中国铁路客车车型简介(普速系)

中国铁路客车车型简介（普速系）

目录

1.中国铁路客车概况 (2)

2.18型客车 (3)

3.19型系列客车 (4)

4.21型客车 (4)

5.22型系列客车 (5)

6.23型客车 (6)

7.24型客车 (7)

8.25型系列客车 (7)

9.30型客车 (8)

10.31型客车 (9)

11.32型客车 (9)

13.M1型客车 (10)

1.中国铁路客车概况

中国铁路旅客列车根据用途的不同，主要有如下几种:硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车。此外，某些特别用途的车辆，如试验车、公务车等，因为同样采用客车结构，按官方分类也属于客车中"其他车"的类别。各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围。

我国铁路客车的颜色原为白色，蓝色，红色等等，今后将统型为两种，即普速客车为墨绿色和动车组为白色。

2.18型客车

18型客车是我国铁路供国际联运用以及高级干部公务车使用的专用铁路客车，产量不多，与21型铁路客车一样涂刷墨绿色底色和黄色色带，装用UD2/UD3（准轨）/UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h～140km/h。18型铁路客车有YW18型硬卧车、RW18型软卧车以及XL18型行李车和CA18型餐车等车种。

第一代：1955年至1959年由东德进口107辆高级客车，作为与苏联的国际联运以及高级干部公务车使用，之后编为18型客车。

第二代：YW18型硬卧车于1966~1968年由青岛四方机车车辆厂设计研制。RW18型软卧车于1964~1968年由四方机车车辆厂设计研制，用于中国、蒙古、苏联，中国、越南国际旅客联运。CA18型餐车1969年由南京浦镇车辆厂、唐山机车车辆厂投入生产。

第三代：第三代18型客车又称为18A型高级旅游客车，由青岛四方机车车辆厂于1990年总计制造50辆。

第四代：第四代18型客车是1995年向原东德DWA(Deutsche Waggonbau AG)进口。本型车系以原社会主义国家用标准客车为标准制造，主要用于中俄国际联运客车。

第五代：第五代18型客车外观、涂装与中国铁路25K型客车相似，但转向架不同，

3.19型系列客车

19型客车为国际联运A型客车尺寸，车体长23.6米，车体外部轮廓尺寸及结构与22型铁路客车基本相同，19型铁路客车有YW19型硬卧车、RW19型软卧车（RW19K 型、RW19T型软卧车不是此车型，RW19K型软卧车是25K型铁路客车，RW19T型软卧车是25T型铁路客车），采用UD3（准轨）/UD4（宽轨）型转向架。

4.21型客车

21型客车于1953年开始生产，至1961年停止生产。21型客车根据不同用途主要有YZ21型硬座车、YW21型硬卧车、RW21型软卧车、CA21型餐车、UZ21型邮政车、XL21型行李车等车种，此外，还有某些特别用途的类型。

5.22型系列客车

22型客车1956年开始设计、试制，1959年开始生产，1994年停止生产。在这38年的时间里，一直是我国铁路生产和使用的主型铁路客车，一直占据主导地位。22型铁路客车主要有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车等车种，此外，某些特别用途的车辆，如试验车等。

22型硬座车（YZ22）基本数据：定员118人；软座车（RZ22）基本数据：定员64人；双层软座车（SRZ22）是我国自行研制的双层坐车，是我国最早的双层软座车，该型车已经报废；硬卧车（YW22）基本数据：定员54人；软卧车（RW22）基本数据：定员32人

22B型客车是22型客车的派生车型，22B型硬座车（YZ22B）基本数据：定员128人；硬卧车（YW22B）基本数据：定员：60人

22C型客车是22型客车的派生车型，其生产数量不多，22C型硬座车（YZ22C）基本数据：定员116人；硬卧车（YW22C）基本数据：定员：60人

6.23型客车

23型客车是22型客车的改进型，属于22型客车系列。23型客车是于1960年代在22型客车基础上的改进设计。1961年将车厢取暖方式改为大气压式蒸汽取暖，定员增加到122名，即YZ23型硬座车。1962年，对22、23型铁路客车重新修改设计，将23型定员又改为120名。1970年对车内造型及部分结构又作了较大的设计改进，仍采用独立取暖房，定员改为116名；CA23型餐车是在22型餐车结构基础上改进而成，由南

7.24型客车

24型软座车（RZ24）是从德国（民）进口的车型，该型车生产数量并不多。1965年由四方机车车辆厂、四方车辆研究所设计、1966年试制了我国第一代空调软座客车，当时称为“RZ24型广深空调列车组”，车型定为24型，列车组仅制造了一列，由9节软座

车(RZ24）、1节带小卖部和餐室的软座车(RZ24）和1节行李发电车(TZ24），共11节编

8.25型系列客车

25型客车是我国主型铁路客车，最初在1965年研制起步，1979年设计了车体长25.5m，定型为25型客车。25型铁路客车是一个系列的铁路客车，主要型号有25A型、25B型、25C型、25G型、25K型、25T型、25Z型、25DT型、25DD型、25DK型。25型路客客

车有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发

电车（KD）、行李车（XL）等种类，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等。

30型客车是我国铁路在1991年之前用于米轨铁路上运行的客车，主要运行在昆河铁

路和昆石铁路上的通勤车，已被M1型铁路客车代替。

10.31型客车

31型客车是从日本进口的一款车型，一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，31

11.32型客车

从日本进口的一款车型，数量不多，现存数量更是寥寥无几。

12.96型客车