热再生沥青混合料耐久性研究
再生沥青混合料的低温及中温抗裂性能分析
再生沥青混合料的低温及中温抗裂性能分析摘要:为研究废旧沥青路面材料(RAP)对热拌再生沥青混合料抗裂性能的影响,本文分别采用圆盘拉伸试验(DCT)和疲劳拉伸试验对再生沥青混合料的低温抗裂性及中温抗疲劳性能进行了试验研究。
首先,采用DCT试验对再生沥青混合料试件进行了断裂试验,并采用韧性指数(Toughness Index)对再生沥青混合料的低温抗裂性能进行评价;其次,采用拉伸试验对再生沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,并通过简化的粘弹性连续损伤模型(S-VECD),确定了不同再生沥青混合料的损伤特征曲线(DCC),和基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系(GR-Nf),对不同再生沥青混合料的抗疲劳性能进行了研究。
综合两种试验结果表明,随着RAP含量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能及中温抗疲劳性能均有不同程度的降低,在实际应用中应加以控制。
关键词:RAP;沥青混合料;低温开裂;圆盘拉伸试验;疲劳开裂;粘弹性连续损伤模型中图分类号:U416.217 文献标准码:A1引言再生沥青路面材料(RAP)是一种非常有价值的资源,早在上世纪30年代,国外就开始在路面建设中使用RAP材料,随着原油价格的增长及环保意识的增强,RAP材料的应用越来越普遍。
在新修建的沥青路面中掺加一定量的RAP材料,不仅可以节约沥青和集料用量,其经济价值显而易见。
但随着RAP的加入,沥青混合料的力学性能发生变化,影响沥青路面使用性能[1]。
沥青路面的低温开裂已成为困扰道路研究工作者的难题,无论是在北方冰冻地区,还是在南方寒冷地区,沥青路面出现低温开裂的现象相当普遍,且低温开裂在温度骤降或是温差较大的地区更为突出。
研究表明,仅仅对沥青结合料进行测试来表征沥青混合料的低温抗裂性能是不充分的。
近年来,基于能量的试验引起了较为广泛的关注,包括半圆拉伸试验(SCB)、Fenix试验和圆盘紧凑拉伸试验(DCT)等等[2]。
DCT试验最初是在ASTM E 399标准中使用,然后由Wagoner引入到沥青混合料中,在十几年的不断改进与应用中,逐渐成为评价沥青混合料低温性能最为流行的断裂试验方法。
热再生剂在废旧沥青混合料再生中的应用研究
山 西 建 筑
S HAN XI ARCHI T EC T UR E
Vo 1 . 3 9 No .1 5
Ma y . 2 0 1 3
・91 ・
・
建 筑 材 料 及 应 用
・
文章编号 : 1 0 0 9 - 6 8 2 5 ( 2 0 1 3) 1 5 - 0 0 9 1 — 0 3
2 . 2 严格 遵循 施 工 工艺要 求
2 . 2 . 1 注重混凝土模板施工技术
后, 在对混凝土进行振捣 时 , 振捣机具 的选择要合 理 , 而 且必须振
防止 出现振捣不足或 者过 度的情况 。 模 板施工技术在混凝土施工 中 占有很重要 的地 位 , 在 道路桥 捣 到位 , 梁工 程中 , 做好混凝 土施 工首先需要 注意 的就 是模板 的设计 。模 3 结语 作 为道路桥 梁工程施工的主要技术 之一 , 混凝 土施 工质量 的 板 的设 计要考虑 以下两个方 面 : 1 ) 在设计 模板时 , 要充分考虑其安装 以及拆除的方便性 , 模板 好坏对 于整个 工程 质量 的好坏起 着关 键性 作用 。本文 从混 凝 土 施工工艺 的控制 等方面提 出了一些关 于混凝 土 要具有相 当的刚度 、 强度 , 稳定性要好 。尽量避 免因为模板 的设 计 施工材料 的选用 、 施工质量 的优 化措施 。相信 随着道 路桥 梁建设 方 面研 究 的不 断 不合理而 出现变形 。要做好模板的密封工作 , 防止浆体的流失 。 针对于常见 的混凝 土施工 问题 的优化 措施 会更 加完 善 , 从 2 ) 选用合适 的材料。在选用模板 的材料时 , 要注重 材料 的耐 深入 , 腐蚀性 以及吸水性 , 同时尽量 选用表 面平整光滑 的 。选用模 板材 而不断地提 升道 路桥 梁工程的施工质量 。 料时, 构件 的形状 和规格也要 纳入考虑 范 围。圆形 构件一 般选用 参考文 献 :
厂拌热再生沥青混合料性能研究及应用
表 3矿 粉质量 技术 要求 及试验 结果
工 程 材 料 与 设 备 器
En gi ne er i n g Ma t er i al & Equi pm en t
厂拌热再生沥青混合料性 能研 究及应用
殷建军 , 袁 誉 飞
( 广 州 市市 政工 程 维 修 处 , 广东 广 州 5 1 0 1 0 0 )
摘
要: 对再 生 沥 青混 合 料使 用 的 回 收集 料 、 回收 沥青 、 再 生 剂 掺量 等 进 行 了试 验研 究 。研 究 表 明 : 掺2 0%~ 3 0%废 旧料 的
3 . 6 1 1 . 9
l 9 。 5
回 收粗 料 回 收细 料
矿 粉
1 0 0
l 0 0
8 1 . 9
1 0 0
6 0 . 9
l 0 o
1 3 . 6
l 0 o
9 8筛 分结 果 可知 , 回收 集料 经过 破碎 后 , 回收 粗 集料 和 细集料 0 . 0 7 5 m m 以下 的粉料 较多 。
1 oo
4 7 . 8
2 . 4 8 . 8
1. 8
1 . 8 3. 1
1 . 8 2. 7
l _ 8 2 . 7
1 . 8 2. 7
1 . 8 2. 7 O. 7 8 . 2
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9 8 . 1 1 0 0 8 8 . 3 1 0 o
1 o o
4 . 0
0 ~ 5mm
1 0 0
9 9
9 6 . 5 3 9 . 3
6 8 . 2 2 9 - 3
5 0 . 4 2 5 . 2
TLA_与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究
2 36
0 6
0 3
0 075
试验结果
规范要求
100
100
75
90 ~ 100
43
15
10 ~ 30
表 3 聚酯纤维性能指标
Table 3 Performance indexes of the polyester fibers
项目
指标性能
单丝直径 / μm
7
密度 / ( g / cm3 )
polyester fiber
Keywords: polyester fiber; hot recycled asphalt mixture; TLA; road performance; durability
作者简介: 胡文娟 ( 1978—) , 女, 本科, 高级 工 程 师, 主
要研究方向: 土木工程相关工作。
胡文娟
( 郑州市公路工程公司, 河南 郑州 450000)
摘 要: 为了改善热再生沥青混合料的路用性能及耐久性, 首先采用 TLA 与聚酯纤维进行复配设计, 然后
基于马歇尔、 高温车辙、 低温弯曲、 浸水马歇尔、 冻融劈裂、 两点弯曲与浸水 APA 等试验, 针对 TLA 与聚酯纤
维复合改性热再生沥青混合料的高温稳定性、 低温抗裂性、 水稳定性、 抗疲劳耐久性能展开综合考察。 结果表
24
38 卷
粉煤灰综合利用
材料科学
结果可知, RAP 过量不仅能削弱热再生沥青混合料的
低温抗裂性能及水稳定性能, 还会造成新集料的预热
项目
级配上限
级配下限
RAP 级配
温度过高等问题。 经过综合考虑, 最终确定 RAP 掺量
为 30%, 其合成级配设计见表 4。
再生沥青掺量对混合料耐久性影响的试验研究
再生沥青掺量对混合料耐久性影响的试验研究赵梓伶【摘要】为了研究再生沥青掺量对混合料耐久性的影响,对等级为PG67-22的新沥青中添加含量为10%、25%、50%的再生沥青,对等级为PG67-22新沥青在最佳沥青用量基础上掺加温拌添加剂,对等级为PG58-28新沥青在最佳沥青用量等组合情况下,对混合料的水敏感性、抗疲劳性、抗裂性、抵抗表面自上而下的开裂能力及抗车辙性能进行测定.试验结果表明,使用软一级的沥青粘结料PG58-28能提高再生沥青混合料的疲劳寿命,但会降低抗车辙性能,不过能满足规定的要求.对于高比例再生沥青混合料,使用软一级新沥青PG58-28能有效增加再生沥青混合料的疲劳寿命和抗裂性能;掺加温拌添加剂能提高再生沥青混合料抵抗自上而下的表面开裂性能.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2018(007)015【总页数】4页(P107-110)【关键词】道路工程;再生沥青混合料;耐久性;应用评价【作者】赵梓伶【作者单位】云南交通职业技术学院,昆明650228【正文语种】中文【中图分类】U4140 引言众所周知,使用再生沥青路面(Reclaimed Asphalt Pavement简称RAP)不仅可以节约造价,降低粘结料和骨料的用量,还能防止污染、保护环境。
研究表明,在沥青混合料中使用25~50%的RAP可以降低沥青路面20~35%的材料成本 [1],但目前对于大部分使用RAP的公路而言,RAP的掺量比例均低于25%,其原因在于RAP混合料相比沥青混合料而言,强度降低且更容易老化、变硬,这就导致了路面使用寿命缩短,养护成本增加。
近来,美国各州公路与运输工作者协会(AASHTO)提出,可在高比例RAP混合料中通过调整新沥青的性能等级来满足混合料耐久性的要求。
即将原来常用的PG67-22粘结料的临界高温值和临界低温值均降低一级成为PG58-28。
与此同时,美国一些研究机构也提出,可采用温拌(Warm Mix Asphalt简称WMA)辅助技术来改善高比例RAP混合料的耐久性。
沥青路面现场热再生研究
浮胶 团的油相 。当它们的相对含量 和性质相 配伍 时 ,就 形成 ' 广 相对稳定 的胶体溶 液 ;第二种观点认 为 ,沥青是 以沥青 质为溶 质 ,而 以软沥青质 ( 沥青 中除沥青质 以外组分 的总称 ,按三组 分分析法 ,即为油分 与树脂之和 )为溶剂 的高分子浓溶 液。随 着采用的溶剂不 同 ,可以将 沥青分离 为多层结构 ,并 町以用近
代化学热力学理论 ,对 沥青的各种物理化学现 象进行数学描述 和求解 。这是近年来在 沥青结构研究 中出现 的溶液理论 ;第r _ = 三 种观点认 为 , 沥青是两性 沥青质型 网状分 子结 构。在网状 分子结构 中含一种油相 。南于沥青的这种结构 与橡胶十 分相似 ( 橡胶也是一种网状聚合物 ,在网状结 构中含有增量油 ) 所 以 , 将 此理论称为 “ 橡胶理论” 。 旧沥青再 生过 程其 实就 是沥青 老化 的逆 向过程 ,分析沥 青材料 在 老化过程 中流变行 为 的变化规 律 ,若 能使 旧沥青材 料 的流 变行 为反 面逆转 ,使之 恢 复到适 当 的流 变状 态 ,那 么 性 能 就 得 到 恢 复 而 获 得 再 生 。 因此 ,从 流 变 学 的 观 点 来 看 , 旧 沥 青 再 生 的 方 法 是 将 旧 沥 青 的 黏 度 调 整 到 所 需 要 的 黏 度 范 围内或将 新获 得 良好 的流变 性质 。沥青 材料 在使 用过程 中逐 渐老化 ,经过 再 生后 ,性 能得 到一定 程度 的恢 复 ,重新 加 以利用后 ,再生 沥青又 开始新 的老 化历程 。 本次 试验采 用 O P一9 0再 生剂对 0 旧沥青混 凝土 的抽 提沥青 ( 埃索 7 0号 ) 进行再 生 。再生 后沥 青 性能指 标见 表 1 。
值得推广应 用。
关 键 词 :道 路 工 程 ;热 再 生 ; 高温 稳 定 性 ;低 温 抗 裂 性 中图分类号 :U 1.1 文献标识码 :A 文章编号 :10 —8 3 2 1 2 0 1 0 46 7 2 0 0 16( 0 0)1 —0 1 — 2
厂拌热再生沥青混合料技术研究和推广应用
厂拌热再生沥青混合料技术研究和推广应用厂拌热再生沥青混合料技术主要包括废沥青的破碎、筛分、加热再生、掺和等工艺。
首先,在破碎机的作用下,将废旧沥青路面碎块化,并筛分出满足配合要求的再生沥青颗粒。
其次,加热再生过程中,通过高温烘干、加热融化等工艺,将再生沥青加热至一定温度,使其具有一定的黏度和流动性。
最后,将再生沥青与新鲜沥青和骨料掺和,形成热再生沥青混合料,再投入路面施工使用。
厂拌热再生沥青混合料技术的推广应用具有以下几个方面的优势。
首先,可以充分利用废沥青资源,减少对新鲜石油沥青的需求,降低石油资源消耗。
其次,热再生沥青混合料施工过程中,不需要涉及液体沥青的储存、加热等环节,节省了大量能源。
再次,热再生沥青混合料使用过程中,可以有效减少排放物的释放,降低环境污染。
此外,热再生沥青混合料具有较高的稳定性和耐久性,可以有效提高路面的抗裂、抗剥落和耐久性能。
为了推广热再生沥青混合料技术,可以从以下几个方面进行研究和应用。
首先,需要针对不同类型的废旧沥青进行研究,确定最佳再生工艺和再生沥青的配比。
其次,可以通过试验和实地施工来验证热再生沥青混合料的性能和可行性,建立相应的标准和规范。
再次,可以开展与传统沥青混合料的比较研究,评估热再生沥青混合料的优缺点,并制定相应的技术指导文件,推动其在工程中的应用。
此外,还需要加强对厂拌热再生沥青混合料施工技术的培训和推广,提高相关从业人员的技术水平和认知度。
总之,厂拌热再生沥青混合料技术是一项具有广阔应用前景的技术。
研究和推广应用热再生沥青混合料,可以有效利用废旧沥青资源,减少对新鲜石油沥青的需求,降低能源消耗,减少环境污染,提高路面的抗裂、抗剥落和耐久性能。
为了促进热再生沥青混合料技术的进一步发展,需要加强相关研究和实际应用,提高其技术成熟度,推动其在工程中的广泛应用。
高模量再生沥青混合料性能研究
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在 再 生 沥 青混 合 料 中 的 掺
1
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我 国 对 于 再 生 沥 青 混 合 料 中 的 旧 料掺 量 也控制 得
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非 常 保 守 ' 随着 沥 青 的 热氧 老化
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性沥 青
,
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掺量 改 性 沥 青 混 合 料动 态 模 在 烘 箱 中 烘干
:
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:
B R A改
性沥 青 制 备 过 程 如 下
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70
基 质 沥青 加 热 至
35 C
,
分 别 按 照 所设 计 的 掺 量 加 入 岩 沥 青
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引 言 岩 浙 青 基本 性能 表
自
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沥 青混 合 料 的 旧 料 再 生 技术
已经出 现了 近
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年诞 生 于 美 国 以 来
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该 技术 初 期 并 未 在 美 国 的 大 规模公 路
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,
保持 温 度 不变 人
,
輒 尺寸 _ 26 5
关于沥青再生问题的研究
要方面, 其应用范围也不局限于交易数据库, DNA 分析等 在 尖端科学研究领域、 WEB 访问等新型应用数据源等众多方面 已得到针对性研究。
参考文献 :
硕士论文 2003.4.
3.胡学钢.从数据库中提取知识的模型研究.合肥工业大 学博士学位论文2000,5. , . 4.J . Pei, J . H and W W an, . ang, M ining Sequent ial Pat t er ns wit h Const raint s in L arge D abases, Proc. 2002 Int . at
1.R A al, R. Srikant . M . graw ining Sequent ial Pat t er ns . In:Proc. of t he l i st Int . Conf . on D a Engineerat ing ,Taipei, M arch 1995, 3 一14. 2. 聂成林 库中序列模式发现的研究 合肥工业大学
C . on Inform ion and K onf at nowledgK '02)1
W ngt on, D ashi .C., N 2001. ov.
5.《
出版社
挖掘原理与算法》 毛国君等编著
清华大学
12 3
1.2 沥青再生 技术难点
沥青再生技术主要难点包括:①废料的变异性问题。 废料 的沥青含量、沥青老化程度以及集料级配的变异性一般均较 大, 直接影响再生沥青混合料的质量控制。 ②再生沥青棍合料 的拌和工艺。 在不烧伤旧沥青的前提下, 保证拌和温度并使新 旧沥青均匀混合是技术关键。③再生沥青混合料的配合比设 计及其抗裂性能和耐久性能评价。再生沥青混合料的抗裂性 和耐久性是确保其性能不低于普通沥青混合料的关键。④再 生剂的研制和使用。专门的再生剂研制需要在掌握沥青化学 理论和再生机理的基础上进行, 并且需要长期的试验、 检测和 评价,才能应用于实际生产。但美国不鼓励应用专门的再生 剂, 而建议在控制 RAP 用量的前提下用软一级的新沥青直接 调和使用。
旧路面热再生沥青混合料综合性能研究
旧路 面 热 再 生 沥 青 混 合 料 综 合 性 能研 究
徐 法政 , 刘永利 , 席长友
( 1 . 威海市公路管理局 , 山东 威海 2 6 4 2 0 0 ; 2 . 济 宁市公路管理局 , 山 东 济宁 2 7 2 1 0 0 )
摘要 : 为合理有效 的利用废 旧材料 , 对废 旧沥青 混合 料中沥青 的质量 分数和矿 料级配 进行 了测 定 ; 对 再生 沥青
关
键
词: 废 旧沥青混合料 ; 热再生 ; 配合 比; 综合路用性 能
文献标志码 : A 文章编号 : 1 6 7 2 - 0 0 3 2 ( 2 0 1 3 ) 0 2 - - 0 0 6 1 04 -
中 图分 类 号 : U 4 1 4 . 7 5
沥青路面再生是指通过重复利用路面材料中的沥青和集料 , 最优与最大化地利用再生资源和生态环
混合料进行合 理的配合 比设计 , 确定 了新 、 旧矿料 的掺加 规格 、 比例 以及再生沥青用量 ; 并对规定 配 比再生 沥青
混合料 的路用性 能进行 综合研究 。试验结果表 明 , 添加再生剂 的再生沥青混合料可 以获得 良好 的水 稳定性 、 抗 车辙能力 、 低温抗裂性和疲劳性能 。 6 2 山东交通学院报 2 0 1 3年 6月
第2 1卷
表 2 废 旧矿料 的筛分 试验 结果
方筛孔边长/
再生沥青混合料路用性能试验研究
( T 0T、 AV残 留 物 ) MP R F P / a
B R( 0 s 一 1 ℃ ) B 6 , 8
10 4
16 O
O.2 2 O 9 .25 5 29 2 42 2
(T 0 P R F T、 AV残 留物 ) MP / a
合 料 , 温 性 能 稍 逊 于 新 料 沥 青 混 合 料 , P掺 量 越 高 , 温性 能 下 降 越 快 ; 生 混 合 料 的 水 损 害 低 RA 低 再
抵 抗 能 力主 要 受 沥青 混 合 料 类 型 等 因素 的影 响 。 应 变控 制 疲 劳 试 验 结 果 表 明 , 生 沥 青 混 合 料 疲 再
源再 生 与重复 利 用” 理 念 现 已经 深 人 人 心 。一 批 等
DS RTFOT 前 )∞ R( G / i3 1 a / ) k a ℃ ℃ sn ( 0 rd s / ℃ P
加 加 m 模 m 模 1 00 0. 5 .9 69 ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ 值 量 值 量
取 回的具有 代表 性 的 旧 沥青 混合 料 , 首先 采 用 阿布
森 法进行 沥青 回收 , 判 断 旧沥青 混合 料 的老 化 程 以
度 。采用 的新 沥 青 为 工程 中实 际采 用 的 A一 7 O沥
模 拟 厂 拌 热再 生 技 术 , 进行 旧沥 青 混合 料 的再
劳 寿命 有所 降低 , A A 疲 劳试 验 获 得 的试 验 结论 恰好 相 反 。 而 P
关 键 词 : 路 ; 生 沥青 混 合 料 ;高 温 性 能 ; 温性 能 ; 稳 定性 ;疲 劳 性 能 公 再 低 水
中 图分 类 号 : 4 8 6 U 1 . 文献标志码 : A 文 章 编 号 :6 l 6 8 2 1 ) 2 1 1 O 1 7 一2 6 ( 0 1 O 一O 2 ~ 4
温拌再生沥青混合料技术研究及发展
温拌再生沥青混合料技术研究及发展摘要:温拌再生沥青混合料是当前道路养护工程的重点研究方向,其具有诸多优点,比如降低工程造价、废旧资源循环利用、节能减排等。
本文主要介绍了目前国内外温拌再生沥青混合料的应用研究,对当前不同温拌沥青混合料再生技术进行梳理,阐述了不同温拌再生技术机理,最后总结了当前温拌再生沥青混合料所面临的一些问题。
关键词:温拌再生沥青混合料;道路养护;再生技术;机理引言截至2020年末,我国高速公路总里程达16万km,其中超过90%都为沥青路面。
每年大量铣刨掉的废旧沥青混合料数量达到近220万t[1]。
路面再生沥青混合料根据再生温度有冷再生和热再生两种方式,冷再生沥青混合料强度普遍较低,在高等级公路养护过程中使用受到较大限制[2]。
热再生沥青混合料性能虽能达到预期,但存在沥青老化和沥青烟等问题,大面积推广使用同样面临诸多困难。
基于此,相关学者提出温拌再生沥青混合料技术,在降低拌和温度同时,保证再生沥青混合料施工和易性和路用性能。
1温拌再生沥青混合料研究现状发达国家由于对沥青路面应用和研究较早,温拌沥青混合料技术和再生沥青混合料技术相结合的研究课题应运而生。
美国益路温拌最初将适宜于表面活性剂类的温拌改性剂用于沥青路面再生,在应用的过程中,较原热拌再生沥青混合料,废旧料掺加比例由20%提升至30%,拌和温度较热拌降低20~30℃,并且再生沥青混合料路用性能能够满足实际使用要求[3]。
在国内,温拌再生沥青混合料技术研究也得到了较大的发展。
阮妨[4]等人通过室内大量的试验发现,不同的温拌技术其配合比设计方法和施工工艺与常规的沥青混合料存在较大不同,目前实体工程应用多参照热再生混合料技术,行业内对温拌再生技术未有较科学的指导。
季节[5]等人研究了在不同掺量条件下的热拌和温拌制备的沥青混合料的路用性能差异,发现同等条件下温拌再生的低温和水稳定性较差,但高温稳定性较好,主要原因是因施工和易性导致的空隙率偏大。
沥青混合料老化与抗老化研究综述
沥青混合料老化与抗老化研究综述摘要:沥青作为路面材料中的有机高分子材料,在生产、运输、储蓄和路面运营的过程中均会发生老化的现象,从而使路面很容易就产生裂缝、疏松和坑槽等路面病害。
另外沥青路面服役期间,受降水、温差、交通荷载等因素耦合作用会进一步老化,从而导致路面寿命降低。
所以,我们对沥青及沥青混合料的老化及其抗老化性的研究对路面的养护有着非常重要的作用。
为进一步推动沥青及沥青混合料老化及其抗老化性研究方向的发展,本文主要从沥青老化对性能的影响、沥青老化实验方法和沥青抗老化研究进行展开,系统地阐述了沥青老化的主要研究内容,为沥青老化的发展提出进一步的探讨。
关键词:沥青;沥青混合料;老化;抗老化0引言沥青路面破坏最主要的影响因素是沥青的老化,沥青材料在生产、运输、存储和路面运行过程中都会出现老化的现象,使得路面就很容易产生裂缝、坑槽和疏松等等的路面病害。
除此之外,沥青路面使用期间,由于受到降水、交通荷载、昼夜温差等因素的综合作用会进一步加快老化,进而使路面的寿命降低。
因此,对沥青老化前后的性能变化以及沥青老化指标之间的关联性深入地进行分析有利于探寻沥青老化对沥青混合料的影响,能够对沥青进行抗老化研究,从而缓解沥青路面的老化。
本文在国内外学者对沥青老化与抗老化的科研成果的基础上,从多角度认真的分析了沥青老化的原因,较为系统地介绍了沥青老化的试验方法,从而进一步提出沥青老化与沥青抗老化技术的发展前景。
1 沥青老化机理的研究当前国内外道路建设学者研究的热门话题就是沥青材料的老化机理以及规律,很多的学者[1-6]都已经用实验验证了造成沥青的物理性能、微观结构变化以及族组成的主要原因就是光氧老化和热氧老化。
有大量的研究表明,影响沥青老化的另一个重要因素就是光氧老化,特别是自然光里的紫外线。
因为室外实验的周期都太长,因此现在主要使用人工的强紫外线光源环境箱来模拟在自然光环境下老化的试验方法,可以在短时间内就取得老化效果。
温拌再生沥青混合料与沥青性能研究
温拌再生沥青混合料与沥青性能研究
温拌再生沥青混合料是通过将旧沥青混合料与添加剂进行热再生处理,再与新的沥青
混合料混合而成的新型沥青混合料。
目前,温拌再生沥青混合料已经在国内得到了广泛的
应用,其使用可以减少对天然资源的破坏和能源的消耗,同时还能够节约成本,并提高路
面的耐久性。
本文通过对温拌再生沥青混合料的基本性质和与沥青性能的关系进行研究,旨在探讨
温拌再生沥青混合料的优势和存在的问题。
首先,温拌再生沥青混合料的基本性质对其性能具有很大的影响。
温拌再生沥青混合
料通常由再生沥青、添加剂、填料和新沥青混合料组成。
添加剂的种类和用量、填料的种
类和用量、再生沥青的品质和用量都会影响到温拌再生沥青混合料的强度、稳定性、耐久
性等性能。
其次,与沥青性能的关系也是需要考虑的因素之一。
温拌再生沥青混合料中的沥青主
要起黏滞剂和胶结剂的作用,其性能对整个混合料的耐久性、稳定性等性能也会产生影响。
比如沥青的黏度会影响混合料的工艺性能,低黏度的沥青会导致混合料易于变形和龟裂,
高黏度的沥青会导致热稳定性和耐久性变差。
沥青中的助剂和添加剂也会对其性能产生影响,比如石墨箔可以提高沥青的黏度和粘附性,改善其耐高温性能。
虽然温拌再生沥青混合料在使用过程中存在一些问题,比如温拌后的再生沥青容易出
现老化和劣化等问题,但总体来说,温拌再生沥青混合料的优点还是比较明显的。
其可以
有效地减少对新沥青混合料的使用,节约成本,同时也能够减少对环境的污染,提高路面
的耐久性。
因此,可以预见,温拌再生沥青混合料在未来的道路建设中将会得到更加广泛
的应用和推广。
厂拌热再生沥青混合料配比设计研究
沥青混合料的再生技术主要分为热再生和冷再生两种。热再生技术是通过加 热旧沥青混合料,然后添加适量的新沥青和再生剂,使其性能恢复到接近或达到 新沥青混合料的状态。而冷再生技术则是直接使用现场的旧沥青混合料,加入适 量的稳定剂、水泥、石灰等,进行就地再生。
三、再生沥青混合料的应用
再生沥青混合料因其优良的性能和环保的特性,在道路建设和维护中得到了 广泛的应用。不仅可以用于道路表面的铺设,还可以用于道路的修补和加固。同 时,在某些特殊情况下,如紧急抢修道路等,再生沥青混合料可以迅速提供材料, 缩短道路维修时间。
背景
厂拌热再生沥青混合料配比设计是提高其路用性能的关键环节。目前,国内 外研究者主要从原材料选择、再生剂设计、配合比优化等方面展开研究。然而, 厂拌热再生沥青混合料配比设计仍存在以下问题:新旧料比例难以确定、再生剂 选择及添加量不准确、配比设计缺乏系统性和优化等。因此,本研究旨在解决上 述问题,提高厂拌热再生沥青混合料的路用性能。
3、填料:填料应选用高纯度的石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等细磨矿渣, 其质量应符合规范要求。
4、纤维稳定剂:适量添加纤维稳定剂可以改善沥青混合料的性能,应选用 符合规范要求的纤维稳定剂。
三、生产过程质量控制
1、配合比设计:根据工程要求和原材料性能进行配合比设计,确定合理的 级配和沥青用量。
2、搅拌:采用合适的搅拌设备,保证沥青混合料充分搅拌均匀。 3、运输:运输过程中应采取保温措施,避免沥青混合料温度降低。
厂拌热再生沥青混合料配比设计研 究
目录
01 引言
03 目的与意义
02 背景 04 参考内容
引言
厂拌热再生技术是一种常见的沥青混合料再生方法,通过将废旧沥青混合料 进行加热、搅拌,并添加适量的新集料、沥青和再生剂,制备成新的沥青混合料。 这种再生方法具有节约资源、降低成本、减少污染等优点,在道路养护和修建中 具有广泛的应用前景。然而,厂拌热再生沥青混合料配比设计是影响其路用性能 的关键因素,因此,开展对此项研究具有重要的现实意义和理论价值。
沥青混合料耐久性能研究
沥青混合料耐久性能研究一、引言沥青混合料是道路建设中常用的材料,其性能直接关系到道路的耐久性、安全性和舒适性。
本文将对沥青混合料的耐久性能进行研究,以提高其在实际应用中的性能和可靠性。
二、沥青混合料的组成和性能1. 沥青混合料的组成沥青混合料主要由骨料、沥青和填料组成。
其中,骨料是指石子、砂子等颗粒状的物料,沥青是一种黏性液体,填料是指用于填充骨料和沥青之间的空隙的物料。
2. 沥青混合料的性能沥青混合料的性能包括以下几个方面:(1)强度:反映了沥青混合料的承载能力,是指在一定条件下,沥青混合料的抗压强度、抗拉强度、抗弯强度等。
(2)稳定性:反映了沥青混合料的抗变形能力,是指在一定条件下,沥青混合料的沉降、变形、裂缝等情况。
(3)耐久性:反映了沥青混合料的抗老化、抗疲劳、抗水解等能力,是指在长时间使用后,沥青混合料的性能变化情况。
三、沥青混合料耐久性能研究方法1. 试验方法沥青混合料的耐久性能试验主要包括以下几个方面:(1)抗老化试验:通过模拟自然环境下的老化过程,测定沥青混合料的老化程度,通常采用高温老化试验或紫外线辐射试验。
(2)抗疲劳试验:通过模拟实际交通载荷下的往复荷载作用,测定沥青混合料的疲劳寿命和疲劳性能,通常采用往复荷载试验或四点弯曲试验。
(3)抗水解试验:通过模拟水的入侵和渗透作用,测定沥青混合料的抗水解性能,通常采用浸水试验或冻融试验。
2. 试验指标沥青混合料的耐久性能试验指标主要包括以下几个方面:(1)抗老化性能:测定沥青混合料的软化点、粘度、弹性恢复率、拉伸性能等指标。
(2)抗疲劳性能:测定沥青混合料的疲劳寿命、疲劳裂纹扩展速率等指标。
(3)抗水解性能:测定沥青混合料的体积稳定性、抗拉强度、抗压强度等指标。
四、沥青混合料耐久性能影响因素分析1. 沥青的性质沥青的性质对沥青混合料的耐久性能有着重要的影响。
例如,沥青的软化点越高,其抗老化能力就越强;沥青的粘度越大,其抗水解性能就越好。
热再生沥青混合料设计与试验研究
崔 纪鹏 , 邹华 国 ( 山东 省 交通 规 划设 计 院 , 山东 济 南 2 5 0 0 3 路 面材 料 ( R A P ) 掺 量 热 再
Ab s t r a c t : To s t u d y t h e i n l f u e n c e o f mi x a mo u n t o f r e 。
( S h a n d o n g P r o v i n c i a l C o mm u n i c a t i o n s P l a n n i n g a n d D e s i g n I n s t i t u t e ,S h a do n n g J i n a n 2 5 0 0 3 1 C h i n a )
Re s e a r c h o n t he d e s i g n a n d t e s t o f t he ho t— — r e c y c l i ng a s p h a l t mi x t ur e
C U /J i —p e n g, Z OU Hu a—g u o
R A P集料 的级 配组 成 , 见表 1 。
表1 R A P回收 料 的 级 配 组 成
采用旋转蒸 发方法将沥青 胶结料 与溶剂进行分 离, 并测试沥青胶结料 的各项性能 , 见表 2 。
表2 回收 沥青 胶 结 料 的性 能
g e n t a n d f r e s h a s p h a l t u n d e r d i f f e r e n t mi x a mo u n t o f RAP
wa s d e t e r mi n e d a s we l l a s t h e o p t i ma l a s p h lt a c o n t e n t . F u th r e r mo r e ,t h e Ma r s h a l l d e s i g n p a r a me t e r s ,p e r f o m — r a n c e a n d t h e i n l f u e n c e f a c t o r s o f r e c l a i me d a s p h lt a mi x - t u r e we r e s t u d i e d,a n d t h e r e s e a r c h r e s u l t s c a n b e r e f e r —
温拌再生沥青混合料与沥青性能研究
温拌再生沥青混合料与沥青性能研究一、温拌再生沥青混合料的定义和特点温拌再生沥青混合料是指在施工时将再生沥青料与新鲜矿料进行混合,而不需要像传统的热拌再生沥青混合料那样需要进行高温加热处理。
温拌再生沥青混合料的主要特点有:1.施工温度低。
传统的热拌再生沥青混合料需要加热至高温进行施工,而温拌再生沥青混合料则可以在较低的温度下进行施工,节约了能源和成本。
2.环保性好。
温拌再生沥青混合料的施工过程中无需燃烧煤炭或油料,减少了对环境的污染。
3.再生资源利用率高。
温拌再生沥青混合料可以充分利用再生沥青料,减少了对新鲜资源的需求,有利于资源循环利用。
二、温拌再生沥青混合料的生产工艺及影响因素1.生产工艺温拌再生沥青混合料的生产工艺主要包括:再生沥青料的加工和再生混合料的配制。
再生沥青料的加工包括破碎、筛分和干燥等步骤,将再生沥青料处理成符合要求的颗粒。
再生混合料的配制包括矿料的搅拌、再生沥青料和添加剂的加入等步骤,通过搅拌设备将各种原料充分混合,形成温拌再生沥青混合料。
整个生产过程需要严格控制各项工艺参数,以确保生产出质量稳定的温拌再生沥青混合料。
2.影响因素温拌再生沥青混合料的质量受到多种因素的影响,包括原料的选择、生产工艺、添加剂的使用等。
再生沥青料的质量是影响温拌再生沥青混合料性能的关键因素之一。
再生沥青料的质量受到原沥青料的质量、再生工艺、添加剂的使用等多种因素的影响,对再生沥青料的质量进行控制至关重要。
生产工艺中的搅拌时间、搅拌温度等参数也会对温拌再生沥青混合料的质量产生影响,需要进行合理控制。
三、温拌再生沥青混合料的性能研究1.基础性能研究(1)抗压强度:抗压强度是衡量温拌再生沥青混合料抵抗压力作用能力的重要参数,是评价温拌再生沥青混合料强度的指标之一。
通过对温拌再生沥青混合料的抗压强度进行测试,可以评估其抗压性能,为道路工程的设计和施工提供参考依据。
(2)稳定性:稳定性是衡量温拌再生沥青混合料抗变形能力的重要参数。
沥青混合料再生技术研究
破碎、 筛分 , 再和新集 料 、 新沥青 、 生剂( 要时) 再 必 重新 混合 , 变成 可以达到技术标准要求的混合料 以后 , 重新铺筑 为新 的路面 。
1 研究 现状
1 1 国外 .
旧沥青路 面材料 再生利 用 的试 验研究 最早 始于 1 1 , 9 5年 但
发展缓慢。17 年美 国重新开始研究这项技术 , 94 并且迅速在全 国
沥 青 混 合 料 再 生 技 术 研 究
鹿 森 刚
摘 要: 论述 了沥青混合料再生技术研 究现状 , 阐明 了沥青再 生的机理 , 照再 生方 式对再生技术进行 了分类和论述 , 按 指 出了不 同再生技术 的特 点和适用性 , 并对再 生混合料的设计提 出了相 应的要求 。
关键 词 : 青 混合 料 , 生 , 理 , 类 , 计 沥 再 机 分 设 中 图分 类 号 : 1 .6 U4 6 2 文 献标 识 码 : A
第3 6卷 第 2 O期
・
26 ・ 9
20 1 年 7月 0
山 西 建 筑
SHANXl ARCHI TECrURI
V0 . 6NO 2 13 . 0 J1 2 1 u. 0 0
文章编号 :0 96 2 (0 0 2 .2 60 1 0—8 5 2 1 )00 9 .2
一
12 国 内 .
2 沥青再 生机理 研究
分改善 ; 而且 , R 在 AP用 量不 大的情 况下 , 不需要 使用 专门 的软
根据 沥青 老化 的机 理可以通过加入某种再生剂 , 使极性差 异 化剂( 再生剂 )使混合料 具有 稳定的质量 。通过适 当的配合 比设 , 比较大 的组分之间能够很好 的相容 , 从而达到对 老化沥青进行再 计和严格 的质量控制措施 , 厂拌热再生 沥青 路面具有与普通设发展迅速 , 高速公 路总里程 已经跃居世界第二 位, 目前许 多高速公路都 已进 人大 、 中修期 , 每年翻修开挖 出来 的 旧沥青混合料将超过 100万 t 0 。随着 可持续发 展理念 的不 断深
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表 3 矿料 的 密度
表观密度/ c g・ m一
272 .3 272 . 3
2. 5 73
试验结果
9 0 > 5 10 4 . 63 6 . 22 一. O1 > 0 10
1 5—2 0 1 O一 1 5
5 ~1 0
石 屑
274 . 3
矿粉
26 l . 8
首先将预热 (2 的 回收料放入 拌锅 , 适量 的再生 剂加 10o C) 将
到 了短期老化混合料 , 然后按 2 1节方法成 型试件 。短期 老化的 . 实质是对混合料 的老化 。
LO T A模拟方法 : 将短期 老化后 的混 合料 , 规定 的拌 和温度 在 入并进行拌和 , 然后将 预热 的新矿 料 、 沥青及 矿粉依 次按 设定 的 下成 型试件 。将成 型好 的试件置 于 8 5℃ ±1℃烘箱中 , 在强制通 时 间加入 , 将拌和均 匀的混 合料按 试验规 程进 行成 型 , 按要 求 风的条件下恒 温 10h . , 并 2 ±0 5h 再将烘箱 中试件 自然冷却至室温 。 切割成相应尺 寸的试件 。
热 再 生 沥 青 混 合 料 耐 久 性 研 究
徐 志 荣
( 陕西省延安公路管理局 , 陕西 延安 76 0 10 0)
摘
要: 通过 S O T A和 L O T A试 验模 拟再 生混合料 不同使用阶段的老化 , 分析 了再生沥青混合 料的耐久性 , 试验 结果表 明 : 受再 生
剂扩散作用的影响 ,T A的混合料性能 变化 幅度较 小 ,T A后再生混合料性能变化 幅度与普通混 合料相 当 , SO LO 总体耐 久性能优 于 普通沥青混合料 , 能满足使 用要求 。 关键词 : 热再 生 , 沥青混合料 , 耐久性能 , 老化
5
而 LO T A用来模拟路面使用 5年 ~ 7年服 务年 限 内的老化 , 进 在 HR 热再生沥青 混合料 配合 比按马歇 尔法设计 , 试验级 配为 A 一 行长期老化前需对其短期老化 。老化模拟方法按 S P沥青混合 C S R 0 7 进行 。 1 , 6型 见表 4 。其 中 R P掺量 分别 为 2 % 和 4 %。根据 马歇 尔 料老化标准 ( H PM 0 ) A 0 | D SO T A模拟方法 : 将拌和好的沥青混合料摊 铺在搪 瓷盘 中, 按 试验确定 的最佳 沥青 用量 为 4 5 . %。同时 与未掺 R P的普通 混 A
表 2 再 生剂 技 术 性 能
实测值 O 1 .2
5 6 22 .
R F T粘度 比 ' /t TO r r3 /  ̄  ̄
28 .
青混合料 的路用性能 , 以此研究其耐久性 。
表 1 沥 青 技 术 性 能 指标
技术指标
针入度 (5℃ )0 1 m 2 / . m 延度 (5℃ )c 1 /m 软化点/ " C 针人度比 f5℃ ) % 2 / RFT TO 质量变4 % g _ / 廷度 (5℃ ) e 1 /r a 粒 m m
设计级配
表4 RA P筛分结果和 AC 1 -6型矿料级配
1 . 9O lo 0 l0 o
10 0
1 . 6O 9 10 0~ o 9. 67
9 5
1. 32 7 9 6— 2 9 . 13
8 4
95 . 6 8 0— 0 8 . 38
7 1
47 .5 3 6 4— 2 5 . 77
1 3 混合 料 配合 比设计 .
合料进行性能对 比试验 。
2 g m 一 2k/ 摊铺 均匀 , 1k/ 2 gm 然后将 其放入 15 o 3 C±1℃ 的烘 箱 中, 强制通风的条件下恒温 4h±5m n 在 i。经上述 方法模 拟得
2 试 验方 法
2 1 试 件制备 .
中 图 分 类 号 :U 2 .2 T 5 84 文献标识码 : A
0 引 言
沥青胶结料选用埃索 9 0号沥青 , 技术指标 见表 1 。再生剂 是
技术性 能见表 2 再生剂掺量为老化沥青 的 1 %。粗 , 0 路面维修改造会产 生大 量 的废 旧沥 青混 合料 。沥 青混 合料 自行配制的 , 细集料 采用石 灰岩石 屑 ; 填料 采 用 再生技术可以充分 利用 回收 沥青混 合料 ( AP , R ) 出于节约 资源 , 集料采用石灰岩破碎 的碎 石 ; 石灰岩磨细的矿粉 , 档料 的密 度见表 3 各 。集 料 的各 项指 标满 足 保护环境的需要 , 该技 术将会 得 到广泛 使用 。由于添加 了 R P A , 再生沥青混合料的耐久性 能成 了关 注 的焦 点。虽然 R P中的老 规范要求 。 A 化沥青靠再生剂进行 了软化恢复 , 但其经受摊 铺和使用 期 间的老 化后 , 用性 能如何 尚无定论 , 再生混 合料 的耐 久性能 评价 也 路 对
缺乏系统研究 。 本文通过对热再生沥青混合料 的短期老化 ( T A) S O 和长期 老 化 ( T A) L O 模拟 , 采用多个 指标 来评价 不 同寿命 阶段 的热 再生 沥
技术指标 粘度 (3 15℃ )P s / a・
芳香分含量/ % R F T质量损失/ TO %
・
16- 3
第3 8卷 第 2 7期 20 12 年 9 月
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECTURE
V0 . 8 No 2 13 . 7 Se . 2 2 p 01
文 章 编 号 :0 9 6 2 (0 2 2 — 16 0 1 0 - 8 5 2 1 )7 0 3 -3
4 7
23 .6 2 ~8 0 4 3 . 33
3 2
1 1 .8 l~6 3 3 2. 45
2 1
06 . 9— 6 2 1 . 99
1 6
03 . 7~ 8 1 1. 42
1. 05
0 1 .5 5— 41 98 .
85 .
005 .7 4~ 8 83 .
1 2 回收料 .
回收沥青混合料 ( P 中沥青含量为 4 5 ,AP矿料级 配筛 A R ) .% R 分结果见表 4 不满足规范级配的要求 , , 需掺加新集料 加以调整 。
1 试 验 材料
11 沥 青胶 结料 和 集料 .
筛孔尺寸/ m a r 规 范级配 R P通过率/ A %