座椅设计的人机设计要求共39页

座椅设计规范

汽车座椅设计规范一、范围本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范；本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。

二、目的规范座椅设计要求。

三、定义座椅 seat供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。

它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。

固定装置 anchorage将座椅总成固定到车辆结构上的装置。

包括车身上受影响的部件。

调节装置 adjustment system能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。

该装置应有如下功能：纵向位移 longitudinal displacement垂直位移 vertical displacement角位移 angular displacement锁止装置 locking system使座椅及部件保持在使用位置的装置。

头枕 head restraint用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。

“R”点“R”pointGB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。

基准线 reference lineGB11551——2003中附录C附件1图中所示的通过三维人体模型的线。

三、技术要求应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。

舒适性1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。

2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。

3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表要求。

4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。

5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)；6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。

7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。

人机工程学分析--座椅设计

椅子高度 = 小腿加足高 + 鞋跟厚 - 适当空间。其中小腿加足高一般应适合所有第 5 百分位以上的人. 就办公座椅而言，其座高应比休息座椅稍高，且宜设计为可调节的以适应多数人使用，一般取 400-440mm，如果是可调节的，可取 380-480mm。
座面
人体的骨盆下面有两块坐骨结节，在坐姿状态下，当座面呈近似水平时，可使两坐骨结节外侧的股骨处于正常的位置而不受过分的压迫，人体会感到舒适。当坐面呈斗形时，会使股骨向上转动，这种状态除了使股骨处于受压迫位置而承受载荷外，还造成髋部肌肉承受反常压迫，并使肘部和肩部受力，从而引起不舒适感。因此，座面的设计应该呈近似水平，避免斗形设计。
工作椅的主要参数数据
坐姿人体主要尺寸
座高
座高即座椅的高度，是座前沿中至地面的垂直距离。座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会导致坐姿的不正确，而且容易使人体腰部产生疲劳。座面过高，则两腿悬空碰不到地面，体压有一部分分散在大腿部分，使大腿血管受到压迫，妨碍血液循环。座面过低，膝盖拱起，体压过于集中在坐骨上，时间久了会产生疼痛感。人体工程学研究表明，合理的座高应等于小腿加足高再加上 25-30mm 的鞋跟厚再减去 10-20mm的活动余地，即:
FE
D CB A
G
肌肉活动度
脊椎骨依据其附近的肌肉和腱连接，椎骨的定位正是借助于肌腱的作用力。一旦脊椎偏离自然状态，肌腱组织就会受到相互压力(拉或压)的作用，使肌肉活动度增加，招致疲劳酸痛。
三组不同坐姿的2－3腰椎背棘直肌肌电图
在挺直坐姿下，腰椎部位肌肉活动度高，因为腰椎前向拉直使肌肉组织紧张受力。
正确的坐姿才能使坐在其上的人体容易地寻
求到合适的腰椎支撑。

人体工程学与座椅设计12370 共39页PPT资料

从座椅的功能来区分
休息椅座面倾角大，有利于身心松弛，大座面倾角与靠背倾角构成近于平躺的休息姿势。对工作座椅而言，因作业空间一般在身体前侧，如座面过份后倾，脊椎因身体前屈作业而会被拉直，破坏正常的腰椎曲线，形成一种费力的姿势，因此倾角不能太大，一般为3度以下
研究还表明：
采用座面适当前倾设计的工作椅会更适合于工作，尤其是办公室工作，比如对写字和绘图用椅的设计，当要求座高较高时，对于倾斜式绘图桌用椅，前倾角应达到15度以上，如果背靠角为90。，则相当于座面与靠背夹角为l05度，这是坐姿的最小舒适角度，靠背对于脊椎部还能起适度的支持作用，肌肉紧张较小，背部压力在椎骨上分布也较均匀。
休息椅应使腿能向前方伸展，以放松肌肉，也有助于身体的稳定
工作椅使人以较直立的姿势坐于其上，双脚平放于地面，故其座高比休息椅稍大
当作业面固定时，椅高上限应根据身材较矮的作业者的要求来确定，因为工作椅的高度显然与作业面高度有关，工作椅最好高度可调，以适应不同作业者
座宽：43—45cm
座宽必须能容纳身材粗壮的人。对单人使用的座椅，参考尺寸是臀宽，以女性群体尺寸上限为设计根据，对成排相邻放置的座椅，如剧场观众椅，则座宽应以肘间距的群体上限位为设计基准，以避免拥挤压迫感。座宽亦不能太大，如长时间坐姿作业，双臂应得到应有的支承，如座宽太大，则肘部必须向两侧伸展以寻求支承，这样会引起肩部疲劳。
坐姿矫形学生理
1. 正常的姿势下，脊柱的腰椎部分前凸，而至骶骨时则后凹。在良好的坐姿状态下，压力适当地分布于各椎间盘上，肌肉组织上承受均匀的静负荷。
2. 当处于非自然姿时，椎间盘内压力分布不正常，形成的压力梯度，严重的会将椎间盘从腰椎之间挤出来，压迫中枢神,产生腰部酸痛、疲劳等不适感。

人机工程学--公园座椅设计 ppt课件

ppt课件
7
坐椅背靠垫的详细分析
坐椅背靠垫：
靠背的设计应该是座椅中最能使人舒适与否的关键，一个好的座椅靠背觉得是根据脊椎的曲线来设计的。右图是人的脊椎的构造以及坐姿时候人脊椎的变化。因此要在设计中要符合人机工程学，从而达到让儿童、青年、中年、老年都舒适的这么一个目标。椅背应该充分的贴合这条曲线，并且以弹性大的材质才制造。
人机工程学
室外景观-公园座椅设计
ppt课件
1
公园座椅调研-前言
缺点：1座椅高度不适合儿童

2座椅坚硬，不符合人体曲线

3公共座椅有着不卫生等问题

4缺少杀菌功能，不卫生、不干净
优点：1双人座椅，成本体实现。

2铁质的材料，防腐蚀，结实。

3座椅与环境颜色相近，美观，
ppt课件
2
设计流程
1、现有情况调查 2、公园座椅详细分析 3、公园座位材料、适合人群分析等 4、座椅分析总结 5、设计构想
ppt课件
10
座椅扶手详细分析座椅扶手：
扶手设计应该结合人体的臂长，以及多高会合适血液流通等。过高的扶手会造成手臂的血液不循环，过于劳累；过低的扶手则起不到放松手臂的效果。扶手的宽度也是一个应该考虑的因素，应以粗手臂的人为设计标准，这样会提高更多人的舒适度。扶手应该是结合手臂的构造来建造形状，半圆形会更舒适。
座椅大致分为三类：工作椅、休闲椅、多用椅。公园座椅的功能偏向于休闲椅。下面是休闲椅功能分析：
1 从坐姿动机来讲，休闲椅要给人最大的舒适度。 2 给人最大舒适度的腰腿之间的角度是135°，接近于躺椅。 3 休闲椅的材质都是柔软的材料，让人身体尽量的贴合于座椅。 4 休闲椅的配色都是较为舒适的色系，不会采用黑色白色等严肃冰冷的色彩。

座椅设计的人机学原理

座椅设计的人机学原理座椅是人们日常生活和工作中广泛使用的家具之一，座椅的设计对于人机学原理有着至关重要的作用。

人机学是通过研究人类特定的生理和心理特征来设计人机界面和系统的学科，其设计原则围绕着人的视觉、听觉、触觉、嗅觉、思维和行动等方面展开。

对于座椅的设计而言，人机学原理的应用可以使得座椅符合人们的生理和心理需求，提高人们的舒适感和生产效率。

在座椅的设计中，人机学原理应该从以下几个方面考虑：1. 人体工程学人体工程学是研究人体结构、肌肉和关节的科学。

在座椅的设计中，人体工程学可以通过调整座椅的高度、倾斜角度、扶手高度和头枕支撑等因素，使得座椅与人体接触的部分接近于人体曲线，为人体提供最佳的支撑和舒适感。

2. 视觉感受视觉是人类最重要的感官之一，也是感知信息的主要来源。

在座椅的设计中，应该注重座椅在外观上的形态美观，颜色鲜明并符合人类观感，从而吸引人们对其的关注。

3. 坐姿习惯不良的坐姿习惯可能会对人的身体造成伤害，如腰椎受压和颈部疼痛等。

座椅的设计应该遵循人体器官分布和功能的特点，以适合人们自然的坐姿形态来提供支撑，强制调整坐姿姿态。

4. 压力分布人体在长时间的坐姿中，身体的重量会加重在座椅的几个压力点上，长时间黏附在相同的位置，造成局部的压力集中，缺乏血液和氧气供应，可能导致长时间坐姿、局部腐烂或坐疮等。

在座椅的设计中需要注意各个压力点的分布情况，采用适当且有效的材料以分散压力，最大限度地减轻它们产生的负担和损伤。

5. 腰椎支撑在长时间坐姿运动过程中，腰椎的支撑是至关重要的。

在座椅的设计中，采用凸起的背靠、椅背、座垫以及腰枕的支撑，以确保腰椎的充分支持和稳定性，减少腰部压力的不良影响。

除了以上的人机学原则外，座椅的设计也需要注重以下几个方面：1. 座椅的材料选择座椅的材料对于舒适度和耐久度有关键的影响。

在座椅的设计中，应该选择适当的材料，例如皮革、织物、海绵和塑料等。

这些材料需要高品质，表面平滑，舒适度强，耐用性好，且有必要的耐磨和防污性能。

座椅设计的人体工程学(课堂PPT)

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4. 座椅设计的人体工程学
4.1座椅设计人的因素 4.2 座椅的构成与功能要求 4.3 座椅设计的内容和功能尺寸 4.4 座椅设计的几个要点 4.5 座椅设计实例分析
1
4.1 座椅设计中人的因素
4.1.1坐姿与人体疲劳
1) 坐姿人体生理特征 2) 坐姿人体受力分析
4.1.2人体尺度与座椅功能尺寸 4.1.3 舒适坐姿设计及其条件
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座面倾角与靠背斜度
35
座深的确定
36
座高的确定
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扶手内宽
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靠背高度与支撑位
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十种支撑位
40
十种最佳支撑位条件
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扶手高度
42
适用于长时间的作业场合的设计尺寸
43
适用于较长时间的作业场合的设计尺
寸
44
适用于短时间的作业场合的设计尺寸
1) 最感舒适的条件 2) 最舒适坐姿 3) 不舒适坐姿
•
2
4.2 座椅的构成与功能要求
4.2.1 座椅分类 4.2.2座椅基本构造 4.2.3座椅的功能
3
4.3 座椅设计的内容和功能尺寸
4.3.1 座面设计 4.3.2 靠背
1) 倾角 2) 高度 3) 宽度
4.3.3 扶手
1) 高度 2) 间距 3) 角度：倾角，张角 4) 撑台：触感，大小尺寸
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这是范.佩西于 1987年设计的的扶手沙发。在这款设计中，最大的特点在于它的扶手。传统形式的扶手只能给某个尺寸范围的手肘以舒适的支撑，在这款设计中，扶手以一个倾斜的造型出现，不同高度的手肘都可以得到舒适有效的支撑。
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人机工程学座椅的设计资料ppt课件

• “打字员椅”就一直是人机工程学设计的代表
产品，它符合人体椎的自然形状，能使操作者长时间工作也不至于过分疲劳。
火灾袭来时要迅速疏散逃生，不可蜂拥而出或留恋财物，要当机立断，披上浸湿的衣服或裹上湿毛毯、湿被褥勇敢地冲出去
人体工学椅、时尚多功能电脑椅
人机Er工g程on学omics
人机Er工g程on学omics
• 对任何一张椅子来说，就座时的舒适程度(或不舒适程度)决定于椅子本身特征、就座者的特征和工作特征的互动关系。
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二、椅子和桌子
人机Er工g程on学omics
(二)椅子的两副面孔
人机Er工g程on学omics
•
从发明以来，椅子即有两副而孔，一个是象征
身分，另一个是支持人体的辅助工具。
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人机Er工g程on学omics
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• Ergohuman • 人体工学透气网椅
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人机Er工g程on学omics
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人体工程学设计要求手册

人体工程学设计要求手册一、引言人体工程学是研究人体与工作环境之间的相互作用关系，旨在优化工作条件，提高人的工作效率和生产力。

本手册旨在提供人体工程学设计的基本要求，帮助设计师合理设计人机工作系统，保护工作者的身体健康。

二、人体尺寸与姿势1. 工作台面高度：根据使用者的身高，工作台面高度应适中，使上肢放松自然，肘部呈90度弯曲。

2. 座椅设计：座椅应提供足够的腰部支撑，并具备可调节的座椅高度和扶手，确保使用者的上体姿势舒适。

3. 脚踏支撑：当座椅高度无法调节时，脚踏支撑应提供，以确保双脚能够平稳放置在地面上。

4. 视线高度：桌面上的物品应位于使用者的眼平线上，避免过低或过高造成颈椎疲劳。

三、操作界面设计1. 操作控制按钮：常用的操作控制按钮应设计在易于使用者操作的位置，并遵循人机工程学原则，如图形标识、简洁明了的功能描述等。

2. 分离式键盘：对于长时间使用键盘的工作岗位，可考虑使用分离式键盘，使手部和腕部放松自然，减少手腕疲劳。

3. 光线和对比度：显示屏幕的亮度和对比度要够高，以减少眼睛疲劳，并避免在高光照环境下产生反射。

4. 操作界面布局：根据使用频率和操作顺序，将常用功能模块设计在靠近使用者的区域，使得操作更加便捷。

四、工作环境设计1. 环境噪声控制：设计时应注意减少噪音对工作者的干扰，结合吸音材料和隔音设备进行噪声控制。

2. 空气质量：保证室内空气流通，确保充足新鲜空气的供应，并对有害气体进行监测和处理。

3. 照明设计：提供适宜的照明环境，避免光线过强或过弱造成眼睛疲劳和工作质量下降。

4. 温度和湿度控制：根据当地气候条件，调节室内温度和湿度，使工作者在舒适的工作环境中进行操作。

五、工作安全与健康1. 防护设备：针对不同工作场景，提供相应的防护设备，如手套、护目镜等，确保工作者的安全。

2. 劳动强度控制：根据工作性质和工作强度，合理安排工作与休息的时间，保证工作者的身心健康。

3. 紧急情况处理：在工作场所设置相应的安全出口、紧急报警装置等，以应对紧急情况的发生。

(最新整理)人机工程与座椅设计

(完整)人机工程与座椅设计编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)人机工程与座椅设计）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)人机工程与座椅设计的全部内容。

江南大学《人机工程概论》课外大作业课外大作业名称:人机工程学与座椅设计学院：机械工程学院(君远）姓名：张弘弛学号:1040112134(05）专业：机械工程及其自动化（君远）指导教师:曹毅摘要座椅是我们日常生活中应用最为广泛的物件,是我们必不可少的生活用品,然而，座椅的设计中也涉及到翗人机工程学原理，与人体的比例尺寸等有很重要的关联。

座椅设计的合理性,直接影响到了我们的日常生活和工作，为此我们特地在此依据人机工程学的理论基础，结合实际情况来对座椅进行有关的改良,希望通过技术尺寸的改良来进一步改善我们的工作环境并且提高我们的工作质量。

本论文结合了目前座椅的设计实际情况,分析了必要的人机工程学要素,结合了人机工程学、座椅设计等各个方面的科学理论依据，以国家和国际标准为准则,对工作椅进行相关分析并作出相应的调整。

关键词：座椅设计人机工程学科学分析1、座椅与人体健康1.1 座椅设计的主要依据坐姿时人体比较自然的姿势,它有很多优点。

当人站立时，人体的足踝、膝部、臀部和脊椎等关节部位受到静肌力的作用，以维持静立状态；而人坐着时，可免除这些肌力,减少人体消耗,消除疲劳。

坐姿比站姿更有利于血液循环，站立时血液和体液会向下肢积蓄；而坐着时，肌肉组织松弛，使腿部血管内血液静压降低，血液流回心脏的阻力减小。

坐姿还有利于保持身体的稳定，这对精细作业更加适合。

在脚操作场合，坐姿保持身体处在稳定的姿势，有利于作业，因而坐姿时最常采用的工作姿势。

座椅的人机工程学分析

•
座深 = 坐深 - 60mm ( 间隙) )
• 国标 GB/T3326 规定靠背椅座深为:
座面倾角
• 通常椅子座面稍向后倾, 首先防止臀部逐渐滑出座 • 面而造成坐姿稳定性差; 其次使背部能有所支撑, • 减轻坐骨结节点处的压力, 使整个上身重量由下肢 • 承担的局面得到改善, 减小疲劳度。人体工程学
座面深度
• 座面深度是指椅子座面前沿至后沿的距离。在办公座椅设计过
• 程中, 座面不可过深, 否则背部支撑点悬空, 靠背失去作用,
• 同时膝窝处会受到压迫, 使小腿产生麻木感; 座面也不可过浅 ,
• 否则大腿前部悬空, 重量会全部压在小腿上, 会很快产生疲劳。
• 人体工程学研究表明, 座深以略小于座姿时大腿水平长度为宜 , 即:
• 过低, 膝盖拱起, 体压过于集中在坐骨上, 时间久了会产生疼痛感。
• 人体工程学研究表明, 合理的座高应等于小腿加足高再加上 2530mm
• 的鞋跟厚再减去 10-20mm的活动余地, 即:
座面
• 人体的骨盆下面有两块坐骨结节, 在坐姿状 • 态下, 当座面呈近似水平时, 可使两坐骨结节外侧 • 的股骨处于正常的位置而不受过分的压迫, 人体 • 会感到舒适。当坐面呈斗形时, 会使股骨向上转 • 动, 这种状态除了使股骨处于受压迫位置而承受 • 载荷外, 还造成髋部肌肉承受反常压迫, 并使肘部 • 和肩部受力, 从而引起不舒适感。因此, 座面的设 • 计应该呈近似水平, 避免斗形设计。
• 6.工作座椅腰靠结构应具有一定的弹性和足够的刚性。在座椅固定不动的情况下，腰靠承受250N的水平方向作用力，腰靠倾角b不得超过115度。
• 7、工作座椅一般不设扶手。需设扶手的座椅必须保证操作人员作业活动的安全性。

人机工程学驾驶室座椅设计

驾驶室座椅设计不合理的驾驶室座椅和驾驶姿势会给驾驶员带来腰痛、背痛等职业病，并且使驾驶员无法精力集中关心路况。

因此，随着人们对汽车的要求，汽车技术的进步，汽车驾驶室设计的提高也成为一项重要研究项目。

座椅设计时应同时满足以下五点基本要求：一、座椅的合理布置；二、座椅外形要符合人体生理功能；三、座椅应具有调节机构；四、座椅有良好的振动特性；五、座椅必须十分安全可靠；为了设计座椅，搜集了以下主要数据。

我国人体基本尺寸测量尺寸名称数据（mm）测量尺寸名称数据（mm）性别男女性别男女坐高958 809 肩宽469 363 坐姿颈椎点高641 518 坐姿臀宽355 310 坐深494 401 小腿加足高448 342根据《工作座椅一般人类工效学要求》给定的工作座椅主要参数一、对轿车座椅尺寸的确定①椅面高度：根据表格中的数据和驾驶员的调节需求，选定的座椅高度可调节范围280-380.②椅面宽度：结合表格数据，椅面要能合适驾驶员的臀宽及考虑到座椅两侧的防滑凸起设计，椅面的宽度选定为500mm③椅面深度：为了保障驾驶员的臀部和大腿部分被充分支撑和包裹，椅面深度设计为550mm④靠背高度：为了满足对驾驶员的支撑，设计的靠背高度为750mm⑤靠背宽度：为了避免驾驶员横向滑移，滑出驾驶座椅，靠背宽度选定为500mm⑥靠背倾角：根据查找的资料，和驾驶员的舒适要求，靠腰的倾角设计为105°~115°⑦椅面倾角：轿车座椅的椅面的倾角应该兼顾安全性和舒适性，选择2°~10°⑧头枕尺寸：根据《汽车座椅头枕性能要求和实验方法》，头枕的外形宽度以座椅中心为对称面，左右各应宽85mm以上。

确定头枕高度为208mm，宽度240mm，厚度100mm，头枕可调节范围0~100mm。

头枕为一个整体，驾驶员可以根据自己的舒适感，习惯上下调节它在座椅上的位置。

二、座椅安装位置的尺寸座椅的安装位置尺寸是很重要的，它直接影响到使用者的便利性和舒适性。

人机工程学—工作椅

靠背是帮助脊椎保持正常，轻松的形态，腰靠倾角取 95°~115°为宜。
此座椅的腰靠角为95度，符合标准
5 腰靠
靠背可以帮助脊柱保持正常，轻松的姿态，一般座椅的腰靠长应为320mm340mm，腰靠宽应为 200mm-300mm，腰靠高应为165mm-210mm。
此座椅的腰靠长为：445mm，腰靠高为：345mm。这些都不在范围之内，数值都比较大。
2.座深:该椅子超过(380mm).
改进:该椅子的座深460mm, 应该缩短至360-390mm.
3.扶手:该椅子超过(280mm).
改进:该椅子的扶手长340mm, 应该缩短至200-280mm之内.
6 扶手
扶手的高度一般为200~250mm. 两扶手的内间距最大不超过 500mm.扶手长度200~280mm.
此座椅的扶手长为：340mm，高为：200mm. 扶手有点偏长。
存在的问题及改进方法
1.座宽:该椅子没超过(500mm).
改进:该椅子的座宽465mm, 应该扩大至500mm左右.
1 座高分析座高又称座面高，是指坐骨下支点的臀部到地面的高度。为了使座者舒服，座椅的高度一般不应超过小腿较短的人所适应的高度。工作座椅座面高取360480mm为宜。

该座椅的座高为:420mm，还是比较符合要求的。
2 座宽分析座宽一般依据女性中95百分位的臀宽尺寸设计。无扶手的工作座椅座宽应为 370-420mm，推荐值为 400mm。扶手座椅的座宽应不小于500mm.
人机工程学
-------座椅分析
工作座椅设计需要考虑的重要因素包括座高，座宽，座深，座面倾角，腰靠等
工作座椅
总高：790mm 座高：420mm 座深：460mm 座宽：465mm 腰靠倾角：95° 腰靠高：345mm 腰靠宽：445mm 扶手高：620mm

人机课程餐厅桌椅设计

人机工程学课程设计任务书（山东工商学院二餐厅一楼座椅的人机工程学设计）学校：山东工商学院院系：管理科学与工程学院专业：安全工程101学号姓名：10069117 夏莎莎10069118 杨晓莉人机工程学课程设计任务书一、设计题目：山东工商学院二餐厅一楼座椅的人机工程学设计二、设计背景：随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高。

对于学生来说，餐厅是学生必不可少的一部分，所以餐桌用椅的设计是很重要的。

上了一早上的课，在吃饭的时候应该使身心都能得到解放，因此我们应该从人机学角度来对桌椅进行调查分析，改良设计，给广大师生一个舒适的用餐环境。

三、设计内容：根据国标《中国成年人人体尺寸》（GB10000-1988）和《在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则》，结合山东工商学院学生用餐的实际情况，合理选择百分位数，进行餐厅座椅的高度、宽度、靠背高、深度及座椅倾斜度的净空高度、以及餐桌对座椅的距离、色彩匹配等项目的设计。

设计流程图见图1-1。

四、设计要求：1、收集山东工商学院座椅的几何尺寸；2、调查在校学生对餐厅座椅的舒适度，总结座椅设计的优缺点；统计人数不少于150人，且应有代表性，可以以问卷的形式进行，并对统计结果进行汇总，需给出调查问卷；3、选择合适的比例尺用A3图纸绘制餐厅座椅的比例图；4、选择合适的比例尺用A3图纸绘制座椅的加工图；5、有条件可用计算机绘图。

图1-1随着现代化进步，人们对生活质量的追求越来越高。

食，是生活中不可缺少的一部分，所以一个舒适的用餐环境及适宜的座椅是必备的，因为心理上的舒缓，能得到精神上的解放。

希望我们这次的设计能帮助提高座椅的舒适度，使每位用餐人员能有一个愉快的用餐环境及一定的舒适感。

一、背景设计对于学生来说，每天三点一线的生活，教室-宿舍-食堂，所以，食堂餐桌用椅在生活中占有重要的位置。

对于学生而言，在食堂里面，不仅仅是为了吃饭，会在里面加入一些感情的成分在，如跟同学聊天，三两好友一起谈笑风生，或者可以认识很多同学，因为平时忙于上课，这个时候可以联络联络感情……而且因为现状分析理论资料收集现有状况收集、分析使用分析功能分析尺寸计测计测项目选择计测人群选择确定新设计方案椅的设计颜色匹配结束坐的设计座椅匹配食堂是很多人一起用餐的地方，认识的，不认识的，可能有时候还会碰见老师，因此，就需要恰到好处的距离。

座椅人机工程设计规范

性等有关； b) 动态舒适性指汽车在行驶状态下通过座椅骨架以及座垫将振动传递到人体后给人的舒适特性； c) 操作舒适性主要指驾乘人员调节座椅的舒适特性。 3.4 最终坐姿 finally sit posture
人体在座椅上坐着时的最终稳定的姿势。 3.5
体压分布 body press distributing 就坐时人体在座垫与靠背上的接触压力分布情况称为体压分布。它与坐姿有很大关系，一般用等压线来表示。 3.6 人体尺寸等级 person measure rank PK 人体测晕的数据用百分位来表示人体尺寸的等级。百分位数是一种位置指标，一个界值。一个百分位数将总体或样本的全部测晕值分为两部分，有K%的测噩值等千或小千此数，有(100 — K)%的测晕值大千此值。最常用的是第5、50、95三个百分位数，分别记为p5、 P5o、p95。其它百分位的含义依此类推： a) P5代表 “ 小“ 身材的人群，指5%的人群身材尺寸小千此值， 95%的人群身材大千此值； b) 匹代表 ” 中 “ 身材的人群，指50%的人群身材尺寸小千此值，另50%的人群身材大千此值； c) 匹代表 ” 大 ” 身材的人群，指95%的人群身材尺寸小千此值， 5%的人群身材大千此值。
l＿＿
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图4 座椅几何尺寸 5.2.2 座椅横截面硬物设计
座椅在使用时，应保证无硬物感，所以座椅工艺数据设计完成后应进行横截面硬物检查，在座椅指定位置做截面，检测金属硬物到身体的距离，不应超过规定的尺寸；如超标，则需要充分说明不会产生伤害或不舒适的理由，否则应更改。 5.2.2.1 座垫横截面硬物检查
4 设计输入条件
设计输入条件如下： a) 座椅设计参考点—H点(SgRP)、踩点(PRP)、踵点(AHP)在整车坐标系下的坐标值； b) 座椅 H点运动轨迹； c) 座椅功能要求。

汽车座椅与内饰设计的人机工程学考虑

汽车座椅与内饰设计的人机工程学考虑人机工程学是一门研究人类与机器之间交互关系的学科，其在汽车座椅与内饰设计方面扮演着重要的角色。

座椅和内饰设计的舒适性和人体工程学原则的应用不仅能提高驾驶员和乘客的舒适度，还能有效提升汽车的安全性和可用性。

本文将探讨汽车座椅与内饰设计中的人机工程学考虑。

一、人体工程学和驾驶员舒适性设计人体工程学是根据人体结构和功能的特点，为设计和组织生产规程等提供科学依据的一门科学。

在汽车座椅设计中，人体工程学的原则被广泛应用于驾驶员舒适性的设计。

1. 座椅形状和曲线设计汽车座椅的形状和曲线设计应该符合人体工程学原则，使其能够提供舒适的坐姿支持。

座椅背部和腰部的曲线应与驾驶员的脊柱曲线相匹配，以提供良好的腰部支撑和减少背部疲劳。

此外，座椅座垫的形状和角度也应适应不同人体尺寸的需求，以确保正确的坐姿和压力分布。

2. 座椅材质和通风设计座椅材质对于驾驶员的舒适度至关重要。

人机工程学原则指出，座椅材质应有适宜的柔软度和透气性，以减少驾驶员的背部压力和出汗不透气等问题。

高质量的座椅面料和材料还可以提供额外的吸湿性和保暖性，从而增加长时间驾驶的舒适感。

二、人体工程学和乘客舒适性设计在汽车内饰设计中，人体工程学原则同样适用于乘客舒适性的设计。

1. 空间布局和储物设计车内空间的合理布局对乘客的舒适度至关重要。

座位之间和座位与门板之间的距离应能够容纳不同身材乘客的需求，以确保他们能够舒适地进出和调整座椅姿势。

此外，合理设计的储物空间也可以帮助乘客更好地储存和访问他们的个人物品。

2. 控制装置和仪表板设计汽车内部的控制装置和仪表板的设计应符合人体工程学原则，以方便乘客的操作和使用。

按钮、开关和旋钮应易于触摸和触发，以减少乘客在操纵这些装置时的注意力分散。

此外，仪表板上的显示器和指示灯也应易于阅读和理解，以确保乘客能够准确获得所需的信息。

三、人体工程学和安全性设计在汽车座椅与内饰设计中，人体工程学原则对于提高汽车的安全性起着重要的作用。