关于模型校核与验证

关于模型校核与验证标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
轨道线网客流预测模型建立后，必须进行校核、验证与确认，以便确定该模型是否能足以准确地反映实际系统的各种动、静态特性、是否可保证放心地使用所建立的模型。

如果不满足要求，还将进行相应的修正。

建模和模型校核、验证与确认是一个相互交替的过程，而且贯穿于模型研究过程的整个生命周期中。

模型校核、验证与确认实质上是进行模型有效性分析，它发生在模型发展的每个阶段，概括地讲，模型校核是一个过程，在这个过程中要检查和确定计算模型是否准确地表达了概念模型（数学模型，物理模型）。

模型验证是在建模目的意义下模型能否准确地代表实际系统，有两个方面的含义：一是首先要检查概念模型（数学模型，物理模型）是否正确地描述了实际系统；二是进一步考察模型输出是否充分接近实际系统的行为。

模型验证的目的并不是为了使模型与实际系统完全一致，由于模型只是对实际系统的一种相似，所以让模型百分之百地复现真实系统的行为是不可能的，也是不必要的。

模型校核与验证的难点：
（1）模型验证工作是一个过程
模型是建模者根据建模目的按照相似原理对于实际系统的科学抽象与简化描述。

它反映了建模者对实际系统由感性到理性认识的一个阶段，这种认识是否正确与精确，还得经过实践的检验。

因此，模型验证工作，实际上是由实践到理论，再由理论到实践的过程。

有时得经过多次反复才能完
成。

（2）模型验证工作具有模糊性
模型是原型（研究对象）的相似系统，而相似程度具有一定的模糊或不确定型。

这种不确定性不仅与建模者对原型认识的深刻程度有关，而且与他所采用的方法与技巧有关。

就是说对于同一原型系统，抱着同样的建模目的，不同的人可能建造出与原型相似程度不同的模型。

（3）模型验证工作受多种因素影响
首先是模型本身的因素，总所周知一个完成的模型包含两个方面的内容：一方面是它的结构，另一方面是它的参数。

结构往往可以代表某一类模型的共性，而参数的加入，体现的是模型的个性。

这两方面是模型能否代表原型的决定因素。

是内因。

因此，在进行模型验证时，要倍加关注它的正确性与准确性。

其次是模型运行的环境即外因，其中最基本的是给模型系统施加的输入作用。

这种作用应与给实际系统施加的作用相似，只有这样，才能为分析判断模型的有效性创造条件。

4模型验证过程往往存在大量的统计分析与计算
假设检验、统计判断、置信区间估计等都要涉及到复杂的计算。

因此，模型验证工作需要付出很高的代价。

特别是对于复杂的大型仿真系统更是如此，以致使得模型的全面验证实际上成为不可能。

5有些情况下，难以得到或者得不到实际的可靠结果
由于受建模基础数据等多种因素的影响，给模型的验证带来很大困难，可能难以得到可靠的结果。