变截面连续箱梁悬浇施工
连续刚构桥箱梁悬浇中质量问题及其控制措施-施工总结
浅谈连续刚构桥箱梁悬浇中质量问题及其控制措施摘要：本文以某大桥为例，对连续刚构桥箱梁悬浇过程中经常出现的质量问题从施工方的角度做出了一些总结，并提出了相应的预防措施及解决办法。
关键词：连续刚构桥；箱梁悬浇；质量问题；预防措施；解决办法1 工程概况本文主要以某大桥为工程背景，总结了大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工过程中常见质量问题及其预防处理措施。
该大桥桥跨布置为90+166+90米，上部构造采用预应力混凝土变截面单箱单室式连续刚构形式，桥墩处梁高9.80米，跨中梁高3.80米，1#墩墩高为72米，2#墩墩高为83米，桥墩为钢筋混凝土单肢箱型结构。
该桥总体布置图如图1所示。
图1 大桥总体布置图（单位：cm）2 连续刚构桥箱梁悬臂施工常见问题及其预防和处理措施众所周知，所有的桥梁工程施工，特别是大跨径桥梁施工，都属于一个复杂的系统工程。
施工建设者通过综合的组织管理将设计者的设计意图转化成活生生的桥梁实体。
外界不确定因素直接影响桥梁受力结构的好坏，并最终影响到桥梁的使用功能和年限。
就连续刚构桥而言，箱梁梁体的纵向混凝土开裂和中跨下挠仍然是一个公认的世界难题，目前仍然没有很好的办法将其彻底解决。
因此我们在连续刚构桥的箱梁悬臂施工过程中，要根据桥梁施工时可能面临的具体实际工况做好相应的预防，并根据现场条件的变化随时进行调整，使箱梁梁体质量始终处于有效控制之中，最终满足使用功能。
本文将以普洱市碧云大桥为例，总结了箱梁悬臂施工时经常出现的质量问题，提出了相应的预防措施及解决办法。
2.1 高墩长距离泵送混凝土离析及其预防1）泵送混凝土准备工作①每次泵送前泵机应试运转。
开始泵送前应慢速运转，观察泵压及各部分运转情况，待确认泵机工作正常后再以常速泵送。
②试运转正常后先泵送清水湿润管道，当泵管终端出水后反转泵机将泵管中的水全部吸出，防止后面泵入的润滑砂浆遭水洗后堵管。
泵水时检查泵管是否有漏水情况，如发现漏水应及时处理，防止后期泵送混凝土时出现漏浆现象，漏浆严重时会造成混凝土堵管。
悬浇箱梁施工技术
浅谈悬浇箱梁施工技术摘要:临海高等级公路埒子口特大桥主桥上部结构为（54+90+54）m三跨变截面悬浇预应力砼连续箱梁，本文主要介绍悬浇箱梁施工方法和施工步骤。
关键词:悬浇箱梁；施工；方法；步骤abstract: the structure of main bridge of linhai highway of bead bridge (54+90+54 ) m three cross-section cantilever prestressed concrete continuous box girder, this paper mainly introduces the method and steps of cantilever cast-in-place box beam construction.keywords: cantilever box girder; construction; step method;中图分类号：u445 文献标识码： a文章编号：2095-2104（2012）01-0020-021工程概况埒子口特大桥15#墩～18#墩为主桥，其上部结构为（54+90+54）m三跨变截面悬浇预应力砼连续箱梁，箱梁采用单箱单室直腹板型式的结构。
单箱底宽6.75m，两侧悬臂长3.0m，单幅桥面宽为12.75m。
箱梁顶面设置单向2%横坡，通过箱梁内外侧腹板高度调节。
中支点处箱梁中心梁高5.3m，跨中箱梁中心梁高2.4m，梁高以二次抛物线变化。
顶板厚0.28m，悬臂板端部厚0.18m，根部厚0.65m；腹板厚0.28～0.70m。
横隔板分别设置在中支点、边支点和中跨跨中处，各横隔板均设置人孔。
2悬浇箱梁施工技术要点2.1 0号块施工2.1.1 0#块支架搭设及临时锚固0号块底板3米直线段宽出墩身2.4米两侧各30cm，墩顶外设一支点。
以中间两个混凝土立柱为中心搭设两路四层贝雷支架，顶面铺设双拼40号工字钢与混凝土立柱的工字钢形成0号块底板铺设的前后支点，顺桥向铺设8只28号工字钢，在工字钢上每隔50cm 焊钢板加劲肋，再横桥向铺设10#槽钢作为0号块底模的背板，竹胶板底模拼缝处采用10×10cm木方连接。
变截面连续箱梁悬浇施工
变截面连续箱梁悬浇施工主桥上部结构形式为预应力变截面连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。
施工程序为：在主墩旁设托架立模施工0#和1#块件→利用墩顶块件作工作面，拼装挂篮→利用挂篮悬臂浇筑其余块件，施加预应力→边跨合拢，张拉底板预应力索，拆除边跨临时支座，完成体系转换→次中跨合拢，解除临时锚固→中跨合拢，张拉底板索，完成全桥的体系转换。
一、0#、1#块件施工主墩墩身施工完毕，在承台顶利用型钢和贝雷钢架拼装0#、1#块件施工托架。
施工托架采用扇形托架，其长度根据现浇块件的长度和挂篮拼装需要而定，横桥向的宽度比箱梁底板宽1.5m，以便设立箱梁腹板的外模，托架顶加设型钢垫梁，并与箱梁底面纵向线形一致，托架拼装时要与立柱预埋筋和承台顶面预埋螺栓紧密联结。
托架拼装完成后，在墩顶安置盆式支座，然后设置预应力筋的墩梁临时固结体系（详见相关设计图纸），以此来平衡悬臂浇筑过程中产生的不平衡弯矩。
梁段底模支承在钢垫梁上，底板由组合钢模围绕着支座拼装而成，模面与支座保持一致，并按设计要求调整纵坡。
底模和支座的缝隙用塑料泡膜嵌塞以防止漏浆。
底模铺设完成后，使用水箱加水预压（与梁体砼同重），消除非弹性变形，观察弹性变形量，并与计算值比较，调整底模标高。
水箱放置时，利用水平仪观测底板标高H1，水箱加水后，测得标高为H2，水箱拆除后，测得标高为H3，则非弹性变形S非= H1- H3，弹性变形S弹= H3- H2。
钢筋绑扎时，如有必要，可采用劲性钢骨架措施，以保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋绑扎完成后，紧接着穿波纹管，预埋锚垫板及加强钢筋，同时绑扎下一节段固定端预埋钢筋。
波纹管两端用透明胶纸包裹以防砼浆进入管内。
预应力管道应精确放样，并用设计规定的钢筋焊接固定，以减少张拉时预应力的损失。
块件外侧模用组合钢模加以拼装。
外侧模钢支架上设置横向预应力张拉平台。
模板高度的调整以及拆模均使用模底设置的千斤顶。
内模和过人洞模均采用木模，为拆卸方便，其内侧采用角钢支撑连接。
连续梁悬臂浇筑施工工艺方法
连续梁悬臂浇筑施工关键工艺方法中国水电十五局副总工教高孙剑峰一、沣河大桥连续箱梁设计情况主桥上部结构设计为（55+5×100+55）m七跨变截面预应力混凝土连续梁，断面为单箱三室，主箱梁顶板宽27.0m，底板宽19.5m，翼缘悬臂宽3.75m。
主梁根部梁高8.0m，跨中梁高2.5m。
按照悬臂浇筑方法设计，（0+1）＃块段长12m，梁段从2（2ˊ）～13（13ˊ）梁高及底板曲线均按圆曲线变化，合龙段长2m。
（0+1）＃块段采用支架法施工。
2（2ˊ）～13（13ˊ）梁段采用悬臂浇筑施工，单跨共12次完成悬臂浇筑。
合龙段利用挂篮及模板完成。
悬臂浇筑梁段最大块为3#段，长4.5m，混凝土117m3，重量306t。
最小块段为2#段，长2.5m，混凝土87 m3，重量226t。
二、连续箱梁施工程序1、连续箱梁总体施工顺序主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。
施工分为4个阶段：在主墩墩顶和墩旁支架上浇筑0#段、1#段，挂篮悬臂浇筑施工2#段～13#梁段，在落地支架上浇筑边跨直线段，合拢段施工及体系转换。
线型控制贯穿连续梁施工的始终。
2、已完成的施工阶段照片支架法浇筑（0+1）＃块段悬臂浇筑挂篮组装（前方正面）悬臂浇筑挂篮组装（前方侧面）三、悬臂浇筑施工基本概念1、挂篮悬臂浇筑施工的定义及适用条件定义：挂篮悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土、张拉预应力筋、移动挂篮、立模绑扎钢筋等循环直至合龙形成连续梁桥的施工方法。
适用条件：多跨连续梁或较长大跨度。
2、特点1）、施工中产生负弯矩，桥墩也承受施工中产生负弯矩，因此宜在运营状态下结构受力与施工阶段接近的桥梁中选用，如变截面连续梁、T构、斜拉桥。
与顶推法相比，不因施工而增加过多的材料，不受跨数限制。
2）、采用梁墩固结措施，施工过程中需要有体系转换；3）、逐跨连续悬臂施工可以利用已建结构在桥面上运输，故机具设备、材料、预制节段的运输简捷。
此外，每完成一个新的悬臂并在跨中合龙后，结构的稳定性和刚度不断加强。
变截面预应力连续箱梁悬浇施工控制
关键词 ： 变截 面预 应 力连 续 箱 梁 ； 悬 浇； 施 工控 制
中 图 分 类 号 ：Ｕ ４
Ｏ 概 变 截面 预 应 力 混 凝 土 连续 箱 梁 结 构 刚 度 大 、 桥 面变 形小 、 动力性能好 、 变 形 曲线 平 顺 、 有 利 于 高速行 车 ， 因此 在 我 国 桥 梁 建 设 上 广 泛 应 用 。在
进行 ０ 块施 工 。待 ０ 块浇筑完成 ， 砼 强 度 达 到 设
石岐 河特 大桥是 国家 高 速公 路 珠 江 三 角 洲 环 线广 东省 中 山市 沙 溪 至 月环 段 路线 上 的一 座 特 大
计强 度后 ， 张 拉预 应力 束并 压浆 。
（ ４ ） ０ 块 浇筑 张拉 完成 ， 在Ｏ 块 上 安装 挂 篮 并 预 压 。因 Ｏ 块为 ８ ｍ， 长度 较短 ， 所 以 ２个挂 篮 需暂
时连接 在一 起 。
型公 路桥 梁 。全桥 长 ７ ６ １ ． ０ ６ ｍ， 最 大跨 径 １ １ ０ ｍ， 基
础 为钻孔 灌 注桩基 础 。 石 岐河特 大桥 ４ 一７ 墩为６ ２ ｍ ＋１ １ ０ ｍ ＋６ ２ ｍ 的变截 面预 应 力 连 续 梁 ， 其中４ 、 ７ 墩 为过渡墩 ，
・
５ ４ ・
张 金 洲
（ 广东华路交通科技有 限公 司 ， 广州 ５ １ ０ ４ ２ ０ ）
摘要 ： 我 国 目前在 内河 上建设 的桥 梁 ， 多采用悬浇 变截面预 应力混凝 土 连续箱 梁 的形式 。以石 岐河 特大桥 施 工为例 ， 有针对性 地提 出了变截面预应力 连续箱梁 悬浇施 工过 程 中的控制 要 点 ， 着重 对 临时 支撑 固结 进行 了
８ ． ０ ｍ， 顶板 宽 １ ６ ． ４ ｍ， 主跨箱 梁 截 面 高度 从 墩 顶处 ６ ． ３ ｍ按 照 ２ ． ０次抛 物 线 变 化 到 跨 中处 为 ３ ． Ｏ ｍ。
连续箱梁挂篮悬浇施工一些问题的探讨
通 过 锚 固梁 锚 于 主 梁 尾 部 ， 端 通 过 精 轧 螺 纹 钢 下 和 连 接 器 锚 于箱 梁 上 。底 模 由 钢 模 组 成 ； 内侧 模 由木 模 与 方 木 、 钢 加 劲 组 成 ， 板 则 由木 模 、 槽 顶 槽 钢和木楔形成桁架 ， 内顶 模 板 通 过 钩 头 螺 栓 连 接 成 整 体 。外 模 由型 钢 架 作 模 架 、 工 梁 作 加 劲 肋 木
根 据设 计 要 求控 制 挂 篮 自重 ， 浇 注 好并 已张 在 拉 的 ０ 、＃ 上 进行挂 篮 拼装 。根 据 全 桥 整体 布 局 ＃ １块
及 吊运状 况 ， 可选 用履 带 吊 、 车 吊 （ 地 ） 塔 吊 、 汽 陆 或 浮 吊 、 载汽 车 吊（ 中 ） 船 水 等组 拼 挂篮 。根 据 吊运 能 力， 一般 象 主 纵梁 、 梁 、 联 、 柱 、 块钢 模 等 大 横 平 塔 大
第 ４期
北 方 交 通
・ １・ ８
连 续 箱 梁 挂 篮 悬 浇 施 工 一 些 问题 的探 讨
楚 建 勋
（ 新疆交通建设集 团有 限公 司 ， 乌鲁木齐 摘 ８０１ ） ３ ０ １
要： 简单介绍 了特 大桥连 续箱梁挂 篮悬浇的施工程序及质量控制要点 。
文 献 标 识 码 ： Ｂ 文章 编号 ：６ ３— ０ ２ ２ １ ）４— ０ １— ３ １７ ６ ５ （ ０ ２ ０ ０ ８ ０
长度 为 ４ ０ 最 大悬 浇节 段重 量 为 ９ ．４ 。 ．ｍ， ８ １ｔ
２ 挂 篮 的拼装 与试 压
２ １ 挂 篮 构 造 ．
图 １ 挂 篮 构 造 图 （ 位 ：ｍ） 单 ｃ
为 了满 足 施 工 浇 注 节 段 长 度 以 及 最 大 梁 段
-挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法..
挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法1 工法概述本工法所述为三向预应力变截面连续混凝土箱梁。
施工中在墩顶设临时支座使墩、梁固结，承台上对称设置两组钢管混凝土柱临时支撑梁体，采用支架现浇0#块、挂篮平衡悬臂浇筑其余块件，最后在跨中合拢。
挂篮悬臂浇筑法适用于不受净空限制的高墩、大跨径的连续梁，连续刚构桥施工。
2 一般要求2.1 技术管理2.1.1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底，施工方案和专项技术措施的审核、审批。
2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。
2.1.3 每分项工程施工前，必须经过工前检查，并签发检查合格证，由现场技术人员和安全员进行检查，并由施工负责人进行签认。
2.1.4 现场检查、测量的数据等检测应在专用记录本上及时做好记录并签字，数据信息要真实、完整、准确、清晰。
2.1.5 施工过程中及时进行阶段性技术分析总结。
2.1.6 施工现场必须严格遵守业主和监理的现场管理要求。
2.2 作业人员2.2.1 所有作业人员必须经过岗前技术培训，从事电工、高空作业、机械操作等特殊作业的施工人员必须持证上岗。
2.2.2 作业人员应着装整齐、佩戴安全帽进入施工现场，高空作业人员必须佩戴安全带。
2.2.3 作业人员身体健康，无妨碍施工的病症，严禁酒后作业。
2.2.4作业人员必须遵守劳动纪律，服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业。
2.4.5 所有作业人员必须参加班前技术和安全交底，明确个人任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施等。
2.3 设备材料2.3.1 施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保正常使用。
2.3.2主要施工机具设备和安全用具要由专人管理，定期进行性能检查、试验并标识，严禁超期使用。
2.3.3主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度。
接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。
2.3.4进场材料要有质量保证书，并按规定进行抽检试验。
材料和施工机具应按规定分类存放，标识清楚，防止损伤、污染。
变截面连续箱梁支架法节段现浇施工技术
变截面连续箱梁支架法节段现浇施工技术摘要:变截面连续箱梁支架法节段现浇施工是一种经济合理的工法。
本文结合工程实例，通过其支架法施工方案、施工流程及效果的描述，重点探究了变截面连续箱梁支架法节段现浇关键施工技术。
实践表明，采用该支架法施工技术，可大大缩短工期以及降低施工成本，对同类桥梁支架法浇筑施工具有一定的实际借鉴价值。
关键词:变截面连续箱梁；支架法；节段式；施工引言变截面连续箱梁由于具有良好的刚性、整体性以及外形美观等优点，逐渐成为跨越河流、道路的主流桥型。
目前连续梁施工方法主要有悬臂浇筑法、满堂支架法、预制顶推法等。
实践表明，在地面条件允许的情况下，采用满堂支架法进行连续梁施工与挂篮悬臂浇筑法相比，无需投入挂篮，具有投入少，施工节段少，施工工期短等优点，在高架桥跨越线路施工中有很大的应用前景。
鉴于此，本文结合实际案例，对变截面连续箱梁支架节段现浇法施工技术进行分析。
1 工程概况某高架桥全长4012.8m。
其中4联为变截面连续箱梁，(40+60+40)m和(45+75+45)m各2联，上部结构形式为整幅式单箱五室双向6车道，宽度33m。
根据设计图纸，4联变截面连续箱梁采用挂篮悬浇法施工，施工周期相对较长。
为确保项目总工期，4处变截面箱梁必须同时展开施工，挂篮投入大，施工成本高。
经现场实地调查，高架桥跨越当地开发区，桥下现状为规划道路，具备落地支架施工条件。
因此，采用了变截面连续箱梁支架法节段现浇技术方案，以加快施工进度，节约成本。
2 工程特点和难点该项目变截面箱梁桥面宽达33m,属超宽整幅式箱梁。
根据设计，节段法支架现浇工艺仍遵循挂篮悬浇工艺流程，先进行墩顶0#块的施工，然后两侧对称同步进行节段现浇，最后合拢。
针对超宽整幅式变截面连续箱梁，0#块和节段混凝土方量均较大，对箱梁临时固结措施提出了更高的要求，再加上超宽箱梁特殊构造特点(节段宽跨比大)，施工中若不注意温控、龄期和支架整体性等技术问题，箱梁混凝土极易出现裂缝。
榆树湾1特大桥连续梁悬浇施工方案
榆树湾1＃特大桥连续梁悬浇梁段施工方案一、工程概况及主要项目施工方案V榆树湾1#特大桥连续梁为单幅。
其上部构造为48＋80+48m单箱单室变截面连续梁,根部高6。
4ｍ，跨中梁高3。
６m，箱梁顶宽7。
２m,底宽４m,两翼悬臂长１。
6m.主桥纵向采用预应力钢绞线,竖向为φ25精轧螺纹钢筋，横向采用普通钢筋．2#~10＃块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。
箱梁顶设2％的单向横坡。
〈一〉、挂篮施工1.菱形桁架式挂篮设计挂篮由主桁架、底模系统、前上横梁、内外模板、走行及锚固系统组成。
详见挂篮设计图.挂篮主要技术参数：(１)适用最大梁段重:88。
0３t(２)适用最大梁段长:4。
5m(3)适用梁高：６．4~3。
6ｍ（4）适用梁宽：7。
2m（5)走行方式：无平衡重自行(6)挂篮加模板自重:约50ｔ（包括机具设备）（7)挂篮抗倾覆稳定系数:灌注时2。
71走行时2。
171．1主桁架主桁架是挂篮的主要承重部分。
由[３2a槽钢通过节点板栓接而成。
桁高3。
5米。
１．2底模架及底模板底模架前后横梁均采用2[40a槽钢，纵梁采用[12槽钢组焊的桁架式结构。
面板采用承台模板改制而成.1．３前上横梁前上横梁由２I４０工字钢组焊而成,联结于主桁架前端的节点处,将两片主桁架连成整体。
上布6个吊点,其中２个吊点吊底模架,2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
１．４钢吊带A、前吊带前吊带2根,由150x3２mm和150x20ｍm１6Mn钢板用销子联结而成。
调节孔间距为136ｍm。
前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主桁架前上横梁上。
每根吊带用两个ＬQ32螺旋千斤顶及扁担梁悬吊.B、后吊带后吊带采用150x３２ｍｍ的16Mn钢板制成,设置间距为136mｍ的调节孔。
用两个LQ32螺旋千斤顶及扁担梁支承在已浇注好的梁段底板上.在底板预留孔处,底板要加固。
1.5内外模板Ａ．外模箱梁外侧模采用钢桁架组焊而成桁架式全钢大模板。
外侧模支承在外模走行梁上,走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上,后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁翼板上(浇注翼板时设预留孔）。
变截面连续箱梁悬臂浇筑施工工法
一、前言预应力混凝土变截面连续梁桥开始于1950年，距今已过60余年，目前世界最大跨径达330m，跨越性能力和经济比突出，适合各种跨既有公路和铁路、峡谷、河流。
施工无需搭设支架、不中断既有线交通、依靠挂篮的移动逐段悬浇完成桥梁的施工方法具有广泛的适用性。
福银高速九江长江公路大桥七里湖特大桥主跨为55+90+90+55m变截面现浇连续梁，主跨上跨南昌至九江城际高速铁路和南浔货运铁路，斜交角仅为22°，左右幅覆盖铁路长度达100m。
中铁大桥局集团公司采用了三角斜拉式挂篮悬臂浇筑法施工，成功解决了此项工程的难题，并形成了成熟工法，对类似工程起到指导借鉴作用。
二、工法特点2.1 梁体采用挂篮施工，无需搭设支架，既不影响桥下既有线交通，又可同步进行桥梁施工。
2.2三角斜拉式挂篮结构轻便，易于在梁面行走，刚度大，变形小，底模调整方便，能使用不同梁高。
2.3施工场地相对集中，管理方便，对周边环境影响较小。
2.4梁体逐节段施工，作业程序相对固定，工人容易上手，有利于施工质量的控制，特别是对桥梁标高及线型的控制。
三、适用范围钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。
钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。
2）预应力管道安装钢束管道位置用定位钢筋固定，直线段定位网钢筋间距为100cm，曲线段按50cm 布置，在管道转折控制点处定位钢筋应加密，定位钢筋与梁体主筋牢固焊接，确保预应力钢束定位准确，同时，应采取措施防止灌注混凝土时波纹管上浮。
如管道位置与骨架钢筋发生冲突，应保证端到位置不变，将钢筋适当移动。
波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础，如果发生堵塞而进行处理，将直接影响施工进度和桥梁寿命。
因此，必须严格施工控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变形。
3）预埋件安装钢筋安装过程中,注意不得遗漏梁体预埋件及预留孔洞，包括泄水孔、通风孔、翼缘板下方滴水槽、防撞墙预埋钢筋，施工过程中，必须采取措施确保预埋件位置准确。
悬浇箱梁的技术方案及施工要点
悬浇箱梁的技术方案及施工要点随着我市交通事业的不断发展，各种新结构、新工艺桥梁也不断涌现，作为桥梁施工的公司一员，我有幸参加了张家港大桥和蒋桥大桥两座挂篮施工桥梁的施工管理，通过学习、借鉴、摸索、总结也掌握了一定的施工经验，现结合蒋桥大桥的挂篮施工，将一些施工步骤和技术要点浅析如下：一、工程概况蒋桥大桥全长546m，主桥桥长150m，为40+70+40m变截面预应力混凝土连续箱梁，挂篮施工。
预应力砼变截面采用单箱单室，单箱底宽8.6m，两侧悬臂长4.5m，全宽17.6m。
箱梁顶面设置单向1.5%横坡，通过梁底支座标高以及锲型垫块调节。
主桥箱梁采用三向预应力体系。
主桥连续箱梁各单“t”箱梁除0#块采用在墩旁支架上现浇外，其余8对梁段均采用对称、平衡悬臂浇筑施工，两边跨现浇段搭设支架浇筑，合拢段采用吊模浇筑。
箱梁纵向分段长度为（6×3.5m+2×4.0m）。
0#块总长度10.0m，中跨及边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度3.92m。
悬浇梁段标准块的最大块件（1#块）重量约152吨。
二、施工总体顺序全桥悬浇梁段共32对，每个t各有8对箱梁；中跨和边跨合拢段共6块。
分左右幅施工。
悬浇箱梁主要施工流程为：主墩0#块施工（墩旁支架现浇）→挂篮拼装及预压→1#块施工（挂篮悬浇）→挂篮解体→2#～8#块施工（挂篮悬浇）→边跨现浇段施工（支架浇筑）→边跨合拢段施工（吊模施工）→解除临时支撑及临时固结（体系转换）→中跨合拢施工（吊模浇筑）→桥面二期恒载施工。
三、施工方法、工艺及施工要点根据悬浇箱梁的主要施工流程可知，悬浇箱梁施工主要有主墩0#块施工、临时固结的设计安装、挂篮的设计安装、挂篮悬浇施工及合拢段的施工等关键工序组成，现结合蒋桥大桥悬浇箱梁各工序的技术方案、施工方法、工艺流程及实际施工情况，将挂篮施工的注意要点总结分析如下：3.1、0#块支架现浇施工3.1.1、施工步骤及工艺流程①、在主墩承台和墩身施工时预埋临时支撑加强钢板和临时固结钢筋。
铁路连续梁桥悬灌施工技术探讨
铁路连续梁桥悬灌施工技术探讨摘要:本文通过结合工程实例,对工程中的变截面连续箱梁采用悬臂灌注法施工技术,详细地总结出该工程所采取的施工工艺措施,同时针对悬臂浇筑变形控制难点,提出可采取变形控制措施,为同类工程提供参考借鉴。
关键词:桥梁施工连续桥梁桥梁悬灌变形控制1 工程概况某工程变截面现浇连续箱梁第十四联(45+75+75+45) m施工采用挂篮法悬臂现浇,施工顺序如下:搭设0#段支架→浇筑0#段混凝土→挂篮拼装、预压→浇筑挂篮1～9#段悬浇段混凝土(搭设边跨现浇段支架、浇筑边跨现浇段)→浇筑边跨合拢段→浇筑中跨合拢段。
主线为整体式单箱五室变载面预应力连续箱梁,第十四联45+75+ 75+45M连续箱梁,墩顶0#梁段和边跨现浇段采用支架浇筑,其余1#～9#梁段采用挂篮施工。
1#～9#梁段施工顺序为:挂篮拼装→底模板安装→预压→标高调整→翼板支架安装→外模安装→绑扎底腹板钢筋→内模板安装→顶板钢筋绑扎→预应力管道安装→浇筑混凝土→养护→张拉压浆→移动挂篮→施工下一梁段。
2 模板加工及安装模板工序虽然是施工过程中的临时结构但十分重要,不仅控制梁体尺寸的精度,而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接影响。
为保证箱梁施工的质量和安全,模板按下列要求进行配模:具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载,保证结构的设计形状尺寸和模板各部件之间的相互位置的准确性;同时本工程采用组合定型钢模,提高周转次数,保证表面光滑平整,接缝严密,使箱梁砼在强烈振动下不漏浆。
箱梁的底模和侧模采用3.50 m×1.25 m面板厚6 mm的定型模板拼装而成。
定型模板的放样、拼接及整体拼焊工作必须仔细,使拼接后的总体尺寸符合设计及规范的允许值内,模板面要平直,焊缝要平顺,打光磨平,模板间连接孔的对合要准确,预留孔位置正确,边缘顺滑。
内模采用普通组合钢模和钢木组合模板,以适应复杂的箱梁内不同尺寸表面支模,同时拆模比较方便,在较小空间内能够装拆自如,并根据各梁段的不同高度,配置好活节段,便于高度不同的各节段的使用。
预应力混凝土变截面连续箱梁悬浇施工的关键技术
足规 范构 造要 求 ； ） 式 橡胶 支 座必 须 消 除 出 厂 时存 可 以假设 每次悬 浇块 件末 端 总有 ２ ￣５ 的集 中力 存 ３盆 ０ ０ｔ
预应力 混凝 土悬 浇变 截 面连续 箱梁 施 工 的原 则 是 其 中设精 轧 螺 纹钢 筋 抗 拉 ， 这种 方 式适 用 于 墩 身较 宽
力 求 对称 、 平衡 ， 确保 安 全 ， 在 实 际悬 浇过 程 中主 墩 的主墩 ， 但 预应力 筋 的作 用是 预 防发生 挂篮 脱落 事故 ： 另 中 心产 生 偏 载 弯矩 是不 可避 免 的 ， 因此 偶 有 挂 篮脱 落 种 是 在 主 墩 承 台 上 设 钢 管 混 凝 土 或 钢 筋 混 凝 土立
Ｋｅ ｎ ｔｕ ｔ ｎ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｎ ｉ ｖ ｒＣａ ｔ ｇｆ ｒＣｏ ｔ ｕ ｕ ｅ ｔ ｅ ｓ ｄ ｙ Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉ ｃ ｎ ｌ ｇ ｆ ｏ Ｃａ ｔ ｅ ｅ ｓｉ ｎ ｉ ｏ ｓＰｒ ｓｒ ｓ ｅ ｌ ｎ ｏ ｎ Ｃｏ ｃ ｅ ｅＢＯ ｒ ｅ ｔ ｒａ ｌ ０ ｓ ｓ ｃ ｉ ｎ ｎ ｒ ｔ Ｘ Ｇｉｄ ｒｗｉ Ｖａ ｉ ｂ ｅＣｒ ｓ — ｅ ｔ ｈ ０
２浇 块 应 力 混凝 土连续 箱梁 的形式 ， 主要 Ｆ 其 结构 刚度 大 、 对 称 ； ） 筑 块 件 上 的施 工 荷 载 、 件 浇 筑进 度 的不 这 ｝ １
桥 面 变 形 小 、 力性 能 好 、 形 曲线 平 顺 、 利 于高 速 对称 ： ） 上 临时堆 载 的不 对 称 ： ） 力影 响 等 。 于 动 变 有 ３梁 ４风 对 行 车等特 点 所决定 的ｌ １ １ 。
连续梁施工技术方案
挂篮悬浇连续箱梁施工方案1．概述桥型设计为（56+90+56)m=202m变截面预应力混凝土连续箱梁。
箱梁横断面为直腹板单箱单室整体断面，墩顶梁高5。
06m,跨中梁高2.46m，梁底呈二次抛物线变化，箱梁顶板宽13m，底板宽6。
5m,两侧悬臂长3.45m(3.05m），底板腹板变化厚度，顶板等厚.连续箱梁采用三向预应力，纵向、横向预应力均为￠j15。
24高强低松驰钢绞线,Rby=1860Mpa，OVM锚具，全桥竖向预应力为φ25高强精轧螺纹钢筋。
主墩和过渡墩均为钢筋砼薄壁墩，壁厚2。
5m，墩宽7。
5m，承台厚为2。
5m,主墩每墩24￠1.2m钻孔灌注桩,过渡墩每墩12根￠1。
2m钻孔灌注桩，钻孔桩按摩擦桩设计。
桥面铺装采用6cm沥青砼+4cm沥青砼防滑损耗面层，桥面横坡2％；钻孔灌注桩均在岸上埋设钢护筒钻孔，灌注水下砼成桩.上部结构采用挂篮悬臂浇筑的施工方式，整个施工过程不影响运河通航.本桥共有钻孔灌注桩72根,计3960m，桩长为55m，其中过渡墩￠1200mm钻孔灌注桩24根,主墩￠1200mm钻孔灌注桩48根。
本桥共有承台4座,薄壁墩8根.1.1设计标准及设计荷载:1。
1.1桥梁宽度：0.5m(防撞栏)+0.5m（路缘带）+11。
75m（行车道)+0.5m （分隔带）+11.75m（行车道）+0.5m(路缘带）+0。
5m（防撞栏）。
1.1.2设计洪水频率1/100。
1.1.3设计通航洪水频率1/20，设计通航水位2。
206m。
1.1。
4通航等级：Ⅲ级。
1。
1。
5设计荷载：汽车—-超20,挂车—-120。
1.2上部结构：本方案为(56+90+56)m三孔预应力砼连续梁。
1.3下部结构：1.3.1主墩为钢筋混凝土薄壁墩，基础为￠1200mm钻孔灌注桩。
1.3.2过渡墩为钢筋混凝土薄壁墩，基础为￠1200mm钻孔灌注桩。
2。
施工流程2。
1第一阶段在承台上架设钢管作为临时支撑,并采用HR型可调重型门式脚手搭设0＃块浇筑支架，安装永久支座和临时支座，临时支座顶须高出永久支座10mm，并将临时支座锚固.0#块支架预压，并调整其标高,在0#块的支架上浇筑0#块件,张拉0＃块件XD、XF束。
T型刚构式变截面预应力混凝土连续箱梁施工
按 Ｔ构 两侧 悬臂 同步 对 称施 工 ， 全过 程 共 分 三 个 阶段 ．并 根 据工程 特 点采 取 了相应 的施
工 措施 。
图 ’ 墩 顶 ０号 块 施 工 示 意 图 ２
部 位 腹板 高 度 达 ８ ． 筋 及 波 纹管 密 集 ， ｍ 钢 无
ｌＯ 的 预 应 力 混 凝 土 Ｔ 型 连 续 刚 构 桥 ， Ｏｍ 其
中 ２号 主墩 为墩梁 固结 ，采用 悬臂浇筑 的施 工方 案 。 主桥 的刚构墩采用 矩形空心墩 ，横桥 向
墩 宽 ４Ｏ 和 箱 梁 底 宽 一 致 ，壁 厚 为 ｌ ， ． ｍ ｍ 顺 桥 向 长 为 ７Ｏ ， 厚 ｌ ｍ ； 用 墩 采 用 矩 形 ． 壁 ｍ ＿ 共 ５
论 是 施 工难 度 还 是混 凝 土 侧压 力 均 较 大 ． 根 据 结构 特点采 用 了分次 支立模 板 和混 凝 土浇 筑 施工 ， 确保 预应 力筋 及模板 位 置准确 ， 凝 混 土 结构 密实 。
预 应 力 钢 筋 张 拉 后 拆 除 所 有 支 架 ， 完 成
整 个 ０号块 件施 工 。 ３２ 悬浇 块体 施工 ． 本 桥共 有悬 浇块 体 １ ８个节 段 ， 最大 节段 长度 ５ 采用矩形桁架式挂篮施工 ， 篮 、 ｍ， 挂 机 件设 备及 人员 总质 量控制 在 ６ ｔ 内。 ０以 悬浇 块 体 施 工 主要包 括挂 篮 拼 装 就 位 、 钢 筋施 工 、 凝 土施工 及 预应力施 工 。 工时 混 施 以 ０号块 为基 准 段 ，在 其上 安装 挂 篮作 为 １ 号 块 的承重 机构 ， ｌ 在 号块 位置 安装 挂篮 ， 铺
台儿庄 闸线 桥主桥 箱梁采 用挂篮悬 臂浇
变截面连续箱梁桥悬浇挠度控制
２． 主墩 两侧 不 等重 使 箱梁 体 失衡 １
—
生 倾 斜 ， 而 使 悬 臂 箱 梁 端 部 产生 过 大 的 从 相对 高 程 差 ， 后 段 梁（ 为 或合 拢 ） 工 时 的 挠 施 度调 整 带 来 不 便 。
２挠度影响因素分 析
箱 梁 悬 浇 施 工 中 ， 体 因 自重 、 力 、 梁 预 干缩潜 变、 度 、 工机具及施 工方法 、 温 施 弹 性 模 量 取 值 等 因素 产 生 挠 曲 变 形 ， 施 工 使 线 形 与 设 计 线 形 产 生 偏 移 ， 垂 直 向偏 移 此 变化量即为挠 度。
度值和 节段预拱 度。 由于 预 拱 度 的 计 算 涉 元 线 性 回 归 模 型 对 下 一 节 段 挠 度 值 进 行 预 该 两 及 到 计算 图式 、 临时 荷 载 模 拟 、 凝 土 浇筑 测 ， 预 测 值 作 为 下 一 节 段 理 论 挠 度 值 。 混 悬 浇 施 工 时 ， 墩 两 侧 箱 梁 悬 臂 段 施 过程 的模 拟 、 加 力 位 置 和 张 拉 的 模 拟 、 桥 预 后 元 线 性 回 归 模 型 为 ： 工 进 度 应 力 求 对 称 、 衡 。 则 ， 端 不 平 期 恒 载 、 载 的 影 响 以 及 长 时 间 的 徐 变 等 平 否 两 活 ｊ 挠 口 ｂＨ 论 度＋ ’ 测 爿实 度＝ 十 ‘ 理 挠 ｃ 际 ＋ 衡 力 矩 使 桥 墩 处 于 压 弯 组 合 作 用 ， 顶 发 因素 影 响 ， 根 据 实 测 数 据 修 正 计 算 参 数 。 墩 应 Ｎ（， ０仃 ）
力 钢 筋 混 凝 土 连 续 箱 梁 ， 孔 布 置 为 桥 （ ５ ５ ５ ） 上部 结 构为 变 高 度单 箱单 室 ３ 挠度控 制 ５ ＋８ ＋ ５ ｍ， 箱 粱 ， 板 宽 １ ５Ｔ， 板 宽 ６． ｍ ， 侧 各 ３ 顶 Ｉ 底 ２． Ｉ ５ 两 １挠度 控制 目标 悬 臂 ３ ， 底 按 圆 曲 线 布 置 ， 墩 支 点 处 梁 ｍ 梁 在 悬 浇 过 程 中 对 桥 梁 的 高 程 进 行 实 时 测 高５． ｍ， 中和边 跨处 梁 高为 ２ ０ 箱梁 顶 量 观 测 ， 控 制 高 程 误 差 ≤ ±１ ｍｍ ， ０ 跨 ． ｍ， 应 Ｏ 悬臂 板厚２ ｃ ， 板厚 度４ ～９ ｃ 底 板 厚３ 合龙 时 箱 梁 相 对 标 高允 许 误 差 ≤ ±３ ｒｍ。 ６ｍ 腹 ０ ０ ｍ， Ｏ～ ０ ａ ６ ｃ 箱 梁悬 浇Ｏ ０ ｍ。 ＃节段长 ８ ０ ｍ， 次性 立 根 据 误 差 允 许 范 围和 合 龙 精 度 要 求 ， 程 ０ｃ 一 高 模 灌 注 ； 侧 各 节 段 ，ｌ ～３＃ 节 段 长 测 量 以 Ⅱ等 水 准高 程 控 制测 量标 准 为 控制 两 ＃ ３ ０ ｍ， ～９＃节 段长 ３ ０ ｍ ， 别采 用菱 网 ， 梁 悬 臂 浇 筑 施 工 以 Ⅲ等 水 准 高 程 精 ０ ｃ ４＃ ５ｃ 分 箱 形挂篮 对称悬浇施 工。 度 控 制联 测 ， 然 误 差不 大 于 １ 偶 ｍｍ／ ｋｍ。 另 外 ， 制 目标 必 须 是 桥 梁 长 期 线 形 达 到设 控
悬臂浇筑变截面连续箱梁桥竖曲线施工监控
形 监控 ； ２ 箱梁 平面 线形 监控 ； ３ 箱梁 和 薄壁 （） （） 墩 控 制 断 面应 力监 控 ；４ 箱 梁 温度 监 控 。对 于大 （） 型桥 一 般 采 用 线形 监 控 为 主 、应 力 监 控 为 辅 的双 控措施 。 本文结合工程的实际施工 ， 绍箱 梁竖 向 介 曲线 高 程 线 形 控 制 的 主 要 方 法 。
凝 土变截 面连续箱梁 ， 主梁根 部梁高 ３９ｍ， 中 ． 跨 梁 高 １８ｍ， 梁 底 宽 ６５ｍ， 侧 翼 宽 ３０ｍ。下 ． 箱 ． 两 ． 部构 造 主墩墩 身 为变 截 面花 瓶墩 ，墩纵 向宽 为 ４０～３０ｍ，墩 横 向 宽 为 ６５～４０ｍ，桩 基 础 为 ． ． ． ． ２０ｍ双排 ４根桩 。 ． 交界墩墩身也为变截面花瓶 墩 ， 身 纵 向宽 为 ２２ｍ， 横 向宽 为 ６５～４０ｍ， 墩 ． 墩 ． ． 桩 基 础 为 １６ｍ 双 排 ４根桩 。 ．
主要技术参数如下 。
适 用 最 大 梁 段 重 ：８ｔ ７ ； 挂 篮 自重 ：２ｔ ３ ； 适 用 梁 高 ：． ３９～１８ｍ； ． 适 用 最 大 梁 宽 ： １ ． ｍ、 ６５ 顶 ２５ 底 ．０ｍ； 适 用 最 大梁 段 长 ： ． ４０ｍ；
载 ，并根据分级压 载和卸载后 的观测值 确定各分 段 所 产 生 的 弹性 变 形 和非 弹性 变 形 ，确 定 完 全 非 弹性变形值 和消 除完全非 弹性变 形 的压 载值 ， 从 而确定各梁段 浇筑混凝 土时所产生的弹性值 。
５４ 标 高 的确 定 ． ５４ １ 抛 高 量 的 确 定 ．．
在实施过程 中， 对桥梁结构结合挂篮重 量 、 挂
篮 变 形 、 应 力 钢 筋 的 应 力 损 失 、 凝 土徐 变 的 产 预 混
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主桥上部结构形式为预应力变截面连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。
施工程序为：在主墩旁设托架立模施工0#和1#块件→利用墩顶块件作工作面，拼装挂篮→利用挂篮悬臂浇筑其余块件，施加预应力→边跨合拢，张拉底板预应力索，拆除边跨临时支座，完成体系转换→次中跨合拢，解除临时锚固→中跨合拢，张拉底板索，完成全桥的体系转换。
一、0#、1#块件施工
主墩墩身施工完毕，在承台顶利用型钢和贝雷钢架拼装0#、1#块件施工托架。
施工托架采用扇形托架，其长度根据现浇块件的长度和挂篮拼装需要而定，横桥向的宽度比箱梁底板宽1.5m，以便设立箱梁腹板的外模，托架顶加设型钢垫梁，并与箱梁底面纵向线形一致，托架拼装时要与立柱预埋筋和承台顶面预埋螺栓紧密联结。
托架拼装完成后，在墩顶安置盆式支座，然后设置预应力筋的墩梁临时固结体系（详见相关设计图纸），以此来平衡悬臂浇筑过程中产生的不平衡弯矩。
梁段底模支承在钢垫梁上，底板由组合钢模围绕着支座拼装而成，模面与支座保持一致，并按设计要求调整纵坡。
底模和支座的缝隙用塑料泡膜嵌塞以防止漏浆。
底模铺设完成后，使用水箱加水预压（与梁体砼同重），消除非弹性变形，观察弹性变形量，并与计算值比较，调整底模标高。
水箱放置时，利用水平仪观测底板标高H1，水箱加水后，测得标高为H2，水箱拆除后，测得标高为H3，则非弹性变形S非= H1-
H3，弹性变形S弹= H3- H2。
钢筋绑扎时，如有必要，可采用劲性钢骨架措施，以保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋绑扎完成后，紧接着穿波纹管，预埋锚垫板及加强钢筋，同时绑扎下一节段固定端预埋钢筋。
波纹管两端用透明胶纸包裹以防砼浆进入管内。
预应力管道应精确放样，并用设计规定的钢筋焊接固定，以减少张拉时预应力的损失。
块件外侧模用组合钢模加以拼装。
外侧模钢支架上设置横向预应力张拉平台。
模板高度的调整以及拆模均使用模底设置的千斤顶。
内模和过人洞模均采用木模，为拆卸方便，其内侧采用角钢支撑连接。
为确保箱梁断面尺寸，箱梁底板上预埋T形钢筋并与底板主筋焊接以供芯模支撑。
端模采用组合钢模，外侧用支架支撑，内设长拉杆螺栓对拉。
堵头板采用木模，每端用角钢作斜支撑与支架联结，以保证准确定位。
模板安装顺序为：安装底模→外侧模→内模→端模→顶板底模→堵头板→外翼边板。
砼浇筑时先浇筑0#块件和墩顶横隔板，然后对称浇筑1#块件。
浇筑从外侧向内侧进行，浇筑前要检查预埋件的预埋位置，特别是挂篮系统的预埋件。
提前做好砼配合比，并根据砂石含水率及时修改施工配合比。
砼浇筑用输送泵运输，底板设串筒以防止离析，砼坍落度控制在17cm~20cm，砼中掺加早强减水剂。
砼浇筑时注意不要使振捣棒触碰预应力管道。
砼终凝后进行洒水养护，强度达到90%后方可进行张拉工作，按照设计要求，其张拉程序为：
0→初应力5%бK→100%бK（持荷5分钟）→бK（锚固）
根据设计吨位和锚具型号，选用相应配套的张拉千斤顶，千斤顶和应力表在使用前应进行配套检验，以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
锚具（夹具）在使用前必须认真检查，外观不得有裂纹，伤痕和锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，锚具必须经过强度检验后方可使用。
张拉至初应力后，由标准位置量测钢绞线的伸长值，进行伸长量与应力双控。
实际伸长值与理论计算值的误差应在6%之内，否则应采取措施处理。
张拉完毕后应尽早压浆，压浆用的水泥浆应进行配合比设计，其水灰比一般为0.4~0.45，适当掺加膨胀剂。
二、挂篮的对称悬浇
0#，1#块件施工完毕后，即在其上拼装挂篮。
挂篮采用平行桁架式无平衡重挂篮，由贝雷钢架拼装组成。
主要构点有主纵桁梁、联结杆系、行走系统、底篮、横梁和锚固横梁组成。
横梁将底篮上模板及砼重量传递给主纵桁梁，锚固横梁用以控制挂篮的倾覆。
挂篮的前主横梁及尾端锚固横梁采用45号工字钢，桁架前端设置用扁钢作吊杆的悬挂式张拉平台，吊篮的下面设置底板工作台。
锚固部分用锚固横梁和锚固杆组成，锚固杆采用精轧螺纹钢，其上端用螺母与锚固横梁连接，下端用螺母锚固在箱梁顶板上。
吊篮的底篮由纵梁和横梁组成，每根纵梁在两根槽钢之间垫以木条，用螺栓联结成整体。
悬挂底篮的后吊杆，采用精轧螺纹
钢，下端承托后横梁，上端通过螺母吊在垫板上，整个底篮的升降，采用手拉倒链滑车进行。
1、桁架挂篮的使用程序：
⑴在已完成的梁段顶面，进行中线和水平测量；
⑵用吊车将桁架片的连接杆件运到箱梁顶进行拼装，安装主
横梁及锚固梁等；
⑶在临时搭设的托架上拼装吊篮底板；
⑷主桁架梁就位并进行锚固，用倒链滑车吊起底板及连接吊
杆；
⑸挂篮拼装后，加载试压，观测竖向变形值，为施工预拱度
提供数值；
⑹利用吊杆螺栓调整底板标高，绑扎钢筋，穿预应力束，安
装端模和堵头模；
⑺浇筑梁段砼；
⑻张拉压浆后，在箱梁上铺设枕木，轨道，在箱梁内抽去后
吊杆；
⑼横梁顶起，使之脱离桁架，松掉锚杆，前移纵桁架和支点；
⑽将底篮推移就位，拉紧中间主桁梁锚杆；
⑾调节底篮高度和位置（调节前同样要加载预压）；
⑿安装下一节段钢筋，预应力筋和模板，浇筑砼和张拉。
2、使用挂篮时，梁段内模板、钢筋、砼的施工程序：
⑴安装底模，加载预压，调整高程；
⑵安装底板和腹板钢筋；
⑶安装芯模和纵向预应力筋管道；
⑷安装锚垫板及加强钢筋，安装振捣器；
⑸安装顶板钢筋及预应力筋管道
⑹浇筑砼，先底板后腹板再顶板的顺序，一次浇筑成功；
⑺砼养生，拆模及处理施工缝；
⑻张拉及压浆；
⑼移动挂篮。
三、边跨现浇段施工
1、基础处理：基础要进行硬化，可浇筑一层厚10—15cm砼；
2、支架搭设：支架采用扣件式钢管脚手架，然后加载预压，观察沉降值，据此确定底板的预拱度；
3、底模铺设：底模用竹胶板拼装，底部用型钢调整高度；
4、绑扎钢筋：底模和侧模拼装后，绑扎底板和腹板钢筋，再安装预应力管道；
5、安装端模和芯模：与挂篮模板相同；
6、绑扎顶板钢筋，安装纵向和横向预应力束管道；
7、浇筑砼；
8、养生、拆模、张拉、压浆。
四、合龙段施工
合龙的顺序为先边跨，后次中跨，最后中跨，其施工顺序为：1、接长现浇段施工支架，与悬臂端固结，合龙段预埋型钢骨架；
2、拆除边跨挂篮，中跨挂篮作配重；
3、浇筑合龙段砼；
4、张拉边跨板底预应力筋；
5、拆除中跨一端挂篮；
6、在中跨两端加配重，在当天温度最低时焊接刚性骨架，完
成合龙段钢筋、模板、管道的安装；
7、浇筑合龙段砼，解除压重；
8、张拉中跨底板预应力筋；
9、拆除挂篮和边跨现浇支架。
五、体系转换
由于箱梁在悬浇时各跨要发生体系转换，由T型刚构转换为连续梁超静定体系。
相应的处理措施工序如下：
1、边跨合龙；
2、张拉边跨顶板预应力束和底板部分预应力束；
3、拆除边跨桥墩临时支座，锁定永久支座；
4、次中跨合龙；
5、张拉次中跨顶板预应力束和边跨剩余预应力束；
6、拆除次中跨和中跨桥墩临时支座，拆除边跨桥墩永久支座
的锁定和临时锚固。
六、施工中应注意的问题
1、本桥分左右两幅，施工时共准备两套挂篮，从边跨向中跨，
从左副到右幅施工，施工工期及计划安排详见附表；
2、箱梁浇注时应严格控制梁段的超高，实际浇注的砼重量不
得超过理论重量的3%；
3、砼浇注时，应注意对锚垫板下，波纹管底，箱梁底板，竖
向预应力钢筋垫块等处砼的捣实，防止出现漏振情况；
4、锚固齿板内的钢筋应与腹板、底板钢筋点焊连接；
5、钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度
采用砂轮切割机切断，并采用环氧树脂水泥浆封锚；
6、主梁施工时，应注意桥面系护栏、伸缩缝、泄水管等构件
的预埋件；
主桥施工过程应进行相关试验，并进行成桥荷载试验。