(完整版)高速公路(桥梁_路基)冬季施工方案

目录一、冬季施工管理领导小组⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、冬季施工准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、原材料储备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯四、冬季施工计划安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯五、冬季施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（一）路基工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（二）桥梁工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1、钢筋加工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2、砼拌制及运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3、混凝土浇筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4、桩基砼养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5、预制梁板养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6、承台、系梁养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7、墩身砼养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8、模板拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯六、混凝土冬季施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施⋯⋯⋯八、安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 345 7 7 8 8 9 1010111112 121213 13冬季施工方案我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。

一、冬季施工管理领导小组为确保冬期施工顺利进行，保证工程质量，特成立冬季施工领导小组，其成员如下：组长：李茂政副组长：张志刚于长河成员：王冠欣刘明攀黄琦胡孝展崔润竹尤博张建辉陈伟彭志高二、冬季施工准备工作1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续 5天低于 5℃的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于 5℃的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。

2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。

3、进入冬期施工前，对测温保温人员、 ?锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训， ?学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

4、根据本工程施工的具体情况，做好物质储备和机械保养工作。

用于本工程的锅炉必须由相关部门检查验收后方可投入使用。

（锅炉 500kg/h一台、小煤炉 30台、篷布、棉被、土工布、毛毡、塑料膜、煤等）。

5、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，并经监理工程师批复。

6、搭建好加热用的锅炉房、敷设管道，对锅炉及各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

7、加强施工机械冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

8、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

9、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时做好防冻措施，准备好取暖设备及取暖的生活物质，并设有通风口，保证通风良好。

10、搭设暖棚要坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料。

在暖棚中加热时，要加强防火安全。

三、原材料储备1、提前储备满足施工需要及要求的各项原材料。

保证不同种类、不同规格型号的材料分隔存放、标示清楚。

2、所用的原材料必须用篷布覆盖存放，场地进行硬化处理，冰冻结块的砂石料禁止使用。

冬季施工保温材料计划序号材料名称单位㎡数量2000 11 2 3 4 5 6篷布锅炉 0.5T/h火炉台台30 棉被床1000300050土工布煤㎡吨防冻剂、防冻渣根据需要确定；保温材料根据需要增减。

四、冬季施工计划安排我项目部冬季计划施工路基填挖、梁板预制、互通区内主线桥、匝道跨线桥的基础及下部结构。

1、路基①计划完成K72+100 - K76+377段内的挖方 10万方。

②计划完成全线路基填筑 25万方。

2、桥梁主要工程量：本工程共设计 8m钢筋混凝土预制板 156片， 10m先张法预应力混凝土预制板 138片， 13m先张法预应力混凝土预制板 36 片，16m先张法预应力混凝土预制板 90片，30m后张法预应力混凝土预制箱梁 24片。

全线共 444片。

① K79+193.5主线桥，跨青威高速（ 25+30+35+30） +（25+30+25）+（30+30+25），桩基共 61棵，承台共 22处，肋板共 9棵，墩柱共 43棵。

②AK0+617.5 A匝道跨线桥（ 25+30+30）+（ 25+30+25）+ （28+35+30+25），桩基共 26棵，承台共 11处，肋板共 4棵，墩柱共 18棵。

③CK1+063.5 C匝道跨线桥 30+35+30+30，桩基共 14棵，承台共 5处，肋板共 4棵，墩柱共 6棵。

④DK0+661.5 D匝道跨线桥 30+3+35+30，桩基共 16棵，承台共 6处，肋板共 4棵，墩柱共 8棵。

⑤R匝道跨线桥为旧桥加宽，跨径为 3-13m，桩基共 16棵，墩柱共 8棵。

⑥K77+247分离立交跨径为 3×30m，桩基共 32棵，桥墩处系梁共 4处，桥台处承台共 4处，肋板共 12棵，墩柱共 8棵。

⑦K72+985.6、K77+816通道，桩基共 24棵，薄壁台身共 8 处。

桩基共 189棵，承台共 48处，系梁共 4处，肋板共 33棵，墩柱共 122棵。

计划安排：①目前 8m钢筋混凝土预制板已开始施工，每天完成 4 片，计划 11月 22日-12月 9日期间完成 68片。

预计 12月 10日进入冬季施工，剩余的 88片 8m板在冬季施工期间完成，计划 2011 年 1月 5日前全部完成，占总量的 35.12%。

②计划完成 10m先张法预应力混凝土预制板 138片，占总量的 31.1%，累计完成 294片，累计完成占总量 66.22%。

③桩基目前已完成 12棵，春节前计划完成 122棵桩基，累计完成占总量的 100%。

④计划完成互通区主线桥 8处承台， A匝道 5处承台， C匝道 5处承台， D匝道 3处承台，共 21处承台，占总量的 43.8%。

⑤计划完成互通区主线桥 10#台 4棵肋板， A匝道 10#台 2 棵肋板， C匝道 0#和 4#台 4棵肋板， D匝道 4#台 2棵肋板，共12棵肋板，占总量的 36.4%。

⑥计划完成互通区主线桥 4棵墩柱， A匝道 8棵墩柱， C匝道 6棵墩柱， D匝道 4棵墩柱，共 22棵，占总量的 18.03%。

3、砌石工程3计划完成 K72+884小桥浆砌片石 3120m，完成浆砌块石3 3 3 191m；K76+791小桥 2#台浆砌片石 883m，完成浆砌块石 70m；3 3K76+377通道浆砌片石 1010.2m，完成浆砌块石 54m；K78+4423 3通道浆砌片石 908.8m，完成浆砌块石 47m；K75+284.5盖板涵3 3浆砌片石 218.5m，完成浆砌块石 231.2m。

3 3合计完成浆砌片石 6140.5m，完成浆砌块石 593m。

五、冬季施工保证措施本工程所处的地区烟台海阳市属温暖带大陆性季风气候，与同纬度内陆地区相比具有雨水适中，空气湿润，气候温和的特点，可谓冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，各季天气气候各具特色。

多年平均气温 12.4℃；极端最高气温 38.4℃；极端最低气温-21.3℃。

年平均日照时数 2698.4小时，太阳辐射总量年平均值5224.4兆焦耳 /平方米。

当室外日平均气温连续 5天稳定低于 5 起，至当室外日平均气温连续 5天稳定高于 5 止为冬季施工期。

（一）路基工程1、路基施工前，提前做好路堑段临时排水设施，及时排除积水，防止冻害。

2、对施工便道、坡道要及时整修，及时清除积雪或杂物。

3、路基施工填料选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣、天然砂砾等透水性好的材料，不得用含水量过大的粘性土。

每层松铺厚度按正常施工减少 20%-30%，且最大不超过 30cm，当天填土当天完成碾压。

4、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

5、路基挖至路床顶面以上 1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。

6、路基整修填筑时，应保持地面干燥，防止结冰，随挖随填，随压，短距离运输调配，当天填土必须当天完成碾压。

当路堤填至距路床顶面 1m时，碾压密实后停止填筑，上铺一层松土保温，待冬期过后整理复压。

（二）桥梁工程本工程冬季计划施工的承台、系梁、墩身、预制梁板均采用暖棚法施工，暖棚框架用脚手架搭设，四周及顶部内层用篷布覆盖，外层再加盖一层土工布，暖棚搭设必须牢固、不透风，暖棚四周用铁丝缠绕捆绑固定，防止大风刮开。

暖棚里采用煤炉取暖，在煤炉上安装排气管，将烟气排到棚外，以防止煤气中毒和防止二氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

煤炉上放置盛水的大口锅，烧热水产生蒸汽，以保证棚内的湿度。

浆砌工程冬季施工安排在白天气温较高的9:00-16:00时间段施工，收工后立即覆盖保温，先采用一层塑料薄膜覆盖，然后再用一层土工布，一层棉被覆盖，里面放置温度计，安排专人晚上在 19:00、22:00、2:00、4:00时检测温度，低于 5℃时加盖棉被保温，防止冻害，保证工程质量。

砼工程、砌石用 M10砂浆均采用冬季施工配合比。

1、钢筋加工对进场的钢筋、钢绞线要用土工布或篷布进行覆盖保护。

环境温度达到 -5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。

风雪天气时，钢筋焊接尽量在钢筋棚内加工，或采取焊接操作部位封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

钢筋的冷拉和预应力钢筋张拉温度在不低于 - 15 下进行。

张拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在。