沥青混合料分类 代号

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沥青型号分类

沥青型号分类

沥青型号分类沥青是一种多用途的建筑材料,也是最常用的公路制建材料,其种类繁多,型号也不尽相同,通常可分为常见型号和特殊型号两大类。

常见型号:一、硫化沥青(LS):通常采用改性的汽油和合成的聚烯烃配制而成,适用于低温抗冻性高的地区,具有抗冻性好,低温柔硬性优越,耐静磨耐活磨性好,延伸性好,真拉比值高的特点,不适宜于高温抗老化、抗耗损性要求较高的地区应用。

二、热熔沥青(HS):采用原油和热熔剂配制而成,可耐热性、耐腐蚀性、耐水性良好,但抗拉性能较差,适用于大多数山区、海岸地带、中高温地区公路建设,以及港口桥梁等,但对抗折曲性要求较高的裂口处理不佳。

三、改性沥青(MS):由热熔沥青为基料,通过改性材料的添加组成,兼有热熔沥青的特性,表明出良好的抗折性能和弹性模量,耐温稳定性好,可用于抗折与耐热性要求较高的应用场合。

四、沥青混合料(HM):由砂砾、石灰泥、填充料等构成,添加一定量的沥青与混合料进行搅拌、熔结过程,有松散型和硬度型,用于公路基层构造层和表面饰面。

五、清水防护层:也称防水性沥青,是一种水泥-黏土沥青,采用低固含量的热熔沥青,搭配水泥-黏土作为粘合剂,具有耐水性好、弹性低、裂缝抗扩展性好等特点,用于防止水蚀,通常应用于铁路轨道、桥梁等抗水工程。

特殊型号:一、反孔沥青混凝土(HM):由沥青、沙子、碎石、矿石、砂、水泥等组成,可用于地面、屋面建设,可用作压实层、面层或走道使用,耐磨性高,气温和湿度不受太大影响,抗压性较好。

二、非硫化沥青(NLS):采用水性标准成沥青和热熔沥青的混合做改性后制成,可耐热性、耐水性良好,抗分解性、耐撞击性均较佳,通常用于建筑物、公路等采用反射工艺施工的地段,或长时间高温、低温交替的地域施工,以及抗折耐蚀均为优秀的含沥青材料。

三、吸声沥青(AS):其主要成份为改性沥青,加入一定量的岩棉纤维,可安装在桥梁、隧道、高架,用以减少噪声和减衰幅度,以改善环境。

四、防腐沥青(RS):其主要成份是热熔沥青,加入防腐剂和耐磨剂,如聚二氧化硅、矽酸镁片状材料等,具有抗酸性、抗冲蚀性好,表现出优异的抗撞击性与抗蠕变性,可用于地下采暖管道等极端腐蚀性环境施工。

混凝土代号——精选推荐

混凝土代号——精选推荐

混凝土代号:
AH 重交通量道路用石油沥青(重交通道路石油)
AC 沥青混凝土混合料
AM 沥青碎石混合料
AK 抗滑表层沥青混合料
MS 马歇尔稳定度
FL 马歇尔实验的流值
VV 沥青混合料中的空隙率
VMA沥青混合料中的矿料间隙率
16就代表最大粒径的石料为1.6CM
一般是用在面层的市政道路或者中层,比较少用。

AC-13反倒多点。

AC-16表示沥青混凝土,AM-20表示沥青碎石混合料,AK-16表示抗滑沥青混凝土,SMA-16表示沥青马蹄脂,OGFC-16表示排水式沥青磨耗层,最后的数值表示公称最大粒径——孙浪
c15普通砼是一般指以水泥为主要胶凝材料,与水、砂、石子,必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合,经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。

混凝土主要划分为两个阶段与状态:凝结硬化前的塑性状态,即新拌混凝土或混凝土拌合物;硬化之后的坚硬状态,即硬化混凝土或混凝土。

混凝土强度等级是以立方体抗压强度标准值划分,目前中国普通混凝土强度等级划分为14级:C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75及C80。

沥青混合料分类代号

沥青混合料分类代号
橡胶粉用于沥青混合料中,有利于改善沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性能
、水稳定性和低温性能等路用性能。橡胶沥青混合料适用于各种等级的道路沥
青路面结构层,尤其对降低城市道路的行车噪音有明显效果。
抗车辙沥青混合料
KAC-25、KAC-20、KAC-16、
KAC-13
抗车辙沥青混合料是通过调整矿料级配、优选沥青结合料、选用适宜的外掺剂
沥青玛蹄脂碎石混合料,是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组
成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料,具
有空隙率小,良好的高、低温性能及耐久性能等特点。由于其良好的路用性
能,该类混合料主要应用于高等级公路和城市主干道沥青路面的表面层。
厂拌热再生沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
温不开裂,还具有抗老化性能好、摩擦系数大、制动性能好、与周围景观协调
特点。彩色沥青混凝土可以广泛用于公路、城市道路、公园、小区以及路口、
人行步道等地的路面表层,尤其是在旅游景点,彩色沥青混凝土与自然景观相
映成趣,具有无可比拟的优越性。
温拌沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
AC-13、AC-10、SMA-16、
AC-13
再生沥青混合料是将回收的旧料,掺加部分再生剂或新料充分拌和而成,具有
节能环保等特点。通过优选再生剂和矿料级配热再生沥青混合料的路用性能与
普通热拌沥青混合料相同,在沥青路面结构中可同等使用。
密级配及开级配橡胶沥青混合料
ARAC-25、ARAC-20、
RAC-16、ARAC-13、ARAC-10
等手段,提高沥青混合料的高温稳定性,同时保证混合料的低温性能、水稳定
性以及耐久性的沥青混合料。由于其具有非常好的高温抗车辙性能,主要应用

道路用玄武岩纤维沥青混合料

道路用玄武岩纤维沥青混合料

道路用玄武岩纤维沥青混合料征求意见稿1范围本文件规定了道路用玄武岩纤维沥青混合料的术语和定义、分类及规格、原材料及混合料的要求和试验方法、检验规则、运输等。

本文件适用于玄武岩纤维沥青混合料铺面工程。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 37383 沥青混合料专业名词术语GB/T 38111 玄武岩纤维分类分级及代号JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG/T 3350-03 排水沥青路面设计与施工技术规范JTT 776.1 公路工程玄武岩纤维及其制品第1部分:玄武岩短切纤维CJJ1 城镇道路工程施工与质量验收规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1 玄武岩纤维 basalt fibers将天然玄武岩矿石高温熔融,通过铂铑合金漏板高速拉丝和表面处理,制备而成的连续纤维。

3.2 短切玄武岩纤维chopped basalt fibers将连续玄武岩纤维按一定长度剪切而成的纤维。

3.3玄武岩纤维掺量 content of basalt fiber玄武岩纤维在沥青混合料中所占的质量百分率。

3.4 玄武岩纤维沥青混合料 basalt fiber asphalt mixture由适当级配的矿料、外掺剂、玄武岩纤维与沥青结合料按一定比例拌和而成的混合料。

3.5 玄武岩纤维密级配沥青混合料 basalt fiber dense graded asphalt mixture按密实级配原理设计组成的各种粒径矿料、玄武岩纤维与沥青结合料拌和而成,设计空隙率为3.0%~6.0%的一种沥青混合料,简称BFAC。

3.6 玄武岩纤维沥青玛蹄脂混合料 basalt fiber stone mastic asphalt由沥青结合料、细集料、填料与玄武岩纤维组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙,形成的一种沥青混合料,简称BFSMA 。

沥青混合料分类 代号

沥青混合料分类 代号
AC-13
再生沥青混合料是将回收的旧料,掺加部分再生剂或新料充分拌和而成,具有
节能环保等特点。通过优选再生剂和矿料级配热再生沥青混合料的路用性能与
普通热拌沥青混合料相同,在沥青路面结构中可同等使用。
密级配及开级配橡胶沥青混合料
ARAC-25、ARAC-20、
RAC-16、ARAC-13、ARAC-10
橡胶粉用于沥青混合料中,有利于改善沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性能
、水稳定性和低温性能等路用性能。橡胶沥青混合料适用于各种等级的道路沥
青路面结构层,尤其对降低城市道路的行车噪音有明显效果。
抗车辙沥青混合料
KAC-25、KAC-20、KAC-16、
KAC-13
抗车辙沥青混合料是通过调整矿料级配、优选沥青结合料、选用适宜的外掺剂
)的密实式沥青混凝土混合料(以AC表示)和密实式沥青稳定碎石混合料(以
ATB表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合
料。该类产品可以广泛应用于公路、城市道路、桥面、隧道、机场、停车场等
诸多方面及沥青路面结构的各个层次,是沥青混凝土中最常用的混合料。
沥青马蹄脂碎石混合料
SMA-16、SMA-13、SMA-10
SMA-13
该类型沥青混合料拌和、施工温度与热拌沥青混合料相比可以降低20~40℃,
可以大大减少燃料消耗和沥青烟尘的排放,降低对环境的污染,而沥青路面仍
具有良好的性能和耐久性。还可以延长路面的施工季节。可用于各类道路沥青

温拌沥青混合料
LB-19、LB-16、LB-13、
温不开裂,还具有抗老化性能好、摩擦系数大、制动性能好、与周围景观协调
特点。彩色沥青混凝土可以广泛用于公路、城市道路、公园、小区以及路口、

沥青混合料分类代

沥青混合料分类代
等手段,提高沥青混合料的高温稳定性,同时保证混合料的低温性能、水稳定
性以及耐久性的沥青混合料。由于其具有非常好的高温抗车辙性能,主要应用
于不同等级公路、城市道路的路口、停车港湾、收费站、重载交通及长上坡路
段。
钢渣沥青混合料
GAC-25、GAC-20、GAC-16、
GAC-13、GAC-10及钢渣
SMA-10、SMA-13、SMA-16
LB-10
冷拌沥青混合料通过选择合适的乳化沥青品种并调整矿料级配达到提高混合料
耐久性的目的,具有低污染、低能耗、低价格、易施工等特点。可以用于在道
路养护工程中。
温不开裂,还具有抗老化性能好、摩擦系数大、制动性能好、与周围景观协调
特点。彩色沥青混凝土可以广泛用于公路、城市道路、公园、小区以及路口、
人行步道等地的路面表层,尤其是在旅游景点,彩色沥青混凝土与自然景观相
映成趣,具有无可比拟的优越性。
温拌沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
AC-13、AC-10、SMA-16、
沥青玛蹄脂碎石混合料,是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组
成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料,具
有空隙率小,良好的高、低温性能及耐久性能等特点。由于其良好的路用性
能,该类混合料主要应用于高等级公路和城市主干道沥青路面的表面层。
厂拌热再生沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
AC-13
再生沥青混合料是将回收的旧料,掺加部分再生剂或新料充分拌和而成,具有
节能环保等特点。通过优选再生剂和矿料级配热再生沥青混合料的路用性能与
普通热拌沥青混合料相同,在沥青路面结构中可同等使用。

沥青等级符号大全四级沥青符号

沥青等级符号大全四级沥青符号

沥青等级符号大全四级沥青符号
沥青是一种常用的建筑材料,被广泛用于道路和屋顶的建设中。

根据沥青的不同性质和用途,通常使用一套符号来表示不同等级的
沥青。

本文将介绍沥青等级符号大全中的四级沥青符号。

四级沥青符号如下:
1. AC-4:AC表示沥青混凝土,4表示该沥青的等级。

AC-4沥
青是一种高等级的沥青混凝土,具有较好的耐久性和承载能力。


经常用于高速公路和机场跑道等需要承受大量车辆负荷的地面。

2. AR-4:AR表示防反射沥青,4表示该沥青的等级。

AR-4沥
青主要用于防止太阳光的反射,减少驾驶员的眩光,提高道路交通
安全。

3. PG-4:PG表示性能级沥青,4表示该沥青的等级。

PG-4沥
青具有良好的流变性能和耐老化性能,适用于各种道路和气候条件
下的使用。

4. RC-4:RC表示可回收沥青,4表示该沥青的等级。

RC-4沥青是由回收或再生材料制成的沥青,具有可持续性和环保性。

请注意,以上是四级沥青符号的简要介绍,具体的沥青等级符号还包括更多细分等级,在实际使用中应根据需要选择合适的沥青等级。

希望以上内容对您有所帮助。

沥青混凝土规格型号

沥青混凝土规格型号

沥青混凝土规格型号沥青混凝土是道路建设中常用的材料之一,它具有高强度、耐久性好等优点,深受人们的喜爱。

而沥青混凝土的规格型号则是衡量其质量和适用范围的重要标准。

本文将详细介绍沥青混凝土规格型号的定义、分类和应用。

一、定义沥青混凝土规格型号是指沥青混凝土在生产和使用过程中所必须符合的技术标准和要求。

它通过规定混凝土的组成、性能和使用范围,保证了混凝土的质量和安全性。

二、分类根据不同的用途和性能要求,沥青混凝土可以分为多个规格型号。

常见的沥青混凝土规格型号有以下几种:1. AC-5:AC-5是早期道路建设中最常使用的一种沥青混凝土,它的强度适中,可用于一般的城市道路和高速公路建设。

AC-5的特点是耐久性好,施工简便,适用范围广。

2. AC-10:AC-10的强度比AC-5更高,适用于大型的高速公路、机场跑道等高要求的道路建设。

AC-10在粘结性和耐久性方面都具有较好的性能,可以有效延长道路的使用寿命。

3. AC-20:AC-20是一种强度最高的沥青混凝土,它的特点是抗压性和耐久性都很好。

AC-20适用于承受大荷载和频繁交通的道路,如高速公路的坡道、桥梁等。

4. SMA:SMA是“石子骨料沥青混合料”的缩写,是一种新型的耐久性极好的沥青混凝土。

SMA在混凝土中加入了特殊形状和质地的石子骨料,从而增加了沥青混凝土的抗裂性和稳定性,适用于高要求的道路建设。

三、应用沥青混凝土规格型号的选择要根据具体的工程环境和使用要求来确定。

不同的规格型号有着不同的耐久性、强度和施工性能,需要根据实际情况来择优选择。

在城市道路建设中,一般可以选择AC-5或AC-10作为沥青混凝土的规格型号。

AC-5适用于一般的平整道路,而AC-10适用于复杂的交通环境,能够更好地满足道路使用寿命的要求。

在高速公路建设中,一般会选择AC-10或AC-20作为沥青混凝土的规格型号。

AC-10适用于大部分坡道、桥梁等位置,而AC-20适用于承受大荷载的区域,如高速公路的主线。

沥青混凝土的规格

沥青混凝土的规格

沥青混凝土的规格如AC-13C AC-20C等等是什么意思另外AK系列SMA系列都指什么?代号:AH 重交通量道路用石油沥青(重交通道路石油)AC 沥青混凝土混合料AM 沥青碎石混合料AK 抗滑表层沥青混合料MS 马歇尔稳定度FL 马歇尔实验的流值VV 沥青混合料中的空隙率VMA 沥青混合料中的矿料间隙率如AC-13CC表示粗型沥青混合料,就是corse;F表示细型沥青混合料,就是fine。

两者的划分是根据关键筛孔的通过率来确定的,而关键筛孔则与沥青混合料的公称最大粒径有关,具体的信息可以参考沥青路面施工技术规范,其中有详细的说明。

AC表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,C是连续级配中的一个分类!细粒式5%SBS改性沥青混凝土AC-13中5%SBS改性沥青是什么意思5%值油石比的意思,也就是在混合料中沥青的质量与石料的重量之比。

SBS改性沥青就是说用的沥青时SBS改性沥青。

总体的意思是:SBS改性沥青用量为5%的沥青混合料。

改性沥青SMA和改性沥青SBS有什么不同,请具体说明一下!!SMA是一种沥青混合料,全称沥青马蹄脂碎石混合料,用于铺筑高性能沥青路面,改性沥青SMA就是使用改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料,使用SBS改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料是SMA 的一种;SBS则指一种高分子聚合物沥青改性剂,目前在改性沥青领域已应用较为成熟,生产的SBS改性沥青性能较高,在高性能沥青路面中应用已较普遍。

通常所说的改性沥青AC-13是什么意思?指的就是SBS改性么?一般有哪几种改性的呢沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphalt concrete;13指的是矿料级配中的公称最大粒径,是13mm;AC-13指的是公称最大粒径为13mm的沥青混凝土。

AC-13中的沥青可以采用普通沥青,也可以采用改性沥青。

采用改性沥青的公称最大粒径为13mm的沥青混凝土称为改性沥青AC-13。

沥青路面材料代码

沥青路面材料代码

沥青路面材料代码与材料名称对照表(“路面材料代码”由两部分组成,第一部分为“材料大类编码”,第二部分为“材料名称编码”,以“中粒式沥青混凝土”材料为例,其材料代 一、材料大类编码:01 沥青混凝土与沥青碎石类 07 石灰粉煤灰类02 其它沥青混合料类 08 水泥粉煤灰类03 石灰稳定类 09 石灰水泥粉煤灰类 04 水泥稳定类 10 粒料类05 水泥石灰稳定类06 石灰煤渣类二、材料名称编码:1、第一大类(01)01 粗粒式沥青混凝土 09 特粗式乳化沥青碎石 02 中粒式沥青混凝土 10 粗粒式乳化沥青碎石 03 细粒式沥青混凝土 11 中粒式乳化沥青碎石 04 砂粒式沥青混凝土 12 细粒式乳化沥青碎石 05 特粗式沥青碎石 13 粗粒式沥青玛蹄脂碎石 06 粗粒式沥青碎石 14 中粒式沥青玛蹄脂碎石 07 中粒式沥青碎石 15 细粒式沥青玛蹄脂碎石 08 细粒式沥青碎石 16 密级配沥青碎石 2、第二大类(02)01 沥青贯入式02 沥青上拌下贯03 沥青表面处治3、第三大类(03)01 石灰土 11 石灰土稳定砂砾02 碎石灰土 12 石灰土稳定碎石03 砾石灰土 13 石灰土稳定矿渣04 煤渣灰土 14 石灰土稳定钢渣05 石灰碎石土 15 石灰土稳定砾石06 石灰砂砾土 16 石灰土稳定碎砾石 4、第四大类(04)01 水泥土 11 水泥稳定砂砾02 水泥碎石土 12 水泥稳定碎石03 水泥稳定石屑 13 水泥稳定矿渣04 水泥砂砾土 14 水泥稳定石渣15 水泥稳定钢渣16 水泥稳定砾石17 水泥稳定碎砾石5、第五大类(05)01 水泥石灰稳定土 11 水泥石灰稳定砂砾 02 水泥石灰碎石土 12 水泥石灰稳定矿渣 03 水泥石灰砂砾土 13 水泥石灰稳定碎石 14 水泥石灰稳定钢渣 15 水泥石灰稳定砾石 16 水泥石灰稳定碎砾石 6、第六大类(06)01 石灰煤渣土 11 石灰煤渣砂砾02 石灰煤渣碎石土 12 石灰煤渣碎石03 石灰煤渣 13 石灰煤渣钢渣04 石灰煤渣砂砾土 14 石灰煤渣矿渣05 石灰煤渣砂 15 石灰煤渣砾石16 石灰煤渣碎砾石7、第七大类(07)01 石灰粉煤灰土 11 石灰粉煤灰砂砾02 石灰粉煤灰碎石土 12 石灰粉煤灰碎石03 石灰粉煤灰 13 石灰粉煤灰砾石04 石灰粉煤灰砂砾土 14 石灰粉煤灰矿渣05 石灰粉煤灰砂 15 石灰粉煤灰钢渣16 石灰粉煤灰碎砾石 8、第八大类(08)01 水泥粉煤灰土 11 水泥粉煤灰砂砾02 水泥粉煤灰碎石土 12 水泥粉煤灰碎石03 水泥粉煤灰 13 水泥粉煤灰砾石04 水泥粉煤灰砂砾土 14 水泥粉煤灰矿渣05 水泥粉煤灰砂 15 水泥粉煤灰钢渣16 水泥粉煤灰碎砾石 9、第九大类(09)01 石灰水泥粉煤灰土 11 石灰水泥粉煤灰砂砾02 石灰水泥粉煤灰碎石土 12 石灰水泥粉煤灰碎石 03 石灰水泥粉煤灰 13 石灰水泥粉煤灰砾石 04 石灰水泥粉煤灰砂砾土 14 石灰水泥粉煤灰矿渣 05 石灰水泥粉煤灰砂 15 石灰水泥粉煤灰钢渣 16 石灰水泥粉煤灰碎砾石 10、第十大类(10) 01 泥结碎石 15 填隙碎石 02 级配碎石 16 未筛分碎石 03 泥结砾石 17 粒料改善土 04 级配砾石 18 碎石土 05 泥结碎砾石 19 砾石土 06 级配碎砾石 20 风化砂 07 级配砂砾 21 风化砂土 08 天然砂砾 22 粗砂 09 泥灰结碎石 23 中砂 10 泥灰结砾石 24 煤渣 11 泥灰结碎砾石 25 矿渣 12 级配碎石掺灰 26 钢渣 13 级配砾石掺灰 27 石渣 14 级配碎砾石掺灰 28 山皮土 。

沥青路面材料代码与材料名称对照表

沥青路面材料代码与材料名称对照表

沥青路面材料代码与材料名称对照表(“路面材料代码”由两部分组成,第一部分为“材料大类编码”,第二部分为“材料名称编码”,以“中粒式沥青混凝土”材料为例,其材料代 一、材料大类编码:01 沥青混凝土与沥青碎石类 07 石灰粉煤灰类02 其它沥青混合料类 08 水泥粉煤灰类03 石灰稳定类 09 石灰水泥粉煤灰类 04 水泥稳定类 10 粒料类05 水泥石灰稳定类06 石灰煤渣类二、材料名称编码:1、第一大类(01)01 粗粒式沥青混凝土 09 特粗式乳化沥青碎石 02 中粒式沥青混凝土 10 粗粒式乳化沥青碎石 03 细粒式沥青混凝土 11 中粒式乳化沥青碎石 04 砂粒式沥青混凝土 12 细粒式乳化沥青碎石 05 特粗式沥青碎石 13 粗粒式沥青玛蹄脂碎石 06 粗粒式沥青碎石 14 中粒式沥青玛蹄脂碎石 07 中粒式沥青碎石 15 细粒式沥青玛蹄脂碎石 08 细粒式沥青碎石 16 密级配沥青碎石 2、第二大类(02)01 沥青贯入式02 沥青上拌下贯03 沥青表面处治3、第三大类(03)01 石灰土 11 石灰土稳定砂砾02 碎石灰土 12 石灰土稳定碎石03 砾石灰土 13 石灰土稳定矿渣04 煤渣灰土 14 石灰土稳定钢渣05 石灰碎石土 15 石灰土稳定砾石06 石灰砂砾土 16 石灰土稳定碎砾石 4、第四大类(04)01 水泥土 11 水泥稳定砂砾02 水泥碎石土 12 水泥稳定碎石03 水泥稳定石屑 13 水泥稳定矿渣04 水泥砂砾土 14 水泥稳定石渣15 水泥稳定钢渣16 水泥稳定砾石17 水泥稳定碎砾石5、第五大类(05)01 水泥石灰稳定土 11 水泥石灰稳定砂砾 02 水泥石灰碎石土 12 水泥石灰稳定矿渣 03 水泥石灰砂砾土 13 水泥石灰稳定碎石 14 水泥石灰稳定钢渣 15 水泥石灰稳定砾石 16 水泥石灰稳定碎砾石 6、第六大类(06)01 石灰煤渣土 11 石灰煤渣砂砾02 石灰煤渣碎石土 12 石灰煤渣碎石03 石灰煤渣 13 石灰煤渣钢渣04 石灰煤渣砂砾土 14 石灰煤渣矿渣05 石灰煤渣砂 15 石灰煤渣砾石16 石灰煤渣碎砾石7、第七大类(07)01 石灰粉煤灰土 11 石灰粉煤灰砂砾02 石灰粉煤灰碎石土 12 石灰粉煤灰碎石03 石灰粉煤灰 13 石灰粉煤灰砾石04 石灰粉煤灰砂砾土 14 石灰粉煤灰矿渣05 石灰粉煤灰砂 15 石灰粉煤灰钢渣16 石灰粉煤灰碎砾石 8、第八大类(08)01 水泥粉煤灰土 11 水泥粉煤灰砂砾02 水泥粉煤灰碎石土 12 水泥粉煤灰碎石03 水泥粉煤灰 13 水泥粉煤灰砾石04 水泥粉煤灰砂砾土 14 水泥粉煤灰矿渣05 水泥粉煤灰砂 15 水泥粉煤灰钢渣16 水泥粉煤灰碎砾石 9、第九大类(09)01 石灰水泥粉煤灰土 11 石灰水泥粉煤灰砂砾02 石灰水泥粉煤灰碎石土 12 石灰水泥粉煤灰碎石 03 石灰水泥粉煤灰 13 石灰水泥粉煤灰砾石 04 石灰水泥粉煤灰砂砾土 14 石灰水泥粉煤灰矿渣 05 石灰水泥粉煤灰砂 15 石灰水泥粉煤灰钢渣 16 石灰水泥粉煤灰碎砾石 10、第十大类(10) 01 泥结碎石 15 填隙碎石 02 级配碎石 16 未筛分碎石 03 泥结砾石 17 粒料改善土 04 级配砾石 18 碎石土 05 泥结碎砾石 19 砾石土 06 级配碎砾石 20 风化砂 07 级配砂砾 21 风化砂土 08 天然砂砾 22 粗砂 09 泥灰结碎石 23 中砂 10 泥灰结砾石 24 煤渣 11 泥灰结碎砾石 25 矿渣 12 级配碎石掺灰 26 钢渣 13 级配砾石掺灰 27 石渣 14 级配碎砾石掺灰 28 山皮土 。

沥青混凝土分类及等级

沥青混凝土分类及等级

沥青混凝土分类及等级不同类型的沥青混凝土材料适宜的厚度不同,是由其粒径和级配、结构性能、施工工艺以及道路功能和使用环境等多方面因素决定的。

一、砂粒式密级配沥青混合料1.1砂粒式AC-51)最大粒径:9.5mm2)公称最大粒径:4.75mm3)最小压实厚度:15mm4)适宜厚度:15~30mm5)适用范围:砂粒式AC-5适用于对铺装层厚度要求较薄的路段。

其小粒径特性使其易于铺设和压实,但适宜厚度不宜超过30mm。

二、细粒式密级配沥青混合料2.1细粒式AC-101)最大粒径:13.2mm2)公称最大粒径:9.5mm3)最小压实厚度:20mm4)适宜厚度:25~40mm5)适用范围:细粒式AC-10常用于车行道和城市主干道的表层铺设。

适宜厚度范围较广,可根据具体需求进行调整。

2.2细粒式AC-131)最大粒径:16mm2)公称最大粒径:13.2mm3)最小压实厚度:35mm4)适宜厚度:40~60mm5)适用范围:细粒式AC-13适用于重载交通道路。

较大的粒径和较厚的压实厚度提供了更好的耐久性和抗变形能力。

三、中粒式密级配沥青混合料3.1中粒式AC-161)最大粒径:19mm2)公称最大粒径:16mm3)最小压实厚度:40mm4)适宜厚度:50~80mm5)适用范围:中粒式AC-16常用于高速公路和一级公路的结构层。

较大的厚度范围保证了路面的强度和稳定性。

3.2中粒式AC-201)最大粒径:26.5mm2)公称最大粒径:19mm3)最小压实厚度:50mm4)适宜厚度:60~100mm5)适用范围:中粒式AC-20适用于更高等级的道路结构层,其更大的粒径和压实厚度提供了更高的承载能力。

四、粗粒式密级配沥青混合料4.1粗粒式AC-251)最大粒径:31.5mm2)公称最大粒径:26.5mm3)最小压实厚度:70mm4)适宜厚度:80~120mm5)适用范围:粗粒式AC-25多用于机场跑道和特重载交通道路。

沥青混合料分类 代号

沥青混合料分类 代号
AC-13
再生沥青混合料是将回收的旧料,掺加部分再生剂或新料充分拌和而成,具有
节能环保等特点。通过优选再生剂和矿料级配热再生沥青混合料的路用性能与
普通热拌沥青混合料相同,在沥青路面结构中可同等使用。
密级配及开级配橡胶沥青混合料
ARAC-25、ARAC-20、
RAC-16、ARAC-13、ARAC-10
沥青玛蹄脂碎石混合料,是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组
成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料,具
有空隙率小,良好的高、低温性能及耐久性能等特点。由于其良好的路用性
能,该类混合料主要应用于高等级公路和城市主干道沥青路面的表面层。
厂拌热再生沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
橡胶粉用于沥青混合料中,有利于改善沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性能
、水稳定性和低温性能等路用性能。橡胶沥青混合料适用于各种等级的道路沥
青路面结构层,尤其对降低城市道路的行车噪音有明显效果。
抗车辙沥青混合料
KAC-25、KAC-20、KAC-16、
KAC-13
抗车辙沥青混合料是通过调整矿料级配、优选沥青结合料、选用适宜的外掺剂
SMA-13
该类型沥青混合料拌和、施工温度与热拌沥青混合料相比可以降低20~40℃,
可以大大减少燃料消耗和沥青烟尘的排放,降低对环境的污染,而沥青路面仍
具有良好的性能和耐久性。还可以延长路面的施工季节。可用于各类道路沥青
路面结构中,特别是道路维修养护中的薄层罩面甚至超薄罩面。
温拌沥青混合料
LB-19、LB-16、LB-13、
在沥青混合料中采用钢渣作为集料,充分利用钢渣强度高、耐磨性好、表面粗

沥青混合料分类代号

沥青混合料分类代号
LB-10
冷拌沥青混合料通过选择合适的乳化沥青品种并调整矿料级配达到提高混合料
耐久性的目的,具有低污染、低能耗、低价格、易施工等特点。可以用于在道
路养护工程中。
等手段,提高沥青混合料的高温稳定性,同时保证混合料的低温性能、水稳定
性以及耐久性的沥青混合料。由于其具有非常好的高温抗车辙性能,主要应用
于不同等级公路、城市道路的路口、停车港湾、收费站、重载交通及长上坡路
段。
钢渣沥青混合料
G-13、GAC-10及钢渣
SMA-10、SMA-13、SMA-16
沥青玛蹄脂碎石混合料,是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组
成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料,具
有空隙率小,良好的高、低温性能及耐久性能等特点。由于其良好的路用性
能,该类混合料主要应用于高等级公路和城市主干道沥青路面的表面层。
厂拌热再生沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
)的密实式沥青混凝土混合料(以AC表示)和密实式沥青稳定碎石混合料(以
ATB表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合
料。该类产品可以广泛应用于公路、城市道路、桥面、隧道、机场、停车场等
诸多方面及沥青路面结构的各个层次,是沥青混凝土中最常用的混合料。
沥青马蹄脂碎石混合料
SMA-16、SMA-13、SMA-10
温不开裂,还具有抗老化性能好、摩擦系数大、制动性能好、与周围景观协调
特点。彩色沥青混凝土可以广泛用于公路、城市道路、公园、小区以及路口、
人行步道等地的路面表层,尤其是在旅游景点,彩色沥青混凝土与自然景观相
映成趣,具有无可比拟的优越性。
温拌沥青混合料

沥青种类标号及指标

沥青种类标号及指标

沥青种类标号及指标
沥青是一种常见的道路材料,用于道路铺设和维护。

根据不同的用途和性能要求,沥青被分为多种类型,并且每种类型都有特定的标号和指标。

常见的沥青类型包括:
1. 粘结剂:用于将道路层块粘结在一起的沥青,一般采用粘结剂标号AC。

粘结剂的指标通常包括黏度、软化点、弹性恢复等。

2. 混合料:用于道路铺设的沥青混合料,通常使用标号AC、AR或AB。

这些混合料通常由沥青和矿料组成,其指标包括黏度、抗剪强度、抗老化性能等。

3. 表面处理剂:用于改善道路表面性能的沥青,一般采用标号RS。

表面处理剂的指标通常包括抗滑性、耐水性、耐疲劳性等。

4. 混凝土防护剂:用于保护混凝土路面的沥青,一般采用标号CR或CRS。

混凝土防护剂的指标通常包括粘度、耐老化性能、抗拉强度等。

5. 橡胶改性剂:将废旧橡胶与沥青混合得到的改性沥青,用于提高沥青的弹性和耐久性。

橡胶改性剂的指标通常包括黏度、龄期稳定性、
高温性能等。

这些沥青标号和指标的选择取决于道路的使用条件、交通量、气候等因素。

不同的沥青应用于不同的道路结构和环境,以确保道路的安全性和耐久性。

另外,值得注意的是,沥青的标号和指标可能会因不同国家或地区的标准而有所不同。

因此,在使用沥青材料时,需要参考当地的规范和标准,选择合适的沥青类型。

ac沥青混合集料的粒径分类表

ac沥青混合集料的粒径分类表

AC沥青混合集料的粒径分类表沥青混凝土俗称沥青砼,是经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石、矿粉等)与一定比例的沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。

沥青混凝土按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等数类。

按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类。

中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型;Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型。

1 传统的沥青混凝土面层(AC) :普通密级配沥青混凝土1.1 按沥青混合料集料的粒径分类1.1.1 细粒式沥青混凝土:AC—9.5mm或AC—13.2mm。

1.1.2 中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。

1.1.3 粗粒式沥青混凝土:AC—26.5mm或AC—31.5mm。

其组合原则是:沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。

上层宜使用中粒式及细粒式,且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2,中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。

1.2 按沥青混合料压实后的孔隙率大小分类1.2.1 Ⅰ型密级配沥青混凝土:孔隙率为(3%~6%)1.2.2 Ⅱ型密级配沥青混凝土:孔隙率为(4%~10%)AM型开级配热拌沥青碎石:孔隙率为(大于10%)其组合原则是:沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土,以防水下渗。

若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土,中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土,AM型开级配沥青碎石不宜作面层,仅可做联结层。

2 多碎石沥青混凝土面层(SAC)多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。

具体组成为:粗集料含量69%~78%,矿粉6%~10%,油石比5%左右。

沥青混凝土标号

沥青混凝土标号

沥青混凝土标号
沥青混凝土标号是用来表明沥青混凝土的特点和性能的对应编号,是由几个英文字母和数字组成的,每个数字和字母代表其中一个沥青混凝土性质。

沥青混凝土标号一般以“P”或“C”开头,其中“P”表示混凝土,“C”表示砼;紧接着的数字表示混凝土的等级。

以P开头的沥青混凝土标记的格式为PXXXX,其中P代表混凝土,下面的四位数字表示混凝土等级,比如P1000表示10号高等级混凝土,它的粉煤灰含量小,合成细砂含量大,可以用于公路工程;P1500表示15号混凝土,合成细砂含量较大,粉煤灰含量较小,抗压性强,可以用于建筑物工程。

以C开头的沥青混凝土标记的格式为CXXXX,其中C代表砼,下面的四位数字表示砼等级,比如C20表示2号高等级砼,合成细砂粗度和抗压性强,能在潮湿和高温环境下使用,适用于屋顶走道、地面和铺设路面等;C25表示2.5号高等级砼,合成细砂含量小,抗压性好,能够在柔性工程中使用。

沥青混凝土标号是用来表明沥青混凝土的性能特点和相应等级的,在使用沥青混凝土时需要根据构造特点和施工要求选择合适的沥青混凝土标号,应当以高质量、高效益和合理施工成本为原则。

沥青路面用沥青混合料的分类

沥青路面用沥青混合料的分类

第七章沥青混合料的组成设计沥青混合料从颗粒均匀预涂沥青的沥青涂层碎石(coated stone)到沥青玛碲脂(mastic asphalt)其成分变化无穷。

然而,沥青混合料大体上可以分为沥青混凝土(asphalt)和沥青碎石(macadam)两大类。

沥青混凝土与碎石的主要区别如下:●沥青混凝土的集料级配一般由颗粒大致均匀的粗集料加上大量的细集料和很少量的中等大小的集料组成。

●沥青混凝土的强度与砂/填料/沥青成份的劲度即沥青砂浆有关;为了砂浆要有足够的劲度,制造沥青混凝土时要用比较硬的沥青和含量高的填料;至于沥青碎石的强度,主要是依靠摩擦和集料颗粒间的机械互锁力,因此可以用较软等级的沥青。

●由于沥青混凝土含的填料比例很大,也即是集料有大幅的表面积要用沥青裹覆,因而沥青用量较高;而沥青碎石含细小的集料少,因此用以裹覆集料的沥青少量也够了;沥青碎石内的沥青主要功能是在压实时作为润滑剂和在使用过程中粘结着集料颗粒。

●沥青混凝土的空隙率低,基本上不透水并且用予繁重交通的道路上非常耐久;沥青碎石的空隙率相对较高而具透水性,并不如前者耐久。

从沥青涂层碎石到沥青玛蹄脂各种沥青合料中,使用的沥青等级愈来愈硬,沥青、矿料和砂的含量增加,粗集料含量减少。

图7-1 各种沥青混合料的典型级配曲线§7.1道路沥青混合料的种类与性质7.1.1沥青混凝土用不同粒径的碎石、天然砂、矿粉和沥青按一定比例以及最佳密实级配原则设计、在拌和机中热拌所得的混合料称沥青混凝土混合料。

这种混合料的矿料部分应有严格的级配要求。

它们经过压实后所得的材料具有规定的强度和孔隙率时称作沥青混凝土。

沥青混凝土的强度和密实度是一般沥青混合料中最大的,但它们在常温或高温下都具有一定的塑性。

沥青混凝土的高密实度使得它水稳性好,因此有较强的抗自然侵蚀能力,故寿命长、耐久性好,适合作为现代高速公路的柔性面层。

从国外以及国内的工程实践来看,以沥青混凝土作为高等级公路或城市道路的路面材料已经相当普遍。

沥青路面工程术语符号代号

沥青路面工程术语符号代号

沥青路面工程术语符号代号1.1术语1.1.1沥青结合料 asphalt binder,asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

1.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion,emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品,也称沥青乳液。

1.1.3液体沥青liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品,也称轻制沥青或稀释沥青。

1.1.4改性沥青modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美)掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂(改性剂),使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。

1.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美)在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳,或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合,或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。

1.1.6 天然沥青natural bitumen (英)natural asphalt(美)石油在自然界长期受地壳挤压、变化,并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青,其中常混有一定比例的矿物质。

按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。

1.1.7透层 prime coat为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。

1.1.8粘层 tack coat为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

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节能环保等特点。通过优选再生剂和矿料级配热再生沥青混合料的路用性能与
普通热拌沥青混合料相同,在沥青路面结构中可同等使用。
密级配及开级配橡胶沥青混合料
ARAC-25、ARAC-20、
RAC-16、ARAC-13、ARAC-10
橡胶粉用于沥青混合料中,有利于改善沥青混合料的高温稳定性、抗疲劳性能
、水稳定性和低温性能等路用性能。橡胶沥青混合料适用于各种等级的道路沥
具有良好的性能和耐久性。还可以延长路面的施工季节。可用于各类道路沥青
路面结构中,特别是道路维修养护中的薄层罩面甚至超薄罩面。
温拌沥青混合料
LB-19、LB-16、LB-13、
LB-10
冷拌沥青混合料通过选择合适的乳化沥青品种并调整矿料级配达到提高混合料
耐久性的目的,具有低污染、低能耗、低价格、易施工等特点。可以用于在道
路养护工程中。
ATB表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合
料。该类产品可以广泛应用于公路、城市道路、桥面、隧道、机场、停车场等
诸多方面及沥青路面结构的各个层次,是沥青混凝土中最常用的混合料。
沥青马蹄脂碎石混合料
SMA-16、SMA-13、SMA-10
沥青玛蹄脂碎石混合料,是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组
于不同等级公路、城市道路的路口、停车港湾、收费站、重载交通及长上坡路
段。
钢渣沥青混合料
GAC-25、GAC-20、GAC-16、
GAC-13、GAC-10及钢渣
SMA-10、SMA-13、SMA-16
在沥青混合料中采用钢渣作为集料,充分利用钢渣强度高、耐磨性好、表面粗
糙、与沥青粘附性好的特点,经过合理的配合比设计,形成具有良好高、低温
青路面结构层,尤其对降低城市道路的行车噪音有明显效果。
抗车辙沥青混合料
KAC-25、KAC-20、KAC-16、
KAC-13
抗车辙沥青混合料是通过பைடு நூலகம்整矿料级配、优选沥青结合料、选用适宜的外掺剂
等手段,提高沥青混合料的高温稳定性,同时保证混合料的低温性能、水稳定
性以及耐久性的沥青混合料。由于其具有非常好的高温抗车辙性能,主要应用
沥青混合料的规格
性能及用途
普通沥青及改性沥青密级配沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
AC-13、AC-10、ATB-40、
ATB-30、ATB-25
密级配沥青混合料是按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结
合料拌和而成,设计空隙率较小(对不同交通及气候情况、层位可作适当调整
)的密实式沥青混凝土混合料(以AC表示)和密实式沥青稳定碎石混合料(以
人行步道等地的路面表层,尤其是在旅游景点,彩色沥青混凝土与自然景观相
映成趣,具有无可比拟的优越性。
温拌沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
AC-13、AC-10、SMA-16、
SMA-13
该类型沥青混合料拌和、施工温度与热拌沥青混合料相比可以降低20~40℃,
可以大大减少燃料消耗和沥青烟尘的排放,降低对环境的污染,而沥青路面仍
成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料,具
有空隙率小,良好的高、低温性能及耐久性能等特点。由于其良好的路用性
能,该类混合料主要应用于高等级公路和城市主干道沥青路面的表面层。
厂拌热再生沥青混合料
AC-25、AC-20、AC-16、
AC-13
再生沥青混合料是将回收的旧料,掺加部分再生剂或新料充分拌和而成,具有
性能和水稳性、体积稳定性的钢渣沥青混合料,可以广泛用于高等级公路和城
市道路的沥青路面各结构层,尤其适用于抗滑表层中。
彩色沥青混合料
红、黄、绿等颜色
彩色沥青混凝土,具有普通沥青混合料的优点,如强度高、高温稳定性好、低
温不开裂,还具有抗老化性能好、摩擦系数大、制动性能好、与周围景观协调
特点。彩色沥青混凝土可以广泛用于公路、城市道路、公园、小区以及路口、
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