ １ Ｎ ． Ｓｐ ２ ０ ｏ ｒ ｌ ｆＴａｊ ｎｔｕｅ ｏ ｒａ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｏ． ｏ３ ｅ ． ０ ７ ｎ ｎ ｉ ｒ ｉ １ ３
系． 其中， 核心城市对群落内其他城市有较强的经济 文化 辐射 和 引领作 用 ． 市 群是社 会 发展 城 市化 进程 城 中出现的一种城市空间组织形式 ， 是高级 阶段的城市 化． 在经济全球化 的大背景下 ， 高速的信息流转和发 达的交通运输使得资金 、技术、人才集 中在城市群 ， 城市群成为技术创新 的源泉 、 现代经济增长的驱动中 心．城市群的形成与发展是伴随区域 内工业化 、 市场
长三角一体化背景下嘉兴产业高质量发展路径及对策研究
长三角一体化背景下嘉兴产业高质量发展路径及对策研究长三角一体化是指上海、江苏、浙江三省市经济一体化发展的总称，是中国东部最具活力的区域之一。
作为长三角地区的一个重要城市，嘉兴市在长三角一体化战略下，面临着产业发展的新机遇和新挑战。
在这一背景下，嘉兴市如何实现产业高质量发展，成为了当前亟待解决的问题。
本文将围绕着嘉兴市产业高质量发展的路径和对策展开研究。
一、当前嘉兴产业发展现状嘉兴市地处长三角地区，具有得天独厚的区位优势和资源优势。
目前，嘉兴市的产业结构主要以制造业和现代服务业为主，包括纺织、机械、化工、电子信息等传统制造业和物流、金融、文化创意等现代服务业。
近年来，随着长三角一体化战略的深入实施，嘉兴市的产业发展取得了一定成就，但也面临着一些问题和挑战。
一方面，传统产业发展面临瓶颈，产能过剩和结构性问题较为突出；现代服务业发展也存在着同质化竞争和创新能力不足的问题。
如何推动嘉兴市产业高质量发展，成为了当前亟待解决的问题。
二、嘉兴产业高质量发展的路径探索1.加快产业转型升级要实现产业高质量发展，首先要加快产业转型升级，推动传统产业向高端化、智能化方向发展。
嘉兴市作为江南水乡，具有得天独厚的生态环境和地域文化资源，可以发展与生态环境和地域文化相关的高端制造业和现代服务业，如生态农业、文化创意产业等。
要加大对创新型企业的扶持力度，引导企业不断加大科技创新投入，提升自主研发能力，培育一批具有核心竞争力的优势产业，推动产业链不断延伸和完善。
2.强化产业集群发展产业集群是提升产业链附加值和提高竞争力的重要手段。
嘉兴市要加强产业集群的规划建设，发挥区域协同效应，形成产业集聚效应和规模效应。
可以通过建设产业园区、培育产业集群等方式，引进龙头企业和高新技术企业，推动产业链的整合和延伸，提高产业集群的创新能力和竞争力。
要加强产业间的协同发展，鼓励不同产业之间的合作与融合，实现资源共享和优势互补，推动产业链的升级。
3.培育新兴产业和新业态随着数字经济、新能源、新材料等新兴产业的快速发展，嘉兴市要积极培育新兴产业和新业态，加快推动新经济产业的发展。
长三角一体化战略及城市发展评析
长三角一体化战略及城市发展评析下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角
间 以单个 企业 为 主的竞 争模 式 开始让 位 于 以单 个 企业所 在 的整 条产 业链 为 主 的竞 争模 式 。城市 间 以 产业链 为 纽带所 形 成 的城 际 产业链 是 产业 链分 工 的基 础 ， 市 间基 于城 际产 业链 尤其 是 城 际 战 略产 城 业链所 形 成 的分工 协作关 系 ， 将不 同城 市 联结 成为 具有 密切 经济 联 系 的一 体 化 区域 。 从 价 值链 的角 度看 ， 际战 略产业 链 不仅 涉及 众多 的产 业部 门和附加 值 不 同的价值 创造 环 节 ， 城 而
城 市间合 作 又能协 调城 市 间利益 的有 效 载体 即城 际 战略产 业链 。城 际 战略 产业链 的类 型选 择 和空 间
布局 ， 不仅有利于各城市充分认识到其在战略产业链上所处 的位置及发挥 的作用 ， 而且有利于各城市 进行 基 于战 略产业 链环 节 的竞 争和合 作 ， 促进 城 市间产 业 的协调 发 展 ， 快城 市群 产业 一体 化进 程 。 加 本文 运用 产业 经 济学和 空 间经济 学理 论 ， 通过 将城 际 战 略产 业 链 的产业 战略 性 和城 际链 接 性纳
摘 要 ： 随 着城 市群 的发展 ， 市 间产业 分 工 开始 向产 业链 分 工 方 向发 展 。 伴 城
各城 市按 照产 业链 的 不 同环 节进 行 专 业化 分 工 ， 形成 不 同类 型和 层 次 的城 际产 业链 ， 市 间基 于城 际产业链 尤其 是 城 际战略 产 业链 的分 工协 作 关 系加 快 了城 城 市群 产业 一体 化 的进 程 。本 文构 建 由产业 战略 力维度 和城 际链 接 力维度 构成 的 城 市群产 业一 体化发 展模 型 ， 用该模 型确 定 长 三 角城 市 群 三 大城 际战略 产业 利
奋力推进产业集聚集群发展关于“高质量建设承接长三角产业转移集聚区”的调研报告(市政协)
奋力推进产业集聚集群发展关于“高质量建设承接长三角产业转移集聚区”的调研报告(市政协)尊敬的领导：近年来，长三角地区经济飞速发展，尤其是在产业方面，不少地区的制造业已经取得了一定的规模和成果。
为了进一步改善区域的经济环境，吸引更多的企业落户，我们深入调研，就产业集聚集群发展中的高质量建设承接长三角产业转移集聚区问题进行了详细分析。
一、产业转移的现状随着我国经济发展的不断壮大，各地着力打造的新型产业和新兴产业也不断涌现。
然而，在发展速度方面，不同地区之间的差异还十分明显。
长三角地区经济发达，各类产业和企业较为集中。
而当我们向其他地区看去，这个现象也很普遍。
许多中西部地区的经济基础相对较弱，许多企业也难以快速实现产业升级和转型升级，加之环保政策的压力、劳动力成本增长等多种因素的影响，产业发展面临很大的困难。
这种巨大的差异，促使产业转移成为了一个热门话题。
在过去的一段时间里，政府也投入了大量的资源，鼓励企业进行产业转移，促进各地区的经济发展。
二、长三角地区的优势长三角地区拥有较为发达的现代产业体系、成熟的生产能力、完善的物流体系、高效的市场体系和稳定的政治环境。
同时，该地区也具有得天独厚的地理位置优势。
作为长江经济带的核心区域，长三角紧邻港口，并且在物流方面具有很强的优势。
基于这些优势，各个地区在长三角地区进行产业转移的动力非常强大。
而长三角地区本身也正在加速推进产业转型升级，结构优化和品质提升。
三、如何高质量建设承接长三角产业转移集聚区1、进一步扩大投资规模。
长三角地区是中国经济增长的核心区域，所有地方和产业部门都应增加投资，并以高质量和高效率相关产业作为投资的重点。
2、健全产业政策体系。
大力实施政策创新，出台鼓励发展具有区域自身特色的战略产业政策，并适时调整和完善，让政策的支持力度更加精准、高效。
3、围绕产业集群发展，完善配套服务设施。
除企业的发展外，相应的市场服务，政策支持，人才培养，基础设施建设等方面也应同时跟进，构建智慧型、绿色型、现代化的全要素支撑服务平台。
长三角区域城市群发展战略研究
长三角区域城市群发展战略研究随着改革开放的深入，中国城市化进程逐渐加速，城市化对中国经济社会的发展影响深远。
长三角区域城市群是中国重要的城市群之一，由南京、上海、苏州、杭州等城市组成，是中国最具活力和发展潜力的城市群之一。
本文将就该地区的城市群发展战略进行研究。
一、长三角区域城市群的概况长三角区域城市群是指长江三角洲地区与沪浙皖的城市群。
区域总面积17.1万平方千米，包括了江苏省、浙江省、上海市和安徽省的一部分。
区域人口约1.13亿，居民收入比发达城市地区高，经济总量占全国的比重也在不断增加。
该地区的城市群拥有多个国内知名的城市，如南京、上海、苏州、杭州、宁波、无锡、常州等。
同时，该地区也是全国的经济中心之一，拥有完善的交通、能源、信息等基础设施。
无论是产业基础还是科技水平，该地区都领先于其他地区。
因此，长三角区域城市群在中国的经济发展和城市化进程中扮演着非常重要的角色。
二、长三角区域城市群的发展战略1. 优化空间结构长三角区域城市群已经成为中国的经济中心地带，但是城市群之间的空间布局仍然存在一些问题，如城市密集程度不均衡、城市间的距离过远、缺乏集聚效应等。
因此，长三角城市群的发展战略应当优化空间结构，提高城市群的整体协调性和竞争力。
2. 加强区域协作长三角地区的城市群之间存在竞争关系，但是在发展过程中也需要加强合作，共同推进区域经济发展。
比如，长三角各城市群之间可以加强合作，共建优质产业生态、完善基础设施、推进城市更新、深化改革等方面。
在加强区域协作的同时，可以提高整个地区的品牌效应和国际知名度，进而提高整个地区的经济发展水平。
3. 重点发展技术创新长三角地区的城市群在发展过程中需要注重技术创新，在科技领域取得更多的突破和成果。
可以加大对重点产业和企业的技术支持，推动科学技术向产业化和商业化转化。
长三角地区的城市群可以通过与各高校、科研机构建立合作关系，吸引更多的人才，为技术创新提供更加广阔的发展空间。
调研报告：如何深入推进长三角一体化发展
调研报告：如何深入推进长三角一体化发展一、引言长三角地区是中国经济最发达、最活跃的地区之一，也是全球最重要的城市群之一。
长三角一体化发展旨在加强长三角地区内部的经济联系和合作，推动区域协调发展，提升整体竞争力。
然而，目前长三角一体化发展面临着一些挑战和问题，如行政区划分割、资源环境约束、产业发展不平衡等。
本报告旨在探讨如何深入推进长三角一体化发展，提出一些具体的建议。
二、文献综述长三角一体化发展已经得到了广泛的关注和研究。
国内外学者和政策制定者普遍认为，长三角一体化发展具有重要的战略意义和经济价值，可以促进区域协调发展、提升整体竞争力、推动创新驱动发展等。
目前，长三角一体化发展已经取得了一些重要的进展和成果，如交通基础设施的互联互通、产业协作和创新合作等。
然而，也存在一些问题和挑战，如行政区划分割、产业同质化竞争、环境保护等。
因此，需要进一步加强长三角一体化发展的研究和探索，提出具体的解决方案。
三、研究方法本研究采用了文献研究、实地调研和专家访谈等方法。
通过对相关文献的梳理和分析，了解长三角一体化发展的历史背景、现状和问题；通过实地调研，深入了解长三角地区的经济发展和产业布局；通过专家访谈，获取专业人士对长三角一体化发展的看法和建议。
四、结果与讨论1.行政区划分割是长三角一体化发展的主要障碍之一。
长三角地区包括上海、江苏、浙江和安徽等地，各地之间存在行政区划分割的问题，导致资源配置和产业布局不合理。
因此，需要加强跨地区的合作和协调，打破行政区划的壁垒，推动资源的优化配置和产业协同发展。
2.产业同质化竞争是长三角一体化发展的另一个问题。
长三角地区的产业结构相似，各地之间存在激烈的竞争关系，导致资源浪费和效率低下。
因此，需要加强产业协作和创新合作，推动产业升级和转型发展，形成错位竞争和优势互补的格局。
3.环境保护是长三角一体化发展的重要内容之一。
长三角地区是中国经济最发达的地区之一，也是环境污染最严重的地区之一。
加快长三角城市群发展的战略研究
服 务业 实 现增 加值 １ ２ ９９ ６ ９ ．１亿元 ．
增 加值 占 Ｇ Ｐ比重 达 到 ４ ． 比 Ｄ １ ％． ３
战略和 全面建设小康社 会总体 目 将 长 三 角 城 市 群 发 展 成 为 世 界 巨
制 造 业集 聚 条件 的新 基地 、 具有 以 江海 空 联 合 港 群 为 枢 纽 条 件 的 国
升 了 ０４个 百分 点 ．第 二产 业 比重 ． 没 有变 化 。２ ０ ０ ５年 以来 ． 苏 浙三 沪 地 的产 业结 构 在 调整 中逐 步 优化 ． 力 的城 市群 长 三 角 城 市 群 规 划 总 体 战 略 是 ： 握 我 国经 济社 会 发 展 的 整体 把
功 ，为 上 海 的 发 展 带 来 了新 的 契 机 。既 要 以现代 化世界 级 城市标 准 来建 设 上海 ， 又要 不 断 强化 上 海 对
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加快长三角城市群 展 的战略研究
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长三 角城 市群 的现 状
的 ６ 。 ％
２０ ０ ６年 上 海成 为 我 国首 个 Ｇ Ｐ突 Ｄ
长 三角 城 市 群 由苏 南 、 海 和 上 浙东 北 的 １ ６个 城 市 构成 ．包 括 上 海、 京、 州、 锡 、 州、 州、 南 苏 无 常 扬 南通 、 州 、 江 、 州 、 兴 、 泰 镇 杭 嘉 宁 波、 绍兴 、 山 、 舟 湖州 、 Ｉ２ ０ 台卅 （０ ３年
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长江三角洲城市群规划及发展
长江三角洲城市群规划及发展一、长江三角洲及城市群的概述•长江三角洲位于我国东部沿海、沿江发达地带，长江三角洲城市群交汇部，区位优势突出，经济实力雄厚，其核心城市上海是世界最大城市之一。
其总面积约为5万平方公里。
这里是我国河网密度最高的地区，平均每平方公里河网长度达4.8-6.7公里。
平原上总共有湖泊200多个。
长江三角洲河川纵横，湖荡棋布，农业发达，人口密，城市众多。
在全国经济中占有重要地位，号称中国的“金三角”。
其主要城市有上海、南京和杭州等。
长江三角洲既是地理区域又是经济区域。
长三角城市群经济领先区域•近年来，长三角以其良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的投资环境，成为国内外投资者关注的“热土”。
2004年上半年，这一地区以占全国2%的陆地面积和约占10%的人口数量，创造了全国26%的GDP，完成了全国37%的外贸出口额，吸引了全国52%的实收外资，其经济总量领先于我国另外两大城市群——珠江三角洲和京津唐地区。
•近年来长三角占中国经济总量也由不足1/5提升到接近1/4，尤其是苏北和浙西南将成为最具增长潜力的地区，对拉动整个地区经济增长、促进长三角核心地区产业配置有极其重要的作用。
长三角城市群发展区域•长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论和对长江三角洲城市群发展趋势与走向的分析，目前长江三角洲城市群的发展已进入城市带发展规律的第二阶段。
即着重发展中心城市城郊地区，加强城市功能定位，加快整个城市带城市网络高级化。
1.长三角城市群经济社会整体发展策略·区域内具有综合服务功能的核心城，上海。
·区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。
·区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心南京、杭州，港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。
·区域内欠发达地区中心城市，如上海的崇明、苏北的扬州、南通，浙北的嘉兴、湖州。
·区域内中心城市的郊区城镇；如上海的松江，杭州的萧山等。
长江三角洲城市群发展规划
长江三角洲城市群发展规划概述长江三角洲城市群是中国东部地区一个由上海、南京、杭州和苏州等城市组成的城市群。
长江三角洲城市群是中国经济最为发达的城市群之一，也是中国改革开放以来经济快速发展的重要引擎。
随着中国城市化进程的加速和城市规模的增长，长江三角洲城市群的发展规划显得尤为重要。
本文将探讨长江三角洲城市群的发展规划。
1. 城市功能优化长江三角洲城市群规划的首要任务是优化城市功能。
通过发展先进制造业、现代服务业和高新技术产业，提高城市群整体经济竞争力。
此外，还应着重发展教育、医疗、文化和旅游等服务业，提高居民生活质量。
2. 城市间的协调发展长江三角洲城市群涉及多个城市，要实现协调发展的关键是加强城市间的合作与协调。
建立联动发展机制，推动城市群内城市间的资源共享、互补发展，提高城市群整体实力。
政府应加强沟通协调，推动各城市间的合作项目和重大建设，增强城市群的整体竞争力。
3. 交通基础设施建设长江三角洲城市群交通基础设施的建设非常重要。
要加快铁路、公路、水运和航空等交通网络的建设，提高城市群内部的互联互通，方便人员流动和物资交易。
此外，还应推动城市群内的智能交通系统建设，提高运输效率。
4. 土地资源合理利用长江三角洲城市群土地资源有限，要合理利用土地资源是城市群发展的关键。
应加强土地规划和管理，推进土地的集约化利用，提高土地利用效率。
同时，要加强土地保护，保护耕地和生态环境，确保城市群的可持续发展。
5. 环境保护与生态建设长江三角洲城市群的发展不能忽视环境保护和生态建设。
要加强污染物的排放控制，推动清洁能源的使用，减少对环境的影响。
此外，还应加强生态修复和保护，建设生态景观带和生态保护区，提高城市群的生态环境质量。
6. 人才引进与培养长江三角洲城市群发展需要大量的高素质人才。
政府应加大人才引进力度，吸引国内外优秀人才来到城市群工作和创业。
此外，还应加强人才培养和教育，提高本地人才的素质，为城市群的可持续发展提供人力资源支持。
产业同构背景下长三角产业一体化发展研究
分析 长三角产业 同构 问题．首先
需要 测 度 其 产 业 同构 现 状 。 测 度 产 业
现这一 现象 的主要 原因是 苏 南地 区借
２ 文献 回顾
的 关 键 是 政 府 控 制 的投 资 等 制度 因素 ． 而不 是产 业 同构 总 之 ．不 同观 点的 争论 尚未停 止。
本 文 将 在 实 证 分析 的基 础 上 借
长 三角 地 区 产业 同 构 问题 一 直 是
各界 的广泛 关注 。 实 际 上 ，从 国外 经 验 看＋世 博 会
制约 ．是形 成产 业同构 的深 层次 原 因 。 洪银 兴等 （ ０ ）认 为长 三角地 区产业 ２ ３ ０ 同构与水 平分工 经 济发展 水平 以及行
指 标测 度长 三角产业同构 的程 度 。其计 算公 式为
构产 生的原 因与实质 ．提 出产业 同构 背
能 力 。但 是 ，许 多学 者 经过 深入 研 究 得 出了不 同的 结论 。如 陈建 军 （０ ４ ２０）
从表 １ 中我 们 可 以发 现 江 苏 与 上 海 江 苏 与浙 江 制 造 业 产 业 结构 相
认 为 长 三 角产 业 同 构现 象存 在 其 必 然 性 和 合 理 性 产 业 同构 有助 于 形 成 稳
Ｙａ ｇ ｚ ｖ ｒＤｅ ｔ ｇ ｉ ｓ ｅ ｂ ｃ ｇ ｏ ｎ ｆ ｈ ｉ ｌ ｒ ｎｄ ｓｒ ａ ｔｕ ｔ ｒ ． ｎ ｔ ｅ Ｒｉ ｅ ｌａａ ａ ｎ ｔ ａ ｋ ｒ ｕ ｄ ｏ ｔ ｅ ｓｍｉａ ｕ ｔｉ ｌ ｒ ｃ ｕ ｅ ｈ ｔ ｉ ｓ
Ｋ ｅ ｒ ： ｈ ｎ ｔｅＲｉｅ ｌ ； ｉ ｉ ｒｉｄ ｓｒａ ｔｕｃｕｒ； ｎ ｕ ｔｉｌｉｔｇ ａｉｎ ｙｗｏ ｄｓ ｔ ｅＹａ ｇｚ ｖ ｒＤｅｔ ｓｍ ｌ ｕ ｔｉｌ ｒ ｔ ｅ ｉ ｄ ｓｒａ ｎｅ ｒｔｏ ａ ａ ｎ ｓ
长三角一体化国家战略中的城市定位
长三角一体化国家战略中的城市定位□□胡小武长三角区域一体化发展上升为国家战略之后，作为主要经济、社会发展依托的各城市经济体，必将扮演更重要的角色。
目前，长三角一体化战略中，布局了多个嵌套型的城市经济圈层战略。
首先是长三角城市群规划，包括上海、江苏、浙江、安徽等三省一市共26个地级以上城市；其次是以上海为中心的“1+6”大都市圈规划，包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山7个城市；第三是以上海为起点的“G60科创走廊”，包括上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9个城市；另外还有扬子江城市群、杭州湾城市群、皖江城市带，以及南京都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、杭州都市圈等嵌套形态的区域城市群、都市圈子系统，为长三角一体化的加速发展提供了较好的既有优势。
多重规划战略，多层级的城市圈层结构，交叉覆盖了几乎所有的长三角区域内的城市，如何在长三角一体化加速推进的过程中，抓住全球经济重心转移、全球化产业迁移、城市群格局逐渐位移以及技术创新变革的重大战略机遇，是长三角区域内各主要城市经济体的重要使命和现实选择。
以全球化视野定位长三角城市长三角一体化战略中的城市定位需开阔视野，要以全球化、国际化作为坐标体系。
长三角城市群是我国参与国际竞争的重要平台。
因此，长三角区域内具有全球经济参与能力和综合竞争力的城市，首先要确立面向全球化、国际化的发展定位。
这种定位不一定依据城市能级，更多的是从产业的全球参与度和竞争力出发，确立自己的城市定位。
总体上，长三角城市群诸城市的国际化定位应该设计三层结构体系。
一是上海的全球门户型城市定位与“头雁功能”的发挥。
按照“上海2035规划”，上海是长江三角洲世界级城市群的核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市，国家历史文化名城，并将建设成为卓越的全球城市、具有世界影响力的现代化国际大都市。
作为长三角地区的高峰，上海将定位为全球门户型城市，导入全球资源，扩散全球影响力。
长三角城市群的产业协同与发展
长三角城市群的产业协同与发展随着中国经济的不断发展，城市化进程也在加速进行。
一系列城市群开始崛起，其中以长三角城市群最为著名。
长三角城市群是以上海、杭州、南京、苏州等为核心的城市群，是全球人口最多的城市群之一。
长三角城市群作为中国的经济中心，它的发展对中国经济的发展具有至关重要的意义。
如何实现长三角城市群内各个城市之间产业的协同发展，成为当前亟需解决的问题。
一、历史背景和发展现状长三角城市群的形成始于1980年代，是在市场经济的改革浪潮中创建的。
随着长江三角洲区域的经济发展，上海等城市迅速崛起，成为经济中心;此后，随着杭州、南京、苏州等周边城市的迅速崛起，长三角城市群启航。
多年的发展后，长三角城市群已经成为中国经济的重要引擎，其中上海更是长三角城市群的政治、经济和文化中心。
长三角城市群在经济发展方面具有独特的优势。
它作为一个区域，拥有高度发达的交通网络和强大的生产能力，具有优越的地理位置和资源优势。
同时，这个地区的政策也使得其经济发展水平领先于其他地区。
在此背景下，长三角城市群的产业具备天然的协同性。
二、产业协同的重要性长三角城市群作为中国的经济中心，城市之间的产业协同发展是必需的。
在长三角城市群内，每个城市都有自己的优势产业。
上海是金融、物流和生命科学产业中心，杭州则是电子商务产业中心，苏州则是汽车、纺织和机械制造产业中心，南京则是信息技术和智能制造产业中心。
因此，城市之间的产业相互融合才能更好地发挥自身优势，从而推进产业链的升级和优化。
产业协同有两个方面的重要性。
第一，可以促进资源共享。
长三角城市群内的城市，虽然都拥有自己的产业和市场，但是，它们之间的资源具有一定的互补性。
例如，上海拥有成功的金融市场，而苏州则拥有强大的制造能力;杭州拥有发达的物流市场，南京则在信息技术方面具有很强的优势。
因此，通过产业协同，城市之间可以实现资源共享，从而创造更大的经济效益。
第二，可以促进技术创新。
在不同城市之间，各自拥有的产业和企业，往往形成了相关的技术创新链。
中国长江三角洲城市群创意产业发展趋势及效应分析
摘要：创意经济是全球进入新经济时代发展起来的一种推崇个人创造力与智慧、推崇创新，强调基于个人创造力的文化艺术与科技创新对经济的支持与推动作用的新经济。
创意产业发展的质与量已经成为圆员世纪衡量一国或城市综合竞争优势的重要标志之一。
然而较高新技术、交通网络、信息网络等对城市群影响，创意产业作用于城市群的哪些方面、影响程度如何尚未引起学界足够重视，而这恰是创意时代城市群竞争优势持续提升的重要理论和城市产业政策实践难点。
以中国长江三角洲城市群（员远城市）为研究对象，从创意产业发展影响因素综合测度视角研判长三角城市群创意产业发展趋势：（员）梳理国内外研究阐明了创意产业的空间性，由此糅合城市体系理论与创意阶层理论构建创意城市体系，并从其核心组分“创意环境、创意能力、创意活力”构建测度城市群创意产业发展影响因素指标体系；（圆）采用长三角员远城市圆园园缘、圆园园怨年度统计数据运用因子分析法，判识出影响城市群创意产业发展主要因素：城市便利性、创意阶层的规模与质量、创意产业的经济基础与经济投入强度、城市休闲设施，且前猿者影响程度较大；（猿）采用层次聚类法综合测度创意产业影响因素，发现长三角各城市创意产业发展水平迅速上升、城际差距缩小，且创意产业影响长三角城市群演进趋势虽弱但已初现，即以创意产业发展影响因素综合指数观察长三角城市位序原规模，上海仍位于首位，但第圆层级中却多了苏州，第猿层级却呈现无锡、镇江、泰州、常州优于宁波、扬州的格局。
关键词：创意产业长江三角洲城市创意产业发展影响因素创意城市体系马仁锋（1979-），男，讲师，博士，主要从事经济地理与城市空间研究。
国家自然科学基金项目（源员猿园员员员园，源员圆猿园远猿圆，苑员圆园猿员园愿）；教育部人文社科研究青年项目（员猿再允悦苑怨园员园苑，员员再允悦苑怨园圆缘远，员员再允悦苑怨园员愿愿）；浙江省哲社基金项目（员圆允阅匀再员园在，员猿允阅匀再园员在，员员允悦郧蕴员猿再月）圆园世纪怨园年代来伴随世界新经济快速发展，全球主要大城市不仅形成了以服务经济主导的产业结构，而且在特定地点兴起了基于人脑创意力的产业，被《悦则藻葬贼蚤增藻晕葬贼蚤燥灶：中国长江三角洲城市群创意产业发展趋势及效应分析马仁锋58窑窑All Rights Reserved.中国长江三角洲城市群创意产业发展趋势及效应分析悦燥皂皂燥灶憎藻葬造贼澡悦怎造贼怎则葬造孕燥造蚤糟赠》（员怨怨源）和《悦则藻葬贼蚤增藻陨灶凿怎泽贼则蚤藻泽酝葬责责蚤灶早阅燥糟怎皂藻灶贼员怨怨愿》界定为“创意产业（悦则藻葬贼蚤增藻陨灶凿怎泽贼则蚤藻泽）”，它随即成为大城市经济社会发展的热点和普遍趋势，创意产业、创意城市的理论探索与实践便成为圆员世纪初期国外经济、地理、管理、城市与区域规划等学科关注的焦点领域。
在长三角城市群中的地位
在长三角城市群中的地位1.引言1.1 概述长三角城市群位于中国东部沿海地区，包括上海、江苏、浙江和安徽等四个省份，是中国经济最为发达的地区之一。
长三角城市群以其优越的地理位置和丰富的资源，成为全球经济发展的重要引擎。
本文将从经济地位和政治地位两个方面来探讨长三角城市群在中国以及全球的地位。
在经济地位方面，长三角城市群拥有极为发达的经济体系和强大的产业基础。
上海作为该地区的核心城市，不仅是中国的金融中心和国际贸易港口，而且还拥有全球一流的经济和科技实力。
与此同时，江苏、浙江和安徽等省份也各具特色，代表着中国制造业、服务业以及现代农业的发展成就。
长三角城市群在国内外投资和贸易方面具有巨大的影响力，吸引了大量的投资者和跨国公司前来发展。
因此，长三角城市群在中国经济中扮演着举足轻重的角色，被誉为中国经济的“龙头”。
除了在经济方面的重要地位，长三角城市群在政治地位上也占据着重要位置。
作为中国经济发展的核心区域，政府高度重视该地区的发展，并采取了一系列政策来支持和促进长三角城市群的建设和发展。
各级政府积极引导资源的优化配置，加强区域合作，推动城市群的一体化发展。
长三角城市群也成为政府开展创新试验和深化改革的重要平台，成为中国经济发展的风向标和样板。
综上所述，长三角城市群在中国以及全球的地位不可忽视。
它以其卓越的经济地位和政治地位，推动着中国乃至全球的经济繁荣和发展。
未来，长三角城市群在国内外合作、产业升级和科技创新等方面仍然具有巨大的发展潜力，将继续在中国和全球的经济地图上占据重要位置。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：文章的结构是指整篇文章的组织和布局方式，它决定了读者在阅读过程中能够准确理解文章的主要内容和思路。
本文的结构主要分为三个部分：引言、正文和结论。
引言部分主要是对长三角城市群的地位进行概述，并介绍文章的结构。
在概述部分，可以简要介绍长三角城市群的背景和概况，包括区域范围、经济发展情况等。
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三角城市群目前在观念上已实现认同， 在行动上也 已形成协调态势， 成为我国城市群中发展最快、 基 础最好的地区， 加快发展长三角城市群对我国经济 发展意义重大。而对长三角城市群给出明确的产 业定位是当前的当务之急。本文认为， 长三角城市 群应以服务经济引领产业发展， 形成若干各具特色 的服务产业群落， 以一批在国际上具有相当竞争力 的企业集团为龙头的服务产业群落带动整个区域 服务产业地位的提升。基于此， 下文将在分析长三 角城市群现状的基础上， 提出以服务经济引领长三 角城市群的产业发展。 一、 长三角城市群的现状 长三角城市群由苏南、 上海和浙东北的 () 个 城市构成， 包括上海、 南京、 苏州、 无锡、 常州、 扬州、 南通、 泰州、 镇江、 杭州、 嘉兴、 宁波、 绍兴、 舟山、 湖 州， 台州 （ #$$& 年 * 月加入） ， 面积 ($+ $# 万平方公 里， 约占全国国土面积的 (’ ， 人口超过 ,")$ 万， 约占全国 )’ 。 长三角城市群 () 城市统计数据显示： #$$) 年 长江三角洲 () 个城市地区生产总值 （ -./ ） 逼近 0 万亿元大关， 达到 &*"#) 亿元， 比 #$$" 年增加了 "")& 亿元， 逼近台湾和香港两地 -./ 之和。#$$) 年长三角城市群 () 个城市增速均值达到 (0+ ,’ ， 继续保持拉动国内经济增长重要引擎地位， 上海成 为大陆首个 -./ 突破万亿元大关的城市， 江苏沿 浙江七市也超 江八市实现 -./ 超过 (+ , 万亿元， 过了 (+ ( 万亿元。长三角地区已经步入经济稳定 发展的 “ 快车道” 。 在保持经济增长重要引擎地位的同时， 长三角 城市群 () 城市内部也逐渐形成了经济发展四大方 阵： 第一方阵是上海； 第二方阵包含超过 #$$$ 亿元 的苏州、 杭州、 无锡、 宁波、 南京五市； 第三方阵由南 通、 绍兴、 常州、 台州、 嘉兴、 扬州、 镇江、 泰州八个经 济总量在 ($$$ 亿元 1 #$$$ 亿元之间的城市组成； 第四方阵是总量低于 ($$$ 亿元的湖州和舟山。 与此同时， 长三角城市群 () 城市居民生活水 平再上新台阶， () 个城市 #$$) 年人均可支配收入 增长 (&+ $’ ； 上海市居民人均收入 达到 (,#&, 元，
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长三角发展研究!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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南 京 社 会 科 学 !
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! 二 成为第 & 个比重超过 0"’ 的城市， 另 # 为 0)+ (’ ， # 外， 杭州 （ 00+ *’ ） 、 宁波 （ 0$+ (’ ） 均在 0$’ 以上。 八 () 城市中最低的是泰州， 为 &#+ (’ 。尽管第二产 年 第 业比重变化很小， 但是内部结构正在不断优化。以 五 介于制造业与服务业之间的生产性服务业为例， 期 ! #$$" 年以来， 长三角各地如雨后春笋般涌起一批 生产性服务业集聚区。 外资方面， #$$) 年长三角到位注册外资突破 &$$ 亿美 元， 达 到 &(0+ &# 亿 美 元， 同 比 增 长 #$+ (’ ， 比上年提高 (+ ( 个百分点。上海到位注册外 居首位， 苏州、 无锡、 南通和 资达到 ,(+ $, 亿美元，
〔 &〕 宁波分列 # 1 " 位。
南 京 社 会 科 学 !
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二、 以服务经济定位长三角城市群的产业发展 加快长三角城市群发展是实施国家区域发展 总体战略的重要组成部分。由于世界经济发展越 来越星现出一体化的趋势， 所以必须要在经济一体 化上看待长三角城市群的产业定位和发展对策。 经济相连， 长三角城市群 () 个城市之间地域毗邻， 文化相融， 具有区域联动发展的历史渊源和厚实基 础， 区内既有上海这样以国际经济、 金融、 贸易和航 运中心为发展目标的城市， 又有江浙两省一系列各 具特色的工业基地， 相互之间在产业上有很大的互 补和合作空间。因此， 在发挥苏浙沪比较优势的基 础上， 以服务经济重塑各地区的分工合作， 实现优 势互补， 培育具备国际竞争力的服务产业群落。结 合长三角城市群的现状， 围绕服务经济定位而展开
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长三角发展研究!"#$%& !#$’(#’! $( (%()$(*!
城市群。
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长三角城市群产业发展的战略定位研究
何! 骏
（ 上海财经大学财经研究所副研究员、 经济学博士! 上海! #$$&’’ ）
! ! 摘要： 城市群通过区域内城市整合， 强化城市间的功能互补和深度合作， 能拓宽发展空间， 为工业化、 信息 化提供高效率的环境， 挖掘区域经济更为强大的发展功能， 从而加快整个区域和国家的经济发展。就我国而 言， 城市群发展是实施国家区域发展总体战略的重要组成部分。长三角城市群目前已经成为我国发展最快、 基础最好的地区。而对长三角城市群的产业发展给出明确的战略定位是当前的当务之急。基于此， 本文在分 析长三角城市群现状的基础上， 提出了以服务经济定位长三角城市群未来的产业发展。 ! ! 关键词： 长三角城市群； 产业发展； 战略定位 )$$) , %#-’ （ #$$% ） $" , $$$% , $" 中图分类号：( )#$* &! ! 文献标识码：+! ! 文章编号：
提供高效率的环境， 挖掘区域经济更为强大的发展 功能。城市群的发展将淡化行政区划色彩， 强化经 济区域功能， 以大城市为核心带动周边地区及城市 的发展， 从而提升区域综合竞争力。 从全球来看， #$ 世纪下半叶， 美国 ./0 的主 要贡献出自大纽约区、 大芝加哥 （ 五大湖） 区和洛 杉矶区， 这三大城市群对美国的经济整体贡献率为 -12 ； 而日本 ./0 则 主 要 产 出 于 大 东 京 区、 坂神 区、 名古屋区， 这三大城市群对日本的经济整体贡
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长三角发展研究!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
括模具设计、 软件设计、 工程设计、 服装设计、 动漫 设计、 玩具设计、 印刷包装设计、 广告设计等设计平 台。这些制造业企业将研发、 设计外置， 取别人所 长， 补自己所短， 取得了巨大成果。随着越来越多 的制造业企业将上述类似的非核心生产环节外包 给生产性服务企业， 将极大地促进生产性服务业的 发展。与国际相比， 长三角城市群的生产性服务业 差距仍然较大。在世界先进的工业化国家中， 服务 业增加值占 ()* 的 +$, ， 生产性服务业占服务业 其服 的 +$, 。而就服务业发展领先的上海而言，
则首次突破 # 万元， 达 #$))% 元， 继续领跑长三角 从三次产业结构看， #$$) 年长三角 () 城市三 次产业结构由 #$$" 年的 0+ (2 ""+ $2 0$+ * 调整为 &+ ,2 ""+ $2 0(+ & 。其中第一产业比重下降了 $+ 0 个百分点， 第三产业比重上升了 $+ 0 个百分点， 第 二产业比重没有变化。#$$" 年以来， 沪苏浙三地 的产业结构在调整中逐步优化， 服务业实现增加值 ()#**+ *( 亿元， 比上年增加 #0#0+ ", 亿元， 服务业 比上年提高了$+ 0 增加值占 -./ 比重达到 0(+ &’ ， 个百分点。从第三产业比重来看， 上海产业结构优 达到 "$+ )’ ， 南 势明显， 第三产业比重超过 "$’ ， 京第三产业比重为 0,+ "’ ， 列长三角第 # 位， 舟山
! ! 城市群又称为大城市圈、 大都市连绵区， 是指 在具有发达的交通条件的特定区域内， 由一个或少 数几个核心城市 （ 大城市构成） 、 若干个中心城市 （ 中型城市构成） 和众多中小城市 （ 包括城镇等） 组 成的城市群落。群落内的城市之间在自然条件、 历 史发展、 经济结构、 社会文化等某一或几个方面有 密切联系。其中， 核心城市对群落内其他城市有较 强的经济文化辐射和引领作用。城市群是社会发 展的城市化进程中出现的一种城市空间组织形式， 是高级阶段的城市化。在经济全球化的大背景下， 高速的信息流转和发达的交通运输使得资金、 技 术、 人才集中在城市群， 城市群成为技术创新的源 泉、 现代经济增长的驱动中心。城市群的形成与发 展是伴随区域内工业化、 市场化、 现代化而来的。 一般说来， 先是核心城市形成， 带动中心城市发展， 再扩散辐射促进周边城镇形成兴起， 并进一步调整 各城市之间关系， 从而形成大的城市群落的过程。 城市群通过区域内城市整合， 强化城市间的功能互 补和深度合作， 能拓宽发展空间， 为工业化、 信息化
〔 )〕 献率超过 1$2 。 我国在经历了 #$ 多年的改革开
放进程， 城市体系发展已经逐渐走向成熟， 尤其是 区域经济发展， 以城市， 特别是大城市发展为代表 的， 城市 , 区域空间为主体发展的新格局日益显 现。一些区域具有区位、 资源和产业优势， 已经达 到了较高的城市化水平， 成为我国经济发展的核 心。从目前我国正在形成雏形的三大城市群的情 况看， 长三角城市群 ./0 已占全国总量的 )12 , )32 ， 珠三角城市群占 32 左右， 环渤海城市群占 12 , %2 ， 这三大城市群对中国的经济整体贡献率