空客ESPM手册的应用
空客飞机AMM,IPC,TSM手册使用
The statements made herein do not constitute an offer. They are based on the mentioned assumptions and are expressed in good faith. Where the supporting grounds for these statements are not shown, AIRBUS CHINA LTD. will be pleased to explain the basis thereof.
D&O
PB 001 PB 201
S
PB 301
Any Removal or Installation or Deactivation or Reactivation
R/I
PB 401
拆卸/安装, 或失效/ 恢复使用
Any Adjustment or Test: 调节/测试: Any Inspection or Check 检查/检验: Any Cleaning or Painting: 清洁/喷漆: Any Approved Repair: 批准的修理:
CLM
Component Location Manual
TEM
Tool & Equipment Manual
MMEL CDL
Configuration Deviation List (m) ATA MMEL/CDL Ref. Ref.
MPD
Maintenance Planning Document
AWM
- the component location - the system/component description - the power supply (if applicable) - the interfaces with other systems (if applicable) - the operation/control & indicating - the BITE test. - 部件位置 - 系统及部件描述. - 供电 (如适用) - 与其他系统的交连 (如适用) - 系统工作/控制& 指示 - BITE 测试. This part contains the necessary data to understand the functioning of a system. 本部分内容有助于了解系统的功能.
空客ESPM手册的应用
空客ESPM手册的应用作者：唐浩然来源：《科学导报·学术》2018年第09期摘要：本文给出在新版手册体系下ESPM手册的结构以及使用方法介绍，在手册使用过程中的技巧及要点，重要章节的介绍及应用，利用手册解决空客飞机维修过程中的问题。
关键词：手册结构；导线修理【中图分类号】 TP311.13 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）09-0210-011.概述1.1 ESPM手册简介ESPM手册全称ELECTRICAL STANDARD PRACTICES MANUAL主要用于描述空客飞机电气线路标准施工和电气标准件的规范。
是一本非客户化手册，适用于所有空客飞机。
特别需要指出的是发动机的线路标准施工并不在ESPM手册中，相关内容需根据发动机的型号参照其它手册执行。
1.2 ESPM手册使用现状近年来随着国内空客飞机机队规模扩大，飞机机龄升高，由于飞机线路原因而造成的故障也在逐渐增多。
为了保证高质量的维修标准，提高飞机线路系统的可靠性，ESPM手册作为线路施工的关键指导手册，其使用频次及应用范围也在不断扩大。
但由于空客公司对维修手册的更新，在现行手册体系下，ESPM手册的结构较以前有了很多变化，手册的查询方式也有变化。
2.ESPM 手册的结构2.1 ESPM手册的组成ESPM手册由两部分组成，分别是前言和正文。
手册前言包括“重要信息”、“手册介绍”。
重要信息是指手册版本更新信息；手册介绍包含手册的由来、术语定义、适用性等。
与以前版本手册比较，新版本手册取消了字母索引、件号索引、杂项索引、工具索引、替换表格、手册使用方法介绍六项内容，正是由于这种改变导致了现行手册的查询方法较以往有了重大改变。
手册正文信息可以通过手册章节以及系统的搜索功能获得。
但由于施工过程中的一些重要信息不在文字内容中而是在图表中，这些信息是无法搜索的。
因此在目前的手册体系中通过手册章节来获取信息是最常用的方法。
空客资料使用说明
空客资料使用说明空客资料阅览室以纸型和电子版方式为本校师生提供4类15种空客机型的通用和客户化资料，其中包括AMM、ASM、AWM、IPC、ACRT、TSM、CAA TS、TDFC、ESPM等。
此外，图书馆工作人员专门收集和制作的有关空客的视频、图片资料同样使读者赏心悦目。
一、空客资料简称中英文对照简称中英文全称1 AMM Aircraft Maintenance Manual 航空器维修手册2 ASM Aircraft Schematic Manual 航空器图册3 AWM Aircraft Wiring Manual 航空器布线图册4 IPC Illustrated Parts Catalog 图解零件目录5 SRM Structural Repair Manual 结构修理手册6 MFP Facility Planning Manual Maintenance Facility Planning维修设施计划7 MPD Maintenance Planning Document 维修计划文件8 NTM Nondestructive Testing Manual 无损检修手册9 TEM Illustrated Tool and Equipment Manual 图解工具与设备手册10 TSM Trouble Shooting Manual 排故手册11 FCOM Flight Crew Operating Manual 机组操作手册12 FMGS FMGS Pilot’s Guide 飞行管理和引导系统驾驶员手册13 MMEL Master Minimum Equipment List 主最低限度设备清单14 FM Flight Manual 飞行手册15 AC Airplane Characteristics For Airport Planning 用于机场计划的航空器特征16 ARM Aircraft Recovery Manual航空器恢复手册17 QRHB Quick Reference Hand Book 快速参考手册18 CLS Cargo Loading System Manual 货物装载系统手册19 WBM Weight and Balance Manual 载重与平衡手册20 ACRT ADDITIONAL Cross Reference Tables21 TDFC Technical Documentation Familiarization Course 技术文件熟知课程22 SM Standard Manual 标准手册23 CAATS Computer Assisted Aircraft Trouble Shooting 计算机辅助航空器排故24 ESPM Electrical Standard Practices Manual 电子标准工艺手册。
机场基本技能培训课件：线路标准施工基础
二、特殊区域划分
在线路标准施工中，由于飞机的区域不 同，施工环境也随之改变，必须选用适合该 环境的材料，相应的施工工艺和要求也会有 所区别。一般飞机的区域划分为：增压区、 液压油区、振动区、高温区、潮湿区、燃油 区、防火区。下面对飞机 的特殊区域进行介 绍。
1、增压区
2、高温区
3、振动区域
按照振动级别来划分，振动级别1指无高振动，振动级别2、3均指 高振动。高振动区域安装的导线束必须进行防护。
STRIPMAS2T01E1R and DAVUM tools
1.常用绝缘去除工具选用与替代 1) 刻刀或手术刀 使用刀剥线时，要将导线与刀口
成90度； 使用刀剥线适用于：
— 导线截面尺寸大于5mm2 或 wire gauge 10以上
— 防火导线 — 屏蔽线 — 同轴电缆
2）剥线钳 剥线钳是一种手动操作的绝缘去 除工具，只需更换不同类型的刀片就 可完成多种类型导线的绝缘去除工作 。 对于屏蔽导线和同轴电缆，以及导线 截面积大于5mm2或者导线规格超过 AWG10的导线，可以使用专用的电 缆刀进行绝缘去除工作。剥线钳的操 作程序如图所示。
适用于插钉的压接
M22520-5-01
适用于接线片、拼 201接1 管等的压接
Text
Text
M22520-1-01
一． 安装turret： 在松开的情况下安装，用
Te9x/t64的内六角拧紧
二．
Locator选择：
根据数据牌选择定位； 选择对应颜色的定位； 按压锁住；
三． 锯齿深度选择：
参照turret上数据选择 取下锁定销； 工具松开的情况下选择； 提起并旋转选择钮； 装上锁定销
1.2 空客电气标准施工手册介绍
空客飞机AMM,IPC,TSM手册使用
TEI
Tool & Equipment
Index
TED
Tool/Equipment Drawing
CMM
Component Maintenance
Manual
部件翻修手册
SES
Support Equipment Summary
Tool Drawing Status工具图纸状态
Y --> TEI
Technical Data Support & Services
Presented by
Name
JobTitle
AMM 及相关手册 AMM & Associated Products
AMM – General 飞机维护手册 – 概述
WHEN YOU WORK ON AIRCRAFT USE THE AMM 当在飞机上工作时使用 AMM
Table of Contents (TOC)
DThee spucrporsiepotfithoenD &&O isOto pexpelarina: tion (PB 001) 系 统系统描描述述&工&作部工分是作为了(解P释B: 001)
- the component location - the system/component description - the power supply (if applicable) - the interfaces with other systems (if applicable) - the operation/control & indicating - the BITE test.
D&O
空客飞机AMM IPC TSM手册使用
This part contains the necessary data to understand the functioning of a system. 本部分内容有助于了解系统的功能.
On A/C 007-099, POST SB 53-4098; 对于 007-099飞机, 已执行服务通告SB 53-4098
Removal / Installation 拆卸/安装
FIN
程序的结构组成
Task 29-16-51-000-001
M
任务标题包含功能识别号FIN (如适用)
M
警告/警戒 (如适用)
L
- 参考图解
3 -工作准备部分可提供:
4 – 程序
- 安全需知 - 特定的飞机状态. - 接近方式
A
I
P
P
C
I
P
C
- 包括简单测试
5 – 完成
X X
- 飞机恢复到原来状态.
X X
Tools/Equipment & Associated Documentation工具/设备及相关文件
MAINTENANCE 飞机维护
AMM
Aircraft Maintenance
Manual
TSM
Trouble Shooting Manual
OVERHAUL 部件翻修
TOOL PN 工具件号
TEB
Tool Equipment Bulletin
TEM TEI SES
TEM
Tool & Equipment
航空电气标准施工手册
电气标准施工手册介绍该介绍以空客手册为主。
1.概述电气标准施工手册（ESPM或SWPM）描述了空客或波音飞机的电气安装程序和数据。
手册中介绍了如何维护和修理标准电气部件。
下面以空客手册为例：信息按章节划分如下：-概述，如何使用（00-INTRO）-索引（20-00-00）-安全程序（20-10-00）-工具（20-25-XX）-相关的标准规则和建议的章节（20-3X-XX）特殊区域（20-31-XX）标识／标记（20-32-XX）导线束（20-33-XX）-相关的标准电气部件和连接部件描述的章节（件号的识别和特性）以及相关处理程序（连接程序或连接表）（20-4X-XX）：套管，末端帽和金属环（20-42-XX）接合和压力封严（20-43-XX）连接和终端模块（20-44-XX）电气杂项（20-45-XX）跳开关，继电器和继电器座（20-46-xx）终端和接触器（20-48-XX）-相关的维护程序的章节（20-5X-XX）：标准施工（20-51-XX）检验/检查和测试（20-52-XX）修理程序（20-53-XX）维修检查期间的保护（20-54-XX）清洁（20-55-XX）注：与动力装置有关的标准施工在AMM 70-71-XX中。
2.定义2.1．术语定义下列用在ESPM中的术语的定义：-标准施工：标准的工业施工并不只针对于AIRBUS飞机。
特殊针对AIRBUS飞机的程序之适用于几个系统。
-力矩力矩是用于当一个程序要求一个特殊的力矩值时。
-紧固紧固是用于当没有特殊力矩值要求时。
-警告提醒在使用下列材料，执行处理方法，程序或有限制时，避免伤害到人员。
-警戒提醒在执行处理方法和程序时，避免损伤设备。
-注意提醒处理方法可能使工作更容易，或者提供辅助工具，或者有说明信息2.2．件号的解释仅能通过件号而不是功能号来查找ESPM信息。
列在ESPM中的件号由两部分组成：- 基本部分，它是标准件号／组。
- 后缀，用于定义具体项目。
easa moe手册
easa moe手册
EASA MOE (European Aviation Safety Agency Maintenance Organization Exposition) 是欧洲航空安全局对于维修组织的规定手册。
维修组织必须遵守EASA的规定，以确保飞机和航空器的安全性和适航性。
EASA MOE手册包含了维修组织的管理和运营要求，以及对维修、维护和检查等工作的详细规定。
EASA MOE手册通常包括以下内容：
1. 组织结构和责任，包括维修组织的管理结构、职责分工、人员资质要求等。
2. 质量管理体系，包括质量政策、质量手册、程序文件、内部审核、持续改进等内容。
3. 维修程序，包括维修、检查、测试、修理、更换部件等具体操作的程序和要求。
4. 资源管理，包括设施、设备、工具、材料和人力资源的管理和控制。
5. 安全管理，包括风险管理、事故调查、安全培训等内容。
6. 文件控制，包括文件编制、变更控制、记录保存等要求。
EASA MOE手册对于维修组织来说是非常重要的，它规定了维修组织必须遵守的标准和程序，以确保飞机和航空器的安全性和适航性。
维修组织需要严格按照EASA MOE手册的要求进行运营和管理，同时也需要不断改进和更新手册内容，以适应不断变化的市场和技术环境。
总之，EASA MOE手册是维修组织必须遵守的规定，对于确保航空安全起着至关重要的作用。
空客cmm手册
空客cmm手册空客CMM手册是指适用于空客公司飞机维修、检查和维护的一套规范和要求的手册。
本手册包含飞机维护标准、程序和工艺以及维修人员培训要求等各方面内容。
以下将对空客CMM手册进行详细介绍。
首先，空客CMM手册是一份维护和检查飞机的指导手册。
它规定了维护、检查和维修飞机的步骤和方法，确保飞机在运行期间处于良好的工作状态。
手册详细地描述了飞机的各个部分，对每个部件的维护和检查要求进行了规范，包括动力系统、机翼、机身等各个部件的维护要点。
其次，空客CMM手册是一份维修程序和工艺的指导手册。
手册规定了飞机维修的各个程序和工艺，并明确了每个维修任务的步骤和要求。
例如，在空客CMM手册中，对于特定故障的修复需要按照特定的程序和工艺进行，以确保维修质量和飞机的安全性。
另外，空客CMM手册还规定了维修人员的培训要求。
维修人员在进行飞机维修和检查之前，需要经过相应的培训，熟悉手册中的维修程序和工艺，并取得相应的认证。
这样可以确保维修人员具备必要的技能和知识，能够有效地进行飞机的维修和检查工作。
此外，空客CMM手册还包含飞机维护和检查过程中的品质要求。
手册规定了飞机维护和检查过程中的质量控制要求，包括检查和测试的标准、记录和报告的要求等。
通过对维护和检查过程进行严格的质量控制，可以确保飞机在维修后的工作状态能够符合要求，同时为飞机的安全运行提供有力保障。
综上所述，空客CMM手册是一份维护、检查和维修飞机的指导手册。
它规范了飞机的维护和检查要求，明确了维修的程序和工艺，要求维修人员经过相应的培训和认证，并包含质量控制要求。
通过遵循空客CMM手册，可以确保飞机在维修后达到良好的工作状态，同时提供了飞机安全运行的保障。
(完整版)波音手册查询
波音手册查询第八章手册查询Manuals1、设备清单 Equipment List先通过 WDM中的线路图和 SSM，找到电子电气设备的设备号（空客飞机为功能号FIN）设备号用指定的字母数字来表示。
然后通过设备号在设备清单中可找到相应的电气设备的件号。
（1）REV：修改情况说明。
新增内容用“A”表示，修改内容用“R”表示。
（2）MOD：改装情况说明，暂空。
（3）EQUIP：设备号，以字母开头，有字母数字共同组成。
一般位数不足的，补零。
（一般D表示插头，C表示跳开关， E设备架， G表示发电机，N表示指示器， P表示面板， R表示继电器、变阻器、整流器等……）。
8-1 波音手册查询在波音飞机系列中，标准线路施工用到的手册查询主要有WDM（线路图手册）和 SWPM（标准线路施工手册），但有时还要借助于 IPC手册和 SSM（系统原理手册）。
一、WDM手册从该手册中我们可以得知各系统及部件的线路图，从线路图中，我们可以找到相应的电气号以及导线线号等信息。
此外 WDM中还有 WDM91章。
WDM91章分为图表和清单两大部分。
其中图表包括：飞机站位布局，线路区域，主线束走向，面板及设备架位置，跳开关面板图，脱开支架图和主线束信息等几个部分。
清单包括：设备清单，跳开关清单，脱开支架清单，导线清单，接地清单，导线连接管清单，接线片清单和连接清单等几个部分。
（4）OPT ：选装说明。
“1”表示第一可选的。
（5）PART NUMBER：设备件号。
（6）PART DESCRIPTION：设备名称，描述。
（7）USED ON DWG：该部件所在图纸，图纸包含了该部件详细安装情况。
（8）CH 20 REF：仅适用于插头，指明该插头在标准线路施工手册 SWPM中的章节号，可直接进入标准线路施工手册中的子章节。
（9）VENDOR：供应商代码。
（10）QTY：部件个数。
（11）DIAGRAM：该部件所在线路图章节号。
（12）STATION-WL-BL：部件定位信息，站位 -水线-纵剖线。
空客飞机AMMIPCTSM手册使用
MRB
MPD
FM CDL
MEL
TSM
AMM – General 维护手册 –概述
The AMM provides detailed information required to maintain the aircraft at line or in the hangar. AMM 维护手册提供航线和定检维护时所需的详细技术信息 This does not include workshop information which is contained in the CMM.
车间附件修理的技术信息不在AMM 而在 CMM 中.
The AMM is structured into ATA chapters and further into sub-systems and units as required. AMM维护手册按需要划分成ATA章节, 分系统和主题(部件)
Reference breakdown example: 例如:
空客飞机AMMIPCTSM手册使用
AMM – General 飞机维护手册 – 概述
WHEN YOU WORK ON AIRCRAFT USE THE AMM 当在飞机上工作时使用 AMM
SCHEDULED MAINTENANCE PROCEDURES
例行维护程序
NON-SCHEDULED MAINTENANCE PROCEDURES
分系统
按 ATA 100 规范划分
Chapter 章
level, breakdown allocated by ATA 100 Spec. 按 ATA 100 规范划分
AMM – Breakdown 内容划分
srm手册使用介绍
关于典型修理方案 （page 201-999）
确认有效性； 确认适用性； 评估损伤是否超出可修理标准。
示例1：外襟翼后缘凹陷变形 （B-9953右）
损伤图片：见附件 损伤构件：右外襟翼 损伤区域：后缘（Zone 2） 损伤类别：凹陷变形 损伤尺寸：下表面（95mm×155mm×3.5mm）上 表面（70mm×130mm×1.5mm） 损伤标准：SRM57-53-00-101 PARA 8.O/Figure 117；SRM57-53-00-101 PARA 8.R/Figure 120。 损伤评估：损伤已超出可允许标准，需在下次飞行前按 SRM57-53-00-201进行修理。
关于损伤标准 （page 101～199）
1、查询损伤标准前：应确认损伤构件、损 伤区域、损伤形式和损伤尺寸等损伤信息； 2、查询损伤标准时: 1）首先应根据损伤标 准的改装构型和重量构型确认其有效性；2） 其次应根据损伤构件、损伤区域和损伤形式 等信息确认其适用性；3）最后，再将实际 损伤尺寸数据与损伤标准的极限数据相比较， 以评估损伤是否超出标准﹡。
示例4： 副翼后缘穿孔性损伤 （B-2295右）
1、损伤图片：见附件 2、损伤构件：右副翼 3、损伤区域：后缘（Zone C） 4、损伤形式：穿孔性损伤Puncture 5、损伤尺寸：10mm×8mm 6、损伤标准：SRM57-61-21-101 PARA 4.A/Figure 104 7、损伤评估：C类可允许损伤：1）立即进行临时 性修理；2）并在2500 FH内进行永久性修理。3） 修理依据：SRM57-61-21-201
SRM章节2
在SRM手册中有三处空白： 1、SRM51-60-00（舵面平衡） 2、SRM56-00-00（窗） 3、SRM54-10-00（发动机短舱结构：见 V2500短舱结构修理手册）
[航空航天]民航eterm指令大全
![[航空航天]民航eterm指令大全](https://img.taocdn.com/s3/m/68e826f40875f46527d3240c844769eae009a3c7.png)
机票预订的知识指令城市代码机场代码应聘国际机票出票员，我猜你应该是没做过这个行业的，其实机票出票员的工作很简单，不过要是没练习过或是没有人指导过的话入门可能有点难。
所以我建议你，如果有认识这行的朋友的话，最好是到售票处先实习下，或是你从网站上找个eterm系统操作手册（航空售票系统）民航eterm指令大全登录1.进入系统>$$open tipc32.输入工作号>si：工作号/密码3.查看pid状态>da4.退出系统>so5.修改密码>an：旧密码/新密码6.随时查看sign-in信息>siif:7.指令使用帮助>help: 指令8.屏幕向上一页>pb9.屏幕向下一页>pn10.清屏指令>cp11.重复显示当前页>pg12.一屏显示所有内容>pq1--------------------------------------------------------------------------------查询1. 航班座位可利用显示>av: h/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或gds代码)2. 最早有座位航班查询>fv: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或gds代码)/经停标志/ 舱位3. 航班飞行周期的查询>sk: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位4. 航班经停点和起降时间的显示指令>ff: 航班号/日期5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示>dsg:c/航班号/座位等级/日期/航段或rt之后，>dsg: 航班序号--------------------------------------------------------------------------------信息查询及辅助功能一、24小时北京天气预报wf >wf 城市三字代码二、机场转机信息查询dsm >dsm: pek三、机场、国家、航空公司代码查询cntd/cd1)查询城市三字代码>cntd t/beijing2)查询城市名称>cd pek3)查询一个国家所有城市>cntd a/cn4)查询国家全称>cntd c/cn5)查询国家两字码>cntd n/china6)查询航空公司信息>cntd d/ca7)查询航空公司两字代码>cntd m/air china四、计算co1)四则运算>co 100+22)计算北京和巴黎的时差>co t/pekcdg3)显示巴黎10月1日0点的gmt标准时间>co t/cdg/1oct/00004)英里换算成公里>co k/英里数5)公里换算成英里>co m/公里数五、日期查询date1)显示当前日期和星期几>date2)显示10天，90天后的日期>date 10/903)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>date 1jan04/-2/20六、时间查询time1)显示当前时间>time2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>time 1jan04/0000/cdg3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>time nyc/1jan/0000/pek/cdg七、长度、重量、温度换算cv1)100公里换算成英里>cv 100km2)100英里换算成公里>cv 100mi3)摄氏35度转化为华氏度>cv 35c4)华氏95度转化为摄氏度>cv 95f5)10英镑转化为公斤>cv 10lb6)10公斤转化为英镑－磅>cv 10kg八、查询中文信息yi1)显示所有静态信息的目录>yi2)显示不含副标题的公告>yi标题3)显示有副标题的公告>yi i/某标题九、旅游信息查询tim1)查询签证信息>tim tifv2)查询健康检疫信息>tim tifh3)同时查询签证、健康检疫信息>tim tifa4)查询与出入境有关的信息>tim tidft/城市/章节/小标题/页码5)显示tim帮助功能>tim tihelp6)显示tim中有关规则>tim tirules7)显示综合旅游信息新闻>tim tinews8)显示下一页>tipn9)显示上一页>tipb--------------------------------------------------------------------------------建立pnr一、航段预订1)直接建立航段组ss>ss ca1537/y/1oct/peknkgnn1/1225 14002)间接建立航段组sd>av pekcan>sd 1y13)open航段的建立sn>sn yy/f/pekcan>sn cz/f/pekcan4)arnk段的建立sa >sa tsnpek5) 旅客行程提示>sa mu5119y1oct shapek hk6)调整航段顺序cs>cs 2/1二、姓名输入nm1)英文姓名的输入>nm 1stephen/haetti 1zhu/qi2)同姓旅客英文名的输入>nm 2zhang/jian/qiang3)中文姓名的输入>nm 1杨振振1马永4)无人陪伴儿童姓名输入>nm 1马晓涌(um4)5)带一个婴儿的成人输入姓名>nm 1马永>xn in/马晓涌inf(mar01)p16)建立一个团名为changyou的12人的团体pnr>gn 12changyou三、联系方式ct >ct pek/1234567四、证件信息输入ssr (注意：ca表示相应的航空公司代码)1) 国内旅客>ssr foid ca hk/证件代码及号码/pn 证件种类代码：ni-身份证；pp-护照；id-其他证件2) 国际旅客>ssr pspt ca hk/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/pn注：下划线部分为必输项五、出票时限tktl>tk tl/1200/01oct/bjs123六、手工票号输入tkt>tkt/783-2203752149/p1七、票价信息的简易输入fc/fn 八、选择制定航段进行票价计算或打票sel>sel: 指定航段序号九、国内bsp客票自动生成fn/fc/fp项：>pat:十、国际客票经过qte/xs fsq, 自动生成fn/fc项：>dfsq:十一、付款方式组fp>fp:cash/ check,cny十二、签注信息组ei 十三、旅游代码组tc (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览tktv>tktv: 打票机序号十五、票号自动传输stn>stn: 票号/pn/指定航段序号十六、客票打印dz打印pnr中所有人的客票>dz:1仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>dz:1/p1, inf仅打印第一个成人的客票>dz:1/p1, adl打印pnr中所有婴儿客票>dz:1,inf打印pnr中所有成人客票>dz:1, adl--------------------------------------------------------------------------------特殊服务ssr一、查看航班座位图adm>adm:航段序号/航段二、进行机上座位预订asr>asr: 航段序号/座位号三、里程输入>ssr fqtv承运航空公司代码hk1/发卡航空公司代码卡号/pn四、其他特殊服务的申请>ssr 特殊服务代码航空公司nn数量/pn/sn常用特殊服务代码：机位申请nssa：无烟靠走廊的座位nssw：无烟靠窗的座位nsst：无烟座位smsa：吸烟靠走廊的座位smsw：吸烟靠窗的座位smst：吸烟座位特殊餐食avml：亚洲素食blml：流食chml：儿童餐dbml：糖尿病患者餐fpml：水果拼盘sfml：海洋餐hfml：高纤维餐hnml：印度餐bbml：婴儿餐ksml：犹太教餐lcml：低卡路里餐lfml：低胆固醇、低脂肪餐lsml：无盐餐moml：穆斯林餐vlml：素食（含糖、鸡蛋) vgml：素食（无糖)其他petc：宠物（需要详细说明) bsct：摇篮车/吊床/婴儿摇篮bike：自行车（须说明数量) slpr：机舱内床铺（不包括担架)blnd：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)bulk：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)cbbg：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)deaf：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)depa：被驱逐出境（有人陪伴) depu：被驱逐处境（无人陪伴)xbag：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)frag：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)meda：健康状况（需要旅客医疗状况证明)speq：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)stcr：担架旅客umnr：无人陪伴儿童--------------------------------------------------------------------------------pnr提取和修改一、pnr提取1)记录编号提取pnr >rt 记录编号2)根据旅客名单提取pnr >rt旅客姓名/航班号/日期3)提取完整pnr >rt c/记录编号4)提取pnr的历史部分>rt u5)返回到pnr的现行部分>rt a6)按照航班的旅客名单提取>ml c/ca1301/10dec >rt 序号7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（rr、hk、hn、hl、hx）>ml c/ca1321/7oct8)提取所有团体pnr记录>ml g/ca1321/7oct9)提取所有订妥座位的记录>ml b/ca1321/7oct10)提取所有未证实座位的记录>ml u/ca1321/7oct11)提取所有非团体pnr记录>ml ng/ca1321/7oct二、国内航空公司记录的提取和转换>rrt: v/航空公司记录编号/航班号/日期>@ok三、记录分离sp >sp 1/3四、记录修改1)旅客姓名修改>1/1杨振2)删除姓名组以外的内容>xe 序号3)取消pnr>xepnr@五、记录封口@1)正常封口>@2)以下几种情况可使用@k封口>@ka)将kk,kl或tk变为hkb)将uu,us或tl变为hlc)将tn变为hnd)将带有ni,uc,un的项移到pnr的历史部分3)以下情况可使用@i封口>@ia)航段不连续b)有航班变更标识c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间--------------------------------------------------------------------------------公布运价的查询一、国内公布运价查询：1).查询城市对间当前可用票价fd>fd:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（s排序由低到高；l最低价)2).运价限制条件信息查询pfn>pfn: 规则号/ 承运人或在fd的基础上>pfn: 运价序号3).查询运价的航线限制pfr在fd基础上有航线限制标识的情况下>pfr: 运价序号二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)1.查询运价总则>nfn:gr00/ca2.按城市对查询票价信息：>nfd:peklon/ca3.指定旅行日期查询：>nfd:peklon/21may04/ca4.查询单程票价>nfd:peklon/ca*ow5.查询m舱票价>nfd:peklon/ca#m6.查询运价基础为hit的票价>nfd:peklon/ca@hit7.查询学生票价>nfd:peklon/ca*sd8.查询团队票价>nfd:peklon/ca*gc9.显示第3条票价的规则限制>nfn:310.显示第3条票价的航线规定>nfr:311.显示第4条票价的签注信息>nfe:412. 修改查询条件，快速重新查询票价：>nfc:13.指定航线查询>nfq:pek15may04lonpek/ca14. 按协议查询>nfl:/ca15. 显示第2条协议的内容>nfl:216.显示第2条协议中的所有票价>nfl:2*all操作流程示例：某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。
TSM手册使用说明
TSM 手册介绍该介绍以空客A300排故手册为例。
1. 概述飞机排故手册（TSM ）是用于飞机系统的故障隔离。
它为工作者提供了一种快速准确判断飞机在空中或地面时出现的故障的系统或部件。
在排故手册里没有提供详细的修正工作和修理，对于飞机的标准施工可参考飞机维护手册20章，对于飞机电气线路和部件的标准施工可参考ESPM20章。
飞机排故手册（TSM ）是按照ATA 100规范编制的。
2. 手册的使用飞机排故手册（TSM ）是按照ATA 100规范划分系统，系统是按照功能进行划分。
进入的方法如下：－ 对于22，27，31和34章（带有故障隔离图的章节）目录故障隔离－ 对于其它系统目录我们使用一个例子来讲解手册的使用。
1 故障现象和故障隔离页的使用例如：情况：- R ECAM DISPLAY UNIT (AIR BLEED page selected)- Pack 1(2) MODE SEL P/BSW released (out)“MAN”legend ON- With MAN CTL SW in HOT or COLD POSN do turb inlet and pack disch. TEMP return to normal?图1首先，进入21章空调目录页（参考图2）。
在目录页里可以找到标题Pack Temperature Control。
在目录页的ATA章节参考（ATA REF）栏里，Pack Temperature Control 对应于21-61，这是一个故障现象页（参考图3）。
在这页上，正常的操作被一条水平线指向“NORMAL”。
故障现象提示如下：根据故障现象作出的回答“YES”或“NO”，指导工作者的故障隔离的方法在页的左边。
（参考图4，5）相应的故障隔离程序将被完成。
(1)故障现象故障现象（FS）程序是确定一个故障的中间步骤。
每一个FS页对应于给定系统中的几种故障类型的回顾。
例如：Pack Temperature Control-Fault Symptoms.一个FS页包含有水平和垂直线，在FS页的顶部包含了需要考虑的相关系统设备的注释。
E-TERM系统指令介绍
E-TERM系统指令介绍1、工作号2、航班查询3、姓名输入4、订座5、修改航段6、联系组或CT7、出票或TK8、SSS项9、OSI二、PNR1、PNR的提取2、PNR的分离3、PNR的取消4、PNR的复制5、PNR的封口6、PNR的还原7、票价查询三、出票信息1、FN基本格式﹥FN：FCNY900.00/SCNY900.00/C3.00/TCNY50.00CN/TCNY40.00YQ/P1 婴儿票价输入﹥FN:IN/FCNY90.00/SCNY90.00/CO.00/TEXEMPTCN/TCNY40.00YQ2、FC3、FP4、EI项5、四、打票机的控制五、票号的控制六、翻页七、Ｑ处理八、辅助指令1、2、航空信息查询和订座指定转机点查询：﹥AV CANFRA10OCT/CDG（指定CDG为转机点）3、PNR的操作技巧（1）当PNR中的航空公司较多，响应的航空编码也较多，可以通过指令：﹥RTR/代理人编码来查看各航空公司对应的编码（2）查询各航空公司手工通知票号格式：﹥STN：D（3）把航空公司的订座转到代理人系统，并生成编码：﹥RRT：OK（4）提取本部门所指定舱位、承运人进行查询：﹥AB10OCT/CANHKG/Y/CZ（5）指定航班号查询：﹥AB10OCT/，/，/CZ310（6）代理人信息联系组是订座时系统自动生成，如果不小心取消后将无法封口，可以通过：﹥CT：CAN/T来添加该联系组九、电子客票1、SPET指令1、票证信息查询指令：﹥TOL：2、上票号指令格式：﹥TN：2X/2234567890-679903、卸票：﹥TN：2D4、打票指令：﹥ETDZ：2或ETDZ：2/P1/P25、打票重试指令：﹥ETRY：6、提取票面信息：﹥DETR：TN/13位票号7、提取身份证信息：﹥DETR：TN/13位票号，F8、查看票面历史信息：﹥DETR：TN/13位票号，H9、改变客票为退票状态：﹥ETRF：航段序号/13位票号/PRNT/210、将退票状态改为有效状态：﹥ETRF：航段序号/票号/PRNT/2/OPEN11、将客票挂起：﹥TSS：TN/13位票号/S12、解除挂起：﹥TSS：TN/13位票号/B2、ET问题1、改期流程：RT提取编码—﹥更改航程—﹥更改电子票号项—﹥封口@2、退票流程：用DETR查看客票状态是“OPEN FOR USE”做TRFD退票（同纸票），在退票单中的“ET”项填写“Y”，否则用ETRF修改客票状态为“REFUND”3、修改退票单流程：（必须当天）删除退票单：用ETRF将客票状态改为“OPEN FOR USE”—﹥重新用TRFD退票，生成新的退票单4、PNR重新出票流程：RT提取编码—﹥添加所缺的出票各项—﹥取消“T”、“TN”和电子票号项，ETDZ打票5、30人以上团队电子客票出票流程：先打印前30张票ETDZ：2/P1-P30—﹥RT提取编码—﹥XE取消“T”和“TN”项—﹥继续打印剩余客票ETDZ：2/P31-P52—﹥出票完成3、ET注意事项1、航信为代理免费提供的虚拟电子客票打票机配置可以通过DDI：查看，如下：12 630054-BSPD#13615754-BSPD第12台打票机后有#，表示这台是电子客票打票机2、出票重试指令ETRY：后，系统不会分配新的票号3、出电子客票时，对工作号是否有限制，只有开通授权的工作号才可以出电子客票4、输入旅客身份信息时可以是护照，但输入时，只能使用NI作为身份标识，不能用PP5、电子票面在系统里能保存的时间：“OPEN FOR USE”状态下可以一年；其他状态3个月6、如果客票状态为“OPEN FOR USE”下，代理人把PNR取消了，电子票面仍然存在，只是航段显示为空7、电子客票一旦作废将无法恢复3、国内BSP ET30人以上团队BSP ET的出票相关规定：申请国内ET团队机位时，为了避免PNR过大，超出系统定义的范围而导致无法完成操作，航信规定了对于不同团队人数对应的航段数量，或一定航段数量情况下团队人数的限制，即：1个航段最多45个人，2个航段最多25个人，3个航段最多15个人，4个航段最多10个人。
ESPM介绍
使用ESPM 查找插头/插钉及工具指引第一步：先确定要查找插头的功能项目号(FIN) ⎩⎨⎧AW M ：查找该插头相关的方法：观察飞机上插头标签方法21第二步：从AWM 获得插头插钉相关导线的类型(type)和规格（gauge ）第三步：查出该插头的件号P/N ⎪⎩⎪⎨⎧)(321ACRT IPC AW L FIN 交叉参考表格：从方法：观察飞机上插头本身方法）查找：根据功能项目号（方法第四步：确定该件号的插头在ESPM 手册中的具体章节（插头的完整件号一般由标准部分+后缀部分组成）eg ：E0052(标准部分)+R18B32PNF （后缀部分）根据以下两条件：⎭⎬⎫--00002021考表格手册索引部分的交叉参：条件：插头件号的标准部分条件ESPM 获得插头在ESPM 中的章节20-4X-XX第五步：确定该件号的插头所用的插钉的规格；根据以下三条件：⎪⎭⎪⎬⎫钉构型图中该插头所在章节的插：条件）（插头尺寸和插钉构型：插头件号给出的信息条件中的描述：该件号插头在条件ESPM ESPM 321确定插钉的规格和数量第六步：确定插钉的标准件号及插钉在ESPM 手册的章节；根据以下两条件：⎭⎬⎫部分页的：插头所在章节最后一条件：插头的件号条件TABLE CONNECTION `21确定插钉件号的标准部分和章节号第七步：确定插钉的完整件号；根据以下四条件：⎪⎪⎭⎪⎪⎬⎫：插钉的规格条件格：相关导线的类型和规条件：插钉件号的标准部分条件章节中插钉特征表格：插钉所在条件4321ESPM 获得插钉完整件号（标准部分+后缀部分） 注：查找插头插钉的完整件号另一种方法是在AWL 手册可以根据插头的FIN 来确定相关插钉的件号第八步：确定进退钉的工具；根据以下两条件：⎭⎬⎫：插钉件号的后缀部分条件章节中进退钉工具表格：插钉所在条件21ESPM 获得拆装插钉的工具件号第九步：确定压线钳以及定位头的件号；根据以下两条件：⎭⎬⎫章节中压制工具表格：插钉所在条件：插钉件号的后缀部分条件ESPM 21获得压线钳和定位头的件号。
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空客ESPM手册的应用
本文给出在新版手册体系下ESPM手册的结构以及使用方法介绍，在手册使用过程中的技巧及要点，重要章节的介绍及应用，利用手册解决空客飞机维修过程中的问题。
标签：手册结构；导线修理
1.概述
1.1 ESPM手册简介
ESPM手册全称ELECTRICAL STANDARD PRACTICES MANUAL主要用于描述空客飞机电气线路标准施工和电气标准件的规范。
是一本非客户化手册，适用于所有空客飞机。
特别需要指出的是发动机的线路标准施工并不在ESPM手册中，相关内容需根据发动机的型号参照其它手册执行。
1.2 ESPM手册使用现状
近年来随着国内空客飞机机队规模扩大，飞机机龄升高，由于飞机线路原因而造成的故障也在逐渐增多。
为了保证高质量的维修标准，提高飞机线路系统的可靠性，ESPM手册作为线路施工的关键指导手册，其使用频次及应用范围也在不断扩大。
但由于空客公司对维修手册的更新，在现行手册体系下，ESPM手册的结构较以前有了很多变化，手册的查询方式也有变化。
2.ESPM 手册的结构
2.1 ESPM手册的组成
ESPM手册由两部分组成，分别是前言和正文。
手册前言包括“重要信息”、“手册介绍”。
重要信息是指手册版本更新信息；手册介绍包含手册的由来、术语定义、适用性等。
与以前版本手册比较，新版本手册取消了字母索引、件号索引、杂项索引、工具索引、替换表格、手册使用方法介绍六项内容，正是由于这种改变导致了现行手册的查询方法较以往有了重大改变。
手册正文信息可以通过手册章节以及系统的搜索功能获得。
但由于施工过程中的一些重要信息不在文字内容中而是在图表中，这些信息是无法搜索的。
因此在目前的手册体系中通过手册章节来获取信息是最常用的方法。
ESPM手册各章节目录如下：
20-10 安全施工20-30标准规范与推荐措施
20-31 特殊区域20-32 标记与识别
20-33 线束20-40 标准件及连接部件
20-42 套管、盲头帽、金属环20-43 拼接头和压力封严
20-44 连接器、接线块、接地模块20-45 杂项电气件
20-46 跳开关、继电器和继电器基座20-48 终端和插钉
20-50 维护程序20-51 标准程序
20-52 检查、检查及测试20-53 修理程序
20-54 施工过程中的防护20-55 清洁程序
20-56 标准工具
2.1 ESPM手册目录分类
为方便维护人员理解并使用手册，在现有手册目录上将ESPM手册归纳为五个部分，每个部分对应一类内容。
第一部分：对应章节目录20-10，主要内容是维护过程中的基本安全知识。
第二部分：对应章节目录20-30-----33，主要内容是在充分理解导线、线束的含义下对线及线束施工時的具体要求。
第三部分：对应章节目录20-40-----48，主要内容是各类标准件件号定义，标准件施工工具、施工参数。
第四部分：对应章节目录20-50-----55，主要内容是各类标准施工及程序包括：插头保险施工、电气搭接施工、烙铁焊接施工、标准力矩施工、检查测试程序、修理程序、防护程序、清洁程序。
第五部分：对于章节目录20-56，主要内容是特殊工具的使用方法介绍。
理解手册的结构，熟悉目录分类有助于维修人员快速并正确使用手册，提高维修能力，缩短故障排除时间。
3.导线修理
3.1 造成导线束损伤的原因。
在民航飞机上，造成导线损伤的原因主要包括：（1）振动。
（2）外部环境的冲击。
（3）化学制剂的污染。
（4）高温。
（5）间接损伤。
（6）过度清洁。
（7）灰尘和碎屑。
（8）不正确的安装。
3.2 导线修理等级。
在空客体系中将导线修理分为五个等级分别为：
Grade0：损伤程度在允许范围内，不需要修理。
Grade1：永久性修理。
Grade2：临时性修理，每隔20个月，必须对该修理进行检查。
Grade3：临时性修理，在后续检修中应更换导线，该维修不能超过20个月。
Grade4：不能修理该导线，只能更换。
3.3 导线修理步骤。
在日常的维护工作中，针对导线修理，维修人员应当遵循这五个步骤：
步骤1：确定导线的类型、规格、EFCS或SAFTY属性。
步骤2：评估导线的受损程度，根据导线的结构确定损伤位置，长度、深度。
步骤3：结合导线受损程度确定其的修理等级及方法。
步骤4：选择合适的标准件修理导线
步骤5：查找相邻区域，找到引起导线受损的原因并处理。
4.结束语
高度的可维护性是现代大型民用飞机的重要特征之一，空客公司提供的ESPM手册是电子/电气线路系统进行维护工作的重要技术保障。
作为维修人员应熟练掌握手册使用方法，严格按照手册施工，不断提高维修质量，提升线路系统的安全性和可靠性。
参考文献
[1] 任仁良.维修基本技能.清华大学出版社，2010（10）.
[2] 空客公司ESPM手册，2018（03）.
【作者简介】唐浩然，1985.6-，男，四川成都，本科，工程师，从事民航飞机维修培训研究。