第四章 海图与航海图书资料的改正与管理
航海学简答题大集合
第_篇坐标、方向和距离建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？什么是大地水准面？地面上的方向是如何确定的？试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。
对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。
航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度是多少？我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？如何判断我国灯标灯光是否有初显（隐）？如何求其初显（隐）距离？试述良好的船速校验线应具备哪些条件？试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对测定的影响？航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？试述地面方向的几种划分法。
试述罗经点名称的构成方法。
地理坐标是怎样构成的？计算经差和纬差时应注意什么？何谓大地水准面，大地球体？试述大地球体第一近似体和第二近似体概念，参数及应用场合。
试述地理经度和地理纬度的概念，度量方法。
试述经差与纬差的概念，方向性及计算方法和注意事项。
试述大地坐标系作用及其对航海的影响。
试述航海上四个基本方向是如何确定的？试述航海上方向的三种划分方法及相互之间的换算方法。
试述航向，方位和舷角的概念，代号，度量方法和相互之间的关系。
试述陀罗向位概念，代号和度量方法；陀螺罗经差概念，符号法则和特点；陀罗向位，磁向位和真向位之间的相互换算。
试述磁差，自差和罗经差的成因，特点和相互关系。
试述磁差与自差资料的表示与获取方法，磁差的计算方法。
试述海里的定义及特点。
试述测者能见地平距离，物标能见地平距离和物标地理能见距离概念，特点和计算。
试述中英版航海图书资料中灯标射程的定义和特点。
试述灯标初隐，初显概念；英版航海图书资料中灯标实际能见距离的判断。
赴美船舶美版航海图书资料的配备和改正
VOL 1. EAST COAST OF NORTH AND SOUTH AMERICA VOL 2. EASTERN ATLANTIC AND ARCTIC OCEANS， INCLUDING MEDITERRANEAN VOL 3. EASTERN PACIFIC， ANTARCTICA，INDIAN OCEAN AND AUSTRALASIA ※ VOL 4. WESTERN PACIFIC VOL 5. WORLD AND OCEAN BASIN CHARTS，U.S.COAST PILOTS，SAILING DIRECTIONS， FLEET GUIDES AND MISCELLANEOUS PUBLICATIONS.
① 向 A、B、C 三港船代理或供应商发出要求供应 所需航海图书与航行通告的电报稿或电传、传真稿，并 附有报务员的签名、编号、收据号等。
② A、B、C 三港供应图书的发票或收据。 发票或收 据 上 最 好 有 哪 一 项 不 能 供 应 的 字 样 （Unavailable）， 也 可 请供应者在发票或收据上批注哪一项不能供应并签 名。 此项要求可在抵港前发报要求供应时预先提出。
据了解英版海图与航海图书是可以替代美版的， 但因美版海图的比例尺较英版海图比例尺大， 所以在 实 际 操 作 上 为 了 方 便 使 用 ， 并 能 顺 利 通 过 USCG 的 PSC 检查， 通常还是将美国沿岸及港口水域航行时所 需的海图、航海图书资料等，配备为美版的为好。
当船舶第一次去美国港口时， 应做好美版航海图 书资料的准备，现简要介绍如下： 1 美版航海图书资料的准备
根 据 美 国 联 邦 法 典 33 CFR 164.33（a）项 的 规 定 ， 在美国水域航行的船舶需配备最新版、有详细资料、大 比例尺、 改正至最近的美版海图和改正至最近的航海 出版物。 而美国联邦法典 33 CFR 164.33（b）项又规定， 上述海图及航海图书资料也可用其他国家的海图及图 书资料替代， 其条件是须达到与美版海图及航海图书 资料相同的要求。
《航海学》教学大纲上海海事职院
教学内容我院是中国海运（集团）公司所属高校，以航海类专业为主，立足海运、面向社会，培养船舶生产、航运管理和服务第一线的高等技术应用型人才。
《航海学》是航海技术专业的主要专业课程之一，可使学生获得从事与船舶驾驶岗位工作所必需具有的基础知识和实践技能。
通过在校学习、实训和出海实习，学生具备操作级船舶驾驶员工作的资格和能力。
学生毕业时，在《航海学》知识和能力方面为履行远洋船舶管理级驾驶员职责打下了良好的基础。
具体课程目标是：（一）知识教学目标1) 掌握航海基础知识，会使用航海图书资料。
2) 掌握航迹推算方法及各种定位方法。
3) 理解测定罗经差的原理并掌握其方法4) 掌握适应不同航行条件的各种导航方法。
5) 掌握拟定航线的基本原则及方法。
(二) 能力培养目标１. 具有利用常用定位方法确定船舶位置的能力；２. 具有使用海图及值班驾驶员常用航海图书资料的能力；３. 具有测定罗经差的能力；４. 初步具有运用基本航行方法的能力；５. 具有航线设计的能力。
(三) 思想教育目标1. 具有严谨、求实、认真、仔细的学习态度；2. 具有良好的航海计算习惯；3. 具有良好的职业道德。
教学条件教材使用与建设方面：本课程负责人钱立胜、主讲教师顾惠民多次参加编写《航海学》高职高专统编教材，钱立胜还主编过《英版航海图书资料》，曾获得学院优秀自编教材奖。
在早期自编、自印教材的基础上，航海教研室常抓教材建设不懈。
a) 我院课程《航海学》均采用现有高职院校适用教材。
b) “实训”课均采用自编实验指导书，以适应课程大纲的要求和我院现有的实验设备。
c)为配合港监评估考试的需要，我们编写了“船舶定位”、“测罗经差”、“航线设计”、“海图作业”四门评估项目的复习资料，本复习资料不仅可用于实践教学，也是学生扩充知识、主动学习的工具。
d)因自编实验指导书和评估项目的复习资料是根据我院现有设备编写的，使用效果较好。
但随着教改的深入，现行教材和实验内容将作进一步的充实和完善。
海图及航海图书资料改正和管理和标准化问题
海图及航海图书资料改正和管理和标准化问题
雷海
【期刊名称】《航海技术》
【年(卷),期】1991()1
【总页数】3页(P20-22)
【关键词】海图;航海资料;管理;标准化
【作者】雷海
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U675.81
【相关文献】
1.有关中版航海图书资料中灯光射程问题的思考 [J], 龚安祥
2.美版航海图书资料及其配备问题 [J], 王世林;陈世才
3.谈中国海事航海图书资料发行网站的运维安全管理 [J], 万汉清
4.国际海图及我国航海图的标准化工作 [J], 朱鉴秋
5.浅谈如何提高中国海事纸质航海图书资料发行效率 [J], 尹文文;张淑玉
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
航海学课程练习之四
第四篇航路资料第一章潮汐与潮流一﹑简答题1.试述潮汐的成因。
2.何谓潮汐的周日不等?其产生的原因?3.试述潮汐的半月不等。
4.试述潮汐类型。
5.何谓潮差和潮差比。
6.何谓分点潮和回归潮。
7.试述中版<<潮汐表>>由几册组成?各册范围和主要内容?8.试写出应用差比数进行潮汐推算的公式。
9.试述英版<<潮汐表>>由几卷组成?各卷范围和主要内容?二﹑计算题1.某轮X日要过A浅滩,已知该轮吃水8米,要求安全富裕水深0.7米,A浅滩海图水深5 米.海图深度基准面在平均海面下2.5 米,潮高基准面在平均海面下 1.5 米,求该日过浅滩时所需潮高.2.某水道海图最小水深6.5米,潮高基准面在平均海面下220cm,海图基准面在平均海面下200cm.某轮吃水7.8 米,要求安全富裕水深 1 米.又该水道上空有一架空电缆高33 米,该轮水线上最大高度30 米,要求安全余量 2 米.求该轮应在多少潮高范围内通过该水道.(该地大潮升330cm,小潮升110cm)3.求铜沙X 年10月20 日的高、低潮时和潮高.(利用附表9“潮汐表”﹑附表10“差比数和潮信表”及附表11“平均海面季节改正值”)4.X年5月22日0100某轮抵长江口锚地抛锚.锚地距铜沙24n mile,船速12kn,吃水8.5m,要求保留安全富裕水深0.7m,铜沙航道最浅海图水深 6.2m,试求该轮最早何时起锚方可安全通过铜沙.5.X 年7月5 日1500 某轮预计抵达铜沙，试求当时铜沙潮高是多少？6.某轮吃水8m,预计某日上午0800 抵达某浅滩,已知该处海图水深6.0m,海图基准面在平均海面下300cm,潮高基准面在平均海面下280cm,要求保留富裕水深0.7m,若该地当日潮汐为: 0630 110cm 1250 450cm, 试问:该轮是否需要候潮? 若需候潮,该轮当日上午最早能安全通过浅滩的时机.7.某轮从秦皇岛装煤运上海,拟在12 月5 日上午进长江南水道.满载吃水为8.6m,铜沙浅滩在深度基准面下6.7m,要求保留富裕水深0.7m,求该轮过浅滩的时间范围?该轮航速16kn,从秦皇岛到铜沙浅滩的航程是697n mile.如果选择白天高潮前1 小时过浅滩,该轮应在何日何时之前离开秦皇岛港?附:12 月5 日浅滩附近的潮汐: 0236 0.5m 0812 3.5m1448 0.9m 2024 3.3m8.海图上有图式得知该处当天潮汐为1230 395；1850 125，求1530 该障碍物上的水面高度或水下的深度是多少？9.海图上一图式 15，并得知该处当天潮汐为1230 395；1850 125，求1530 该障碍供应链管理电子教案-2 物上的水面高度或水下的深度是多少？10.我国沿海某地大潮升4.4 米，小潮升3.0 米，平均海面2.5 米,求农历初五的高、低潮潮高。
航海图书的管理与改正
航海图书的管理与改正航海图书的管理与改正远洋船舶航海图书的管理和改正基本上是围绕每周⼀版的英版《航海通告》进⾏的（中版图书的改正可参考英版管理和改正原则进⾏），妥善管理和充分利⽤每周的《航海通告》是做好航海图书管理⼯作的关键，下⾯就此项⼯作的相关内容分述如下：⼀、英版《航海通告》的管理：收到《航海通告》后：1.在各通告封⾯写上收到⽇期，收到港⼝，并检查期数是否连贯。
2.将第Ⅵ部分取下交给电报员或负责电报员⼯作的GMDSS操作员。
3.将第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ部分分别取下汇总。
4.第Ⅰ、Ⅱ部分（包括帖图BLOCK）有时需要保存⼗年以上，所以要按顺序排放并保管好。
5.做好海图卡⽚的登记⼯作，并在封⾯注明“已登记”。
6.做好《航海图书总⽬录》的改正（主要是海图CHARTS部分）。
7.做好《航海书籍登记表》（⾃制）的更新⼯作（主要是书籍PUBICA TONS）。
8.提⽰每周航海通告的左上⾓有些内容很有帮助：1）每期都有NOTICES XXX-XXX/YY字样：XXX是通告号，YY是年份。
2）⽉末版有T/P NOTICES IN FORCE字样，说明在第Ⅱ部分的末尾部分，有仍然有效的汇总索引。
列出了临时通告号或预告号，涉及海图，标题，涉及图夹号。
这⾥的内容⽐《航海通告年度摘要》更新，是重要的参考资料。
建议取下最新的放在《临时通告和预告剪贴簿》中。
3）⽉末版有AMENDMENTS TO SAILING DIRECTIONS IN FORCE字样，说明在第Ⅳ部分的末尾部分，有仍然有效的《航路指南》改正的汇总索引，是改正《航路指南》及补篇时重要的参考资料。
建议取下最新的与第Ⅳ部分汇总放在⼀起。
4）季末版有CURRENT HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS字样，说明在第Ⅱ部分末尾，有航海书籍（如《航路指南》及补篇，《灯标雾号表》，《⽆线电信号表》，《潮流表》等）的最新版本的汇总，是维护《航海书籍登记表》的重要参考。
航海通告及海图改正及如何填写航海日志
Chart[Last correction] - 1254[548/98] - 1260 - [343/99]
Light List Vol.F/99,3401
Chinese Notice 5/761/99 (HH.563/67/03) 18
5．根据英版《航海通告》改正海图
8)试述使用《航海通告》改正海图的基本原则和注意 事项，并根据下面给定的英版《航海通告》（1999 年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记
5
3．识图
3）试述英版海图标题栏的主要内容和图廓注记
的主要内容及其作用，并根据Chart 5011填写
出下列海图图示：(1) 高程基准面至建筑物顶端
的高度(20m)
(2) 1978年据报
(3)
鱼礁
(4) 深度基准面以上的高度 (4.9m)
(5) 底质为中沙底
(6) 非危险沉船 (7)经
扫海的最浅水深25m的沉船 (8) 露出平均大
(6) 深度基准面上1.8m 的干出礁 (7)经扫海的最
浅水深25m的沉船 (8) 深度不明的危险暗礁 (9)
检疫锚地 (10) 编号为Z-44的平台(Platform) (11)
在3cm频带内应答具有莫尔斯信号(K)的雷达应答
标 (12) 标身为杆状的东方位标志
8
4．根据中版《航海通告》改正海图
Chart[Last correction] - 1254[548/98]
E(shore)
Chinese Notice 6/792/99 (HH.310/545/02)
19
5．根据英版《航海通告》改正海图
9) 试述使用《航海通告》改正海图的基本原则和注 意事项，并根据下面给定的英版《航海通告》 (1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登 记
第四章 海图与航海图书资料的改正与管理
海图代销店一般负责将海图改正到供应当时最新的一 期周版《航海通告》，但不负责对供应前的临时性通告和 预告的改正。
(1)海图改正的步骤 ①先将收到的各期《航海通告》中有关改正海图的通 告登记在海图卡片上或英版《海图改正登记簿与图夹 索引》中。 注意:登记前应根据“本船海图图号表”在每期《航 海通告》第Ⅱ部分“相关海图索引” ( Index of Charts Affected )中将本船配有的海图图号勾出来，以便抽出 有关的海图卡片或在英版《海图改正登记簿与图夹索引》 中进行登记。登记时应登记有关通告的年份和号码。
第一节 海图的改正与管理
3、海图改正及注意事项
(2)海图改正注意事项
①对本航次需用的海图改正应在航线拟定前结束， 并交船长审阅。对航行有重要影响的改正应报告船长， 做拟定航线和制定航行计划时的参考。与本航次航行 无关的海图，也要根据 工作的轻重缓急，安排时间 改正，以免长期积压不改，用时只好购买新图，造成 不应有的浪费。 ②凡涉及灯光光弧及导标方位等改正时，应注 意通告中用方位标明的光弧界线及导标方位都是指从 海上看灯标的方向；而其他一切用方向、距离来指明 位置者，都是指从参考点出发的方向，两者方向恰好 相反，不应混淆。
第一节 海图的改正与管理
3、海图改正及注意事项
(3)临时性通告和预告的改正
①临时性通告和预告因其内容是临时和未来的，故海图 代销店不对这类通告进行改正。因此，使用者对此类通 告的有效性要追查到该海图出版或新版或改版之日，并 对至今仍有效的临时性通告和预告进行改正。 ②临时性通告和预告一律用铅笔进行改正，在改正 处应注明临时性通告或预告的号码与年份，然后在 海图“小改正’’记录处另起一行专门用以记录这 类通告的号码。
第一节 海图的改正与管理
二副-航海图书及海图的改正
海图及航海出版物的改正根据NP294(HOW TO KEEP YOUR ADMIRALTY CHART UP-TO -DATE) 编写1 注解和出版物列表有大量关于特殊的项目的注解在这期通告中，强烈推荐大家阅读一下是必要的。
2（1）已经出版并且可用的海图和出版物，这部分包括：新海图和新出版物（言外之意就是以前没有的海图和出版物，要添加到NP131，并在相应位置画出和登记），（2）接着是新版海图和出版物，就是新版一出，旧版就宣布作废，作为二副要及时申请关于自己航次所需海图和出版物的新版，避免危险航行和PSCO的检查缺陷。
（3）新以及新版海图和出版物即将被出版的列表，一般是包括它们在哪一期开始出版和应用，作为二副根据航次需要可以提前申请海图（4）修正出版日期，可能一些原因，一些预期出版的海航出版物和海图有可能被推迟（5）英版出版物和海图永久删除，由于新版或新海图出版，旧版就作废，或一些相同地理区域的海图也可能被取消或删除（6）英版光栅海图系列-最新出版的光盘IA 部分是临时和预告性通告（月度），它包括T&P通告在上个月出版的，到这个月被取消的部分和这个月新出版和仍有效的部分。
月初第一期出版IB 当前水道出版物（季度）在3月，6月，9月，12月末出版，提够关于水道出版物的信息，列举当使用的出版物的版本，包括英版航路指南以及最新的补篇，英版灯光雾号表，英版无线电信号表，英版LEISURE DIVISION, 英版潮汐表，英版数字出版物，这部分也包括在，英版航海通告累积表（NP234）每半年出一本，1月和7月初出版。
3 英版航海通告关于更新标准航海海图（1）地理索引它快速提供给你需要更新的海图的相关页数在指定的地理区域（2）页数索引受影响海图索引，先把这些通告跟你船所储存的海图相对应，然后在记录到船存的NP131A中，或者查看海图夹索引（3）更新海图MISCELLANEOUS UPDATA TO CHARTS 这些更新通常产生重要的搭接或者不同比例的海图关于新图和新版图的出版工作，例如，一个新图的界限应该插入到一个小比例海图中，作为新图，或者删除一个已经取消的海图，另外注解可能也要插入其中或者文字变更（4）临时和预告性通告，它们被标有T或者P的字样在通告后，临时通告是警告临时的变更关于助航物，临时的危险物，如海军演戏，拖带等等，预告性通告包括最新的新的永久行发展的信息，例如港口建设，桥梁建设，也提供给你关于即将发生的永久性改变，或者其他等，他们是重要的信息，因此你要插入到你应用中的海图中用铅笔，通告号也要用铅笔插入到海图中对照NP133A中受影响的海图（5）在这部分结束（ii），还有一些CAUTIONARY NOTES，NM BLOCKS,DEPTH TABLES,DIAGRAMS ASSOCIATED ETC.3 无线电航行警告的重印、它也应该适当的标绘在应用海图上4 航路指南的改正航路指南是海图和其他出版物的重要补充，相当的重要，因此，要有一个系统的改正，既能容易的取回又不影响母本特定区域的原文呢，这样就需要建立一个文件夹是被强烈推荐的，这样保持最新的，有效的改正在里面，，但是用航路指南的时候，就要找出来参考，不推荐把这些修改粘贴在母本上或补篇上。
图书资料和海图
航海图书资料和海图管理规定各轮：航海图书资料的正确改正和管理是船舶拟定航线和安全航行的重要保证。
反之，由于对这项工作的疏忽或者对此项业务不熟而没有做好此项工作，可能会导致船舶误入禁区、养殖场、捕鱼作业区等危险区而发生海损事故，轻者因违章而被罚款或赔偿他方损失，重者危及船舶和人命安全。
由于集装箱船舶基本是固定航线，主管人员对图书资料的管理和改正逐渐松懈，前期登轮检查发现对图书资料的管理比较混乱。
因此，海务科在体系文件基础上规定以下几点要求，请各轮主管人员认真执行，有些工作以前没有做，可以既往不咎，但收到此邮件后必须按照规定做好，这也是考核船舶和主管人员的指标之一。
鉴于二副经常换班，为保持此项工作的连续性,二副交接班应将此项内容列入移交。
一：图书资料管理：1. 二副应建立“船舶航海图书登记表”，将所有航用书籍分类列表，以备查阅。
2.可将相对固定的图书归成一类如：《航海表》、《天体高度方位表》、《航空表》、《BROWN’S》、《里程表》、《国际信号规则》、以及IMO的有关规定等。
3.按年度出版的航用表册归成一类如：《潮汐表》、《天文历》、《航海通告年度摘要》、英版《海图目录》等。
这些图书如有改正时，还应改正。
4.再将一些定期或不定期出版、需修正的资料归成一类如：《进港指南》、《航路指南》、《世界大洋航路》（OCEAN PASSAGES FOR THE WORLD）、《海员手册》（该书出补编，有时还在《通告》中出改正资料）、《海图图式》和《无线电信号表》。
5.对过期失效的图书资料，二副应在“船舶航海图书登记表”的备注栏里注明。
二：航海图书资料的改正：1. 英版《海图及其他水道图书总目录》即（CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS）以下简称《海图目录》书号NP131，每年修订再版一次。
其改正应根据付印之日以后的《周版航海通告》（以下简称《通告》）进行改正。
航海图书资料的改正与管理
海图是航海必备的工具，海图和航海图书资料是船舶安全航行的重要依据。
有关海图投影原理、航用海图的投影种类、海图资料的读识和海图使用的注意事项等内容在本书的前面已经讨论过；在本章前面介绍了有关航海图书资料的内容与应用等知识；然而，海图和航海图书资料出版发行后，其描述的海区的事物总在不断变化，为了能表明变化了的情况，必须及时对它们进行改正。
此外，为了有效地利用海图和航海图书资料，采用一定的方法对其进行有效的管理也是完全必要的。
一、海图改正海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的。
考虑到远洋船上航海图书资料的配备情况，以下以英版海图的改正为基础进行讨论，其它国家出版的海图的改正方法与此大同小异，可参照使用。
1.《航海通告》的处理英版《航海通告》是改正英版海图及其他航海资料的依据。
因此，必须尽可能及时地取得《航海通告》，以便及时进行海图等资料的改正工作。
各期《航海通告》到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。
其要点如下：（1）船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未收到的各期《航海通告》。
可以索取英版《航海通告》的港口可查阅英版英版《航海图书目录》或《航海通告年度摘要》中第14号通告。
对于有条件使用软盘版数字化《航海通告》的船舶可以仅索取与本船航海图书资料有关的通告。
如在某一港口停留时间较长，亦应注意索取在停留期间新发布的《航海通告》。
（2）各期《航海通告》送船后，应检查是否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版《航海通告》应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名；以上工作做完后请船长过目。
应当认为，从此开始船长及负责驾驶员（二副）应将这些《航海通告》中的资料应用到以后的航线拟订及航行中去。
（3）可将各期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来（对于软盘版《航海通告》可将有关部分打印出来）,送交负责改正《无线电信号》的人员，以便对该表及时进行改正。
海图和航海图书更新技术研究与应用
海图和航海图书更新技术研究与应用海图和航海图书是航海领域不可或缺的一部分，它们提供了航行所需的相关信息，如水深、危险物标、航线、天气等。
随着科技的发展和航海技术的不断更新，海图和航海图书的更新技术也在不断发展和改进。
本文将介绍海图和航海图书的更新技术，并探讨它们在实际船舶航行中的应用。
海图更新技术海图是记录海洋地理信息的主要工具之一，其主要用途是提供更为精准和详细的航行信息，从而帮助船舶安全航行。
海图的更新工作是一个耗时且艰苦的工作，需要不断收集新的数据和进行实时更新。
海图的更新技术主要有以下几种：1. 卫星遥感技术卫星遥感技术是一种非常先进的海图更新技术，它利用卫星遥感技术获取海面的高分辨率影像并进行处理分析，从而生成更为精准的海图。
在进行卫星遥感技术更新时，需要使用卫星数据与地理信息系统（GIS）技术相结合，通过分析海洋自然环境和人为活动，将相关信息进行整合，最终形成最新的海图。
2. 多波束测深技术多波束测深技术可以快速而准确地获取水深数据，从而对海图进行更新。
多波束测深技术是一种多光束声纳技术，它能够快速地扫描海底，获取多侧斜的水深数据，有助于生成精确的海图。
3. 自适应水声定位技术自适应水声定位技术是一种先进的海图更新技术，它利用声纳探测海面，并通过数据处理分析生成数据。
与传统的单一扫描相比，自适应水声定位技术可以针对复杂地形进行多次扫描和数据分析，从而大大提高了海图的精度。
航海图书更新技术航海图书作为船舶航行的基本工具，记录着航线、海上天气、纵横航向、航速等航行信息。
随着科技的不断发展，航海图书的更新技术不断更新，具体如下：1. 新技术推广新技术带来了新方法和新工具，减少了更新航海图书的时间和成本。
如今，卫星定位技术、自动航行控制系统和自动识别系统等都被广泛应用于航海图书的更新中。
2. 数据管理数据管理在航海图书更新中起着至关重要的作用，其中包括数据采集、处理、存储和传输等。
通过专业的数据管理和应用工具，可以快速、准确地更新航海图书，以提高航行的安全性和效率。
馆藏航海图书资料的获取、使用与改正
中国 自古 以来 就是一个 航海 大 国 ．有着悠 久而 辉煌 的 航 海史 。中国又是 一个海洋 大国 ， 海岸 线长达 １ ８ ０ ０ ０ 多公里 。 海 洋强 国战略业 已上 升为基本 国策 ，这一 切决 定 了中 国在 国际航 海业 中 占据举 足轻重 的地位 。水 运 已经 成为 世界各
图及 航海 书籍 ， 以及 由交 通部 、 船检 局 、 海 事 局等 部 门 出版
航海 院校 在 中国已达３ ３ 所。 直接 航运从 业人 员达 到１ ８ ０ 万左
右， 其 中在 职海员８ ０ 万 左右 。对于航海 用户或者海 洋科学研 究者来说 ．无论是 船舶 航行还 是海 洋工程 建设 或是 海事 服
发行 的部分海 图 、 书籍 、 蓝 图和 资料。其 中包括 航用海 图、 参 考图、 航路 指南 、 航 海 通告 、 航海 用表 、 潮汐 潮 流资 料 、 航标
表、 天 文历 等有 关航 海用 的技 术 图书 ， 是船 舶安 全航 行 、 海 疆 国防 、 海 事作业 、 海 洋水文 勘测研 究及 海洋工 程建设 的十
为重要 的馆藏 资源加 以收藏 。航 海 图书资料 出版发行 后 ， 为 了表 明各 海 区的变化情况 ， 保 持航 海 图书资料 的最 新程度和 有效
性， 必须及 时对它们进行 改正。作者 常年主持和 开展 航 海图书资料 的征 订 、 获取 、 推 荐使 用和 时效性 改正 等典藏 管理工作 ， 积
分重要 的技术依 据。
（ 二） 《 国际 海 上人 命 安全 公 约》 （ Ｓ ＯＬ Ａ Ｓ ）要 求 所 有船 舶必须备有 足够 的且最新 的海 图、 航 路指南 、 灯标表 、 航 海通 告、 潮 汐表及 为航 次 所需 的所 有 其他 航海 出版物 。因此航 海 图书 资料是 专供 航海 人 员研 究海 区 自然 情况 ， 熟 悉 海 区 航行 、 驻 泊条 件 的有 关 参 考 资料 ， 也是水运、 海事 、 海 洋工 程等 领域 必备 的文 献 资源 。然 而 ， 航 海 图书 资料 具有 一定
航海图书资料管理制度
航海图书资料管理制度航海图书资料管理制度1 目的航海图书资料是船舶安全航行必不可少的重要文件之一，关系到船舶是否适航，本须知的制定是为了提供航海图书资料采购控制的方法及航海图书资料的管理要求。
2 适用范围本须知适用于船舶航海图书资料的管理。
航海图书资料包括:航海海图和航海图书资料，包括中版和英版。
3 职责3.1 海务经理是船舶航海图书资料采购、管理的负责人。
海务经理应根据船舶航区要求，结合实际为船舶订购、配备适宜的航海图书资料。
3.2 船长应督促二副做好航海图书资料的管理。
3.3 二副是船舶航海图书资料的管理责任人，应妥善管理、标识，认真改正，始终保证图书资料的完整和准确性。
4 实施步骤4.1 航海图书资料的订购4.1.1 二副应结合本轮航海图书资料的订购需要，及时填写《航海图书资料申购单》向公司申购。
海务经理根据船舶需求，统一向供货商订货供船。
4.1.2向船舶发放图书资料时，海务经理应同时做好《资料发放清单》，船舶收到后将该清单签回。
4.1.4 船舶急需海图资料时，船长可在当地港口(或通过代理)直接自购。
购妥后尽快将图号和费用报公司海务经理，以便登记管理或对外结帐。
4.1.5 凡旧图更新、海图改版、新版海图、新增海图等，船舶均必须有计划的以书面形式或以手机短信/电子邮件形式提前报公司海务经理审批，并购配供船。
4.2 航海图书资料配备的依据.1 《国际海上人命安全公约SOLAS》第五章二十七条。
.2 中华人民共和国交通行业标准:JT/T95-94——海船航海图书资料配备要求。
4.3 航海图书资料配备的要求:船舶配备航海图书资料，其种类和数量应能满足整个计划航程的需要(包括可能使用的邻近海区和避风锚地)，保证船舶适航。
4.4 船舶航海图书资料的改正和更新.1 英版《海图及其他水道图书总目录》书号NP131，每年修订再版一次。
其改正应根据付印之日以后的《航海通告》进行改正。
《海图目录》改正以后，应将改正日期登记在《海图目录》第一页的改正登记表内，以便核查。
海图与图书资料的管理
海图与图书资料的管理我们长海船队现均已配备两套独立的电子海图系统，为安全考虑，同时还配备了纸质海图。
纸质海图及航海图书资料的使用和更新是每一位二副都应掌握的必备技能，在设计航线之前要将纸质海图、航海图书资料和电子海图均备齐并更新到最新。
一、在设计航线时用到的图书资料1、英版航海图书总目录（CATALOGUE）NP131用来抽选所用海图和图书资料。
2、世界大洋航路NP136（OCEANPASSAGEFORTHEWORLD）其内容有推荐航线的介绍、提供部分主要航线和航法等。
3、NP系列航路指南（SAILINGDIRECTION）NP系列航路指南是按不同区域划分的，它提供了该区域内港口的基本信息、特殊航段的推荐航法（狭水道、分道通航）、沿岸航路的介绍，对于拟定沿岸航行时有重要的参考价值；选择航路指南时要根据航线所经区域来抽选所有要用到的航路指南。
4、大洋航路图（ROUTINGCHART）分为南/北太平洋、印度洋和南/北大西洋五个分区，每个分区12张图（JAN-DEC）。
它可作为跨大洋航行的总图使用，也可作为设计大圆航线的主要参考图，根据不同月份的航行计划可以充分利用图注的风、流信息来优化航线。
5、ADP 电子出版物包括ADLL（英版灯标表）的10个分区、ADRS（英版无线电信号表）1/3/4/5 &ADRS2的1区和2区、ADRS6的10个分区、ATT （英版潮汐表）的10个分区。
可以根据航线所经区域来选择申请和更新。
6、进港指南（GUIDETOPORTENTRY）分上下两册共4卷，详细介绍了港口的各种信息和港方的一些要求。
如航道情况、锚地、引航站和泊位的分布、引航制度、通信和信号的要求、以及其他注意事项等。
参考时需注意部分资料由于时间太久没有更新可能已经发生改变，要有选择性的参考。
7、NP281-NP285无线电信号表部分已被ADP电子版图书代替。
二、ONE OCEAN软件的使用ONE OCEAN是ChartCo公司开发的一款海图及图书资料管理软件，可以通过联网接收每周的航海通告，以便于及时有效地更新纸质海图及航海出版物，实现了纸质海图和航海图书资料的线上管理和更新。
馆藏航海图书资料的获取、使用与改正
馆藏航海图书资料的获取、使用与改正作者：朱卫华来源：《文教资料》2014年第01期摘要：航海院校图书馆是学校的文献信息中心，为科研、生产提供文献支撑服务。
航海院校图书馆将航海图书资料作为重要的馆藏资源加以收藏。
航海图书资料出版发行后，为了表明各海区的变化情况，保持航海图书资料的最新程度和有效性，必须及时对它们进行改正。
作者常年主持和开展航海图书资料的征订、获取、推荐使用和时效性改正等典藏管理工作，积累了一整套工作方法，特撰此文，供各大航海院校图书馆同仁借鉴。
关键词：图书馆航海图书资料获取改正引言中国自古以来就是一个航海大国，有着悠久而辉煌的航海史。
中国又是一个海洋大国，海岸线长达18000多公里，海洋强国战略业已上升为基本国策，这一切决定了中国在国际航海业中占据举足轻重的地位。
水运已经成为世界各国大宗商品流通最为主要的运输方式。
随着全球经济一体化的发展，国际航运业迅速扩张，为此培养航运从业人员的航海院校在中国已达33所，直接航运从业人员达到180万左右，其中在职海员80万左右。
对于航海用户或者海洋科学研究者来说，无论是船舶航行还是海洋工程建设或是海事服务中，查阅、利用详细、准确和实时的航海图书资料显得非常重要。
航海院校图书馆是学校的文献信息中心，为科研、生产提供文献支撑服务。
航运从业人员、学生和航海专业教师业已成为航海院校图书馆极为重要的读者群体。
为此，各类航海院校图书馆均将航海图书资料作为重要的馆藏资源加以收藏，馆藏量极为丰富，涵括航海图书目录、海图、航路指南、港湾锚地图集、航路标志表、潮汐表、潮流图、海洋水文气象图集、航海天文历、天体高度方位表、航海表、无线电导航表、航海通告等。
这些航海图书资料是船舶安全航行、海疆国防、海事作业、海洋水文勘测研究及海洋工程建设的重要文献保障，因此航海图书资料必须及时准确地反映各个海区和水域的实时变化情况。
如一旦使用了错误的信息，将会导致海事事故的发生。
航海图书资料出版发行后，为了表明各海区的变化情况，保持航海图书资料的最新程度和有效性，必须及时对它们进行改正。
船舶海图资料改正要求
船舶海图资料改正要求海图资料改正是航行安全的基本保障和强制要求，近期我部已有多艘船在中海安检中被检查出海图改正存在不改、漏改和改正不完整及记录混乱等缺陷，并提出了警告，主要原因是个别主管人员的责任心不强及不知道如何进行海图改正。
为此，要求船长要加强检查监督和指导，对于不能完成海图改正工作的二副，我们将建议其改任三副工作。
为统一管理，现将海图改正的要求重申如下：一、永久性通告的改正：①永久性通告分《航海通告》及《改正通告》两种，分别针对航保部、海事局出版的海图进行改正；②在船每张海图都必须按通告的内容逐条进行改正，不要按自已的理解认为无关的就不改；③每条通告改正后，应在海图左下角“小改正”登记栏中按年份将所有已改正过的通告号码注明，并《海图小改正登记簿》中对应的海图图号上记录改正过的号码；④必须核对海图左下角“小改正”登记栏中的上次改正记录，是否与通告中上次改正的通告号码一致。
如果不一致，则必须找出上一次应改通告，追索直致衔接一致，并逐一进行改正；⑤《海图小改正登记簿》的登记要求：每张海图用一页（两面）记录，以避免小改正记不下及增加海图无法记录的问题，如新增海图可进行插页登记。
为此，各轮将配发一本新的《海图小改正登记簿》，按此要求重新整理。
二、临时通告的改正：临时通告有航海通告的临时通告及改正通告的临时通告两种，改法相似，现以航海通告的临时通告为例说明改正要求：①船舶收到每期航海通告后，要对其中临时通告进行改正，用铅笔在海图上进行改正标注，并在海图左下角“小改正”登记栏下另起一行用铅笔登记临时通告的年份及编号；②在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹中的《临时通告改正记录表》上分海区进行登记，不再要求剪贴，《临时通告改正记录表》样式见附件；③在航海通告每月的最后一期，其中有有效临时通告的索引，将之与各海区的《临时通告改正记录表》的记录进行对照，记录表有编号但索引中已没有的该项临时通告即为已失效临时通告，应从记录表中划去，并找出相关海图擦去该项临时通告的标注和记录；④一般每年都会出一期有效临时通告汇总，船舶收到后可将此前临时通告的记录删去，而在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹上保留该汇总，只保留汇总日期以后的记录，之后做法仍按①②③步骤进行，但在月底与有效临时通告索引对照时，则需要把汇总一起拿出来对照，将历年失效的临时通告删改和标识；⑤改正通告中临时通告的改正参照航海通告临时通告的做法，只是其有效临时通告的索引每期均有，因此应每期进行核对删改。
航海图书资料管理制度
航海图书资料管理制度第一章总则第一条为了规范航海图书资料的采集、整理、保存和利用，提高航海图书资料管理工作的科学性和效率，便于航海工作的开展，制定本管理制度。
第二条本制度适用于航海图书资料管理工作，包括但不限于航海书籍、期刊、报纸、参考资料等各类航海图书资料。
第三条完善航海图书资料管理制度，是全面提高航海人员信息获取和知识储备能力，提升航海工作质量和效率的重要保障。
第四条所有从事航海图书资料管理工作的人员必须严格遵守本管理制度，维护航海图书资料的安全和完整。
第五条航海图书资料管理应坚持科学、规范、便捷、高效的原则，确保航海图书资料准确性和可靠性。
第二章航海图书资料管理的基本要求第六条航海图书资料管理工作应当建立健全的档案管理制度，对航海图书资料进行编号、分类、归档、检索和更新管理。
第七条对新采集的航海图书资料应当及时整理，归档并编制清单，做好电子文献和纸质文献的备份工作。
第八条航海图书资料管理工作要求实行定期检查和维护，确保航海资料的完整性和可用性。
第九条严格保护航海图书资料的安全，妥善存放、管理和使用航海图书资料，确保不被泄露或损坏。
第十条对于过期、损坏或无用的航海图书资料应按规定的程序进行处理，不得私自销毁或外借。
第三章航海图书资料管理的具体操作第十一条航海图书资料管理工作要划分不同的区域和部门进行管理，明确责任，形成工作合力。
第十二条采集航海图书资料应根据航海发展的实际需要，合理安排采购经费，甄选择优的航海图书资料。
第十三条对于电子航海图书资料，要加强网络安全管理，确保数据的安全和完整。
第十四条将航海图书资料的信息录入电子系统中，建立航海图书资料数据库，并建立健全检索和查询系统。
第十五条对于需要外借的航海图书资料，应制定借阅与归还的流程和规定，做到有据可依，及时归还还原。
第四章航海图书资料管理的监督和评估第十六条航海图书资料管理工作应当定期进行评估和总结，及时发现并解决存在的问题。
第十七条加强航海图书资料管理工作的督导和监督力度，确保航海图书资料管理的规范性和有效性。
第三章 航海图书资料
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二、航路设计图
1．概述 (1)英版航路设计图(Routeingcharts)共分北大西洋、南大西 洋、印度洋、北太平洋、南太平洋5个海区，每月各1张，计 60张图。其图号分别为5124(1)～(12)；5125(1)～(12)； 5126(1)～(12)；5127(1)～(12)；5128(1)～(12)。 (2)该图是以墨卡托投影原理制成的，它可以作为大洋总图使用。 (3)航路设计图主要提供了推荐航线、航程、风力、风向、洋 流、冰区界限、国际载重线区域界限和气象附图等资料。 (4)资料的主要来源是每月气象图、大洋流图，其他资料由气象 局提供。
二、航路设计图
2．资料说明
(6)插图资料 每张航路设计图空白处均印有4张附图，内容如下： ①气温气压图(Mean air temperature and air pressure) ②雾与低能见度图(Fog and low visibility) ③露点温度和海水温度图 (Dew point temperature and mean sea temperature) ④大风和热带气旋路径图(Winds Of Beaufort force and higher and some selected tracks Of Tropical storms)
一、中版《航路指南》
第一卷 书号A10l，内容从鸭绿江口至长江口北角， 包括渤海、黄海及沿海岛屿。 第二卷 书号A102，内容从长江口北角至闽粤交界 处的绍安湾的我国东海海区，包括舟山群岛、台湾岛、 钓鱼岛及赤尾屿等沿海群岛和岛屿。 第三卷 书号A103，内容从闽粤交界处的绍安湾至 北仓河口的我国南海海区，包括海南岛、南海诸岛、黄 岩岛和沿岸岛屿。
二、航路设计图
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第一节 海图的改正与管理
(2)海图改正注意事项 ⑤应注意通告中的文字也会有差错，特别是方位、 距离、经纬度等数据，倘若发现此种情况，要根据所 给出的各种有关资料，反复核对，查实清楚后再进行 改正。 ⑥英版电子海图的改正，有专用软件和通告， 并有另一套付费方法。如果船上有这种设备，应参照 说明进行。
第一节 海图的改正与管理
4．无线电航海警告的收听及处理
(1)船舶应建立“无线电航海警告汇编簿”，将每期《航 海通告》中重印的航海警告分地区根据编号逐期剪贴汇订。 这种汇编簿还应包括通常在每年第一期《航海通告》中重 印的仍有效的航海警告的内容。 (2)船舶开航前，应按所经地区查阅汇编簿，阅读与 本航次有关的内容并用铅笔改注在海图上；对于撤 销的警告应予擦去。与船舶航行安全有关的重要警 告内容应报告船长，作为拟定航线及航行计划的参 考。
第一节 海图的改正与管理
(2)海图改正注意事项 ③凡通告中有下列文字时应予注意：“在即将出 版(或已经出版)的XX X号新版(或改 版)海图上，已包 括此项改正”，因而该海图图号不再列入通告末尾的 “有关海图”栏中，该海图卡片上或《海图改正登记 簿与图夹索引》中自然对此通告亦未登记。当此新版 图尚未买到而又 必须沿用旧版图时，应对该海图补 充登记，并进行改正。 ④改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。 所有航海通告内容原则上都应按要求改正到有关海图 上去。同一通告可先改大比例尺海图，后改小比例尺 海图。对同一张海图上所需改正的各个通告，原则上 还是自前至后地进行改正为妥；如采用自后向前地进 行改正，则要预 先将各通告看一遍，以防发生差错。
第一节 海图的改正与管理
④在改正前应先阅读通告的标题，特别是标题 末尾通常说明通告的主题。 ⑤改正时可先根据所给出的大致经、纬度在海 图上找出参考点位置，然后再仔细阅读通告内容， 将所需改正的内容或填人或删除等。 ⑥改正海图应用细尖红墨水钢笔进行，以示醒目。 英版航海通告中符号和凡用斜体字印出的文字或缩写， 原则上都要求填人海图。符号、文字或缩写的填人要严 格按照海图图式的规定进行，字体端正，符号清晰正确， 不致被人误解。填人的内容占位置要足够小，且不可掩 盖海图上的原有资料；符号在规定位置填不下时，可移 至一边，并用箭头指明其准确位置；被删除的符号或缩 写仅用一红线划掉原内容，这样既表示删除原内容，而 且原内容仍完整可辨。
第一节 海图的改正与管理
1．《航海通告》的处理
(3)可将各期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来送交 负责改正《无线电信号表》的人员，以便对该表及时进 行改正。 (4)可将各期《航海通告》的第V部分拆下来，并将 各有关页分别插入相关的各卷《灯标和雾号表》中，以 便抽空及时贴改。 (5)第Ⅳ部分如有需改正的内容，将通告期号登记 在相应的《航路指南》的补篇上。
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第二节航海图书的改正与管理
一、《灯标和雾号表》的改正与管理
1．《灯标和雾号表》的改正 (1)新版各册《灯标和雾号表》改正到付印之日，
(2)收到《航海通告》后，将第V部分内容拆下来分别插入 各册以便抽空剪贴。应注意改正资料是用来改正最新版本 的，不要改贴到旧版《灯标和雾号表》上去。
(3)改正资料亦分8栏，格式和《灯标和雾号表》原资料 一致。空白栏表示无改正。
第一节 海图的改正与管理
3、海图改正及注意事项
(2)海图改正注意事项
①对本航次需用的海图改正应在航线拟定前结束， 并交船长审阅。对航行有重要影响的改正应报告船长， 做拟定航线和制定航行计划时的参考。与本航次航行 无关的海图，也要根据 工作的轻重缓急，安排时间 改正，以免长期积压不改，用时只好购买新图，造成 不应有的浪费。 ②凡涉及灯光光弧及导标方位等改正时，应注 意通告中用方位标明的光弧界线及导标方位都是指从 海上看灯标的方向；而其他一切用方向、距离来指明 位置者，都是指从参考点出发的方向，两者方向恰好 相反，不应混淆。
第一节 海图的改正与管理
二、海图管理
1．海图存放的要求 2．建立海图卡片 3．编制“本船航用海图图号表” 4．建立“本船海图新版及作废登记簿” 5．海图的配备与添置
课后练习
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1、船用航海图书资料通常由（ ）具体负责改正： A、三副 B、二副 C、大副 D、船长 2、英版海图、图书代销店负责： A、销售海图的永久性通告的改正 B、销售海图的永久性通告、临时性和预告性通告的改正 C、销售《灯标表》的改正 D、对所售航海图书资料的改正 3、海图改正如遇临时性通告和预告，应： A、用红墨水笔改正，在“小改正”处登记 B、用红墨水笔改正 C、用铅笔改正，在“小改正”处另起一行登记 D、用铅笔改正即可 4、中版《航海通告》某通告末尾“海图22154（2）[99-585]” 中圆括号内数字是指： A、该通告的改正项目总数 B、该海图应改正的项目编号 C、该海图上次应改正的通告号码 D、该海图的新版次数
第一节 海图的改正与管理
二、海图管理
1．海图存放的要求
(1)海图存放处应保持干燥。海图一旦受潮后，应平压在 玻璃板下阴干，以免变形。每张海图右下角均印有图幅 尺寸、伸缩变形过大者不宜使用。 (2)海图在柜内平放时，图号应保持在右下角，便于 抽选；海图折放时，背面图号应朝上。 (3)目前使用英版海图的数量较多，有的采用按图号 顺序存放，有的则分区域或图夹存放。
海图代销店一般负责将海图改正到供应当时最新的一 期周版《航海通告》，但不负责对供应前的临时性通告和 预告的改正。
(1)海图改正的步骤 ①先将收到的各期《航海通告》中有关改正海图的通 告登记在海图卡片上或英版《海图改正登记簿与图夹 索引》中。 注意:登记前应根据“本船海图图号表”在每期《航 海通告》第Ⅱ部分“相关海图索引” ( Index of Charts Affected )中将本船配有的海图图号勾出来，以便抽出 有关的海图卡片或在英版《海图改正登记簿与图夹索引》 中进行登记。登记时应登记有关通告的年份和号码。
第一节 海图的改正与管理
3、海图改正及注意事项
(1)海图改正的步骤
②改正每张海图时，根据该海图卡片上或《海图改正 登记簿与图夹索引》中所登记的通告逐条进行。 可利用该期《航海通告》第Ⅱ部分中的“通告 和图夹编号索引”(Index of Notices and Chart Folios )，查阅该通告所在页数，以便迅速找到该 条通告。 ③阅读通告前应先查核该通告所改海图(Chart)列 出的海图图号是否包括本海图，查核该海图的上 一次改正的通告号码。
第四章 海图与航海图书 资料的改正与管理
海图是航海必备的工具，海图和航海图 书资料是船舶安全航行的重要依据。然而， 海图和航海图书资料出版发行后，其描述的 海区的事物总在不断变化，为了能表明变化 了的情况，必须及时对它们进行改正。此外， 为了有效地利用海图和航海图书资料，采用 一定的方法对其进行有 效的管理也是完全 必要的。
第一节 海图的改正与管理
一、海图改正
海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的 1．《航海通告》的处理 (1)船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理， 代为索取未曾收到的各期《航海通告》。 可以索取英版《航海通告》的港口可查阅英版 《海图及其他水道图书总目录》和《航海通告年度摘要》 中第14号通告。 (2)各期《航海通告》送船后，应检查是否缺期， 并在每期通告上注明送船日期及停留港名； 以上工作做完后请船长过目。从此开始船长及 (二 副)应将这些《航海通告》中的资料应用到以后的航线 拟定及航行中去。
第一节 海图的改正与管理
3、海图改正及注意事项
(3)临时性通告和预告的改正
①临时性通告和预告因其内容是临时和未来的，故海图 代销店不对这类通告进行改正。因此，使用者对此类通 告的有效性要追查到该海图出版或新版或改版之日，并 对至今仍有效的临时性通告和预告进行改正。 ②临时性通告和预告一律用铅笔进行改正，在改正 处应注明临时性通告或预告的号码与年份，然后在 海图“小改正’’记录处另起一行专门用以记录这 类通告的号码。
第一节 海图的改正与管理
2．海图卡片与英版《海图改正登记簿与图夹索引》
(1)海图卡片 海图卡片是船舶海图的档案卡，每张海图配备一张 (如果一张不够使用可附加)，用于记载海图的图号、图 名和出版发行资料，并留出大部分空间用于登记与该海 图改正有关的航海通告的编号
第一节 海图的改正与管理
2．海图卡片与英版《海图改正登记簿与图夹索引》
第一节 海图的改正与管理
4．无线电航海警告的收听及处理
(3)船舶在航行中要定时收听该地区的全球分区性、沿岸 性和地区性航海警告，与航行有关的内容应根据船长指示 改注在海图上。全球分区性航海警告的抄收稿应保存至这 些警告的复印内容收到后为止；沿岸性和地区性航海警告 的抄恤稿应保存至本航次结束. (4)无线电航海警告一面由指定的海岸电台广播，同时通 过航空或由其他较快的手段将这些报文(称为回头报文) 分送到某些港口当局或海关，因而通常能在收到《航海 通告》之前收到这些报文内容(其分送港口及单位详见 《航海通告年度摘要》第13号通告)。建议船舶在港期间， 向港方有关机构索取这些报文的内容。
(5)改正资料第8栏(Remarks)内的文字除改正本栏原 内容外，也可能涉及该灯标目前的 状态，如Cancel 撤销、等
(6)改正后，在《灯标和雾号表》的“改正登记表” 中登记改正的日期。
第二节
航海图书的改正与管理
一、《灯标和雾号表》的改正与管理
2．《灯标和雾号表》的更新 英版《灯标和雾号表》各卷每年再版，新书再版及 修订的消息可查阅《航海通告》季末版中有关水道图书 的通告。
(2)英版《海图改正登记簿与图夹索引》 Chart Correction Log and FolioIndex 书号NP133a，是供管理海图用的空白表格、活页式的出版物。 该出版物由2部分组成：第1部分为资料管理登记部分， 第2部分为海图改正登记部分。
第一节 海图的改正与管理
3、海图改正及注意事项