混凝土试块抗折(弯拉)强度评定方法

混凝土试块抗折（弯拉)强度检验评定方法

一、《公路工程质量检验评定标准》JTJ０７1-９８

附录Ｃ水泥混凝上弯拉强度评定

C、0、1混凝土弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法，试件标准养护时间为28ｄ,按表5、2、2中所列检查频率,每工作班或每200ｍ3混合料制备试样2组，每组3个试件得平均值作为一个统计数据。

C、0、2混凝土弯拉强度得合格标准

C、0、2、1试件组数大于1０组时，平均强度合格判断式为:

Ｒ=R sz＋Ｋσ

式中：R——合格判断强度（MＰa)；

Ｒsz——设计弯拉强度（MPa）；

Ｋ——合格判断系数(见附表３）；

σ——强度均方差。

附表３合格判断系数

当试件组数大于20组时，允许有一组强度小于0、８５Rｓz;，但不得小于0、7５Rｓｚ。高速公路与一级公路均不得小于0、85R s ｚ。

C、０、2、2试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1、05Ｒsz,任一组强度均不得小于0、8５R sz。

C、0、３实测项目中，水泥混凝土弯拉强度评为合格时得满分,不合格时得零分。

二、公路水泥混凝土路面施工技术规范

（JＴGＦ３０—2003)

A、1混凝土弯拉强度评定方法

A、1、1 混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作,标准养生时间28d,路面钻芯劈裂时间宜控制在2８~56d以内，不掺粉煤灰宜用前者,掺粉煤灰宜用后者。不同等级公路路面混凝土弯拉强度应按表1１、3、1所列检查频率取样,每组3个试件得平均值作为一个统计数据。

A、1、２混凝土弯拉强度得合格标准

试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判断式为：

ｆｃｓ＝ｆr+Ｋσ（Ａ、1、2-1)

式中：

f cｓ—合格判定平均弯拉强度(MＰa);

f r-设计弯拉强度标准值(MPa）;

Ｋ—合格判定系数,按试件组数查附表A、1、2；

σ-弯拉强度统计均方差,可按式（A、1、２—2)计算：

σ=ｃυf c（Ａ、1、2-2）

cυ—实测弯拉强度统计变异系数；

f c—实测弯拉强度统计平均值(MPa）。

附表A、１、2 合格判定系数

当试件组数为11～19组时，允许有１组最小弯拉强度小于0、8５f ｒ，但不得小于０、７５ｆr.

当试件组数大于２０组时,高速公路与一级公路最小弯拉强度fｍin 不得小于０、85f r,其她公路允许有一组最小弯拉强度ｆmｉｎ小于０、85f r,但不得小于0、7５f r。

实测弯拉强度统计变异系数ｃυ值应符合设计要求。

A、1、3 当标准小梁合格判定平均弯拉强度f cs、最小弯拉强度fmin 与统计变异系数ｃυ中有一个数据不符合上述要求时,应在不合格路

段每车道每公里钻取3个以上ф１5０mm得岩芯，实测劈裂强度,通过各自工程得经验统计公式换算弯拉强度,其合格判定平均弯拉强度与f cｓ与最小值fmｉn必须合格,否则，应返工重铺.对二级及二级以下公路也可按式（11、4、2—1)或式(１1、4、2—2)进行换算.

三、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97—87 第５、2、5条：混凝土合格强度得评定，应视检验组数多寡，分别按下列条件评定.

一、试件组数大于五组(民航机场路道，高速公路应大于1０组）时:

1、混凝土合格强度按下式计算：

σ=σs+Kσ

式中：σ：混凝土合格强度（MPa)

σs:混凝土设计计算强度(MPａ）

Ｋ：合格评定系数，按下表

σ：强度均方差(MPa）,如工期长,试验结果有明显得标准偏差，且决定配合比得强度时,就是根据过去资料用标准偏差得，可用各自得标准偏差。

均方差计算公式：

（平均值）

２、任何一组试件得最小强度:公路、城市道路与厂矿道路试件组数

大于２5时,每25组允许有一组强度小于0、85σs，但不得小于０、75σs；民航机场道面，高速公路不得小于0、85σs。

二、公路、城市道路与厂矿道路试件组数等于或少于五组时:

1、试件平均强度不得小于１、05σs

2、任一组最小强度不得小于0、８５σs