越库配送

越库配送在我国零售物流中的应用

1 引言

随着我国零售业的开放，零售业的竞争日趋激烈，竞争的领域也从外部(如店址、消费者等)扩展到内部(营业管理、财务、物流等)。其中物流作为“第三利润源泉”的认识正在被越来越广泛地接受，一些先进的物流技术和操作方式正在被我国零售物流的从业者所学习和实践。自动分拣设备、条码、EDI、HT、RF等技术的使用，大大改变了旧有的物流运作模式，有效地提升了物流作业的效率。另一方面，新的物流操作方式也反过来促进了企业对新的物流技术的认识和需求。目前，国内越来越多的大型零售企业已经意识到拥有强大的物流系统支持能力的重要性，纷纷对旧有的物流体系进行改造甚至斥巨资新建现代化的配送中心，引进新的设备和技术，并已经形成了一个配送中心建设的热潮。但是我们应当清醒地认识到，决定物流运作水平好坏的根本在于企业物流从业人员物流管理水平的高低，另一方面，零售业作为微利行业，在面对物流设置建设的巨大投入时，首先应当考虑的是通过改变运作模式来充分发掘现有资源潜力。越库配送作为一种新的物流配送方式，正受到越来越多的关注，国内的一些零售企业包括一些为零售企业提供服务的第三方物流企业已经开展了这种业务方式。

2进货

配送中心能自动响应各终端的入

库申请，根据入库原则和现有客户订单情况，获取

并检测相关信息，将物料送入存储区，或者按要求

执行其它功能。收货时采用可延伸进卡车内部的

伸缩式输送机，以优化卸货流程。同时，由于各种

农产品的运输及保持条件不同，需要使用不同类

型的卸货设备。

3分拣导入系统

农产品卸货后，进入分拣系统，将由产地运输来的大批量农产品拆开包装，根据不同农产品的保存、运输条件要求对农产品进行干／湿冷藏等不同分类并分别用保存箱及托盘保存，并将包含有农产品品种、质量和数量等信息的条码记录在托盘上，进入导流系统。通过信

息系统平台，将条码信息与下游超市订单需求匹配，满足订单所需的不同量与不同种类的农产品，并将其组合包装，装入农产品配送车辆，同一区域订单的货物装载入同一辆配送车，等待配送。

4增值加工

农产品在导入分拣系统后，会被导入入库分类站，由此根据信息系统按照订单要求，农产品进入下游的增值处理站或者被直接送往发货站台，在此处，可以通过可视系统自动对农产品托盘上的条码拍照，读取条码信息，并确定进入增值服务区的农产品数量。若订单中要求对农产品进行增值加工，则将农产品导入增值加工区对其进行处理，之后再汇入分拣系统中。

5发货

在发货站台，工人们以“通道模式”向卡车上装货。例如，将发往一

个地区的农产品装在卡车一侧，发往另一个地区的装在卡车另一侧；若是全部发往同一地区，则在一侧放该地区一家销售商所订的货，另一侧放该地区另一家销售商所订的货。而且在某些情况下（比如正值销售商营业时间非上货时间），配送车辆上装满货物但没有到送货时间，就先将送货车从泊位拖走，临时停在货物暂存区中，此时配送农产品的车辆即成为一个个微型仓库。

6越库配送技术

为消除库存量，缩短货物提前期，从而降低库存成本、存货风险及运输费用，农产品可以在配送中心进行越库作业。农产品从产地装车发货，通过ＧＳＭ、ＧＰＲＳ网络，相关车辆、货物信息即传输进入物流信息系统，物流信息系统将利用ＧＰＳ、ＧＩＳ技术及传感器设备对运输过程和货物状态进行实时追踪和监控。同时，信息系统找出相对应的下游商家同时向下游商家发出信号，告知上游到货的时间、地点和货物信息。下游超市针对此信息安排配送队伍按时到达配送中心。上游运输车辆在到达配送中心后，将通过自动射频技术（ＲＦＩＤ）识别标在货箱或产品外包装上包含货物信息的条码，条码信息可以将货物分类，通过ＷＭＳ系统对货物进行分类仓储、自动拆包、自动导流系统将货物分类处理。此时下游车辆已经准备装货，导流系统将利用ＥＤＩ技术，根据下游车辆的装货需求进行配货，并进行重新打包、合并，进而装车。通过配套的信息系统，农产品配送将在配送中心实现越库操作。