成都地铁4号线一期工程指导性施工组织设计周勇义

目录

1 编制依据及原则 (3)

1.1编制依据 (3)

1.2编制范围 (3)

1.3设计概况 (4)

2 工程概况 (5)

2.1线路概况 (5)

2.2主要设计原则及技术标准 (8)

2.3主要工程内容和数量 (20)

2.4主要工程特点 (25)

3建设项目所在地区特征 (26)

3.1自然特征 (26)

3.2交通运输情况 (30)

3.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 (30)

3.4当地建筑材料的分布情况 (30)

3.5其他与施工有关的情况 (31)

4施工组织安排 (32)

4.1指导思想和总体原则 (32)

4.2建设管理目标 (32)

4.3建设组织架构 (34)

4.4标段划分及招标时间 (34)

4.5总体进展情况、主要节点工期安排 (37)

4.6重点工程施工进度安排 (39)

4.7施工组织方案 (44)

4.8需明确和进一步协调解决的有关问题 (45)

5主要施工技术方案 (48)

5.1前期 (48)

5.1车站 (48)

5.2区间隧道 (49)

5.3轨道（高世兵） (51)

5.4通风空调（周勇义） (51)

5.5给排水及消防 (55)

5.6动力照明 ........................................................................................................ 错误！未定义书签。

5.7电扶梯 (90)

5.8车站装修及导向指引 (94)

5.9通信 (96)

5.10信号（装备部） (98)

5.11综合监控 (98)

5.12自动售检票 (103)

5.13供电 (106)

5.14屏蔽门 (109)

5.15人防（蔡冬兴） (111)

5.16车辆段及综合基地（张延） (111)

5.17管线保护与迁改（母泽友） (111)

6 主要工程材料设备、主要施工装备安排 (112)

7.1材料供应方式 (112)

7.2设备采供计划（周勇义） (112)

7.3主要施工机械设备配备（张延） (113)

7.4劳动力布置（张延、周勇义） (113)

7.5分年度投资计划（鄢红杰） (115)

7 建设与施工管理措施 (115)

7.1建设管理措施 (115)

7.2质量管理措施（郭刚） (117)

7.3安全管理措施(郭刚) (125)

7.3工期控制措施及工期管理（张延、周勇义） (129)

7.4环境保护措施 (134)

7.5冬季、雨季施工措施 (138)

8施工组织图表 (145)

8.1附表 (145)

8.2附图 (152)

1 编制依据及原则

1.1编制依据

1铁道部、市政府关于成都地铁4号线的立项批文。

2成都市人民政府“研究成都至蒲江铁路征地拆迁和地铁建设有关问题的会议纪要”（成府阅2010[240]号）

3成都市人民政府“第五次交通工作联席会议纪要”（成府阅2010[269]号）

42010年12月8日，市长葛红林在轨道交通公司有关“研究地铁建设经营及资源开发有关问题的现场办公会会议纪要”。

5《成都地铁4号线一期工程可行性研究报告》（中铁二院工程集团有限责任公司）

6《成都地铁4号线一期工程可行性研究报告》专家组评估意见

7《成都地铁4号线一期工程初步设计》专家组审查意见（）

8《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2003年12月）

9《成都市快速轨道交通线网规划修编》（最终报告）（2005年7月）10成都轨道交通有限公司关于“十二五”时期及“十三五”时期的建设规划

11《地铁设计规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》以及国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定等。

施工组织设计依据的文件清单详见附表1。

1.2编制范围

成都地铁４号线一期工程线路全长22.034km，全为地下线。含16座

地下车站（其中换乘站5座）、1座车辆段、2座主变电所以及沙河东主变电站接入一期工程约1.1Km的电缆隧道。

1.3设计概况

地铁4号线一期工程线路全长22.034km。全设地下车站，共设16座，由西向东依次为：公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中医学院站、长顺街站、骡马市站、太升路站、省文联站、玉双路站、双林路站、沙河站。其中换乘站5座（清江路口站与规划7号线换乘、中医学院站与地铁2号线及规划5号线换乘、骡马市站与地铁1号线换乘、省文联站与规划3号线换乘、玉双路站与规划6号线换乘）。车站平均站间距1.44km，最大站间距2.772km（公平站至文家站），最小站间距0.691km（双林路站至沙河站）。全线设1座车辆段、2座主变电所。

根据市政府号文要求，建设工期24个月。

2 工程概况

2.1线路概况

2.1.1线路走向和径路及本项目的修建意义

1、线路的走向和径路

地铁4号线一期工程线路始于绕城高速西侧公平站，沿光华大道向东敷设，在成都树德中学前的规划路向北拐入国铁西客站，出站后沿IT大道延线、清江西路、清江东路向东至中医学院后，下穿长富新城、泡桐树公寓、同顺公寓等建筑，进入商业后街，沿商业后街、羊市街、白丝街、忠烈祠东街、玉双路、双桥路及玉双路延长线至沙河站。（线路平面示意图见附图1）。

2、本项目的修建意义

1）是实现“城乡统筹”、构建“全域成都”城市空间布局结构的有力支撑

根据成都市“关于推进统筹城乡综合配套改革区建设的意见”，成都市实施了“城乡统筹、四位一体科学发展”的“全域成都”的城乡一体化发展战略，通过产业结构和功能调整，推动城镇走廊的发展，形成高度集中、合理分散、梯度推进的城镇空间发展格局。

4号线位于成都市东西发展轴，将温江区、保和~万年片区与市区连接起来，主要穿越光华大道沿线居住区、黄田坝环间组团、中心商业区、玉双路商业区、成都东部新城及洪十环间组团、十陵生态休闲区，既支撑了成温邛发展走廊、中心CBD区及东部新城的单核聚集到轴向集中的发展形态，又串联温江组团、城市中心扩展区及黄田坝环间组团、洪十环间组团以支撑圈层拓展到齿状延伸的布局调整，符合成都市“一区、两带、六走