交通出租车计价器计量标准技术报告
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2、系统组成：主机电脑、滚轮、磁性敏感元件等等
3、CLJJX-B型检测系统检测框图
三、计量标准器及主要配套设备
计
量
标
准
器
名 称
型号
测量围
不确定度或准确度等级或最大允许误差
制造厂及出厂编号
检定或
校准机构
检定周期或复校间隔
出租汽车计价器整车检定标准装置
J-2d
计数器计数围：（0～9999）r,主滚轮周长：1m，速度：40km/h
出租车计价器检定装置的重复性试验记录
试验时间
测量值（m）
测量次数
2015年
6月 13日
试验条件
最大允许使用误差为+1%~-4%的同一出租车装有同一计价器；测量点：2000m；直接比较法
1
1999.9
2
1999.8
3
2000.2
4
1999.9
5
1999.8
6
2000.1
7
1999.7
8
1999.8
9
1999.7
故稳定性考核合格
试验人员
xx
xx
xx
xx
注：1. ——表示测得的一组最大的算术平均值， ——表示次测得的最小的一组算术平均值。
2. 若计量标准在使用中采用标称值或示值，则稳定性应小于计量标准的最大允许误差的绝对值；如加修正值使用，则应小于修正值的扩展不确定度。
九、检定或校准结果的测量不确定度评定
1概述：
2015年
7月 05日
2015年
8月05日
年
月 日
核查标准
出租车计价器检定装置；a.测量围：计数围（0～9999）r；b.最大允许误差: 计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h。
1
1999.6
1999.4
1999.6
1999.6
九、检定或校准结果的测量不确定度评定…………………………………（9）
十、检定或校准结果的验证…………………………………………………（12）
十一、结论……………………………………………………………………（13）
十二、附加说明………………………………………………………………（13）
一、建立计量标准的目的
1.4测量对象：出租车计价器使用最大允许误差：+1%~-4%。
2. 钢卷尺：a.测量围：（0～20）m；b.准确度等级：Ⅱ级
五、环境条件
序号
项 目
要 求
实际情况
结 论
1
温 度
（20±10）℃
25℃
合格
2
湿 度
不大于85%
75%
合格
3
4
5
六、计量标准的量值溯源和传递框图
上
一级计量器具
本
单位
计量器具
下
一级计量器具
七、计量标准的重复性试验
现选取：最大允许使用误差为+1%~-4%的同一出租车装有同一计价器，标准装置在2000m检定点上重复测量10次，测量结果如下：
四、计量标准的主要技术指标………………………………………………（5）
五、环境条件…………………………………………………………………（5）
六、计量标准的量值溯源和传递框图………………………………………（6）
七、计量标准的重复性试验…………………………………………………（7）
八、计量标准的稳定性考核…………………………………………………（8）
10
1999.7
1999.86
0.17
结论
合 格
备注
S（x）＜U
试验人员
xx
注：已建计量标准至少每年进行一次重复性试验，测得的重复性应满足检定或校准结果的测量不确定度的要求。
八、计量标准的稳定性考核
出租车计价器检定装置的稳定性考核记录
考核时间
测量值（m）
测来自百度文库次数
2015年
5月 05日
2015年
6月 05日
计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h
市振兴区昊科仪器仪表厂
省计量检定测试院
一年
主
要
配
套
设
备
轮胎压力表
(0～1.6)MPa
2.5级
天能精密仪器仪表厂
2015.32701
省计量检定测试院
半年
钢卷尺
（0～20）m
Ⅱ级
普利森量具
通过及时、公正地对管辖区域出租车计价器进行检定工作，以维护国家、集体和公民的合法权益。保证了计量器具的准确性，维护了公民的合法权益。
二、计量标准的工作原理及其组成
1、工作原理：工作原理：模拟车辆行走的原理，通过电动机来带动主滚轮运转，使支承在它上面的出租汽车车轮同步旋转。从而对各类出租汽车计价器使用误差进行整体检测，并通过计算机配套软件对检测结果进行科学分析与管理。
2
1999.8
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2000.1
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7
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1999.6
1999.6
1999.6
1.1测量依据：JJG517-2009《出租车计价器检定规程》。
1.2测量环境：温度22℃、湿度70%。
1.3测量标准器具：出租车计价器使用误差检定标准装置：a.测量围：计数器计数围：（0-9999）r；b.最大允许误差: 计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h
8
1999.8
1999.8
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1999.8
1999.8
1999.4
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1999.75
1999.65
1999.74
1999.6
变化量
0.15
允许变化量
0.34%
结论
相对偏差为0.15/2000×100%=0.0075%，稳定性为0.0075%＜U=0.34%
计 量 标 准 技 术 报 告
计 量 标 准 名 称
出租汽车计价器检定装置
计量标准负责人
Xxx
建标单位名称（公章）
xxxx
填 写 日 期
2015年8月31日
一、建立计量标准的目的……………………………………………………（3）
二、计量标准的工作原理及其组成…………………………………………（3）
三、计量标准器及主要配套设备……………………………………………（4）
4704
省计量检定测试院
一年
四、计量标准的主要技术指标
一、主标准器
1.出租车计价器使用误差检定标准装置：a.测量围：计数围（0～9999）r；b.最大允许误差：计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h。
二、主要配套设备
1. 轮胎压力表：a.测量围：(0～1.6)MPa；b. 准确度等级：2.5级；
3、CLJJX-B型检测系统检测框图
三、计量标准器及主要配套设备
计
量
标
准
器
名 称
型号
测量围
不确定度或准确度等级或最大允许误差
制造厂及出厂编号
检定或
校准机构
检定周期或复校间隔
出租汽车计价器整车检定标准装置
J-2d
计数器计数围：（0～9999）r,主滚轮周长：1m，速度：40km/h
出租车计价器检定装置的重复性试验记录
试验时间
测量值（m）
测量次数
2015年
6月 13日
试验条件
最大允许使用误差为+1%~-4%的同一出租车装有同一计价器；测量点：2000m；直接比较法
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故稳定性考核合格
试验人员
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注：1. ——表示测得的一组最大的算术平均值， ——表示次测得的最小的一组算术平均值。
2. 若计量标准在使用中采用标称值或示值，则稳定性应小于计量标准的最大允许误差的绝对值；如加修正值使用，则应小于修正值的扩展不确定度。
九、检定或校准结果的测量不确定度评定
1概述：
2015年
7月 05日
2015年
8月05日
年
月 日
核查标准
出租车计价器检定装置；a.测量围：计数围（0～9999）r；b.最大允许误差: 计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h。
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1999.4
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1999.6
九、检定或校准结果的测量不确定度评定…………………………………（9）
十、检定或校准结果的验证…………………………………………………（12）
十一、结论……………………………………………………………………（13）
十二、附加说明………………………………………………………………（13）
一、建立计量标准的目的
1.4测量对象：出租车计价器使用最大允许误差：+1%~-4%。
2. 钢卷尺：a.测量围：（0～20）m；b.准确度等级：Ⅱ级
五、环境条件
序号
项 目
要 求
实际情况
结 论
1
温 度
（20±10）℃
25℃
合格
2
湿 度
不大于85%
75%
合格
3
4
5
六、计量标准的量值溯源和传递框图
上
一级计量器具
本
单位
计量器具
下
一级计量器具
七、计量标准的重复性试验
现选取：最大允许使用误差为+1%~-4%的同一出租车装有同一计价器，标准装置在2000m检定点上重复测量10次，测量结果如下：
四、计量标准的主要技术指标………………………………………………（5）
五、环境条件…………………………………………………………………（5）
六、计量标准的量值溯源和传递框图………………………………………（6）
七、计量标准的重复性试验…………………………………………………（7）
八、计量标准的稳定性考核…………………………………………………（8）
10
1999.7
1999.86
0.17
结论
合 格
备注
S（x）＜U
试验人员
xx
注：已建计量标准至少每年进行一次重复性试验，测得的重复性应满足检定或校准结果的测量不确定度的要求。
八、计量标准的稳定性考核
出租车计价器检定装置的稳定性考核记录
考核时间
测量值（m）
测来自百度文库次数
2015年
5月 05日
2015年
6月 05日
计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h
市振兴区昊科仪器仪表厂
省计量检定测试院
一年
主
要
配
套
设
备
轮胎压力表
(0～1.6)MPa
2.5级
天能精密仪器仪表厂
2015.32701
省计量检定测试院
半年
钢卷尺
（0～20）m
Ⅱ级
普利森量具
通过及时、公正地对管辖区域出租车计价器进行检定工作，以维护国家、集体和公民的合法权益。保证了计量器具的准确性，维护了公民的合法权益。
二、计量标准的工作原理及其组成
1、工作原理：工作原理：模拟车辆行走的原理，通过电动机来带动主滚轮运转，使支承在它上面的出租汽车车轮同步旋转。从而对各类出租汽车计价器使用误差进行整体检测，并通过计算机配套软件对检测结果进行科学分析与管理。
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1999.6
1999.6
1999.6
1.1测量依据：JJG517-2009《出租车计价器检定规程》。
1.2测量环境：温度22℃、湿度70%。
1.3测量标准器具：出租车计价器使用误差检定标准装置：a.测量围：计数器计数围：（0-9999）r；b.最大允许误差: 计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h
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1999.74
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变化量
0.15
允许变化量
0.34%
结论
相对偏差为0.15/2000×100%=0.0075%，稳定性为0.0075%＜U=0.34%
计 量 标 准 技 术 报 告
计 量 标 准 名 称
出租汽车计价器检定装置
计量标准负责人
Xxx
建标单位名称（公章）
xxxx
填 写 日 期
2015年8月31日
一、建立计量标准的目的……………………………………………………（3）
二、计量标准的工作原理及其组成…………………………………………（3）
三、计量标准器及主要配套设备……………………………………………（4）
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省计量检定测试院
一年
四、计量标准的主要技术指标
一、主标准器
1.出租车计价器使用误差检定标准装置：a.测量围：计数围（0～9999）r；b.最大允许误差：计数器计数最大允许误差：±（读数ⅹ0.1%）±1r，主滚轮周长最大允许误差：±0.2%，速度最大允许误差：±3km/h。
二、主要配套设备
1. 轮胎压力表：a.测量围：(0～1.6)MPa；b. 准确度等级：2.5级；