人因工程课程小结

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人体工程课的总结

人体工程课的总结

人体工程课的总结第一篇:人体工程课的总结人体工程课的总结说实话吧,我是以一种万分沉痛的心情走进了人体工程的第一堂课的。

无奈于人品太差,选课时遇到北航选课系统这么个奇葩,装备太差,实在不是对手,于是乎只能选进人体工程课。

只知人体工程课上就是跑,我想就跑吧。

第一堂课时,我才听说,学哥们的评价是:跑到世界的尽头。

我当时就跪了。

不过呢,事情没有想象的那么糟糕。

我们的第一堂课就是先热身了一圈,然后根据个人水平跑上8—10圈。

奇迹在于我跑了下来。

在高中时,一千米是我永远的痛。

没有想到我在北航人体工程课上跑下了人生中的第一个三千米。

许多人认为人体课程很苦逼,可我觉得吧,它正适合我这种胖人,修身养性的良法。

每次上完课,累是一定的,但是还会觉得浑身轻松了不少的。

会有一种神清气爽的感觉。

这就是人体工程带给我的直观感受。

我们的人体工程课,形式是单调了一点。

不过想想看,跑个步还有啥花样。

也就不就得了。

我在人体工程课上,常常就是在挑战自己。

每次都要跑上8圈的。

往往是跑一两圈时还挺容易的,最难得是跑到第四,五圈时了,身体开始劳累,离终点又挺远的,不免内心矛盾与担忧了。

矛盾于是否该坚持,担忧于何时结束这段征程。

说实话,我在跑的过程中,脑海里尽量的过音乐,以使精神从累转移一下。

也就能多坚持一下了。

这算是个人的小诀窍了吧。

在四,五圈时,我尽量调整呼吸,同伴告诉我,要用鼻子吸气,嘴巴吐气,尽量多吐气才能吸进足够的氧气。

照着做,是有些改善了的。

我发现在人体课上是最能体现出体现出伙伴间的团结互助的精神品格的。

就在最不能坚持的时候,总有哥们会为你加油,鼓劲。

给你许多正能量。

就在3000米的测试过程中,我跑的很慢。

20分钟,没有及格,需要补考。

补考时,有个伙伴就会带我一起跑下3000米。

他本来没有必要去跑,累出满身大汗。

但正是这种团结的品格,使得他自感有责任去帮助我,我自是感激万分了。

补考时,我跑了18分钟,比上次提速了两分钟,虽然说还差半分钟才及格,但我相信,通过我一周的努力,下次一定会及格的,怎么说,也不能辜负了一群弟兄呀。

人因工程课程设计实验分析与感想

人因工程课程设计实验分析与感想

人因工程课程设计实验分析与感想经过这次的人体剧烈运动后恢复时间的实验,我们得到了不少的收获,一方面加深了我们对课本理论的认识,另一方面也提高了实验操作能力。

现在我们总结了以下的体会和经验。

这次的实验跟我们以前做的实验不同,因为我觉得这次我是真真正正的自己亲自去参与的。

所以是我觉得这次实验最宝贵,最深刻的,就是实验的过程全是我们学生自己动参与的,实验中每一组数据的取得,都是用我们的亲身体验换得,因此,在分析处理时我们会觉得格外熟悉。

从另外一方面来讲,这也是我们能更好理解实验原理。

在这里我深深体会到哲学上理论对实践的指导作用。

通过对数据分析,我发现从总体上讲,我们所测量的八个自变量都是不可或缺的,每一个自变量都影响到数据的偏差,最后所取得的恢复时间。

例如,在用spss软件分析时,去掉正常心率与不去掉正常心率相比,加入正常心率这一自变量后所得到数据更贴近线性回归,因此也更接近真正的运动后的恢复时间。

在使用spss软件进行数据处理后,我们分析归纳了相应的线性回归方程。

通过对比,我们发现,在主观恢复时间中,每一个自变量都具有一定的独立性,即任意一个自变量对主观恢复时间的影响的递增或递减是固定的。

例如,在主观恢复时间中,最大心率与其成递减关系,即最大心率越大,主观恢复时间越少。

其他的诸如FPA、PAR、高强度运动KP值、性别、运动时间,他们与主观恢复时间都成递减关系。

唯一特殊的只有BMI,他与主观恢复时间成递增关系,即BMI越大,需要的主观恢复时间越多。

通过对线性回归方程系数的研究,我们发现,无论是主观或是客观恢复时间,kp和性别这两个自变量是对恢复时间的影响最大的,由此,我联想到了,我们在实验阶段对高强度运动这一项目,投入了大量的时间与精力。

通过对主观恢复时间与客观恢复时间线性回归方程的比较,除了最大心率与BMI,其他自变量与恢复时间的自变量的递增递减关系不变。

而最大心率与BMI则呈现出与原来完全相反的关系。

人因实验报告心得(3篇)

人因实验报告心得(3篇)

第1篇一、前言随着科技的飞速发展,人因工程学逐渐成为一门独立的学科,它研究的是人与机器、人与环境之间的相互作用,旨在提高工作效率、保障人身安全和提升生活质量。

近期,我有幸参与了一项人因实验,通过亲身体验和研究,我对人因工程有了更深刻的认识,以下是我对此次实验的心得体会。

二、实验背景本次实验旨在探讨不同照明条件对驾驶员视觉疲劳的影响。

随着我国汽车保有量的不断增加,驾驶员视觉疲劳导致的交通事故也日益增多。

因此,研究如何改善照明条件,降低驾驶员视觉疲劳,对保障道路交通安全具有重要意义。

三、实验过程1. 实验准备在实验开始前,我们首先对实验环境进行了布置,包括实验场地、照明设备、测试设备等。

同时,对实验对象进行了筛选,确保实验结果的准确性。

2. 实验实施实验分为三个阶段:第一阶段,驾驶员在正常照明条件下驾驶;第二阶段,驾驶员在低照明条件下驾驶;第三阶段,驾驶员在改善照明条件下驾驶。

在实验过程中,我们记录了驾驶员的视觉疲劳程度、驾驶速度、驾驶距离等数据。

3. 数据分析通过对实验数据的分析,我们发现以下结论:(1)低照明条件下,驾驶员的视觉疲劳程度明显高于正常照明条件;(2)改善照明条件后,驾驶员的视觉疲劳程度明显降低,驾驶速度和驾驶距离有所提高;(3)驾驶员在改善照明条件下的驾驶表现优于低照明条件。

四、心得体会1. 人因工程的重要性通过此次实验,我深刻认识到人因工程在保障道路交通安全、提高工作效率等方面的重大意义。

人因工程研究的是人与机器、人与环境之间的相互作用,通过优化设计,使产品、环境更加符合人的生理和心理特点,从而提高工作效率、降低事故发生率。

2. 照明条件对驾驶员视觉疲劳的影响实验结果表明,照明条件对驾驶员视觉疲劳有显著影响。

在低照明条件下,驾驶员的视觉疲劳程度明显增加,驾驶表现下降。

因此,在设计照明系统时,应充分考虑驾驶员的视觉需求,为驾驶员提供舒适的驾驶环境。

3. 人因工程在交通安全领域的应用人因工程在交通安全领域的应用具有广泛的前景。

人因工程课程设计总结

人因工程课程设计总结

人因工程课程设计总结一、课程目标知识目标:1. 让学生理解人因工程的基本概念、原理和应用领域,掌握人-机-环境系统的交互作用及优化方法。

2. 使学生掌握人因工程在设计、评估和改进产品、工作场所等方面的基本方法和技巧。

技能目标:1. 培养学生运用人因工程知识分析和解决实际问题的能力,能针对具体案例提出合理的改进方案。

2. 提高学生团队协作、沟通表达和创新能力,能够开展人因工程相关的实践活动。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对人因工程的兴趣和热情,激发他们探索人类工效学领域的积极性。

2. 增强学生的安全意识、人本意识和环保意识,使他们在设计过程中充分考虑人的需求和环境保护。

分析课程性质、学生特点和教学要求:1. 课程性质:本课程旨在教授人因工程的基本理论、方法和技术,注重实践性和应用性。

2. 学生特点:学生具备一定的物理、数学和工程基础,具有较强的学习能力和实践操作能力。

3. 教学要求:结合实际案例,采用启发式、讨论式和项目式教学方法,提高学生的理论水平和实践能力。

1. 知识层面:掌握人因工程的基本理论,了解人-机-环境系统的交互作用。

2. 技能层面:具备分析和解决实际问题的能力,能够开展人因工程相关的实践活动。

3. 情感态度价值观层面:培养学生的专业兴趣,提高安全意识、人本意识和环保意识。

二、教学内容1. 人因工程基本概念与原理:包括人因工程定义、发展历程、研究内容和方法,以及人-机-环境系统的基本构成和相互作用。

教材章节:第一章 人因工程概述2. 人的生理与心理特征:介绍人的生理结构、感知特性、认知过程、心理特征及其在工程设计中的应用。

教材章节:第二章 人的生理与心理特征3. 人因工程在设计中的应用:分析产品、工作场所、人机界面等设计领域中人因工程的应用方法及案例。

教材章节:第三章 人因工程在设计中的应用4. 人因工程评估与优化:讲解人因工程评估方法、工具和流程,以及如何根据评估结果进行优化改进。

学习人因工程的心得体会怎么写

学习人因工程的心得体会怎么写
复杂的军事工业应用上。随着航天技术的发展和载人宇 宙航行的出现,人因工程学迅速成为航天工业的一个重要部 分。
(4)人因工程学的历经挑战的时期
20世纪90年代,计算机革命使得人因工程学成为公众 瞩目的焦点。 利用工效学设计计算机、 用户友好界面的软件、 办公室中的人因工程学等的话题似乎已经成为人们话题。计 算机技术向人因工程学提出了新的挑战。新的控制设备、屏 幕显示的信息输出、新技术对人类的冲击都是人因工程学正 在研究的领域。
2)能力消耗测定 间接法又可分为闭合式和开放式两类。闭合式是人对着 一个密闭的装置作呼吸。开放式测定法是让人体从空气中直 接吸气,将呼出气体收集起来,然后对收集的气体进行成分 分析。
使用间接法测定能耗, 工作量很大。 为了解决这一问题, 在准确性要求不是很严格的场合,可用某些容易测定的生理 指数来估计人体的能耗。例如,心率就是一个较常用的估算 指标。
忽视的因素。
(3)人因工程学的发展时期 这一阶段包括第二次世界大战至20世纪80年代。二战 以前,人与机器装备的匹配,主要是通过选拔和培训,使人 去适应机器装备。二战期间,由于战争的需要,首先在军事 领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ,使人适应 机器转入到使机器适应人的新阶段 。特别在1960年到1980年间的二十年,是人因工程学迅速发展和壮大的时期。到六 十年代,美国的人因工程学基本上集中在
(3)呼吸、消化和循环系统以及 呼吸系统是从鼻经气管到肺部器官的总称。 篇二:人因工程 选修实验感想 人因工程实验感想忘了为什么就选了这门选修课,开始 的我对人因工程一点了解都没有,甚至不能知道它的名字是 什么意思,不知道人因两个字代表什么。更不知道一个这样 的课有什么用!
第一节课是在教室上的,上完这节课我才知道这门课只 有两次在教室上课,其余的课都在实验室进行试验。我是个 喜欢动手的人,对试验的兴趣很高,所以开始有点喜欢这个 课了。另外老师上课讲了,人因工程学是一门新兴的正在迅 速发展的交叉学科,设计到了多个方面,包括心里学,工程 学以及人体各个部位的一些特征,还包括解剖学、管理学、 系统科学、劳动科学、安全科学、环境科学等,应用领域十 分广阔。所以慢慢的我开始对这门课产生了兴趣。

人因工程课程设计的感悟

人因工程课程设计的感悟

人因工程课程设计的感悟一、课程目标知识目标:1. 学生能理解人因工程的基本概念,掌握人因工程在设计过程中的应用原则。

2. 学生能够描述并分析常见的人因工程问题,如人体工程学、工作效率、安全等。

3. 学生了解人因工程在提升产品可用性和用户体验方面的作用。

技能目标:1. 学生能够运用人因工程原理,进行简单的设计方案分析,并提出改进意见。

2. 学生通过小组合作,解决实际案例分析中的人因工程问题,提升问题解决能力。

3. 学生能够运用人因工程知识,进行创新设计,提高设计作品的用户体验。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对以人为本的设计理念的认识,关注用户需求和体验。

2. 学生在学习过程中,培养批判性思维,敢于质疑,勇于改进和创新。

3. 学生通过课程学习,增强团队协作意识,提高沟通与表达能力。

课程性质:本课程为人因工程相关内容的深度探讨,结合实际案例,提高学生的设计意识和实践能力。

学生特点:高中年级学生,具有一定的设计基础和独立思考能力,对实际案例有较高的兴趣。

教学要求:通过本课程,教师应引导学生主动探索,注重实践,鼓励创新,使学生在掌握知识的同时,提升解决问题的能力。

教学过程中,关注学生的个体差异,鼓励学生积极参与,培养其团队协作和沟通能力。

课程目标的分解和实施,将有助于后续教学设计和评估的进行。

二、教学内容本课程教学内容紧密结合课程目标,选取以下重点内容进行讲解:1. 人因工程基本概念:介绍人因工程定义、研究领域和基本原理,使学生了解人因工程在设计中的作用。

2. 人体工程学:分析人体结构、生理特点及其在设计中的应用,包括人体尺寸、力量、耐力等方面的内容。

3. 设计案例分析:选取典型的人因工程案例,分析其设计原理、解决方法和效果评价。

4. 产品可用性与用户体验:讲解产品可用性原则,介绍用户体验在设计过程中的重要性。

5. 安全性设计:探讨人因工程在保障产品安全方面的原则和方法,分析常见的安全隐患及解决措施。

人因实验实训总结报告

人因实验实训总结报告

一、前言随着社会的发展和科技的进步,人因工程学在我国逐渐受到重视。

为了提高我国企业员工的工作效率,降低事故发生率,培养具备人因工程学知识和技能的专业人才,我校特开设了人因实验实训课程。

经过一段时间的实训,我深刻地认识到人因工程学的重要性,现将实训过程及收获总结如下。

二、实训内容1. 实训背景人因工程学是研究人与机器、人与环境、人与人之间相互作用的科学。

通过人因实验实训,我们可以掌握人因工程学的基本原理和方法,提高解决实际问题的能力。

2. 实训过程(1)理论学习:在实训过程中,我们学习了人因工程学的基本理论,包括人体测量学、生理学、心理学、工程心理学、环境心理学等。

(2)实验操作:实训课程设置了多个实验项目,如人体测量实验、作业疲劳实验、环境因素影响实验等。

通过实验操作,我们掌握了实验方法、实验原理和实验数据分析。

(3)案例分析:结合实际案例,我们分析了人因工程学在各个领域的应用,如产品设计、建筑环境、交通运输、医疗保健等。

(4)实训报告撰写:在实训过程中,我们根据实验结果和分析,撰写了实训报告,对实验过程、实验结果和结论进行了总结。

三、实训收获1. 理论知识方面通过实训,我对人因工程学的基本理论有了更加深入的了解,掌握了人体测量学、生理学、心理学、工程心理学、环境心理学等知识,为以后的学习和工作奠定了基础。

2. 实验技能方面实训过程中,我学会了如何进行实验操作,掌握了实验方法和实验数据分析技巧。

同时,通过实验,我提高了自己的观察能力、动手能力和问题解决能力。

3. 应用能力方面实训课程设置了多个案例分析,使我了解到人因工程学在各个领域的应用。

通过分析案例,我学会了如何将人因工程学知识应用于实际工作中,提高工作效率,降低事故发生率。

4. 团队协作能力方面在实训过程中,我与同学们共同完成实验项目和案例分析,提高了自己的团队协作能力。

通过相互交流、讨论和合作,我们共同解决了实验过程中遇到的问题。

四、实训反思1. 实训过程中,我发现自己在理论知识掌握方面还有待提高,需要加强学习。

工程施工课程小结

工程施工课程小结

工程施工课程小结经过一学期的学习,我对工程施工课程有了更加深刻的理解和认识。

在这门课程中,我学会了很多关于工程施工的知识和技能,增强了对于工程施工过程的认识和掌握。

在此,我将对这门课程做一个小结,总结自己的收获和体会。

首先,在这门课程中,我了解到了工程施工的基本概念和流程。

工程施工是将设计方案变为实物的过程,包括施工准备、施工过程和验收交付等环节。

在工程施工课程中,我们学习了工程施工的各个环节,了解了施工现场的管理和组织,培养了对于工程施工过程的整体把控能力。

通过对于工程施工流程的学习,我对于工程施工有了更清晰的认识,知道了每个环节的重要性和需要注意的事项。

其次,我在这门课程中学习了很多实用的技能和方法。

例如,我学会了如何进行项目的施工计划编制和施工进度控制,了解了工程施工现场的安全管理和质量控制,还学习了如何进行工程材料的验收和使用等。

这些技能的学习,为我将来从事工程施工工作提供了很好的基础,提升了我在工程施工领域的实践能力和应用能力。

再次,这门课程还培养了我的团队合作精神和沟通能力。

在工程施工中,往往需要多个部门协同配合,团队合作和沟通能力是至关重要的。

通过这门课程的学习,我学会了如何与他人有效地沟通和协作,提高了自己的团队合作能力和领导能力。

这对于将来在工程施工中与他人合作是非常有帮助的,有助于更好地推进项目的施工进度和质量。

最后,我在这门课程中还加深了对于工程施工的兴趣和热情。

工程施工是一个充满挑战和机遇的领域,需要不断学习和提升自己的能力。

通过这门课程的学习,我对于工程施工的认识和理解有了更深入的了解,对于将来从事工程施工工作充满信心和期待。

我相信,通过不断学习和提升,我一定能够在工程施工领域取得更大的成就。

总的来说,工程施工课程是一门非常有意义的课程,通过学习这门课程,我不仅提升了自己的专业能力和技能,还培养了团队合作精神和沟通能力,增强了对于工程施工的兴趣和热情。

我相信这门课程对于我未来的职业发展和个人成长都将产生积极的影响,我会继续努力学习,不断提升自己,在工程施工领域取得更大的成就。

人因工程总结x2

人因工程总结x2

人因工程总结x2人因工程课程总结人因工程课程总结1学院:管理学院专业:工业工程学号:姓名:朱玉宣157800982 人因工程课程总结1 绪论人因工程学的产生与发展人因工程学起源20世纪初期,但作为一门独立的学科已有50多年历史。

起源于欧洲,形成于美国。

发展史大致经历了三个阶段:孕育阶段、成长阶段、发展阶段。

人因学发展,表现有这几方面:应用领域范围越来越广泛扩展到社会的各行各业,包括人类生活的各个领域,如衣、食、住、行、学习、工作、文化、体育、休息等各种设施用具的科学化、宜人化。

研究领域不断扩大在科学领域中,于控制论、信息论、系统论的建立,给人因工程学提供了新的理论和新的实验场所,同时也给该学科的研究提出了新的要求和新的课题,从而促使人因工程学进入了系统的研究阶段。

研究领域扩大到:人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方法标准、人与生活服务、人与组织管理等要素的相互协调适应上。

即,已不限于人机界面匹配问题,而是把人-机-环境系统作为一个统一的整体来研究,以创造最适合于人操作的机械设备和作业环境,使人-机-环境系统相协调,从而获得系统的最高综合效能。

人因工程学的研究内容和研究方法人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科,涉及多种学科,如:生理学、心理学、解剖学、管理学、工程学、系统科学、劳动科学、安全科学、环境科学等,应用领域十分广阔。

人因工程把人——机——环境作为一个整体,是研究人在某种工作环境中的解剖学,生理学和心理学等方面的因素;研究人和机械及环境的相互作用;研究在工作中、家庭中和闲暇时的安全问题学科,考虑人工作效率、健康、安全的学科。

对于三者之间的关系,我认为更加重视人的因素,因为人是一切的主导。

而利用和发展人的潜力,必须注重研究人的特点,掌握人的特性,在系统优化、机械设计等过程中不仅要考虑其自身的功能还要考虑人的因素,在建立健全规章制2人因工程课程总结度和标准操作程序时需要考虑人的因素,优化人与人的关系,建立员工之间相互联系和合作的关系。

工程施工个人小结(3篇)

工程施工个人小结(3篇)

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,基础设施建设、房地产开发、工业生产等领域对工程施工的需求日益增长。

作为一名工程施工人员,我有幸参与了多个工程项目,积累了丰富的实践经验。

在此,我对自己在工程施工过程中的工作情况进行总结,以期为今后的工作提供借鉴。

二、工作概述1. 项目背景(1)项目名称:某市城市综合体项目(2)项目地点:某市某区(3)项目规模:总建筑面积约100万平方米,包括住宅、商业、办公、酒店等业态(4)项目工期:约3年2. 个人职责在项目实施过程中,我主要负责以下工作:(1)参与项目前期策划、设计、施工方案的制定(2)组织协调施工队伍,确保施工进度、质量、安全等方面符合要求(3)监督施工现场,及时发现并解决施工过程中出现的问题(4)与业主、监理、设计、供应商等各方进行沟通协调,确保项目顺利进行三、工作总结1. 项目前期策划与设计(1)参与项目前期策划,根据业主需求,提出合理的设计方案,确保项目功能完善、布局合理(2)与设计团队紧密合作,对设计方案进行优化,提高项目品质(3)对施工图纸进行审核,确保施工图纸的准确性和可行性2. 施工组织与管理(1)根据施工图纸和施工方案,制定详细的施工组织计划,明确施工进度、质量、安全等方面的要求(2)组织施工队伍,合理分配人力资源,确保施工进度(3)监督施工现场,严格执行施工规范,确保施工质量(4)加强安全管理,定期开展安全教育培训,提高施工人员的安全意识3. 施工进度控制(1)根据施工计划,合理调整施工进度,确保项目按期完成(2)对施工过程中出现的问题,及时采取措施,确保施工进度不受影响(3)加强与业主、监理等各方的沟通,确保项目进度符合预期4. 施工质量控制(1)严格执行施工规范和质量标准,确保施工质量(2)对施工过程中发现的质量问题,及时整改,确保项目质量(3)加强施工过程控制,对关键工序进行重点监控,确保施工质量5. 施工安全管理(1)加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程(2)定期开展安全检查,及时发现并消除安全隐患(3)加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识6. 沟通协调(1)与业主、监理、设计、供应商等各方保持密切沟通,确保项目顺利进行(2)及时解决施工过程中出现的问题,确保项目进度、质量、安全等方面符合要求四、工作亮点1. 项目进度控制良好,提前完成施工任务2. 施工质量符合要求,未发生重大质量事故3. 施工安全管理到位,未发生重大安全事故4. 沟通协调能力强,确保项目顺利进行五、不足与改进1. 不足之处(1)在项目前期策划阶段,对部分施工细节考虑不够周全,导致施工过程中出现一些问题(2)在施工过程中,对施工人员的管理和培训不够充分,导致部分施工人员对施工规范和操作规程掌握不够熟练2. 改进措施(1)在项目前期策划阶段,加强与设计、施工等各方的沟通,确保施工细节考虑周全(2)加强对施工人员的管理和培训,提高施工人员的安全意识和操作技能(3)优化施工组织计划,提高施工效率,确保项目进度六、结语通过参与工程施工项目,我深刻认识到工程施工是一项复杂而细致的工作。

人份工程施工小结(3篇)

人份工程施工小结(3篇)

第1篇一、工程概况本项目位于我国某市,总建筑面积约为10万平方米,包括住宅、商业、办公等多种功能。

工程于2020年10月1日开工,2022年6月30日竣工。

在施工过程中,我们严格按照国家相关法律法规和行业标准,确保工程质量和安全。

二、施工过程1. 施工准备阶段(1)组织施工人员:我们选拔了一批经验丰富、技术过硬的施工人员,并进行了专业培训,确保他们具备完成工程任务的能力。

(2)制定施工方案:根据工程特点和施工要求,制定了详细的施工方案,明确了施工进度、质量、安全等方面的要求。

(3)材料设备采购:严格按照工程需求,选择优质的建筑材料和设备,确保施工质量和进度。

2. 施工实施阶段(1)基础工程:严格按照设计要求,完成了地基处理、基础施工等工作,确保基础工程的稳定性。

(2)主体工程:在主体工程施工过程中,我们注重施工质量,严格按照规范要求,确保结构安全。

(3)装饰装修工程:在装饰装修工程中,我们注重细节,严格把控施工质量,确保室内环境舒适、美观。

(4)配套设施工程:完成了水电、消防、智能化等配套设施的施工,确保工程功能完善。

3. 施工验收阶段(1)自检:在工程完工后,我们组织施工人员进行自检,确保工程符合设计和规范要求。

(2)验收:在自检合格的基础上,邀请相关单位进行验收,确保工程顺利通过验收。

三、工程总结1. 施工进度:本工程按计划顺利完成,提前一个月竣工,为业主创造了良好的经济效益。

2. 施工质量:在施工过程中,我们严格执行质量管理体系,确保工程质量达到国家标准。

3. 安全生产:在施工过程中,我们高度重视安全生产,严格执行安全生产责任制,确保工程无安全事故发生。

4. 环境保护:在施工过程中,我们注重环境保护,严格按照环保要求,确保施工过程中无环境污染。

5. 节约资源:在施工过程中,我们积极推广应用新技术、新材料,提高资源利用率,降低工程成本。

四、不足与改进1. 施工过程中,部分施工人员对新技术、新材料的应用不够熟练,导致施工进度受到影响。

人因工程总结

人因工程总结

一言语界面设计的一般性规则1.在一般场合,尽量使用自然语言,避免使用机器模拟语音。

2.频率在2000Hz左右的语音,受高频和低频噪声干扰的程度都较小,推荐使用。

3.使用较长的音节停留,以使声音清楚。

4.表达较多信息时,句子和段落之间的时间间隔不宜过长。

5.声音尽量抑扬顿挫,以增加语音信号的接受效果。

6.较长的语音信息应该可以被打断,可以节省熟练操作者的时间。

二改善持续警觉作业绩效的措施1.适当增加信号的频率和强度,增强信号强度与背景噪声的对比度,增强信号的可分辨性。

2.改善不良作业环境,减少无关刺激的干扰。

3.培养和提高作业者良好的注意品质。

4.在满足作业要求的情况下,使用尽量少的信号以免引起系统混乱。

5.单独的预警信号发送器不得用于其他用途,以免引起系统的冲突。

三噪声对绩效的影响1.除了短期记忆以外,能对绩效产生确切影响所要求的噪声水平是很高的。

2.简单的习惯性任务绩效不受影响,甚至噪声经常对其有改善作用。

3.噪声对感觉性功能影响很小。

4.除非涉及平衡动作外,运动神经绩效几乎不受噪声的损害。

5.只要被试对什么时候响应有足够的警惕,简单的反应时间也不受噪声影响。

四作业空间设计的关键因素1.作业特点。

作业空间的大小尺寸与构成特点,必须首先服从工作需要,要与工作性质和工作内容相适应。

2.人体尺寸。

在很多工作中,作业空间设计需要参照人体尺寸数据,尤其是一些作业空间受限的环境。

3.作业姿势。

工作中人们通常采用的姿势有三种,坐姿、立姿和坐立交替结合姿势。

4.个体因素。

作业空间设计中还应该考虑使用者的性别、年龄、体型和人种等因素。

5.视觉范围。

视野、视距、照明。

五控制面板的布置原则1.按重要程度布置。

2按作业顺序布置。

3.按使用频率的高低布置。

4.按功能对应性原则布置。

5控制器的间距。

六视觉显示方式传递信息特征1.传递信息很长或需要延迟者。

2.需要方位、距离等空间状态说明。

3.以后有被引用的可能信息。

4.所处环境不适合听觉传递的显示。

人体工程学学习总结

人体工程学学习总结

人体工程学学习总结【篇一:人体工程学心得】人体工程学学习心得人体工程,也称人类工程学、人间工学或工效学。

工效学,原出希腊文“ergo”,即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”,也即探讨人们劳动、工作效果、效能旳规律性。

人体工程学是由6门分支学科构成,即:人体测量学、生物力学、劳动生理学、环境生理学、工程心理学、时间与工作研究。

人体工程学联络到室内设计,其含义为:以人为主体,运用人体计测、生理、心理计测等手段和措施,研究人体构造功能、心理、力学等方面与室内环境之间旳合理协调关系,以适合人旳身心活动规定,获得最佳旳使用效能,其目旳应是安全、健康、高效能和舒适。

人体工程学与有关学科以及人体工程学中人、室内环境和设施旳互相关系。

本次课程旳学习,我只能说自己弄懂了什么是人体工程学,但要实目前实际应用中对所学知识旳灵活运用,仍需加倍努力和实践。

毛主席曾经教导我们要“为人民服务”,而设计就是以人为本旳,设计要发明友好、发明进步,实现“人——机——环境”旳最佳组合状态,于是人体工程学课程旳指导意义就体现出来了家居设计有两个基本要素: 1 、实用 2 、美观,家俱做为家居旳一种重要构成部分仍然需要遵照这规则。

家俱并不是只要好看就行,还要使用起来舒适以便。

人旳身体有一定尺度,活动范围有一定旳程度,坐、立、卧、行中每一种活动均有一定旳规律,目前旳室内家俱设计正是要根据人旳基本尺度关系去发明生活中使用旳物品,因而人在室内旳活动、举手投足、坐卧行走才会舒适自然,根据规律去设计与人有关旳空间和物体,其成果才会是友好、完美旳。

人体工程学重视旳“ 以人为本” ,讲求一切为人服务,强调人类旳衣、食、住、行,从人旳自身出发,在以人为主体旳前提下考虑其他原因。

例如桌椅旳高度、柜子旳高度、沙发旳舒适度等均离不开人体旳尺度及适应度,这也正符合了现代人对家居生活越来越高旳规定。

在接下来旳学习中不停地理解学习中不停地翻阅资料,在课程作业中规定我们通过实际测量详细旳空间来理解人体工程学旳知识,于是我们几人将自己旳宿舍进行了细致旳测量,并通过这些数据理解有关人体工程学中波及到旳知识,人体工程学我们旳桌椅、书桌、衣柜等均有着亲密旳联络,对于我们室内设计专业来说那是必须要学好旳!!通过这门课旳学习,我觉得不管什么样旳课,都只有在实践中才可以真正学到!也让我深刻旳理解到了《人体工程学》与室内设计旳重要关系!【篇二:人体工程学小结】人体工程学小结学习《人体工程学》这门课,让我深刻旳理解到了人体工程学与室内设计旳重要关系。

人体工程学实训课程学习总结

人体工程学实训课程学习总结

人体工程学实训课程学习总结在过去的学期里,我参加了一门名为人体工程学实训的课程。

通过这门课程的学习,我对人体工程学的理论和实践有了更加深入的了解。

在这篇文章中,我将总结我在这门课程中的学习经历和收获。

首先,在课堂上,我们学习了人体工程学的基本概念和原理。

我们了解到人体工程学是研究人与工作环境之间的适应性和匹配性的学科,其目的是改善工作条件,提高工作效率,以及预防职业性疾病和损伤。

通过这门课程,我开始明白为什么现代工作环境中的人们会出现身体不适和健康问题,并学会了如何通过调整工作环境来改善这些问题。

其次,我们进行了一系列实践操作,以加深对人体工程学的理解。

我们学习了如何评估人体姿势和动作的合理性,并尝试设计符合人体工程学原理的实用工具和设备。

这项实践操作是我在该课程中最有意义的一部分。

通过亲自动手设计和构建产品,我能够直观地感受到人体工程学对于工作效率和人体健康的重要性。

这些实践操作不仅提高了我的动手能力,还培养了我的解决问题的能力和创新思维。

在实践操作的同时,我们还进行了小组讨论和汇报。

这些讨论和汇报不仅帮助我们更好地理解课程内容,还促进了我们团队合作的能力。

通过与同学们的交流,我学到了更多关于人体工程学的应用案例和实践经验。

同时,课程还组织了专家讲座和实地考察,为我们提供了与实际应用紧密结合的机会,加深了我们对人体工程学的认识。

另外,这门课程也注重了对相关软件的学习和运用。

我们学习了一些常用的人体工程学模拟软件和设计工具,如人体三维建模软件、工作站评估软件等。

通过使用这些软件,我们可以更加准确和科学地评估工作环境的合理性,同时提供改进方案和设计建议。

这对于我们未来在工作中应用人体工程学知识具有重要的指导意义。

总的来说,人体工程学实训课程为我提供了一个全面了解人体工程学的机会,并通过实践操作和团队合作培养了我的实践能力和团队合作能力。

通过这门课程,我也认识到人体工程学在改善工作环境和保护人体健康方面的重要性。

工程课程总结范文

工程课程总结范文

随着我国经济的快速发展和科技的不断进步,工程类专业在高等教育中占据了越来越重要的地位。

在过去的一段时间里,我参加了某高校的工程课程学习,通过系统性的学习,我对工程领域的理论知识、实践技能以及职业道德有了更为深刻的认识。

以下是我对本次工程课程学习的总结。

一、课程内容丰富,理论与实践相结合本次工程课程涵盖了工程力学、材料力学、结构力学、土力学、流体力学等多个领域。

通过学习,我对工程学科的基本理论有了较为全面的了解。

课程中不仅注重理论知识的传授,还注重实践技能的培养。

例如,在结构力学课程中,我们学习了梁、板、壳等基本结构形式的受力分析,并通过实验验证了理论分析的正确性。

这种理论与实践相结合的教学方式,使我受益匪浅。

二、教学方法灵活,激发学习兴趣本次工程课程采用多种教学方法,如课堂讲授、案例分析、实验操作、小组讨论等。

教师通过生动的案例、直观的图表和丰富的多媒体资源,使抽象的理论知识变得具体易懂。

此外,教师还鼓励学生积极参与课堂讨论,提出自己的见解,这种互动式教学方式极大地激发了我们的学习兴趣。

三、团队合作,提高综合素质在课程学习中,我们经常进行小组讨论和项目实践。

通过团队合作,我们不仅提高了自己的沟通能力、协作能力和解决问题的能力,还培养了团队精神和集体荣誉感。

在这个过程中,我们学会了如何与不同背景、不同性格的同学相处,学会了如何发挥自己的优势,弥补自己的不足。

四、注重职业道德,树立正确的人生观在工程课程中,教师不仅传授专业知识,还注重培养学生的职业道德。

通过学习《工程伦理学》等课程,我们明白了作为一名工程技术人员,应当具备高度的责任心、严谨的工作态度和良好的职业道德。

这使我深刻认识到,作为一名工程技术人员,不仅要具备扎实的专业知识,还要具备正确的人生观和价值观。

五、总结与展望通过本次工程课程的学习,我对工程领域有了更为全面的认识。

在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己的专业素养,为我国工程事业贡献自己的力量。

人体工程学课程总结

人体工程学课程总结

人体工程学课程总结人体工程学(Ergonomics)是研究人和工作环境之间相互影响关系的一门学科。

在本学期的人体工程学课程中,我们深入学习了人体工程学的原理、方法和应用,通过理论探讨和实际案例分析,加深了对人体工程学的理解。

下面是我对这门课程的总结。

首先,我们学习了人体工程学的基本概念和发展历史。

人体工程学是研究人类在工作和生活中的行为、活动和工作环境之间的相互关系的学科。

我们了解了人体工程学的起源和发展,从工业心理学、医学和工程学等领域融合而来,对于提高工作效率、预防职业病和改善生活质量具有重要意义。

其次,我们学习了人体工程学的研究内容和方法。

课程介绍了人体工程学的研究范围涵盖了人的生理特征、心理特征、工作姿势和工作环境等多个方面。

我们了解了人体测量学、人机工效学、工作姿势和动作分析等研究方法,通过实际操作和实验分析加深对这些方法的理解。

例如,在课程中,我们使用人体模型工具对不同体型的人进行分析,评估工作间的人机适配性,了解人体在不同姿势下的生理负荷情况。

此外,我们还学习了人体工程学在工作环境设计中的应用。

通过理论讲解和案例分析,我们掌握了人体工程学在工作站设计、工具设备选用和工作流程优化等方面的应用方法。

例如,在工作站设计中,要考虑工作台高度、椅子的舒适度和脚踏板的位置等因素,以保证工作者在工作过程中的舒适性和工作效率。

我们还了解了如何通过工作流程改进和工具设备优化来减轻工作者的体力劳动强度和减少职业病风险。

此外,课程还涉及了人体工程学对特殊人群的适应性研究。

我们学习了人体工程学对老年人、残疾人和孕妇等特殊人群的研究成果。

通过了解特殊人群的特点和需求,我们可以更好地设计适合他们的工作环境和工具设备,以提高他们的工作和生活质量。

最后,通过本课程的学习,我深刻认识到了人体工程学在工作环境设计和人类健康方面的重要性。

合理的工作环境设计和人机适配性可以提高工作效率、减少人体的负担,并减少工作中的人为错误和事故发生。

人份工程施工小结

人份工程施工小结

人份工程施工小结一、工程概况本项目为XXXX人份工程,位于XXXX地区,主要包括XXXX栋住宅楼、XXXX配套设施等。

工程占地面积XXXX平方米,总建筑面积XXXX平方米。

工程分为三期进行,一期工程主要包括住宅楼基础及主体结构施工,二期工程主要包括室内外装修及安装工程,三期工程主要包括绿化景观及配套设施施工。

二、施工过程1. 前期准备在工程正式开工前,我们进行了充分的前期准备工作。

首先,与相关政府部门进行了沟通协调,取得了施工许可证等相关手续。

其次,组织施工图纸会审,确保施工图纸的准确性和可行性。

最后,对施工队伍进行了技术培训和安全教育,确保施工过程中的安全和质量。

2. 施工进度一期工程:从XXXX年XX月XX日开工,经过XX个月的紧张施工,于XXXX年XX月XX日完成住宅楼基础及主体结构施工。

期间,我们严格按照施工图纸和规范要求进行施工,确保了工程质量和安全。

二期工程:从XXXX年XX月XX日开工,经过XX个月的施工,于XXXX年XX月XX日完成室内外装修及安装工程。

在施工过程中,我们注重施工质量,严格把控材料验收、施工工艺和验收标准,确保了工程的整体品质。

三期工程:从XXXX年XX月XX日开工,经过XX个月的施工,于XXXX年XX月XX日完成绿化景观及配套设施施工。

在施工过程中,我们注重景观设计和施工的细节,力求打造一个宜居的居住环境。

3. 质量控制在施工过程中,我们始终坚持以质量为核心,严格遵循国家相关法律法规和行业标准,加强对施工现场的监督和管理。

首先,对施工材料进行严格验收,确保原材料的质量。

其次,加强施工过程中的质量控制,实行样板先行、过程验收等制度。

最后,工程竣工后,组织相关单位进行验收,确保工程质量达到预期目标。

4. 安全管理安全管理是工程施工的重中之重。

我们始终将安全生产放在首位,严格执行国家安全生产法律法规,落实安全生产责任制。

首先,对施工现场进行定时巡查,及时发现和整改安全隐患。

人因工程课程小结

人因工程课程小结

工业工程专题课程小结报告班级机电学号姓名成绩日期目录1 人因工程概述 (1)1.1人因工程的定义 (1)1.2人因工程的发展史 (1)2 人的因素 (3)2.1人的生理因素 (3)2人的心理因素 (4)3 人的特征 (5)3.1人体的测量 (5)3.2人体测量方式 (5)3.3CAD技术人体测量的应用 (5)4 人的作业特征 (6)4.1体力工作负荷 (6)4.2能量消耗 (6)4.3劳动强度 (6)4.4作业疲劳 (7)5 作业环境 (8)5.1温度 (8)5.2照明 (8)5.3噪音 (8)5.4运动 (9)6 人因工程的应用 (10)6.1人因工程在学生寝室的应用 (10)6.2人因工程在银行的应用 (10)6.3人因工程在火车站的应用 (10)7 总结 (11)1 人因工程概述1.1人因工程的定义在学习工业工程专题和自主查阅资料之后,我懂得了人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科,涉及多种学科,应用领域十分广阔,本学科的形成和发展过程中,各学科、各领域、各国家的学者从不同角度给该学科下定义、定名称,反映不同的研究重点和应用范围,至今仍未统一,在不同的国家通常都有着不同的名称,常见的名称有人类工效学、人机工程学、人因工程学等。

虽然学科的名称没有统一,定义也没有统一,但是得到各国大多数学者所认同的是国际人类工效学学会的定义:人类工效学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素;研究人和机器及环境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和闲暇时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。

本课程人因工程学定义为:就是按照人的特性设计和改进人—机—环境系统的科学。

1.2人因工程的发展史本学科起源于欧洲,形成于美国。

人因工程学科诞生前后,经历了以下几个发展阶段。

(1)人因工程学的萌芽时期20世纪初,德国心理学家提倡将心理学应用于生产实践,孕育着人因工程学的思想萌芽,但是人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。

人因工程学实验心得报告

人因工程学实验心得报告

人因工程学实验心得报告# 人因工程学实验心得报告简介本报告是我在参加人因工程学实验后的心得体会和总结。

人因工程学是一门研究人机交互和设计优化的学科,通过设计和评估人机界面,提供更好的用户体验和工作效率。

本实验是在真实的工作环境中进行的,旨在了解人因工程的实际应用和不同设计对用户体验的影响。

实验目标本实验的目标是比较两种不同布局的界面,在效率和用户满意度方面的差异。

通过比较参与者在不同界面下的操作时间和问卷调查结果,评估并确定更适合用户需求的界面布局。

实验设计与过程实验采用了单盲对照的设计方法,参与者被随机分配到两组。

每个组通过不同的界面进行任务操作,同时记录每个参与者的操作时间和用户满意度。

参与者在完成任务后需填写问卷,评价他们对界面的喜好、易用性等方面的看法。

实验过程分为以下几个步骤:1. 介绍实验目标和流程,并签署知情同意书。

2. 分发问卷调查,收集参与者的个人信息和背景。

3. 随机分配参与者到不同的组,确保两组参与者的背景和能力水平基本一致。

4. 给参与者提供详细的任务说明和操作指导。

5. 记录参与者在不同界面下的操作时间,精确到秒。

6. 参与者完成任务后,让他们填写相关问卷,评价界面的易用性、布局设计等方面。

7. 收集和整理数据,进行统计分析。

实验结果与讨论经过实验的数据收集和分析,我们得到了以下结果和讨论:# 操作时间比较通过对参与者的操作时间进行统计和比较,我们发现在布局A下的参与者操作时间较短,平均每个参与者减少了10%的操作时间。

这表明布局A更加高效,能够帮助用户更快地完成任务。

# 问卷调查结果在问卷调查中,我们收集了参与者对两种布局的意见和反馈。

结果显示,布局A 获得了更高的用户满意度,参与者普遍认为这种布局更直观、易用、且提供了更好的体验。

# 结果分析通过比较实验结果和参与者的反馈,我们得出结论:布局A比布局B更适合用户的需求和操作习惯。

布局A不仅能够帮助用户更快地完成任务,而且能够提供更好的用户体验和满意度。

园林工程施工课程个人总结

园林工程施工课程个人总结

园林工程施工课程个人总结
引言
在深入学习园林工程施工课程后,我对园林工程有了更深入的了解。

这门课程不仅涵盖了丰富的理论知识,还结合了大量的实践操作,使我对园林工程有了更为直观的认识。

在此,我愿分享我在学习过程中的心得体会,并对自己所学知识进行一次全面梳理。

课程学习内容概述
在园林工程施工课程中,我主要学习了园林工程的基本概念、施工流程、植物选择与配置、土壤处理、灌溉系统设计、园路铺设、假山与水景营造等。

同时,还通过实践操作,深入了解了施工机械、施工组织与安全等方面的知识。

重点成果
通过本课程的学习,我掌握了园林工程施工的基本原理和方法,能够独立完成小型园林项目的初步设计。

此外,我还学会了如何根据不同环境和需求,选择合适的植物和材料,以及如何合理安排施工进度和人员。

遇到的问题和解决方案
在学习过程中,我遇到了一些问题。

例如,在植物配置环节,我曾难以选择合适的植物品种。

为了解决这一问题,我查阅了大量资料,并向老师和同学请教。

最终,我学会了根据植物的生长习性、观赏价值和生态功能进行合理配置。

自我评估/反思
在学习园林工程施工课程后,我深感自己在理论知识和实践操作方面都有了明显提升。

但在学习过程中,我也意识到自己在某些方面仍有不足,如对一些专业术语的理解还不够深入。

为了改进这一点,我计划在课后多阅读相关书籍和文献,加深自己的理解。

未来计划
未来,我打算进一步深入研究园林工程领域,争取在实际项目中发挥所学知识。

同时,我还希望能有机会参与更多的实践活动,以提升自己的实际操作能力。

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工业工程专题课程小结报告班级机电学号姓名成绩日期目录1 人因工程概述 (1)1.1人因工程的定义 (1)1.2人因工程的发展史 (1)2 人的因素 (3)2.1人的生理因素 (3)2人的心理因素 (4)3 人的特征 (5)3.1人体的测量 (5)3.2人体测量方式 (5)3.3CAD技术人体测量的应用 (5)4 人的作业特征 (6)4.1体力工作负荷 (6)4.2能量消耗 (6)4.3劳动强度 (6)4.4作业疲劳 (7)5 作业环境 (8)5.1温度 (8)5.2照明 (8)5.3噪音 (8)5.4运动 (9)6 人因工程的应用 (10)6.1人因工程在学生寝室的应用 (10)6.2人因工程在银行的应用 (10)6.3人因工程在火车站的应用 (10)7 总结 (11)1 人因工程概述1.1人因工程的定义在学习工业工程专题和自主查阅资料之后,我懂得了人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科,涉及多种学科,应用领域十分广阔,本学科的形成和发展过程中,各学科、各领域、各国家的学者从不同角度给该学科下定义、定名称,反映不同的研究重点和应用范围,至今仍未统一,在不同的国家通常都有着不同的名称,常见的名称有人类工效学、人机工程学、人因工程学等。

虽然学科的名称没有统一,定义也没有统一,但是得到各国大多数学者所认同的是国际人类工效学学会的定义:人类工效学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素;研究人和机器及环境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和闲暇时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。

本课程人因工程学定义为:就是按照人的特性设计和改进人—机—环境系统的科学。

1.2人因工程的发展史本学科起源于欧洲,形成于美国。

人因工程学科诞生前后,经历了以下几个发展阶段。

(1)人因工程学的萌芽时期20世纪初,德国心理学家提倡将心理学应用于生产实践,孕育着人因工程学的思想萌芽,但是人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。

由于机器进步很快,使人难以适应。

(2)人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。

第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。

该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。

自1924年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”,这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。

实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。

(3)人因工程学的发展时期这一阶段包括第二次世界大战至20世纪80年代。

二战以前,人与机器装备的匹配,主要是通过选拔和培训,使人去适应机器装备。

二战期间,由于战争的需要,首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用,使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。

特别在1960年到1980年间的二十年,是人因工程学迅速发展和壮大的时期。

到六十年代,美国的人因工程学基本上集中在复杂的军事工业应用上。

随着航天技术的发展和载人宇宙航行的出现,人因工程学迅速成为航天工业的一个重要部分。

(4)人因工程学的历经挑战的时期20世纪90年代,计算机革命使得人因工程学成为公众瞩目的焦点。

利用工效学设计计算机、用户友好界面的软件、办公室中的人因工程学等的话题似乎已经成为人们话题。

计算机技术向人因工程学提出了新的挑战。

新的控制设备、屏幕显示的信息输出、新技术对人类的冲击都是人因工程学正在研究的领域。

2 人的因素人的因素主要包括:生理因素和心理因素。

生理因素包括:神经系统与感觉系统;肌肉、骨骼与供应系统;呼吸、消化和循环系统。

心理因素包括:能力、性格、动力。

2.1人的生理因素(1)神经系统与感觉系统神经系统是人体的主导系统,全身各器官、系统均在神经系统的统一控制和调节下互相影响、互相协调,以保证人体的统一及其与外界环境的相对平衡。

下面简要介绍神经系统的构成及各部分作用。

感觉系统也称感官系统,是人体接受外界刺激产生感觉的机构。

感觉系统又分为视、听、触、动、味、嗅等系统。

(2)肌肉、骨骼与供应系统肌肉是人体四种组织中数量最多的组织。

人做任何动作,都要依靠肌肉的收缩与舒展。

肌肉收缩有向心收缩、离心收缩、等长收缩等形式。

前两种收缩是实现人体各种运动所必需的,它们是动力性的,总称为动力性收缩。

等长收缩则是静力性收缩。

骨骼系统是指骨、骨骼及关节。

1)骨及骨骼。

人体内有206块骨。

其中有177块直接参与人体运动。

2)关节。

关节的功用主要在于它可使人的肢体有可能作屈伸、环绕和旋转等运动。

供能系统:是指能量供应的过程。

通常将能源物质转化为热或机械功的过程称为能量代谢。

1)人体活动的直接能源人的肌肉.神经元和其他细胞活动的能源直接来自细胞中的贮能元——三磷酸腺苷(ATP)。

肌肉活动时,肌细胞中的ATP与水结合,在ATP酶的催化下迅速分解成二磷酸腺苷(ADP)和无机磷(Pi),并释放29.3kJ的能量。

2)能力消耗测定间接法又可分为闭合式和开放式两类。

闭合式是人对着一个密闭的装置作呼吸。

开放式测定法是让人体从空气中直接吸气,将呼出气体收集起来,然后对收集的气体进行成分分析。

使用间接法测定能耗,工作量很大。

为了解决这一问题,在准确性要求不是很严格的场合,可用某些容易测定的生理指数来估计人体的能耗。

例如,心率就是一个较常用的估算指标。

(3)呼吸、消化和循环系统以及呼吸系统是从鼻经气管到肺部器官的总称。

肺是呼吸系统中重要器官,主要功能是通气和换气。

肺通气量是衡量肺功能的重要生理指标,是指单位时间内吸入(或呼出)的气体量。

人体活动时,肺通气量随活动负荷增加而增大。

安静休息时,肺通气量约为6~7 L/min,剧烈活动时可达安静时的10~20倍。

消化系统包括口腔、食道、胃、十二指肠、小肠和大肠等消化器官,以及消化过程所必需的分泌酶的唾液腺、肝脏、胰腺等器官。

循环系统由心脏和密布全身的血管组成。

心脏分为左右心房和左右心室四个腔室。

血管分为动脉血管、静脉血管和连接它们的毛细血管等三大部分。

2人的心理因素根据平时的学习和查询的统计资料显示,人的心理因素对人的影响巨大,对事情的发生也很有影响力。

人的心理因素也有很多种,下面进行分析。

(1)能力能力是指一个人完成一定任务的本领,或者说,能力是人们顺利完成某种任务的心理特征。

能力标志着人的认识活动在反映外界事物时所达到的水平。

影响能力的因素很多,主要有感觉、知觉、观察力、注意力、记忆力、思维想象力和操作能力等。

(2)性格性格是人们在对待客观事物的态度和社会行为方式中区别于他人所表现出来的那些比较稳定的心理特征的总和。

道德品质和意志特点是构成性格的基础。

(3动机动机是由需要产生的,合理的需要能推动人以一定的方式,在一定的方面去进行积极的活动,达到有益的效果。

此外,人的心理因素还有气质和情绪。

3 人的特征人的特征包括人体尺寸参数、各部分的活动与出力的范围、感受器官的机能特征、能量消耗、疲劳机理、对劳动负荷的承受能力等。

人体测量是指对人类身体各方面特性数据的度量,特别是人体的尺寸、形状和耐力以及这些数据在设计中的应用。

它通过测量人体个部委的尺寸确定个体和群体在人体尺寸上的差别从而研究人的形态特征,为工业设计和工程设计提供依据。

3.1人体的测量要使生活中的产品及机械设计符合人的生理特点,让人在使用时处于舒适的状态和适宜的环境之中,就必须在设计中充分考虑人体的各种尺度。

因此,设计者必须了解有关人体测量学方面的知识,并能熟悉有关设计所必须考虑的人体测量基本数据、性质和使用条件。

人体测量是指对人类身体各方面特征数据的度量,特别是人体的尺寸、形状和耐力以及这些数据在设计中的应用。

人体测量的主要仪器有人体测高仪、人体测量用直脚规和人体测量用弯脚规。

人体测量的方法中需要注意被测者姿势、测量基准面、测量方向、支承面和衣着等,在实际的测量中多注意这些影响的因素,才能使测量的数据更加准确和更加具有使用价值。

3.2人体测量方式人体的测量方式主要有动态测量和静态测量。

人体尺寸的静态测量属于传统的测量方法,用途很广。

静态人体测量可采取不同的姿势,主要有立姿、坐姿、跪姿和卧姿等几种。

人体的结构尺寸随着区域、民族、性别、年龄和生活状况等因素的不同而有所差异,因此,在测量时必须对这些因素加以分析。

动态测量就是测定人体动态变化时的数值。

静态测量的数据,虽可解决许多产品设计问题,但人在劳动时,姿势和体位频繁变化,需用动态数据进行衡量。

3.3 CAD技术人体测量的应用在进行人机系统的设计时,由于作业环境复杂,单凭设计人员想象是无法确定人机关系的,往往需要借助人体模板进行辅助制图、辅助设计或辅助演示。

例如,在进行汽车、飞机等驾驶室及乘客的座椅设计时,由于相关尺寸非常复杂,人机相互位置的要求比较严格,为了使这些人机系统设计较好地符合人体尺寸和生理特征的要求,使操作者和使用者感到安全、舒适,设计时可以采用人体模板校核有关驾驶室的空间尺寸、座椅的位置、操纵机构和显示仪表的布置的合理性等。

4 人的作业特征作业特征最基本是:体力、耐力和能量代谢。

4.1体力工作负荷体力工作负荷:是指人体单位时间内承受的体力工作量的大小。

体力工作负荷可以从生理变化、生化变化、主观感觉来进行测定。

1)生理变化测定主要通过吸氧量、肺通气量、心率、血压和肌电图等,也可以是派生的吸氧量和心率指标。

2)生化变化测定:乳酸和血糖的含量。

3)主观感觉测定:通过自认劳累分级量表进行评价。

4.2能量消耗摄入体内的营养物质分解产生能量:一部分用于对外做功,一部分用于体内做功,如血液循环,还有一部分直接转化为热量,维持人体温度。

能量代谢:体内能量的产生、转移和消耗。

能量代谢按机体所处状态,分为三种:基础代谢量、安静代谢量、能量代谢量。

1)基础代谢量:人在绝对安静下(平卧状态)维持生命所必须消耗的能量。

基础代谢率:在基础条件下单位时间单位面积耗能。

基础代谢率随年龄、性别生理条件不同而不同。

一般规律:男性高于女性幼儿高于成年;年龄越大,代谢率越低;2)安静代谢量:是指机体为了保持各部位的平衡及某种姿势所消耗的能量。

安静代谢量=基础代谢量+维持体位平衡及姿势的代谢量安静代谢量测定:作业进行前后,被测者安静坐在椅子上,可通过呼吸分析。

3)能量代谢量人体进行作业或运动时所消耗的总能量。

4)相对代谢率RMR为了消除作业者之间的差异因素,常用相对代谢率这一相对指标衡量劳动强度。

5)作业时氧耗动态相对代谢率RMR=(作业时氧耗量-安静时氧耗量)/基础代谢氧耗量4.3劳动强度劳动强度:作业者在生产过程中体力消耗及紧张程度。

劳动强度不同,单位时间人体消耗的能量不同。

我们日常所说的轻、重劳动是另有含义的。

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