建筑施工技术(答案)

郑州航空工业管理学院课程考试试卷
考试试卷答案及评分标准（A / B ）卷
教师姓名：岳鹏威课程所在系（部）：
课程名称：建筑工程施工技术考试形式：
考核对象（专业或班级）：
一、单项选择题（本题总计80分，每小题2分）
二、问答题（本题总计60分，每小题10分）
1.泥浆护壁钻孔灌注桩和干作业成孔灌注桩有什么区别？
泥浆护壁成孔灌注桩适用于地下水位较高的地质条件。

先由钻孔设备进行钻孔，待孔深达到设计要求后清孔，方入钢筋笼，然后进行水下浇注混凝土而成桩。

为防止在钻孔过程中塌孔，在孔中注入相对密度有一定要求的泥浆进行护壁。

按设备又分冲抓、冲击、回转钻及潜水钻成孔法。

前两种适用于碎石土、砂土、粘性土及风化岩地基，后一种则适用于粘性土、淤泥、淤泥质土及砂土。

泥浆护壁成孔灌注桩所用的成孔机械主要有冲击钻机、回转钻机、潜水钻机等。

干作业成孔灌注桩施工工艺如图2-25所示。

与泥浆护壁成孔灌注桩类似而简单，适用于地下水位较低、在成孔深度内无地下水的干土层中桩基的成孔施工。

施工设备主要有螺旋钻机、钻孔扩机、机动或人工洛阳铲等。

目前常用螺旋钻机成孔。

2. 土方工程有哪些主要安全技术措施？
（1) 土方工程施工前，必须对场地内的地上和地下管道、电缆及高压水管等情况了解清楚。

在特殊危险地区，工程技术观测必须设专人负责，挖土采用人上方法进行。

（2) 基坑开挖时，两人开挖操作间距应大于2.5m，多台机械开挖，挖土机间距应大于l0m。

挖土应由上而下，逐层进行．严禁采用挖空底脚的施工方法。

（3) 基坑(槽)开挖应合理放坡。

操作时应随时注意土壁变动情况，如发现有裂纹和部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡．并注意支撑的稳固和土壁的变化。

（4) 基坑(槽)开挖深度超过3m以上时，使用吊装设备吊土，起吊后，坑内操作人员应立即离开吊点的垂直下方，起吊设备距坑边一般不得少于1.5m，坑内人员应带安全帽。

（5) 用手推车推土，应铺好道路，卸土回填时，不得放手让车自动翻转。

用翻斗汽车运土，运输道路的坡度、转弯半径应符合有关安全规定。

（6) 深基坑上下应先挖好阶梯或设置靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。

坑四周应设置安全栏杆或悬挂危险标志。

（7) 基坑设置的支撑应经常检查，特别是雨后更应经常检查，如有松动变形现象，及时排除隐患。

（8) 坑（槽）沟边1m内不得堆土、堆料和停放机具，1m以外堆土，其高度不宜超过1.5m。

坑（槽）、沟与附近建筑物的距离不得小于1.5m，危险时必须加固。

3.单层工业厂房吊车梁如何吊装？
吊车梁的安装必须在柱子杯口浇筑的混凝土强度达到70%以后进行。

吊车梁一般基本保持水平
吊装，就位后，要校正标高、平面位置和垂直度。

吊车梁的标高如果误差不大，可在吊装轨道时，在吊车梁上面用水泥砂浆找平。

平面位置，可根据吊车梁的定位轴线拉钢丝通线，用撬棍分别拨正。

吊车梁的垂直度则可在梁的两端支承面上用斜垫铁纠正。

吊车梁校正之后，应立即按设计图纸用电焊最后固定。

4.刚性防水屋面施工操作要点？
1.细石混凝土防水施工
基层检查，清理→做隔离层→扎钢筋→支分格缝模条→浇筑细石混凝土→表面压光→养护→取分格缝模条→分格缝清理→刷基层处理剂→嵌填密封材料。

（1）C20细石混凝土灌板缝，洒水养护2～3d。

清扫屋面板，适当润湿，作隔离层（如1：4石灰砂浆10～20 mm厚）。

（2）刚性防水层应设置分格缝，纵横分格缝一般不大于6m，分格面积不超过36m2，分格缝内应嵌填密封材料，分格缝宽度为5mm～30mm，上部做保护层。

分格条安装位置应准确，起条时不得损坏分格缝处的混凝土；当采用切割法施工时，分格缝的切割深度宜为防水层厚度的3／4。

（3）刚性防水层细石混凝土防水层的厚度不应小于40mm，并铺设钢筋网片。

直径Ø4～Ø6，间距为100mm～200mm的双向钢筋网片；钢筋网片在分格缝处应断开，其位置以居中偏上，保护层不应小于10mm。

（4）混凝土水灰比不应大于0.55，每立方米混凝土的水泥和掺合料用量不应小于330kg，砂率宜为35％～40％，灰砂比宜为1:2～1:2.5。

一个分格缝内的混凝土必须一次浇完，采用平板振捣机振捣，泛浆后用铁抹子抹平。

混凝土收水初凝后，应及时取出分格缝隔板。

用铁抹子第二次压实抹光。

混凝土终凝前，进行第三次压实抹光。

（5）养护。

待混凝土终凝后，立即进行养护。

养时间不少于14d。

2.水泥砂浆防水施工
基层处理，湿润→涂刷素浆→抹底层防水砂浆→压实磋平→涂刷素浆→抹上道防水砂浆→收水二次压光→养护。

（1）清除现浇板浮碴杂物，然后洒水湿润两遍。

（2）用素水泥浆刷置两遍。

（3）用20-30mm厚1:2水泥砂浆罩面压光两遍。

5．砌筑工程中的垂直运输机械主要有哪些？设置时要满足哪些基本要求？
砌筑工程中常用的垂直运输设施有塔式起重机、井字架、龙门架、建筑施工电梯等。

1.塔式起重机
塔式起重机具有提升、回转、水平运输等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，尤其在吊运长、大、重的物料时有明显的优势，故在可能条件下宜优先选用。

2.井架
井架是施工中最常用、最简便的垂直运输设施。

它的特点是稳定性好，运输量大，可以搭设较大的高度。

井架除用型钢，如图3-12所示，或钢管加工的定型井架外，还有用脚手架材料搭设而成的井架。

井架多为单孔井架，但也可构成两孔或多孔井架。

井架通常带一个吊盘和起重壁，起重壁起重能力为5～10kN，吊盘起重能力为10～15kN。

当搭设高度达到40m，需设缆风绳来保持井架的稳定。

3.龙门架
龙门架是由两立柱及d轮梁(横梁)构成。

立柱是由若干个格构柱用螺栓拼装而成，而格构柱是用角钢及钢管焊接而成或直接用厚壁钢管构成门架。

龙门架设有滑轮、导轨、吊盘、安全装置以及起重索、缆风绳等，进行材料、机具和小型预制构件的垂直运输。

其构造如图3-13所示。

龙门架构造简单、制作容易、用材少、拆装方便，但刚度和稳定性较差，一般适用于小型工程。

4.施工电梯
目前，在高层建筑施工中常采用人货两用的建筑施工电梯，它的吊笼装在井架外侧，沿齿条式轨道升降，并装有可靠的限速装置，附着在外墙或其他建筑物结构上，可载重货物1.0～
1.2t，亦可容纳12～15人。

其高度随着建筑物主体结构施工而接高，可达100m，如图3-14
所示。

它特别适用于高层建筑，也可用于高大建筑、多层厂房和一般楼房施工中的垂直运输。

6、试述无粘结预应力混凝土方法。

无粘结预应力混凝土需预留管道与灌浆，而是将无粘结预应力筋同普通钢筋一样铺设在结构模板设计位置上，用20～22号元丝与非预应力钢丝绑扎牢靠后浇筑混凝土；待混凝土达到设计强度后，对无粘结预应力筋进行张拉和锚固，借助于构件两端锚具传递预压应力。

（1）无粘结预应力筋。

无粘结预应力筋是由7根Ø5mm高强钢丝组成的钢丝束或扭结成的钢绞线，通过专门设备涂包涂料层和包裹外包层构成的。

涂料层一般采用防腐沥青。

无粘结预应力混凝土中，锚具必须具有可靠的锚固能力，要求不低于无粘结预应力筋抗拉强度的95%。

（2）无粘结预应力筋的铺放与定位。

铺设双向配筋的无粘结预应力筋时，应先铺设标高低的钢丝束，再铺设标高较高的钢丝束，以避免两个方向钢丝束相互穿插。

无粘结预应力筋应在绑扎完底筋以后进行铺放。

无粘结预应力筋应铺放在电线管下面。

无粘结预应力筋常用钢丝束镦头锚具和钢绞线夹片式锚具。

无粘结钢丝束镦头锚具张拉端钢丝束从外包层抽拉出来，穿过锚杯孔眼镦粗头。

无粘结钢绞线夹片式锚具常采用XM型锚具，其固定端采用压花成型埋置在设计部位，待混凝土强度等级达到设计强度后，方能形成可靠的粘结式锚头。

混凝土强度达到设计强度时才能进行张拉。

张拉程序采用0→103%σcon。

张拉顺序应根据设计顺序，先铺设的先张拉，后铺设的后张拉。

锚具外包浇筑钢筋混凝土圈梁。