支架现浇安全交底
桥梁支架现浇法质量与安全控制
桥梁支架现浇法质量与安全控制桥梁支架现浇法, 就是在桥梁下部结构施工完成后, 在连续梁桥位处搭设满堂支架, 支架经过预压, 消除非弹性变形后, 安装永久支座, 设置临时锚固、安装模板、钢筋及预应力系统, 按照制定要求, 对称现浇分段梁段, 每一对称现浇梁体混凝土达到制定要求后, 拆掉模板, 进行预应力张拉压浆施工；然后进入下一分段现浇施工, 最后进行中跨合拢段施工并完成体系转换, 拆掉支架。
一、支架现浇法施工流程1. ①清理场地, 备料；②施工钻孔桩, 承台及墩身。
2. ①临时墩施工；搭设跨路膺架桥；其他部分搭设满布支架。
②支架及贝雷梁按梁重1.2倍预压, 清除支架及基础非弹性变形, 并测得支架的弹性刚度。
3. ①对称浇筑两个第一现浇段并养生, 施加2号和3号临时固结约束。
②待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
4. ①对称浇筑四个第二现浇段并养生。
②待混凝土龄期强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
5. ①对称浇筑两个第三现浇段并养生, 安装1号和4号的正式支座。
②待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 依次张拉并锚固该现浇段预应力钢束, 孔道压浆。
③张拉并锚固横、竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
6. ①安装中跨跨中临时刚性连接构造, 临时张拉该段控制预应力束。
②解除2号和3号墩临时固结约束, 安装正式支座。
③浇注跨中合拢段。
7. ①待混凝土强度和弹性模量达到制定要求后, 补张拉并锚固合拢段预应力钢束, 孔道压浆。
②依次张拉并锚固其余顶板预应力钢束, 孔道压浆。
③拆掉满布支架、膺架、临时墩, 满布支架应从跨中和边支点向主墩依次拆掉。
④依次张拉并锚固其余腹板及底板预应力钢束, 孔道压浆。
⑤张拉并锚固横竖向预应力钢束〔筋〕, 孔道压浆。
支架现浇梁支架安装施工技术交底(图文并茂)
支架现浇梁支架安装施工技术交底1.交底范围本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁支架安装施工技术交底。
2.施工准备（1）墩柱系梁浇注完成，墩顶标高确定。
并经过监理单位复核，是否与设计图纸及加工配料单相同。
（2）现浇支架搭设场地处理平整、坚实，承载力满足设计及规范要求，同时做好地面的排水处理，设置排水沟。
（3）搭设人员必须经过专业技术培训和专业考试合格后，持证上岗。
（4）进入施工现场的钢管支架及构配件质量经检验合格，构配件应按品种、规格分类堆码，并标挂数量规格铭牌备用。
构配件堆放场地应排水畅通、无积水。
3.工艺流程图4.施工步骤施工步骤一：测量放样、支架布设（1）支架高度测量：支架搭设前首先进行支架高度计算，搭设高度=同断面箱梁底板高程 - 现场实测地基基础高程（支架搭设平均高16m）。
（2）施工范围放线：放出现浇箱梁投影面积，由此确定支架搭设作业范围。
（3）支架布设：①根据箱梁的单位面积平均重量, 以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。
当步距为0.6m时，竖杆允许荷载为40KN/根；步距为1.2m时，允许荷载为30KN/根；步距为1.8m时，允许荷载为25KN/根；步距为2.4m 时，允许荷载为20kN/根。
②支架搭设采用承插型盘扣式钢管支架，支架布设根据已审核通过的专项施工方案验算结果布置，纵向间距按1.2m布置，横向间距按0.9m布置，腹板位置加密至0.6m布置，水平杆按照1.2m布置。
（4）支架定位放线：按照支架布设间距放出可调底座准确位置，带线尺量做好标记。
操作要点：模板支架布设施工前应根据施工对象情况、地基承载力、搭设高度，编制专项施工方案，经审核批准后实施。
质量标准：纵向间距按1.2m布置，横向间距按0.9m布置，腹板位置加密至0.6m布置，水平杆按照1.2m布置。
交底人：复核人：交底接收人：1施工步骤二：支架主体搭设（1）底座安装：依照放样尺寸，摆放可调底座。
（2）调整可调底座螺母：调整可调底座螺母，使调螺母在同一水平面上。
现浇箱梁支架条形基础技术交底
依测量放样采用挖机开挖，人工配合修整；基坑开挖尺寸为：长×宽×高=13m×3m×2.5m，开挖完成后配合试验员测基底承载力。承载力满足要求≥500KPa。不满足时，采用换填法处理。
2、钢筋绑扎
五、常见问题及处理措施
1、地基软弱及软硬不均，产生不均匀沉降
处理措施：基础施工时，必须测基础承载力，若不满足要求，需重新进行基础处理。
2、预埋钢板底不密实
混凝土浇筑时要加强预埋钢板地下部位的振捣；采取在预埋钢板中间及四周割出直径5cm的通气孔，振捣时通气孔若通气孔冒出水泥浆，即说明混凝土振捣密实。如图2所示。
接收负责人：
年 月 日
编制： 复核： 签发：
根据交底的钢筋布置图绑扎基础钢筋，钢筋绑扎完成后，根据测量放样位置预埋钢管柱连接钢板（基础配筋见图1）。
3、连接钢板
连接钢板采用1030mm×1030mm×16mm钢板，钢板底部焊接锚固钢筋，锚固钢筋采用Φ20钢筋加工，（见下图2）。钢板预埋位置见图3。
4、模板安装
钢筋绑扎完成后安装模板，模板采用钢模或方木竹胶板组合模板，模板安装尺寸为长×宽×高=12m×2m×1.5m。如下图2所示。
技术交底记交底组织单位
交底负责人
施工单位
接收负责人
一、交底内容
现浇箱梁钢管柱贝雷梁支架条形基础
本交底适用于蒙华铁路MHTJ-7标段郑庄大桥第3孔现浇箱梁
条形基础采用C30钢筋混凝土浇筑，基础尺寸：长×宽×高=12m×2m×1.5m。
条形基础基底地基承载力不得小于500KPa。
5、混凝土浇筑
条形基础混凝土浇筑采用直卸的方式进行浇筑，浇筑时必须分层浇筑，每层厚度不得大于30cm，采用插入式振动棒进行振捣，振捣时振动棒要快插慢拔，振捣时间为20～30s混凝土浇筑时要加强预埋钢板底部的振捣，要保证预埋钢板底浇筑密实。
现浇梁支架安全技术交底模板
一、交底目的为确保现浇梁支架施工过程中的安全，提高施工质量，现将有关安全技术要求及注意事项进行交底，要求全体施工人员认真遵守。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全意识。
（2）施工前应进行安全技术交底，确保施工人员充分了解施工过程中的安全风险。
（3）施工过程中，施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，非施工人员不得进入施工区域。
（2）施工区域应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工通道畅通。
（3）施工过程中，应做好防暑降温、防滑、防坠落等措施。
3. 现浇梁支架施工安全要求（1）支架基础处理支架基础应进行夯实，确保地基承载力满足支架荷载要求。
（2）支架搭设支架搭设应按照设计图纸和施工规范进行，确保支架的强度、刚度和稳定性。
（3）支架连接支架连接应牢固可靠，防止因连接松动导致支架失稳。
（4）支架调整支架调整应确保支架的水平度和垂直度，防止因支架变形导致梁体偏差。
（5）支架拆除支架拆除应按照设计图纸和施工规范进行，防止因拆除不当导致安全事故。
4. 混凝土浇筑安全要求（1）混凝土浇筑前，应检查支架的稳定性和连接可靠性。
（2）混凝土浇筑过程中，应控制浇筑速度，防止因浇筑过快导致支架变形。
（3）混凝土浇筑完成后，应进行养护，防止因养护不当导致梁体裂缝。
三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注支架的受力情况，发现异常情况应及时处理。
2. 施工人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
3. 施工现场应设置安全员，负责现场安全管理，确保施工安全。
4. 施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保人员安全。
四、交底总结通过本次安全技术交底，要求全体施工人员充分了解现浇梁支架施工过程中的安全风险，严格遵守操作规程和安全措施，确保施工质量和人员安全。
施工项目负责人：日期：____年____月____日。
现浇支架拆除安全技术交底模板
一、交底目的为确保现浇支架拆除过程中的安全，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象全体参与现浇支架拆除的施工人员、管理人员及现场监理人员。
三、交底内容1. 拆除前的准备工作（1）检查支架结构及连接件，确保无松动、损坏等情况。
（2）清理拆除现场，确保无障碍物。
（3）确认拆除顺序及拆除方法，确保拆除过程安全、有序。
2. 拆除过程中的安全注意事项（1）严格遵守操作规程，不得擅自更改拆除方案。
（2）拆除过程中，严禁上下同时作业，防止发生意外。
（3）拆除作业人员应穿戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（4）高处作业时，必须系好安全带，确保作业人员的人身安全。
（5）拆除作业区域设置警示标志，非作业人员严禁入内。
（6）拆除过程中，注意观察周围环境，发现异常情况立即停止作业。
3. 拆除方法及顺序（1）拆除顺序：从上至下，先拆除顶部结构，再拆除侧面结构，最后拆除底部结构。
（2）拆除方法：采用人工拆除、机械拆除或液压拆除等方法。
4. 拆除后的处理工作（1）拆除后的材料、构件应及时清理，堆放整齐。
（2）拆除后的现场进行清理，确保无残留物。
（3）对拆除后的支架结构进行验收，确保其符合设计要求。
四、安全措施1. 施工单位应制定现浇支架拆除专项安全措施，并报监理单位审批。
2. 施工单位应组织安全技术交底，确保全体施工人员掌握拆除过程中的安全注意事项。
3. 监理单位应加强对拆除过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
五、应急措施1. 发生意外事故时，立即停止作业，启动应急预案。
2. 组织救援队伍，对受伤人员进行救治。
3. 保护现场，等待有关部门调查处理。
4. 根据事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
六、交底人及时间交底人：XXX交底时间：XXXX年XX月XX日七、注意事项1. 本安全技术交底内容为现浇支架拆除的基本要求，具体操作应根据现场实际情况进行调整。
支架预压施工技术交底(图文并茂)
1支架现浇梁支架预压施工技术交底1.交底范围本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁支架预压施工技术交底。
2.施工准备（1）支架搭设完成后，对支架平面位置，顶面高度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架的施工过程中的安全可靠。
（2）模板拼装完毕，临边防护、操作平台准备就位。
（3）模板尺寸、位置、标高等检查评定合格。
（4）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话，准备并检查安全劳保用品。
（5）所需相关工机具及仪器全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。
主要设备：吊车，装载机。
3.工艺流程图4.施工步骤施工步骤一：沙袋装填（1）预压方式：使用尼龙编织袋装填沙子进行预压。
（2）预压荷载：预压荷载为梁体自重的120%=（砼自重+模板及型钢自重+现浇箱梁钢筋重)x1.2=(980.5t+45.8t+162.125)*1.2=1426.11t。
（3）沙袋数量：每个砂袋计划装1.5吨，沙袋填装951袋。
（4）沙袋装填：人工配合装载机、吊车进行装袋，吊车吊钩配备电子称重吊钩，控制沙袋装填重量，每袋误差控制要求±10kg以内。
（5）沙袋装填位置与预压部位同处于吊车作业范围内，避免沙袋来回倒运。
质量标准：每袋误差控制要求±10kg以内。
操作要点：沙袋不得填装石块或混杂钢筋等尖锐物，沙袋吊装时防止铁钉或者尖锐的硬物把沙袋挂破。
施工步骤二：布设沉降观测点（1）测点布设：支架在预压过程中需观测8个断面共64个观测点，具体观测位置设在每跨的端部2m处，每5m设置一道观测断面，每组分支架基础左、中、右三个点，左右翼缘各1个点，底模左、中、右三个点。
（2）观测点使用钢钉钉入模板，外露长度1cm，地基基础观测点提前预埋钢筋头或使用水泥钉强行钉入，外露长度3cm。
喷涂油漆按断面依次编号。
交底人：复核人：交底接收人：1质量标准：钢钉钉入模板观测点外露长度1cm，水泥钉钉入地基基础观测点外露长度3cm。
现浇支架的安全技术交底
5、施工安全保证措施5.1、安全管理方针和目标安全管理方针：“安全第一、预防为主、综合管理”。
安全管理目标：（1）杜绝较大（含）以上生产安全责任事故；（2）杜绝重大（含）以上交通责任事故；（3）企业职工生产安全责任事故死亡率：低于0.2‰；（4）企业职工生产安全责任事故重伤率：低于0.5‰；（5）企业职工职业病危害、中毒事件0案次；（6）保证现浇箱梁施工安全进行。
5.2、安全保证体系项目部在工程施工前按《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）和《安全文明施工管理规程》的要求建立安全生产保证体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全生产职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求，编制安全生产保证计划，并严格按保证计划进行管理、实施。
建立项目经理为组长的的安全生产管理小组，设置项目安全总监负责安全生产管理，配置专职安全工程师，下设经培训合格的工人从事安全防护。
图5.2-1：安全管理体系框图5.3、组织保障5.3.1、现浇箱梁专项施工管理领导小组及职责5.3.1.1、现浇箱梁专项施工管理领导小组为保证现浇箱梁施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理为首的安全生产领导小组，成员名单如下：5.3-1：安全生产领导小组成员名单框图5.3.1.2、安全保证组织机构5.3-2：安全保证组织机构框图5.3.2、高危作业项目部领导带班制度5.3.2.1、目的为切实抓好安全生产，增强领导和职工的安全意识，进一步落实安全生产责任制。
特制定本制度。
5.3.2.2、职责（1）安全环保部负责制度的制定、检查、考核及日常管理工作。
（2）各作业队伍负责本制度的贯彻执行等工作。
5.3.2.3、工作程序（1）带班安排1）项目部领导带班安排项目部按照项目经理、项目书记、项目总工、生产副经理、安全总监的顺序轮流带班，如工作忙或出差等，按顺序由下一人带班。
项目部领导带班具体名单由办公室统一安排并报安全环保部备案。
2）部门级领导带班安排部门领导按工程部长、质检部长、安全部长、物资部长的顺序每人轮流带班。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
现浇箱梁支架技术交底
现浇箱梁支架技术交底1. 背景介绍现浇箱梁是一种常见的建筑梁构造形式，用于支撑负荷和传递荷载。
在施工中，为了确保箱梁的施工质量和安全性，需要使用合适的支架技术来支撑箱梁的浇筑过程。
本文将介绍现浇箱梁支架技术的相关内容。
2. 支架的选择在选择支架技术时，需要考虑以下因素：•箱梁的尺寸和重量•施工现场的特殊条件•施工进度和效率要求•施工安全性要求根据以上因素，可以选择以下几种支架技术：2.1. 脚手架支撑脚手架支撑是常见的支架技术，适用于小型箱梁施工。
脚手架支撑主要由脚手架立杆、横杆、纵杆、连接件等组成，可以根据箱梁的尺寸和形状进行调整。
脚手架支撑的优点是结构稳定，施工方便，但在大型箱梁的施工中可能存在承载能力不足的问题。
2.2. 钢模板支撑钢模板支撑是一种常用的支架技术，适用于较大尺寸的箱梁施工。
钢模板支撑主要由钢模板、支撑架、连接件等组成，可以根据箱梁的形状和尺寸进行调整。
钢模板支撑的优点是承载能力强，结构稳定，适用于大型箱梁的施工，但施工过程相对复杂，需要一定的技术要求。
2.3. 预应力支撑预应力支撑是一种高强度的支架技术，适用于大型箱梁的施工。
预应力支撑主要通过预应力束将箱梁的顶部和底部支撑起来，从而实现箱梁的浇筑和固定。
预应力支撑的优点是承载能力强，结构稳定，但施工过程复杂，需要一定的技术要求和专门的设备。
3. 支架施工过程3.1. 支架搭设支架搭设是支架施工的第一步，在搭设支架时需要注意以下事项：•根据箱梁的尺寸和重量选择合适的支架类型•根据设计要求和施工现场情况进行支架布置和定位•确保支架结构稳定，连接牢固，承载能力满足要求3.2. 支架调整支架调整是支架施工的关键环节，调整支架时需要注意以下事项：•根据箱梁的形状和要求进行支架调整，确保箱梁的水平度和垂直度•使用水平仪、尺子等工具进行支架调整，保证支架的准确度和一致性•定期检查和调整支架，避免支架松动或变形3.3. 支架固定支架固定是支架施工的最后一步，固定支架时需要注意以下事项：•使用螺栓、焊接等方式将支架连接固定在地面或其他结构上•检查支架的固定性，确保支架不会因为外力或其他因素而松动或变形•在浇筑箱梁之前，检查支架的稳定性和固定性，确保施工过程的安全性4. 安全注意事项在进行现浇箱梁支架施工时，需要注意以下安全事项：•遵守施工现场的安全规定和操作规程•使用符合安全要求的支架设备和工具•定期检查和维护支架设备，确保支架的安全性和稳定性•培训工人，提高其对支架施工安全的认识和意识•在施工现场设置明确的警示标志，确保工人的安全5. 结论现浇箱梁支架技术是确保箱梁施工质量和安全性的重要环节。
现浇支架箱梁安全施工技术交底
现浇支架箱梁安全施工技术交底一、前言现浇支架箱梁是一种在桥梁、隧道、地铁、高速公路等建筑工程中广泛应用的结构形式，具有强度高、钢筋软性好、可更换重载的优点。
然而，在进行现浇支架箱梁施工时如果不注意安全问题，会对人员及其所处的施工区域带来不可预测的安全风险。
因此，加强现浇支架箱梁施工安全管理至为必要，遵循标准化、专业化施工流程，方可安全高效地进行施工。
二、安全操作流程1. 施工前准备（1）组织班前会议，对工程、施工过程及安全要求进行交底，工作人员应具备相应作业资格证书。
（2）组织作业人员进行安全培训，确保工作人员了解现浇支架箱梁的结构以及危险区域的位置，掌握施工工艺的基本知识，不得有不符合标准的操作行为，确保施工节奏。
（3）明确作业人员职责，区分岗位，保证各岗位作业安全。
（4）检查工程机械设备是否符合施工要求，并进行一定的保养和维护。
2. 施工过程操作（1）施工中原则上使用封闭式施工，禁止非施工人员进入危险作业区。
（2）严格控制施工人员的作业高度，避免超过规定标高。
施工人员应有明确的责任分工，有专人负责观察和指挥普通工人的行动。
（3）现浇钢筋固定必须符合规范要求。
在小梁两端加固的钢筋拉直钳来完成固定作业。
（4）浇筑混凝土前，必须进行坍落度试验，确保混凝土的坍落度符合要求。
其后装置排光针或振捣棒，使混凝土中空气得到排除。
（5）混凝土浇注时，必须严格按照浇注进度表的要求，坚决避免未达到插板混凝土浇注标高的情况发生。
（6）在进行现浇支架箱梁安装施工时，必须遵循相应规定，确保现浇支架箱梁按规定位置、规定高程将箱梁安装在定位墩上。
特别是当箱梁高度较高时，必须协调好吊车、起重机，确保吊装安全。
3. 施工后处理（1）浇筑完成后，应对现浇支架箱梁进行检查，并清除混凝土表面的浮渣和坟墩。
（2）检查吊装钢吊索及其钩头是否完好无损，直至现浇支架箱梁完全拆除后方可撤离作业场地。
三、安全注意事项（1）施工过程中必须穿着安全帽、安全鞋及其他安全防护用品。
腰口隔堤特大桥边跨现浇段技术交底
附件:腰口主桥边跨现浇段施工安全技术交底一、工程概要腰口隔堤特大桥主桥边跨现浇段采用支架现浇法施工。
现浇段长度8.85m，梁高2.5m，顶板厚度28cm、底板厚度32cm、腹板厚度为45cm。
端横梁设计长1.2m，翼缘板加厚段长1.2m，厚度为0.7m。
箱梁设计c50混凝土78m3,钢筋混凝土约重203T。
二、施工流程基础处理→现浇支架搭设→预压→支座安装→底模铺设（包括翼缘板支架搭设）→安装外侧模→底板腹板钢筋绑扎→预应力管道安装→内膜、端模安装→顶板支架搭设→顶模安装→顶板钢筋安装→预应力管道安装→砼浇筑→砼养生→内外模板拆除→边跨合拢段施工。
三、施工工艺1、基础处理及支架施工现浇段支架施工包括:支架基础开挖、网片安装、砼浇筑、加劲板的预埋、墩身抱箍或模板安装、钢管支架加工安装、钢管剪刀撑焊接、纵向分配梁铺设、横向分配梁铺设、底模铺设等工作。
支架基础开挖深0.8m、宽1.6m、长9m。
为保证基础承载力满足要求，基础下面打入长3.0m，直径Φ10、纵向间距为0.6m的圆木。
基础采用c30的砼浇筑，基础底部安装Φ20钢筋，间距为20*20cm的钢筋网。
基础顶面预埋90*90*2cm的钢管预埋钢板，锚筋采用2根Φ20Ⅱ级螺纹钢筋与钢板焊接。
（详见附图）安装抱箍或模板过程中，控制好抱箍高度，抱箍与圆钢采用［10连接。
支架采用Φ630的圆钢，圆钢间采用［10槽钢做剪刀撑并对称焊接。
横桥向分为四排圆钢,纵桥向分三排圆钢，圆钢间距（详见下图），圆钢高度根据现浇段支架及底模标高调整。
现浇段横向分配梁采用I25工字钢，14.5m长1根，间距30cm分布。
纵向采用I45的工字钢（详见下图）。
2、支架预压支架预压计划采用钢筋进行预压，支架预压主要检验支架的承载能力，消除支架的不均匀沉降和非弹性变形。
根据现场实际情况和条件，现浇段支架采用钢筋预压，利用吊车或龙门吊将钢筋提升至支架平台上，分层堆载，观测支架的沉降变形值，并根据预压情况制订调整或改进、加固措施。
现浇混凝土工程施工安全交底（三篇）
现浇混凝土工程施工安全交底混凝土工程施工安全交底是指在混凝土工程施工前，对施工人员进行安全方面的教育、培训和交底，告知施工人员施工现场的安全要求、注意事项、危险源以及应急处置等方面的内容，以确保混凝土工程施工过程中的安全性。
一、施工现场的安全要求1.施工现场的布局应合理，通道宽度符合要求，设备、材料堆放有序，避免堆放堆特高堆。
2.施工现场应有明确的安全警示标志，包括作业区域标志、设备禁止标志、入口标志等。
3.施工现场必须配备适当的消防设施，如灭火器、消防栓等，确保施工期间的消防安全。
4.施工现场必须具备必要的防护措施，包括周边的围护栏、安全网和安全带等，以保护施工人员的安全。
二、施工现场的安全注意事项1.施工人员必须穿戴符合规定的个人防护用品，如安全帽、防护鞋、防护服等。
2.施工人员必须严格按照操作规程进行操作，禁止擅自更改操作方法。
3.施工人员必须具备相关的操作技能和证书，未经培训和考核的人员不得从事相关工作。
4.在进行混凝土浇筑时，必须对施工现场进行严格的封闭和分离，防止无关人员进入施工区域。
5.在高温季节或高温环境下进行施工时，必须采取相应的防暑措施，如适时休息、饮水等，确保施工人员的身体健康。
三、施工现场的危险源和应急处置1.施工现场存在的高处坠落、机械伤害、触电等危险源必须得到明确的识别，并采取相应的措施进行控制和防范。
2.施工现场应配备应急救援设备和人员，并制定应急预案，以应对可能出现的紧急情况。
3.施工现场应建立应急疏散通道，并进行示意标识，以便在发生紧急情况时能够迅速撤离。
四、施工人员的安全责任1.施工人员必须严格遵守施工现场的安全规程，加强自我保护意识。
2.施工人员必须积极参加相关的安全培训和教育，提高自身安全意识和防范能力。
3.施工人员发现安全隐患或异常情况时，必须及时报告，并采取相应的措施进行处置。
4.施工人员必须遵守施工现场的组织管理，服从指挥，确保施工过程的安全顺利进行。
9.盘扣式满堂支撑架施工安全技术交底
附件2 安全技术交底（样本）装第一层水平向剪刀撑，其后每间隔4〜6个标准步距设置一层水平剪刀撑。
为降低搭设、拆除过程中作业人员坠落风险，每安装3层水平杆应挂设一层水平防护网。
顶部可调托撑伸出顶层水平杆中心线的悬臂长度不应超过650mm,且丝杆外露长度不应超过40OnInb可调托撑插入立杆长度不得小于15Omn1。
支撑架外侧同步搭设双排外作业架，作为现浇梁顶部作业平台。
平台应满铺脚手板并安装牢固，平台外侧应设置挡脚板和防护栏杆，挡脚板高度大于20Om n b防护栏杆高度大于1500mm,并在0.5m和1.Om连接盘处安装两道水平杆，外侧满挂密目安全网。
架体外侧同步安装爬梯作为人员上下行通道，搭设要求同作业平台。
支架底部外侧设置警戒线。
支架搭设过程中及完成后，配合项目技术、测量人员进行支架验收。
1 .4支架预压支架搭设及梁底模铺设完毕并验收合格后，进行支架预压。
预压荷载为梁体自重及未铺设模板支架重量和的L1倍，按60%、100%、110%三级进行，三级加载重量分别为xxT、xxT、xxTo 采用混凝土块预压，单块重量xxT,共XX块。
各级加载各部位预压块布置数量见表1《支架预压各级加载预压块布置数量表》。
表1 支架预压各级加载预压块布置数量表加载顺序纵向由跨中向支点对称布载，横向由结构中心线向两侧对称布载。
加载过程中，配合项目测量监测人员做好观测点布设及沉降观测。
预压合格后，按照对称、均衡的原则进行一次性卸载。
3 .5架体使用架体使用期间指定专人进行脚手架日常检查、维护、看管，严禁擅自拆改架体结构杆件或在架体上增设其他设施，严禁在脚手架基础影响范围内进行挖掘作业，严禁车辆等大型机械设备碰撞架体。
在浇筑混凝土、预压等过程中，架体下方严禁有人。
当支架停用1个月以上在恢复使用前以及遇6级以上强风、大雨及冻结的地基土解冻后，应配合项目技术、测量人员对支架进行二次验收，发现问题及时处理，处理合格后方可继续使用。
最新整理现浇箱梁碗扣式满堂支架安全交底
最新整理现浇箱梁碗扣式满堂支架安全交底为搞好安全生产管理工作，根据业主“清洁广西、美丽乡村”及创“平安工地”建设的要求，力争实现三柳高速公路项目安全生产总目标，杜绝安全事故的发生，现对现浇箱梁碗扣式、钢管门洞式、贝雷架式支架搭设、模板安装、支架预压、支架模板拆除施工进行安全技术交底，交底内容如下：1.施工前应与柳城县的交警、路政、养护部门沟通、协调、配合，采取有效的安全防护措施，防止施工期间交通阻塞及交通事故的发生，确保行车安全和施工顺利进行。
2.施工前严格按照交警、路政、养护部门的要求做好施工段落的安全防护措施及各类警示标志、标牌的设置,较早的提醒过路司机。
3.施工前项目部应制定可操作性强的应急救援预案，预案编制时，应联系一家固定医院、人员配备合理（能在第一时间赶到现场），应急救援物资齐全，同时在施工现场用标志牌将医院、应急救援主要负责人员名单、电话号码予以公布.4.施工前应做好对所有参建人员进行安全培训教育、安全技术交底工作，使全体参建人员熟知跨路施工作业应注意的各类安全事项。
安全培训教育和安全技术交底必须做到图文并茂。
杜绝人的不安全行为、物的不安全状态。
5.临时用电线路如果采取架空，但架空净高度必须符合交通部门的有关规定；如果从涵洞内穿入到施工现场，但必须套管，防止漏电事故发生。
6.所用电气设备应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20xx的要求，做到一机、一箱、一闸、一漏。
禁止使用脱胶、开裂、老化较严重的电缆。
熔断丝按负荷量装设，不准随意加粗溶断丝。
7.施工期间项目部应派专职的安全生产管理人员到现场轮流值班，发现交通拥堵，应立即电告交警部门，配合交警做好交通疏导工作，同时每天应对安全防护设施及警示标志、标牌进行检查，发现有损坏的，应及时修复或更换，以确保交通顺畅。
一、支架搭设1、严格按照专家评审会议纪要，修改完善后的专项施工方案，报送总监办审批后，精心组织施工,在施工过程中不得随意降低该专项施工方案的标准。
现浇箱梁支架安全技术交底模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011)2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）二、交底对象全体参与现浇箱梁支架施工的作业人员、技术人员及管理人员。
三、交底内容1. 作业人员行为基本规定- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
- 正确佩戴安全帽等劳动保护用品，不得赤膊、赤脚、穿拖鞋等进入施工现场。
- 高度作业时，必须正确配戴安全带，并将其拴挂在可靠的结构部位。
- 严禁从高处抛掷或投掷物料。
- 遇六级以上强风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，必须停止露天高处作业。
- 严禁酒后上岗作业。
- 严禁施工现场打架、斗殴。
- 发现不安全因素或发生安全事故时，应及时汇报并撤离危险区域。
2. 支架施工安全注意事项- 施工前，对支架进行详细检查，确保其符合设计要求和安全标准。
- 支架搭设过程中，确保支架各部分连接牢固，无松动现象。
- 支架基础处理要符合设计要求，确保地基承载力满足施工需求。
- 支架立柱底部要设置垫板，确保支架均匀受力。
- 支架高度超过8米时，应设置安全防护栏杆，并设置警示标志。
- 支架施工过程中，严禁使用损坏的或未经检查的支架材料。
- 支架施工过程中，严禁超载使用支架。
3. 钢筋施工安全注意事项- 钢筋运输、绑扎过程中，应确保钢筋摆放整齐，不得交叉堆放。
- 钢筋绑扎时，应严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
- 钢筋绑扎过程中，严禁酒后作业，确保作业人员精神状态良好。
4. 混凝土浇筑安全注意事项- 混凝土浇筑前，对支架进行检查，确保其稳定性。
- 混凝土浇筑过程中，应严格按照设计要求进行，确保混凝土均匀、密实。
- 混凝土浇筑过程中，严禁超载使用支架。
- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、交底要求1. 作业人员必须认真学习本交底内容，确保掌握各项安全措施。
现浇梁支架搭安全技术交底模板
一、交底目的为确保现浇梁支架搭设施工安全、顺利进行，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
二、交底对象全体参与现浇梁支架搭设施工的施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工前准备（1）施工人员必须熟悉施工图纸，了解支架搭设的工艺流程和安全要求。
（2）施工前，应对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，非施工人员不得进入。
2. 施工现场布置（1）施工现场应平整、宽敞，保证施工车辆、设备、材料进出方便。
（2）施工现场应设置排水沟，防止雨水浸泡地基。
（3）施工现场应划定作业区，设置安全警示标志，非作业人员不得入内。
3. 支架材料及设备（1）支架材料应符合国家相关标准，质量必须合格。
（2）支架设备应齐全，性能良好，使用前应进行检查。
4. 支架搭设工艺（1）支架搭设前，应进行施工组织设计，明确搭设顺序、方法、安全措施等。
（2）支架搭设应严格按照施工图纸和规范要求进行，确保支架的稳定性和安全性。
（3）支架搭设过程中，应定期检查支架的受力情况，发现异常及时处理。
5. 支架拆除工艺（1）支架拆除应按照施工组织设计进行，确保拆除过程安全、有序。
（2）拆除过程中，应遵循自上而下、先主后次的顺序，不得强行拆除。
（3）拆除时，应注意防止支架构件坠落，确保下方人员安全。
6. 安全防护措施（1）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
（2）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
四、注意事项1. 施工人员必须严格遵守安全操作规程，不得违章作业。
2. 施工过程中，应密切注意支架的受力情况，发现异常及时报告。
3. 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工环境安全。
4. 施工人员应加强沟通，发现问题及时协商解决。
五、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，确保理解并掌握安全操作规程。
现浇梁跨路支架施工技术、安全交底
附件：1、 《签到表》 2、 《跨路支架搭设安全施工方案》
3.11．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执 行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误 时，操作人员可拒绝执行。 3.12 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运 时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 3.13、现场所有电气设备（包括总配电箱、配电箱和开关、插座等） ，一律加设 （或备有）防雨罩。 3.14、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回焰的安全装置，氧气瓶 与乙炔发生器要隔离存放。 3.15、桥上的材料、建筑垃圾等均应应统一吊放，严禁往支架下扔东西，防止 坠物伤人。 详见附件。
中铁大桥局股份有限公司济南二环东路高架桥工程第六合同项目部
技 术、安 全 交 底 记 录
交底主题：现浇梁跨路支架施工 时间：2008 年 11 月 2 日 地点：项目部会议室 交底人：周俊、胡建武 交底对象：见“会议签到表” 交底内容： 一、总体方案 地基处理合格后，跨路口段为保证行车需要，不采取满堂支架法施工，而采用 门架施工。先在路口南北两侧路面上各浇注两排 C20 混凝土基础，混凝土基础顶面 预埋 10mm 钢板，上接钢管柱做临时墩，每排临时墩顶安装一道横向分配梁，分配梁 上吊装贝雷桁架形成门架作为现浇施工支架，门架下保持交通。 二、支架施工工艺 施工流程图
地 基 处 理
测量放样 浇注混凝土基础
模板及预埋件安装
吊装临墩钢管
吊装分配梁
贝雷片地面拼装
吊装贝雷架
安装安全防护设施
支架预压
三、支架施工安全施工注意事项及技术措施 1、支架安全施工设施 施工平台三层封闭式防护。 1.1、第一层防护为施工平台上满铺脚手板，施工平台外延设置栏杆，并用密目 安全网进行围护； 1.2、第二层防护为施工平台底部吊设彩钢瓦片，防止高空坠物影响行车安全； 1.3、第三层防护为彩钢瓦片下再吊设一层安全网。 2、保障行车通畅及安全的措施 2.1．设置警示标志和警示牌 1） 、在通道两侧的顶部设置净高 4.5m 的警示牌； 2） 、在通道两侧的轮廓线位置（贝雷架底部和砼基础两侧）设置警示灯，保障夜 间行车安全。 3）在混凝土基础上贴好反光标识，派专人维护交通,防止车辆碰撞。 3、其他安全注意事项及技术措施 3.1. 作业人员必须戴好安全防护用具。安全带应拴挂在作业人员上方的牢固 处，流动作业时，要随摘随挂。 3.2、钢管柱安装时保证其垂直满足要求，对变形的构件严禁使用，构件连接处 必须焊接牢靠或超垫严密无缝隙。 3.3．作业前要检查施工平台、通道、安全网等安全设施，确认正常并符合安全 规定后方可开始作业。 3.4．严禁酒后从事高处作业。 3.5．作业人员不得在未固定的构架上工作，也不得在未稳定的结构上行走。双 层作业或靠近交通要道作业时，设置隔离防护措施。 3.6．在六级以上大风、大雾、暴雨等恶劣气候条件下，要停止高处作业。 3.7．夜间进行高处作业时，必须有充足的照明设备，楼梯空洞等处应设有明显 的标志。夜间施工照明不足时，要暂停高处作业。 3.8．施工场地有妨碍施工的杂物或障碍物时应及时清除，因施工需要临时拆除 的脚手板、安全网等安全设施应在作业完毕后及时恢复原状。 3.9．冬季施工时要对施工平台、通道等采取防滑措施，并应随时清扫冰雪。 3.10．各种施工机械必须符合技术规范的有关规定，机械使用前必须进行安全 检查，合格后方可投入使用。
现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底
现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底编制：复核:审核：交底内容：现浇箱梁满堂支架预压施工过程及现场监测。
一、编制说明及依据依据国家现行相关标准规范，结合工程实际，编制本桥模板支撑系统的专项施工方案，从施工技术、安全及计划等方面，指导本工程施工.编制依据如下：1、贵阳北站高架桥施工设计图2、现场施工条件3、《公路桥涵施工技术规范》 JTG TF50—20114、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008二、工程概况站前高架桥设计为五联17跨连续箱梁，每联长度分别为86.05米、54米、84米、54米、58.8米，单侧全长336。
85米,桥宽24.4米，南北侧各设置一座，设计范围为F轴和R轴之间（国铁设计轴线)。
箱梁断面为单箱四室,梁高1。
6m,顶板宽24。
4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2)m，厚0。
22~0.55m,混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0。
2m，腹板厚0.5—0。
9m.箱梁主材用量混凝土C50共计11756方，HRB335钢筋4725.4吨、RB235钢筋78吨，Φs15.2钢绞线102.4吨.高架桥平面位于直线段上，桥面无纵坡,桥面横向通过箱梁顶底板绕变坡点旋转形成1。
5%双向横坡,腹板保持铅直，顶底板平行布置。
满堂支架应具有足够刚度和强度，并采用预压重消除支架的非弹性变形，预压重量为箱梁自重的115％，消除支架变形产生的不利影响.2。
1桥梁工程⑴本项目箱梁断面为单箱四室，梁高1。
6m，顶板宽24.4m,底板宽18。
2m，悬臂长3(3.2）m,厚0。
22～0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m,底板厚0。
2m，腹板厚0。
5—0。
9m。
三、预压方案1、预压支架预压采用砂袋，预压荷载为箱梁自重的115％,其荷载分布与现浇箱梁重量分布情况一致,支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。
预压材料用吊车吊装、人工堆码，沙袋均为1m3，每袋重量为1。
81(±0.3)t。
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(9)、模板支架搭拆人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
(10)、模板支架使用期间，不得任意拆除杆件。
(11)、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止模板支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
（2）、各节段张拉完成后，及时拆除支架、将支架移向下一节段，每节段支架连续存续不超过三个节段。
（3）、拆除人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，ห้องสมุดไป่ตู้得猛撬，以防失稳坠落，严禁使用起重机直接吊除没撬动的模板。
（4）、支架拆除时每节段先从靠近跨中开始，再延伸到支点，横向对称均衡卸落。必须按照“从上到下，后搭先拆”的原则逐层进行。拆下的钢管应及时整理，严禁将钢管与扣件从高处随意抛掷，以免危及周围施工人员和机械设备的安全。
（2）、架子搭设作业人员要经过培训，考核合格持证上岗，严禁无证作业。
（3）、作业之前要接受危险岗位作业之前的安全交底，通过交底明确在作业中危险因素和在操作中的安全要求，
（4）、为了防止高处坠落事故，搭设过程中作业人员必须系好安全带，保险绳生根攀牢，脚手架自下而上到高处阶段，临边防护措施必须与施工不同阶段同步实施，不能脱节。
(6)、拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆除，然后按顺序拆下隔栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。严禁操作人员站在要拆除的模板上。
(7)、拆除作业须由上而下逐步进行，分段拆除的高度差≯二步。已拆除的模板、拉杆、支撑等要及时运走或是妥善堆放整齐，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。
二、预应力施工安全操作措施：
（1）、不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。
(2）、千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人。
(3）、油泵电源线应接地避免触电。
(4）、要保持安全阀的灵敏可靠。
(5）、张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。
三、模板安装和拆除的安全技术措施
（1）、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。模板工程施工实全主要是注意立模时安全和模板本身的稳固性。模板支撑拆除前，根据同条件养护砼试块强度达到设计要求后申报，经技术负责人签字同意方可拆除。
（2）、支撑要按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。模板及其支撑系统在安装过程中，要设置临时固定设施，严防倾覆。模板必须有一定刚度，而加固支撑和连接杆必须牢固，确保结构的几何尺寸。支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆模扳。
(12)、混凝土浇筑过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知浇筑人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理。
(13)、模工安全技术交底：
1）进入施工场地搭设支架人员必须戴安全帽及相关劳动防护用品，高空临边作业必须系安全带穿防滑鞋。
（5）、支架上放置的木板、方木要两端绑扎牢，不能有探头板。高处作业不能任意向下抛掷物体。
（6）、严格检查支架质量，做好进场验收记录，锈蚀严重的支架严重进场。
2、安全措施
（1）、支架预压施工前，应进行详细的安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。所有工作人员必须戴安全帽。
（2）、严禁无关人员进入预压区。
安全交底记录
承包单位：湖州市交通工程总公司合 同 号：4
监理单位：浙江义达工程监理咨询有限公司编 号：
工程名称
义乌疏港快速路
工程部位
现浇箱梁
里程桩号
K8+663,K7+488
主持部门
安全科
交底人
时间
参
加
人
员
安全交底内容：
一、支架
1、支架搭设安全事项
（1）、为了避免不均匀的沉降与变形，同一联箱梁支架不能采用不同类型的支架来混合搭设。
2）、3m以上梁顶安装或拆除摸板，临边必须有防止人员、材料坠落伤人的措施，禁止无任何防护措施拆除或安装模板。
3）、在拆摸过程中，如发现实际结构混凝土强度未达到要求强度，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，实际强度达到要求后，方可继续拆除。
4）、不承重的侧模板，如梁的侧模板，只要混凝土强度保证其表面及菱角不因拆除模板而受到损坏即可拆除。
（7）、发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。
（8）、加载材料应做好防水措施，上面应覆盖彩条布等防水土工布，防止被雨水浸泡后加载重量变化。
3、支架拆除
（1）、预应力现浇箱梁（普通钢筋混凝土现浇箱梁达到设计强度的100%后）施工完成且张拉、压浆完毕，待水泥浆达到一定强度后，单位工程负责人填写《设施拆除申请表》，由项目部负责生产施工的经理审核并经监理工程师审批后，方可落架拆模。拆除现场应设置安全防范区域、派人现场监护、防止非拆除施工人员进入拆除支架区域。
（3）、现场试压人员及机具由负责人统一指挥。
（4）、吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏。
（5）、吊装前仔细检验袋子的质量，平稳起吊，防止因起重不稳，袋子质量差，崩断绳套，落下伤人。
（6）、加载时逐步加载，按照 60%→80%→100%荷载总重进行加载，必须按照先中间后两边的顺序进行部载，禁止加载物冲击支架体系。
（3）、支设高度在3米以上的模板，四周应设斜撑。不准站在柱模上操作和在梁底模上行走，更不允许利用拉杆支撑凳上下。
（4）、支设悬挑形式的模板时，应有稳定的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应按规定进行防护。
（5）、模板拆除时，要严格遵守拆模作业要点的规定。高处拆除时要应配置登高用具或搭设支架。并在下面标出工作区，设置围栏和警戒标志，并派专人看守指挥，严禁非操作人员入内。工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。