余泥渣土受纳场水利治理工程施工组织机构

余泥渣土受纳场水利治理工程施工组织机构
余泥渣土受纳场水利治理工程施工组织机构

余泥渣土受纳场水利治理工程施工组织机构本工程以招标文件的有关要求进行总体规划,工期以网络计划进行控制,施工技术进行动态管理,施工质量以ISO9002质量管理体系进行控制。

1.施工指导思想:精心组织,精心施工,优质安全,确保

工期。

2.施工原则:根据工程规模、工期要求、工程特点、施工

工艺及地质条件,合理配套生产要素、坚持高起点、高

标准、严要求,按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的施工原则,多工序立体交叉平行流水作业。

以土石方工程、排水沟工程为施工重点,其它工程超前

统筹安排,有条件的项目齐头并进,充分利用时间、空间相互配合,争取主动,确保按期全面完成工程任务。

1.1施工组织原则

根据本工程招标文件,同时通过对施工现场施工环境和施工条件的实地考察,并综合考虑工程施工的有利条件和不

利因素,结合本公司现有的施工机械、设备和种种有利条件,通过综合分析,制定出切实可行、科学合理的施工组织方案。我公司将采取“强化重点工序、保证关键岗位、现场全面展开、确保工期、平行推进、先主后次、先地下后地上、先深后浅、整体推移”的平面空间立体交叉网络组织施工。

1.施工的组织原则是:精心组织、精心施工,优质、安

全、文明,确保工程提前完成。

2.施工方案的编制,不仅考虑各工序的主次矛盾,也综

合考虑机械、设备、材料、人员的互相关系,使各工

种、工序以及各协作配合工种都能实施紧密的交叉流

水搭接施工。

3.配备足够的施工设备、运输车辆和足够的劳动力和施

工管理人员,做到连续、安全、高效、均衡、文明施

工。

4.加强施工机械的平衡安排,既有月计划,又有旬、周

甚至日计划。特别是机械设备、运输车辆计划,更要

力求详尽准确,杜绝影响工作效益正常发挥的现象发

生。同时要根据施工过程中完成作业计划的实际,及时调整未来施工的生产计划。在工作安排上,千方百计保证关键线路、关键工序的机械设备和人员。

5.密切与业主、监理、设计代表的联系协作,设立专门

岗位对口联系,及时互通信息,保证信息畅通,指挥到位,以确保施工工作顺利进行。

6.保养好各种机械设备和运输车辆,使机具最大限度的

发挥效力,同时完善各种操作规章制度;加强机械设备保养维修工作,并且有备用设备和运输车辆,从而最大限度的保质保量完成本次施工任务。

7.保证每日施工作业时间,以确保工期可以提前实现。

为保证工期,将制定必要的加班加点施工工作计划。

8.为保证本项目优质高效按期完成,本项目所投入的主

要施工机械和材料试验、质检仪器设备见表7.1 拟投入的主要施工机械设备表和表7.2 主要的材料试验、测量、质检仪器及设备表。

1.2施工管理组织机构

为做好本标段的施工管理工作,我们将调集我公司有丰富工程施工经验的工程技术管理人员,组织一个高效精干的施工管理班子——项目经理部,负责本工程施工过程中的管理工作,加强同业主、监理、设计等单位的协调联系,及时解决施工过程中出现的问题,保证施工的顺利进行。项目经理部下设质量、进度、安全、资金、材料、机械设备、工程试验检测等专业工作管理小组。具体的管理机构如下:

1.3项目主要人员职责

一、项目经理职责

1.严格履行公司与建设单位签订的工程合同(包括质量、

工期)对本项目的工程质量负全面责任。领导班组严

格按图纸、规范操作规程施工,并进行检查。

2.认真推行全面质量管理。对职工进行“百年大计,质

量第一”的教育,开展创优质样板工程活动。

3.熟悉图纸、了解设计意图、按设计要求和施工工艺、

组织施工,不违章指挥,制止违章作业及野蛮行为,做到均衡生产、文明施工。

4.参加编制和贯彻执行施工组织设计(施工方案),参加

图纸会审和技术交底,制定和贯彻技术措施。

5.参加制度性的定期质量检查。组织隐蔽工程的验收,

督促做好分项工程质量检查评定和“三检”工作,对存在的问题提出整改意见,并组织整改,必要时组织“QC”小组进行攻关。

6.负责组织本工号施工机具、原材料、周转材料的质量

送样选购把关。

7.严格执行质量奖罚规定。支持质检员的工作,对违反

操作规程而造成质量不合格的工程要及时进行返工处理。

8.发生工程质量事故及时上报,并按照“三不放过”的

原则进行处理。

9.及时解决施工现场出现的矛盾,组织协调好各工种间

的配合。

10.接受分公司各职能部门的检查、监督,并及时向有关

部门及领导报告工作。

二、项目副经理职责

1.组织本单位职工严肃认真贯彻施工生产操作规程和全

面质量管理有关规定以及重大技术措施、施工组织设计等,并在施工生产中严格督促检查。

2.协助项目经理开展全面质量管理工作,经常教育职工

严格执行施工规范、操作规程和质量验评标准。

3.主持编制和审核施工组织设计和保证质量的技术措

施,主持重大项目和新技术、新工艺的技术交底,督促工号做好各项工程技术交底,并在施工中进行督促检查,对测量工作进行复查、审查和核准。

4.参加重大质量事故的调查、分析和处理,对因技术上

的问题而造成的质量事故负技术责任,并有权逐级追究责任。

5.主持质量分析会和定期质量检查,找出影响质量的因

素,制订改进措施,指导“QC”小组活动,严把质量关。

6.支持、指导技术人员、施工员、质检员的工作,并进

行督促检查。指导质检人员认真做好工程质量的检验评定工作。

7.参加单位工程、分部工程、重要工序的检查验收与质

量评定,对竣工项目的质量优劣负有直接的技术责任。

8.随时掌握本单位的工程质量情况,推广好的质量典型,

绝对制止违反操作规程的做法。

9.协助项目经理做好职工的培训教育工作,提高职工技

术水平。

三、总工程师职责

1.协助项目经理推行全面质量管理,向班组工人进行书

面和口头技术交底,做好交底记录(包括施工工艺、操作规程、质量标准、技术措施等),并认真检查执行情况,对本工程项目的技术质量工作负责。

2.掌握工程质量情况,参加质量检查,工序交接检查和

分项工程质量检验评定。经常检查班组按图、按施工规范、按操作规程施工情况,对违反者有权制止令其停工和返工。

3.对本工程的测量,定位、放线工作负有直接技术责任。

负责分部分项工程隐蔽记录的填写和检查,收集原材料合格证及送检复验工作,整理技术资料和交工资料。

4.指导质检员做好质量的检验评定,对不符合质量标准

的工程不验收。指导现场各种计量、调整各种原材料的使用,并运用数理统计方法管理质量。

5.协助项目经理组织有关人员学习和推广新工艺新技术

和先进的施工方法指导班组开展“QC”小组活动,全面提高工程质量和施工水平。

6.参加上级、本单位、工号组织的制度性的定期质量检

查,并对存在问题提出意见。

7.负责收集、整理、建立工号的质量资料档案,做到与

施工同步,质量保证资料及分部分项质量检验评定资料,做到齐全真实、准确、符合要求。

四、质安主任职责

1.认真执行上级制定的安全制度和安全技术的组织措

施。主管本队安全工作,组织职工认真遵守各项安全施工规程,对本队职工的安全工作负责。

2.对全队职工进行安全生产的思想教育,组织开展安全

生产活动,组织职工学习好安全操作的规程,抓新工人和变换工种工人的教育,未经考试合格者,不得分配独立工作。

3.在计划布置、检查、总结、评比生产活动中,把安全

工作贯彻到每个具体环节中去,向工人及时进行安全

技术交底,当安全和生产发生矛盾时,坚持在保证安

全的情况下进行生产。

4.组织好定期<每月或每周>的安全检查,对施工中的危

险部位和某些工种和工序要组织专业人员进行检查,

针对查出的问题定人、定措施、定时彻底纠正。

5.发生工伤事故时及时上报,认真分析原因,处理好善

后事项,按照要求填报“工人职工伤亡事故登记表”

上报,不得隐满不报。

1.4 质量创优监控体系

1.4.1质量管理体系

本工程内部实行项目经理部、工区、班组三级管理,各级均设质检员。项目总工程师作为质量主管,负责开展质量教育和检查质量计划的执行。项目经理部质量管理体系见图2—2。

项目经理部要编制质量体系文件,并严格执行。

由公司派出质检工程师,代表公司经理和总工程师对工程项目的施工质量进行监督和检查。

1.4.2技术保障

经理部下设工程部,应具有较高的专业水平和办事效率,能根据各级技术交底,弄清设计文件全部内容,对一切临时工程进行详细地结构设计并按程序审批后实施,配合质检工作,协助解决质量问题等,同时,对关键部位的施工工艺进行重点控制。

经理部在公司施工技术部门的领导下,以总公司技术力量为依托进行技术工作,并加强与设计单位的合作。必要时,请有设计和施工经验的专家,成立顾问组,参与本项目的技术工作。

1.4.3过程控制保证

重要的工作都在质量控制计划中进行策划,经理部确保各施工过程按规定的方法和顺序在受控状态下进行。

图2-2 项目经理部质量管理体系

1.5 质量检查、验收流程

1.6 项目部主要人员名单及简历表项目部主要人员名单及简历见附件。

东莞市市区余泥渣土管理办法

东莞市市区余泥渣土管理办法 第一条为加强对城市建设工程、修缮工程的余泥渣土的管理,维护城市市容和环境卫生,根据《广东省城市垃圾管理条例》和《广东省城市市容和环境卫生管理规定》等规定,结合本市的实际,制定本办法。 第二条本办法所称的余泥渣土,是指建设、施工单位或个人在建设和修缮各类建筑物、构筑物、管网等过程中所产生的渣土、弃料、余泥(含泥浆)及其他废弃物。 第三条凡在本市市区范围内从事排放、运输、受纳余泥渣土的单位和个人,必须遵守本办法。 本办法所指的市区范围包括莞城、东城、南城、万江区以及寮步镇西北7个自然村组成的范围。 在建设用地红线范围内自行平衡消纳余泥渣土的单位和个人,不适用本办法。 第四条东莞市市政公用事业管理局(以下简称市市政局)是本市余泥渣土的管理部门,负责组织实施本办法。 市建设、规划、环保、国土、交通、公路、工商、公安、交警等部门以及各区办事处、居民委员会(社区)、村民委员会应当按照各自职责,协同市市政局实施本办法。 第五条建设工程需排放余泥渣土的,建设或施工单位在建设项目开工前,应持开工许可证和工程预算书向市市政局申

报余泥渣土排放计划,办理有关排放手续,如实填报余泥渣土的种类、数量等事项。没有工程预算的,以现场核量为依据。 市市政局应在接到申报申请及有关材料之日起5个工作日内核实余泥渣土排放量和种类,对施工工地路口硬底化符合标准且具备冲洗装置的,准许排放。 第六条单位修缮、装修工程需排放余泥渣土的,由建设或施工单位向市市政局申请办理排放手续。 居民装修或修缮房屋需排放余泥渣土的,由业主或小区物业管理机构向市市政局申请办理排放手续。 第七条市规划部门组织竣工规划验收时应当先查验建设单位是否已办理排放手续,未办理排放手续的,应督促其办理;施工现场未清理完余泥渣土的,应督促其及时清理。 第八条任何单位和个人不得将生活垃圾以及有危险性的废弃物与余泥渣土混合排放;不得在道路、桥梁、河涌边、沟渠、绿化带等公共场所及其他非指定的场地倾倒余泥渣土;严禁将泥浆水直接排入城市排水设施。 第九条从事余泥渣土运输的车辆必须设置密闭式加盖装置。从事余泥渣土运输的单位,应当到市市政局接受车辆资质审查,统一办理余泥渣土运输准运证。凡未经密闭式加盖的运输车辆一律不得营运余泥渣土。 第十条自行清运余泥渣土的,应申请办理准运证,由市市政局对其自备车辆的运载条件进行核查。 第十一条专业经营余泥渣土运输的,应当向市市政局提

土石方余泥渣土运输合同(完整版)

最新土石方余泥渣土挖运合同 发包方:____________________________________(以下简称甲方) 承包方:____________________________________(以下简称乙方) 根据《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定,结合工程具体情况,经甲乙双方共同协商,签订本合同。 第一条:工程项目 一、工程名称: 二、工程地点: 三、承包范围:根据甲方施工要求,本工程内±0.00以下至设计要求深度的土方开挖,土方装车外运(外运路线自行考虑,场地内土石方外运时需采取相关措施,临时道路等,保证土方车不会对施工场地外道路造成污染)。 四、承包方式:包机械、包质量、包安全、包工期、包文明施工、包洗车、包卸土场、包提供符合广州市规定的有资质的运输车辆。 第二条:计价方式 结算方式:本工程采用综合单价包干的形式。 一、挖凿、外运土石方、淤泥的工程量以经甲方及监理签字确认的图纸结合实际以双方现场核定为准,单位按立方计算。 二、每立方米土石方挖运单价按元计,不含石头打凿。 三、本合同不含税金和余泥排放费。 以上包干单价所包含工作内容: 其综合单价应包括完成工程的全部图示内容、相关规范标准的全部内容的

人工费、材料费、机械费(包挖机人工及燃料、机械运输费、机械进场费、机械装卸费、机械维修费等)、管理费、利润、安全及文明施工费、道路清洁费、临时设施费、施工技术措施费、各种不可预见费用、临时办公及住宿、并考虑综合各种土质,包括临时开挖道路的修整、修边坡在内、由于下雨天停工的人工、机械管理等保证施工顺利进行的费用及本合同虽未提及但乙方在完成工程过程中必须支付的与本工程相关的其他费用。 四、如因甲方原因造成工程延误且甲方要求乙方机械不能退场,造成乙方机械连续停滞的,连续停滞5天以内的,甲方不予支付任何补偿;连续停滞超过5天的,自第6天起,甲方向乙方支付施工机械停滞费,机械停滞费按机械台班单价的50%计算。 五、因不可抗力原因等非甲方原因导致机械无法全面开工,造成乙方机械停滞的,乙方不得向甲方提出任何费用补偿。 第三条:工期 按照甲方的施工进度计划执行,机械和运输车辆必须满足进度要求,否则造成工程延误产生的一切费用由乙方全部承担。 第四条:安全文明施工 严格按市文明施工的有关规定实施,工地的土石方和余泥渣土有序挖运,出入车辆清洗干净,场内机具安放整齐,创造一个文明整洁的施工环境。 按国家有关法律、法规、安全施工规范要求,乙方做到安全文明施工,清理现场及街道抛洒土,冲洗道路等。乙方在施工过程中土石方运输沿线的清扫或清洗,由乙方负责协调好城管或其他主管理局部门的关系并承担由于土方运输而引起的责任和费用。在施工过程中发生的任何工程质量事故和人身安全事故由此造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自负。

地铁施工临时用电施工组织设计

目录 1. 编制依据 (1) 2. 施工概况 (2) 3. 配电系统总体布设 (3) 3.1.配电部署 (3) 3.2.电缆埋设的要求 (5) 4.负荷计算 (6) 4.1.用电机具负荷表 (6) 4.2.电负荷计算 (8) 4.3.电缆规格计算 (10) 5.三级配电布置、系统图 (12) 6.接地装置设计 (13) 6.1.安装部位 (13) 6.2.接地装置设计 (13) 6.3.接地装置的连接 (13) 6.4.接地装置电阻值要求 (14) 7.安全用电技术措施与防火措施 (15) 7.1.对电气工作人员(电工)的基本要求 (15)

7.2.安全措施 (15) 7.3.配电箱的防护措施 (16) 7.4.配电装置的安全 (17) 7.5.防火措施 (18) 7.6.电焊机的安全使用要求 (18) 8.施工现场用电工程总平面图 (20)

1. 编制依据 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-1993)《系统接地的型式及安全技术要求》(GB14050) 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169)《低压配电设计规范》(GB50054) 《15号线10标大屯路东站施工组织设计》

2. 施工概况 15号线大屯路东站位于朝阳区大屯路与北苑路交叉路口东侧,规划北关庄路下方,车站东西向布置,是15号线与5号线的换乘站。共有2个风道,3个出入口、1个消防专用口和1个换乘通道。过北苑路F2出入口采用暗挖法施工,车站主体和其余附属结构均采用明挖法施工。车站西端连接暗挖区间,车站东端为区间提供盾构始发条件。 根据现场勘查,结合正式工程的位置及施工现场平面布置图确定的范围,经调查取证施工区域内无高、低压架空线路或地下输电电缆、通讯电缆或其它地下管线。

关于建设工程余泥渣土运输与排放计价办法的通知(穗建造价[2009]31号)

附件二 关于建设工程余泥渣土运输与排放 计价办法的通知 穗建造价[2009]31号 各有关单位: 根据穗建质[2009]981、983号文的精神,为保障余泥渣土运输市场的良性循环,现制定建设工程余泥渣土场外运输与排放费用计价办法。凡执行《广东省建筑工程综合定额(2006)》及《广东省建筑工程计价办法(2006)》、《广东省装饰装修工程综合定额(2006)》及《广东省装饰装修工程计价办法(2006)》、《广东省安装工程综合定额(2006)》及《广东省安装工程计价办法(2006)》、《广东省市政工程综合定额(2006)》及《广东省市政工程计价办法(2006)》、《广州市市政工程补充综合定额(2006)》、《广东省园林建筑绿化工程综合定额(2006)》及《广东省园林建筑绿化工程计价办法(2006)》、《2001年广州市地铁工程主要项目综合成本指导价》的工程,编制工程量清单、招标控制价和投标报价时,按以下办法执行。 一、计价办法 编制工程量清单和招标控制价时,计价办法如下: 1、土方工程、石方工程清单项目中不再包含余泥渣土场外运输与排放费用,在编制分部分项工程量清单(直接成本)时,应独立设置“余泥渣土场外运输与排放”项目。

2、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时,应按照各专业综合定额编制,人工、机械价格按照广州市建设工程造价管理站发布的人工日工资价格、机械台班指导价格。 3、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时,要明确弃置点,按实际运距计算运输距离,如未能明确的,位于中心城区(越秀、荔湾、天河、黄埔、海珠、白云)的建设工程项目,土石方运输距离宜按20公里计算。 4、穗建筑[2007]679号文规定的土石方运输增加费(5元/m3),不再列入措施项目费,作为其他机械费列入余泥渣土场外运输与排放费用中计算。 5 、建筑垃圾处置费如为施工单位缴纳的,费用计入余泥渣土场外运输与排放费用中,收费标准按物价部门规定执行。 6、在使用《广东省建筑工程综合定额(2006)》、《广东省市政工程综合定额(2006)》、《广东省园林建筑绿化工程综合定额(2006)》、《2001年广州市地铁工程主要项目综合成本指导价》中“挖土机挖土自卸汽车运土”、“机械挖基坑沟槽土方自卸汽车运土”及“挖土机挖松散石方自卸车运石方”项目时,计算土石方运输费用,可按原基价乘以0.75系数计算,计算挖土费用,可按原基价乘以0.25系数计算。 二、管理规定 1、余泥渣土场外运输与排放费用属非竞争性费用,投标报价时,不参与投标竞争;结算时,清单工程量按实结算,实际运距与公布的运距不同时,综合单价可按定额调整运

旧路面拆除施工方案(新)

长沙县107国道安沙段综合整治工程(毛塘集镇)二标段 旧路面拆除施工方案

编制单位:湖南万力建设集团有限公司 编制日期:二0一三年二月 旧路面拆除专项施工方案 一、工程概况: 本项目为长沙县G107国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计项目中的毛塘集镇段,位于规划的长沙县安沙现代物流园区域范围内,起点为光荣院,终点至鑫源土菜馆,全长路线约2092.577m (桩号K0+000~k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括:对现在107国道破损水泥砼路面进行修补,K1+268.4~K1+622下穿三环线桥下段主车道全部拆除重建,加铺沥青砼路面,不足15m宽处加宽处理。 拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为下穿三环线桥下 K1+268.4~K1+622段主车道,该段为水泥混凝土及钢筋砼路面结构,该段拆除共计5184m2,其中拆除水泥砼方量为2978.2m3,钢筋砼方量为 676.8m3。其他一部分路面拆除为原路面板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。 二、施工准备 机械配备为:挖掘钻机3台,挖机台1台,推土机1台,15T运输车6台。 人员配备为:现场总工一名,现场施工员一名,测量员一名,安全员两名,工人两名。 三、施工步骤 1、拆除三环线桥下K1+268.6~K1+622段旧路面,均应测定好设计标高,

中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30cm 内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措施: 1.采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工,距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”,场内设置“施工重地,闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。 2.施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指挥用步话机联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。 3.采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。 4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺口设立个出口,以便店铺居民出入。 5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。

渣土运输合同最新

渣土运输工程合同 发包人(全称): 广州工程总承包集团有限公司(以下简称甲方) 承包人(全称): 广州市荣腾土石方工程有限公司萝岗分公司(以下简称乙方) 甲方因开创大道与宏明路交叉口立交工程项目而产生的余泥渣土需要运输,甲方将该项渣土运输承包给乙方。为了确保工程的顺利进行,明确双方职责,现经甲、乙双方协商,订立如下条款,以资共同信守执行: 一、工程地址: 开创大道与宏明路交叉口 二、工程量的核定及单价: 合同签署前,由双方代表根据甲方提供有关施工图纸,经测算,暂定土方量为30000 立方米,运输完毕后按实际运输单据结算。 土方运输,按方计算,单价为贰拾伍(25) 元。暂定合同总价:柒拾万(700000)元整。 三、工期: 乙方必须按照甲方的施工进度计划,安排土方运输车辆,以保证甲方的施工进度。 四、付款方式: 1、在合同签署生效后,乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业,甲方每完成一次进度结算将支付乙方相应运输费用的40%,剩余运输费用在工程完工后,甲方和乙方根据现场发放的余泥渣土票核定工程量,按有关约定办理结算。 五、甲方工作范围及承担责任: 1、及时向场内损坏的临时道路进行修复。 2、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。 3、工程进度将出现较大幅度凋整时,应及时通知乙方。 4、负责解决本工区内的有关事宜。 六、乙方工作范围及承担的责任: 1、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。 2、车辆在运输过程中发生的安全生产事故,责任及费用由乙方自行承担。 3、因乙方人为原因,对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。

4、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷,均由乙方和有关部门联系协调,自行解决,并承担因纠纷产生的所有相关费用。 5、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排, 6、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。 七、其它约定: 1、甲乙双方必须对当天的运输票据进行核对。 2、乙方所有人员的住宿及生活事宜自行解决。 3、运输车辆在挖掘鸣笛后方可行驶。 八、本合同一式八份,甲方持六份,乙方持二份,合同由双方代表签字盖章后生效,本协议合同如有未尽事宜,双方按有关规定协商解决。 九、补充条款: 乙方(公章) 甲方(公章) 代表(签字) 代表(签字) 电话:电话: 签约日期:签约日期: [此文档可自行编辑修改,如有侵权请告知删除,感谢您的支持,我们会努力把内容做得更好]

地铁项目临时用电施工及方案

地铁三号线TJSG-2标临时 用电专项案

编制单位: 编制人: 编制日期:年月日审批负责人: 审批日期:年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明 (1) 三、临时用电设计 (3) (一)现场勘探及初步设计 (3) (二)现场临时用电量计算 (4) (三)电线电缆、电气具的选择 (8) 四、安全用电责任制 (20) (一)人员配备 (20) (二)组织管理与安全生产责任制 (21) (三)安全教育 (21) (四)安全检查 (22) 五、临时用电各项保证措施 (22) (一)安全用电措施 (22) (二)组织措施 (23) (三)电气防火措施 (24) (四)接地与防雷注意事项 (25)

六、临时用电注意事项 (27) 六、电工操作规程 (29)

地铁三号线鱼化寨停车场出入场线TJSG-2标临时用电案 一、工程概况 由建筑工程总公司承建的市地铁三号线TJSG-2标地铁施工工程,合同工期为604天。本工程为地铁三号线鱼化寨停车场出入场线,线路从鱼化寨车站西端引出后,沿富裕路向西敷设,从西三环立交桥中部下穿而过,在富裕路与经二十二路交口处,线路向南拐入道路红线南侧20m后接入停车场,沿线所经的地段商业经济一般,除民房外以1~2层砖房车间厂房为主。 出入场线全线长约1035m,包括53m桩基围护三线明挖段、567m浅埋暗挖双联拱隧道、152m桩基围护双线明挖段、96.5m土钉墙支护双线明挖段、166.5m 双线放坡开挖段(敞开段)。 区间设废水泵房一座(暗挖段)、设雨水泵房一座(明挖段)。 二、编制说明 (一)编制依据 1、本工程图纸及业主提供的施工现场所处的地理位置及边环境; 2、本工程所编制施工组织设计提供的机械设备配置; 3、施工总平面布置图; 4、参考规: 《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005; 《低压配电设计规》GB50054-95

关于建设工程余泥渣土运输与排放计价办法的通知

关于建设工程余泥渣土运输与排放计价办法的通知 穗建造价[2009]31号 各有关单位: 根据穗建质[2009]981、983号文的精神,为保障余泥渣土运输市场的良性循环,现制定建设工程余泥渣土场外运输与排放费用计价办法。凡执行《广东省建筑工程综合定额(2006)》及《广东省建筑工程计价办法(2006)》、《广东省装饰装修工程综合定额(2006)》及《广东省装饰装修工程计价办法(2006)》、《广东省安装工程综合定额(2006)》及《广东省安装工程计价办法(2006)》、《广东省市政工程综合定额(2006)》及《广东省市政工程计价办法(2006)》、《广州市市政工程补充综合定额(2006)》、《广东省园林建筑绿化工程综合定额(2006)》及《广东省园林建筑绿化工程计价办法(2006)》、《2001年广州市地铁工程主要项目综合成本指导价》的工程,编制工程量清单、招标控制价和投标报价时,按以下办法执行。 一、计价办法 编制工程量清单和招标控制价时,计价办法如下: 1、土方工程、石方工程清单项目中不再包含余泥渣土场外运输与排放费用,在编制分部分项工程量清单(直接成本)时,应独立设置“余泥渣土场外运输与排放”项目。 2、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时,应按照各专业综合定额编制,人工、机械价格按照广州市建设工程造价管理站发布的人工日工资价格、机械台班指导价格。 3、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时,要明确弃 置点,按实际运距计算运输距离,如未能明确的,位于中心城区(越秀、荔湾、天河、黄埔、海珠、白云)的建设工程项目,土石方运输距离宜按20公里计算。 4、穗建筑[2007]679号文规定的土石方运输增加费(5元/m3),不再列入措施项目费,作为其他机械费列入余泥渣土场外运输与排放费用中计算。 5 、建筑垃圾处置费如为施工单位缴纳的,费用计入余泥渣土场外运输与排放费用中,收费标准按物价部门规定执行。 6、在使用《广东省建筑工程综合定额(2006)》、《广东省市政工程综合定额(2006)》、《广东省园林建筑绿化工程综合定额(2006)》、《2001年广州市地铁工程主要项目综合成本指导价》中“挖土机挖土自卸汽车运土”、“机械挖基坑沟槽土方自卸汽车运土”及“挖土机挖松散石方自卸车运石方”项目时,计算土石方运输费用,可按原基价乘以0.75系数计算,计算挖土费用,可按原基价乘以0.25系数计算。 二、管理规定

地铁车站主体结构施工

第一章主体结构施工 第1节主体施工准备 1、车站主体结构施工前准备工作 (1)首先编制结构施工专项方案,报有关部门审批后实施。方案中包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇筑流程、路线、工艺、混凝土的养护及防止混凝土开裂等的各项措施。 (2)基坑开挖至设计标高后,仔细进行测量、放样及验收,严禁超挖。 (3)结构施工前,对围护结构表面进行有效的防水处理,确保围护结构表面不渗漏。 (4)在每一结构段施工前首先进行接地网施工,接地网施工结束后,再施做垫层。 (5)对侧墙、立柱、中楼板、顶板模板支撑系统进行设计、检算,并经安全专项论证、报审批准后,根据施工进度提前安排进料。 (6)对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。 2、施工节段划分 车站主体结构施工遵循“纵向分段,竖向分层,从下至上”的原则,满足车站质量要求及工期里程碑节点安排,结构施工由车站两端向中间方向施作,竖向从车站底板开始自下而上施作。主体结构共划分为17个节段,每段20m左右,施工队伍分别分段同时展开流水作业,施工节段的划分主要考虑以下因素: (1)墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处,应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。 (2)明挖结构施工缝的间距宜为15~20m。

(3)环向施工缝应避开附属结构及一些设备房间的距离要求设置。 3、主体结构施工流程 车站主体结构施工工艺流程见图4-4-1-1。

图4-4-1-1 主体结构施工工艺流程图

每施工段的施工流程见表4-4-1-1所示。 主体结构每施工段施工流程表4-4-1-1

【9A文】余泥渣土受纳场项目可研性研究报告

建设单位: 评价单位: 2015年7月

目录 1 建设项目概况 (2) 1.1建设地点及建设背景 (2) 1.2项目概况 (2) 1.3与产业政策和相关规划的相符性 (3) 2 建设项目周围环境现状 (5) 2.1环境现状 (5) 2.2评价范围 (6) 3 环境影响预测及主要措施与效果 (8) 3.1工程分析 (8) 3.2环境敏感点分布情况 (8) 3.3环境影响预测与评价 (9) 3.4法定环境敏感区的环境影响评价 (12) 3.5环境保护措施及效果 (12) 3.6环境风险预测与评价 (14) 3.7环境保护措施及可行性论证 (14) 3.8环境经济损益分析 (15) 3.9拆迁影响及相关措施 (16) 3.10环境监测及环境管理 (16) 4 公众参与 (18) 4.1公众参与的目的 (18) 4.2公众参与方法与内容 (18) 4.3调查对象基本情况 (19) 4.4公众意见调查结果 (19) 4.5对公众意见采纳或不采纳的说明 (20) 5 环境影响评价结论 (22) 6 联系方式 (23)

1 建设项目概况 1.1 建设地点及建设背景 建设地点:深圳市坪山新区坪山办事处沙湖片区; 建设背景:坪山办事处沙湖片区余泥渣土受纳场是坪山新区启动的三块临时应急受纳场之一,地块位于深圳市坪山新区坪山办事处沙湖社区。项目原为世界大学生运动会运动场馆建设期间应急余泥渣土受纳场,已于20RR年4月开始受纳余泥渣土,已受纳回填渣土约20余万m3,已受纳的渣土来源均为大运会场馆建设产生的余泥渣土,不含生活垃圾及河道淤泥。红线面积为48.38h㎡,原设计容量50万m3。后由于新区余泥渣土产生量激增,根据坪山新区实际需求及相关部门要求,对填埋场原有设计进行适当调整,填埋区域在红线范围内适当外扩和加高,从而将库容扩大到65万m3。 1.2 项目概况 建设规模:占地面积为48.38hm2;修建挡土墙、排洪沟等构筑物约3000平方米;修建临时进场道路、供排水等辅助设施;预计建成后每天可以受纳余泥渣土约1000立方米,总容量65万m3。 服务范围:本项目服务范围主要是坪山新区区域基建、开发建设项目所产生的余泥及少量建筑垃圾中的碎砖块,严禁生活垃圾、河道淤泥入场堆填。 运输路线:主要包括锦龙大道、横坪公路等。 工作制度和劳动定员:受纳场生产天数为365天。实行两班制。投入运营后,需配备工作人员5人,不在场区内食宿。 实施情况:项目已于20RR年4月开始受纳余泥渣土,已受纳回填渣土约20余万m3,根据本项目设计,场地还可受纳土方约45万m3。 项目工程主要技术经济指标见表1-1。 表1-1 工程经济技术指标表

土石方余泥渣土运输合同(完整版)

(声明:所提供的标准合同或协议文本及具体条款,不是最终法律文本,仅供参考,不建议直接使用,建议根据实际情况,在法律专业人士的指导下进行修改后再使用,就该合同不承担任何法律责任。) 最新土石方余泥渣土挖运合同 发包方:____________________________________(以下简称甲方) 承包方:____________________________________(以下简称乙方) 根据《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定,结合工程具体情况,经甲乙双方共同协商,签订本合同。 第一条:工程项目 一、工程名称: 二、工程地点: 三、承包范围:根据甲方施工要求,本工程内±0.00以下至设计要求深度的土方开挖,土方装车外运(外运路线自行考虑,场地内土石方外运时需采取相关措施,临时道路等,保证土方车不会对施工场地外道路造成污染)。 四、承包方式:包机械、包质量、包安全、包工期、包文明施工、包洗车、包卸土场、包提供符合广州市规定的有资质的运输车辆。 第二条:计价方式 结算方式:本工程采用综合单价包干的形式。 一、挖凿、外运土石方、淤泥的工程量以经甲方及监理签字确认的图纸结合实际以双方现场核定为准,单位按立方计算。 二、每立方米土石方挖运单价按元计,不含石头打凿。 三、本合同不含税金和余泥排放费。

以上包干单价所包含工作内容: 其综合单价应包括完成工程的全部图示内容、相关规范标准的全部内容的人工费、材料费、机械费(包挖机人工及燃料、机械运输费、机械进场费、机械装卸费、机械维修费等)、管理费、利润、安全及文明施工费、道路清洁费、临时设施费、施工技术措施费、各种不可预见费用、临时办公及住宿、并考虑综合各种土质,包括临时开挖道路的修整、修边坡在内、由于下雨天停工的人工、机械管理等保证施工顺利进行的费用及本合同虽未提及但乙方在完成工程过程中必须支付的与本工程相关的其他费用。 四、如因甲方原因造成工程延误且甲方要求乙方机械不能退场,造成乙方机械连续停滞的,连续停滞5天以内的,甲方不予支付任何补偿;连续停滞超过5天的,自第6天起,甲方向乙方支付施工机械停滞费,机械停滞费按机械台班单价的50%计算。 五、因不可抗力原因等非甲方原因导致机械无法全面开工,造成乙方机械停滞的,乙方不得向甲方提出任何费用补偿。 第三条:工期 按照甲方的施工进度计划执行,机械和运输车辆必须满足进度要求,否则造成工程延误产生的一切费用由乙方全部承担。 第四条:安全文明施工 严格按市文明施工的有关规定实施,工地的土石方和余泥渣土有序挖运,出入车辆清洗干净,场内机具安放整齐,创造一个文明整洁的施工环境。 按国家有关法律、法规、安全施工规范要求,乙方做到安全文明施工,清理现场及街道抛洒土,冲洗道路等。乙方在施工过程中土石方运输沿线的清扫或清洗,由乙方负责协调好城管或其他主管理局部门的关系并承担由于土方运

2021年轨道交通施工现场临时用电安全管理办法

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年轨道交通施工现场临时 用电安全管理办法 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2021年轨道交通施工现场临时用电安全管 理办法 第一章总则 第一条为确保无锡轨道交通施工临时用电安全,规范临时用电行为,根据《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)和《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005),特制定本办法。 第二章临时用电专项方案 第二条施工单位在开工前应编制施工现场临时用电专项方案,经监理审核并报业主批准后方可实施,其内容必须包括以下方面: 1、用电机具明细表及负荷计算书。 2、现场供电线路及用电设备布置图,布置图应注明线路架设方式,导线、开关电器、保护电器、控制电器的型号及规格。 3、接地装置的设计计算及施工图。

4、发、配电房的设计计算,发电机组与外电连锁方式。 5、大面积的施工照明,150人及以上居住的生活照明用电的设计计算与施工图纸。 6、安全用电检查制度及安全用电措施(应根据工程特点有针对性地编写)。 第三条施工现场应设专人负责临时用电的安全技术档案管理工作。临时用电安全技术档案管理应包括以下内容: 1、临时用电施工组织设计。 2、临时用电安全技术交底。 3、临时用电安全检测记录。 4、用电维修工作记录。 第三章临时用电现场布置 第四条工地所有临时用电由专业电工(持证上岗)负责,其他人员禁止接驳电源。 第五条施工现场临时用电必须采用“三相五线制”系统。一、二级配电箱外壳必须设重复接地,三级配电箱在比较集中的地方应

淤泥渣土排放整改方案

污染道路整改方案 起因:我单位中铁隧道集团承包云城西路隧道工程。由于管理疏忽在组织生产过程中(车辆:湘HE9611)于 2012年12月8日在运输途中造成路面污染。 单位自检后处理结果:①路面刷洗干净; ②已与运输车辆终止关系,不再使用; ③正在办理<<广州市建筑垃圾准运证>>; ④场内进出口路面硬化; ⑤增设人员对进、出入车辆进行彻底清洗; 注:处理结果相片已附 整改方案及日后遵循措施 1.编制依据 根据<<广州市建筑废弃物处理(排放、收纳)>>规定; <<广州市建筑废弃物运输车辆专用标识>>运输建筑废弃物; <<广州市建筑垃圾准运证>>运输建筑废弃物; <<广东省城市垃圾管理条例>> <<广州市余泥渣土管理条例>> <<广州市建筑垃圾准运证管理暂行办法>> <<关于开展建筑废弃物排放和运输秩序专项整治的通告>>(穗府[2010]3号)的规定; 2.目标 综合利用资源,加强污染控制。达到排放要求,杜绝恶性环境事件。综合环保目标达到国家及广州市施工的环保要求。 3、工作内容和任务分工 建立健全项目经理部环境保护管理体系,实行项目经理负责制,项目经理对施工期间的城市生态、施工现场噪声、水污染、大气污染、固体废弃物5个方面的环境保护工作负全面责任。遵守《绿色施工管理规程》(DB11/513-2008)的规定组织施工。 根据本工程施工特点,制定噪声污染控制措施、大气污染控制措施、水污染

控制措施。根据具体情况和环保要求,制定泥浆或固体废弃物处理、处置方案,城市生态保护方案,通过审核后实施。 细则: ⑴施工场地进行详细测量,编制出详细的场地布置图,合理布置施工场地。施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内,尽量不破坏原有的植被及周边环境,保护自然环境,并且按图布置的施工场地围蔽及临时设施要考虑到同周围环境协调。 ⑵将整个项目部所在的临设区场地范围内施工用地地面全部硬化,处理方法为20cm厚素土压实基础+15cm厚C15混凝土面层,机械平整,并砌筑水沟,混凝土表面平顺,控制好标高,做到排水畅通。施工现场进出口设置冲洗池,长度6米,宽度4米。并设置沉淀池,冲洗污水流经沉淀池沉淀处理后,排入市政管网。 ⑶对施工中可能遇到的各种公共设施,制定可靠的防止损坏和移位的实施措施,向全体施工人员交底。施工区域必须严格分离,施工现场周围道路平整无积水,工地现场材料堆放整齐,生活区必须清洁文明,工地现场必须清洁文明,加强以环境维护施工的思想工作。 ⑷施工场地内需拆除的既有建筑物,其拆除物应尽可能地直接作为建筑材料再利用或分类回收利用,不能利用的废弃物按照管理部门的要求运往指定的消纳场所,含有害物质拆除物的处置经相关部门认可。施工场地采用硬式围蔽,施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围蔽封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾及时清理,运至指定地点。 ⑸场地出口设洗车槽,并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗,严禁遗洒,运碴车辆,碴土应低于车梆10cm并用苫布等覆盖,严防落土掉碴污染道路,影响环境。工程车辆的行驶路线和时间严格遵守交管部门要求,禁止超载、超高、超速行驶,对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。落实“门前三包”责任制,保持施工区和生活区的环境卫生。 ⑹运输水泥和其它飞扬的细颗粒散体材料和建筑渣土时,必须封闭、包扎、覆盖,不得沿途泄漏、遗洒,卸运时采用有效措施,以防止扬尘。

地铁车站内部结构施工方案

目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (3) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (5) 4.1施工分块 (5) 4.2施工顺序 (6) 4.3施工流程 (6) 5钢筋、模板及混凝土施工 (7) 5.1钢筋施工 (7) 5.1.1普通钢筋施工............................................................................................................................................ 7T J S O4。 5.1.2钢筋植筋施工............................................................................................................................................ 7K0F A I。 5.2模板施工 (9) 5.3混凝土施工 (10) 5.3.1砼施工技术措施 (10) 5.3.2施工缝缝面处理 (11) 5.4预埋件及预埋留孔 (11) 5.5支架施工 (11) 5.5.1支架搭设 (11) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (15) 6质量保证措施 (16) 6.1模板工程质量保证措施 (16) 6.2钢筋工程质量保证措施 (16) 6.3混凝土浇筑质量保证措施: (17) 6.4支架搭设质量保证措施: (18) 7安全文明施工措施 (18)

余泥渣土运输排放方案

余泥渣土运输排放方案 一、余泥、渣土管理办法 1、按照广州市余泥渣土管理条例需要排放余泥渣土的在排放前到工程所在地的区余泥渣土管理机构申领排放证,但排放5立方米以下余泥渣土的可告知区域街、镇余泥渣土管理机构组织有偿清运不需办理排放证。不得将生活垃圾以及有危险性的废弃物和余泥渣土混合排放和回填。 2、余泥渣土受纳场的使用由市余泥渣土管理机构统筹安排。余泥渣土排放者可在已登记的受纳场中选择受纳场并应由市余泥渣土管理机构确认。 3、经营余泥渣土运输的单位必须向市市容环境卫生行政部门申领环境卫生服务资质合格证书。 申领环境卫生服务资质合格证书应当具备以下条件: 1、运输车辆必须符合市运输余泥渣土专用车辆的统一标准。专用车辆由市市容环境卫生行政部门会同公安交警部门审验合格后发给专用车辆标志牌; 2、专用车辆的总核定载重吨位应在100吨以上。市市容环境卫生行政部门根据城市建设发展的需要自受理运输单位的申请报告之日起10个工作日内予以批复。符合条件的发给环境卫生服务资质合格证书; 3、对持有环境卫生服务资质合格证书的余泥渣土运输单位每年就专用车辆和运输情况审查一次。专用车辆审验不合格的收回专用车辆标志牌。专用车辆标志牌应当放在指定位置; 4、承运余泥渣土的运输单位应当在运输前持运输合同到余泥渣土管理机构办理准运手续。禁止下列行为: 1)使用无余泥渣土专用车辆标志牌的车辆运输余泥渣土; 2)雇请无环境卫生服务资质合格证书的单位运输余泥渣土; 3)涂改、伪造、转借、租赁、买卖专用车辆标志牌、余泥渣土排放证、受纳证; 4)不按指定位置倒卸或运输过程漏洒余泥渣土。 二、现场余泥、渣土管理措施 1、与具备处理普通废物资质的单位签订固体废弃物、液体废弃物的收集及

土石方余泥渣土运输合同(完整版)

土石方余泥渣土挖运合同 发包方:____________________________________(以下简称甲方) 承包方:____________________________________(以下简称乙方) 根据《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定,结合工程具体情况,经甲乙双方共同协商,签订本合同。 第一条:工程项目 一、工程名称: 二、工程地点: 三、承包范围:根据甲方施工要求,本工程内±0.00以下至设计要求深度的土方开挖,土方装车外运(外运路线自行考虑,场地内土石方外运时需采取相关措施,临时道路等,保证土方车不会对施工场地外道路造成污染)。 四、承包方式:包机械、包质量、包安全、包工期、包文明施工、包洗车、包卸土场、包提供符合广州市规定的有资质的运输车辆。 第二条:计价方式 结算方式:本工程采用综合单价包干的形式。 一、挖凿、外运土石方、淤泥的工程量以经甲方及监理签字确认的图纸结合实际以双方现场核定为准,单位按立方计算。 二、每立方米土石方挖运单价按元计,不含石头打凿。 三、本合同不含税金和余泥排放费。 以上包干单价所包含工作内容: 其综合单价应包括完成工程的全部图示内容、相关规范标准的全部内容的人工费、材料费、机械费(包挖机人工及燃料、机械运输费、机械进场费、机械装卸费、机械维修费等)、管理费、利润、安全及文明施工费、道路清洁费、临时设施费、施工技术措施费、各种不可预见费用、临时办公及住宿、并考虑综合各种土质,包括临时开挖道路的修整、修边坡在内、由于下雨天停工的人工、机械管理等保证施工顺利进行的费用及本合同虽未提及但乙方在完成工程过程中必须支付的与本工程相关的其他费用。 四、如因甲方原因造成工程延误且甲方要求乙方机械不能退场,造成乙方机械连续停滞的,连续停滞5天以内的,甲方不予支付任何补偿;连续停滞超过5天的,自第6天起,甲方向乙方支付施工机械停滞费,机械停滞费按机械台班单价的50%计算。

地铁项目临时用电施工方案

西安地铁三号线TJSG-2标临时用电专项方案 编制单位: 编制人: 编制日期:年月日

审批负责人: 审批日期:年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明 (1) 三、临时用电设计 (3) (一)现场勘探及初步设计 (3) (二)现场临时用电量计算 (4) (三)电线电缆、电气具的选择 (8) 四、安全用电责任制 (20) (一)人员配备 (20) (二)组织管理与安全生产责任制 (21) (三)安全教育 (21) (四)安全检查 (22) 五、临时用电各项保证措施 (22) (一)安全用电措施 (22) (二)组织措施 (23) (三)电气防火措施 (24)

(四)接地与防雷注意事项 (25) 六、临时用电注意事项 (27) 六、电工操作规程 (29)

地铁三号线鱼化寨停车场出入场线TJSG-2标临时用电方案 一、工程概况 由西安建筑工程总公司承建的西安市地铁三号线TJSG-2标地铁施工工程,合同工期为604天。本工程为地铁三号线鱼化寨停车场出入场线,线路从鱼化寨车站西端引出后,沿富裕路向西敷设,从西三环立交桥中部下穿而过,在富裕路与经二十二路交口处,线路向南拐入道路红线南侧20m后接入停车场,沿线所经的地段商业经济一般,除民房外以1~2层砖房车间厂房为主。 出入场线全线长约1035m,包括53m桩基围护三线明挖段、567m浅埋暗挖双联拱隧道、152m桩基围护双线明挖段、96.5m土钉墙支护双线明挖段、166.5m双线放坡开挖段(敞开段)。 区间设废水泵房一座(暗挖段)、设雨水泵房一座(明挖段)。 二、编制说明 (一)编制依据 1、本工程图纸及业主提供的施工现场所处的地理位置及周边环境; 2、本工程所编制施工组织设计提供的机械设备配置; 3、施工总平面布置图; 4、参考规范: 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; 《低压配电设计规范》GB50054-95

地铁车站主体结构及防水工程施工监理实施细则

XG-T-003 编号:007 地铁车站工程主体结构及防水工程 质量监理实施细则 编制: 日期: 审批: 日期: 上海新光建设工程监理咨询公司 目录 1、工程概况及专业工程特点 (1) 2、编制依据 (1) 3、监理工作流程 (2) 4、监理控制要点及目标值 (2) 4、1结构工程监理控制要点 (2) 4、2防水工程监理控制要点 (12) 4、3接地及防迷流工程监理控制要点 (15) 5、监理平行检验计划 (16) 6、监理工作得方法及措施 (16) 7、安全生产、文明施工 (17) 8、旁站监理计划 (17)

1、工程概况及专业工程特点 1、1 工程概况 1、1、1 工程名称(指本地铁车站工程名称)才 1、1、2建设单位 1、1、3设计单位 1、1、4施工单位 1、1、5监理单位 1、1、6本车站工程内容及工期要求(从设计说明与施工组织设计中摘录) 1、2 专业工程特点 1、2、1 车站主体结构工程分包单位名称及承包方式 1、2、2 主体结构工程内容及工期要求 1、2、3 主体结构工程施工方法及采取得主要技术措施 (从施工组织设计中摘录) 2、编制依据 2、1 《建设工程监理规范》 (GB50319-2000); 2、2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001); 2、3 《混凝土结构工程质量验收规范》 (GB50204-2002); 2、4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002); 2、5 《地下防水工程技术规范》 (GB50108-2001); 2、6 《地下防水工程质量验收规范》 (GBJ50208-2002); 2、7 《地下铁道工程施工及验收规程》 (GB50299-1999); 2、8 《上海地铁基坑工程施工规程》 (SZ-08-2000); 2、9 《市政地下工程施工及验收规程》 (DGJ08-236-1999); 2、10《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 2、11 《地基基础设计规范》 (DBJ08-11-1999); 2、12 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-96); 2、13 《钢筋机械连接通用技术规程》 (JGJ107-96); 2、14 《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》 (DBJ/CT005-99); 2、15 《普通混凝土配合比设计规程》 (JGJ55-2000);

渣土运输方案

渣土运输方案 土方工程施工是建设工程施工的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现;是建设事业可持续发展的重大战略性工作;是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。为响应建筑行政主管部门及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求,营造一个优良、和谐的施工环境,以资源的高效利用为核心,以环保优先为原则,追求高效、低耗、环保,统筹兼顾,实现经济、社会、环保(生态)综合效益最大化,制定本方案。 一、渣土运输管理小组组成 项目部组织成立渣土运输管理小组,从管理上安排专人负责渣土运输的相关工作,管理小组由组长、副组长及组员组成,组织对现场渣土施工总负责,副组长负责现场渣土运输总体安排、总体策划,组员负责渣土施工现场管理,安全文明施工标识,警示标志的制作,方案执行等工作。 对于渣土的运输我公司选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作,并选择合法的渣土弃土点进行排放。 二、渣土运输管理制度 1、开工前,对全体施工人员进行安全技术交底,明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施,明确岗位和职责分工 2、施工人员进入现场,必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程,服从甲方和监理的指挥。 3、工程机械操作人员必须持证上岗,定机定人,配专职安全管理人员。 4、做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护,及时排除故障。 5、施工现场建设材料和设备不得堆放在围挡外,如确需在围挡外占地堆放的,必须按有关规定办理手续,并设置临时围栏,一旦条件许可,材料和设备要转入施工围挡内。 6、施工材料、机具等应按施工总平面图放置,并根据不同特点和性质,分类堆放整齐,材料堆放须挂牌标识清楚,块料要起堆叠放,堆放高度满足安全要求。易燃易爆物分类、隔离存放。 7、施工现场必须道路畅通,设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施。场地内不得有大面积积水、泥浆、污水。泥浆、废水必须按规定经沉淀及必要处理合格后方可排放,未经处理禁止排入市政管道或河道。废浆和淤泥必须使用封闭的专用车辆外运,按有关要求进行处理。

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