玻璃纤维筋方案

表B.0.1

施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：济南市轨道交通R1号线地下段土建工程二标编号：

中铁十局集团有限公司济南市轨道交通R1号线

地下段土建工程二标

盾构可切削混凝土玻璃纤维筋

施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁十局集团有限公司济南市轨道交通R1号线

地下段土建工程二标项目部

2015年12月15日

目录

1 工程概况 (1)

1.1工程概况 (1)

1.2玻璃纤维筋应用范围 (1)

2 设计概况 (1)

3 施工方案 (1)

3.1材料要求 (1)

3.2施工工艺 (2)

3.2.1搭接 (2)

3.2.2成笼 (2)

3.2.3吊装 (3)

4 安全管理及成品保护措施 (3)

4.1安全措施 (3)

4.2成品保护 (4)

1 工程概况

1.1工程概况

车站起点里程为K35+898.574, 车站终点里程为K36+255.174，车站有效站台中心里程为K36+126.374。车站结构总长356.6m。车站采用明挖法施工。其中4~8轴间作为轨排井段，采用围护桩+锚索支护体系。其余采用围护桩+内支撑支护体系。根据设计要求，车站南侧盾构井端部盾构通过区域主体围护桩采用玻璃纤维筋，以满足盾构始发行进需要。

1.2编制依据

1、施工图纸：济南市轨道交通R1线工程施工图设计车站结构演马庄西站主体围护结

构（一）

2、《土木工程用玻璃纤维增强筋》JG/T 406-2013

3、其他相关规范、法规

1.2玻璃纤维筋应用范围

演马庄西站主体结构南端暂定为为盾构盾构始发井，盾构洞门范围采用盾构可切削混凝土，见后附图

2 设计概况

钻孔灌注桩处盾构可切削混凝土强度等级：水下C35；玻璃纤维筋直径28mm，抗拉强度标准值不低于350Mpa，弹性模量不小于34Gpa。

玻璃纤维筋净保护层迎土侧为70mm，背土侧为70mm。此外，玻璃纤维筋各项参数、指标及其测试、检验应满足《土木工程用玻璃纤维增强筋》JG/T 406-2013的规定。

3 施工方案

根据设计要求，盾构可切削混凝土范围内为C28的玻璃纤维筋，非盾构切削范围也按照玻璃纤维筋配置。

3.1材料要求

1、玻璃纤维筋杆体表面质地均匀、无气泡、裂纹及其他缺陷，其螺纹牙型、牙距应整齐，不得有损伤；

2、尺寸偏差允许值：

长度偏差：+10mm；直径允许偏差±0.5mm；直线度允许偏差：≤3mm/m；

3、密度：1.9~2.2g/cm³；

4、力学性能

6、材料存放：

1）玻璃纤维筋应水平放置，不得暴晒，两端不应沾染油污；

2）玻璃纤维筋装卸和运输过程中，不得抛掷和撞击；

3）施工前应对产品的质量保证书、检验报告及品种、规格、色泽、数量进行验收；

4）切割、搬运玻璃纤维筋时要带手套，避免纤维刺入皮肤。

3.2施工工艺

3.2.1搭接

玻璃纤维筋不能焊接，因此，玻璃纤维筋之间、玻璃纤维筋与钢筋只能采用搭接。玻璃纤维筋的锚固长度和搭接长度在充分利用玻璃纤维筋材料设计强度时，其锚固长度不小于现行《钢筋混凝土结构设计规范》《GB50010-2010》规定同直径螺纹钢筋1.2倍。施工过程中应对配置玻璃纤维筋的围护桩加强监测，如发现异常情况及时通知设计单位。

主筋与水平筋、拉钩之间采用10号铁丝绑扎方式进行固定。

3.2.2成笼

根据演马庄西站主体围护结构设计图纸图号为“JNR1-03-11-02-01-SS-JG-029”制作。由于玻璃纤维筋成型吊装过程中不易控制，容易导致成型的玻璃纤维筋散架，故增设黑色的螺纹钢钢筋骨架。(详图见后附件) 即主筋增设5根HRB400Φ25的螺纹钢筋，长度为盾构洞门顶部以上至桩顶。螺纹箍筋增设按照HRB400Φ20@2000布设。主筋与箍筋间采用焊接，并与玻璃纤维筋主筋绑扎连接，上述措施可作为玻璃纤维筋抗浮措施。

玻璃纤维筋采用镀锌扎丝+镀锌铁丝绑扎固定。绑扎前按图纸设计要求下料长度绑扎，玻璃纤维筋长度由厂家直接下料，玻璃纤维筋桩径1.0m玻璃纤维筋桩桩长为25.2m，直线型主筋C28型号单根长26.05m、19.51m，圆形加强箍筋C20型号直径0.804搭接长度250mm，螺旋式箍筋C16型号单圈直径0.86m，箍筋C12型号单圈直径0.86m；内部采用5根螺纹钢HRB400C28，绝对标高（19.224m），长度上部6米，下部9米均采用HRB400C（绝对标高

11.464米），笼体中部预留出盾构切削空间，尺寸为7.76m,以保证不侵入盾构切削限界。要求对加固螺纹筋与玻璃纤维筋采用14#铁丝150*150mm梅花型绑扎到位。

施工顺序：先在加工平台上做出水平筋定位线，铺设水平筋，然后放置主筋利用焊接钢筋段，绑扎玻璃纤维筋段利用U型卡连接玻璃纤维筋与主筋；安装桁架筋，其中纵向桁架通长布置；铺设上排主筋，并与水平桁架全数固定（焊接或绑扎）；利用U型卡连接玻璃纤维筋与钢筋；铺设水平筋，并与主筋连接牢固。

3.2.3吊装

玻璃纤维筋属于脆性材料，为保证吊装安全，吊装采用竖向5点吊装，吊点均设置在纵向桁架上且在横向桁架旁边。

吊装时，缓慢起吊，钢筋笼离地50cm后静置5分钟，检查整体受力变形情况，待无异常后，通过吊车配合，使钢筋笼转至竖直状态，并移到槽段位置，平稳、缓慢地放入槽中。吊放钢筋笼过程中要平稳，在下笼子工程中出现异常情况要立即停止吊放，查明原因并排除障碍后方可继续下放钢筋笼，不得野蛮下放。

下钢筋笼到洞门范围时，由专业人员切割内部钢筋桁架，并将钢筋由主筋空隙内抽出。切割过程中，切割过程不得碰触玻璃纤维筋；向外抽出已拆离的钢筋时，需小心轻拉，防止撞碎玻璃纤维筋。

钢筋笼下放到位后，及时进行后续工序。

4 安全管理及成品保护措施

在施工中必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产责任制，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保证职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效的实现安全生产。

4.1安全措施

1、加强施工防护，在玻璃纤维筋施工过程中操作工人要戴手套，穿长袖衣服，防止玻璃纤维粘在身上。

2、施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。

3、机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。

4、电工须持证上岗；供电线路严格执行三相五线制；各种电器设备维修时一定要停机、断电；电闸箱断电后要上锁挂牌或专人看护；电闸箱要符合安全规范，设置漏电保护装置；