汽车维护基本知识(1)
汽车维护保养知识点总结
汽车维护保养知识点总结随着社会的快速发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
而随之而来的就是汽车的维护保养问题。
正确的汽车维护保养可以保证汽车的安全运行和延长汽车的使用寿命。
下面将就汽车维护保养的相关知识进行总结，希望能够对广大车主有所帮助。
1.机油更换机油是汽车的“血液”，保持机油的清洁和及时更换是保证汽车发动机正常运行的关键。
一般情况下，建议汽车每行驶5000-10000公里就需要更换机油。
定期更换机油可以有效延长发动机寿命，保护发动机部件不受磨损。
2.发动机滤清器更换发动机滤清器的作用是过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘。
长时间不更换滤清器会导致发动机通气不畅，性能下降，甚至导致烧机油等问题。
因此，建议车主每行驶10000公里就更换一次发动机滤清器。
3.空调滤清器更换空调滤清器在滤除车内空气中的杂质和灰尘，保障车内的空气质量，主要是对车内人员的健康负责。
一般情况下，车主每行驶1-2万公里就需要更换一次空调滤清器。
4.刹车系统检查刹车系统对于行车安全至关重要。
车主需要定期检查刹车片和刹车片厚度，及时更换磨损严重的刹车片。
同时还需要检查刹车油的质量和液位，确保刹车油处于正常状态。
5.轮胎保养轮胎是汽车行驶的关键部件，因此轮胎的保养至关重要。
车主需要定期检查轮胎气压、磨损情况和轮胎花纹，发现问题及时更换。
此外，还需要定期做轮胎的定位和平衡，确保车轮正常行驶。
6.电瓶维护电瓶是汽车的动力来源，因此电瓶的正常工作对汽车的正常启动和行驶至关重要。
车主需要定期检查电瓶的电解液液位、清洁度和接线端子的紧固情况。
同时还需要定期检查电瓶的寿命，及时更换老化的电瓶。
7.变速器油更换变速器油是汽车变速器的重要润滑油，定期更换变速器油可以有效保护变速器和延长使用寿命。
车主需要定期检查变速器油的质量和液位，确保变速器油处于正常状态。
8.冷却液更换冷却液是汽车发动机的冷却系统的保障，定期更换冷却液可以有效防止发动机过热和腐蚀。
汽车维修基础知识
×0.01+估读数。 6、使用时的注意点
（四）百分表
1、作用：测量零件的形状误差、位置误差。 2、组成构造——表头、磁性表座等。 3、测量精度：0.01mm。 准确到0.01mm，无估读。
一、汽车零件检验方法分类 1、汽车零件的分类
可用件 需修件 报废件
汽车零件的检验
可用件：指有一定的损伤，但其形状、尺寸、位 置和形状公差等均在修理技术条件允许的范围内，还 可继续使用的零件，但以后使用的时间不确定。：
需修件：指零件形状、尺寸、位置和形状公差等 超出修理技术条件允许的范围，但有修复价值并可经 修复后继续使用的零件。
1、发动机密封性检测设备
（1）气缸压力表——用于检测气缸压缩压力。 （2）气缸漏气量检测仪——用于测量活塞处于压缩行程上止点位置时，气缸
内外传输压缩空气的压力变化值。 （3）曲轴箱窜气量检测仪——用于测量发动机曲轴箱窜气量。 （4）真空表——用于检测汽油机进气歧管内的真空度。 2、点火正时枪——用于检测汽油机点火提前角。 3、发动机废气分析仪——用于测量汽车发动机排气中的多种气体含量。 4、柴油机烟度计——用于检测柴油机的排气烟度。 5、发动机综合分析仪——客队发动机起动系、充电系、点火系、供给系、各
（二）镶套法
注意点： （1）镶套的材料。 （2）镶套的过盈量。 （3）配合面的加工精度。 （4）镶套操作。
二、焊修法
1、铸铁件的补焊 2、铝合金件的补焊 三、校正法 四、粘结法 五、其它修复法 堆焊、喷涂、喷焊、电镀、刷镀。
汽车维修讲解知识点总结
汽车维修讲解知识点总结一、汽车维修的基本知识1.汽车结构和工作原理汽车通常由发动机、变速器、传动装置、驱动桥、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统等组成。
了解汽车的基本结构和工作原理对于进行汽车维修非常重要。
2.汽车维修的基本操作规程汽车维修的基本操作包括排故、拆卸、安装、调试、试车等，要按照规范的程序和方法进行操作，确保维修质量。
3.汽车维修的基本工具和设备汽车维修需要使用各种工具和设备，如扳手、扳子、起子、搭梯、千斤顶、压块、拉簧器等，掌握使用这些工具和设备的方法很重要。
二、汽车发动机维修1.汽车发动机的构造和工作原理汽车发动机通常由气缸、活塞、曲轴、燃油系统、供油系统等组成，了解发动机的构造和工作原理对于发动机维修非常重要。
2.汽车发动机故障排除方法发动机故障包括启动困难、缺火、冒烟、漏油等问题，对于这些故障需要掌握相应的排除方法，如检查点火系统、燃油系统、润滑系统等。
3.汽车发动机的维护保养定期更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器等是保持发动机正常工作的关键，了解发动机的维护保养方法很重要。
三、汽车变速器和传动装置维修1.汽车变速器和传动装置的构造和工作原理汽车变速器通常包括手动变速器和自动变速器，传动装置包括万向节、传动轴等，了解它们的构造和工作原理对于维修非常重要。
2.汽车变速器和传动装置故障排除方法变速器和传动装置故障常见的有换挡困难、异响、传动不稳等问题，对于这些故障需要掌握相应的排除方法，如拆卸变速器、更换离合器、更换轴承等。
3.汽车变速器和传动装置的维护保养及时更换变速器油、检查传动轴的磨损等是保持变速器和传动装置正常工作的关键，了解它们的维护保养方法很重要。
四、汽车电气系统维修1.汽车电气系统的构造和工作原理汽车电气系统包括起动系统、充电系统、点火系统、照明系统等，了解它们的构造和工作原理对于维修非常重要。
2.汽车电气系统故障排除方法电气系统故障常见的有起动困难、充电不足、点火不正常、灯光不亮等问题，对于这些故障需要掌握相应的排除方法，如检查发电机、更换电池、更换点火线圈等。
汽车维修的基本知识
汽车维修的基本知识
汽车维修是指对汽车进行故障诊断、维护和修复的一系列操作。
它涵盖了广泛的领域，包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、电气系统等。
下面是对汽车维修中一些基本知识的解释。
1. 发动机：汽车的发动机是驱动汽车运行的关键部件。
它通过燃烧汽油或柴油产生能量，并将能量转化为机械动力，推动汽车前进。
发动机的维修包括更换机油、更换空气滤清器、调整和更换火花塞等。
2. 传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车运动。
传动系统主要包括离合器、变速器和传动轴。
维修传动系统可能涉及更换离合器片、更换变速器油、调整换挡杆等。
3. 制动系统：制动系统用于控制汽车的速度和停止。
它包括刹车片、刹车盘、刹车液等部件。
维修制动系统可能涉及更换刹车片、研磨刹车盘、排气刹车系统中的空气等。
4. 悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车的重量和震动。
它包括弹簧、减振器和悬挂杆等部件。
维修悬挂系统可能涉及更换减振器、更换悬挂杆等。
5. 电气系统：电气系统控制汽车的电子设备和电力供应。
它包括电瓶、发电机、点火系统等。
维修电气系统可能涉及更换电瓶、更换点火线圈等。
综上所述，汽车维修涉及多个方面，包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统和电气系统等。
在进行维修时，需要根据具体问题进行诊断，并采取相应的维修措施，以确保汽车的正常运行和安全性。
常用汽车维修保养小知识
常用汽车维修保养小知识篇一：汽车维修保养基本知识汽车维修基础知识润滑油,机油,换油期,保养一、润滑油作用“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。
润滑油的一般要求如下：1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2.冷却时，摩擦热应随时从机器中排出；3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气；4.耐腐蚀和防锈。
要求保护摩擦表面不受油变质或外部侵蚀；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6.应力分散缓冲、荷载分散、冲击缓解和减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、如何确定换油周期？有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。
但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。
请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是是否应在里程达到10000公里之前更换润滑油？在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。
这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。
所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。
而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。
为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。
此外，通用汽车制造商在车辆维护手册中列出了常规维护和苛刻维护两种情况。
如果您的车辆经常处于以下恶劣条件下，则换油周期应比常规保养短一半：1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下；2.在泥泞或多尘环境中行驶；3.长时间的怠速或频繁的停车起步；4.炎热天气；5.在盐路（或相似材料）的地区行驶；6.在崎岖不平的道路或山路上行驶；7.拖车或车顶部有托运架。
汽车维修基础知识
一、发动机维修基础知识1.汽车维护基础知识1)汽车维护分类汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
2)汽车各类维护作业的中心内容(1)日常维护的中心内容：驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。
①坚持三检”即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。
②保持四清”即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
③防止四漏”即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給，防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。
④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。
驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。
(2)一级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。
其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
(3)二级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。
其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。
2.汽车修理基础知识1)汽车修理分类及送修标志(1)汽车修理分类。
汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。
①汽车大修：新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
②总成大修：汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。
③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行或维护过程中发生或发现的故障和隐患。
第十一讲：汽车维护及保养知识(一)
第十一讲：汽车维护(保养)知识（一）一．概述在汽车的使用过程中，因为汽车设计水平和制造质量、零部件的材料的加工质量、零件的自然磨损、燃料和润滑材料的质量、气候道路条件、（客）货物装载、行车速度、新车走合、道路事故、维护和修理质量以及驾驶员的操作水平等影响，导致汽车技术状况发生变化，使用性能下降。
其具体表现为：1.动力性下降汽车的最高行驶速度降低，加速时间和加速距离增大，最大爬坡能力下降，牵引性能破坏。
2.经济性变坏汽车的燃料、润滑油等运行材料消耗增加，故障次数增加，停车修理时间增长，维修费用增高，运输生产率降低。
3.工作可靠性降低汽车的行驶稳定性降低，制动性降低，从而导致了汽车的安全性能降低。
在上述影响因素中，维护和修理质量直接影响着汽车的技术状况和使用寿命。
因此，加强对汽车的维护和修理，提高维护和修理水平是改善汽车技术状况和延长使用寿命的根本途径。
随着科技的进步和汽车工作的飞速发展，微电脑在汽车制造业应用越来越广泛，随之而来的是汽车检测维修设备的日趋先进和不断完善，掀起了汽车维修业的一次新的革命，汽车故障诊断与性能检测也步入电脑化时代，传统的维修观念和经验受到了极大的冲击。
但是，在汽车的日常使用中，传统的汽车故障诊断与排除方法仍起着重要的作用。
二.汽车的维护1.汽车的维护制度（1）概述汽车维护（汽车保养）是指为维护汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业。
主要包括清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等，其目的是保持车容整洁，及时发现和消除隐患，防止车辆早期损坏，延长汽车的使用寿命。
1990年3月交通部发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》指出：车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。
严格地执行汽车的定期维护，并确保维护质量就可保证汽车经常处于良好的技术状况，降低燃料、润滑材料和轮胎等的消耗，延长汽车的使用寿命，减少汽车的噪声和废气污染。
汽车的维护制度是一种技术组织措施，它规定的技术维护的分级周期和各类维护的作业内容及要求。
汽车维护基本知识
紧固、润滑为主。 季节性维护：低温地区，根据季节更换使用的燃、润料
型号及进行一些调整。
维护间隔里程
新车或修复后的车，一般是1500～2500Km后进行首次 二保，以后每隔约7000Km进行一次二保。
汽车维护的基本原则
汽车大修和总成大修的送修条件
（1）发动机总成大修的送修条件：汽缸磨损量超过标准， 发动机最大功率或气缸压力较标准降低25％以上，燃 料和润滑油消耗量明显增加。
（2）整车大修的送修条件：对于货车，发动机已达到大 修标准，同时有两个或两个以上总成符合大修条件； 对于客车，车身总成已达到大修条件，同时发动机或 其他两个总成也达到大修标准。
（1）预防为主、强制维护。 （2）强化检验、严格标准。 （3）严密组织、精心操作。 （4）完善统计、提高效率。 （5）合理调整、有的放失。
汽车维护的主要工作
（1）清洁。 （2）检查。 （3）紧固。 （4）调整。 （5）润滑。 （6）补给。
汽车修理级别的划分
（1）整车大修。 （2）总成大修。 （3）汽车小修。 （4）零件修理。
汽车维护级别的划分
根据不同时期的使用特点可分为：常规性维护、季节 性和走合期维护
根据维护的范围可分为：日常维护、一级维护、二级 维护
各级维护的主要作业范围
日常维护：驾驶员完成；清洁、补给和安全检视。 一级维护：维修工完成；除日常维护外，以清洁、润滑、
紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件等。 二级维护：维修工完成；除一级维护外，以检查、调整
常用汽车维修保养小知识
汽车维修及保养汽车电瓶的养护常识注意：电池的电解液含有硫酸，任何直接接触会导致皮肤烧伤。
请在进行直接接触电池的操作之前，务必做好必要的安全保护措施，如使用防护眼镜，手套等。
若需工具，工具上要有足够的绝缘保护。
1、如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠(又称苏打)溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。
(碳酸氢钠有腐蚀性，一旦迸溅到汽车烤漆上，要及时清理)。
2、检查电池是否安全地固定在电池架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓。
过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。
3、定期检查电池内电解液是否减少。
如果需要，加注蒸馏水，但不要过量。
正常的液面高度应抵达注水孔的底部。
免维护电池则无须这项保养。
4、检查电缆是否紧紧地连在电极上。
接头松动会导致汽车无法启动，好像电池没电一样。
5、仔细检查电池的外壳，留意裂痕或其他物理的损伤。
如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性电解液的泄漏。
汽车电系使用与维护中的误区“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。
在汽车使用与维护中的一些做法看似正确，其实不然。
它有可能在当时就使车辆受到损坏、人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降、寿命缩短。
本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点，它将有助于广大车主及维修工走出常见的误区。
误区1：充电电压“越高越好”在发电机充电电压的调整问题上，有些车主片面认为充电电压越高越好，其实这是一种错误的想法。
大家知道：当发电机充电电压过低时，蓄电池因充电不足而容量下降；当充电电压值过高时，将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。
所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。
误区2：发电机皮带“越紧越好”有些车主片面认为发电机皮带越紧越好。
殊不知，皮带太紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂，缩短皮带的使用寿命，而且也极易造成轴承损坏。
当然，皮带过松也不正常，容易因打滑而难以传递动力，引起充电率降低。
关于汽车维修的基本常识
关于汽车维修的基本常识汽车维修(vehicle maintenance and repair)，汽车维护和修理的泛称。
就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
以下是店铺为大家整理的关于汽车维修的基本常识，供大家参考!汽车维修的基本常识1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。
水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
汽车维修的基本常识2、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。
对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
汽车维修的基本常识3、怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
汽车维修的基本常识4、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。
一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
汽车保养常识大全(非常详细)
汽车保养知识大全1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4．定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
汽车维修基础知识
汽车修理应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和 技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行修理，既要 防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。汽 车修理可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
(1)车辆大修。车辆大修是汽车在行驶一定里程或时间后， 经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换零部件的方法，恢复 车辆整体的完好技术状况，使其完全符合或接近汽车使用性能 和寿命的恢复性修理。
汽车维修技术
汽车维修基础知识
一、 汽车维修的基本概念
汽车是一种价值较高的机械产品，在长期的使用过 程中，由于技术状况的变化而会不可避免地发生故障。 汽车维修是汽车维护和汽车修理的泛称。汽车维护是指 为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业，其 基本任务就是采用相应的技术措施预防故障的发生；汽 车修理是指为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命 而进行的作业，其基本任务就是消除故障，恢复车辆的 工作能力和完好的技术状况，延使用寿命。
汽车维修基础知识
(4)零件修理。零件修理是对因磨损、变形、损 伤等而不能继续使用的零件的修理。汽车修理和维 护换下来的零件，具有修理价值的，可修复使用。
汽车修理工艺过程包括进厂检验、外部清洗、 总成拆卸、总成分解、零件清洗、零件检验分类、 零件修复或更换、总成装配与调试、汽车总装和竣 工验收。
汽车维修基础知识
汽车维修基础知识
(2)一级维护。一级维护由专业维修工负责执行。 一级维护的作业中心内容除日常维护外，以清洁、润 滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全机件。
(3)二级维护。二级维护由专业维修工负责执行。 二级维护的作业中心内容除一级维护外，以检查、调 整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
汽车维修基础知识
4-汽车维修工培训-汽车维修知识(一)
动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺 性、通过性
1.1.1评价汽车技术状况的主要指标
1.动力性
汽车动力性是指发动机的有效功率和有效扭矩在发挥汽 车运行能力时的表现，主要包括汽车的最高行驶速度、最大 爬坡能力和加速性能等。 汽车动力性变坏后会使汽车最高行驶速度下降、最大爬 坡能力变差、加速时间变长。 汽车动力性除与发动机输出功率有关外，还与汽车传动 系有关。 2.经济性 汽车经济性是指汽车完成一定的工作量（如每百吨千米） 所耗费的成本，耗费成本越少，汽车经济性越好。耗费的主 要成本应包括燃料及润滑材料的成本。
汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性能 恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安 全性能。
因此，保证汽车二级维护作业的全面性和彻底 性非常重要。故应抓好以下三个环节：
① 全面完成二级维护检测诊断项目。 ② 加强对汽车二级维护作业过程的检验。 ③ 认真执行汽车维护竣工出厂检验制度。 4.汽车维护周期 ①汽车日常维护的周期。汽车日常维护的周期为出车前、行 车中和收车后。 ②汽车一、二级维护周期。汽车一、二级维护周期的确定， 应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计、 考核的汽车，可用时间间隔确
3.可靠性
汽车可靠性是指汽车在规定的条件下和规定的 时间内能稳定、安全行驶的性能。 汽车在运行中故障现象增多（如机件损坏而停 车、制动不灵、方向跑偏、起动困难、漏水、漏气、 漏油、异响等现象增多），使汽车行驶无安全保证， 说明汽车可靠性变差。 对汽车实施维修的目的，就是要恢复和维持汽 车的动力性、经济性和可靠性，使汽车保持良好的 技术状况。
2）车架总成
当车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆 钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、 修理或重铆时，车架总成应大修。 3）变速器（包括分动器）附传动轴总成 壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶 性磨损、损坏，轴线位移，座孔、万向节严重磨损或破裂， 传动轴扭曲、凹陷等，变速器总成应大修。
汽车维修基础知识与常用工具
汽车维修基础知识与常用工具
2）汽车故障诊断方法
（1）直观诊断法 定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直 观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻 等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明 故障原因和故障部位的诊断方法。
汽车维修基础知识与常用工具
b.车架总成:车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉 松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆。
c.变速器总成:壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶 性磨损、损坏，需要彻底修复。
d.后桥(驱动桥、中桥)总成:桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损逾 限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。
汽车维修基础知识与常用工具
（一）汽车维修基础知识
1. 汽车维护基础知识
1）整体式空调 汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
汽车维修基础知识与常用工具
2）汽车各类维护作业的中心内容
（1）
（2）
（3）
二级维护作业的中心内容。
一级维护作业的中心内容。
日常维护作业的中心内容。
汽车维修基础知识与常用工具
图1-22 超声波清洗
汽车维修基础知识与常用工具
3）汽车零件修理
（1）汽车零件修理的方法 焊补与堆焊、金属喷涂修复，机械加工修复， 镶套修复，零件校正与表面强化、焊汽车零件的电 镀修复，汽车零件的黏胶修复。
（2）评定金属修补层的主要指标 修补层与基体金属的结合强度，耐磨性，对零件 疲劳强度的影响。
汽车维修基础知识与常用工具
汽车基本知识-维护篇
汽车基本知识
——维护篇 维护篇
汽车部件更换周期（底盘及车身1） 汽车部件更换周期（底盘及车身 ）
部件及部件名称 更换周期（Km) 说明 1万 使用厚度极限1mm 鼓式制动片 万 检查 使用厚度极限 1万 使用厚度极限1mm 盘式制动片 万 检查 使用厚度极限 磨损极限2mm 制动鼓 磨损极限 磨损极限2mm 制动盘 磨损极限 8万或 年 万或3年 制动总分泵橡胶件及防尘套 万或 8万或 年 万或3年 制动系软管 万或 8万或 年 万或2年 制动液 万或 万或3年 离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或 年 万或 8万或 年 万或3年 离合器助力系统油液 万或
汽车基本知识
部件及部件名称 正时皮带 传动三角皮带 机油及滤清器 防冻液 火花塞 汽油滤清器 空气滤清器滤芯 分电器触点 汽化器 汽油软管 汽油箱
——维护篇 维护篇
汽车部件更换周期（发动机部分） 汽车部件更换周期
更换周期（Km) 说明 5万～6万 万 万 4万 万 5千～1万 千 万 2年 年 2万 万 8万 万 4万 万 4万 检查， 万 检查，必要时更换 8万 检查， 万 检查，必要时更换 8万 冲洗、 万 冲洗、放出沉淀物 16万 冲洗、 万 冲洗、放出沉淀物
——维护篇 汽车基本知识 维护篇 保养周期及内容（四-2） 保养周期及内容
每半年的保养内容
• 电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水 电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象， 冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。 冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整 蓄电池的电解液比重。 蓄电池的电解液比重。 • 冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。 冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。 • 轮胎轮毂：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查 轮胎轮毂：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。 轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。 轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。 • 制动系统：检查调整手制动 制动系统： 拉杆工作行程；检查调整鼓 拉杆工作行程； 式手制动器的蹄片间隙； 式手制动器的蹄片间隙；检 查调整脚制动踏板的自由行 程；检查车轮制动器蹄片磨 损情况，如果达到磨耗记号 损情况， 应更换制动蹄片； 应更换制动蹄片；检查调整 车轮制动器蹄片间隙； 车轮制动器蹄片间隙；检查 补充制动液等。 补充制动液等。
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和清洁整车外表。同时察看各部有无破损。 13．及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。
汽车维护基本知识(1)
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§ 四：讨论 § 日常维护的作用 § 五：总结 § 总结本知识点，布置做业
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7．检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要 时应进行调整。
8．检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧 总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。
9．对解放牌汽车，每日停驶后转动机油粗滤器手柄2一3圈， 视情况放出沉淀物。并放出储气筒中的积水，关好开关。
10．在冬季当气温低于或接近0°C 时，若车库内无保温设施， 汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸 水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排 尽余水，然后关好放水开关。
汽车大修和总成大修的送修条件
（1）发动机总成大修的送修条件：汽缸磨损量超过标准， 发动机最大功率或气缸压力较标准降低25％以上，燃 料和润滑油消耗量明显增加。
（2）整车大修的送修条件：对于货车，发动机已达到大 修标准，同时有两个或两个以上总成符合大修条件； 对于客车，车身总成已达到大修条件，同时发动机或 其他两个总成也达到大修标准。
§ 1、驾驶室内部的检查与维护
§ 1）座椅周围
§ （1）离合器踏板。用力踏离合器踏板，踏板能否顺利地踏下、 回位。
§ （2）制动踏板将动踏板踩到底后，检查制动踏板与车厢地板之 间的间隙是否符合要求。
§ （3）驻车制动器操纵杆（或脚踏板）。
§ 驻车制动器操纵杆（或脚踏板）拉到底（踩到低）之后，检查在 这种情况下它的活动范围，范围过大或过小都不正常。
汽车维护基本知识(1)
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§ 2）发动机的运行状况 § （1）检查发动机是否能够迅速起动，顺利运转，并听
察进去和怠速时是否有杂音。 § （2）预热发动机时，检查怠速时是否能持续运转。慢
慢踏加速踏板，观察转速圾的反应，是否民生熄火，爆 震等现象，是否能够顺利运转。 § 3）刮水器 § （1）检查风窗玻璃清洗液的喷射状态，喷射方向和高 度，喷射量是否正常。 § （2）检相刮水器擦拭状态。塌动刮水器，检查间歇， 低速，高速各挡位下的盍状态。察看玻璃是否擦拭干净， 橡胶条有没有磨损。 § （3）尽量避免在干燥状态下起动刮水器，否则会划伤 风窗玻璃，损伤刮水器电动机。
汽车维护基本知识(1)
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汽车修理的主要工作
在整个汽车修理过程中，主要包括 § 外部清洗 § 总成拆卸 § 总成分解 § 零件清洗 § 零件检验 § 修复 § 更换 § 装配 § 调整 § 试验
汽车维护基本知识(1)
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汽车出车前
§ 汽车日常检查和维护以清洗、补给和检查为主要内容。行车前的 检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查。
汽车维护基本知识(1)
各级维护的主要作业范围
日常维护：驾驶员完成；清洁、补给和安全检视。 一级维护：维修工完成；除日常维护外，以清洁、润滑、
紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件等。 二级维护：维修工完成；除一级维护外，以检查、调整
为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。 走合期维护：新车和修复车在走合期满后进行，以检查、
汽车维护基本知识(1)
2021/4/27
汽车维护基本知识(1)
教学目的：1、掌握车辆日常检查知识 2、掌握车辆日常维护知识 3、掌握汽车维护的分类
汽车维护基本知识(1)
汽车维护级别的划分
根据不同时期的使用特点可分为：常规性维护、季节 性和走合期维护 根据维护的范围可分为：日常维护、一级维护、二级 维护
7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有 无漏气现象。
8．检查车轮制动器有无拖滞、发热现象，驻车制动器作 用是否可靠。
9．检查制动盘、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常 10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各
连接部位是否牢固可靠 11．检查装载和拖挂装置是否安全可靠。 上述6一11项可在途中停车或装卸货物期间进行。
汽车维护基本知识(1)
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汽车维护的主要工作
（1）清洁。 （2）检查。 （3）紧固。 （4）调整。 （5）润滑。 （6）补给。
汽车维护基本知识(1)
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汽车修理级别的划分
（1）整车大修。 （2）总成大修。 （3）汽车小修。 （4）零件修理。
汽车维护基本知识(1)
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紧固、润滑为主。 季节性维护：低温地区，根据季节更换使用的燃、润料
型号及进行一些调整。
汽车维护基本知识(1)
维护间隔里程
新车或修复后的车，一般是1500～2500Km后进行首次 二保，以后每隔约7000Km进行一次二保。
汽车维护基本知识(1)
汽车维护的基本原则
（1）预防为主、强制维护。 （2）强化检验、严格标准。 （3）严密组织、精心操作。 （4）完善统计、提高效率。 （5）合理调整、有的放失。
汽车维护基本知识(1)
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§ 4、轮胎的检查与更换 § 1）轮胎的花纹和磨损 § 2）轮胎的气压 § 4）更换轮胎的方法 § 3）清理轮胎异物
§ （1）确认已经拉紧驻车制动器操纵杆使车辆固定，挂一挡或倒档，在每一个 车轮下加止动块，防止溜动。
§ （2）有轮毂盖的车辆要先卸下轮毂盖。 § （3）用轮胎螺母板手慢慢将螺母逐一松开。 § （4）在需要更换的轮胎附近的千斤顶缺口处装好千斤顶并举升，直到轮胎离
3．检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润 滑油和冷却水。
4．检查轮胎气压水和污物，注意清除干净。
6．对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并 关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动 液和液面高度。
汽车维护基本知识(1)
地。 § （5）将已经松动的螺母全部卸下，换上备胎。 § 专用备胎不能作为正常轮胎使用，只能在发生爆胎或轮胎漏气时临时使用。 § （6）拧上螺母（注意螺母的旋转方向），均匀地坚固每个螺母。 § （7）放下千斤顶，按对角线交叉对称地将螺母拧紧。 § （8）装上轮毂盖，将卸下的轮胎和工具一起入后备（工具）箱。
汽车维护基本知识(1)
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§ 2、发动机舱内的日常检查与维护 § （1）玻璃清洗液量：检查玻璃清洗液是否正常，如果
缺少则加入； § （2）制动液量：检查制动液量是否在上限（MAX）和
下限（MIN）之间，如果液体的减少时量明显，要考 虑制动液是否泄漏； § （3）冷却液量：检查冷却液量是否在上限（MAX）和 下限（MNN）之产水量。当冷却液量少得很快时，冰 箱、水箱软管有可能泄漏； § （4）发动机润滑油（机油）：检查发动机油量是否在 上限（H）和下限（L）之间，（将车停在平坦的地方， 在起动发动机之前或熄火几分钟后进行）； § （5）风扇传动带：用手指压在传动带中央，稍微弯曲 为正常，检查传动带上是否有损伤。
汽车维护基本知识(1)
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§ 3、车辆外部的日常检查与维护 § 行车前应检查机动车的转向机构，轮胎、照明信号和
制动等装置是否完好。 § （1）检查前照灯（近光、远光）、尾灯、牌照灯、制
动灯、示廓灯等照明装置和转向灯是否正常。 § （2）检查所有灯罩是否有泥污或损伤。检查照明装置，
可以利用墙壁和围墙反射确认。若照明装置不亮，原 因往往是灯泡损坏、接线断路、接触不良、熔断丝熔 断、蓄电池电量不足等。 § （3）行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、 漏气三漏现象。
汽车维护基本知识(1)
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2021/4/27
汽车维护基本知识(1)
3．车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。
4．行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不 足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。
5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否 因其中一边轮胎泄气所致。
汽车维护基本知识(1)
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6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的 杂物。
汽车维护基本知识(1)
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汽车行驶途中
1．车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、 制动等各部分的工作性能。
2．在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机 件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或 颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调 整和修理。
汽车维护基本知识(1)
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汽车收车后
1．停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒 档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动 滑移，发生危险。
2．熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作 是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示 （若电流表指针偏向“一”侧，则说明存在漏电现象）。