安徽省高速公路发展史 Word 文档

近年来，随着安徽省综合经济实力的全面提升，全省的公路、铁路、航空、水路交通建设均发生着质的飞跃，尤其是高速公路的建设成绩令人瞩目。高速公路的快速发展，大大提高了安徽省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了全省的经济发展和社会进步。但是，目前安徽省的高速公路体系相对一些东部沿海发达地区仍较为薄弱，运输效率和技术含量偏低，需要进一步的规划与建设。

安徽省高速公路的发展历程：近十年来，随着安徽省经济快速增长，交通设施的建设实现了历史性的跨越，尤其是安徽省高速公路的建设更是进入快速增长时期。1991 年安徽省第一条高速公路合宁高速公路建成通车，之后安徽省的高速公路事业蓬勃发展，先后建设了合巢芜、高界、合安等多条高速公路。随着2003年底合徐高速公路的正式通车，全省基本形成东西、南北贯通的"十"字型高速公路骨架网络。至2006 年底，全省已建成高速公路1747km ，1991-2006 部分年高速公路通车里程及增长迅速。安徽省高速公路里程自1991年以来增长了1664km ，年均增长22.52% ；其中“八五”期间新建高速公路123km ，进入“九五”后高速公路建设进入快速发展阶段，“九五”期间新建347km ，“十五”期间新建1031km ，发展速度在中部地区名列前茅。

近几年安徽省在高速公路建设上实施投融资体制改革，加快了高速公路的发展。2006 年全年安徽省高速公路建设完成投资168.6 亿元，同比增加近50％；全年建成高速公路约246 公里，新开工297 公

里。截至06 年底，全省高速公路在建里程1442 公里，通车总里程达1747 公里，居全国第11 位。2007 年度，全省按照“加密、联网、扩容、提速”的要求，确保沿江高速东段、铜汤、汤屯、合六叶、阜周、合淮阜高速公路建成通车，总计达656 公里。同时，加快推进马鞍山长江公路大桥及接线、阜阳至新蔡、蚌埠至淮南、黄山至祁门、泗洪至许昌、宿州至淮北等高速公路建设，力争开工建设扬州至绩溪高速公路宁国段、徐州至明光、北沿江等高速公路。届时，全省高速公路通车总里程将达2400 公里，17 个市全部通高速，安徽与周边省份高速公路接口将达15 个，覆盖全省的高速公路网将基本形成。

在我看来，安徽省高速公路经过近十年的持续发展，高速公路基础设施水平和管理水平有了较大的提高，实现了历史性的跨越。但是，相对于社会经济的快速增长和全面建设小康社会的发展目标而言，目前的改善只是初步的和不全面的，缩小差距、加快发展仍然是安徽省交通建设的主题。就安徽省高速公路交通基础设施而言，目前仍存在以下三个方面的问题：

（1）高速公路总量不足，覆盖范围需继续扩大2006 年底，安徽省公路网中高速公路1747km ，占全省路网总里程的2.40% ；以土地面积计算的高速公路密度为1.25km /百km 2，仅为河南的60.7% 、江苏的38.2% 、山东的59.8% ；以人口计算的高速公路密度为0.28km /万人，为河南和山东的80% 、江苏的62% 。由此可见，与周边各省相比安徽省高速公路网总量仍十分不足，高速公路网规划和建设仍有很大发展

空间。

（2）尚未形成高速公路网络，难以发挥网络功能和效益国内外相关研究表明，高速公路只有形成布局合理的网络，连续运输距离达到800km 左右才能显现它的独特优势，发挥其运输效益。目前安徽省的高速公路中，只有以合肥为中心的“十字”型主骨架公路的连续运输距离达到了较高水平，而其余区域的部分路段目还在建设中，前尚未形成一定连续里程的运输通道，更未相互连通形成网络，从而使高速公路网的规模效益也无法得到充分发挥。

（3）与远景需求相比存在很大差距。根据安徽省全面建设小康社会的总体目标，今后20 年内安徽省经济总量和发展内涵都将提升到一个更高的水平。2010 年，安徽G D P 将突破1 万亿元人民币，人均G D P 达到1850 美元。作为经济中最为能动的因素，民营经济将占据半壁江山，达到5000 亿元；安徽的发展将走在中西部地区前列，实现安徽崛起。因此，公路交通在这个发展阶段中要实现适应经济发展需要的目标，仅靠现有的高速公路体系是远远不够的，必须在规模和质量方面有更大的突破。

所以针对安徽省高速公路的现状和特点对高速公路的发展我想

提出以下几点建议从而实现交通与经济的协调发展。

（1）以系统、科学的规划为指导，保证安徽省高速公路发展的方向和目标；

（2）明确资金来源，为安徽省高速公路建设提供长期、稳定、充足的资金；

（3）建立健全高速公路建设管理机制，为高速路网优质服务提供保障；

（4）加快完善和提高干线公路网布局与结构，确保高速路网整体效益的有效发挥；

（5）加强科技创新，推进高速路网智能化、信息化建设。

对于今后是否愿意回省工作这个问题，我认为这要看机遇。我之所以愿意对本省的高速公路发展提出自己的建议，是因为我想把自己的家乡建设得更加美好。如果我有这个机会，我想我会毫不犹豫的选择奉献家乡。