汽车库内汽车的最小转弯半径
车辆转弯半径表及计算方法
车辆转弯半径之邯郸勺丸创作些特种车辆的转弯半径为16～20m。
汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。
汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对分歧车型有法规要求。
比方大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。
转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
弥补1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。
知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-平安距离。
(消防车宽2.5m，平安距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是平安的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
车辆转弯半径表及计算方法
车辆转弯半径之阿布丰王创作些特种车辆的转弯半径为16～20m.汽车的转弯半径决定汽车的机动性能.汽车的转弯半径在原处所向盘最年夜转角转弯后形成的半径,一般国家针对分歧车型有法规要求.比如年夜型货车的转弯直径不年夜于24米,即半径12米.转弯半径以外轮转弯半径计算,因此,理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上.弥补1:最简单的算法,把你的汽车横在路上,只要路面宽度年夜于你的车长稍微多一点就能调过头来.知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车收支口距城市路途交叉口、桥隧坡道起止线应年夜于50米.10.1.8 居住区路途红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9米,有消防功能的路途,最小转弯半径为12米.年夜型消防车转弯半径需要12.0米,转弯半径指的是车辆的前轮外侧,路途内缘圆弧半径均比转弯半径小,精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y,但一般粗略的计算可以近似为：路途内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-平安距离.(消防车宽2.5m,平安距离0.25m)所以年夜型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是平安的.汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径.建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16～20m.所以,消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离,宜即是或年夜于250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离,宜即是或年夜于250mm.汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外,还应于坡道横向设置超高,超高可按下列公式计算.（4.1.11）式中Ｖ——设计车速,Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数,宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度,宜为2%～6%.当坡道横向内、外两侧如无墙时,应设护栏和道牙,单行道的道牙宽度不应小于0.3m.双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙,道。
车道及车库设计基本规范
[转] 车道及车库设计基本规范 [图片]o道路的转弯半径汽车库内汽车的最小转弯半径最小转弯半径（ｍ）微型车 4.50小型车 6.00车型最小转弯半径（m）轻型车 6.50～8.00中型车 8.00～10.008.00～10.0010.50～12.00铰接车10.50～12.50城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道： 20米～30米；次干道： 15米～20米；非主次道路：10米～20米。
10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。
车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
停车库设计参数(一)
纵坡
8 10 10 12
横坡 2～6
注： 国标中指出，曲线坡道坡度以车道中心线计,车道中心并不等同于坡道中心, 遇到曲线双车道坡道时内侧车道中心的纵坡应满足规范要求。
图示1 曲线坡道
括号内数据为国标要求
（12%～15%）
（12%～15%）
图示1 直线缓坡
图示2 曲线缓坡
当纵坡 ＞10%时，应设缓坡： GB —— 直线缓坡段的水平长度丌应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。
酌情减少。
2010.11
丏项设计●停车库（场）
坡道、通道
[关键词] 坡道、通道宽度；坡道、通道坡度；弯道超高；净高要求 [摘 要]
坡道、通道宽度 表1 停车库（场）出入口坡道、内部坡道及通道最小尺寸要求（m）
类型
国标 停车库
沪标 停车场（库）
车库出入口宽度 （内部）直线坡道 （内部）曲线坡道
单行 双行 单行 双行 单行
沪标 建筑工程交通设计及停车库（场） 设置标准DGJ08-7-2006(上海)表 4.4.9
以小型车为例： 沪标中，局部车位净高可降低20cm,但总数丌能超过停车库（场）总车位数的10%,停车库（场）内部通道的净高丌能低于2.20m 国标中，无详细说明
表2 住宅地下机动车库净高： 车道 车位
2.20m 2.00m
r为内部主要通道的内径
建筑工程交通设计及停车库（场） 设置标准DGJ08-7-2006(上海)第 4.4.7条
2010.11
丏项设计●停车库（场）
停车库与停车场之一
停 车 库
垂直式停车布置（后退停车）
停 车 场
平行式停车布置
停车布置示意
垂直式停车布置（后退停车）
车辆转弯半径表及计算方式
车辆转弯半径些特种车辆的转弯半径为16～20m。
汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。
汽车的转弯半径在原地址向盘最大转角转弯后形成的半径，一样国家针对不同车型有法规要求。
例如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。
转弯半径之外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长略微多一点就能够够调过头来。
明白了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！机动车出入口距城市道路穿插口、桥隧坡道起止线应大于50米。
居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精准计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一样粗略的计算能够近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-平安距离。
(消防车宽，平安距离)因此大型消防车道内缘圆弧半径取左右是平安的。
汽车库标准2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规 .1 一般消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
因此，消防车道转弯半径＝一般消防车的转弯半径9m－3m+＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按以下公式计算。
〔〕式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径〔取到坡道中心线半径〕；μ——横向力系数，宜为～；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
车辆转弯半径表及计算方法
车辆转弯半径径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径,一般国家针对不同车型有法规要求。
比如大型货车的转弯直径不大于24米,即半径12米.转弯半径以外轮转弯半径计算，因此,理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
补充1:最简单的算法,把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。
知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10。
1。
7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
10。
1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要12。
0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小,精确计算为：r2=（r12—l2）1/2—(（b+h）/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离.（消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的.汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car）汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6。
0.10 。
1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图:R1—-汽车最小转弯半径; R0 --环道外半径; R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R—-汽车环行内半径;X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离,宜等于或大于250mm.汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1。
7规定外，还应于坡道横向设置超高,超高可按下列公式计算.（4.1。
11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ-—环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0。
车辆转弯半径表及计算方法
5吨车约为6.2米8吨车约为7.2-8.8米10吨车约为9.6米12吨或15吨车一般为9.6-12.520吨车一般为12.5-14.5 米25吨车一般为12.5-15 米30吨车一般为五轴或六轴的14-17米车辆些特种车辆的转弯半径为16〜20n。
汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。
汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。
比如大型货车的直径不大于24米，即半径12米。
转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。
知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊!转弯10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50 米。
10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6 米，工业区不小于9 米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12 米。
大型消防车转弯半径需要12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y ，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径=转弯半径-车宽-安全距离。
(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规.1普通消防车的转弯半径为9m登高车的转弯半径为12m 一些特种车辆的转弯半径为16〜20m所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m- 3m(2.5+0.25) = 6m作图：—环道最小宽度*R1——汽车最小转弯半径; R0 ――环道外半径;R ――汽车环行外半径;r2 ――环道内半径;a -J车头图汽车环道半面d —汽车长发M —Pj 悬尺勺■ I 畸吒京宽度1 L <7悬十h乙一竝iJT *■*= 后转£? A —前绘疋\W =丹&—7*2(4. L 10-1) R=v(H-dy-Rr+by(4」10-3) a h 10-4) (4, L 10-5)n bR――汽车环行内半径;X――汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mmY――汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
中华人民共和国行业标准-汽车库设计规范
中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1 总则2 术语3 库址和总平面3.1 库址3.2 总平面4 坡道式汽车库4.1 一般规定4.2 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库5.1 一般规定5.2 机械式汽车库设计6 建筑设备6.1 一般规定6.2 给水排水6.3 采暖通风6.4 电气附录A 本规范用词说明1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
停车库设计参数(一)
最小转弯半径、停车库与停车场
[关键词] 最小转弯半径；停车库不停车场 [摘 要] 列丼国标及沪标的差异
最小转弯半径 表1 汽车库内汽车的最小转弯半径
车型
微型车
国 标
小型车
轻型车
中型车
大型车
铰接车
最小转弯半径（m） 4.5 6.0
6.5~8.0 8.0~10.0 10.5~12.0 10.5~12.5
r为内部主要通道的内径
建筑工程交通设计及停车库（场） 设置标准DGJ08-7-2006(上海)第 4.4.7条
2010.11
丏项设计●停车库（场）
停车库与停车场之一
停 车 库
垂直式停车布置（后退停车）
停 车 场
平行式停车布置
停车布置示意
垂直式停车布置（后退停车）
平行式停车布置
停车布置示意
机动车库●设计基本参数
注： 沪标中仅对竖曲线的半径有要求， 未对水平长度进行规定
2010.11
丏项设计●停车库（场）
弯道超高
为何设弯道超高?
横向坡度 i=2%~6%
离心力对在弯道上行 驶的汽车来说影响很 大,它可能使汽车向 外侧滑移而倾覆,为 了减小离心力的作用, 使汽车平稳的通过弯 道,就必须靠向内倾 斜的横坡和路面对车 轮的附着力来提供稳 定条件
停车库不停车场列丼国标及沪标的差异最小转弯半径相应规范汽车库建筑设计规范jgj10098第419条汽车库内汽车的最小转弯半径机动车库设计基本参数丏项设计停车库场r为汽车最小转弯半径即汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径停车库场的内部主要通道的转弯半径内径车型最小转弯半径m微型车30小型车30轻型车50中型车70大型车100r为内部主要通道的内径建筑工程交通设计及停车库场设置标准dgj0872006上海第447条201011相应规范机动车库设计基本参数丏项设计停车库场垂直式停车布置后退停车平行式停车布置汽车库建筑设计规范jgj10098第411条第414条第4153斜列式45度30度及60度停车布置详见汽车库坡道式建筑构造05j9271第17页第18页停车布置示意垂直式停车布置后退停车平行式停车布置停车布置示意停车场规划设计规则实施日期890101表二表三停车库与停车场之一201011停车库与停车场之二相应规范机动车库设计基本参数丏项设计停车库场国标汽车库建筑设计规范jgj10098第411条第414条第4153停车场规划设计规则实施日期890101表二表三建筑工程交通设计及停车库场设置标准dgj0872006上海第304条表444表4461国标备注停车库停车场车型外廓尺寸长x宽x高48x18x20沪标中除注明外停车场和停车库尺寸均同国标停车库尺寸停车位尺寸24x5328x60gb28x57通车道宽度55m60mgb59m汽车纵向间距平行式停车12m20m汽车横向间距06m10m汽车背对停车间距05m10m车与柱子03m车与墙护栏及其它构筑物之间纵向05m05m横向06m10m城市公共停车场认定一般考虑为社会不小区公共建筑配建的停车场为小区居民服务的露天停车场的相关尺寸可酌情减少
汽车库建筑设计规范 坡道式汽车库 一般规定要点
汽车库建筑设计规范坡道式汽车库一般规定4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。
汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。
括号内尺寸用于中型货车。
4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。
4.1.3汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。
4.1.4汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。
图4.1.3 汽车停车方式注：图中Ｗｕ——停车带宽度Ｌｇ——汽车长度Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸Ｓｉ——汽车间净距Ｗｄ——通车道宽度Ｑｔ——汽车倾斜角度Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表４．１．４注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。
4.1.5汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。
4.1.5.1 前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。
式中Wd——通车道宽度S——出入口处与邻车的安全距离可取300mmZ——行驶车与车或墙的安全距离可取500～1000mmRe——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离C——车与车的间距r——汽车环行内半径a——汽车长度b——汽车宽度e——汽车后悬尺寸R——汽车环行外半径a——汽车停车角图4.1.5-1 前进停车平面注：本公式适用于停车倾角60°～90°，45°及45°以下可用作图法4.1.5.2 后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2）图4.1.5-2 后退停车平面4.1.5.3 各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。
车辆转弯半径表及计算方法
车辆转弯半径8吨车约为7.2-8.8米10吨车约为9.6米12吨或15吨车一般为9.6-12.520吨车一般为12.5-14.5 米25吨车一般为12.5-15 米30吨车一般为五轴或六轴的14-17米车辆些特种车辆的转弯半径为16〜20m汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。
汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。
比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。
转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。
知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6 米，工业区不小于9 米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12 米。
大型消防车转弯半径需要12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y ，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径二转弯半径-车宽-安全距离。
(消防车宽2.5m,安全距离0.25m) 所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0 米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规.1普通消防车的转弯半径为9m登高车的转弯半径为12m 一些特种车辆的转弯半径为16〜20m所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m- 3m(2.5+0.25) = 6m作图：R1——汽车最小转弯半径; R0 ――环道外半径； R ――汽车环行外半径； r2 环道内半径；(4. L10-1) 4 1.10-2)/j=ya+dy¥(7=RP4 1.10-3) (1 L H图4.1. J0汽车坏這平面陨车悅按r4—IN 悬尺、hK 车窒阳 l 后悬尺4)R――汽车环行内半径；X――汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm丫一一汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm汽车环形坡道除纵向坡度应符合表 4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
汽车库内汽车的最小转弯半径
汽车库内汽车的最小转弯半径最小转弯半径（ｍ）微型车4.50小型车6.00车型最小转弯半径（m）轻型车6.50～8.00中型车8.00～10.008.00～10.0010.50～12.00铰接车10.50～12.50城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道：20米～30米；次干道：15米～20米；非主次道路：10米～20米。
10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
10.1.8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。
(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
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汽车库内汽车的最小转弯半径
最小转弯半径（ｍ）
微型车 4.50
小型车 6.00
车型最小转弯半径（m）
轻型车 6.50～8.00
中型车8.00～10.00
8.00～10.00
10.50～12.00
铰接车
10.50～12.50
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：
主干道：20米～30米；
次干道：15米～20米；
非主次道路：10米～20米。
10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。
10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。
(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m
作图：
R1——汽车最小转弯半径；
R0 ——环道外半径；
R——汽车环行外半径；
r2 ——环道内半径；
R——汽车环行内半径；
X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；
Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
（4.1.11）
式中Ｖ——设计车速，Km/h；
Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；
μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；
ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。
双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。