黄河下游泥沙淤积解决办法

黄河下游泥沙淤积解决办法
长期以来，黄河下游决溢灾难之所以特殊严峻，不仅因洪水大，更重要的是泥沙淤积河道，河床不断上升，排洪力量降低。

黄河下游多年平均输沙量为16亿t，每年约有4亿t泥沙淤积在下游河道内，以致河床日益上升，使其一般高出两岸地面3~5m，最高达10m，成为世界上闻名的“地上悬河”，洪水时常有漫堤或冲决的危急。

由于泥沙淤积，还导致河床宽浅，溜势多变，一旦大溜顶冲大堤，也常发生冲决。

黄河是一条极其难治的多泥沙河流，千百年来，我国人民同黄河洪水进展了艰难卓绝的斗争。

经过长期的治黄实践，逐步加深了对黄河洪水泥沙运动规律的熟悉，积存了治理阅历，黄河下游防洪、防凌取得显著成效。

但是，黄河洪水泥沙还未得到完全掌握，下游河道不断淤积抬高，下游防洪仍旧是一项长期而艰难的任务，必需连续多种途径解决黄河洪水泥沙问题。

“三年两决口，百年一改道”，曾给中华民族带来了很多灾难 ,近年来黄河下游又消失了一系列新问题：水资源短缺、断流频繁、河槽淤积严峻、河道断面形态恶化等，特殊是“二级悬河”的加剧已经到了非解决不行的地步。

我国人民同黄河水患进展了长期不懈的斗争，但由于生产力水平的限制，始终未能根本扭转黄河为害的局面。

从黄土高原上冲刷下来的泥沙分布在下游平原及近海区，形成黄河下
游泥沙的累积性淤积趋势,这是黄河泥沙分布的自然规律，其结果给中华民族带来了深重的灾难。

人类并不是无法转变这个规律，消退它带来的巨大灾难。

笔者在学习借鉴众多治黄专家思想的根底上，对黄河下游泥沙淤积治理提出如下建议。

利用“移动式船坞坝”制造地下黄河（无需调水）。

“移动式船坞坝”由长50m横截面为梯形的钢密封体、砌边挖沙船以及其他稳定设备、附属设备组成，钢密封体可以漂移在水面上，通过排气掌握可以悬浮或沉人水中，相互之间可以两两坚固连接成“一”字形，再在两头各连接一条砌边挖沙船，“移动式船坞坝”的主体就成了。

在黄河地上河段假如要开创一条1000m宽的稳定河槽，钢密封体需要连接20个。

“移动式船坞坝”工作时沉入水中横截水流，水流遭受拦截，水位抬高，水漫坝而下，卷沙而走。

开创主河道之初，深创沟、重淤滩，将要废弃的老河道、汊河道尽量淤填。