汽车电路分析与解读

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(2)抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。
开关是控制电路通断的关键，而继电器不但是 控制开关也是被控制对象。
(3)寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。
回路是最简单的电气学概念。任何用电设备正 常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两 极构成回路。即：从电源的正极出发→通过用电 器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原 则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读 汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。
任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其中包 括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线 和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器) 至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。
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(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的 工作原理。
按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路 的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点 火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总 是处于零位，即断开状态，电子开关的状态则视 具体情形而定。
(5)含线圈、触点的继电器的处理。
阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看 成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路 两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工 作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继 电器线圈处于失电状态。
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(6)正确判断接点标记、线型、色码标志等。
读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标 记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜 色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日 本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文 字母
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识读电路图的一般要点
(1)纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分 散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表 达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部 电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电 路的基本情况和接线规律。
各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点 火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自 身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去 分解并研究全车电路，从而达到快速、准确地识读汽 车电路图.开始,必须认真地读几遍图注，对照线路图 查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途,有没 有新颖独特的电器,如有, 应加倍注意。
汽车电路分析
南京交通技师学院 诸发亮
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教学目的要求： 熟知汽车电路的接线规律；掌握汽车电路图的
识别技巧及分析方法。 主要教学内容： （1）一般汽车电路的接线规律
（2）识读电路图的一般要点 教学重点、难点： 汽车电路图的识别分析
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一般汽车电路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、 负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以 点火开关为中心将全车电路分成几条主干线， 即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc 线）、钥匙开关火线（15号线). (1) 蓄电池火线（B线或30号线）
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(2) 掌握系统功用、技术参数等。
在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括 的各部件的功能和作用、技术参数等。例如电路中的 各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等等。
(3)掌握回路原则。
在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作 电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。 电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工 作。
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电路图符号说明（一）
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电路图符号说明（二）
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电路图符号说明（三）
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电路图符号说明（四）
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电路图符号说明（五）
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(5)搭铁线（接地线或31号线）
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触 部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作 为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电 器相接的部位称为搭铁或接地。
搭铁点分布在汽车各处，由于不同金属相接（如 铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁 部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很 薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表 不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同 等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公 共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图。为了保证起动时 减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架彻底除锈、 去漆、拧紧.
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汽车电路图的识读技巧
(1) 化整为零，分系统分元件进行分析。 按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电
气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进 行分析。
汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两 个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为 零进行读图提供了方便。整车电路可以按前面所 述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分 析；对于各分电路同样可以采取各个击破的办法 进行识读。
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车 的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从 那里引出较细的火线。
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( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线）
点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的 电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、 信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。
(3)附件电源线（Acc线或15A线）
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、
点烟器等。
(4)起动控制线（ST线或50号线）
用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大 功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的 “30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东 风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车， 为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
(7)看懂标题栏及技术说明。
(8)熟记常用图形符号。
读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本 页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路 图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读 线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路 在中央接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号， 通过接口编号能读懂其线路走向。