城市道路工程与新技术

1.2 公路与城市源自文库路的异同
1.2 .1 相同点 （1）结构层相同：都分为路基、基层、面层。 （2）筑路材料相同：主要材料为土、砂、碎石、粉煤灰、
水泥、沥青等。 （3）施工方法、施工机械相同：压路机、摊铺机等。
1.2.2 不同点 （1）功能的区别： 公路位于城际之间，为长距离客货运 输服务，服务对象主要是机动车，兼有少量的非机动车和 行人。 城市街道除了服务机动车外，还为非机动车以及 行人服务。城市道路为公共设施，其它配套市政公用设施 有给排水、电力、通、照明、燃气、热力等。城市街道是 这些附属设施的载体。
碾压修整。
3.挖土路基 1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位
进行技术处理。 2）根据测量中线和边桩开挖。 3）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。 4）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮
迹为止。 5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
①路床：路面底面以下0.8m范围内的路基部分。在结构上分为上路床 （0~0.30m）及下路床（0.30~0.80m）两层。
②路堤：高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤， 上路堤指路面底面以下0.80~1.50m 范围内的填方部分；下路 堤指上路堤以下的填方部分。
2）按填土高度分 ①矮路堤：H<1.0~1.5m ②一般路堤：H=1.5~18m ③高路堤：H>18~20m
2.填土路基 1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土
内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。 2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，
并分层填实至原基面高。 3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层
2.2 路基施工程序
(1)准备工作 (2)修建小型构造物与埋设地下管线：小型构造物和地下管线是城市道路路
基工程中必不可少的组成部分。小型构造物可与路基(土方)同时进行， 但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成 。修筑地表水和地下水排除设施，为后续土石方工程施工创造条件。 (3)路基(土、石方)工程 (4)质量检查与验收
4.质量检验
1、土方路基（路床）质量检验应符合下列规定：
– 主控项目
–
1 路基压实度应符合本规范的规定。
–
检查数量：每1000m2 、每压实层抽检1组（3点）。
–
检验方法：查检验报告（环刀法、灌砂法或灌水法）。
–
2 弯沉值，不得大于设计规定。
–
检查数量：每车道、每20m测1点。
–
检验方法：弯沉仪检测。
（2）构造的异同 ：公路一般不设置人行道，城市街道除 了设置人行道外，还要埋设地下管线。人行道设置绿化景 观、导盲带、垃圾桶、照明等市政设施。
单幅路（一块板）
双幅路（两块板）
三幅路（三块板）
四幅路（四块板）
– 按照路面材料不同道路可分为：水泥混凝土路面 、沥青路面。
– 水泥路面优点是使用年限长，不易损坏，行车省 油，有利于夜间行车，对施工的要求较低，缺点 是施工后不能立即开放交通，噪音大，接缝多， 损坏修复困难。
2.3 路基施工要点
1.路基施工测量 1）恢复中线测量：恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认
无误后进入施工测量。 2）钉线外边桩：由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5—1.0m
处，以5m、10m或15m为间距钉木(边)桩。 3）测标高：测出道路中心高程，标于边桩上（即“红印”），以供施工
3）常用横断面形式 a)矮路堤 b)一般路堤 c)浸水路堤 d)护脚路堤 e)挖沟填筑路堤
2、路堑
常见断面形式 a)全挖路基（图a) b)台口式路基（图b) c)半山洞路基（图c)
3、填挖结合
常用断面形式： a)一般填挖路基 b)矮挡土墙路基 c)护肩路基 d)砌石护坡路基 e)砌石护墙路基 f)挡土墙支撑路基 g)半山桥路基
一般项目 3 土路基允许偏差应符合下表的规定。
4 外观质量检查：路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、 起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。
2.4 城市道路路基压实作业要求
– 压实应符合下列要求： 1）路基压实度应符合表6.3.9-2的规定。
2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4km／h。 3）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。 4）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。 5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实
城市道路工程及新技术
内容
1. 道路概述 2. 路基工程 3. 路面工程 4. 道路常见病害 5. SMA沥青混合料路面 6. SBS在改性沥青中的应用
1. 道路概述
1.1 道路分类
1、公路：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路； 2、城市道路：快速路、主干路、次干路、支路； 3、其他：厂矿道路、林区道路。
台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。 5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先
轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 6）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 7）填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时
度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。 6）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％时进行。
2.5 影响城市道路路基稳定的因素
（一）地理、地质条件 （二）气候条件 （三）水文和水文地质条件 （四）土的种类及其工程性质。 （五）其他因素
– 沥青路面优点是行车噪音小，感觉舒适，没有跳 车，施工完成后能立即开放交通；缺点是使用年 限较水泥路面短，易受天气影响，不利于夜间行 车。
2. 路基工程
2.1 路基类型
路基：按断面型式分为：路堤、路堑、填挖结合路基、零填零挖路基四 种；按材料分为：土路基、石路基、土石路基三种 1、路堤 1）概念