第二章 固体废物的收集与运输
固体废物的收集运输及储存
2.1 固体废物的收集
2.1.1 收集原则
(1)危险固体废物与一般固废分开； (2)工业固体废物与生活垃圾分开；
(3)固态与泥状分开；
(4)污泥应脱水； (5)根据需要进行预处理或包装。
2.1.2 收集方法
两种：
1.定期收集——按固定周期收集
适用于大中型厂矿企业
2.随时收集——按生产者要求随时收集
适用于固废产量无规律的企业及小型企业
有害危险废物——专门分类收集，分类管理 我国城市生活垃圾——采用混合收集的方法，提 倡分类收集。 分类收集的优点： (1)有利于固体废物资源化 (2)可以减少固体废物处理与处置费用 (3)可以减少对环境的潜在危害
三、收集车辆
1.我国的垃圾车种类： •压缩式垃圾车： 由密封式
垃圾厢、液压系统、操作系统 组成。整车为全密封型，自行 压缩、自行倾倒、压缩过程中 的污水全部进入污水厢，较为 彻底的解决了垃圾运输过程中 的二次污染的问题，关键部件 采用进口部件，具有压力大、 密封性好、操作方便、安全等 优点。 垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二 次污染。作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业 中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善 了工作环境。
•传统方法: 发生源-- 垃圾桶--垃圾车--中转站--处理场 (填埋场) •正在试行的收集方式： 垃圾袋装化、分类收集 •最有前途的收集运输方法： 管道输送
收集方式： 1.定点收集方式与容器 （1）容器式 （2）构筑物式 2.定时收集方式与容器 （1）专用容器 （2）普通容器 3. 垃圾管道真空收集 4.分类收集
固体废物的收集与运输
提示标识
贮存场所标识 转运车警示标识 专用包装物警示标识
4.城市生活垃圾的收集和运输
4.1 引言 4.2 城市生活垃圾的搬运和贮存（运贮）
从垃圾发生源到垃圾桶的过程
4.3 城市生活垃圾的清除和收集（清运）
近距离运输，从垃圾桶到收集站、转运站或附近垃圾处理处置场
4.4 城市生活垃圾的转运
远距离运输，从转运站运至远处的垃圾处理处置场
XII. 对危险废物的容器和包装物以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场 所，必须设置危险废物识别标志
XIII. 从事收集、贮存、处置危险废物经营活动的单位，必须向县级以上人民政府环 境保护行政主管部门申请领取经营许可证
XIV. 禁止进口不能用作原料或者不能以无害化方式利用的固体废物；对可以用作原 料的固体废物实行限制进口和自动许可进口分类管理
XV. 转移固体废物出省、自治区、直辖市行政区域贮存、处置的，应当向固体废物 移出地的省……环境保护行政主管部门提出申请。移出地的省…..环境保护行政 主管部门应当商经接受地的省……环境保护行政主管部门同意后，方可批准转 移该固体废物出省、自治区、直辖市行政区域。未经批准的，不得转移
XVI. ……
固体废物的收集
生活垃圾的贮存
贮存容器分类：根据材质，塑料垃圾桶、钢制垃圾桶、塑料袋、纸袋等 贮存容器标记：《城市生活垃圾分类标志》(GB/T19095-2003)
可回收垃圾(蓝色容器)：纸类、塑料、玻璃、织物和瓶罐等 有害垃圾(红色容器)：电池、灯管和日用化学品等 其他垃圾(灰色容器)：上述两类垃圾以外的其他生活垃圾
固体废物的运输
应严格按照相关法律、法规、标准和技术规范等要求进行运输，环保、环卫等相关 职能部门负责监督管理
第2章 固体废物的收集和运输
第二章固体废物的收集和运输固体废物产生后，收集、运输、中转过程是固体废物处理中的第一环节，是连接发生源与处置设施的重要环节。
以城市垃圾为例，在从其产生到处理处置的全过程管理中，收集和运输的费用耗资最大，操作和管理过程也最复杂。
由于城市生活垃圾具有产量大、分布广、污染强等特点，故本章以城市垃圾的收集、运输和中转为例，讨论固体废物的收集和运输过程。
城市垃圾的收运过程包括四个阶段：第一阶段为垃圾产生；第二阶段为搬运和贮存（简称运贮），是指垃圾产生者或环卫系统工人从垃圾产生源将垃圾运至贮存容器或集装点的运输过程；第三阶段为收集与清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输。
一般用清运车辆沿一定路线收集清除容器或其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站的操作，有时也可就近直接送至垃圾处理厂或处置场；第四阶段为转运与运输，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾转载至大容量运输工具上，再运至远处的处理处置场。
其中，第三、第四阶段均需应用最优化技术，以使垃圾车按优化的收集路线进行收集和将不同的垃圾源优化分配到不同的处置场或转运站，使收运成本降到最低。
研究表明，垃圾收运费用占城市垃圾管理费的60～80%。
如1980年以来，美国每年平均用于环保投资的费用达900亿美元，其中每年用于垃圾清运的费用超过60亿美元；前联邦德国西部平均每年用于清运垃圾的费用达40亿马克。
因此，任何有关垃圾收运系统的优化均将产生极大的经济效益。
垃圾收运效率和费用的高低取决于：①清运操作方式；②收运车辆数量、装载量及机械化装卸程度；③收运次数、时间及劳动强度；④收运路线。
第一节固体废物的收集一、固体废物的收集类型⑴混合收集混合收集是指统一收集未经任何处理的原生废物的方式。
优点是比较简单易行，收集费用低，但是在混合收集过程中，各种废物相互混杂、黏结，降低了废物中有用物质的纯度和再利用价值，同时增加了处理的难度，提高了处理费用。
我国目前主要采用。
⑵分类收集①定义分类收集是根据废物的种类和组成分别进行收集的方式。
第二章 收集运输与储存
城市垃圾的收集
垃圾中转站
垃圾填埋场
城市生活垃圾的搬运及贮存
在城市垃圾收集运输前，城市垃圾的产生者必须将各自所产 生的城市垃圾进行短距离搬运和暂时贮存，这是整个垃圾 收运管理系统的第一步。从改善垃圾收运管理系统的整体 效益考虑，有必要对垃圾搬运和贮存进行科学的管理，以 利于居民的健康，并能改善城市环境卫生及城市容貌，也 为后续阶段操作打下好的基础。
垃圾容器设计数量
0.7-0.9
1.1-1.15 1.02-1.05
Vave
W Q • Dave
W=R·C·Y·P
Vmax K •Vave
Nave T •Vave V• f
N max T •V max V•f
0.75-0.9
❖ 当已知Nmax时即可确定服务地段应设置垃圾贮存容器的数 量，然后再适当地配置在各服务地点。容器最好集中于收集 点，收集点的服务半径一般不应超过70m。在规划建造新住 宅区时，未设垃圾通道的多层公寓一般每四幢应设置一个容 器收集点，并建造垃圾容器间，以利于安置垃圾容器。
❖ h=a+bx
（2-7）
❖ 式中，h为运输时间，h/次；
❖ a为经验常数，h/次；
❖ b为经验常数，h/km；
❖ x为往返运输距离，km/次。
❖ ③卸车时间 ❖ 专指垃圾收集车在终点（转运站或处理处置场）逗留时间，包括卸车及 等待卸车时间。每一行程卸车时间用符号S（h/次）表示。 ❖ ④非收集时间 ❖ 非收集时间指在收集操作全过程中非生产性活动所花费的时间。常用符 号ω（%）表示非收集时间占总时间百分数。 ❖ 因此，一次收集清运操作运行程所需时间（Thcs）可用下式表示 ❖ Thcs=（Phcs+S+h）/（1-ω） （2-8）也可用下式表示： ❖ Thcs=（Phcs+S+a+bx）/（1-ω） （2-9） ❖ 当求出Thcs后，则每日每辆收集车的行程次数用下式求出： ❖ Nd= H/Thcs （2-10） ❖ 式中，Nd为每天行程次数，次/d；H为每天工作时数，h/d；其余符号 同前。
固体废物处理与处置 第2章固体废物的收集、贮存及清运
t a bx
Vw Nw Vc f
H Nd Thcs
0.10～0.25
Thcs
Phcs s a bx 1-
Dw N w Thcs
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
【例1】 某住宅区生活垃圾量约280m3/周，拟用一垃圾车 负责清运工作，实行改良操作法的移动式清除。已知 该车每次集装容积为8m3/次，容积利用系数为0.67， 垃圾车采用8h工作制。求为及时清运该住宅垃圾，每 周需出动清运多少次？累计工作多长时间（h）？ 已知：平均运输时间为0.512h/次，容器的装车时 间为0.033h/次，容器放回原处的时间为0.033h/次，卸 车时间为0.022h/次，非生产性时间占全部工作时间的 25%。
收集容器
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
（三）生活垃圾的贮存 1、贮存方式
(1)家庭贮存 (2)单位贮存
(3)公共贮存
(4)转运站贮存
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
2、贮存容器
① 要求
有一定的密封隔离性能
具有足够的耐压强度
容器材料与所装垃圾相容，不发生反应
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
（四）清运操作方法
城 市 垃 圾 清 运 的 操 作 方 法
移动式：拖曳容器系统（hauled container system）。就是将装满垃圾的容器使用垃圾 运输工具（牵引车等）运往转运站或处理场， 垃圾卸空后在将容器送回原处或其他垃圾集 装点，如此重复循环。
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
解： Phcs t pc tuc tdbc
第二章固体废物的收集、运输和预处理
3.1.4 破碎方法的选择
而当废物体积较大不能直接将其供入破碎机时， 需先行将其切割到可以装入进料口的尺寸，再送 入破碎机内；
对于含有大量废纸的城市垃圾，近几年来国外已 采用半湿式和湿式破碎。
3.1.5 破碎比与破碎段
在破碎过程当中，原废物粒度与破碎产物粒度 的比值称为破碎比。
破碎比表示废物粒度在破碎过程中减少的倍数， 也就是表征了废物被破碎的程度。破碎机的能 量消耗和处理能力都与破碎比有关。
3.1.1 破碎的目的
是运输、焚烧、热分解、熔化、压缩等其他作业的预处 理作业。
经破碎处理后，固体废物的性质改变，消除其中的较大 空隙，使物料整体密度增加，并达到废物混合体更为均 一的颗粒尺寸分布，使其更适合于各类后处理工序所要 求的形状、尺寸与容重等。
3.1.2 破碎主要优点：
对于填埋处理而言，破碎后废物置于填埋场并施行压缩， 其有效密度要比未破碎物高25-60%，减少了填埋场工 作人员用土覆盖的频率，加快实现垃圾干燥覆土还原。 与好氧条件相组合，还可有效去除蚊蝇，臭味问题，减 少了昆虫、鼠类的疾病传播可能；
应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的 要求；
宜选在服务区域的中心或垃圾产量集中的地方； 应设置在市政设施完善、交通便利、至后续2.4.2 垃圾转运量
Q nq
1000
Q——转运站规模，t/d； δ——垃圾产量变化系数，按当地实际资料采用，若无资料时， 一般可取1.13 ~1.40； n——服务区域人口数； q——人均垃圾产量，kg/（人·d），按当地实际资料采用， 若无资料时，一般可采用0.8~1.8kg/（人·d）
固体废物的机械强度特别是废物的硬度，直接影响到破 碎方法的选择。
在有待破碎的废物（如各种废石和废渣等）中，大多数 呈现脆硬性，宜采用劈碎、冲击、挤压破碎；
固体废物处理与资源化课件第二章固体废物的收集运输与
三 、 垃圾的贮存容器
由于城市垃圾产生量的不均性及随意性，以 及环境卫生部门收集清除的适应性，需要配 备城市垃圾贮存容器。垃圾产生者收集者应 根据垃圾的数量、特性及环卫部门要求，确 定贮存方式，选择合适的垃圾贮存容器，规 划容器的放置地点和足够的数目。贮存方式 大致可分为家庭贮存、街道贮存、单位贮存 和公共贮存。
可燃垃圾分类、开贮存； ②分三类贮存，按塑料除外的可燃物；塑料；玻璃
、陶瓷、金属等不燃物三类分开贮存； ③分四类，按塑料除外的可燃物；金属类；玻璃类
、塑料、陶瓷及其他不燃物四类分开； ④分五类，在上述四类外，再分出含重金属的干电
池、日光灯管、水银温度计等危险废物作为第五类 单独贮存收集。
每周所需收集的行程次数
行程数可根据收集范围的垃圾清除量和容器平均容量，用下式求出：
NW VW (2 10) C f
式中NW——每周收集次数，即行程数，次/周（若计算值带小数时，需进值到整 数值）； VW——每周清运垃圾产量，m3/周； C ——容器平均容量，m3/次； f ——容器平均充填系数。
⑴移动容器操作方法
是指将某集装点装满的垃圾连同容器 一起运往中转站或处理处置场，卸空后再将 空容器送回原处或下一个集装点，其中前者 称为一般操作法（即简便模式），后一种将 容器送到下一个集装点的称为修改工作法（ 即交换模式）。如图所示。
收集成本的高低，主要取决于收集时间长 短，因此对收集操作过程的不同单元时间 进行分析，可以建立设计数据和关系式， 求出某区域垃圾收集耗费的人力物力，从 而计算收集成本。
h a bx (2 7)
式中:
h —— 运输时间，h/次； a —— 经验常数，h/次； b —— 经验常数，h/km； x —— 往返运输距离，km/次.
固废管理办法规章制度
固废管理办法规章制度第一章总则第一条为了加强固体废物的分类、收集、运输、处理和处置的管理，防止环境污染，保障人民群众身体健康，依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于我国境内从事固体废物产生、收集、运输、处理、处置的单位和个人。
第三条固体废物管理应遵循减量化、资源化、无害化的原则，实行分类收集、分类运输、分类处理、分类处置。
第四条国家对固体废物污染环境防治实行统一领导、分级负责，建立健全固体废物污染环境防治的协调机制。
第二章固体废物的分类与收集第五条固体废物按照危害程度分为危险废物和一般废物。
危险废物是指具有毒性、腐蚀性、爆炸性、感染性或者其他危害性的废物。
一般废物是指除危险废物之外的废物。
第六条固体废物的产生单位应按照国家和地方的规定，对产生的固体废物进行分类，并设置专门的分类收集设施。
第七条固体废物的收集应遵循分类收集的原则，采取措施，减少固体废物的种类和数量。
第八条收集危险废物的设施应符合国家有关危险废物贮存污染控制标准，设置明显的警示标志和标签。
第三章固体废物的运输第九条运输固体废物应遵守国家有关危险货物运输的规定，实行分类运输，采取必要的措施，防止固体废物泄漏、溢出和污染环境。
第十条运输危险废物的车辆、船舶、飞机等应符合国家有关危险货物运输的要求，配备必要的防护设备和应急处理设施。
第十一条运输固体废物应制定运输计划，明确运输时间、路线、方式和应急措施，报所在地环境保护主管部门备案。
第四章固体废物的处理与处置第十二条固体废物的处理应根据其性质和特点，采取资源化、无害化等方法，实现减量化、资源化和无害化处理。
第十三条固体废物的处置应按照国家和地方的规定，选择符合要求的处置场所，采取必要的污染控制措施，防止对环境造成污染。
第十四条固体废物的处理和处置单位应具备相应的处理和处置能力，取得相关许可证，并按照许可证的规定进行处理和处置。
第十五条固体废物的处理和处置过程中产生的废水、废气、固体废物等应进行处理，达到国家有关排放标准后方可排放。
第2章固体废物的收集输送运输
（2）单位贮存 对暂时不利用或不能利用的，按环境保护规定建设 贮存设施、场所，安全分类存放，或者采取无害化处 置措施。 （3）公共贮存：公共场所配备一定数量的贮存容器。 （4）转运站贮存：站内设置大型贮存设施。 2、垃圾贮存容器 （1）一般要求(P20) （2）贮存容器类型 构筑物式：用于垃圾转运站和公共垃圾集装点。一般 为砖、水泥结构，不密封，费用低，卫生状况差，不 利于机械化使用。
解：①集装时间
Phcs t p c t u c t dbc 0.033 0.033 0 0.066h / 次
②清运一次所需时间
Thcs Phcs s t 0.066 0.022 0.512 0.80h / 次 1 1 0.25
如计算结果是小数， 向下取整 ③每日每车行程数 H 8 Nd 10次 / d Thcs 0.8 ④每周所需行程数
例：一商业区采用固定容器收集操作法收集垃圾。 废物量229m3/周，容器大小6.1m3，f=0.67，收集点到 收集站间往返平均距离为25km，a=0.022h， b=0.01375h/km；废物收集点间平均距离0.16km， a0=0.06h，b0=0.042h/km，ω=0.15。 已知：收集车容积23m3，r=2，废物收集时间为 0.05h，处置场停留时间（s)0.10h。计算每周清运次 数和每周实际工作时间。
⑵中高层住宅垃圾清运 ①无垃圾通道的住宅楼: 同低层住宅。楼层越高，垃圾清运费用越大。 ②设垃圾通道的住宅楼: 居民将垃圾投进垃圾通道，然后由专门人员清运。 方便居民，清运不及时产生渗滤液、臭气。 ③国外，某些城市采用管道方式运送垃圾。 清洁卫生，节约人力。但投资较高，技术还不成熟， 目前应用不多。 ④近年来国外推广使用小型家用垃圾破碎机。 主要处理厨房垃圾，垃圾破碎后随生活污水排入下水 道，减少了垃圾清运量。但增大了污水处理系统负荷。
固废管理办法规章制度
固废管理办法规章制度第一章总则第一条为了加强固体废物污染环境的防治，保护生态环境，促进经济社会可持续发展，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国环境保护法》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于我国境内产生、收集、运输、利用、处置固体废物的企业和单位。
第三条固体废物管理应当遵循减量化、资源化、无害化原则，实行分类收集、分类运输、分类利用、分类处置。
第四条国家鼓励固体废物的减量化、资源化和无害化处理技术研究和推广应用，支持固体废物综合利用产业发展。
第二章固体废物分类与收集第五条企业、单位应当根据固体废物的性质、种类、数量和处理方式，将其分为危险废物、有害废物、可回收物和其他固体废物，并进行分类收集。
第六条危险废物应当严格执行危险废物管理制度，设置危险废物标识，单独收集、运输、利用、处置。
第七条有害废物应当进行无害化处理，不得随意丢弃、排放、堆放、填埋。
第八条可回收物应当进行资源化利用，提高资源利用效率。
第九条其他固体废物应当根据实际情况进行妥善处理，防止对环境造成污染。
第三章固体废物运输与利用第十条固体废物运输应当遵守国家有关危险货物运输规定，使用符合要求的运输工具，确保运输安全。
第十一条固体废物利用应当采取资源化、减量化、无害化处理技术，实现废物利用与环境保护的协调发展。
第四章固体废物处置第十二条固体废物处置应当遵守国家有关环境保护法律法规，执行环境影响评价、竣工验收、污染物排放等管理制度。
第十三条禁止擅自倾倒、堆放、填埋固体废物，防止对环境造成污染。
第十四条固体废物处置场所应当符合国家有关环境保护、卫生、安全等要求，确保处置过程中不对环境造成污染。
第五章监督管理第十五条生态环境部门应当加强对固体废物污染环境防治的监督管理，依法查处违法行为。
第十六条企业、单位应当建立固体废物管理档案，记录固体废物的种类、数量、利用、处置等情况，并保存至少五年。
第十七条企业、单位应当定期对固体废物处理设施进行维护、检测、评估，确保设施正常运行。
固体废物的收集与运输
2.1.２固体废物的收集原则
危险固体废物与一般固废分开（依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》五十条）
由于危险固体废物具有可能对环境和人类造成危害的特性，一般需要进行特殊的管理，对处理处置设施的要求也更为严格，对危险固体废物与一般固废进行分类，可以大大减少需要特殊处理的危险废物量，从而降低废物管理的成本，并能减少和避免由于废物中混入有害物质而在处置过程中对环境产生的潜在危害。
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有害垃圾：含有有毒有害化学物质的垃圾。主要包括：电池(蓄电池、纽扣电池等)、废旧灯管灯泡、过期药品、过期日用化妆用品、染发剂、杀虫剂容器、除草剂容器、废弃水银温度计、废旧小家电、废打印机墨盒、硒鼓等。有害垃圾使用红色垃圾桶。
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台湾垃圾分类方法
垃圾：碎纸、塑料片、碎玻璃、吸管、卫生棉、卫生纸、牡蛎壳、蛤壳、... ... 厨余：蔬菜叶、汤汤水水、剩余饮料... 资源：纸张、电池、宝特瓶、玻璃(完整)、罐子(洗发精、药罐、化妆品)、铝箔包、铝罐... 其它：大型废弃物(桌子、椅子、洗衣机、冰箱...)
其他垃圾，主要包括枯萎花卉、厨余垃圾、变质食品、烟头、煤渣、砖瓦陶瓷、卫生间废纸、纸巾、灰土等。
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厨房垃圾：厨房产生的食物类垃圾以及果皮等。主要包括：剩菜剩饭与西餐糕点等食物残余、菜梗菜叶、动物骨骼内脏、茶叶渣、水果残余、果壳瓜皮、盆景等植物的残枝落叶、废弃食用油等。厨房垃圾使用绿色垃圾桶。
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其他垃圾：除去可回收垃圾、有害垃圾、厨房垃圾之外的所有垃圾的总称。主要包括：受污染与无法再生的纸张(纸杯、照片、复写纸、压敏纸、收据用纸、明星片、相册、卫生纸、尿片等)、受污染或其他不可回收的玻璃、塑料袋与其他受污染的塑料制品、废旧衣物与其他纺织品、破旧陶瓷品、妇女卫生用品、一次性餐具、贝壳、烟头、灰土等。其他垃圾使用橘黄色垃圾桶
固体废物处理与处置宁平第二章固体废物的收集与运输
根据固体废物的产生量、种类和 处理要求，制定合理的收集计划。
规范操作流程
制定操作规程和安全规范，确保收 集工作安全、高效进行。
建立管理台账
对收集的固体废物进行登记管理， 记录产生量、去向和处理情况等信 息。
02
固体废物的运输
运输方式
陆地运输
包括公路运输和铁路运输，适用于短途和中途运 输。
噪声控制
对于无法避免的噪声，应采取相应的控制措施，如安装消音器或 采取隔音措施。
04
固体废物收集与运输的实践案例
案例一：某城市生活垃圾的收集与运
总结词
城市生活垃圾的收集与运输需要建立完善的 收运体系，确保垃圾的及时清运和处理。
详细描述
某城市通过建立生活垃圾收运体系，将生活 垃圾分为可回收物、有害垃圾、湿垃圾和干 垃圾等几大类，采用不同的收运方式。可回 收物和有害垃圾由专业公司负责收运，湿垃 圾和干垃圾则由环卫部门进行收运。同时， 该城市还建立了垃圾中转站，对收集到的垃
封闭式收集
在收集固体废物时应尽量采用封闭式设备，以减少臭气外泄。
及时清运
确保固体废物能及时清运出存放地点，减少在存放过程中的臭气产 生。
除臭处理
对于已经产生的臭气，应采取除臭措施，如喷洒除臭剂或使用除臭 设备。
防污水污染
防渗漏措施
01
在收集和运输过程中，应采取防渗漏措施，避免固体废物中的
有害物质渗入地下水或排入城市排水系统。
运输工作的管理与要求
资质要求
从事固体废物运输的企业需具 备相关资质和许可证。
安全要求
确保运输过程中不发生事故， 如泄漏、交通事故等。
环境要求
防止运输过程中对环境造成二 次污染，确保废物得到妥善处 理。
第二章固体废物的收集
(a) 简便模式
垃圾车 调度站
垃圾处置场 或转运站
（b）交换模式
收集成本的高低，主要取决于收集时间长短。因此对 收集操作过程的不同单元时间进行分析，可以建立关 系式，求出某区域垃圾收集耗费的人力和物力，从而 计算收集成本。收集操作过程分为四个基本用时，即 拾取时间、运输时间、在处臵场所花的时间、和非生 产性时间。
每一行程能倒空的容器数（Ct）直接与收集 车容积、压缩比及容器体积有关，其关系式 为： V r Ct (2 10) C f 式中，V为收集车容积，m3；r为垃圾压缩比；C 为垃圾容器的体积，m3；f为垃圾容器的平均填 充系数。 每周需要的行程次数（Nw）可用下式求出：
Vw Nw V r (2 11)
拾取时间（Phcs）为：
Phcs pc uc dbc (2 4)
式中，Phcs为每次行程集装时间，h/次；pc为垃圾装 车时间，h/次；uc为卸空容器放回原处时间，h/次； dbc为容器间行驶时间，h/次
一次收集清运操作行程所需时间（Thcs）可用 下式表示
Thcs Phcs S h 1 w (2 1)
固体废物的标记： 易燃性 I 腐蚀性 C 反应性 R 急性毒性 H 毒性 T EP毒性 E
城市生活垃圾的收集与运输
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收 运管理系统中的重要步骤，也是其中操作 最为复杂、人力物力需求最多的阶段。 该管理过程效率的高低，主要取决于 垃圾清运方式、收运路线设定、收集清运 车数量及机械化装卸程度和垃圾类型、特 性以及数量等各种因素。
（二）贮存管理
1.垃圾贮存方式 （1）家庭贮存 （2）单位贮存 （3）公共贮存 （4）转运站贮存
2.垃圾贮存容器
（1）城市垃圾贮存容器的类型与要求
《固体废物处理与处置》章节笔记
《固体废物处理与处置》章节笔记第一章：固体废物概述一、引言固体废物是现代社会不可避免的现象，随着工业化和城市化进程的加快，固体废物的产量和种类也在不断增加。
固体废物的处理与处置问题已成为全球性的环境问题，对人类健康和生态环境构成了严重威胁。
二、固体废物的定义与分类1. 定义固体废物是指在生产、生活和其他活动中产生的，失去了原有使用价值或被抛弃的固态、半固态和置于容器中的气态物品、物质。
这些废物可能包含有机物、无机物、生物体、化学品等多种成分。
2. 分类（1）按来源分类：- 工业固体废物：来源于工业生产过程中的废渣、废料、废品等。
- 生活固体废物：居民日常生活中产生的垃圾，如厨余、塑料、纸张、玻璃、金属等。
- 农业固体废物：农业生产过程中产生的废弃物，如秸秆、粪便、农膜等。
- 危险固体废物：具有毒性、腐蚀性、感染性、放射性等特性的废物，如废电池、废药品、医疗废物等。
（2）按性质分类：- 有机废物：含有碳元素的废物，如食物残渣、植物秸秆、皮革等。
- 无机废物：不含碳元素的废物，如玻璃、陶瓷、砖瓦等。
- 生物废物：来源于生物体或与生物活动相关的废物，如动物尸体、粪便等。
- 放射性废物：含有放射性元素的废物，如核工业产生的废料。
三、固体废物的来源与特征1. 来源- 工业来源：矿山开采、制造业、建筑业、化工等行业产生的固体废物。
- 农业来源：种植业、养殖业、农产品加工等过程中产生的固体废物。
- 生活来源：居民日常生活、商业、服务业等活动中产生的固体废物。
- 其他来源：如医疗机构、科研单位、教育机构等产生的特殊废物。
2. 特征- 物理性质：包括形状、大小、颜色、密度、含水率、堆积密度等。
- 化学性质：包括酸碱性、氧化还原性、稳定性、可燃性、反应性等。
- 生物性质：包括腐败性、传播疾病的能力、生物降解性等。
四、固体废物处理与处置的重要性1. 环境影响- 土壤污染：固体废物中的有害成分渗入土壤，影响土壤结构和肥力。
第2章 固体废物的收集、运输与压实
§2.3生活垃圾的收运路线
设计实例 某收集服务小区(步骤1已在图上完 成)。请设计移动式和固定式两种收集操 作方法的收集路线。 两种收集操作方法若在每日8小时中 必须完成收集任务，请确定处置场距B点 的最远距离可以是多少?
§2.3生活垃圾的收运路线
有关数据和要求：
(1)收集次数为每周2次的集装点，收集时间要求在 星期二、五两天； (2)收集次数为每周3次的集装点，收集时间要求在 星期一、三、五三天； (3)各集装点容器可以位于十字路口任何一侧集装； (4)收集车车库在A点，从A点早出晚归； (5)移动容器收集操作从星期一至星期五每天进行收 集： (6)移动容器收集操作法按交换式进行，即收集车 不是回到原处而是到下一个集装点
§2.2.2收集和清除
2固定容器收集操作法
固定容器收集操作法是指用垃圾车到 各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在 原地不动，车装满后运往转运站或处理处置 场。固定容器收集法的一次行程中，装车时 间是关键因素。因为装车有机械操作和人工 操作之分，故计算方法也略有不同。固定容 器收集过程参见下图。
§2.3生活垃圾的收运路线
“实际路线”:垃圾收集车在指定的街区 内所遵循的实际收集路线 “区域路线”:装满垃圾后，收集车为运 往转运站(或处理处置场)需走过的地区或 街区组成。
§2.3生活垃圾的收运路线
收集清运路线设计要求
①每个作业日每条路线限制在一个地区，尽可 能紧凑，没有断续或重复的线路； ②平衡工作量，使每个作业、每条路线的收集 和运输时间都合理地大致相等； ③收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通 繁忙和单行街道的因素； ④在交通拥挤时间，避免在繁忙的街道上收集 垃圾。
固体废物收集运输知识点
2/1 5/1
5/1 1/1
1/1 3/1 5/1
1/1 1/1
1/1 1/1
1
1/1
1/1
1/1
1/1
3/1
3/1
2
图： 周一收集路线图
3 收集车辆类型
我国目前常用的垃圾收集车
简易自卸式收集车：顶部装车，适于固定容器 收集法作业 罩盖式自卸收集车 密封式自卸收集车
活动斗式收集车：容量大，适宜装载大件垃圾 ，用于移动容器收集法作业
二、固体废物的中转
每天的转运量 根据服务区域内垃圾的高产月份平均日产量来确定
Q nq /1000
（2－21）
式中：Q—转运站的日转运量，t/d；
n—服务区域的实际人数；
q—服务区居民的人均垃圾日产量，kg/人.d，实测或1-
1.2 kg/人.d ；
δ—垃圾产量变化系数，无资料时，按1.3-1.4考虑
车辆速度常数数值
速度极限 88 72 56 40 24
a, ( h ) 0.016 0.022 0.034 0.050 0.060
b, (h/km) 0.0112 0.014 0.018 0.025 0.042
卸车时间
垃圾收集车在终(转运站或处理处置场)停留时 间。
包括卸车时间和等待卸车时间 用S表示，单位：h/次
若容器行驶时间未知，可用h=a+bx来估算
h：运输时间，h/次 a：经验常数，h/次 b：经验常数，h/km x：每个双程的运输距离，km/次
运输时间
收集车从集装点行驶至终点所需时间，加上离 开终点驶回原处或下一个集装点的时间，不包 括停在终点的时间。
h=a+bx
h：运输时间，h/次 a：经验常数，h/次 b：经验常数，h/km x：每个双程的运输距离，km/次
固体废物治理制度范文（2篇）
固体废物治理制度范文第一章引言固体废物是指生活垃圾、工业废物、农村生活废弃物等在生产生活过程中产生的，固态的废弃物料。
随着经济的快速发展和人口的增加，固体废物的生成量不断增加，并且带来了严重的环境问题和健康风险。
为了提高固体废物的管理和治理水平，制定一套科学有效的固体废物治理制度是十分必要的。
本文将介绍一套完整的固体废物治理制度范文。
第二章法律法规的制定1. 固体废物治理法律的制定为了切实解决固体废物治理问题，制定一套行之有效的法律法规是必不可少的。
该法律法规应明确固体废物的分类、收集、运输、处置等具体内容，确保废物管理工作的规范性和透明度。
同时，该法律法规还应制定固体废物的排放标准，以及相应的罚则和奖励措施，推动企业和公众参与废物管理工作。
此外，该法律法规还应明确相关执法部门的职责和权限，确保监管工作的有效进行。
2. 环境保护部门的职责和权力为了有效管理和治理固体废物，应设立专门的环境保护部门或机构，负责制定和实施固体废物治理政策。
该部门应具有相应的监督和执法职责，对固体废物治理工作进行监督和管理，同时对违规行为进行制裁。
此外，环境保护部门还应加强对固体废物治理技术的研发和推广，提高治理效果和方法。
第三章固体废物分类和收集1. 固体废物分类的目的和原则固体废物分类的主要目的是将废物进行有效的分离，以便更好地进行后续的处理和利用。
该分类应根据废物的性质、成分和处理方式等因素，将废物分为可回收物、有害废物和其他废物等几个大类。
分类的原则是基于废物的适宜处理方式、安全性和环境友好性，将废物分配到不同的分类中。
2. 固体废物收集方式和机制的建立为了有效进行固体废物的分类和收集工作，应建立相应的收集方式和机制。
例如，设立固体废物收集点或者回收站，提供专门的分类容器和收集设施，方便公众将废物进行分类和投放。
同时，可以设立相应的收集机制和奖励制度，鼓励公众积极参与废物分类和回收工作。
第四章固体废物运输和处置1. 固体废物运输的安全标准和要求为了保障固体废物运输过程的安全性和环境友好性，应制定相应的运输安全标准和要求。
固体废物-第二章-固体废物的收集、运输与预处理
固体废物收集方式
有利于资源化利用,是降低 废物处理成本、简化处理工 艺、实现综合治理的前提 分类收集 非连续生 产工艺和 季节性生 产或量小 的废物 不 定 期 收 集
固体废物 收集方式
混合收集
定 期 收 集
易安排, 适用于危 险废物和 大型垃圾
简单易行，收集费用低、 不利于废物的回收利用
4
2.1 工业固体废物的收集、运输
在我国，工业固体废物处理的原则是“谁污染， 谁治理”。
自行收集与运输(Self-collection and transportation )大型企 业，专门的管理系统和人员
定期回收(Periodic collection) 中型，委托 划片包干巡回回收(Scheduled collection) 小企业，物资回 收部门
(1) 拖曳容器系统(hauled container system)
•简便模式（一般操作法）：收集点将装满垃圾的容 器(垃圾桶)用牵引车拖曳到处置场 (或转运站加工场 ) 倒空后再送回原收集点，车子再开到第二个垃圾桶放 置点，如此重复直至一天工作日结束，如图 2—1(a) 所示（P7）。 •交换模式（修改工作法）：当开车去第一个垃圾桶 放置点时，同时带去一只空垃圾桶，以替换装满垃圾 的垃圾桶，待拖到处置场出空后又将此空垃圾桶送到 第二个垃圾桶放置点，重复至收集线路的最后一个垃 圾桶被拖到处置场出空为止，牵引车带着这只空垃圾 桶回到调度站，如图2—1（b）。
6
2.2
城市垃圾的收集运输
垃圾分类
污水处理 厂的污泥
(sludges)
粪便
(dejecta )
商业垃圾
(trading residues )
建筑垃圾
固体废物的收集、 运输与压实
移动式压实器 主要用在垃圾填场,可分为高履带压实机和钢轮压实机。
压实器的选择
根据废物的性质,如含水率及后续处理的要求 （压缩比）,选择不同的设备。
收集、贮存危险固体废物,必须按照危险固体 废物特性分类进行。禁止混合收集、贮存、运输、 处置性质不相容而未经安全性处置的危险固体废 物。禁止将危险固体废物混入非危险固体废物中 贮存。
-----《固体废物污染环境防治法》
工业固废的收集、运输
工业固体废物 处理原则
“谁污染,谁治理”
工业固废 收集方式
•自行收集与运输
二、固体废物压实器
压实器的构造 容器单元：接受废物并把废物送入压实单元。 压实单元：具有液压或气压操作的压头,利用高压
使废物致密化。 压实器的分类 固定式压实器：只能定点使用的压实器,为常见的
压实器。 移动式压实器：带有行驶轮或可在轨道上行驶的压
实器。
固定式压实器按用途分
小型家庭用压实器：安装在厨房下面,用于一些家庭 生活垃圾的收集和压实。
垃圾的收集、运输是城市垃圾处理系统中的 第一个环节,由于城市垃圾分布具有点多、量 大、面广的特点,其清运过程是一个庞大的系 统工程,且耗资巨大,约占整个垃圾处理系统 总费用的60-80%。
城市垃圾的收集方式
城市垃圾 收集方式
生活垃圾
商业垃圾 建筑垃圾
（单位自行处理, 或环卫部门有偿处理）
粪便 (有无卫生设施)
㈡收集系统分析
将收集系统分解为四个单元过程,通过计算每个单元 过程所需的时间,可以得到每辆垃圾车每天往返垃圾场 （或转运站）的次数,再根据垃圾总量,求得所需的垃圾车 数量。
“拾取” 时间
运输 时间
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填埋场
连 续 与 非 连 续 运 输 系 统
非连续运输系统
连续运输系统
– – –
交通压力 噪音污染 垃圾外溢 系统条件好 较灵活
– –
初期投资大 旧城改造困难 噪音小 不会增加交通压 力 环境界面友好
生 活 垃 圾 容 器 设 计 数 量
对将收集活动分解成几个单元操作，研究每个单元操作完成 将收集活动分解成几个单元操作， 的时间以确定收集过程所需的车辆，劳力和时间。 的时间以确定收集过程所需的车辆，劳力和时间。
移动容器系统（搬运方式） 移动容器系统（搬运方式）
移动容器系统（交换方式） 移动容器系统（交换方式）
固定容器系统
移 动 容 器 方 式 系 统 分 析
固 定 容 器 方 式 系 统 分 析
机械装车
人工装车
车辆满载法
–
采用固定工作时间
–
按照预设固定路线进行收集工作。收集 时间固定、路线长短调整;但是人力设 备使用效率较低，当线路垃圾产生量发 生变化时， 不能及时调整收集线路
水力输送
发生源
非 连 续 收 集 系 统
运贮 收集容器 清运 中转站 转运 最终处理处置场
西方：奖励， 西方：奖励，义务性或强制 瑞士：音乐垃圾箱； 性；瑞士：音乐垃圾箱；泰 设立垃圾银行；新加坡： 国：设立垃圾银行；新加坡： 严厉的惩罚制度。我国： 严厉的惩罚制度。我国：废 物采用收购、 物采用收购、鼓励 固定式、 固定式、移动式 板车、人工装运； 垃圾车 板车、人工装运；带 提升叉车的； 提升叉车的；带压实装置的 仅有集中和压实； 仅有集中和压实；带简单分 选
自 行 收 集 与 运 输 (Self-collection and transportati-on )大型企业 ， 大型企业， 大型企业 专门的管理系统和人员 定期回收(Periodic collection) 定期回收 中型， 中型，委托 巡回回收(Scheduled collection) 巡回回收 小企业， 小企业，物资回收部门
允许收集人员在一定的时间段内， 自己决定何时何地进行那条路线的 收集工作。此法的优缺点 与第一种方法的相同
–
收集最大承载量的垃 收集人员每天在规定 的时间内工作。这样可以 圾。可以减少垃圾运 输时间，能够较充分的利用人力和设备， 比较充分地利用有关的人力和物力，但 是由于本方法规律性不明显，一般人员 适用于所有收集方式；但不能准确预测 很少了解本地垃圾收集的具体时间。 垃圾产生量
工业废物与城市垃圾 分开； 分开；
– 危险废物与一般废物
分开； 分开；
分类 收集
– 可燃性物质与不可燃
性物质分开； 性物质分开；
– 可回用物质与不可回
用物质分开； 用物质分开；
非 连 续 收 集
城 市 垃 圾 收 集 系 统
连 续 收 集
单轨火车传送带输送
管 道 输 送
空气输送（正压、负压） 空气输送（正压、负压）
本章重点
谁污染谁治理
固体废物的收集方式
生活垃圾(kitchen wastes 厨房 生活垃圾 商业垃圾(trading residues ) 商业垃圾 建筑垃圾(builders 建筑垃圾(builders rubbish) 建筑商自行处理， 环卫部门有 自行处理 建筑商 自行 处理 ， 或 环卫 部门有 偿处理； 偿处理； 粪便(dejecta ) 粪便 – 污水处理厂的污泥 污水厂自行收集
垃圾收运路 线一般方案
每天按固定路线收集
大路线收运
设 计 垃 圾 收 运 路 线 的 原 则
– – – –
尽可能使空载行程最短
路线紧凑、 路线紧凑、避免重复或断续 工作量能平衡作业阶段、 工作量能平衡作业阶段、路线及不同时间的工作量 避免高峰期收集、 避免高峰期收集、清运 首先收集地势较高地区 收集点最好位于停车场或车库附近 单行车道收集时，尽可能靠近入口， 单行车道收集时，尽可能靠近入口，沿环形收集
在地 图上 标明 收集 点位 置
典型的工作使用平面图（ ） 典型的工作使用平面图（1）
F/N数字终F表示收集频率，N表示垃圾桶数目
工作平面图（ ） 工作平面图（2）
（图中数字为每个街区的住户数目）
工作运筹表
中 转 站 类 型
分类 依据
中转量 装载方 式 装卸 方 大型
–
类
小型， 中型， 大型， 小型，<150t; 中型，150~450t;大型，>450t 大型 直接倾卸装车；直接倾卸压实装车；贮存待装； 直接倾卸装车；直接倾卸压实装车；贮存待装；复合型 中转站 方式； 方式； 方式
固体废物的收运
Collection & Transportation of Solid Waste
【概念】收集系统分析 概念】 收集线路设计 【理论和方法】 理论和方法】 固体废物的收运原则； 固体废物的收运原则； 收运系统； 收运系统； 收运系统分析； 收运系统分析； 收集线路设计； 收集线路设计； 中转站设计。 中转站设计。
–
–
收运路线设计步骤
1 调查、 调查、考察垃圾清运区特点 2 资料整理分析 3 初步设计收集线路（几条） 初步设计收集线路（几条） 4 根据实践，优化、比选， 根据实践，优化、比选，均衡 5 制作收集线路图
在地图上标出收集点；绘制工作平面图， 在地图上标出收集点；绘制工作平面图， 并注明垃圾桶的数量（或垃圾产生量）， 注明垃圾桶的数量（或垃圾产生量）， 收集频率（每周收集的次数 收集频率（每周收集的次数); 按收集频率列表； 收集频率列表； 根据收集频率设计每天的收集线路； 根据收集频率设计每天的收集线路； 计算每条线路的距离并进行调整， 计算每条线路的距离并进行调整，使之 相等或相近。
收集系统：二种类型， 收集系统：二种类型，三种方式
收 集 系 统 分 析
拖曳容器(Mobile container)系统 拖曳容器 系统 简便模式：多次旅程 简便模式： 交换模式：需备用垃圾桶 交换模式： 固定容器(Fixed container)系统 固定容器 系统 只收集垃圾而不带走容器 收集系统分析： 收集系统分析： 将收集系统分解为四个单元过程， 将收集系统分解为四个单元过程，通过计算每个单元过程所需的时 四个单元过程 可以得到每辆垃圾车每天往返垃圾场（或转运站）的次数， 间，可以得到每辆垃圾车每天往返垃圾场（或转运站）的次数，再 根据垃圾总量，求得所需的垃圾车数量。 根据垃圾总量，求得所需的垃圾车数量。
–
–
–
中转； 中转；
中转； 中转；
中转
1
2
3
中 转 站 设 置 要 求
公路中 转战
铁路中 转站
水路中 转站
设置防风罩和其它栅栏
绿化面积10%~20% 绿化面积
防
和
防
设防
设
设置防
设
科学合理进行 规划设置
设置在产 量多地方
环境影响小 的地方
中转站选 址原则
靠近交通干线 便于废物的收集、
工业固体废物
城市生活垃圾
是降低废物处理 成本、 成本、简化处理 工艺、 工艺、实现综合 治理的前提
分类收集
非连续生 产工艺和 季节性生 产或量小 的废物
不 定 期 收 集
固体废物 收集方式 混合收集
简单易行， 简单易行，收集费 用低、 用低、不利于废物 的回收利用
定 期 收 集
易安排, 易安排 适用于 危险废 物和大 型垃圾
产生与收集
来源广 保存在特种装 置内， 置内，钢制容 器和特种塑料 容器； 容器；严防渗 溢出、 漏、溢出、抛 洒或挥发等情 况
贮存
收运
防火墙、 防火墙、混凝 土地面、 土地面、通风 好、标记和编 码
严格规章制度， 严格规章制度， 专用的公路槽车 或铁路槽车。 或铁路槽车。清 运资格； 运资格；标志和 符号；转移联单； 符号；转移联单； 清运方案； 清运方案；监督 机制和制度； 机制和制度；应 急措施