加油站油气回收系统检测
油气回收检测方法
1检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3 了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW — HJZH 型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液22检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过 100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择设备自检” 界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
226在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
227在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
加油站油气回收检测流程及检测记录表
油气回收检测流程（一）检测仪器自身密闭性检测1、将针阀顺时针关闭，将快接球阀接到油气进气口，并打开球阀；2、将硅胶软管接到出气口，并将堵头与硅胶软管另一端相连接；3、将抽气筒放到快接球阀开口处，向外抽气，当压力表读数达到－1000Pa左右，快速关闭快接球阀；4、等待大约3分钟气压值较稳定时，检查压力值，绝对值不减小即说明设备自身密闭性良好。
（二）密闭性检测1、加油站密闭性检测选择离油罐最远的加油机检测一次即可；2、加油站暂时停止营业，将加油站油罐卸油口、回气口关闭；3、通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接；4、将油气进气口与快接球阀连接，将油气出气口与硅胶软管连接；并将硅胶软管另一端与加油机下面预留的检测口连接（如果检测口下方有检测阀门，须将检测阀门打开）；5、关闭油气进气口，打开针阀；6、打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35kPa（约0.357公斤压力）左右，轻微旋转针阀，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值在30～150L/min范围内；当压力表数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否降至某一值稳定，该稳定值不能小于100Pa；否则该加油站油气回收系统密闭性存在问题；（注意：充压过程中压力值不能超过750Pa，否则油罐安全阀将开启）7、如果步骤6中压力值能够最终稳定在某一数值，则再充压至约550Pa时关闭针阀，调节快接球阀使压力降至500Pa；等压力值基本稳定后（一般会在某一压力值上下波动），开启秒表；8、每隔1min记录1次压力示数，共记录5次；并将最后一次的压力示数值与标准规定值对照，如果低于限值，则表明油气回收系统密闭性不合格；9、打开加油站油罐卸油口、回气口，安全规定释放油气回收系统压力；10、密闭性检测完毕，检测通过可继续进行液阻检测，此时加油站可恢复营业。
（三）液阻检测1、保持上述连接状态，逆时针打开针阀，调节氮气流量，使流量表瞬时流量分别显示为18L/min左右、28L/min左右、38L/min左右，并分别记录三种流量时压力表示数，顺时针关闭针阀，将数值与标准对照，即可确定被检测加油机液阻检测是否合格；2、拆除与加油机检测口连接处，然后与下一台被检测加油机检测口连接，打开针阀，重复步骤1进行该台加油机的液阻检测；依此类推，检测加油站内每台加油机；3、所有加油机检测完毕后，关闭氮气罐阀门，拆除与针阀连接的氮气快速接头，拆除与油气进气口连接的快接球阀，拆除与加油机检测口的连接；4、关闭加油站油罐的卸油口、回气口，液阻检测完毕。
加油站油气回收系统检测汇总
加油站油气回收系统检测汇总为了保护环境和资源，加油站普遍配备了油气回收系统，以收集和处理加油时排放出的油气，防止其对环境造成污染。
然而，这些系统在长时间使用后可能会出现问题，需要进行定期检测和维护，以保证其正常运行。
本文将对加油站油气回收系统检测的主要内容进行汇总。
1.排放管线检测油气回收系统的排放管线是关键的组成部分，需要确保其完整性和通畅性。
检测人员应检查排放管线是否存在漏油、破损或堵塞情况，并进行修复或清理。
2.油气分离器检测油气分离器用于将加油时排放出的油气与液体分离，然后将液体送回油箱，而将油气收集以便进一步处理。
检测人员应检查油气分离器是否正常运行，如有需要，可以进行清理或更换。
3.确保泵站正常运行油气回收系统通常需要使用泵来将油气从加油站送往处理设备。
因此，检测人员应检查泵站是否正常运行，包括泵的工作状态和压力。
如果发现异常情况，应及时修复或更换泵。
4.油气回收设备检测油气回收系统通常包括多种设备，如沉淀罐、净化器和吸附剂等。
检测人员应检查这些设备的工作状态和性能，确保其正常运行。
如有需要，应进行维护或更换。
5.油气回收系统效率检测油气回收系统的效率决定了其油气回收的能力和效果。
检测人员应进行系统效率的测试，例如通过流量计测量系统收集的油气量，以确保系统达到设计要求，并进行必要的调整和改进。
6.油气回收系统故障诊断如果油气回收系统出现故障或异常情况，检测人员需要进行故障诊断和排除。
常见的故障包括泵坏死、管道堵塞、设备损坏等。
通过检测和测试，可以找出故障的原因，并采取相应的措施进行修复或更换。
综上所述，加油站油气回收系统的检测包括排放管线、油气分离器、泵站、油气回收设备、系统效率和故障诊断等方面。
定期检测和维护油气回收系统是保证其正常运行和环境保护的重要措施，加油站应高度重视并制定相应的检测计划和程序，确保系统的可靠性和效率。
同时，检测人员应具备相关的专业知识和技能，能够准确诊断和解决油气回收系统的故障问题。
加油站油气回收系统日常检测存在问题分析
2021 April第加油站油气回收系统是ＧＢ ２０９５２—２００７《加油站大气污染物排放标准》强制要求安装的环保设备，对加油站的节能减排起到关键性的作用。
本文就油气回收系统日常检测中出现的问题进行探讨，并做了原因分析。
8686二期872021 April黄同昌上海兴博石油科技有限公司加油站油气回收系统日常检测存在问题分析作者简介：黄同昌，本科，工学学士，工程师，主要从事实验室管理与加油站油气回收现场检测。
Ｅ－ｍａｉｌ：ｔｃ＿ｈｕａｎｇ＠１２６．ｃｏｍ石油是重要的资源，在生产、生活中起着至关重要的作用。
随着我国经济的快速发展，汽车的保有量大幅增加，汽油在存储、运输、销售和使用的过程中会产生大量的高浓度汽油油气（挥发性有机物）。
我国借鉴美国、德国等西方国家的治理经验，结合我国的实际情况，于2007年颁布GB 20952—2007《加油站大气污染物排放标准》。
该标准的强制实施，对加油站的油气排放限值、验收和监测提供了整体支持。
加油站油气回收系统在日常运营和检测过程中密闭性、液阻、气液比存在诸多不合格问题。
这些问题不仅造成油气泄漏、转移排放、污染环境，而且给加油站正常运营带来安全环保风险。
本文将对上述问题进行分析，提出自己的见解和解决方案。
加油站油气回收原理和检测方法油气回收是指在汽油储运、装卸、发放等过程中排放的油气，通过一定的装置和方法进行收集、存放、转化，最终使油气从气态变为液态汽油，达到回收利用的目的［1］。
油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成，分别如图1、图2所示。
液阻检测液阻，即凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。
打开被测加油机对应一次油气回收接管阀门，使其埋地油罐连通大气。
从加油机底部油气回收检测口，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线，利用油气回收检测仪上的压力表，检测氮气通过油气回收管线时产生的流体阻力，用来判断是否影响油气回收效果。
加油站油气回收检测方案
加油站油气回收检测方案随着汽车保有量的不断增加，加油站的数量也在快速增长。
然而，废弃的汽油、柴油和润滑油等石油产品对环境造成了严重的污染。
为了减少废弃石油产品对环境的影响，加油站油气回收变得尤为重要。
一、背景介绍在传统的加油站操作中，废弃的石油产品常常被直接排放到环境中，导致水土污染、空气质量下降等环境问题。
为了解决这一问题，需要制定一套科学、有效的加油站油气回收检测方案。
二、检测设备和方法1. 油气回收设备油气回收设备是实施油气回收检测方案的关键。
常见的油气回收设备有油水分离器、油气回收装置等。
油水分离器通过重力分离原理，将废弃的石油产品与水分离，从而减少废水中的油类物质含量。
油气回收装置则通过吸附或冷凝的方式，将废弃的石油产品中的挥发性有机物回收利用。
2. 检测方法（1）油气浓度检测通过使用气体检测仪器，对加油站周围的空气中的油气浓度进行监测。
可以设置固定的监测点位，定期对空气中的油气浓度进行测量。
如果油气浓度超过预设的安全标准，需要立即采取相应的措施，防止污染扩散。
（2）油水分离效果检测油水分离器的效果直接影响到废水中的油类物质含量。
因此，需要定期对油水分离器进行检测，确保其分离效果符合规定要求。
可以通过取样分析的方式，对分离后的油水混合物中油类物质的含量进行测定。
（3）油气回收率检测油气回收装置的效果主要体现在油气回收率上。
通过设置监测装置，对油气回收率进行实时监测。
如果回收率低于预期目标，需要对回收装置进行检修或更换，确保其正常运行。
三、实施方案1. 制定监测计划根据加油站的规模和运营情况，制定油气回收检测的监测计划。
包括监测频率、监测点位等要素。
定期进行油气浓度、油水分离效果、油气回收率等检测，形成监测报告。
2. 建立管理制度建立加油站油气回收管理制度，规定油气回收设备的安装、维护和维修等操作要求。
并对加油站员工进行相关培训，增强他们对油气回收工作的重视和责任心。
3. 加强宣传教育通过宣传教育，提高公众对加油站油气回收的认识和关注度。
加油站油气回收系统检测标准
加油站油气回收系统检测标准1. 设备功能检测标准1.1 气液比检测1.1.1 检测目的检测二次油气回收每支加油枪的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15；集中式油气回收调节至0.8~1.4。
1.1.2 检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW专用设备Vacusmart™或Vacuchek™，用来罩住油枪油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；在枪管上涂一些润滑油后再套上气密连接件；如图1所示。
图1 OPW的A/L比测试用仪器⑵汽油体积可定量设置加油机的出油体积。
⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。
⑷通过下式计算得出气液比。
气液比=气体体积/汽油体积1.1.3 注意事项和误差产生原因⑴枪管变形而导致测试仪气密连接件不能与枪管密封，此时应更换枪管后进行测试。
⑵气密连接件应正好将油气回收孔罩住。
⑶不可将气密连接件遮住真空感应口。
⑷测试前不要清空加油软管中的剩余汽油，否则会导致测试误差。
1.1.4 测试前的准备工作⑴准备好测试仪器。
⑵确保同一个真空泵上的其它油枪没有泄漏，可用塑料袋套在油枪上，通过查看其状态。
但是在进行测量时，要求其它油枪直接暴露于空气之中。
⑶仪器应该由生产商进行校准好。
⑷确定气密件的O型圈状态良好，请加以适当的润滑。
⑸测试时排气管必须有真空压力阀，一次油气回收口必须密封。
1.1.5 检测程序⑴隔离工作区，实施安全措施。
⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪枪管上。
并把气密连接件与气体体积测量仪连接。
⑶如有必要，设定气体体积测量仪。
⑷设定加油体积。
⑸开始加油，预加2升油后，开始计时，在加到9.5升油时，停止计时。
⑹记录时间、加油量、和抽气量。
⑺计算得到气液比和加油流速。
⑻如果A/L比值符合5.1.1要求，则次序进行下一条油枪的检测⑼如果A/L比值过大或过小，重新测试仍然不能合格，则必须现场调试使其符合。
⑽每次检测都应记录在附表4中。
1.1.6 检测后的程序⑴移除气密部件，挂好油枪。
加油站油气回收系统密闭性、气液比检测方法
附录B（规范性附录）密闭性检测方法B.1适用范围本附录适用于加油站油气回收系统密闭性检测。
特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。
B.2检测原理和概述B.2.1用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
B.2.2对新、改、扩建加油站，该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。
B.2.3检测在加油油气回收立管处进行。
B.2.4对于非连通埋地油罐，应对每个埋地油罐进行密闭性检测。
B.3偏差和干扰B.3.1只能用气态氮气进行检测。
充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
B.3.2如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭收集单元和处理装置的电源。
B.3.3电子式压力计存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。
如果漂移超过了2.5Pa，此仪器将不能使用。
B.3.4若油气回收管线上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。
B.4检测设备B.4.1氮气和氮气瓶。
同A.4.1。
B.4.2压力表。
使用B.5.1、B.5.2描述的压力表。
B.4.3浮子流量计。
同A.4.3，与压力表共同组装成密闭性检测装置(参见图A.1所示)。
B.4.4秒表。
同A.4.4。
B.4.5三通检测接头。
同A.4.5。
B.4.6软管。
同A.4.6。
B.4.7接地装置。
同A.4.7。
B.4.8泄漏探测溶液。
任何能用于探测气体泄漏的溶液，用于检验系统组件的密闭性。
B.5灵敏度、范围和精度B.5.1机械式压力表表盘最小直径100mm，量程范围0～750Pa，精度为满量程的2%，最小刻度25Pa。
B.5.2电子式压力测量装置满量程范围0～2.5kPa，精度为满量程的0.5%；满量程范围0～5.0kPa，精度为满量程的0.25%。
加油站油气回收检测安全要求
加油站油气回收检测安全要求嘿，朋友们！咱今天来聊聊加油站油气回收检测安全要求这事儿。
这可太重要啦，就好比咱每天得吃饭一样重要呢！你想想看，加油站那可是到处都是油啊气啊的。
要是不把油气回收这事弄好，那可就像一个随时会爆发的小炸弹一样危险呢！油气到处乱跑，万一不小心着个火啥的，那后果简直不堪设想啊！这可不是开玩笑的呀！说到油气回收检测，首先咱得保证那些设备都好好的呀。
就像咱家里的电器，得经常检查是不是都能正常工作。
检测设备要是出了啥毛病，那不就等于盲人摸象，啥都搞不清楚啦！那可不行！所以啊，得定期给这些设备做做“体检”，让它们健健康康的。
还有啊，工作人员得认真负责呀！不能马马虎虎的，这可不是闹着玩的游戏。
就好比你开车，得时刻集中注意力，不能分心。
工作人员对检测的每一个环节都得仔细再仔细，不能放过任何一个小细节。
不然，就像一个小漏洞能让一艘大船沉没一样，一个小疏忽可能就会引发大问题呢！加油站的环境也很重要呀！不能乱糟糟的，得整整齐齐、干干净净的。
就跟咱自己的房间一样，要是乱七八糟的，找个东西都找不到，那多麻烦呀！干净整洁的环境也有助于检测工作顺利进行呢。
检测的时候，那可得严格按照标准来呀！不能自己想怎么来就怎么来。
这就好比走在马路上，得遵守交通规则一样。
要是都乱走，那还不得乱套啦！标准就是我们的指南，跟着它走准没错。
大家想想，如果加油站的油气回收检测安全要求都不重视，那会怎么样？那不就像没了堤坝的洪水，到处肆虐呀！那我们的安全怎么保障？我们的生活怎么能安宁？所以呀，大家可千万别小瞧了这事儿。
油气回收检测安全要求，这可不是随便说说的，这是关系到我们每个人生命财产安全的大事呀！我们都得重视起来，从自己做起，从身边的小事做起。
让我们一起为了安全的加油站环境努力吧！让那些危险离我们远远的，让我们能安心地去加油，安心地生活！这就是我想说的，大家可得记住咯！。
加油站三项检测标准
加油站三项检测标准？
答：加油站三项检测标准通常指的是对加油站油气回收系统进行的三种检测项目，包括密闭性检测、气液比检测和排放检测。
这些检测项目的标准旨在确保加油站油气回收系统的正常运行，减少环境污染，并提高能源利用效率。
1.密闭性检测：主要检测加油站油气回收系统的密闭性能。
通过在加油枪和油罐之间施加一定压力的气体，观察压力变化情况，以判断油气回收系统的密闭性能是否符合标准要求。
如果密闭性不符合要求，应及时维修或更换设备，以避免油气泄漏对环境和人体健康造成影响。
2.气液比检测：检测加油站油气回收系统的气液比是否符合标准要求。
气液比是指油气和液体的比例，如果比例失调，会导致油气回收效果不佳，甚至可能引起环境污染。
因此，气液比检测对于保障油气回收系统的正常运行至关重要。
3.排放检测：检测加油站油气回收系统的排放是否符合标准要求。
通过采集排放样品进行分析，以判断排放是否符合国家或地方的相关标准。
如果排放超标，应及时维修或更换设备，以减少环境污染。
请注意，具体的检测标准和频率可能因地区、国家或加油站的具体情况而有所不同。
因此，在进行加油站三项检测时，应遵循当地的法规和标准，并确保由专业人员进行检测和评估。
加油站油气回收系统检测
加油站油气回收系统检测概述加油站油气回收系统是一种环保设备，旨在回收加油过程中产生的气体和液体。
尤其是在汽油蒸气控制方面，油气回收系统将汽油蒸气通过回收技术回收，从而达到环保节能的目的。
为了保证油气回收系统的正常运行，需要对其进行定期检测。
检测目标1.检测设备：油气回收系统2.检测内容：各项技术指标以及系统的运行情况检测内容详解1. 蒸发器检测蒸发器是油气回收系统中的重要部分，其检测主要包括以下几个方面：1.蒸发器的内部清洗，以保证其内部畅通无阻。
2.蒸发器的散热检测，以保证其散热效果良好。
3.蒸发器的废气回收率测试，以保证废气回收效果达到要求。
2. 各部件检测油气回收系统由多个部件组成，包括油气回收罐、油气回收泵、油气回收阀门等等。
因此，需要对各部件逐一进行检测。
1.油气回收罐的密封性测试，以保证其密闭无漏。
2.油气回收泵的抽气效率测试，以保证其工作效率。
3.油气回收阀门的开启与关闭测试，以保证其正常工作。
3. 控制系统检测油气回收系统的控制系统是系统的大脑，也是其正常运转的保障。
因此，需要对其进行检测。
1.控制系统的程序检测，以保证其无异常。
2.控制系统的传感器检测，以保证其精度和工作状态。
4. 系统整体检测最后，对整个油气回收系统进行全面检测。
1.油气回收系统的运行情况测试，以保证其正常运行。
2.油气回收系统的噪音检测，以保证其噪音符合要求。
通过以上检测，可以保证油气回收系统的正常运行。
如果在检测过程中发现异常，需要及时进行修理和维护，以保证油气回收系统的长期性能。
加油站油气回收系统密闭性检测方法
加油站油气回收系统密闭性检测方法1 适用范围本附录适用于加油站油气回收系统密闭性检测。
特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。
2 检测原理和概述2.1 用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
2.2 对新、改、扩建加油站，该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。
2.3 检测在加油油气回收立管处进行。
2.4 对于非连通埋地油罐，应对每个埋地油罐进行密闭性检测。
3 偏差和干扰3.1 只能用气态氮气进行检测。
充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
3.2 如果油气回收系统中接有油气处理装置，检测时应关闭收集单元和油气处理装置的电源。
3.3 电子式压力计存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。
如果漂移超过了2.5Pa，此仪器将不能使用。
4 检测设备4.1 氮气和氮气瓶。
同A.4.1。
4.2 压力表。
使用5.1、5.2描述的压力表。
4.3 流量计。
同A.4.3，与压力表共同组装成密闭性检测装置（见图A.1所示）。
4.4 秒表。
同A.4.4。
4.5 三通检测接头。
同A.4.5。
4.6 软管。
同A.4.6。
4.7 接地装置。
同A.4.7。
4.8 泄漏探测溶液。
任何能用于探测气体泄漏的溶液，用于检验系统组件的密闭性。
5 灵敏度、范围和精度5.1 机械式压力表表盘最小直径100mm，量程范围（0～750）Pa，最大允许误差为满量程的2%，最小刻度25Pa。
5.2 电子式压力测量装置满量程范围（0～2.5）kPa，最大允许误差为满量程的0.5%；满量程范围（0～5.0）kPa，最大允许误差为满量程的0.25%。
5.3 单体油罐的最小油气空间应为3800L或占油罐容积的25%，二者取较小值。
连通油罐的最大合计油气空间不应超过95000L。
加油站油气回收检测标准20952
加油站油气回收检测标准209521. 简介加油站油气回收是指对加油站油气蒸发进行回收利用，以减少对环境的污染。
在我国，加油站油气回收检测标准20952是指针对加油站油气回收系统的技术要求和测试方法，是确保加油站油气回收设施运行合规的重要标准。
2. 标准内容加油站油气回收检测标准20952主要包括对油气回收系统的设计、安装和运行的技术要求，以及对系统性能的测试方法和标准。
其主要内容包括但不限于油气回收系统的材料要求、安全要求、性能指标、试验方法等。
3. 应用范围这一标准适用于各类加油站油气回收系统，包括但不限于地下储油罐、加油枪口油气回收装置等。
通过对系统的设计、安装和性能要求的规定，加油站可以按照标准进行油气回收系统的选型和使用，确保系统的合规性和环保效果。
4. 评价与建议对于加油站油气回收检测标准20952，个人认为其对于加油站的环保意识和技术水平有着重要的促进作用。
标准的制定和执行，可以有效减少加油站对环境的污染，保护周围的自然环境和居民生活质量。
标准也需要不断更新和完善，以适应新技术和环保要求的变化，建议相关部门和企业密切关注标准的动态变化，及时更新设备和技术，提升加油站的环保能力。
5. 总结加油站油气回收检测标准20952是保证加油站环保设施合规运行和有效减少环境污染的重要标准，其内容涵盖了油气回收系统的各个方面，适用范围广泛。
我个人认为，通过加强标准的执行和不断完善，能够提升加油站的环保意识和技术水平，为保护环境和人民生活质量做出积极贡献。
希望相关部门和企业能够重视标准的遵守和执行，共同推动加油站环保工作向前发展。
以上是对加油站油气回收检测标准20952的全面评估和个人观点的阐述，希望对您有所帮助。
加油站油气回收检测标准20952的制定与实施，对于保护环境和减少污染具有重要意义。
然而，随着社会发展和科技进步，环保要求也在不断提高，因此需要不断更新和完善标准，以适应新的环保要求和技术进步。
加油站油气回收系统检测
检测结果：根据检 测数据，判断油气 回收装置排放是否 达标，并提出改进 措施。
油气回收装置安全性能检测
检测项目：油气回收装置的密封性、耐压性、耐腐蚀性等 检测方法：采用压力测试、耐腐蚀测试等方法进行检测 检测标准：按照国家相关标准进行检测，如GB/T 20871-2006《油气回收装置技术要求》等 检测结果：根据检测结果，判断油气回收装置的安全性能是否符合要求，并提出改进措施。
仪器操作：按照仪器操作规程进行检测，如设置参数、启 动仪器等
数据分析：对检测数据进行分析，如计算浓度、判断是否 达标等
结果报告：编写检测报告，包括检测结果、结论和建议等
抽样检测法
抽样原则： 随机抽取， 保证样本 的代表性
抽样数量： 根据检测 需求确定， 一般不少 于10个
抽样方法： 采用随机 抽样、分 层抽样、 整群抽样 等方法
检测方法
目视检查法
检查油气回收系统 的外观是否完好无 损
检查油气回收系统 的连接是否紧密
检查油气回收系统 的阀门是否正常开 启
检查油气回收系统 的管道是否有泄漏
仪器检测法
仪器选择：选择合适的检测仪器，如气相色谱仪、质谱仪 等
样品采集：采集油气回收系统的样品，如油气、废气等
样品处理：对样品进行处理，如稀释、过滤等
检测工具：包括扳手、螺 丝刀、钳子等常用工具
检测标准：遵循国家或行 业标准进行检测
检测报告：出具详细的检 测报告，包括检测结果、 分析及建议等
遵循安全操作规程
检测人员必须 经过专业培训， 具备相关资质
检测机构必须 具备相应的检 测设备和设施
检测过程中必 须遵守操作规 程，确保安全
检测结果必须 准确、可靠， 符合相关标准
加油站油气回收系统概念及检测标准
加油站油⽓回收系统概念及检测标准加油站油⽓回收系统概念及检测标准⼀、油⽓回收概念1、油罐车密闭式卸油，将油罐车和地下储油罐组成密闭系统，把地下储油罐⾥的油⽓（汽油蒸汽和空⽓的混合物）收集到油罐车内，称为第⼀阶段油⽓回收。
2、加油机发油时，把汽车油箱⾥的油⽓（汽油蒸汽和空⽓的混合物）收集到地下储油罐内，称为第⼆段油⽓回收。
3、通过膜式冷凝油⽓液化装置，把收集到的油⽓变成液体汽油或⾼浓度的油⽓，回收再利⽤，同时把分离出来的清洁空⽓排⼊⼤⽓，是⽬前逐渐被⽤户接受的新的油⽓回收处理技术，称之为第三阶段油⽓回收。
⼆、⼆次油⽓回收设备名称（以OPW为例）1、集中式油⽓回收泵集中式油⽓回收泵产⽣真空，推动加油时，汽车油箱内的油⽓回到油罐中去。
带有温度过载保护及阻⽕器。
⼯作温度： -34～60℃功率： 370W最⼤流量：1300L/min2、油⽓回收真空泵控制电路板接收加油时的流量脉冲信号，根据脉冲信号的快慢，调整油⽓回收泵的转速，以保证⽓液⽐在1：1左右。
3、油⽓回收型加油枪加油时的油⽓通过枪管前端的油⽓回收孔，被抽⼊油⽓回收系统。
当枪管完全插⼊汽车油箱⼝，让油⽓回收密封罩完全罩住油箱⼝，提起扳机，可定位⼤⼩两档加油，油箱液位到达⾃封⼝时，导致内部⾃封机构触发油枪⾃动关闭。
4、油⽓分离（调节）阀也叫油⽓分离接头，是⽤来分离油⽓和液体汽油通路的零件，并衔接加油机和反向同轴胶管。
液相油品通过周边直通⼩圆孔，油⽓⾛中间⼩圆孔，并从侧⾯的⼩孔中引出。
5、油⽓回收型拉断阀出现事故如在油枪还未拔出来，加油车辆开⾛的情况下，枪管受额定外⼒作⽤，根部的剪断槽会断裂，使枪体与枪管分开，从⽽保护了加油车辆和加油机。
更换枪管后，油枪可以继续使⽤。
拉断⼒在⼤约300磅（136公⽄）。
6、油⽓回收胶管油路在外，⽓路在内，加油枪配套使⽤。
7、排液单向阀油⽓回收管线内的积液可通过排液单向阀流回罐体。
8、压⼒/真空阀⽤于进⾏油⽓回收时，维持⼀定的罐压，减少汽油挥发损失。
加油站油气回收检测标准
加油站油气回收检测标准加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和加油站油气回收检测方法。
本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。
加油站油气回收检测过程一、加油站油气回收检测概述1、工作原理液阻检测方法，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。
用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。
密闭性检测方法，用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
气液比检测方法，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。
该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。
所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。
通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。
2、计量器具控制计量器具控制包括首次检测和后续检测。
3、检测条件环境温度（0-35）℃，常压。
4、检测用设备：氮气罐、压力表、浮子流量计、适配器、加压软管、快接接头、气体流量计、检测用油桶5、检测项目1.液阻检测方法2.密闭性检测方法3.气液比检测方法二、加油站油气回收检测检测流程1、检测前的准备2、现场检测前先和被测单位取得联系，要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检，要求管道无泄漏，对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。
3、检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求做好满罐存油准备以有利于检测，在检测之前24小时内不允许进行气液比检测，在检测前3小时内和在现场检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐，在检测前30分钟停止加油作业。
用安全围栏圈定现场检测区域、油罐并操作区域，提出安全警示，现场准备消防设施（干粉灭火器、石棉毯等），非现场操作人员不得进入相关区域。
油气回收检测分析
加油站油气回收密闭、液阻、气液比检测问题分析通过前期对长江大道、黄河大道、西柏坡服务区等11座加油站油气回收系统密闭性、液阻、气液比三项指标的检测，现将检测及修复过程中的问题及整改措施汇总如下。
一、问题及解决办法1、密闭性（见后附表）2、液阻（见后附表）3、气液比（见后附表）二、影响检测合格的条件1、密闭性（1）所检测的加油站应属于正常工作的加油站。
（2）单体油罐的最小油气空间为3800L或占油罐容积的25%，二者取最小值。
连通油罐的最大合计油气空间不应该超过95000L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
（3）检测前24小时内未进行过气液比检测；（4）检测前3小时内或检测过程中不得有大批量油品进入油罐（例如卸油操作）（5）检测前30分钟和检测过程中不得为汽车加油。
（6）单体油罐的最小油气空间为3800L或占油罐容积的25%，二者取最小值。
连通油罐的最大合计油气空间不应该超过95000L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
（7）检测前30分钟计时，同时测量出油管油气空间压力，如果压力超过125Pa，应释放压力，完成30分钟计时后，在向系统冲入氮气前，如果有必要，应再次降低储油罐油气空间压力，使其不超过125Pa。
2、液阻（1）通气管阀门关闭、真空压力阀损坏造成油罐及工艺管道系统内压力过大会影响液阻检测不合格。
（2）一次回收快速接头位置阀门关闭，导致气体在油罐内流通不畅，吴判为工艺管道内液阻积聚，造成检测不合格。
（3）管道内确有液体残留（工艺管道坡度不符合要求），导致液阻检测不合格。
3、气液比三、加油站日常维护情况1、密闭性：前提是一个已经检测合格的加油站，（1）在使用过程中应该检查人工计量口位置是否密封严密，可通过涂刷肥皂水进行检测；（2）注意观察人孔井内的油气积聚情况，油气明显大的，人孔井内油罐盖与各个接合管肯定有漏气情况；（3）卸油口过程中一定要将一次回收口通过软管连接至油罐车。
避免油罐及整个工艺管线系统内压力突然过大，对真空压力阀、各个连接法兰处、液位仪、潜油泵的电源线连接密封处造成压力冲击，导致密封件失效从何使密闭检测不合格；（4）油枪的气液比要经常进行检测，回气量过大会造成油罐内长期压力过大，真空压力阀，各个密封部位长期处于工作状态，造成老化加速，最终导致密闭检测不合格。
加油站油气回收日常检查表
加油站油气回收日常检查表
一、油气回收系统检查
•检查油气回收系统的连接管路是否密封和安全；
•检查油气回收系统中的滤网和吸附剂是否需要更换；
•检查油气回收系统运行情况，确保正常工作。
二、泄漏检查
•检查油气回收设备周围是否有泄漏，如有泄漏应立即处理；
•检查加油泵、加油枪等设备是否有泄漏现象，如有应及时修复。
三、油气处理设备检查
•检查油气回收设备的操作面板是否正常，各功能是否正常；
•对油气回收设备的处理效果进行检查，确保废气处理达到标准；
•定期检查油气回收设备的工作参数，如有异常及时调整。
四、通风系统检查
•检查通风系统是否正常运行，保证车间空气清新；
•检查通风系统的滤网是否需要更换，确保滤净油烟气体。
五、安全防护检查
•检查加油站周围的消防设备是否完好，确保应急情况能够及时处理；
•定期检查安全防护设备的有效性，确保加油站运行安全。
六、定期维护保养
•按照油气回收设备的保养手册要求进行定期保养；
•定期清洁油气回收设备各部件，确保设备运行畅通。
结语
通过日常检查和维护，可以保证加油站的油气回收系统正常运行，有效减少废气排放，保护环境。
同时，加油站也能提升服务水平，确保加油过程安全。
让我们共同努力，建设绿色、安全的加油站环境。
加油站油气回收检测流程 文字版
加油站油气回收检测流程定义1、油气：加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。
2、油气排放浓度：标准状态下（温度273K，压力101.3kPa），排放没m3干气中所含非甲烷总烃的质量，单位g/m3。
3、加油站油气回收系统：加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密封储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。
该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密封收集，储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油罐集中回收变成汽油。
4、卸油油气回收系统：将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密封方式收集进入油罐汽车罐内的系统。
5、加油油气回收系统：将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
6、压力/真空阀：又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀、可调节油罐内外压差，使油罐内外气态相通的阀门。
7、液阻：凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。
8、密闭性：油气回收系统在一定气体状态下的密闭程度。
9、气液比：加油时收集的油气体积与同时加入邮箱内的汽油体积的比值。
10、真空辅助：加油油气回收系统中利用真空发生装置辅助回收加油过程中产生的油气。
11、在线监测系统：12、油气排放处理装置：检测设备及性能要求2.1、氮气和氮气瓶。
使用商用等级氮气,带有两级压力调节器和一个6.9kPa 泄压阀的高压氮气瓶。
2.2、压力表。
提供的压力表应能够测量液阻最大值和最小值。
（仪器内部自带）机械式压力表表盘最小直径100mm，满量程范围0～250Pa，精度为满量程的2%，最小刻度5Pa。
（液阻）机械式压力表表盘最小直径100mm,量程范围0~750Pa,精度为满量程的2%,最小刻度25Pa。
（密闭性）电子式压力测量装置满量程范围0~2.5kPa，精度为满量程的0.5%，满量程范围0~5.0kPa，精度为满量程的0.25%。
2.3、浮子流量计。
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4、关闭回气管道其他各终端的阀门。 5、选择一合适终端接口与测试设备连接。
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油气回收系统检测-密闭性检测步骤
• 测试步骤
① 首先计量所有汽油油罐的油气空间( 油气空间=油罐容量－油罐现有存油 量)，油气空间量范围必须在 1893L ～ 94625L之间。
备注2： 新做的管线可测最远的那点即可，已投入运营的加 油站由于无法了解管线在地下的真实情况，需要检测每 个分支。
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加油站分散式油气回收改造 ---气液比检测
气液比检测 测试目的：检测油气回收系 统的运行效果，即回收的气
气液比检测 测试工具 鲁茨表
体体积和加出油的体积比。
测试时间：是在加油站安装
能测试不合格，表示有泄漏处。
④ 开始打压至500Pa 并记录每分钟数据，至第5分钟
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油气回收系统检测-液阻检测步骤
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油气回收系统检测-液阻检测
液阻检测 目的：油气回收系统液阻测试，直接目的是测管线坡度，
其最终目的是为了确保全站油气回收系统的正常运转，从而 达到回收油气的最佳效果.
三项测试仪与加油机底部回气管线连接安装图
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油气回收系统检测-密闭性检测步骤
•慢慢打转开仪器上的开关针阀，使氮 气进入气体流量计，气体流量计内的珠 子到达2.83m3/h(100SCFH)时，即停止转 动开关针阀。 ④ 观察 0～750 Pa微压表，当表压达 500Pa时，关闭开关针阀，开始计时5分 钟，每分钟记录表压读数一次，至5分 钟时，记录表压最后第五次读数。此时 5分钟测试时，必须停止加油及进油等 工作。 ⑤将此最后第五次读数与附表一核对， 若读数大于等于附表中数值表密闭性能 测试合格，若低于附表中数值表密闭性
② 将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶 上之控制阀， 出气口接至加油机底部 之油气回收管上测试口(三通接头)。
③ 打开氮气瓶上的控制阀(注意：不可以 一次开到最大的量， 必须慢慢打 开，避免将三项测试仪上的压力表打 坏)，同时调整三项测试仪进气口的压 力表下方调节阀，将表压调到 5psi(35KPa)，锁定调节阀。
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加油站油气回收管道及储油罐系统密闭性和液阻检测设备介绍
密闭和液阻检测 测试工具 标准三项测试仪
密闭和液阻检测 测试工具 氮气及减压阀
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3集中式油气回收系统密闭性检 Nhomakorabea前的准备
1、关闭集中泵进气管阀门B、出气管阀门A； 2、打开集液罐通往储油罐的阀门C。
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集中式油气回收系统密闭性检测前的准备
测试时间：应在安装完油气回收系统主、支管线之后即可 进行。
措施：一旦系统测试不合格，即需要找出故障点 进行纠 正，然后再重新测试，直到合格为止。 测试步骤
从远端主或支油气回收管线最高点注入10升测试液或水。 油气回收管线最低点开放，以便测试液或水自然流出； 除最高及最低点开放外，其它点封闭等无液体流出时，将标 准三项测试仪进气口接至氮气瓶上氮气减压阀，出气口接至
加油站油气回收系统检测
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二阶段油气回收系统检测的项目及目的
• 二阶段油气回收系统检测的项目
• 系统密闭测试
目的:确保油罐上各接头、法兰盘及一、二次回气管 线等部位的密闭功能良好，无泄漏处。
• 管线液阻测试
目的:检测回气管线的坡度，确认液体能够自流回罐 的功能
• 气液比 A/L检测
目的:检测确保加油时可以达到标准的回气比范围
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油气回收系统检测-气液比检测步骤
测试设备的工作原理及使用
• 气液比检测设备使用
– 检测设备使用方法
• 正确连接油枪适配器和加油枪枪管，
确保连接紧密
• 启动气液比测试仪，并加油15升～20
升。按油枪可操作的几种固定流速分别
进行检测
• 检测完毕按《气液比检测记录表》进
行填写有关内容
• 计算气液比值，如果在每种流速下气
加油机底部的油气回收管的测试ppt课口件(三通接头)
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油气回收系统检测-液阻检测
打开氮气瓶上的控制阀
(但不要一次开到最大量继
续转开关针阀，使氮气进
入气体流量计，气体流量
计内的珠子到达
60SCFH(1.70 m3/h)时，
即
停止转动开关针阀。让气
体以这个流量往管道内充
入。
观察 0～1″W.C(英寸-
液比值均在标准限值范围内，则被测油
枪气液比达标
• 如果气液比值与限值的差小于或等于
0.1时，应再进行两次气液比检测，但其
间不要对加油管线或油气回收管线进行
水注)微压表，当表压小于
0.35″W.C时，即表示合
格。
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油气回收系统检测-液阻检测
继续转开关针阀，使氮气
进入气体流量计，气体流量
计内的珠子到达80
SCFH(1.70 m3/h)时，即停
止
转动开关针阀。让气体以这
个流量往管道内充入。观察
0～1″W.C(英寸-水注)微压
表，当表压小于0.62″W.C
完油气回收系统之后，油站
运营之前进行；也用在油站
运营后的检测
措施：一旦系统测试不合格，
即需要找出故障点进行纠正，
然后再重新测试，直到合格
为止
检测步骤
将鲁茨表组装完成。
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油气回收系统检测-气液比检测设备 气体体积流量计
专用计量筒
各类型油枪管接头
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二阶段油气回收系统维修指导——ZVA新型油气回收加油枪
ZVA油气回收加油枪 外置气液比调节阀
外置式气液比调节阀
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二阶段油气回收系统维修指导——ZVA新型油气回收加油枪
ZVA油气回收加油枪 内置气液比调节阀
内置式气液比调节阀
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二阶段油气回收系统维修指导——气液比检测
ppt课件
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二阶段油气回收系统维修指导——气液比检测与调节
时，即表示合格。
以上步骤有一项不合
格，则要检查油气回收管线
的施工及设计中缺陷之处并
进行改进。最终测试通过才 ppt课件
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可以投入使用。
油气回收系统检测-液阻检测
备注1： 已投入使用的加油站的油气回收系统液阻测试只测 第二项即可。使氮气进入气体流量计，气体流量计内的 珠子到达60 SCFH(1.70 m3/h)时，即停止转动开关针 阀。让气体以这个流量往管道内充入。观察 0～ 1″W.C(英寸- 水柱)微压表，当表压小于 0.35″W.C时，即表示合格。