cad地质图制图线形大全

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CAD地质图制图线形大全

这是一个奇妙的表,点击表后,单击右键选autoCAD Drawing,点选Edit,进入autoCAD就可以使用了,表中的线型都已设置好,根据你自己的需要选择即可。

线形名称线形名称线形图例

线形图例

4466116141613674614261584627347342711B 733712B 911912b 911a 913b 915b 921914b ACAD IS002W100922A

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continuous

线形名称线形名称线形图例

DDK1-1DDK2DDK1-2DDK3

dfjx1_line DJD1_1djx1_LINE FENCELINE1FH1_LINE fh5_LINE

GB911国界hh 1

GB 陡坎wjg NZTD_LINE JINJIEXIAN TRACKS X0ZTGZG

陡坎线1陡岸

陡崖2陡崖3

陡崖1分界线

二级阶地海洋干出混合侵入接

河流

活树篱笆假整合

交代侵入接触

DASHED

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FH2_LINE FH4_LINE

FH3_LINE GB912省界GB913市界GB916村界GB915乡界GB914县界GB 陡坎jg hh21hh 5

hh 3hh 7

NZTD1_LINE NZTD3_LINE NZTD2_LINE X10X4X28X9X7X8ysg 1ysg 3ysg 5ysg 4沉积岩层的不整合线1沉积岩层的不整合线2沉积岩层的假整合线2

沉积岩层的假整合线1挡土墙

地物范围线陡坎线1-1陡坎线2陡坎线1-2

陡坎线3

交代侵入接触篱笆

角砾岩上斜坡上陡坎喷发不整合三级阶地铁丝网土堤垅

四级阶地下斜坡下陡坎县界未加固的斜坡未加固的陡坡

四级阶地小路一级阶地乡村路栅栏栏杆

CAD 地质制图线形

EBZ160说明书

第1节概述…·

2节技术参数和特征…· 1、可靠性高

(1)、以可靠为第一目标:液压泵、EPEe 、所有轴承、主要液压阀及附件、密 封件、电气元器件均采用国际品牌产品,并与供方共同开发设计。 (2)、 行走部采用品牌的液压马达、行星减速机,可靠性高。

(3)、 液压系统采用恒功率负载敏感控制,既减少了能耗,又杜绝了系统发热 失效的可能性;大大的延长了密封件的使用寿命。

(4)、 行走部采用油(脂)缸加卡板装置进行张紧,既保证了张紧效果,又提 高了油(脂)缸的使用寿命,减少了故障点。

(5)、 第一运输机和铲板部均采用低速大扭矩液压马达直接驱动,无需减速箱, 减少故障环节。

(6)、 截剖震动小、有提高机器稳定性的支撑装置,工作稳定性好,使得整机 可靠性提高。

(7)、 采用全封闭油箱,确保了油液清洁度,增加了液压系统的可靠性。 (8)、 采用回油冷却,彻底解决了液压系统油温过高问题。 (9)、 采用进、回油两级油滤,可有效降低液压元器件磨损。

(10)、 采用先进的加工设备和管理模式以及检验子段,从多个层面来保证产品 理,破岩过断层能力强。

(4)、 采用可伸缩的截割部,伸缩量可达到550mm ,使机器调动灵活,截剖巷 道断面更平整。

3、智能化程度高;具备齐全的保护、故障诊断和排故方法显示。

4、输入电压为1140V/660V 双电压,适用范围广。

5、可维修性好,如履带架侧面小窗口可从履带架侧面取出张紧缸等。

6、可极大提高降尘效果的专利技术:不堵塞喷嘴。 二、主要用途及适用范围

EBZ160悬臂式掘进机能实现连续切割、装载、运输作业。

该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进,也可在铁路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割断面可达26m2,截剖硬度为

三、相关标准

引用标准:MT238-1991 悬臂式掘进机通用技术条件

执行标准:Q/SY3120201.1-2004 EBZ160型悬臂式掘进机

第2节主要结构总体结构

三一重装掘进机在液压、电气系统控制下,精确配合,协调一致,轻松灵活地完成掘进作业,其总体结构见下图:

1.截副部

2.铲板部

3.第一运输机

4.本体部

5.行走部

6.后支承部

7.润滑系统

8.液压系统

9.水系统10.电气系统

11.护板部

一、截割部

截割部由截割头、伸缩部、截割减速机、截割电机等组成。截割头为因锥台形,截

剖头最大外径为940mm,长928mm,在其圆周分布37把铺形截齿,截剖头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与主轴相联。伸缩部位于截剖头和截剖减速机中间,通过伸缩油缸使截割头具有550mm的伸缩行程。伸缩内筒与伸缩保护筒及主轴等零件通过伸缩油缸、导向键一起与伸缩外筒、花键套产生前后移动,推动截割头前移,切入掘进工作面。工作时伸缩部的主轴后端通过花键套与减速机输出轴联接一起旋转,前端与截割头连接使截割头发生旋转,实现切割物料的目的。截割减速机是两级行星齿轮传动,它与伸缩部用26个M24的高强度螺栓相联。截割电机为双速水冷电机,使截剖头获得2种转速,它与截剖减速机通过定位销和25个M24的高强度螺栓相联。

三、铲板部

铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个液压马达驱动星轮,把截割下来的物料装到第一运输机内。铲板部是用两个液压马达分别驱动星轮实现租装运动的,利用多路阀中的压力补偿阀使两个液压马达在工作时能够获得均衡的流量,确保星轮平稳一致。两侧铲板与铲板本体用M24高强度螺栓连接,铲板顶尖在铲板油缸作用下可实现向上抬起,向下卧底。铲板宽度2.9m,由侧铲板、铲板本体组成,铲板在油缸作用下可向上抬起370mm,向下卧底387mm。

四、第一运输机

第一运输机位于机体中部,是双边链刮板式运输机(可选中双链刮板运输机)。运输机由前溜槽、后溜槽、刮板链组件、张紧装置、驱动装置及挡板螺栓等组成;前、后溜槽用M20高强度螺栓联接。由液压马达驱动链轮,通过φ18X64矿用圆环链,实现运输作业。

五、本体部

本体部位于机体的中部,主要由回转台、回转支承、本体架、销轴、套、连接螺栓等组成。各件主要采用焊接结构,与各部分相联接起到骨架作用。

回转台上部耳孔与截割电机相连、下部耳孔与截剖升降油缸相连,通过回转支承及升降油缸来控制截割范围。本体架前部耳孔与铲板本体及铲板油缸相连接,由油缸控制铲板的抬起及下卧。本体的右侧装有液压系统的泵站,左侧装有操作台,内部装有第一运输机,在其左右侧下部分别装有行走部,后部装有后支承部。

六、行走部

行走部是用两台液压马达驱动,通过减速机、驱动链轮及履带实现行走。马达、制动刹车阀、减速机采用集成结构,降低故障率。履带采用油缸张紧,调整完毕后,装入垫板及锁板,拧松油嘴,泄除缸内压力后拧紧油嘴,使张紧油缸活塞杆不受张紧力。履带架通过键及高强度螺栓固定在本体两侧,在其侧面开有方槽以便张紧油缸的拆卸。行走减速机用高强度螺栓与履带架联接。

d,=-重装七、后支承部

后支承部由支架、后支承架体、支承腿、联接架、二运回转台、销轴、衬套、螺栓等组成。各件主要采用焊接结构,组装一起与本体部联接。作用一:支承腿放下与底板接触,减少截割时机体的振动,以防止机体横向滑动;作用二:左侧放置电控箱,右侧放置油泵电机;作用三:二运回转台与桥式转载机相连实现物料的过渡运输。

八、液压系统

液压系统包括液压油箱、主泵、多路阀、液压先导操作台、液压马达、油缸、冷却器以及各油管总成、胶管总成、接头、密封件,压力表等。1、液压系统的功能

(1)、液压油箱设计容积500L,装有呼吸器、主回油过滤器、液位液温计等液

压辅件。

(2)、行走马达为轴向柱塞马达,通过行走减速器驱动整机行走。

(3)、驱动油缸实现截剖头的上、下、左、右移动及伸缩。

(4)、星轮马达在压力油的驱动下,带动星轮转动,装载物料。

(5)、一运马达在压力油的驱动下,带动一运转动,运输物料。

(6)、驱动油缸实现铲板的升降和后支承腿的升降。

(7)、完成一运刮板链的张紧和履带的张紧。

(8)、主泵采用原装进口的变量斜盘式柱塞双泵,为主油路及控制油路提供液压油源

(9)、主阀位于操作台内,在先导阀的操作控制下使各个执行机构产生相应动作。

2、油泵和液压马达

泵站是由75KW电机驱动,通过油泵将压力油分别送到截剖部、铲板部、第一运输机、行走部、后支承部的各液压马达和油缸。本机共有9个主油缸,均设有安全型平衡阀。液压系统空载运行时,液压泵轴端轴承处由于摩擦会达到55-80度,属于正常现象。

3、操作台

操作台上装有两组五联换向阀,通过于柄完成各油缸及液压马达的动作,并可实现无极调速;操作台上有两个压力表可显示各系统的压力值。本操作台为我公司独立自主研发,根据人体工程学设计,采用全套品牌子柄及阀组,外形美观,操作舒适,性能可靠,安装维修方便。

4、油缸的过负荷保护

为防止油缸过负荷丽造成的损坏,在各换向阀内部附带有过载溢流阀。

九、水系统

水系统由外喷雾和内喷雾两部分组成。内、外喷雾可通过球阀单独控制,外喷雾装置安装在截剖部上。水系统的外来水经过滤器和球阀后分二条分路:第一分路是外来水经减压阀(3.0MPa)进入内喷雾系统直接喷出,起到灭尘和冷却截齿的作用;第二分路经过减压阀(2.8MPa),到油冷却器后,分别进入截剖电机、截剖部喷水环和侧喷雾喷水块喷出。

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