第九章运营控制中心
国际运营控制中心方案
国际运营控制中心方案1. 引言国际运营控制中心是企业在全球范围内进行运营管理和业务监控的核心枢纽，它负责整合和分析各个国家和地区的数据，提供决策支持和运营控制的重要依据。
本文档将详细介绍国际运营控制中心的设计方案，包括架构设计、功能模块、数据流程、安全性和可扩展性等方面。
2. 架构设计国际运营控制中心采用分布式架构设计，包括以下主要组件：•数据采集模块：负责从各个国家和地区的业务系统中收集数据，并进行预处理和格式转换，然后将数据发送给中心服务器。
•中心服务器：负责接收、存储和处理来自各个数据采集模块的数据，同时提供给运营管理人员和决策者使用的用户界面和报表功能。
•数据分析模块：通过对收集到的数据进行分析和挖掘，提供实时的运营指标和趋势分析，辅助决策者进行运营管理和业务优化。
•安全管理模块：负责对数据进行加密和权限管理，确保数据的机密性和完整性，并限制用户访问权限，保护系统安全。
3. 功能模块国际运营控制中心包括以下主要功能模块：•实时监控和报警：通过对各个国家和地区的业务数据进行实时监控和比对，及时发现异常情况，并通过短信或邮件等形式发送报警通知给相关人员，以便及时采取措施。
•数据可视化和报表：将收集到的数据进行可视化展示，包括图表、地图等形式，提供直观的数据分析结果和运营指标报表，帮助决策者快速了解运营情况。
•业务流程管理：通过对各个国家和地区的业务流程进行统一管理，包括订单处理、库存管理、物流配送等，提升运营效率和质量。
•供应链管理：通过对供应商、分销商和零售商等各个环节的数据进行整合和分析，实现供应链的可视化和优化，提升供应链的效率和灵活性。
•决策支持：通过对历史数据和趋势分析，提供决策支持工具，帮助决策者进行销售预测、市场营销策略等方面的决策。
4. 数据流程国际运营控制中心的数据流程如下：1.数据采集模块从各个国家和地区的业务系统中收集数据。
2.数据采集模块对收集到的数据进行预处理和格式转换。
运营控制中心第六组第九章
一、运营控制中心日常工作制度 运营控制中心日常工作制度主要包括交接班制度、安全管理制度、运营信息管理制度、统计工作制度等。 1、交接班制度 （1）交接班会调度工作中具有承上启下的作用，接班的调度人员必须提前到岗。 (2)接班调度员要收集上一班的工作情况，检查调度记录是否齐全，记录填写是否规范；了解所有被监控设备的运行状态、故障状态以及故障处理情况；了解施工作业情况，明确有待跟进处理的问题。 （3）交接班以调度日志和各种记录为依据。因交班内容错漏而造成的后果，由交班者负责；若已有记录，接班后遗漏处理而发生责任问题，则有接班者负责。 （4）调度员在处理故障时，原则上不进行交接班，待故障处理完毕或告一段落后，方可交接班。 （5）由接班值班主任主持召开交接班会，听取各岗位的汇报，传达上级的指示和文件，布置本班的工作重点，分配工作任务，并制定完成工作任务的具体措施。
2、安全管理制度 （1）安全例会制度 （2）安全检查制度 1）运营前检查制度 2）每周一查制度 3）消防日查制度 4）非正班检查制度 5）安全大检查制度 （3）安全演练制度 （4）事件/事故分析制度 3、运营信息管理制度 （1）原则 1）必须严格执行轨道交通有关信息管理的规定，做好运营信息保密工作。 2）运营信息收集及发布必须贯彻“及时、准确”的原则，将准确、有效的运营信息提供给有关部门和人员，为其决策、指挥和控制提供依据。 3）严格按照运营信息发布的要求，及时、快捷收发运营信息。 （2）日常运营信息管理
2.电力调度协调管理规定 （1）电力调度协调管理目标。 （2）电力调度协调管理原则： 1）电力调度工作实行统一调度、分级管理的原则。 2）监督、检查调度安全管理规章、标准和办法的落实情况，纠正违反规章、标准和办法的行为。 （3）电力调度安全协调管理责任： 1）各区域控制中心是电力调度安全工作责任单位，对其调度安全工作负指挥、管理责任。 2）各区域控制中心应建立电力调度安全管理制度，明确电力调度安全管理责任人，定期分析、研究电力调度安全工作，及时处理电力调度安全工作中的问题。 3）各区域控制中心应建立完善的供电应急处理预案、管理制度和调度作业标准，加强电力调度员业务技术培训，确保电调工作安全。
房地产商业运营中心运营手册
房地产商业运营中心运营手册房地产商业运营中心运营手册第一章：总则1.1 目的和范围本手册的目的是为了规范房地产商业运营中心的运营流程和管理制度，提高运营效率和服务质量。
本手册适用于所有房地产商业运营中心的员工和管理人员。
1.2 定义和缩写- 房地产商业运营中心：指房地产开发商经营的商业运营中心，为租户提供管理、运营和服务支持等综合服务。
- 租户：指在商业运营中心内经营的商户或公司。
- 管理人员：指房地产商业运营中心的负责人和各部门的负责人。
- 员工：指房地产商业运营中心的全体员工。
第二章：组织架构2.1 高层组织架构商业运营中心的高层组织由总经理和各部门负责人组成。
总经理对商业运营中心全面负责，各部门负责人负责本部门的运营和管理。
2.2 部门职责- 运营部门：负责商业运营中心的日常运营管理，包括租户管理、物业维护、服务品质监控等。
- 营销部门：负责商业运营中心的租赁和销售工作，包括租户招募、租赁合同管理等。
- 客户服务部门：负责商业运营中心租户和客户的服务工作，包括售后服务、投诉处理等。
- 财务部门：负责商业运营中心的财务管理和资金运营。
- 其他部门：根据需要设立其他部门，如安保部门、市场部门等。
第三章：运营流程3.1 租户管理流程- 租户招募：开展积极的市场招募活动，吸引优质租户入驻商业运营中心。
- 租赁谈判：与租户进行租赁谈判，确定租赁合同的各项条款和费用。
- 合同签订：租户与商业运营中心签订租赁合同。
- 入驻手续：租户按照商业运营中心的规定完成入驻手续。
3.2 物业维护流程- 设备保养：定期对商业运营中心内的设备和设施进行维护保养，确保设施和设备的正常运行。
- 环境卫生：定期对商业运营中心内的公共区域进行清洁和消毒处理，提供良好的工作和消费环境。
- 安全检查：定期对商业运营中心内的安全设施和消防设备进行检查，保障租户和客户的人身和财产安全。
3.3 服务质量监控流程- 客户满意度调查：定期对商业运营中心的租户和客户进行满意度调查，了解他们对服务质量的评价和意见。
生产集控中心管理制度范文
生产集控中心管理制度范文生产集控中心管理制度第一章总则第一条为了规范生产集控中心的运营管理，提高生产效率和安全性，确保生产过程的稳定和可控，制定本管理制度。
第二条生产集控中心是公司集中控制生产过程、管理生产设备和监控生产数据的重要组织。
其职责是根据公司制定的生产计划和工艺要求，保证生产过程的平稳、高效运行。
第三条生产集控中心的管理原则是科学性、规范性、实效性和人本主义。
第四条生产集控中心的管理目标是确保生产过程的安全稳定，提高生产效率，降低成本，提高产品质量，满足客户需求。
第五条生产集控中心的组织结构包括中心主管、生产运营部、技术支持部、数据分析部以及运维保障部等。
第六条生产集控中心主任应具备丰富的生产管理经验和技术专长，负责中心的整体运行，并向公司领导汇报工作。
第七条生产集控中心的各部门应根据工作职能和责任，共同协作，推动生产过程的顺利进行，并通过数据分析和技术支持，优化生产流程。
第二章生产集控中心的职责和任务第八条生产集控中心的主要职责是根据公司的生产计划和工艺要求，统筹安排生产过程，确保生产的安全性、稳定性和可控性。
第九条生产集控中心的主要任务包括：1. 制定生产运行方案和生产计划，确保生产过程按照计划进行；2. 监控生产设备的运行状态，及时发现并处理异常情况；3. 收集、分析和报告生产数据，提供给相关部门参考；4. 协调各部门的工作，推动生产进程的顺利进行；5. 制定和执行安全操作规程，确保员工的安全和生产的安全；6. 开展员工培训和技能提升，提高员工的专业素质；7. 实施行为管理，规范员工的工作行为；第三章生产集控中心的工作流程第十条生产集控中心的工作流程包括：1. 制定生产计划：根据客户需求和生产能力，编制生产计划，确保生产工作按计划进行；2. 设备监控：通过监控系统，实时监测生产设备的运行状态，及时发现并处理异常情况；3. 数据分析：采集、分析和报告生产数据，为决策提供参考依据；4. 生产协调：协调各部门的工作，推动生产进程的顺利进行；5. 安全管理：制定和执行安全操作规程，确保员工的安全和生产的安全；6. 员工培训：开展员工培训和技能提升，提高员工的专业素质；7. 行为管理：实施行为规范，规范员工的工作行为。
第九章交通控制与管理
线系统可以采用推进式系统、交替式系统、同步式系统三种方式
（1）推进式系统
• 在单向行驶的道路上，理论上车队可以常速行驶，在绿 灯间隔时间内到达交叉口，并在红灯开始前驶离交叉口 ，其速度与绿灯推进的速度一致。
图 9-10
定时信号——利用一定时控制器，按预先设定的时间顺序，
交通 分为 信号
重复变换红、黄、绿三种色灯。
感应信号——在进入交叉道口的路段上设置车辆检测器， 按测到的车辆数变换周期的长短及红、黄、绿灯配时。
1.埋入路面内的感压式、磁式感应环路式检测器。 分为 2.装在路边上方的雷达、声波或红外装置。
感应信号 采用 的控制
单线区段——一般采用半自动闭塞可以满足交通运输需求
交通运输繁忙的区段——当半自动闭塞不能满足交通运输需求时
，可采用单线自动闭塞。
双线区段——一般情况宜采用自动闭塞方式。
4. 机车信号
• 机车信号：在机车内部（通常是驾驶控制台）的信号。 机车信号设备分为： • 复示信号机，只起复示地面信号的作用； • 主体信号机，不设地面的通过色灯信号机，必须和列车
• 特点：取消了传统的地面信号，将机车信号变为 主体信号，指示列车应遵守的速度；能可靠地防 止由于司机失误而冒进信号或追尾等事故。
AT C
列车自动防护系统（ATP）——采用软件方法实施联网
、通讯及指挥列车安全运行
列车自动监控系统（ATS）——发送和接收各种行车
命令，确保列车的安全运行
列车自动运行系统（ATO）——接收轨旁ATP设备传
• 标志牌一般设在道路的右侧，或者在道路路中的上方。其 方向应同行车的方向垂直。设置的位置应提前于标志内容 所指的地点，并有别于周围地物，高出道路一定高度。
上海地铁运营管理控制中心
上海地铁运营管理控制中心概述上海地铁运营管理控制中心是上海地铁运营系统的核心部分，负责地铁线路的调度、运营监控以及车辆故障处理等工作。
本文将介绍上海地铁运营管理控制中心的功能模块、工作流程以及技术特点。
功能模块上海地铁运营管理控制中心包含以下主要功能模块：1.调度模块：负责地铁列车的调度工作，确保列车的正常运行并保证列车之间的间隔。
2.运营监控模块：监控地铁线路的运营情况，包括列车的位置、速度、到站时间等信息，以及站点的客流量统计。
3.车辆故障处理模块：及时处理地铁列车发生的故障，并在必要时进行紧急处理，以确保地铁运营的安全。
4.数据统计与分析模块：收集、统计和分析各项数据指标，为地铁运营管理提供科学参考依据。
工作流程上海地铁运营管理控制中心的工作流程如下：1.实时数据收集：通过各个地铁线路上的传感器和监控设备，实时收集地铁运营数据，包括列车位置、速度、到站时间等信息。
2.数据传输与处理：将实时收集的数据传输至运营管理控制中心，进行数据处理和分析，并将结果反馈给相关的工作人员。
3.调度与监控：根据数据分析的结果，制定合理的列车运行方案，并进行调度工作，确保列车的正常运行和安全。
4.故障处理与维护：对发生故障的地铁列车进行及时处理，以保证地铁运营的连续性和安全性。
5.数据统计与分析：基于收集到的数据指标，进行数据统计和分析，为地铁运营管理提供决策支持。
技术特点上海地铁运营管理控制中心采用了一系列先进的技术，以提高地铁运营效率和安全性，包括：1.实时数据传输与处理技术：借助现代通信技术，实现地铁运营数据的实时传输和处理，确保数据的准确性和及时性。
2.列车调度算法：利用优化算法，根据实时数据分析结果进行列车调度，实现列车间隔的最优化，并有效缩短乘客的等待时间。
3.自动化控制技术：通过自动化控制系统，实现对地铁列车的自动控制和指挥，确保列车的运行安全和稳定性。
4.故障诊断与维护技术：借助故障诊断技术，可以快速检测并定位列车故障，并采取相应的维修措施，以保证地铁运营的安全性和可靠性。
9第九章_列车调度指挥和调度集中.
自动绘制实际运行图
系统根据自动采点得到的列车运行到发点数据，自动 生成列车实际运行线并进一步形成列车实际运行图。
自动生成行车日志
在车站，系统可以自动生成行车日志，减轻了车站值 班员的工作量。
调度命令、阶段计划通过网络自动下达
3）车站TDCS功能
接收调度员下发的阶段计划、调度命令； 向调度台上报列车运行实际点； 采集站场设备状态； 显示本站与邻站站场调监画面； 接收无线车次号信息； 发送无线调度命令； 发送列控临时限速命令。
K3次：8：50由A站出发，9：09到达B站停车，9：18分由B 站出发，9：35分到达C站停车，9：39分由C站出发，9：48分 到达D站；
1202次：8：00由C站出发，8：14分到达B站停车，8：26分 由B站出发，8：38分到达D站；
T22次：8：56分由D站出发，9：03分经过C站，9：13分经 过B站，9：22分到达A站。
2、调度集中系统的发展
铁路行车调度指挥系统采用CTC已有漫长的 历史。美国1927年开发了第一套CTC系统，以 单线无人站为控制对象，以增加区间列车运行 数为目标，到1955年所有干线基本实现了CTC 化。欧洲（1943）、日本（1954）开始采用 CTC系统，其目标是实现车站的无人化和经营 的效率化。
调度指挥管理信息系统，实现了全国铁路 系统内有关列车运行、数据统计、运行调 整及数据资料共享、自动处理和查询，提 高了运输生产效率、改善了劳动条件。
传统方式
一支笔、一把尺、一张纸和一部电话； 劳动强度大，效率低，容易出错。
第三节 列车调度指挥系统
1、TDCS系统的结构层次
我国铁路调度指挥管理以行车为核心，以车站 为基础，实行铁道部、铁路局、基层站段三级 调度管理体制。 TDCS设计为三层网络体系结构。
运营中心管理制度定义
运营中心管理制度定义一、运营中心管理制度的总体目标1. 提高组织运营效率：通过规范化管理流程，降低运营中心运营成本，提高运营效率。
2. 规范运营行为：建立明确的管理制度和规范的工作流程，规范运营人员的行为和工作作风。
3. 保障运营安全：建立完善的安全管理机制，确保运营中心运营过程中的安全。
4. 提升服务品质：通过运营中心管理制度的实施，提高服务品质，满足客户需求，增强客户满意度。
二、运营中心管理制度的内容1. 运营组织架构：包括组织机构设置、职责分工、管理层级等内容，明确各部门的职责和工作内容，保证运营工作顺利进行。
2. 运营管理流程：包括客户管理、业务管理、财务管理、信息管理等内容，规范各项运营管理工作流程，提高管理效率。
3. 绩效考核：建立科学的绩效考核体系，对运营中心各项工作进行考核，激励员工工作积极性，提高工作绩效。
4. 安全管理：制定安全管理制度，明确责任与义务，加强对运营风险的监控和控制，确保运营安全。
5. 人员管理：包括招聘、培训、激励、评价等内容，建立完善的人才管理机制，为运营中心的可持续发展提供人才保障。
三、运营中心管理制度的实施步骤1. 制定管理制度：根据组织实际情况和运营需求，制定符合组织特点的运营中心管理制度。
2. 推广宣传：通过培训、宣传等方式，向全体员工介绍管理制度的内容和实施意义，增强员工对管理制度的认同感和执行力。
3. 实施执行：根据管理制度的要求，各部门负责人要负责组织员工执行管理制度，确保规章制度得以落实。
4. 监督检查：建立监督检查机制，定期对运营中心管理制度的执行情况进行检查，及时发现问题并加以解决。
5. 持续优化：根据运营中心管理实践和员工反馈意见，不断优化管理制度，提高管理效率和管理水平，为运营中心的稳定发展提供保障。
四、总结运营中心管理制度是组织运营管理的重要组成部分，是规范管理、提高效率、保障安全、提升服务品质的重要保障。
通过建立健全的运营中心管理制度，能够有效提高组织的运营效率、规范运营行为、保障运营安全、提升服务品质，为组织的可持续发展提供有力支撑。
营运中心工作手册
营运中心工作手册营运中心工作手册目录第一章：引言1.1 本手册的目的和范围1.2 手册的读者对象1.3 手册的更新和修订第二章：营运中心概述2.1 营运中心的职责和目标2.2 组织结构和人员配置2.3 营运中心的工作流程第三章：营运中心的职能划分3.1 传统职能介绍①运营管理②客户服务③人员培训和发展3.2 高级职能介绍①数据分析和预测②创新和改进③供应链管理第四章：运营管理4.1 运营流程设计4.2 运营指标和绩效评估 4.3 质量管理和风险控制 4.4 配送和物流管理第五章：客户服务5.1 客户关系管理5.2 问题解决和投诉处理 5.3 客户反馈和满意度调查 5.4 售后服务和维修支持第六章：人员培训和发展6.1 岗位培训计划6.2 员工激励与奖励6.3 绩效评估和晋升6.4 员工福利和离职管理第七章：数据分析和预测7.1 数据收集和整理7.2 数据分析工具和技术7.3 利用数据预测需求和趋势 7.4 数据报告和决策支持第八章：创新和改进8.1 创新文化建设8.2 创新项目管理8.3 过程改进和效率提升8.4 成本控制和收益提升第九章：供应链管理9.1 供应商选择和合作管理 9.2 库存管理和优化9.3 运输和仓储管理9.4 物流网络设计和优化附件附件1：运营流程图附件2：员工培训计划表附件3：数据分析报告样本法律名词及注释1.企业法律名词解释与定义2.劳动法相关名词解释与定义3.数据隐私保护法规解释与定义4.质量管理相关法律名词解释与定义本文涉及附件的内容详见附件部分。
本文所涉及的法律名词及注释见法律名词及注释章节。
大数据中心日常管理制度
第一章总则第一条为规范大数据中心的管理，确保数据中心的安全、稳定、高效运行，根据国家相关法律法规及行业标准，结合本中心实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于大数据中心的日常运营管理，包括人员管理、设备管理、网络安全、数据管理、环境监控等方面。
第二章人员管理第三条大数据中心应配备专业的人员队伍，包括系统管理员、网络安全员、运维人员等，并定期进行专业培训。
第四条人员进入数据中心应佩戴工牌，遵守中心规定的出入管理制度。
第五条人员应严格遵守保密规定，不得泄露任何敏感信息。
第六条人员应定期进行安全意识教育，提高安全防范能力。
第三章设备管理第七条大数据中心设备应定期进行维护保养，确保设备处于良好状态。
第八条设备的采购、安装、调试、运行、维护等环节应严格执行相关规范和标准。
第九条设备的运行数据应实时记录，并定期进行统计分析。
第十条设备出现故障时，应及时报修，并尽快恢复运行。
第四章网络安全第十一条大数据中心应建立完善的网络安全防护体系，包括物理安全、网络安全、数据安全等。
第十二条网络设备应定期进行安全检查和漏洞扫描，及时修补安全漏洞。
第十三条严禁未经授权的设备接入数据中心网络。
第十四条网络访问控制应严格实施，确保访问权限与用户职责相匹配。
第十五条定期进行网络安全演练，提高应对网络安全事件的能力。
第五章数据管理第十六条大数据中心应建立数据管理制度，确保数据的完整性、准确性和安全性。
第十七条数据的采集、存储、处理、传输、共享等环节应严格执行相关规定。
第十八条数据的备份和恢复机制应完善，确保数据不丢失。
第十九条定期对数据进行清理和优化，提高数据质量。
第二十条数据的存储和使用应遵循相关法律法规，不得侵犯他人合法权益。
第六章环境监控第二十一条大数据中心应保持良好的工作环境，包括温度、湿度、空气质量等。
第二十二条环境监控系统应实时运行，确保数据中心环境稳定。
第二十三条定期对数据中心环境进行检测和维护，确保设备正常运行。
列车通信系统
乘客对讲”按键按先到先通的原则顺序接通每个紧急报 警器。列车内所有紧急报警器的状态在司机室的HMI上 都有显示。 （4）人工广播（司机对客室广播）
司机按下 “广播”按键，当客室广播按键上的指示灯 亮，保持“广播”按钮在按下的状态，司机即可对着麦克 风进行广播，司机释放“广播”按钮结束人工广播。
3 PICU 乘客报警对讲 8 MVB 多功能车辆总线
4 HMI 人机界面显示器 9 VCU 车辆控制单元
5 PE 乘客紧急接口 10 ACSU 音频控制系统单元
11 PACU 乘客广播通信单元 12 SMD LED站点地图显示屏 13 AF 音频
第九章 列车通信系统
课题二 列车广播通信系统
一、列车广播通信系统的组成和功能 向广大乘客发布有关列车时间、车次变动、列车延
三、广播系统中，使用装有特定文件的U盘可以实现下 列操作 （1）语音文件更新 （2）软件升级 （3）紧急对讲录音下载 （4）广播语音下载 （5）广播日志文件下载
第九章 列车通信系统
课题三 乘客信息显示系统（PIDS）
一、客室LED图文显示 在每一个客室车门上方或每一节列车两端通道上方
，显示前方站点与所到站点等中英文信息，图文显示屏 上显示的内容与语音报站内容同步。可以采用平移、翻 页、渐变等多种形式显示各种文字和点阵式图文。客室 LED图文显示如图所示。
释放按钮，司机室对讲结束。在非激活端司机室可以进 行同样的操作。 （3）司机与乘客之间的紧急对讲 ①单个乘客紧急报警器报警
按下客室任意一个紧急报警器的报警按键，此时该 报警器的“呼叫”指示灯和激活端司机台“乘客对讲”按键 的背光灯都闪烁提示报警；司机室扬声器同时发出报警 提示音。
城市轨道交通行车组织知到章节答案智慧树2023年陕西交通职业技术学院
城市轨道交通行车组织知到章节测试答案智慧树2023年最新陕西交通职业技术学院第一章测试1.城市轨道交通行车组织工作的要求有哪些（）？参考答案:自动化程度高;安全性高;通过能力大2.城市轨道交通行车组织特点有哪些（）？参考答案:完善列车速度监控;自动化水平高3.轨道交通的运营控制中心是（）。
参考答案:OCC4.城市轨道交通是具有（）参考答案:高度集中;紧密联系;协同动作;统一指挥5.站务员有哪些岗位？（）参考答案:厅巡岗;站台岗;票亭岗6.城市轨道交通有别于城际铁路的特点有哪些？（）。
参考答案:运营范围;车站;运行速度;服务对象7.正线一般采用几号道岔（）参考答案:9号8.车辆段一般采用几号道岔（）参考答案:7号9.ATO是什么？（）参考答案:列车自动运行10.谁肩负着控制整体系统、指挥列车运行、处理突发事件的重大责任？（）参考答案:行车调度员第二章测试1.车站可分为（）参考答案:地下站;地面站;高架站2.车站可以分为哪些站台？（）参考答案:侧式站台;岛式站台;混合式站台3.根据运营功能车站可划分为哪些？（）参考答案:换乘站;枢纽站;区域站;中间站4.（）是贯穿所有车站、区间供车辆载客运营的线路。
参考答案:正线5.钢轨类型一般有（）参考答案:50kg/m;75kg/m;60kg/m;43kg/m6.轨道由什么组成（）参考答案:轨枕;钢轨;道岔;道床7.从钢轨的断面形状上分为哪些？（）参考答案:槽形钢轨;平底钢轨;双头钢轨8.黄灯+红灯表示什么意思（）参考答案:引导9.扣件的种类有哪些？（）参考答案:弹片式扣件;弹条式扣件;扣板式扣件10.道岔的种类有哪些？（）参考答案:三开道岔;双开道岔;单开道岔第三章测试1.城市交通问题的实质是哪三要素之间的相互制约关系？（）参考答案:车;线路;人2.短期性客流激增是以下哪种图？（）参考答案:突峰型3.客流计划是编制（）的基础。
参考答案:车辆运用计划;全日行车计划;列车开行方案4.Pmax代表什么( )。
城市轨道交通工程实体质量控制管理手册
第3章 基 本 规 定
2. 工程质量验收单元划分 1. 工程质量验收应划分为项目工程、单位及子单位工程、分部及子分部工程、分项工程和检验批。 1 车站的单位、子单位工程划分符合下列规定: 1) 每座独立的车站划分为一个单位工程; 2) 分属于不同线路的换乘站的车站工程、同一车站采用不同工法施工的区段、不同期实施施工的车站 工程、车站每个出入口或风道等附属结构工程划分为子单位工程。 2 区间的单位、子单位工程划分符合下列规定: 1) 每段独立的区间划分为一个单位工程; 2) 同一区间采用不同工法施工的区段、区间附属工程、同一区间不同期实施施工的区段、同一区间划 分为不同施工标段的区段划分为子单位工程。
1 总则
第1章 总 则
1. 为加强四川省城市轨道交通工程实体质量控制，建立符合四川省 实际情况质量控制标准，确保施工过程质量，制定本管理手册（以下简 称“手册”）。 2. 本手册适用于四川省新建、扩建、改建城市轨道交通工程的施工 质量控制过程。
2 术语
第2章 术 语
1. 城市轨道交通 Urban Rail Transit 城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统， 依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用 轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交 通方式。 2. 项目工程 project engineering 单独立项、具备独立使用功能和运营能力的城市轨道交通工程。 3. 单位工程 unit engineering 具备独立施工条件或具备专业功能的建(构)筑物及专业设备系统。 4. 子单位工程 subunit engineering 单位工程中具备阶段施工条件或者施工内容相对独立的建 (构) 筑物及专业设备子系统。 5. 分部工程 division engineering 按系统设备专业性质或设备组别等建(构)筑物的一个完整部位或 按主要结构及施工阶段划分的工程实体及专业设备安装工程。
华为营运管理制度
华为营运管理制度第一章总则第一条为了规范华为公司的营运管理，提高公司营运效率和服务质量，特制定本制度。
第二条本制度适用于华为公司的全体员工，包括高管、中层管理人员和基层员工。
第三条本制度的宗旨是以客户为中心，以员工为重要资源，以市场为导向，以效益为目标，以创新为动力，建立健全、科学、政策性和操作性强的营运管理体系。
第四条华为公司全体员工必须遵守公司的各项管理规定和制度，听从公司领导的指挥和调配，积极履行工作职责，为公司的长远发展和可持续发展做出努力。
第五条公司领导必须依法行事，维护公司的合法权益，树立正确的营运管理理念，注重员工的成长和发展，做到公平、公正、公开、公信。
第二章组织架构第六条华为公司的组织架构包括总部和各个分支机构，总部设立总裁办公室、战略规划部、财务部、人力资源部、市场部、研发部。
各分支机构按业务进行划分，确保各项业务有序运转。
第七条公司总部设立总裁，向董事会负责。
总裁负责公司的整体工作，领导各部门开展各项业务，确保公司的运转和发展。
第八条公司设立董事会，董事会由董事组成，董事会是公司的最高决策机构，负责公司的总体管理和决策。
第九条公司各部门根据实际情况设立不同的职能部门，各部门设立部长，部长负责本部门的具体工作，协调各项业务，确保公司的营运顺利进行。
第十条公司设立公司管理办公室，管理办公室根据公司的实际情况确定部门设置和人员编制，负责公司的日常管理和事务处理。
第三章员工管理第十一条华为公司遵循人才是第一资源的原则，重视员工的培训和发展，为员工提供广阔的职业发展空间和良好的工作环境。
第十二条公司制定员工管理办法，明确员工的权利和义务，建立员工激励机制，确保员工的积极性和认同感。
第十三条公司建立员工岗位职责描述和绩效考核机制，对员工进行工作绩效评估，根据评估结果确定员工的晋升、培训和薪酬。
第十四条公司鼓励员工参加各种形式的培训和学习，提高员工的综合素质和专业技能，增强员工的竞争力和发展能力。
《物流基础教案》
《物流基础教案》word版第一章：物流概述1.1 物流的定义与功能1.2 物流的分类与层次1.3 物流系统与物流目标1.4 物流行业的发展趋势第二章：物流系统分析2.1 物流系统的组成与结构2.2 物流系统的运作流程2.3 物流系统的优化方法2.4 物流系统的案例分析第三章：物流运输管理3.1 运输方式与选择3.2 运输网络与规划3.3 运输成本与控制3.4 运输合同与法规第四章：物流仓储管理4.1 仓储管理与仓储设施4.2 库存控制与管理4.3 仓储作业流程与优化4.4 仓储安全与质量管理第五章：物流配送与配送中心5.1 配送中心的规划与设计5.2 配送中心的运营管理5.3 配送运输策略与优化5.4 配送服务的质量控制第六章：物流包装与装卸6.1 包装的作用与类型6.2 包装材料与技术6.3 包装设计与管理6.4 装卸搬运管理第七章：物流信息系统7.1 物流信息的特点与需求7.2 物流信息系统的构成与功能7.3 物流信息技术的应用7.4 物流信息系统的案例分析第八章：供应链管理8.1 供应链概述与基本原理8.2 供应链设计与优化8.3 供应链合作伙伴选择与管理8.4 供应链风险与应对策略第九章：国际物流与海关事务9.1 国际物流概述与流程9.2 国际运输与清关9.3 国际物流合作与协调9.4 海关事务与贸易政策第十章：物流成本管理10.1 物流成本构成与计算10.2 物流成本控制策略10.3 物流成本分析与优化10.4 物流成本管理的案例研究第十一章：绿色物流与可持续发展11.1 绿色物流的概念与重要性11.2 绿色物流的实践与挑战11.3 可持续发展在物流中的应用11.4 环保物流设施与技术第十二章：物流法律法规12.1 物流法律法规概述12.2 物流合同法与货物运输法12.3 仓储法与配送法12.4 物流行业的主要法律法规案例分析第十三章：物流项目管理13.1 物流项目管理的特点与流程13.2 物流项目规划与组织13.3 物流项目风险管理13.4 物流项目的评估与审计第十四章：应急物流与救援物资管理14.1 应急物流的概念与特点14.2 应急物流的规划与响应14.3 救援物资的采购与管理14.4 应急物流案例分析与启示第十五章：未来物流趋势与创新15.1 物流行业的技术革新15.2 物流业务模式创新15.3 物流服务创新与消费者体验15.4 未来物流发展的挑战与机遇重点和难点解析本教案涵盖了物流领域的多个重点和难点，具体如下：重点：1. 物流的定义、功能和分类2. 物流系统的组成、运作流程和优化方法3. 运输方式选择、运输网络规划和运输成本控制4. 仓储管理、库存控制和仓储作业流程优化5. 配送中心的规划、运营管理和配送服务优化6. 物流包装、信息系统、供应链管理、国际物流和成本管理7. 绿色物流、法律法规、物流项目管理、应急物流和未来物流趋势难点：1. 物流系统的优化方法和物流目标实现2. 运输网络的规划和运输成本控制策略3. 仓储管理和配送中心的运营效率提升4. 供应链设计和合作伙伴选择的优化5. 国际物流的复杂性和海关事务处理6. 绿色物流实践和可持续发展策略7. 物流项目管理和应急物流的规划与响应教师在授课过程中应着重讲解这些重点内容，并通过案例分析、实务操作等方式帮助学生理解和掌握相关难点。
疾控中心制度细则汇编模板
疾控中心制度细则汇编模板第一章总则第一条为了加强疾病预防控制工作，规范疾病预防控制中心（以下简称疾控中心）的运行和管理，根据《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国突发公共卫生事件应急条例》等法律法规，制定本细则。
第二条本细则适用于各级疾病预防控制中心。
第三条疾控中心的主要任务是：（一）负责本地区疾病预防控制工作的技术指导、监测、预测、预报和流行病学调查；（二）开展传染病、慢性病、地方病、寄生虫病防治工作；（三）组织实施免疫规划工作；（四）负责本地区突发公共卫生事件的调查和处理；（五）开展健康教育和健康促进工作；（六）承担上级交付的其他工作任务。
第四条疾控中心应建立健全各项制度，确保疾病预防控制工作的高效、规范运行。
第二章组织结构第五条疾控中心应设立下列组织机构：（一）理事会：负责中心的决策、管理和监督工作；（二）行政办公室：负责中心的行政事务、人事管理、财务管理等工作；（三）业务办公室：负责中心业务工作的协调和组织实施；（四）疾病防制科：负责传染病、慢性病、地方病、寄生虫病的预防控制工作；（五）卫生检验科：负责疾病监测、检测和实验室工作；（六）健康教育科：负责健康教育和健康促进工作；（七）信息科：负责信息收集、整理、分析和报告；（八）后勤保障科：负责中心的后勤保障工作。
第六条疾控中心应配备具有专业素质和经验的管理人员，确保各项工作的顺利开展。
第三章疾病预防控制工作第七条疾控中心应根据国家、地方疾病防控工作需要，制定年度工作计划，并组织实施。
第八条疾控中心应建立健全疾病监测体系，定期开展疾病监测，及时发现和报告疫情。
第九条疾控中心应根据疫情需要，制定和实施流行病学调查方案，为防控疫情提供科学依据。
第十条疾控中心应组织实施免疫规划工作，提高人群免疫力。
第十一条疾控中心应定期开展健康教育和健康促进活动，提高公众健康素养。
第四章突发公共卫生事件应对第十二条疾控中心应建立健全突发公共卫生事件应急预案，组织开展应急演练。
消防控制中心管理制度范文（3篇）
消防控制中心管理制度范文1、熟悉并掌握各类消防设施的使用性能，保证扑救火灾过程中操作有序、准确迅速。
2、做好消防值班记录和交接班记录，处理消防报警电话。
3、按时交接班，做好值班记录、设备情况、事故处理等情况的交接手续。
无交接班手续，值班人员不得擅自离岗。
4、发现设备故障时，应及时报告，并通知有关部门及时修复。
5、非工作所需，不得使用消控中心内线电话，非消防控制中心值班人员禁止进入值班室。
6、上班时间不准在消控中心抽烟、睡觉、看书报等，离岗应做好交接班手续。
7、发现火灾时，迅速按灭火作战预案紧急处理，并拨打119电话通知公安消防部门并报告部门主管。
消防控制中心管理制度范文（2）一、总则为规范消防控制中心的管理工作，保障消防安全，促进工作效率的提升，特制定本管理制度。
二、机构设置消防控制中心设立以下职务和岗位：1. 中心主任：负责消防控制中心的全面管理工作，具体职责包括但不限于制定中心发展战略、组织实施消防应急演练等。
2. 值班员：负责日常消防控制中心的值班工作，具体职责包括但不限于接听火警电话和报警信息，指挥消防队伍进行灭火救援等。
3. 消防技术人员：负责消防设备的日常检查和维护工作，具体职责包括但不限于保养消防设备、消防器材的定期检测等。
4. 数据分析员：负责对消防报警数据进行分析和处理工作，具体职责包括但不限于统计火警次数、编制火灾统计报告等。
三、工作流程1. 值班安排：根据中心工作情况制定值班表，确保每天24小时有值班员在岗。
2. 接警处置：值班员接到火警电话或报警信息后，要及时查明火警地点、火势大小等信息，并立即采取相应应急措施，通知消防队伍前往救援。
3. 灭火救援：消防队伍接到指挥中心调度后，要立即出动，迅速赶赴火灾现场进行灭火救援工作。
4. 数据分析：数据分析员要定期对火灾数据进行分析，了解火警的原因和趋势，提出相应的改进措施。
四、工作纪律1. 值班纪律：值班员要严格按照值班规定进行操作，确保消防控制中心的正常运转。
9第九章 城市轨道交通及地下工程
第九章 城 市 轨 道 交 通 与 地 下 工 程
5.道岔 道岔是轨道交通列车车辆由一条线路转向或越过另一条线路时 的设备。地铁与轻轨线路上常用的是普通单开道岔，占全部道岔总 数的95%以上。
第九章 城 市 轨 道 交 通 与 地 下 工 程
6.其他附属设备 （1）车档 车档设置在尽头线末端,用于阻止由于操作不当轨道交通车辆冲 出尽头线或撞坏其它构筑物。
第九章 城 市 轨 道 交 通 与 地 下 工 程
（2）标志 ①线路标志，是用来表示线路状态和位置的一种标志性设施。 ②信号标志，是指导列车操作人员的一种标志。
第九章 城 市 轨 道 交 通 与 地 下 工 程
第九章 城 市 轨 道 交 通 与 地 下 工 程
车站主体：是列车在线路上的停车点，其作用是供乘客集散、 换乘，同时它又是地铁运营设备设置中心和办理运营业务的地方。
车站主体根据功能的不同，可分为乘客使用空间和车站用房（ 运营管理用房、设备用房、辅助用房）。
运营管理用房是为保证车站具有正常运营条件和营业秩序而设 置的办公用房；设备用房是为保证列车正常运行、保证车站内具有 良好环境条件及在事故灾害情况下能够及时排除灾情不可缺少的设 备用房；辅助用房是为保证车站内部工作人员正常工作、生活所设 置的用房。
匀等缺点，所以高速铁路基本不用。
A.钢枕
B.Ⅱ型混凝土枕
C.木枕
D.Ⅲ型混凝土枕
网校答案：C
第九章 城 市 轨 道 交 通 与 地 下 工 程
（2）钢筋混凝土枕 钢筋混凝土枕主要的特点是稳定性好，使用寿命好，能提供较 高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差。 目前，我国使用的混凝土轨枕有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。其中Ⅰ型已经 停止生产，在一级干线上不得使用； Ⅱ型轨枕目前使用较为广泛， 主要用于一般轨道，轴重为23t，客车行车速度在160km/h以下； Ⅲ型主要用于速度在140~160km/h，轴重为25t的重载线路。 （3）钢枕主要在德国轨道交通中使用，在新中国成立之前的某 些铁路中曾经使用。
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1交接班制度
（1）交接班会；接班人员提前到岗
（2）接班人员收集上一班情况
（3）以调度日志记录为依据
（4）处理故障时不交班
（5）接班主任召开接班会
2安全管理制度
（1）安全例会制度
（2）安全检察制度
运营前检查，每周一查，消防日查，非正班检查，安全大检查
（3）安全演练制度
一中央通信设备
1调度电话
2广播系统
3闭路电视监视系统
二安全保障系统
1消防监控
2可视对讲门铃
3门禁系统
（1）控制中心值班主任；当班负责人
（2)行车调度员（行调）；行车指挥专人员
(3）电力调度员；(电调）；供电系统管理制度
（4）环境调度员；（环调）；环境系统管理制度
（5）维修调度员（维调）；除车辆外所有设备维修检查施工
（6）信息调度员；信息收集与发布
第二节运营控制控制中心的功能
1是轨道交通运营管理调度指挥中心
2担负着交通日常指挥工作
3监督调节，环控和供电系统的运作
4信息收发中心通信联络中心
二运营控制中心的构成方式
1分散式；每条或两条线路设一个
2集中式；所有线设一个
3区域式；每3条线路设一个
三运营控制中心的构架及岗位职责
3运营信息管理制度
（1)原则；保密及时，准确，快捷
（2）日常运行管理
(3）应急信息收发管理
4统计工作制度
（1）运营指标控制
客车运行，客运量，负责工程车，调试列车,检修施工，电量，设备故障
（2）运营信息记录
（3）编写运营日报
（4）运营日报双人审核
第四节运营控制中心设备功能