连续梁张拉技术交底

表格编号三级技术交底书

项目名称新建铁路青岛至连云港铁路工程

共5页交底编号

工程名称跨环胶州湾高速公路特大桥

设计文件图号青连施桥-03、青连桥通-Ⅰ-08（200）

施工部位

跨S328省道连续梁预应力张拉施工技术交底（内容）

交底日期年月日

一、交底范围：该技术交底适用于跨环胶州湾高速公路连续梁预应力张拉施工。

二、技术交底内容

（一）具体要求及说明

1、预应力束张拉前，应清除管道内的杂物和积水。张拉时，模板松开，不应对梁体压缩造成阻碍。

2、预应力张拉分阶段一次张拉完成，预应力混凝土用螺纹钢筋不需要冷拉。

3、纵向预施应力采用两端同步张拉，先腹板束，后顶板束，由外到内左右对称进行。

4、每个梁段钢筋张拉顺序：先梁段纵向预应力钢束，后腹板竖向预应力钢筋，最后顶板横向预应力钢束，并及时压浆。预施应力采用双控，以张拉力控制为主，以预应力钢筋伸长量作为校核。

5、隔板处横向预应力束张拉顺序：从隔板外侧至内侧对称张拉。

6、张拉预应力钢绞线时，张拉程序：0→初应力（0.2σcon）→σcon，持续5min锚固。

7、钢绞线抗拉极限强度标准值为1860MPa，弹性模量为195GMPa。梁体采用C55混凝土，钢绞线张拉时，张拉钢束在梁体混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%，且混凝土龄期不小于5天后方可进行。

8、为了尽量减少竖向预应力损失，竖向预应力筋应采用两次重复张拉的方法，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失，并应采取切实有效的措施保证压浆质量。

9、备用孔道不使用时，必须压浆填实；钢绞线张拉后，必须用钢筋混凝土封端。

10、预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，公称直径15.2mm，采用自锚式拉丝体系锚具。预应力应左右对称进行，最大不平衡束不得超过1束。

11、竖向预应力钢筋采用Φ25mm预应力混凝土用螺纹钢筋，型号PSB830，抗拉强度标准值为830MPa，其技术条件应符合GB/T 20065-2006标准。

12、预施应力时，锚垫板、锚具和千斤顶应位于同一轴线上。采用两端张拉时，预施应力过程中应保持两端同步，并且两端的伸长量基本一致。

三级技术交底书表格编号项目名称新建铁路青岛至连云港铁路工程共5页

交底编号

工程名称跨环胶州湾高速公路特大桥

设计文件图号青连施桥-03、青连桥通-Ⅰ-08（200）

施工部位

跨S328省道连续梁预应力张拉施工技术交底（内容）

交底日期年月日

交底人审核人

接收人单位职务接收日期