城市设计-莆田市涵江区总体城市设计正
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
PREFACE
前言
——海湾中枢,滨海水都
涵江背山面水,水网环城,是莆田北部最重要的门户地区。
莆田向海洋发展的城市战略,对涵江提出新的发展使命,要求涵江拓展兴化湾,成为莆田东翼的发展引擎。
海洋赋予了涵江新机遇,同时也对涵江的城市空间提出了更高的要求。因此本次城市设计提出了“海湾中枢,滨海水都”两大设计主题作为涵江应对未来挑战的重要建议。
海湾中枢——构建城市发展框架
我们以大兴化湾作为发展视角,从协调兴化湾的整体发展为初衷,在此前提下提出了涵江的城市发展框架。
这种城市发展框架由“功能定位、功能结构、交通体系、成长路径“等重要决策所构成。这些决策将构建起一个具有弹性,并充满活力的城市发展纲领与框架,让涵江成长为兴化湾的海湾中枢,实践其向海湾发展的城市理想。
海湾中枢——构建城市发展框架
涵江需要一个全新的城市形象,我们从涵江的山海环抱的生态格局、海洋带来的空间机遇、以及浓郁的水乡风情入手。
提出一个以“生态城市、滨海城市、水网城市“为主要空间设计概念组成的滨海水都,在此发展概念下,提出一系列城市空间设计的框架,并明确起涵江未来的城市意向,让涵江成为一个面向21世纪,矗立在兴化湾中央的滨海水都。
行政中心新城商业中心商贸城西部新城商务商业区西部新城研发区新涵都市工业区白塘湖旅游休闲区居住生活服务中心电子信息产业园高新工业产品市场01030204050607080910临港产业园区水产及农产品市场食品加工园货运站港口物流区临港产业服务中枢滨海展示会务中心滨海产业研发区滨海居住区滨海商住区11131214151617181920滨海商务金融区湿地公园城市绿廊游船码头城市公园212322242525
08
08
0808
06250504
03
07
02
01
02
09
1020
20
2122
21
24
191918
23
23
19
19
17
24
1514
13121616
规划范围影像图
本次涵江区总体城市设计,规
划范围北起囊山,南抵兴化湾,
西至莆田城市绿心,东临萩芦
溪,总规划面积约98平方公里,
是莆田主城的重要组成部分,
也是莆田东翼重要的产业基地。
莆田提出了跨溪面海发展的城
市战略,这种城市空间结构的
转型,将涵江推向了广阔的兴
化湾,涵江由此获得了更为广
阔的发展天地,涵江的未来值得期待。
规划研究范围:
114平方公里REGIONAL OVERVIEW 概况
REGIONAL OVERVIEW
⏹区位优势
莆田城市空间结构图涵江城区内尚有部分农田以及村庄等可利用土地,更为重要的是,为实现既有的发展战略目标,涵江区将进一步向兴化湾拓展。提出填海兴建40平方公里的临港新城,城市空间由此得到巨大的释放,为涵江的产业升级与城市发展带来空前的机遇。⏹城市发展空间涵江地处莆田东北,濒临兴化
湾南岸,北距江阴港仅9海里,
南离湄洲湾秀屿港54海里,距
台中100海里,有史以来一直
是东南沿海重要的对外通商口
岸。未来莆田将形成一心三片
的主城格局,涵江将作为东部
的一个重要组成部分,其重要
性毋庸置疑。土地使用现状图
涵江区区位图
概况
交通条件支撑区域道路交通设施规划图区域大型交通设施规划图
交通设施现状图随着境内“两高、两铁、三站、五通道”交通大格局的逐步形成,高速公路的扩建,输港公路的实施,以及涵江高铁站与可以预期的城际轨道,涵江将成为莆田地区交通网络最便捷区域。
概况
REGIONAL OVERVIEW
Chapter 1 任务解析
——驶向大兴化湾时代的滨海水城Interpretation of Tasks
1.1 任务一:制订兴化湾时代下的城市发展框架Task One: To Make Development Framework in Xinhua Bay Era 1.1.1 莆田赋予新使命,涵江迈入兴化湾时代
1.1.2 聚焦兴化湾,涵江需要建构海湾视角的城市战略
1.2任务二:创造特征鲜明的滨海水都
Task One: To Create Unique Coast-side Water City
1.2.1 海洋蕴藏新机遇,涵江将转型为滨海城市
1.2.2 闪耀兴化湾,涵江需要创造兴化湾的滨海城市典范
Chapter3 总体城市设计
——打造兴化湾的“滨海水都”
General Urban Desing
3.1 总体设计策略
Urban Design Strategies
3.2 生态城市——让山海在城市中聚首
Ecology Urbanism: Connecting Mountains and Waters
3.2.1 界定——明确生态元素与作用
3.2.2 组织——建立山海连接的生态系统
3.2.3 细化——依托生态构建的城市景观
3.3 滨海城市——让海洋气息弥漫在城市
Coastwise Urbanism: Embracing the ocean
3.3.1 辐射型廊道——通向大海的手指
3.3.2 活力岸线——水岸新生活
3.3.3 莆田新地标——滨海新形象
3.4 水网城市——让水来组织城市
Water Urbanism: Water Network As the City’s Structure
3.4.1 案例借鉴——世界上的水网城市
3.4.2 建构水都市——以水确定城市肌理
3.4.3 建构水空间——以水组织的城市公共空间
Chapter4 重点地区设计
Detailed Urban Desing
4.1 滨海新城
Coast-side New Town
4.1.1 设计构思与功能布局
4.1.2 总平面设计
4.1.3 重点空间与景观标志
4.1.4 景观系统
4.2 行政及商业中心区
Administrative and Commercial Aera
4.2.1 设计构思与功能布局
4.2.2 总平面设计
4.2.3 重点空间与意象
4.2.4 景观系统设计
4.2.5 行政服务中心设计
4.3 滨海临港产业区
Coast side Industrial Area
4.3.1 设计构思与功能布局
4.3.2 总平面设计
4.3.3 核心设计理念
4.3.4 重点空间与景观标志
4.3.5 景观系统
4.4 商贸服务区
IMAGES OF WATER LIFE
4.4.1 设计构思与功能布局
4.4.2 总平面设计
4.4.3 重点空间与景观标志
4.4.4 景观系统
Chapter 2 城市发展框架
——建构兴化湾的“海湾中枢”
Urban Development Framework
2.1 功能定位研究——画下大兴化湾时代下的发展航标
Position and Programming
2.1.1 兴化湾发展现状
2.1.2 案例借鉴与研究
2.1.3 发展潜力评估与策略制订
2.1.4 功能定位
2.1.5 功能体系构成
2.2 城市功能框架——融入兴化湾的城市功能框架
Urban Development Framework
2.2.1 区域功能架构
2.2.2 城市功能结构
2.2.3 功能分区
2.2.4 土地利用规划
2.2.5 功能区域规划
2.2.6 开发建设控制
2.3 城市联系网络——连接湾区与城市的交通体系
Transit Infrastructure
2.3.1 区域交通规划
2.3.2 内部道路交通规划
2.3.3 建立绿色的快速公交网络
2.4 城市生长路径——与兴化湾共成长的发展计划
Phasing
2.4.1 城市生长动力机制研究
2.4.2 初步阶段:综合产业基地
2.4.3 成长阶段:创新型临港产业城市
2.4.4 成熟阶段:海湾服务中枢
2.5 近期实施研究
Implementation Projects in Short Term
2.5.1 项目选址研究
2.5.2 填海区实施研究
2.5.3 基础设施协调
目录CONTENTS