重庆市2020年综合交通网规划纲要介绍

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重庆市城市总体规划-2020

重庆市城市总体规划（2005－2020年）一、什么是城市总体规划（一）城市总体规划的主要任务综合研究和确定城市性质、规模和空间发展形态，统筹安排城市各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。

（二）城市总体规划如何制定城市人民政府负责组织编制城市规划，直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批，在报请审批之前，须经同级人民代表大会或者其常务委员会审查同意。

根据实际需要，在编制总体规划前可以编制城市总体规划纲要。

（三）城市总体规划的期限和范围城市总体规划的期限一般为20年，同时对城市远景发展作出轮廓性的规划安排。

总体规划中包含近期建设规划，对城市近期的发展布局和主要建设项目作出安排，近期建设规划期限一般为五年。

城市规划区范围是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市规划区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。

（四）城市总体规划的主要内容城市性质和发展方向、发展目标和发展规模，城市主要建设标准和定额指标，城市建设用地布局、功能分区和各项建设的总体部署，城市综合交通体系和河湖、绿地系统，各项专业规划，近期建设规划。

二、重庆历次城市总体规划概况（一）陪都十年计划重庆陪都建设计划委员会在1946年4月，完成了现代重庆的第一个城市规划---《陪都十年建设计划草案》，提出了疏散市区人口，降低人口密度，发展卫星城镇的设想，在渝中半岛以外规划了弹子石、沙坪坝、铜元局等12个卫星市，香国寺、杨家坪、新桥等18个卫星镇和五里店、歇台子、九龙坡等12个预备卫星市镇。

（二）重庆城市初步规划重庆于1960年编制完成了解放后的第一个城市总体规划《重庆城市初步规划》。

城市用地继续“大分散、小集中、梅花点状”的布局原则，强调将工业在更大范围内分散，规划了市中区、大杨区、大渡口区、沙磁区、中梁山区、江北工业区、弹子石工业区、南坪工业区、李家沱—道角工业区等9个片区，在外围规划了北碚、歇马、西彭和南桐4个卫星城。

国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

资讯News2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。

《纲要》的编制，是为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。

规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。

到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。

交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国栏目编辑／郑雪芹| 国内 | Domestic News国内政策家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。

到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。

其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。

沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。

新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。

出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国当好先行。

【纵横点评】今年是我国推进交通强国建设的起始之年，《纲要》印发具有重要意义。

该文件强调要通过构建完善的国家综合立体交通网、加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架、完善面向全球的运输网络优化等措施优化国家综合立体交通布局。

推进各种运输方式统筹融合发展，推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，推进区域交通运输协调发展，推进交通与相关产业融合发展，实现综合交通统筹融合发展。

交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知

交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.12.09•【文号】交科技发〔2019〕161号•【施行日期】2019.12.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知交科技发〔2019〕161号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），部属各单位、部内各司局：为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，提升综合交通运输服务水平，加快建设交通强国，现将《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

交通运输部2019年12月9日推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，加快建设交通强国，依据《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》（国发〔2015〕50号）、《交通强国建设纲要》等文件，特制定本纲要。

一、总体思路以数据资源赋能交通发展为切入点，按照统筹协调、应用驱动、安全可控、多方参与的原则，聚焦基础支撑、共享开放、创新应用、安全保障、管理改革等重点环节，实施综合交通运输大数据发展“五大行动”，推动大数据与综合交通运输深度融合，有效构建综合交通大数据中心体系，为加快建设交通强国提供有力支撑。

二、主要目标到2025年，力争实现以下目标：综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本建成。

政务大数据有效支撑综合交通运输体系建设，交通运输行业数字化水平显著提升。

综合交通运输信息资源深入共享开放。

大数据在综合交通运输各业务领域应用更加广泛。

建筑行业：《国家综合立体交通网规划纲要》点评：《国家综合立体交通网规划纲要》发布，轨交长期向上趋势确

《国家综合立体交通网规划纲要》发布，轨交长期向上趋势确定——《国家综合立体交通网规划纲要》点评证券分析师：王介超执业证号：S1190519100003证券分析师：任菲菲执业证号：S11905200100012021-02-18证券研究报告➢《国家综合立体交通网规划纲要》重磅发布，明确70万公里交通建设目标！1）确立未来15-30年的长期建设需求。

《纲要》目标到2035年，基本建成现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟上高速公路、60分钟到机场，基本实现地级市之间当天可达，中心城区至综合客运枢纽半小时到达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过1小时。

国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程），其中铁路20万公里，公路46万公里，高等级航道2.5万公里。

沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系。

2）围绕4极、8群、9团布局交通网主骨架，发展20个国际性+80个全国性综合交通枢纽城市。

我国拟建综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统，确定京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架，主骨架实体线网里程29万公里左右（占比41%），其中国家高速铁路5.6万公里（占比80%）、普速铁路7.1万公里（占比51%）；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。

重庆市综合交通网规划纲要介绍.pptx

2012年：铁路基本建成“一枢纽七干线二支线”铁路网，新增里程300公里，累计达到1500公里；复线率提高到25%。
兰渝铁路渝襄铁路
达州
达万铁路
渝遂二线
遂宁
渝遂铁路
潼南
渝襄二线
万州区
宜万铁路
利川
恩施
荣昌
成渝铁路
合川区永川区
长寿区涪陵区
渝怀二线涪陵段
渝利铁路
黔江区
江津区
南川区南涪铁武路隆
渝湘闽出海通道：联系湖南、福建，通达海陕西海岸经济区，实现出海
渝湘闽出海通道
重庆主城渝湘高速
长寿
渝怀铁路
涪陵
黔江
武隆彭水
乌江
酉阳
秀山
渝怀铁路复线
第36页/共48页
渝长客专
重庆市对外综合运输通道布局
渝黔桂穗出海通道：联系贵州、广西、广东，通达珠三角经济区、北部湾，实现出海
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主城城市列车规划方案：一环一射两联线
一联线
二联线
大学城
重庆北站
沙坪坝重庆站
一射第三客站
一环
小南海铜罐驿
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市郊城市列车规划方案：六射两环
渝遂铁路
潼南
二射
合川
铜梁
大足
二环
成渝城际
荣昌
双桥
永川
五射
一射
江津
成渝铁路
六射
綦江
三射
渝万城际
长寿涪陵
四射
渝利铁路
一环
南涪铁路
三南铁路
万盛
渝包通道
成渝通道
渝汉沪出海通道渝湘闽出海通道

重庆市1996—2020年城市总体规划

第一章总则第二章城市发展目‎标第三章城市性质与‎城市规模第四章城镇体系第五章都市圈用地‎布局第六章主城及社区‎建设第七章历史文化名‎城保护第八章环境保护第九章环境卫生第十章园林绿地与‎风景旅游第十一章城市交通第十二章对外交通第十三章城市能源第十四章城市水源、供水和排水‎第十五章邮电通信、广播电视第十六章教育、文化、体育、卫生第十七章市场建设第十八章蔬菜、副食品基地‎第十九章城市防灾第二十章主城近期建‎设与中期安‎排第二十一章‎总体规划的‎实施第二十二章‎附则第一章总则第一条为了进一步‎指导重庆在‎本世纪末和‎二十一世纪‎初的城市建‎设和发展，实现把重庆‎建设成为长‎江上游经济‎中心和现代‎化城市的战‎略目标，根据《中华人民共‎和国城市规‎划法》、《重庆市城市‎规划管理条‎例》、《重庆市国民‎经济和社会‎发展第九个‎五年计划和‎2010年‎远景目标纲要》，特编制19‎96---2020年‎城市总体规‎划。

第二条总体规划修‎编的原则：（一）贯彻严格控‎制大城市规‎模，合理发展中‎等城市和小‎城市的方针‎，重点控制城‎市中心地区的人口‎规模。

协调城市群‎的发展，实现市域范‎围内大、中、小城镇的有‎机结合；（二）遵循"十分珍惜和‎合理利用每‎寸土地，切实保护耕‎地"的基本国策‎，在城市发展‎的同时，努力提高土‎地的使用价‎值，节约用地，保护耕地。

合理配置城‎市空间资源‎，优化城市用‎地结构，综合部署各‎项建设，促进人口的‎合理分布；（三）坚持城市可‎持续发展战‎略，控制环境污‎染，增加城市绿‎地，注重城市景‎观，建立与城市和人口‎发展相适应‎的生态环境‎，实现经济、社会和环境‎效益的统一‎；（四）加强历史文‎化名城的保‎护，保护具有重‎要历史意义‎、科学和文化‎艺术价值的‎文物古迹、风景名胜和‎传统街区，弘扬优秀的‎城市文化传‎统，充分体现山‎城和江城的‎特色。

第三条1983年‎编制的《重庆市城市‎总体规划》和1990‎年的调整规‎划，是本次总体‎规划修编的基础，它所确定的‎城市结构形‎态、城镇体系发‎展战略及重‎点城市基础‎设施建设规‎划等，对重庆市十多‎年由改革开‎放带动的城‎市高速发展‎起到了促进‎作用。

行千里致广大

行千里致广大作者：曾珠来源：《公民导刊》2022年第06期“行千里”，始于交通;“致广大”，依靠交通。

去年，市委、市政府召开全市交通强市建设工作推进会，明确提出交通强市要着力强通道、强枢纽、强网络、强产业、强治理。

重庆交通强市如何建，怎样打造国际性综合交通枢纽城市，怎样助推成渝地区双城经济圈打造全国交通“四极”之一？带着这些问题，市人大常委会组织调研组就交通强市推进情况开展了全面调研。

设目标分步骤绘蓝图重庆是交通强国建设第一批试点城市。

“十三五”期间，重庆交通累计投资4312亿元，创下历史新高，实现了从“瓶颈制约”向“基本适应”的重大跨越。

去年10月，重庆正式发布《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》。

到2035年，重庆将基本建成交通强市。

市交通局相关负责人向市人大常委会调研组介绍，到2035年，重庆将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，交通基础设施高质量、现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先，基本形成“123出行交通圈”和“123快货物流圈”。

自成渝地区双城经济圈定位为交通强国建设的4个极、面向世界的四大国际性综合交通枢纽集群之一，重庆既面临前所未有的新机遇，也将承担起新的重大任务。

重任在肩，如何才能不负使命？据了解，“十四五”期间我市将建设“米”字型高铁网，提速推进郑万、渝湘、渝昆、渝万、成渝中线、成达万、渝西、渝宜等8条高铁建设。

预计到“十四五”末，全市高铁营业里程将达到1370公里。

在加快构建覆盖广泛的公路网方面，全市继续推进“三环十八射多联线”高速公路网建设到“十四五”末，高速公路通车里程将达到4600公里，省际出口通道达到32个。

在加快建设长江上游航运中心方面，全市将建设“一干两支六线”航道网络和“三枢纽五重点八支点”港口体系，组建长江上游港口联盟。

到“十四五”末，基本建成长江上游航运中心和物流中心。

2020年交通运输高质量发展稳步推进《交通强国建设纲要》加快落实

—12—华东公路2223年第3期【交通新闻】2222U-.KL\质蜃c d《-通'/+筱ef》）*gj《交通强国建设纲要》加快落实过去一年，《交通强国建设纲要》加快落实。

在刘鹤副总理亲自领导下,全力做好《国家综合立体交通网规划纲要》编制和报审工作。

统筹推进“十四五”综合交通运输发展规划和各行业规划、专项规划编制工作。

两批34家试点单位的180余项试点任务有序推进，第三批试点工作压茬推进。

统筹谋划推动一批重大标志性工程。

2021年还将全面做好加快建设交通强国具体工作。

一是深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》。

加强对加快建设交通强国的组织领导，完善部内运行机制，科学制定配套政策和配置公共资源，完善交通强国建设行业篇章，加强交通强国建设跟踪分析和督促指导，研究出台交通强国建设指标体系。

二是做好“十四五”规划编制工作。

推动出台《“十四五”综合交通运输发展规划》，制定各行业和专项规划，做好与交通强国建设及国家综合立体交通网建设目标任务的衔接。

三是推动交通强国建设试点落地见效。

加强统筹指导、评估督导，推动一批试点取得实效。

加快试点经验复制推广。

四是着力抓好重大工程。

推进川藏铁路等一■批重大项目，打造贯彻新发展理念的样板工程。

组织指导推进西部陆海新通道（平陆）运河等工程前期研究。

交通基础设施网络加快完善2022年实现了交通固定资产投资逆势增长。

预计全年完成固定资产投资34 247亿元，其中铁路7770亿元、公路水路25413亿元、民航3050亿元。

预计全年投产铁路营业里程4585km,其中高铁2413km,新改（扩）建高速公路13713km,新增及改善高等级航道约600km,新颁证民用运输机场4个,智能快递箱超44万组，新增2223年第3期2222年交通运输高质量发展稳步推进《交通强国建设纲要》加快落实—13—城市轨道交通运营里程310。

km。

经过集中攻坚与系统转换磨合，高速公路联网收费系统运行稳定,ETC使用率超过67%，车辆平均通行速度提高16%，日均拥堵缓行收费站数量减少65%,省界收费站拥堵成为历史。

重庆市城市总体规划(2005-2020年)新闻版

根据实际需要，在编制总体规划前可以编制城市总体规划纲要。

（三）城市总体规划的期限和范围城市总体规划的期限一般为20年，同时对城市远景发展作出轮廓性的规划安排。

总体规划中包含近期建设规划，对城市近期的发展布局和主要建设项目作出安排，近期建设规划期限一般为五年。

城市规划区范围是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市规划区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。

（二）重庆城市初步规划重庆于1960年编制完成了解放后的第一个城市总体规划《重庆城市初步规划》。

重庆市十二五规划重庆市人民政府十二五规划纲要

重庆市十二五规划重庆市人民政府十二五规划纲要导读：就爱阅读网友为您分享以下“重庆市人民政府十二五规划纲要”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!左右。

以人均地区生产总值衡量的“圈翼”区域差距缩小到2:1左右，逐步实现基本公共服务均等化。

———“五个重庆”基本建成。

“宜居重庆”，生活舒适、环境优美、功能完善、繁荣和谐，成为西部最宜居城市之一。

“畅通重庆”，铁路营运里程、高速公路通车里程分别新增近1000公里，基本建成长江上游地区综合交通枢纽。

“森林重庆”，森林覆盖率达到45%，城市绿地增量提质，林业综合效益明显。

“平安重庆”，社会治安秩序良好，人民安居乐业，投资者安全放心。

“健康重庆”，市民健康指标高于全国平均水平，卫生资源指标达到全国平均水平。

———人民生活全面改善。

“民生十条”得到全面贯彻落实，财政一般预算支出继续保持一半以上用于改善民生。

实现更充分就业，城镇登记失业率控制在4%以内。

社会保障体系更加健全有力，城乡养老保险参保率达到80%，城乡医疗保险参保率达到95%。

———社会建设明显加强。

覆盖城乡居民的基本公共服务体系逐步完善。

人口自然增长率控制在 5.5％。

以内，人口素质全面提升。

妇女儿童、青少年、残疾人事业全面发展。

民主法制更加健全，人民权益得到切实保障。

文化大发展大繁荣格局初步形成，市民科学文化素质和思想道德素质不断提高。

社会管理更加完善，社会更趋和谐稳定。

———内陆开放高地建成。

两江新区开发建设取得重大阶段性成效，两路寸滩保税港区、西永综合保税区及国家级开发区建设取得重大进展，进出口总值突破1000亿美元，累计实际利用外资500亿美元、境外投资300亿美元，建成内陆地区最具活力和竞争力的开放高地。

———综合改革重大突破。

建立健全统筹城乡发展的体制机制，户籍、住房、收入分配等重要领域和关键环节改革取得明显进展，逐步建立起城乡人口和资源要素自由流动和优化配置的制度体系，基本形成适应科学发展的制度环境。

李小鹏详解《国家综合立体交通网规划纲要》

政策中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》Monthly reading / 月读.政策7色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”，也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

要支撑“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

《规划纲要》还提出到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网。

实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化国家当好先行。

第二，《规划纲要》明确了三方面主要任务。

一是优化交通布局，将构建70万公里的交通网线，建设6轴、7廊、8通道主骨架，建设100个综合交通枢纽城市，完善面向全球的运输网络。

二是在推进融合发展方面，推进各种运输方式的融合发展，推进交通基础设施网络和服务网络、信息网络的融合发展，推进各个区域间交通协调发展，还要推进交通运输与旅游业、现代制造业、快递物流业、现代物流业的融合发展。

三是在高质量发展方面，推进安全发展，推进智慧发展，推进绿色发展，提升交通运输的治理水平。

第三，《规划纲要》提出了5方面的保障措施。

也就是加强党的全面领导、加强组织协调、加强资金保障、资源供给、实施管理。

总之，此次发布的《规划纲要》，与2019年9月印发的《交通强国建设纲要》共同描绘出我国未来交通发展的宏伟蓝图，我们一定要贯彻落实好。

今年是中国共产党建党100周年，交通运输行业要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中全会精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，我们要贯彻落实好建设纲要、规划纲要两个纲要，以此为统领，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建设社会主义现代化国家提供支撑、优质服务、当好先行。

交通运输部关于《国家公路网规划》的解读

交通运输部关于《国家公路网规划》的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.07.12•【分类】法规、规章解读正文《国家公路网规划》解读日前，经国务院批准同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》（以下简称《规划》）。

为便于有关单位更好地理解相关内容，切实做好贯彻实施工作，现就《规划》制定的背景和主要内容解读如下：一、制定背景2013年5月，国务院批准《国家公路网规划（2013年－2030年）》。

近年来，在该规划指导下，国家公路实现快速发展，总体适应经济社会发展需要，有力支撑了国家重大战略实施，为决胜全面建成小康社会提供了坚实保障。

同时，随着国际国内发展形势的变化和人民群众高质量出行需求的日益增长，国家公路网主通道能力不充足、城市群都市圈区域网络不完善、路网覆盖深度不够、路网韧性和安全应急保障能力还需提高等问题逐步显现。

2021年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》），作出了构建现代化高质量国家综合立体交通网的重大战略部署，为新阶段国家公路发展指明了方向。

《规划纲要》）明确，国家高速公路网和普通国道网合计46万公里左右。

与《国家公路网规划（2013年—2030年）》相比，国家公路网布局总体框架没有变化，国家高速公路网增加约2.4万公里，普通国道网增加约3.5万公里。

立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，有必要对国家公路网规划进行调整，为有力支撑构建现代化高质量国家综合立体交通网，充分发挥交通的中国现代化开路先锋作用打下坚实基础。

二、主要内容《规划》共六大部分，分为规划基础、总体要求、规划方案、规划实施、环境影响及对策和保障措施。

一是规划基础，全面梳理国家公路网发展现状、主要问题，分析新形势新要求。

二是总体要求，明确了规划的指导思想、基本原则和规划目标。

到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。

中共重庆市委、重庆市人民政府关于印发《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》的通知

中共重庆市委、重庆市人民政府关于印发《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》的通知文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2021.10.11•【字号】•【施行日期】2021.10.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文中共重庆市委重庆市人民政府关于印发《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》的通知各区县（自治县）党委和人民政府，市委各部委，市级国家机关各部门，各人民团体，大型企业和高等院校：现将《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

中共重庆市委重庆市人民政府2021年10月11日重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，加快建设交通强市，构建重庆现代化高质量综合立体交通网，有力支撑现代化经济体系和社会主义现代化建设，结合工作实际，编制本规划纲要。

规划期为2021年至2035年，远景展望到本世纪中叶。

一、规划基础（一）发展现状改革开放特别是党的十九大以来，重庆深入贯彻落实习近平总书记对重庆提出的系列重要指示要求，全力推进交通运输事业发展，实现了从“瓶颈制约”向“基本适应”的重大跨越。

交通基础设施网络基本形成，实现80%区县（自治县，含两江新区、重庆高新区、万盛经开区，以下统称区县）通铁路、97%区县通高速公路、75%区县通航运，运输机场100公里半径覆盖人口率达到95%，行政村100%通硬化路，村民小组100%通达，有力支撑国土空间开发保护和“一区两群”协调发展。

运输服务能力和水平大幅提升，人民群众出行幸福感、获得感明显增强。

交通运输建设现代化加快推进，安全智慧绿色发展水平明显提高。

交通行业治理能力持续增强，交通政务服务和营商环境不断优化。

中欧班列（成渝）、西部陆海新通道等国际运输通道有效促进开放型经济发展。

《绘就交通宏伟蓝图加快构建综合运输体系》咨询工程师继续教育试题

绘就交通宏伟蓝图加快构建综合运输体系一、判断题1、区域航空枢纽是指具有较大业务规模，国内航线覆盖广泛，并具有一定国际功能的机场。

正确答案A2、当前和未来一段时间，自动驾驶和车路协同是世界各国交通运输新技术、新模式、新产业发展的重要领域。

目前该领域各项技术的发展与应用尚处于起步阶段。

正确答案A3、推进交通基础设施与能源设施统筹布局规划建设，充分考虑煤炭、油气、电力等各种能源输送特点，强化交通与能源基础设施共建共享，提高实施利用效率，减少能源资源消耗，促进交通基础设施网与智能电网融合，适应新能源发展要求。

正确答案A4、在综合交通高质量发展方面，明确交通运输绿色低碳发展要求，提出资源节约集约利用、生态保护修复、交通污染防治、节能减碳等主要任务，并强调末端约束。

正确答案B5、高速磁悬浮在长途旅客运输方面难以发挥优势。

正确答案B6、国家综合交通枢纽城市基本遴选标准：在交通区位条件方面，必须位于国家综合立体交通网的骨架通道上，具备多种运输方式相交汇的交通区位，原则上应至少满足两条交通主干道交汇的条件。

正确答案A二、单选题7、推进综合交通高质量发展，要提升安全保障能力，下列选项中，不属于提升安全保障能力内容的是（）。

A、健全关键信息基础设施安全保护体系B、利用新技术赋能传统交通基础设施C、健全粮食、能源等战略物资运输保障体系D、提升交通网络系统韧性和安全性正确答案B8、2020年9月，中国在第75届联合国大会提出（）前碳达峰、（）前碳中和目标。

A、2025年、2050年B、2030年、2050年C、2030年、2060年D、2035年、2060年正确答案C9、我国的高等级航道布局形成了63个全国主要港口，包括（）个沿海主要港口和（）个内河主要港口。

A、24、39B、27、36C、36、27D、39、24正确答案B10、目前，我国交通运输发展还存在一些短板，不平衡、不充分问题还比较突出，必须加快交通运输发展方式的转变，推动质量变革、效率变革和动力变革，应更加注重（）驱动，推动交通运输高质量发展。

交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知

交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.07.25•【文号】交规划发〔2019〕89号•【施行日期】2019.07.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知交规划发〔2019〕89号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各司局：为贯彻落实党中央、国务院关于推进数字经济发展的决策部署，促进先进信息技术与交通运输深度融合，有力支撑交通强国建设，现将《数字交通发展规划纲要》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

交通运输部2019年7月25日数字交通发展规划纲要数字交通是数字经济发展的重要领域，是以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。

为贯彻落实党中央、国务院关于促进数字经济发展的决策部署，有力支撑交通强国建设，制定本规划纲要。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，落实习近平总书记关于加快建设数字中国的重要指示，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，按照“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，坚持推动高质量发展，坚持以人民为中心，坚持以创新为第一动力，促进先进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。

二、基本原则创新引领，数据赋能。

以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提升出行和物流服务品质，让数字红利惠及人民，增强人民获得感。

共建共享，融合发展。

充分发挥统筹规划、协同推进的制度优势，推动政企、行业、部省间协同发力。

重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划的通知

重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划的通知文章属性•【制定机关】北碚区人民政府•【公布日期】2021.10.27•【字号】北碚府发〔2021〕69号•【施行日期】2021.10.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划的通知各街道办事处、镇人民政府，区政府各部门，各园城管委会，各在碚市属部门，有关单位：现将《重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市北碚区人民政府2021年10月27日目录第一章发展基础第一节发展成就第二节机遇与挑战第三节“十四五”阶段特征第二章中长期发展规划第一节发展定位第二节发展理念第三节二〇三五年远景目标第三章“十四五”发展思路第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第四章区域交通提升，构建多向辐射大通道第一节全面推进铁路建设，畅通对外铁路大通道第二节优化完善高速公路，打通周边区县瓶颈路第三节稳步建设航运网络，积极融入长江经济带第四节积极谋划通用航空，大力发展低空旅游第五章内部网络优化，构建互联互通内循环第一节推进轨道交通建设，加速轨道交通成网第二节提速城市路网建设，打造城市骨架网络第三节建设广覆盖公路网，有力支撑乡村振兴第六章枢纽节点整合，推动立体互联一体化第一节支撑全市建设陆港型国家物流枢纽第二节推动客运枢纽站城一体化发展第三节建设高效衔接集疏运体系第七章运输服务增效，助推客货服务优品质第一节构建便捷舒适的客运服务体系第二节构建高效畅通的货运物流体系第八章创新驱动引领，助推交通升级强保障第一节大力发展智慧交通，提升交通运行效率第二节大力发展绿色交通，提升节能低碳水平第三节大力发展平安交通，提升运输安全保障第九章行业改革深化，助推治理转型提效能第一节构建现代化交通运输管理体系第二节提升公路水路管理养护水平第三节建设文明廉政现代交通第十章环境影响评价第一节环境影响分析第二节环境影响对策第十一章“十四五”投资匡算与规划效果第一节投资匡算第二节规划效果第十二章保障措施重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划前言党的十九届五中全会指出，“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。

重庆市人民政府办公厅关于印发《重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案》的通知

重庆市人民政府办公厅关于印发《重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案》的通知文章属性•【制定机关】重庆市人民政府办公厅•【公布日期】2024.05.01•【字号】渝府办发〔2024〕44号•【施行日期】2024.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文重庆市人民政府办公厅关于印发《重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案》的通知渝府办发〔2024〕44号各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：《重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市人民政府办公厅2024年5月1日重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案为贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》关于建设国际性邮政快递枢纽集群工作部署，推进交通强国建设试点和交通强国邮政篇建设走深走实，落实市政府与国家邮政局合作事项，推动重庆加快建设西部国际邮政快递枢纽，特制定本行动方案。

一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，认真落实习近平总书记关于邮政快递业和对重庆作出的系列重要指示批示精神，以服务高质量发展为主线，推动落实新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、共建“一带一路”、西部陆海新通道建设等国家重大战略，围绕打造内陆开放高地邮政业改革试点先行区、西南地区邮政业高质量发展重要增长极的发展定位，聚焦重庆产业结构优化升级和辐射带动西部地区协调发展，以构建“全球123快货物流圈”为目标，着力打造具有国际竞争力的西部国际邮政快递枢纽，为现代化新重庆建设作出更大贡献。

到2027年，西部国际邮政快递枢纽初步形成，影响力和辐射能力大幅提升。

全市邮政行业业务收入年均增长9%左右，快递业务收入年均增长12%左右，培育3—5家年业务收入超过10亿元的快递企业。

推进3个快递服务产业链建设；推动培育服务产业发展项目超40个，其中年寄递业务量超千万件的金牌项目5个、超五百万件的银牌项目10个、超百万件的铜牌项目若干；推动符合条件的区县（自治县，以下简称区县）积极创建农村电商快递协同发展示范区。

交通强国建设评价指标体系

交通强国建设评价指标体系
无
【期刊名称】《中国水运》
【年(卷),期】2022()4
【摘要】为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,客观评估交通强国建设进程和开展国际对标,科学引导各地区、各行业加快建设交通强国,充分发挥交通强国建设评价指标体系的“标尺”和“指挥棒”作用,制定本指标体系。

【总页数】4页(P12-15)
【作者】无
【作者单位】交通运输部
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
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