软基换填处理专项施工方案(报)

目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章施工计划 (2)第四章施工准备 (2)第五章施工方案 (5)第六章工期保证措施 (9)第七章质量保证措施 (11)第八章安全保证措施 (14)第九章雨季的施工保证措施 (15)第十章文明施工及环境保护措施 (16)软基换填处理专项施工方案第一章编制依据1、《顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）施工图设计文件》。

2、国家、建设部、交通部及地方政府规定的现行强制性条文、规范、规程及标准等。

3、我部编制的《顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）施工组织设计》。

4、现场踏勘及调查资料。

5、我单位现有的管理水平、技术力量、施工手段、机构设备能力情况。

6、我单位多年类似工程的施工工艺经验。

第二章工程概况本工程项目名称为顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段），项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥。

本标段起点里程K7+000，终点里程K14+843.967，全线长7.844km，采用城市主干路，兼顾一级公路标准建设，设计时速60 km/h，双向六车道，道路建设红线宽度60m，路幅宽度40 m，道路两侧各10m宽绿化带，沥青混凝土路面。

本工程软基大多为浅层软弱地基，地基承载力低，含水量高，抗剪强度小，填方路堤稳定性差，沉降不能满足要求。

设计根据软弱地基不同情况分别采用换填砂砾石和振冲碎石桩分别进行处治。

浅层软土路段软基层采用全部挖除，换填砂砾石等透水性材料进行处理；软弱土层厚度大于4.0米的深层软基或涵洞基底路段，采用振冲碎石桩处理，以提高地基承载力，减少沉降。

本工程全线共设计特殊路基处理19段，其中清淤换填处理18段，振冲碎石桩处理1段。

主要设计工程数量为换填清淤326644m3,暂计换填砂砾石163322m3，换填页岩163322m3；碎石桩3668根，总长度18342m，砂垫层2680.5m3。

第三章施工计划本工程特殊路基处理根据现场拆迁进度、施工便道等施工条件分段分别进行。

计划2014年11月21日开工，2015年5月20日完工，工期181天。

第四章施工准备一、人员准备现场各类施工管理人员及施工人员已到位，本工程软基处理主要管理人员见表1。

表1 主要管理人员表二、机械设备及仪器准备软基换填处理施工机械设备已进场，主要施工机械设备详见表2。

表2 主要施工机械设备表三、技术准备1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成，现场测量放样已完成。

2、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。

3、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。

4、试验室标准试验已完成，施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。

四、现场准备1、弃土场、取料场已选定，施工便道已修筑完成，并能保障正常行驶。

2、软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排除地表水，利于下一步挖除不良土。

第五章施工方案一、施工工艺流程道路软基换填处理施工工艺图1。

二、测量放样由项目部测量组进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，打入木桩并绑红布条标记。

施工队安排人员用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。

图1 软基换填处理施工工艺流程框图合格三、挖除淤泥、不良土层对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内淤泥、不良土层,清淤换填范围如图2所示。

清淤前须修筑临时清淤便道，对于地势差，地层软弱，运土便道无法修筑到达的路段，则需采用多台挖掘机接力清淤。

开挖采用半幅开挖时，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车；采用多台挖掘机接力清淤时，可一次挖除全部淤泥。

挖除的淤泥、软土运至沿线选定弃土场按照要求弃土。

图2 浅层软基换填处理设计图软基处理清淤弃土运弃于指定弃土场，每个弃土场内配备1台推土机配合弃土。

五、基底检验1、持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用轻型动力触探试验确定，设计无持力层承载力要求时，则清除全部淤泥、软土直到基底为黄土为止。

2、挖掘机开挖距设计软基标高30cm时，施工单位先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。

若不能满足承载力要求，则需以书面形式报监理、建设及其它参建单位进行设计变更。

六、分层摊铺平整1、软基换填处理采用砂砾石换填至地下水位以上50cm，以上采用页岩填筑。

2、回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。

3、回填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应放坡，坡比按1:0.5控制，清淤换填范围如图2所示。

4、回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜试验路段确定的松铺厚度，碾压遍数不小于试验路段确定的碾压遍数，以满足路基填土压实标准为准。

5、回填采用推土机大致粗平，再用平地机进行精平，凹凸不平处人工修平。

七、压实1、路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于试验路段确定的松铺厚度，不小于试验路段确定的碾压遍数，以表面无压痕为宜，以满足路基填筑压实标准为准。

2、碾压要求碾压采用重型振动压路机碾压至满足规范规定的密实度要求。

碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40～50cm,前后相邻区段重叠1.0～1.5m，以保证全区段碾压密实。

碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。

在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。

施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。

3、为了保障路基的压实度，在路基布料和路基的精平时，布料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。

八、检测1、压实度检测方法和频率:软基换填处理压实要求同土方路基。

采用灌砂法，检测频率为每200m每压实层测4处，必要时可根据需要增加检验点；2、纵断高程(㎜):规定值或允许偏差+10，-15。

采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；3、中线偏位(㎜): 规定值或允许偏差50。

采用全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点；4、宽度(㎜):不小于设计值。

采用米尺检测，每200m测4点；5、平整度(㎜): 规定值或允许偏差15。

采用3m直尺检测, 每200m 测2处×10尺；6、横坡度(%)：规定值或允许偏差±0.3。

采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；7、边坡: 采用尺量，每200m测4个断面。

第六章工期保证措施一、工期保证实施原则1、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

2、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。

3、在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。

4、在劳动力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳动力配置充分合理，有节有度。

5、在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。

6、采取有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。

7、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。

8、采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。

9、采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。

10、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地，地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。

二、工期保证实施措施1、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。

2、作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。

基础施工同时，作好主墩施工设计和材料、设备准备。

3、明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，在保证施工安全及施工质量的前提下，采用两班制确保工程施工24小时作业。

4、充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季影响。

雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。

5、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。

第七章质量保证措施一、质量保证措施1、我单位选配具有类似施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者。

明确项目经理为工程质量的第一负责人，全权代表我单位对本合同段工程质量负责。

2、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。

3、施工前组织技术人员，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。

4、严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG_F10-2006）及设计要求施工。

5、推行ISO9002 系国家质量认证标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量落到实处。

6、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工，积极推行新技术，新工艺，新材料。

7、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体系。

8、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。

9、项目部建立严格的质量管理与检查组织机构，全力支持和充分发挥质量机构人员的作用。

主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。

二、施工过程中质量管理措施1、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。

2、工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。

3、施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。