海洋平台安全仪表系统设计
海洋石油平台电气与仪表设备间的接地系统的设计
海洋石油平台电气与仪表设备间的接地系统的设计摘要:现如今,我国的石油行业发展迅速,科技的不断进步,海洋石油平台的稳定及可靠运行是非常重要的,本文主要阐述了海洋石油平台上设备间电气仪表与控制系统的接地设计,并运用到实际的项目中,完成了一个合理的设备间电气仪表与控制系统接地设计。
关键词:设备间;接地设计我国是工业大国,工业生产以及居民生活对于石油资源的索取量非常大,为了满足生产与生活需求,石油部门不得不增加石油资源开发力度,连续性作业必然需要更大的电能支持。
如今中国多数海洋平台铺设的工作电网都呈干线式或者是放射式,如果线路较长,那么其终端的电压就会降低,相关设备无法达到正常工作的额定电压,内部电动机组温度升高,加速绝缘物质的老化速度,对设备的运行形成阻力,这样不但会降低生产效果,同时还会使电网功率损耗增加,由此可见,针对海洋平台电气设备实施节能措施是当前一项重要任务。
1海洋石油平台上设备间电气与仪表控制系统概述电气与仪表系统是海洋石油平台上必不可少的两大系统。
电气系统使用相应的电缆将海洋石油平台上的发电机,主配电盘,电力变压器以及各种不同电压等级的配电盘及用电设备有机的组合在一起形成一个完成的电网。
此电网中的高/中/低压配电盘,400V配电盘,电伴热配电盘及照明配盘一般会集中的放置在海洋石油平台上的设备间中,这些配电设备主要实现接收电能,分配电能的功能。
海洋石油平台上仪表控制系统实现对各种生产,公用设备的正常运行及各种意外事故的实时监测,将所有的不安全因素控制在最小的范围内,从而保障海洋石油平台的生产、人员及设备的安全。
仪表控制系统中的过程控制(PCS)盘、应急关断系统(ESD)盘、火灾和可燃气体探测控制系统(FGS)盘、现场就地控制盘、井口控制盘等一些控制盘也会集中的放置在海洋石油平台上的设备间中。
由此不难看出海洋石油平台上设备间主要是放置了配电盘及控制盘,同时也安装了照明设备,火气探测设备以及一些必要的其他设备及部件。
海洋石油平台安全仪表系统设计与应用研究
海洋石油平台安全仪表系统设计与应用研究
许巍;刘向铭;曹硕
【期刊名称】《石油石化物资采购》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】海洋石油平台开采过程中,安全仪表系统应用尤为重要。
一旦海洋平台安全仪表系统发生故障,不仅会对环境造成破坏,还易引发爆炸,造成经济损失、人员伤亡等严重后果。
因此,只有科学、合理设计安全仪表系统,才能保障安全仪表系统安全性和稳定性。
基于此,从海洋石油平台安全仪表系统设计原则出发,针对海洋石油平台安全仪表系统设计与应用展开深入分析,旨在为相关人员提供参考。
【总页数】3页(P104-106)
【作者】许巍;刘向铭;曹硕
【作者单位】中海石油(中国)有限公司天津分公司
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.海洋石油平台安全仪表系统设计研究
2.海洋石油平台安全仪表系统的功能安全评估技术
3.海洋石油平台安全仪表系统安全完整性等级评估
4.海洋石油平台安全仪表系统设计
5.海洋石油平台安全仪表系统设计研究
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海洋石油平台仪表设计手册5
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十五章仪表新技术的应用第一节多相流量计在原油开采过程中,为了确定各油井的原油、天然气产量,了解地层油气含量及地层结构的变化,需要对油井产出液中各相的体积流量或质量流量进行连续的计量并提供实时计量数据,以优化生产参数,提高采收率。
多相计量就是在没有预分离的情况下,对油井产出液中的油、气、水三相计量。
早在70、80年代国外的TULSA大学在其流动工程测试环道上就开始了多相计量研究,最早的有关多相流量计的文章是由BP和TEXACO在80年代中期发表的。
90年代初在伦敦召开了多相流量计及其海上应用研究会。
挪威、英国、美国等国家投入了大量的财力、人力进行多相流量计的研制和开发。
90年代末,在各大石油公司的支持下,多相计量的研究、开发和应用得到了迅猛的发展。
多相流量计的技术已进入到了一个比较成熟的阶段,多相流量计的应用也进入了商业应用阶段。
目前在世界范围内,已经有多种多相流量计在陆上油田安装使用,也有少数几种在海上油田进行了运行。
在一些新油田的开发中,多相计量被作为首选的油井计量技术来考虑,因为传统的开发手段对于操作者而言在商业上已经变得不可取了。
一、多相流量计的特点多相流量计作为测试分离器的替代产品有以下特点:·对油气进行连续、在线、自动测量,可实现无人值守。
多相流量计可测出日产油、水、气的量以及井口压力、温度数据,并显示打印出来。
如果和多路阀结合使用,即可实现单井无人计量。
·系统重量轻、结构紧凑、占地面积小。
·无任何可动部件,几乎不需要维护。
多相流量计基本上以传感器和探测器组成,没有可动部件,不需要维护。
常规测试分离器有液面控制器、流量计、孔板、调节阀等仪表,需定期维护、更换和标定。
·被计量原油无需加热,节省能量。
多相流量计对被测介质温度无要求,只要介质能够流动就可以进行计量,仅需220V 电源,功率为200W左右。
采用测试分离器,如果井温较低,则需要进行加热后才能进行有效分离,如果是气泡原油还要加消泡剂。
月东A平台安全仪表系统设计
日廑旦塞 日
月 东A 平台安全仪表 系统设计
李 闯闯
( 中石 化石 油 工程设 计 有限公 司 ,山东 东 营 2 5 7 0 2 6 )
文献标 志码 :B
t h e Yu e d o n g A P l a t f o r m S a f e t y I n s t r u me n t a t i o n S y s t e m de s i g n
LI Ch u a n g — — c h ua n g
( S i n o p e c P e t r o l e u m E n g i n e e r i n g Co r p o r a t i o n,Do n g y i n g S h a n d o n g ,2 5 7 0 2 6 ,Ch i n a)
Ab s t r a c t : T h e p a p e r t a k e s t h e Y u e d o n g A p l a t f o r m a s a n e x a mp l e , i n t r o d u c e s t h e d e s i g n o f t h e s a f e t y i n s t r u me n t a t i o n s y s t e m, a n d r e t a i l s f u n c t i o n r e a l i z a t i o n o f t h e r e d u n d a n t c o n i f g u r a t i o n a n d he t s p e c i i f c a c c e s s me t h o d s o f t h e l o g i c c o n t r o l l e r , c o n t r o l n e t , p o we r a n d i n p u t o u t p u t s i g n a l s . I t i s he t r e f e r e n c e f o r t h e s a f e t y i n s t u me r n t a t i o n s y s t e m d e s i g n e r s . Ke y wo r d s : I CS ; S I S ; ES D; F GS ; r e d u n d a n c y d e s i g n
海洋石油平台自控仪表系统的安全设计
SCIENTIST 39随着社会经济的发展和进步,人们对石油资源的需求日益增多,而海洋中的石油资源非常丰富,越来越多的勘探平台相继建立起来。
与传统的仪表系统相比,自动仪表控制系统在降低劳动强度、提高开采效率上占有很大优势,应用 愈来愈多。
现阶段,不论是设备材质,还是工艺技术,都有了极大进步,但因为海洋石油开采带有危险性,所以对自控仪表系统的安全相当重视,必须对其进行科学设计,使得整体安全性能得到提升。
1 海洋石油平台自控仪表系统防爆安全设计在海洋石油平台勘探过程中,除了石油蒸汽,还有大量的天然气资源,而这些可燃性气体一旦与空气接触,极易发生爆炸。
从爆炸的理论上来看,可燃气和空气接触,达到一定的比例时,或者温度达到燃点时才会爆炸。
如果可燃气体的比例较小,没有超过爆炸点的界限,一般而言是安全的,不过可能会出现气体燃烧现象。
若可燃气体比例太大,超过爆炸的极限时,通常也不会爆炸,但若有其他可燃气体掺入,爆炸的可能性就会大大增加。
因此,为了降低爆炸事故发生率,必须减少可燃气体的比例。
自控仪表系统安全设计中应当重点考虑,严格按照国家规定的安全标准进行设计,从内部结构、防爆技术等多方面提高仪表系统的安全性。
常见的防爆设备有以下几种类型:1)本质安全型。
可燃气体需要达到一定的燃点才会爆炸,而仪表系统在正常运行中会产生热量,甚至会因电路故障而出现火花,从而引起爆炸。
所以为防止这种情况发生,可对其热量散发、电火花等加以控制,比如优化电路结构并对其进行分隔,限制仪表的电压电流值,选择优质的元器件,使得可燃气体达不到燃点,自然就不会引起爆炸。
2)隔爆增安型。
采取良好的隔爆结合面结构,或者对外壳进行加固处理,提高仪表设备的密封性。
还可以采取一些安全防范措施,提高仪表的安全性,包括电气隔离、温度隔离、接线端子放松等常用措施。
3)通风充气型。
相比较而言,此类技术较为复杂,利用的是惰性气体和空气交换的原理。
我们知道,当有气体混入可燃气体时,极易发生爆炸。
海洋石油平台安全仪表系统设计研究
设计海洋石油平台的走向控制的关键点就是敷设电缆。在敷设电缆的同时还要安装电缆桥架、电缆框和导线板,并按照图纸的设计标准和要求来控制电缆和其他设备的型号与规格。如果设计到穿越甲板或者舱壁的电缆,那么就要在甲板或者舱壁上钻孔,但是该钻孔的位置和大小标准要符合防爆、防水的要求,运用气割和电焊的方法来焊接桥架、电缆框和导线板等等。
结语
综上所述,目前,工艺过程对系统安全性能的要求不断提高,这也对仪表的设计工作提出了更高的要求,而设计工作的优劣直接影响生产能否安全、平稳地运行。因此,在进行安全仪表设计时,设计人员应以国际标准和行业标准作为指导,不断学习新的技术,优化整体设计。同时,在进行仪表选型时,应充分考虑后期维护和维修的成本,尽可能选取标准产品,减少项目的整体投资。
1安全仪表系统范围
安全仪表系统包括传感器、输入电路、逻辑控制器、输出电路、终端元件以及与其他系统的接口电路等。它的作用是在出现故障时,切断危险源与系统的联系,使工艺流程处于安全状态。按测量参数分类,传感器主要分压力、温度、流量、液位四种;输入输出信号主要包括模拟输入(analoginput,AI)、数字输入(digitalinput,DI)、模拟输出(analogoutput,AO)、数字输出(digitaloutput,DO)等;逻辑控制器大多采用PLC实现控制功能;而终端元件包括关断阀、电磁阀、电机和泵等。
2.4仪表控制系统的防爆安全设计
通过对爆炸原理分析得到,只有可燃气体比例在特定的范围内才会发生爆炸。当可燃性气体比例较小时,不会产生爆炸,但是可能会发生燃烧的现象。当可燃性气体的比例较大时,理论上讲,如果超过爆炸极限比例,就不会发生爆炸,但是在这种情况下,如果可燃性气体的比例不稳定,掺混进其他,则也会很容易产生爆炸。所以在海洋平台运行过程中,应当尽量降低可燃性气体的比例,防止爆炸事故的发生。在海洋平台自控仪表系统防爆设计中,应当消除自控仪表系统爆炸发生的可能,利用消灭火源,密闭可燃其他等方法,提高海洋平台自控仪表的安全性能,进而提升海洋平台整体的安全性能。海洋平台自控仪表系统的防爆安全设计要按照国家相应的标准,通过采用各种避免爆炸发生的方法外,还可以通过利用特殊的结构,进行海洋平台仪表系统的结构防爆防护。在自控仪表系统运行过程中,即是采用了充分的防爆措施,也不能够保证系统的安全运行,因为如果海洋平台自控仪表系统运行时,与仪表连接的电缆安全性不高,也容易发生爆炸的危险。所以与海洋平台自控仪表系统的连接电缆也必须满足安全性要求。首先零类危险区域内必须使用符合要求的电缆类型,在零类危险区域内,电缆连接禁止使用接线箱。在危险区域内,过墙的电缆要和墙体的材料进行绝缘密封,防止电缆和墙体材料的直接接触,避免墙体材料的燃烧而引发的事故。
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用摘要:海洋自然资源就像一个巨大的聚宝盆。
它无疑是人类无尽的财富宝藏。
合理有序地充分开发、建设和高效利用这些海洋资源,必将为全国的发展和国民经济的健康发展、增长与和谐进步作出必要的历史性贡献。
近年来,随着新中国成立以来我国经济、社会、教育、科技得全面快速发展,我国浩瀚的海洋资源不断得到深入广泛的开发。
越来越多的优质珍贵海洋资源需要国内外人民进行勘探、整理和科学利用。
关键词:海洋;石油平台;安全仪表系统;设计;应用为了确保整个海洋石油开发利用过程的安全性能能够真正得到提高,一般国家将建议将这些安全检测仪器系统安装在整个海洋石油平台更重要、更安全的位置。
因此,设计、建造、正确使用和管理海洋石油平台及其安全和仪表系统设备非常重要。
1海洋石油平台安全仪表系统的设计原则1.1可靠性原则石油开采是中国未来几年建设中最重要的勘探开发领域。
因此,我国企业必须重视相关技术理论和设备知识的研发,跟上时代快速发展的步伐,在石油勘探、开发和生产的全过程中提高安全检测仪器系统的合理设计、制造、重用和开发。
在石油勘探开发全过程的各种安全技术仪表系统的研发、设计和开发过程中,我企业必须注重高产产品的可靠性,注重产品开发各个关键环节的产品开发优化设计,提高产品质量和各技术环节产品之间的相关性。
你应该知道,任何一个环节都是整个系统中极其重要的一部分。
如果任何一部分突然崩溃,整个系统本身就会开始崩溃。
1.2故障安全原则在石油钻井开发实施过程的管理中,安全监测仪器管理系统的开发、设计、实施、维护和使用无疑是一个非常重要的关键。
它还可以在一定程度上决定油田建设工人的生命、健康和安全,以及我国技术管理的成熟和发展。
在未来几年里,这将是许多国内外著名科学家研究和讨论的一些关键领域。
因此,我们要求企业在生产实践和运营过程中,将设计与专业理论知识相结合,使理论知识与现场的客观实际要求相一致。
这本身就不可避免地要求,在石油勘探开发过程中,安全技术仪表系统中几乎每一个重要的部件和环节设备都必须保证高可靠的运行质量状态和可靠性水平。
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
安 全仪 表系统
安全 功能
安全 完整 性等 级
设置 原则
文 献标 志码 :A
A s a t a t i t m n ds t ( I ) s h a t po c o t l kss m t tn ee dn t poes o t l yt icn m n o b t c :Sf y n r e t y e S i t s e r e t ni e o t a idp n et o r s cn o ss m, t a oi r r e su e sm S e f y t i n rc ye h c r e t
表功能 (a t is m n dfnt n SF 的系统 。 s e t et c o ,I ) f ynr u e u i
水平 高等特点 , 其处理 的介 质是 高温 、 高压 、 燃 和易 易 爆 的气体或液体。 由于海上采 油作 业 的特殊 性 , 一旦 发生事故 , 海上逃生 和救 援 的难度 均 比陆地 大 , 因此 , 人员 、 设备 和环境 的安 全显 得更 为突 出。在海 洋油气
田的工 程 设 施 中 , 全 仪 表 系统 (a t isu et 安 sf y nt m ne e r d ss m,i) yt ss 是不 可缺少 的最重 要 的系统 之一 , e 其作用
v ro s kn so c ie t nr a i aiu id fa cd nsi e ltme。a d t l rtc h ytm .I u ru r tcin sse o fs oeolpa om ,s ey isr me td n i yp oe ttes se me nn meo sp oe to ytmsfrofh r i lt r f f a t n tu ne s se i h s mp ra tp oe tv ytm ,tu e sna l n rp rd sg fS S i c tc o nie o s oe olpa om. T e ai y tm ste moti o t rtcie s se n h s ra o be a d p o e e in o I s r ia fr e tr f h r i lt r i l f h b sc c n e fs ft n tu ne y tm sd srb db e y,a d ted sg o tns。s tn sa ds lcinc trao eS Sa l a eslcin o c pto aeyisrme tds se i e c e r f i i l n h e inc n e t et g n ee t r e ft I swel St ee t i o i i h h o
海洋石油平台仪控系统安全设计分析
常重要 , 对 于平 台安全 性具有较 大影 响。通过 对仪控 系统安全
关键词 : 海 洋石 油平 台; 仪控 系统 ; 安全性设计 ; 运行稳定性
仪表 的精度不高 , 测量得到数据容易受到其他信号的干扰 , 而
随着 自动仪表 控制 系统在海 洋平 台上 的不 断应用 , 极大提 且 接地 不 合理 , 容 易导致 设备 的起火 甚至 爆炸 , 严 重影 响 到海 升 了海 洋 平台仪 表 系统 的运 行效率 , 降低 了劳动 强 度 , 提 高 了 洋平 台的 安全性 , 造 成设备和 人 员的安全 事故 。海洋平 台 自控 海 洋平 台 的效益 。随 着 自控仪 表控 制装 置应 用数量 的 不断增 仪表 系统 的保护接地 , 是 为 了防止 仪表带 电而发生 事故 。进 而 多, 自控仪表 系统 的安 全性 问题 已经越来越 突出 。通 过分析海 保 证 自控 仪 表 系统稳 定 运行 , 避 免 发生 设备 和 人 员的 安全 事
仪表 系统 , 可 以有效提 高海洋平 台 自控 仪表 系统 以及平 台整体 地设 计时 , 同一 个接地 系统 , 只能够设 计一个接 地位 置 , 如 果存 的安全性 能 。
在一 个 以上 的接地 位 置 , 容 易产 生 系统的 电位 差 , 导致 仪表 测 量 的不精 确。在实 际的应用过 程 中, 如果 不能满足 一个接 地点
通常情况下 , 接地电阻的电阻值越小, 海洋平台自控仪 在这种情 况下 , 如果 可燃性 气体的 比例不稳 定 , 掺 混进其 他 , 则 要指标 , 表 系统 的接地 质量越好 , 接 地电 阻一 般情况 下不能够 超过 四欧 也会很 容易产 生爆炸 。所以在海 洋平 台运行过程 中, 应 当尽 量
PDMS在海洋平台仪表专业加工设计的应用探讨
PDMS在海洋平台仪表专业加工设计的应用探讨目前,陆地上的石油开采工作存在较大难度,需要具备较高的勘探工艺,同时,石油开采工作经受着来自国际上的经济与政策的影响,将石油勘探视角转向了海洋领域,使海洋成为了继陆地石油开采之后重要的接替区。
平台开发是进行海洋石油勘探的重要组成部分,在平台运行运行过程中,仪表是平台运行的重要系统枢纽。
同时,PDMS是进行仪表设计的重要软件,通过将仪表设计与各元件间进行碰撞,来检查仪表的设计是都合乎标准,确保了仪表整体设计的科学准确。
仪表专业加工设计主要是利用PDMS进行仪表设备模型以及仪表电缆桥架的创建。
标签:仪表桥架模型;仪表设备模型;碰撞检查0 前言PDMS具有操作简便、三维设计与数据管理功能强大的特点,是海洋平台中重要的核心操作系统,可以在海洋资源勘探工程上发挥重要作用。
海洋平台空间相对狭小,管线、托架与设备的安置较为紧凑,通过三维的设计环境可以实现专业的协同作业,并能清晰的反映出各个模型之间的相对位置,并于进行后续的工作。
1 仪表桥架模型建立与快速建立仪表桥架模型的方式建立仪表桥架模型,可以顺利实施道路的铺平工作。
在建立桥架模型中之前,需要首先设计出仪表桥架的安置图,然后按照等比将图纸中的模型建立在三维的模型当中,并以模型结构中的柱子中心位置为基准点进行桥架比例的衡量,并且中心点的位置发生了偏移,不会桥架模型产生太大影响。
在模型建立过程中,找准模型的参照物,可以提高模型的建立速度。
例如,可以选择柱子作为参照物,然后依照柱子测量出桥架与柱子在东西南北距离上形成的高差与距离,然后通过3D模型线确定一根桥架的准确位置,在100m的范围内确定桥架的终点坐标,连接重终点与初始点,在这个方向上延伸出桥架[1]。
然后经过复制与拷贝操作,穿件桥架,指导符合要求条数。
在仪表桥架创建初期为了便于观看可以建立分区,并明确区的数量与属性,在不同的区建立模型时,可以将不同属性的桥架设置成不同的颜色,通常情况下将供电的仪表桥架表示成红色,属于本安的仪表桥架用蓝色进行标记,非本安的儀表桥架用黄色进行标记,这样就鲜明的区分了不同桥架将的类型。
海洋石油平台仪表气系统工艺设计
图 1 仪表气系统流程图 Fig. 1 Flow chart of instrument air system
3 仪表气系统设计 海洋石油平台仪表气系统关键设备为空气压缩
机和空气干燥器,这两个设备的选型对系统设计至 关重要,选择合适的压缩机和干燥器,可以节约成本 和占地,从而降低整个项目的投资。
( 1) 空压机选型原则 不同种类的空压机具有各自的特性和使用范 围。目前使用较广泛的压缩机主要有如下三种类
海洋平台 的 自 动 化 程 度 也 越 来 越 高[1]。 自 动 控 制 需要通过各种控制仪表来完成,为了给这些操作仪 表绍
海洋石油平台仪表气系统通常由入口空气过滤 器、压缩 机、后 冷 却 器 和 干 燥 器 组 成[2]。 具 体 流 程 如图 1 所示。
第 48 卷 第 1 期
盐科学与化工
2019 年 1 月
Journal of Salt Science and Chemical Industry
1
海洋石油平台仪表气系统工艺设计
张苏飞,陈文峰,杨宇航,史勋汉,陈 宾 ( 海洋石油工程股份有限公司,天津 300451)
摘 要: 结合仪表气系统设计的实际经验,详细阐述了海洋石油平台仪表气系统中空 压机和干燥器的选型原则,并结合海洋石油平台的生产实例给出了仪表气系统能力的计算方 法。对海洋石油平台仪表气系统的设计具有一定的指导意义。
①当其中一台机组检修时,除去通过调配措施 可减小供气能力外,其余机组应保证正常生产的需 气量;
②对于通过栈桥连接的多个平台,如各个平台 的压缩机管网相互连通,备用容量可以统一考虑;
③根据需求,可以设置移动式空气压缩站。 因此,海洋石油平台压缩机的配置主要有三种 形式: 一用一备模式、两用一备模式、LEAD / LAG 模 式。同时考虑海上石油平台空间有限,空压机数量 的设置不宜大于 3 台,空压机型号宜采用同一型号。 对于海洋石油平台使用的空压机,工作压力一般小 于 1. 6 MPa,在正常负荷下情况下,供气压力波动幅 度不宜超过 0. 05 MPa。 ( 2) 干燥器选型原则 空气经过压缩后会产生一定量的游离水,为了 满足控制 仪 表 的 要 求,需 要 对 压 缩 空 气 进 行 干 燥。 目前使用的干燥方法有冷冻法和吸附法,由于吸附 法较冷冻法可以产生更高的露点降,所以,海洋石油 平台主要采用吸附式干燥装置。 吸附式干燥装置的原理是物理吸附,主要是利 用固体吸附剂( 活性氧化铝、硅胶、分子筛) 颗粒表 面的空隙吸附压缩空气中的水分子。吸附干燥具有 产生高露点降的特征,采用吸附干燥方法可以使压
海洋石油平台仪表设计手册1
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十一章海上油气田仪控系统设计总则第一节海上油气田仪控系统的组成仪表控制系统是海上油气田开发工程中的关键环节之一,它是海上油气田各种开发设施的大脑和安全卫士,仪表控制系统一方面连续检测和控制海上油气田各种生产、公用设备的正常运行,另一方面又对各种意外事故进行时时监测,一旦出现意外问题,第一时间进行报警并经过系统逻辑自动地处理控制,以便将不安全的因素控制在最小的范围内,从而保障海上油气田的生产安全,确保人员、设施的安全。
只有仪表控制系统发挥良好的功能才能保障海上油气田得以顺利的开发。
随着现代仪表控制技术的高速发展,目前我国的海上油气田仪表控制系统大多采用集中监视管理、分散控制的方式进行,自动化程度是非常高的。
通常情况下,海上油气田仪控系统由以下主要的几大部分组成:•过程控制系统PCS(PROCESS CONTROL SYSTEM);包括中央控制室内的控制集成网络、人机接口设备、对外通信接口等等;•紧急关断系统ESD(EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM);•火灾和可燃气探测控制系统F&GS(FIRE AND GAS CONTROL SYSTEM);•各类大型专用设备所自带的现场就地控制盘(LCP);•井口控制盘(WELLHEAD CONTROL PANEL—WCP);•各类现场检测仪表和控制仪表;•必要的原油或天然气外输计量系统;通过对它们进行有机的设计,从而集成在一起,构成了海上油气田功能完整而强大的仪控系统。
1.过程控制系统(PCS)过程控制系统(PCS)主要是完成对海上油气田各种生产过程中所属控制对象的状况进行检测和常规控制,以及必要的显示、报警。
它的主要工作内容是:•动态显示生产流程、主要工艺参数及主要设备运行状态,以声光报警形式显示平台生产和安全的异常状态,并打印记录备案。
•对生产过程进行监控,可在线设定、修改控制参数,完成各种控制功能,定期打印生产报表,存储历史数据。
面向现场问题的海洋平台仪表设计要点
关 知 识 , 管 道 、 器 仪 表 、 料材 质 等 相 关标 ; 掌 握 也 是 对 仪 材 佳的 至 关 重 要 的 , 样 才 有 利 于 在 仪表 选 型 、 料 ; 这 材 隹备 、 货 以 及 验
图 纸 中 提 前 解 决 潜 在 的 问 题 。 在 此 笔 者 根 据 在 国 内 外 几 个 项
情 况 , 前 进 行 干 涉 检 查 , 问题 解 决 在 到 现 场 前 , 少 现 场 提 把 减
的更 改 , 高 效 率 。 现 阶段 海 油 平 台主 要 以 P 提 DM S软 件 建 模 , 仪 表 专 业 在 建 模 中 由 原 来 的 ( 要 是 ) 缆 桥 架 的 设 计 扩 展 到 主 电
三 维 设 计 是 近 几 年 兴 起 的 以 实 体 建 模 为 体 现 的 设 计 方 法 , 据 国 外相 关 的设 计 理 念 , 国 近 几 年 在 石油 化 工 、 舶 、 根 我 船 航 天 以及 多 个 领 域 使 用 了三 维 设 计 , 虽 然设 计 的软 件 有 所 不 同 , 主 要 的 目 的 就 是 为 了 减 少 现 场 碰 撞 。 在 软 件 中 模 拟 现 场 但
目中遇 到 的现 场 建造 中 出现 的 情 况 , 出 一 些设 计 要 点 。 提
1 详 细 设 计 阶 段
详 细 设计 处 于整 个海 洋 平 台 设计 的 关键 阶段 ,是 对 基 本
设 计 的 承 接 , 在 详 细 设 计 中 要 提 交 大 部 分 仪 表 和 控 制 盘 的 请
缆 的 托架 设 计 。详 细 设计 的优 劣 对 现 场 有着 一 定 的 影 响 , 据 根 现 场 的 经 验 , 很 大 一 部 分 的 碰 撞 出 现 都 需 要 解 决 在 详 细 设 计 有 的 图 纸 中 所 以 详 细 设 计 对 现 场 起 着 非 常 重 要 的 作 用 。
海洋平台安全仪表系统设计
海洋平台安全仪表系统设计孙法强1,董磊1,楚光宇1,陈晓雪2(1.海洋石油工程有限公司,青岛 266520;2.中国石油化工有限公司东北油气分公司,长春 130062)摘要介绍海洋平台典型的安全仪表系统组成的基础上,分析了安全仪表系统的安全完整性等级,并进一步分析了系统硬件可靠性和可用性设计方法,给出了系统逻辑关系的设计重点以及典型的逻辑关系的设计,提出对目前国内研究空白的海洋油气田安全仪表系统安全完整性分析的考虑。
关键词:海洋平台;安全仪表系统;安全完整性;可靠性;可用性;逻辑关系0 引言安全仪表系统是由国际电工委员会( IEC)标准IEC 61508 及IEC 61511 定义的专门用于安全的控制系统。
安全仪表系统又称为应急关断系统,是海洋平台上最重要的系统之一,其作用是用来提高工艺生产装置及其辅助设备的安全操作,实现事故情况下,使得工艺系统关断以保护平台人员和工程设施的安全,防止环境污染,将事故的损失限制到最小。
1 海洋平台安全仪表系统构成平台安全仪表系统如图1所示主要由三部分组成:逻辑运算器、检测和执行元件、与过程控制系统的通讯。
图1 平台安全仪表系统组成为了保证系统的安全可靠,典型的海洋平台安全仪表系统一般采用双冗余结构,即两套完全相同的逻辑运算器,独立供电,其中一个为主,另一个处于热备状态。
主、备之间以及和过程控制系统通过通讯板实现信息交换。
另外,根据安全完整性等级的要求,系统硬件还有其他多种结构,在系统设计时,详细论述。
2 安全仪表系统的安全完整性等级安全完整性等级是用于描述安全仪表系统安全综合评价的等级,指在规定的条件下、规定的时间内,安全系统成功实现所要求的安全功能的概率。
安全仪表系统的安全完整性等级越高,安全系统实现所要求的安全功能失败的可能性就越低。
IEC61508 标准根据安全系统满足安全要求的程度将安全系统分为4个等级:SIL1~SIL4,SIL1最低,SIL4最高。
德国TUV标准将安全度等级分为8个等级:AK1~AK8,AK1最低,AK8最高。
海洋石油平台仪表设计手册1
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十一章海上油气田仪控系统设计总则第一节海上油气田仪控系统的组成仪表控制系统是海上油气田开发工程中的关键环节之一,它是海上油气田各种开发设施的大脑和安全卫士,仪表控制系统一方面连续检测和控制海上油气田各种生产、公用设备的正常运行,另一方面又对各种意外事故进行时时监测,一旦出现意外问题,第一时间进行报警并经过系统逻辑自动地处理控制,以便将不安全的因素控制在最小的范围内,从而保障海上油气田的生产安全,确保人员、设施的安全。
只有仪表控制系统发挥良好的功能才能保障海上油气田得以顺利的开发。
随着现代仪表控制技术的高速发展,目前我国的海上油气田仪表控制系统大多采用集中监视管理、分散控制的方式进行,自动化程度是非常高的。
通常情况下,海上油气田仪控系统由以下主要的几大部分组成:•过程控制系统PCS(PROCESS CONTROL SYSTEM);包括中央控制室内的控制集成网络、人机接口设备、对外通信接口等等;•紧急关断系统ESD(EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM);•火灾和可燃气探测控制系统F&GS(FIRE AND GAS CONTROL SYSTEM);•各类大型专用设备所自带的现场就地控制盘(LCP);•井口控制盘(WELLHEAD CONTROL PANEL—WCP);•各类现场检测仪表和控制仪表;•必要的原油或天然气外输计量系统;通过对它们进行有机的设计,从而集成在一起,构成了海上油气田功能完整而强大的仪控系统。
1.过程控制系统(PCS)过程控制系统(PCS)主要是完成对海上油气田各种生产过程中所属控制对象的状况进行检测和常规控制,以及必要的显示、报警。
它的主要工作内容是:•动态显示生产流程、主要工艺参数及主要设备运行状态,以声光报警形式显示平台生产和安全的异常状态,并打印记录备案。
•对生产过程进行监控,可在线设定、修改控制参数,完成各种控制功能,定期打印生产报表,存储历史数据。
海洋工程安全仪表系统介绍
① 参考探头厂家提供的设备性能参数和相应的布置要求;
② 参考 NF P A 7 2标准 的要求 ;
③ 根据海工装置的具体特点和需要,结合有关法规和厂家要求来经济合理的布置。
( 3 )火气 系统 逻辑
火气 系统 逻辑 设计应 遵循 以下 原则 :
① 参考 船级 社及相 关法 规确 定火 、气探 头 的报 警 阀值 ;
( 1 )安全 可靠性
安全 仪 表系 统 由一 系列相 同或不 同S I L 等级 的 安全仪 表 回路 组成 ,设计 人 员可 以参考 美 国石油 组 织 的推 荐作 法AP I R P 1 4 C中介绍 的系 统分 析方 法 , 然 后根 据工 艺过 程需 要 的安全完 整 性等级 来选 择安 全 仪表 系统 的S I L 等 级 ,一般 要求 S I L 2 以上 。
② 参考防火分隔和通风系统设计来设计火、气安全回路 以及火、气因果逻辑图。 ⑨ 根据需要考虑是否通过表决的方法来提高安全可靠性和可用性。
( 4 )系统接 口
本 节 结合“ HYS Y9 8 1 ” 的设计 实例 ,介绍 钻井平 台中F &G系 统与其 它系 统 的接 口, 其 具体 连接情 况
( 2 )故障 安全 原则
与过程控制系统 的动态运行不同,安全仪表系统一般是静态运行,只在确定存在有害 ( 危险) 状
况 的条 件下 ,才会 采 取措 施 ( E S D)使海 工装 备处 于安 全状 态 。所 以要求 它 的传 感器 、逻辑 处 理器和 最 终 的执行 元件 都应 该 是故 障安 全型 ,并 且其 所有 安全 仪表 回路 都应 满足 、S I L 3 、S I L 4 等四个等级,安全完整性等级越高要求S I S 的危险失效概率越低 ,S I S 的安全
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
2.1.2 危险故障危险故障也是石油开采过程中的一个重要的故障问题,我们应该逐步提高对于危险故障的重视程度。
当此类危险故障存在的时候,那么系统就将会丧失对于石油开采的安全保障能力。
简单来说,回路上任何可以断开的点的故障都可以简称为危险故障。
那么,如果想要提高安全率的话,就一定要降低安全故障发生的几率,逐步提高技术及管理,使海上石油开发的过程更加地安全有保障。
2.2 安全仪表系统的可用性无论对于任何东西来说,都是有其使用年限与可用性的。
我们可以就铺设公路来说,公路的铺设质量与其施工时所用的材料的质量、施工过程中工人的技术、施工后期的质量检测等过程是十分密切相关的。
如果这些都做得足够好的话,那么公路的可用性以及使用年限就会增长。
我们就海洋开发过程中安全仪表系统来说,系统也是有其可用性的。
而可用性就可以称之为当开发过程中发意外灾难后,仍然能够在保障安全的情况下,保障施工过程的不间断以及施工人员的安全。
所以从严格意义上来说,一个好的、可用性的系统是能够在保障安全,不以牺牲安全为大前提下来进行的。
2.3 安全性与可用性之间的关系世间万物都是有相生与相克的两个方面,所以我们在进行全系统的建设过程中一定要遵从客观规律,从实际出发,进行全面系统的考虑与设计。
使石油开发过程中的安全仪表系统,更加的安全与舒适,能够保障更多人的健康与生命安全。
但是,从某种意义上来说,安全仪表的安全性与可用性之间是存在着一定的矛盾的。
想要提高安全性的话,必然其可用性就会降低。
如果想要提高可用性的话,一定程度上也会使安全性有所降低。
所以,在进行石油开发过程中安全仪表的设计与开发时,就要尽可能地兼顾安全与可用性,在提升其使用年限的同时,也能够保障其正常功能的发挥与应用,保障施工工人的生命安全与健康。
3 结语由于海上石油开采作业的难度很大,在挖掘和探索过程中一旦发生意外,救援和海上自救的难度都是非常大的。
所以海上石油平台安全仪表的作用就更加凸显,一定要提高对于安全仪表的重视程度,逐渐完善海上安全仪表系统,为人类的人身安全以及国家发展做出更大的贡献。
探析海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
探析海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用发表时间:2017-11-09T17:42:21.043Z 来源:《基层建设》2017年第23期作者:张磊王成磊张祝鹏袁培树刘懿萱[导读] 摘要:本文对安全仪表系统(SIS)概念进行了基本描述,并从安全仪表系统的设计原则、设计安全完整性等级的确认天津修船技术研究所天津塘沽 300456摘要:本文对安全仪表系统(SIS)概念进行了基本描述,并从安全仪表系统的设计原则、设计安全完整性等级的确认、选型及选用注意事项、关断级别的设置四个方面简述了海洋石油平台安全仪表系统的设计,并对其目前应用进行了简单陈述与思考,为之后的相关工作者提供参考。
关键词:海洋石油平台;安全仪表系统;设计与应用引言Safety instrumentation System是安全仪表系统的英文,简称SIS,它是各企业和工厂自动控制的重要组成部分。
其功能是对运行过程中的各种意外事故进行不间断的监测与保护,此系统是一个安全保护联锁系统,并且独立于过程控制系统。
在海洋石油的众多平台保护中,安全仪表系统是最重要的,因此其科学合理的设计及应用对海洋石油平台的整体安全至关重要。
1海上平台安全仪表系统的具体概念安全仪表系统是一种自我保护系统,它应用于生产过程中,对海洋石油平台的一系列生产过程进行监测和保护,当生产过程中出现危险或超出安全设定情况发生时,该系统会及时进行保护和作出应对响应,使得生产过程恢复到预定的安全停车状态,以此来确保生产人员、装置和各设备的安全,因此,安全仪表系统也叫做紧急关断系统。
其组成部分包括逻辑控制器、传感器、最终执行元件以及一些相关软件。
如图1为一典型的安全仪表功能, 它的功能是为了防止压力容器 V100中压力过高而发生爆炸等危险事故。
2安全仪表系统的设计2.1安全仪表系统的设计原则安全仪表系统的设计原则一般包括四个方面:第一,独立设置的原则。
在进行SIS的设计时,应该使其独立于过程控制系统,以此来保证安全功能和控制功能不会同时失效,降低危险发生的概率。
海洋石油安全仪表系统探讨
一、安全仪表系统概述1.安全仪表系统的组成。
安全仪表系统(Safety Instrument System,SIS)应用于安全及控制领域,用来实现对生产装置或设备发生危险情况,在生产过程或装置中发现潜在危险工况或各种危险条件,避免事故发生或降低事故概率,保证生产设备、人员安全的系统。
主要由传感器、逻辑控制器和执行元件构成,再配合相应的软件实现安全保护控制功能。
海洋石油平台SIS系统由火气探测系统(FGS)和紧急关断系统(ESD)组成。
火气系统(FGS)24小时不间断对平台各区域监测,任何区域发生火情或气体泄漏时可触发平台上报警灯铃,并根据事先设计的逻辑表决,信号传送到ESD对该区域危险设备关断并启动消防系统。
紧急关断系统(ESD)对生产过程中工艺变量进行监测,当工艺变量超出设定值或出现异常,会启动相应报警和连锁逻辑保护功能,使其进入到预设的安全停车状态。
2.海洋石油安全仪表设计原则。
根据海洋石工程特点,在SIS设计方面应遵循以下原则:可靠性原则。
海洋石油平台包含各种设备,为避免系统运行受周围设备影响,SIS应提高抗干扰能力,尽量在无电磁、振动等干扰源位置进行系统安装。
还应确保具备较强防火防爆能力,能在各种环境下可靠工作。
稳定性原则。
想要保证SIS的稳定工作还应保证报警与联锁控制能够达到装置生产工艺管理标准。
在海洋石油工程SIS应与生产结合加强关联,使系统功能发挥稳定有效,对生产装置进行实时监测,及时发现状况加强预警功能发挥。
便捷性原则。
海洋石油SIS系统设计应考虑安装方便,达到SIS满足海洋石油生产安全管理要求。
为方便后期系统维护检修,需做好相应端口和界面设计。
还应注意后期新增仪表能够接入原系统,预留相应端口,提高系统扩展性。
二、SIS系统安全完整性等级安全完整性等级(Safety Integrity Level, 简称 SIL)是指在要求时间条件下,实现所要求安全功能的概率。
安全完整性要求指安全回路完成安全功能的能力。
海洋石油平台仪表设计手册4
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十四章仪控工程设计第一节中央控制室的设计目前海上油气田开发中,仪表控制系统通常采用分散检测、集中控制的方式,一般在每个海上平台或FPSO上都要设置一个中央控制室,它是对海上油气生产过程进行集中控制和监测的场所。
中央控制室的设计要根据其功能、特点,依据相应的标准、规范,为计算机和其他自动花设备的可靠运行创造必要的条件,为管理操作人员创造一个适宜的环境,在设计中应该从下列几个方面进行考虑。
1.位置选择海上平台的中央控制室的设置位置要考虑主风向,只要有可能,控制室要设在工艺区的顶风处,以使得控制室所处区域内的可燃气体聚集程度减小到最小。
中央控制室尽量设置在非危险区域内,在满足防火间距和防爆要求的条件下,以接近主要工艺生产设备为宜。
如果必须设置在危险区域,要对其充压并且进行空气密封。
中央控制室的空气进口应该安装在工艺区的顶风处,并且应设在非危险区内。
中央控制室要远离强躁声源;远离火炬;周围不应该有频率为25Hz以上的机械性连续振动源;周围不应该有经常性的电磁干扰源;不能与变压器室相贴临。
中央控制室的设计要考虑紧急撤离时的最近逃生路线,特别需要指出的是,在相对接近控制室的地方要设置一条或多条逃生路线。
2.防火和可燃气体的保护中央控制室要设置防火和可燃气体的保护,通常在室内要根据控制室的面积选择数量合适的热探头和烟探头进行合理布置,以监测中央控制室的火灾情况;控制室的进风口要设置相应的可燃气体探头,以监测进风口的可燃气体聚集情况;同时,中央控制室要配备二氧化碳灭火释放系统和相应的释放报警设备。
3.HVAC的保护中央控制室要设置相应的采暖、通风和空调设备(HVAC),以确保室内的操作条件满足要求,通常情况下需要:温度 20--25℃,相对湿度 35%--65%。
4.吊顶与地面海上油气田的中央控制室通常都采用吊顶和活动地板。
这两种结构设计都有利于电缆的敷设。
吊顶要注意美观,如果顶棚内敷设送风管、电缆、电线,又安装有灯具时,要有足够的空间,净空不应小于600毫米,以满足安装和维修的要求。
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海洋平台安全仪表系统设计孙法强1,董磊1,楚光宇1,陈晓雪2(1.海洋石油工程有限公司,青岛 266520;2.中国石油化工有限公司东北油气分公司,长春 130062)摘要介绍海洋平台典型的安全仪表系统组成的基础上,分析了安全仪表系统的安全完整性等级,并进一步分析了系统硬件可靠性和可用性设计方法,给出了系统逻辑关系的设计重点以及典型的逻辑关系的设计,提出对目前国内研究空白的海洋油气田安全仪表系统安全完整性分析的考虑。
关键词:海洋平台;安全仪表系统;安全完整性;可靠性;可用性;逻辑关系0 引言安全仪表系统是由国际电工委员会( IEC)标准IEC 61508 及IEC 61511 定义的专门用于安全的控制系统。
安全仪表系统又称为应急关断系统,是海洋平台上最重要的系统之一,其作用是用来提高工艺生产装置及其辅助设备的安全操作,实现事故情况下,使得工艺系统关断以保护平台人员和工程设施的安全,防止环境污染,将事故的损失限制到最小。
1 海洋平台安全仪表系统构成平台安全仪表系统如图1所示主要由三部分组成:逻辑运算器、检测和执行元件、与过程控制系统的通讯。
图1 平台安全仪表系统组成为了保证系统的安全可靠,典型的海洋平台安全仪表系统一般采用双冗余结构,即两套完全相同的逻辑运算器,独立供电,其中一个为主,另一个处于热备状态。
主、备之间以及和过程控制系统通过通讯板实现信息交换。
另外,根据安全完整性等级的要求,系统硬件还有其他多种结构,在系统设计时,详细论述。
2 安全仪表系统的安全完整性等级安全完整性等级是用于描述安全仪表系统安全综合评价的等级,指在规定的条件下、规定的时间内,安全系统成功实现所要求的安全功能的概率。
安全仪表系统的安全完整性等级越高,安全系统实现所要求的安全功能失败的可能性就越低。
IEC61508 标准根据安全系统满足安全要求的程度将安全系统分为4个等级:SIL1~SIL4,SIL1最低,SIL4最高。
德国TUV标准将安全度等级分为8个等级:AK1~AK8,AK1最低,AK8最高。
ANSI/ ISA 284.01 将安全系统分为3个等级:SIL1~SIL3,SIL1最低,SIL3最高。
以IEC61508标准为例,安全完整性等级以故障危险的平均概率( PF Davg)来表述的,对应关系如下:SIL1 PF Davg = 0.1~0.01SIL2 PF Davg = 0.01~0.001SIL3 PF Davg = 0.001~0.0001SIL4 PF Davg = 0.0001~0.00001这一定义着重于安全仪表系统执行安全功能的可靠性。
在确定安全完整性过程中,应包括所有导致非安全状态的因素,如随机的硬件失效,软件导致的失效以及由电气干扰引起的失效。
这些失效的形式,尤其是硬件失效的形式可用测量方法来定量描述。
依照IEC61508 的规定,安全仪表系统的可靠性由安全完整性等级来确定。
3 安全仪表系统设计安全仪表系统设计包括硬件设备设计和逻辑运算设计,系统硬件要安全、可靠,逻辑运算要正确、合理。
3.1 系统硬件设计系统硬件设计包括:逻辑运算器、检测元件和执行元件的设计,其可靠性和可用性是设计的关键。
系统的可靠性是指在一定的时间间隔内,发生故障的概率。
整个系统的可靠性R0(t) 是由组成系统的各单元可靠性(R1 (t) , R2 (t) , R3 (t) …)的乘积,即:R0 (t) = R1(t)R2 (t)R3 (t)…任何一个环节可靠性的下降都会导致整个系统可靠性的下降。
可靠性决定系统的安全性。
系统的可用性是指系统可以使用工作时间的概率。
可用性不影响系统的安全性,但系统的可用性低可能会导致装置或工厂无法进行正常的生产。
安全仪表系统的可靠性和可用性看起来似乎是一对矛盾体。
从工厂所有者的角度看,只要安全仪表系统能够满足设计要求的安全等级就可以了,在此基础上,可用性是系统最主要指标,高的可用性减少了装置无谓的停车,提高生产效率。
从维护者角度看,安全仪表系统发生任何故障时,那么系统就需要维修,就存在系统失效导致装置停车的危险,这时系统的低故障率是强调的重点。
从设计的角度看,安全仪表系统的可靠性、可用性是相互依存的,没有必要也不能使其分开。
确定系统的安全等级后,设计人员应根据装置的具体特点、危险性、危害性等确定PLC采用何种结构(如二重化、三重化、四重化等),确定系统现场仪表的设置,这个问题甚至可以和业主进行交流,充分了解业主的要求。
至于可用性,较高的可用性是生产管理者、维护者和设计者共同的目标,也应该是评价整个系统最基本的指标。
3.1.1逻辑运算器设计逻辑运算器的可靠性首先应满足安全仪表系统的安全度等级(SIL1~4或AK1~8),在此基础上,世界各著名的安全仪表系统制造商推出了不同结构的系统,有非冗余的、冗余的、冗余容错的、三重化结构(TMR)、四重化结构(QMR)、这些系统都取得了TUV认证达到相应的安全等级。
原则上只要能通过认证,并够达到装置要求的安全等级,那么该逻辑运算器就能应用在该装置上,执行安全保护功能。
常见的逻辑运算器结构有下列几种方式,均采用故障时性能递减的工作方式,图2为三重化结构。
2-1-0 双重化结构:双重化到单系统,到完全失效(联锁停车)的双通道控制器。
3-2-0 三重化结构:三重化到双重化到完全失效(联锁停车)的三通道控制器。
4-2-0 四重化结构:四重化到双重化到完失效(联锁停车)的冗余双通道控制器。
图2 三重化结构示意图系统的可用性是系统的基本指标,容错是系统提高可用性的重要手段,容错是指控制器或系统在出现故障时仍能正常工作同时又能查出故障的能力。
它需要一定的冗余,I/ O模块、电源、通讯模块等的冗余配置是容错实施的基本条件。
容错包括3种不同的功能:故障检测、故障鉴别、故障隔离。
3.1.2检测、执行元件的设计为减少元件自身的故障率,安全仪表系统的检测、执行元件应选用高性能高质量的产品,特别是智能产品、安全水平认证产品。
近来世界著名的自动化公司都推出了具有安全水平认证的变送器产品,相关产品达到IEC61508 SIL1~4安全等级并获得TUV认证。
使得部分检测元件产品的安全等级(可靠性)有了明确的认定。
在检测、执行元件的设置上,国内外相关的标准规范也对此有明确的描述。
如SH/T30182 2003描述,SIL2 以上等级的安全仪表系统宜采用独立或冗余配置。
冗余配置能够极大地降低系统的故障率,提高系统的可用性。
检测元件常见的冗余方式有两种:双重冗余和三重冗余。
双重冗余配置2套完全相同的检测元件。
当重点考虑系统的安全性时,冗余传感器信号在PLC内应采用“或”的逻辑运算,即任一检测元件达到安全临界条件均启动安全保护程序;当在安全性满足要求的情况下,重点考虑系统的可用性时,冗余传感器信号在PLC内应采用“与”的逻辑运算,即在2个检测元件同时达到安全临界条件时才能启动安全保护程序。
三重冗余配置3套完全相同的检测元件。
当检测位置的安全性和可用性均需要保障时,宜采用这种模式设置检测元件,冗余传感器信号在PLC内应采用“3取2”(2 out of 3)的逻辑运算,即在3个检测元件中有2个检测元件达到安全临界条件时才能启动安全保护程序。
具体设计时应根据局部检测位置的安全重要程度来确定。
对于执行元件,在独立单台和冗余元件两种方法都有效时,采用高可靠度执行元件通常比执行元件冗余更好,执行元件应优先选用符合IEC61508安全完整性等级并取得相关认证的产品(如电磁阀、智能阀门定位器等)。
执行元件采用冗余配置一般有下列两种方式:采用冗余的阀门、每套阀门配套冗余的电磁阀。
对于切断回路执行设备应为串联安装的2台切断阀;对于放空回路执行设备应为并联安装的2台放空阀。
冗余设置提高了系统的可靠性和可用性,同时也增加了安全仪表系统的成本。
工程设计时,应以满足系统可靠性为原则,合理进行元件的设计。
3.2逻辑运算设计3.2.1典型逻辑关系(1) 逻辑运算关系目前海洋平台的安全仪表系统普遍采用PLC为基础的硬件设备。
安全联锁功能是由逻辑运算实现的,在PLC中是由软件实现的,一般采用布尔代数运算。
一个实际的安全联锁系统通常包括多段逻辑运算。
输入信号对输出的影响,或者说输出对输入信号的响应,即原因导致结果,这就是联锁逻辑关系。
在实际工程中,除了过程信号的原因导致联锁结果外,还应设置一些其他相关操作手段和信号关系,以确保安全联锁系统的可靠性和可用性。
(2) 对触发联锁结果的处理根据工艺过程的具体情况,安全联锁系统发生联锁后的处理方式是不一样的。
对于不是随意可逆的工艺过程,当输入信号越限触发联锁结果后,安全系统应当设置自锁功能,防止过程变量触发安全联锁系统动作后,恢复到正常值时,工艺过程意外地恢复或启动,再次形成事故,对工艺装置和生命安全造成危险。
因为石油化工装置的很多工艺过程的安全联锁过程,不是随意可逆的,特别是致使停压缩机、停加热炉、紧急放空以及停装置等过程。
安全系统动作后,输入信号恢复到正常值时,系统不应自动回到正常状态,应继续保持联锁结果,而应由操作员判断和消除事故,确认系统正常,可以恢复时,人工使系统恢复正常状态。
而有些恢复过程相当于局部甚至全装置的重新开工。
为此,应设置人工恢复(Reset)按钮。
当然,也有一些工艺过程的安全联锁动作是可逆过程,其安全联锁不需要设置自锁功能,系统在过程恢复到正常时,是自动回到正常状态的,也就没有人工恢复过程。
(3) 人为启动联锁和输入信号旁路开关典型的安全联锁设有人工联锁按钮(Manual),用于需要人为启动联锁的场合。
为装置开工过程系统投运,对某些输入信号要设置旁路开关(Bypass)。
当工艺过程变量还没达到正常值时,暂时切断安全联锁系统的相应输入信号或部分,待过程正常后才能投用。
输入信号旁路开关有时也用于维护和测试过程。
需要注意的是并非每个过程变量都需要输入信号旁路开关,从开工过程考虑,其设置原则是:过程变量低限联锁必须设置,而过程变量高限联锁一般不需要设置。
这样考虑是因为在装置开工过程中,所有的过程变量都是从低到高,如果不把低限联锁信号旁路,装置就无法正常开工。
3.2.2典型逻辑关系设计信号逻辑关系的设计根据真值表或因果图,采用逻辑代数的方法进行化简,列出表达式,按表达式绘出逻辑图。
较为简单的逻辑关系用因果图就可表达清楚,设计也相对简单,但对于多层逻辑关系的复杂逻辑,因果图无法清楚表达,必须绘制逻辑图。
(1) 旁路设计输入信号旁路是用于开工、停工阶段,输入信号不正常时将其旁路的,或是检修、校验输入信号时避免触发联锁系统的。
但不应影响人工联锁,因此,在设计逻辑关系时,仅在输入信号入口将其旁路即可。
另外,为保持报警状态的正确,信号旁路逻辑不应屏蔽报警显示输出。