巴氏合金轴瓦的浇铸方法
巴氏合金浇铸工艺
巴氏合金浇铸工艺巴氏合金是一种重要的合金材料，通常用于制造航空航天器件、汽车零部件等高强度和耐高温的工程结构。
巴氏合金的制备工艺对于保证其性能稳定和质量优良至关重要，其中浇铸工艺是巴氏合金制备的重要环节之一。
巴氏合金浇铸工艺的关键在于选择合适的原料和控制合金成分，以及采用合适的浇铸工艺参数。
首先，在巴氏合金的制备中，需要选择高纯度的金属原料，如铝、钛、镍等，并根据合金设计的需求调整各种元素的比例，以确保合金具有所需的机械性能和耐高温性能。
其次，控制好合金液的浇铸温度也是影响巴氏合金质量的重要因素之一。
通常在浇铸过程中，需要将合金熔体加热到适当的温度，以确保其具有足够的流动性，并在适当的温度范围内保持稳定的液态状态。
过高或过低的浇铸温度都可能导致合金内部组织不均匀或产生热裂纹等缺陷。
此外，浇铸过程中的冷却速度也是影响合金组织和性能的重要因素。
合适的冷却速度可以有效控制合金晶粒的生长，避免晶粒过大而影响合金的强度和硬度。
因此，在设计浇铸工艺时，需要合理设置冷却系统，以确保合金在适当的速度下冷却凝固，形成细密的组织结构。
最后，在巴氏合金的浇铸工艺中，还需要注意金属液的充填和尺寸控制。
通过合理设计浇口和浇注系统，可以保证金属液充分填充模具腔体，并确保零件的几何尺寸符合设计要求。
同时，适当的浇注方式和顺序也能有效避免气孔和夹杂等缺陷的产生。
综上所述，巴氏合金浇铸工艺是一项综合工艺，需要综合考虑原料选择、合金设计、浇铸温度控制、冷却速度等多个因素，以确保最终制备出质量稳定、性能优良的巴氏合金制品。
只有严格控制每个环节，才能生产出满足工程要求的巴氏合金制品，为相关行业的发展提供可靠的材料支持。
1。
巴氏合金轴瓦的浇铸方法
巴氏合金轴瓦的浇铸方法1.原材料准备为了制作巴氏合金轴瓦，首先需要准备适量的巴氏合金材料。
巴氏合金一般由铜、铝、锌、铅和锡等元素组成，按照一定的配方比例混合后，通过熔炼得到。
在熔炼过程中，需要注意控制熔炼温度和时间，以保证合金成分的准确性和均匀性。
2.模具准备制作巴氏合金轴瓦的模具需要具备一定的精度和稳定性。
一般情况下，采用砂型浇铸方法，因此需要准备砂型。
砂型的制作通常分为两个步骤：模具制备和砂型制作。
模具制备时，需要按照轴瓦的形状和尺寸制作模具，并确保模具的精度和韧性。
砂型制作时，将模具放入砂箱中，将细砂铺在上面，然后用压力或震动的方式将砂子压实，最后将模具取出即得到了砂型。
3.浇注在进行浇注之前，需要将砂型进行表面处理，以保证轴瓦的光洁度和外观质量。
然后，将准备好的巴氏合金材料融化，并将熔融合金澄清除杂。
同时，需要控制熔融合金的温度和流动性，保证浇注时合金能够充分填充砂型并顺利流动。
浇注时，需要注意以下几点：1)控制浇注速度，适度加快浇注速度可以减少气孔和缩松的产生。
2)采用底浇方式，即将合金从砂箱的底部或侧部倒入砂型中，可以避免气体混入合金中。
3)避免浇注温度过高，过高的温度可能导致砂型烧损，产生裂缝或缩孔。
4.冷却和回火处理浇注完毕后，轴瓦需要进行冷却和回火处理，以提高其机械性能和抗磨性能。
冷却和回火处理的方法有很多种，通常采用水冷或油冷的方式进行。
在冷却过程中，需要控制冷却速度和温度，避免轴瓦过快或过慢的冷却，以确保轴瓦的硬度和韧性达到最佳状态。
5.成品检查最后，需要对轴瓦进行成品检查，以确保其质量符合要求。
成品检查包括外观检查、尺寸检查和力学性能检查等。
外观检查主要是检查轴瓦的光洁度和表面有无肉眼可见的缺陷；尺寸检查主要是检查轴瓦的尺寸精度和形状是否满足要求；力学性能检查主要是通过拉伸试验、硬度测试等手段来评估轴瓦的机械性能。
通过上述的浇铸方法，可以制作出质量优良的巴氏合金轴瓦。
这些轴瓦具有良好的耐磨性能和机械性能，广泛应用于各种机械设备中。
大型汽轮机轴瓦巴氏合金离心浇注工艺研究
１. ３ 预处理工艺设计 轴瓦除须经过去氢处理和巴氏合金浇注前精
加工外ꎬ还需对内孔进行喷丸处理以及内孔表面 活化处理等预处理工艺ꎮ 喷丸处理确保所有的内 孔覆盖率达 １００％ ꎬ采用低碳钢钢丸ꎬ直径不得超 过⌀３ ｍｍꎮ 喷丸处理的目的是强化轴瓦内孔ꎬ提 高本体与巴氏合金的结合能力ꎮ 活化处理则在喷 丸处理及清洗后ꎬ在内孔涂刷一层饱和氯化锌溶 液ꎮ １. ４ 镀锡工艺设计
镀锡温度对巴氏合金浇注起着重要作用ꎬ镀 锡温度过低会造成锡液流动性差ꎬ不利于杂质去 除ꎻ镀锡温度过高则镀锡层氧化严重ꎬ结合层增加 氧化物而降低结合强度ꎮ 因此ꎬ必须制定合理的 镀锡工艺方可保证镀锡质量ꎮ 镀锡工艺分为预镀 锡、组装、终镀锡三部分ꎮ 在镀锡炉内进行镀锡ꎮ 锡的熔点为 ２３１. ９℃ ꎬ属于低熔点金属ꎮ 为保证 镀锡过程锡液的流动性ꎬ镀锡温度设置在高于熔 点的 ５０ ~ １００℃ 之间ꎮ 结合我公司镀锡工艺ꎬ设 定镀锡温度在 ２８０ ~ ３２０℃ 之间ꎮ 由于轴瓦壁厚 较厚ꎬ镀锡浸泡过程会使锡液温度下降严重ꎬ故浸 泡时间需保证锡液回升至 ２８０℃ 方可出炉ꎮ 并且 用钢丝刷配合氯化铵粉末在内孔进行刷镀ꎬ直至 呈镜面状ꎮ 刷镀时间约为 ５ ~ １０ ｍｉｎꎮ 上下半轴 瓦各自预镀锡完成后再用螺栓连接组装成整体ꎬ 然后返回镀锡炉内完成终镀锡ꎮ 终镀锡完成后迅 速上离心机装夹及浇注ꎮ １. ５ 离心浇注工艺设计
Ｓｂ Ｃｕ Ｚｎ Ｆｅ Ａｌ Ｂｉ Ｐｂ Ａｓ Ｓｎ ７. ５ ~ ７. ５ ~ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤
９. ５ ８. ５ ０. ０１ ０. ０８ ０. ０１ ０. ０８ ０. ５０ ０. １ 余量
巴氏合金轴承浇筑工艺流程
巴氏合金轴承浇筑工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!巴氏合金轴承浇筑工艺流程一、准备工作阶段。
在进行巴氏合金轴承浇筑之前，需要做好充分的准备工作。
钎焊和巴氏合金浇铸作业的安全技术
钎焊和巴氏合金浇铸作业的安全技术（一）钎焊钳工所操作的焊接叫做钎焊。
钎焊是利用熔点比母材低的钎料，在母材不融化的情况下，钎料熔化并润湿及填充两母材连接处的间隙，形成焊缝，从而使被焊工件牢固地结合在一起。
根据钎料熔点的高低不同，钎焊分为两种：1.硬焊：钎料熔点在450℃以上。
硬焊的焊料是铜锌合金或铜银合金，焊剂是硼砂。
焊接时把工件和焊料一起放入炉子内加热，加热到一定温度之后取出，撒上硼砂再放进炉内，一直加热到焊料熔化，并使熔化的焊料流到接缝中，然后取出冷却，即把工件焊在一起。
2.软焊：钎料熔点在400℃以下。
软焊的焊料是锡铅合金，焊剂是氯化锌溶液。
焊接时把烙铁加热到400-600℃时，把焊料熔化，涂敷在焊缝上。
涂敷前要用焊剂清除烙铁上和工件上的氧化物，使熔化的焊料和工件能很好地焊在一起。
（二）巴氏合金浇铸对于高速、重载的滑动轴承，为了节省合金材料并满足轴承的要求，常在轴瓦表面上浇铸一层巴氏合金。
操作过程是先将轴瓦彻底清理，清理时除了一般的清理方法外，要用硫酸进行酸蚀，还需把轴瓦加热到300-350℃，用刷子蘸氯化锌溶液擦洗或把轴瓦放入加热到80-90℃的苛性钠（苛性钾）溶液中清洗，清洗完后先镀锡，再涂氯化锌和氯化铵溶液，最后浇铸巴氏合金。
在整个操作过程中要反复多次接触到高温和一些强酸、强碱稍不注意，就会造成烧伤、烫伤等人身事故。
在操作中应注意的安全事项：1.浇铸巴氏合金时，要用硫酸和盐酸对被镀工件进行酸蚀处理，去掉工件表面的氧化皮。
软焊中使用的焊剂氯化锌溶液是把锌片溶解在盐酸中配制成的，一般都由操自己配制。
如果焊接镀锌铁皮或镀锌工件时，是直接把稀释盐酸刷在焊缝处。
硫酸和盐酸都是腐蚀性非常强的酸，溅到衣服上就会烧穿衣服，溅到皮肤上就会烧伤皮肤。
把浓硫酸稀释时，一定不能把水急倒入硫酸中，而是把硫酸慢慢地到入水中，同时进行均匀搅动。
因为水和硫酸混合会引起剧烈反应，放出大量的热，水倒入硫酸内，硫酸就会四处飞溅，烧伤操；甚至会引起爆炸和火灾。
巴士合金的浇铸
在轴上，浇铸一层巴氏合金
1、熔炉，用石墨坩埚熔化巴氏合金；
2、搪锡炉；
3、预热炉，浇铸前将已经搪锡的轴进行加热到合适的温度。
轴承合金的浇铸，分以下的方法和步骤：
1、清理轴:(注：碱性剂去油污，酸性剂去氧化物)
2、如果是旧轴，其清理方法：可用喷灯火烤使合金脱落，再用钢丝刷或刮刀将残余的合金去除，并用抹布擦净。
3、检查和修正：检查表面有无氧化物，无氧化物的表面应呈银灰色。
如有金黄或褐色的氧化斑时，应用30%的盐酸水溶液酸洗，或用钢丝刷擦光。
4、再一次去油污：方法与1相同，用水滴法检查，将水滴在轴上后，水滴应能立即散开而无任何聚集。
5、镀锡：经清洗后的轴，镀上一层锡以便浇铸轴承合金时轴能与合金粘合牢固。
6、浇铸：轴镀锡后，应立即浇铸轴承合金。
浇铸有离心浇铸和手工浇铸。
7、质量检查。
.镀锡
①镀锡钱先把轴瓦的非浇铸表面上涂一层保护膜（由4成白垩粉4成水玻璃2成水调
和而成），并立即烘干。
然后在镀锡表面涂一层助溶剂（）。
巴氏合金瓦的固定浇注方法
巴氏合金瓦的固定浇注方法
周砚云;付春玲
【期刊名称】《设备管理与维修》
【年(卷),期】1994(000)003
【摘要】&巴氏合金瓦的浇注在生产量少而又受到设备条件的限制时,可采用固定浇注法。
现以M5M万能工具磨床砂轮轴瓦(图1)为例作一介绍,供同行参考。
M5M型万能工具磨床的砂轮轴轴瓦由3个瓦块组成,瓦块的结构如图1所示(另一种结构在φ38圆周上无凸出部分)。
每个瓦块与砂轮轴接触的表面有1mm厚的锡基巴氏合金。
工作时,由于砂轮平衡不良而引起振动,润滑油脏或粘度不合适。
【总页数】2页(P8-9)
【作者】周砚云;付春玲
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TG593.023
【相关文献】
1.PTFE瓦与巴氏合金瓦推力轴承热弹流特性的对比分析
2.大型汽轮机轴瓦巴氏合金离心浇注工艺研究
3.巴氏合金十字头浇注气孔缺陷的改进
4.浅谈浇注巴氏合金轴瓦的方法
5.提高磨机球面瓦巴氏合金浇注质量的措施
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
巴氏合金瓦的固定浇注方法
巴氏合金瓦的固定浇注方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊巴氏合金瓦的固定浇注这档子事儿。
你说这巴氏合金瓦啊，就像是个娇贵的宝贝，得好好伺候着。
那怎么伺候呢？这固定浇注可就有讲究啦！
先说说这准备工作吧，就好比要去打仗，你不得先把武器弹药准备好呀！咱得把要浇注的地方清理得干干净净，一点杂质都不能有，要不然这巴氏合金瓦能乐意呆在那吗？这就跟你睡觉要找个干净舒适的被窝一样，谁愿意睡在脏兮兮的地方呀！
然后呢，就是浇注的过程啦。
这可不能马虎，得小心翼翼地把巴氏合金液体倒进去，就像给小婴儿喂饭似的，轻一点，慢一点，可别把它给呛着咯！而且浇注的时候还得注意均匀，不能这边多那边少的，那可不行，得让它舒舒服服地躺在那。
浇注完了也不能掉以轻心啊！还得等它慢慢凝固。
这时候你就得有点耐心了，别着急，就像等汤慢慢炖出味道来一样。
要是太着急了，去乱动它，那可就前功尽弃啦！
你想想看，要是没做好这固定浇注，会怎么样呢？那巴氏合金瓦可不就不牢固啦，到时候出了问题，那可麻烦大了！这就跟盖房子似的，根基没打好，房子能稳吗？
咱做事情就得认真负责，对这巴氏合金瓦也得用心对待。
你对它好，它才能好好给你干活呀！你说是不是这个理儿？
总之啊，巴氏合金瓦的固定浇注可真不是个简单的事儿，但只要咱用心去做，就一定能做好。
可别小瞧了这小小的巴氏合金瓦，它在很多地方可都起着大作用呢！咱得让它发挥出最大的价值，为我们的工作和生活服务呀！所以啊，大家都好好记住这些要点，认真去做，让我们的巴氏合金瓦稳稳当当的！。
巴氏合金浇铸
巴氏合金浇铸[ 标签：巴氏合金 ] 巴氏合金推力轴瓦，采用静止或振动浇铸，容易产生气孔等缺陷，请问这是什么原因，有什么解决方法。
天使的翅膀回答:1 人气:13 提问时间:2011-01-15 09:15求助得到的答案氏合金推力轴瓦常采用锡基巴氏合金。
这类合金在浇铸时常出现的缺陷有裂纹、缩孔、气孔和夹渣等。
裂纹产生的主要原因是：冷速过快，特别是合金完全凝固后冷却速度过大，以及各部位冷却速度不均匀等。
对策是合理制定冷却曲线，先急后缓；轴瓦设计尽量壁厚均匀，尽量避免截面突变等。
缩孔产生的主要原因是：冷速太快，合金凝固时得不到补缩。
气孔产生的主要原因是：合金熔化温度过高，吸气较多；浇铸时冷却速度过快，进入合金的气体来不及析出。
夹渣的主要原因是：合金浇铸温度太低。
由于合金流动性较差，熔渣来不及上浮形成夹渣，或合金浇铸时混入杂质所致。
知道了原因，就容易采取相应的对策了。
根据缺陷制定采取相应对策：轴瓦设计尽量壁厚均匀，尽量避免截面突变，浇铸温度要合理，制定合理的冷却曲线，先急后缓等。
提问人的追问 2011-01-15 14:28这些我们都知道，采取的工艺也是这样的，可还是有气孔，（着色检查的），用户要求很高，着色要一片白，能不能找出其他原因。
回答人的补充 2011-01-15 15:21 1.这种高要求的铸件最好用离心浇铸。
2.当凝固后立即采取保温措施。
其它的原因还要详细检查评估，不是几句话可以解决的，实践第一啊！提问人的追问 2011-01-15 15:30推力瓦是平面上浇铸合金，采用离心浇铸法，不现实，有没有其他的方法。
回答人的补充 2011-01-16 15:32可以将模具型腔预热一下，以降低冷却速度试一试。
若有可能的话采用压铸工艺就会好的多了。
提问人的追问 2011-01-16 16:53z这些都试验了回答人的补充 2011-01-16 17:22压铸也试验过了？压铸压力足够一般是不会产生缩孔的啊！回答人的补充 2011-01-16 17:32对于需要着色检查的的材料来讲，极微小的缺陷也会反映出来，用一般的铸造工艺是几乎不可实现的。
巴氏合金用来制造什么轴瓦
巴氏合金简单来讲就是一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。
由于具有更好的适应性和压入性，因此，现主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。
如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等。
它的特性承载能力大、减震、耐磨，是大型机械理想的轴瓦材料。
巴氏合金轴瓦的浇铸方法一、底瓦的准备1、熔去旧巴氏合金衬将旧轴瓦清理干净，然后在炭炉上对瓦背进行均匀地加热。
加热到250～300℃时，镀锡层即开始软化，用工具将合金层轻轻敲下来，再用铲子、刮刀等工具清掉剩余的合金。
2、底瓦表面的清理除去合金层后，要检查底瓦需镀锡的表面是否干净，如不干净，则会造成镀锡困难，合金与底瓦接合质量也难以保证。
如果底瓦镀锡表面有污垢或氧化物存在，可用砂纸、钢丝刷子等除掉。
如果沾有油泥，可将底瓦放到炭炉上加热到300～350℃，再用刷子等工具蘸饱和氯化锌溶液或50%的盐酸溶液擦掉。
清理干净的底瓦，严禁触及油污。
3、底瓦表面镀锡打底底瓦表面镀底锡是为了使巴氏合金与底瓦接合更牢固、紧密。
因为巴氏合金中的锡锑立方晶体和锡铜立方晶体都是不能直接与铁或铜接合的，而锡则能与铁、铜很好接合，形成中间合金层——金属化合物。
镀锡层应尽量薄，原因之一是镀锡后形成的金属化合物都是硬而脆的，如不能完全渗入到巴氏合金及底瓦的接合表面层里去，则会影响它们的接合质量;原因之二是镀锡层越厚，则越易产生氧化，影响接合质量。
二、巴氏合金的熔炼熔炼时可用65%～70%的新巴氏合金和30%～35%的旧巴氏合金搭配使用，应注意所用的熔埚、勺子，铁棒等用具的清洁。
在维修车间，熔埚可用A3(Q235A)或不锈钢制成浇包形式，便于直接浇铸。
熔埚可在炭炉上加热到400～500℃，然后放入已调配好的巴氏合金块，再撒上一层15～20mm厚的木炭。
加木炭层一可防止巴氏合金氧化，二可借助木炭层的颜色来确定温度。
当温度在400℃时，木炭下部少许现红，而巴氏合金表面是樱红色;当温度为450～475℃时，本炭即燃烧。
巴氏合金轴瓦浇铸方法
轴瓦浇铸是指在一定温度下通过使用金属材料冶炼成轴瓦或与铸件体结合成形的浇铸工艺。
因此，在维修车间对于磨损后的巴氏合金轴瓦，一般也是重新浇铸新的瓦衬后再继续使用。
那么，具体的浇铸办法是什么呢?
1、底瓦的准备
将底瓦表面清理干净c如果是旧瓦，应先熔去旧巴氏合金衬，将旧轴瓦清理干净，然后对底瓦表面镀锡打底，这是为了使巴氏合金与底瓦接合更牢固、更紧密,并应尽量薄。
2、巴氏合金的熔炼
按要求,将巴氏合金进行加热熔化，巴氏合金的浇铸温度一般在碴
O0~450℃，加热温度不得超过540℃，以免合金烧损。
3、底瓦的装夹
按照底瓦的形状准各好夹具并予以装夹好，在浇铸前将底瓦、夹具等都要预热到250~300℃，底瓦装夹预热好后要即刻进行浇铸。
4、浇铸
浇铸所用的用具都要经过预热烘干。
浇铸时，要注意隔渣，浇流要均匀，不得中断，要一次浇铸完；浇铸速度要掌握好，太快易出现缩孔，太慢易出现气泡。
以上就是巴氏合金轴瓦具体浇铸方法的一些介绍，希望对大家在浇铸巴氏合金轴瓦时有所帮助。
利用车床进行轴瓦巴氏合金层浇注及加工的工艺
技术交流收稿日期:2000-12-10;修订日期:2001-04-20作者简介:冯嘉威(1966-),工程师,1991年毕业于原黑龙江矿业学院矿业机械专业,主要从事矿山机电设备的管理、维修、设计改造工作。
利用车床进行轴瓦巴氏合金层浇注及加工的工艺冯嘉威, 李国顺(黑龙江煤矿安全监察局鹤岗办事处,黑龙江鹤岗 154100)摘 要:介绍了利用车床进行轴瓦巴氏合金层浇注及加工的工艺方法。
关键词:巴氏合金;轴瓦;浇注中图分类号:TG 27;TH133131+1 文献标识码:B 文章编号:1008-8725(2001)05-0051-020 前言用巴氏合金(以铅或锡为基的轴承合金,一般称为巴比特合金)作轴衬材料,具有较好的耐磨性与贴服性。
巴氏合金与各种轴瓦材料的粘合能力不一样,它与青铜、低碳钢易粘合,与铸铁不容易粘合。
为使巴氏合金挂牢,浇前可在轴瓦上车出鸠尾槽或钻些盲孔。
1 浇注前的准备工作111 去污用喷灯,氧气乙炔火焰或专门的加热炉从轴瓦背部进行加热,除去旧的巴氏合金。
用钢丝刷子仔细清除轴瓦上已经熔化的巴氏合金,除去污垢、锈蚀和巴氏合金痕迹。
油沟和鸠尾槽部位应特别清扫。
112 清洗再将轴瓦放在10%～15%的盐酸溶液内约5～10min ,进行酸洗、除去锈蚀。
再置于70～100℃的热水中除去剩余的酸。
轴瓦经酸洗后,再置于70～90℃的含10%苛性钠溶液内煮5～10min 。
然后置于70～100℃的热水中洗去剩余的碱。
碱洗后,禁止用手触摸轴瓦内表面。
有时由于轴瓦在除去旧合金停放的时间较长,表面已产生氧化层,在挂锡底之前,应再用稀酸溶液(15%硫酸或50%盐酸)进行2～3min 的弱腐蚀后立即放入碱溶液内1～2min 中和,然后再用热水清洗。
113 镀锡锡与轴瓦的粘合力比巴氏合金为好,镀锡后可使巴氏合金挂得牢些。
镀锡所用的镀料是锡或锡合金(锡铅合金和锡铝锌合金)。
另外再用硫酸、盐酸、氯化铵、氯化锌作镀剂,镀剂的作用是去除表面氧化物及油脂,便于使锡贴合牢固。
巴氏合金轴瓦的浇铸方法
巴氏合金轴瓦的浇铸方法
在维修车间经常对磨损后的巴氏合金轴瓦重新浇铸新的瓦衬后继续使用。
其工艺过程包括：底瓦的准备、巴氏合金的熔炼、底瓦的装夹、浇铸及检验等。
现就我厂多年来的工作经验综述如下。
一、底瓦的准备
1.熔去旧巴氏合金衬
将旧轴瓦清理干净，然后在炭炉上对瓦背进行均匀地加热。
加热到250～300℃时，镀锡层即开始软化，用工具将合金层轻轻敲下来，再用铲子、刮刀等工具清掉剩余的合金。
2.底瓦表面的清理
除去合金层后，要检查底瓦需镀锡的表面是否干净，如不干净，则会造成镀锡困难，合金与底瓦接合质量也难以保证。
如果底瓦镀锡表面有污垢或氧化物存在，可用砂纸、钢丝刷子等除掉。
如果沾有油泥，可将底瓦放到炭炉上加热到300～350℃，再用刷子等工具蘸饱和氯化锌溶液或50％的盐酸溶液擦掉。
清理干净的底瓦，严禁触及油污。
3.底瓦表面镀锡打底
底瓦表面镀底锡是为了使巴氏合金与底瓦接合更牢固、紧密。
因为巴氏合金中的锡锑立方晶体和锡铜立方晶体都是不能直接与铁或铜接合的，而锡则能与铁、铜很好接合，形成中间合金层——金属化合物。
镀锡层应尽量薄，原因之一是镀锡后形成的金属化合物都是硬而脆的，如不能完全渗入到巴氏合金及底瓦的接合表面层里去，则会
影响它们的接合质量；原因之二是镀锡层越厚，则越易产生氧化，影响接合质量。
镀锡的过程是先将清理干净的底瓦放在炭炉上加热到260～300℃，然后在待镀锡表面涂一层助焊剂，再用锡条涂擦，接着用木片等将锡涂匀。
如不匀，可用木片等蘸助焊剂涂擦后再涂锡，直至均匀为止。
助焊剂可用氯化铵或氯化锌饱和溶液，锡条的纯度在99.5％以上。
巴氏合金瓦离心铸造工艺
巴氏合金瓦离心铸造工艺轴瓦是用铜合金或铸铁铸造后经机加工制成的，为了提高它的耐磨性能，常在轴瓦的内表面浇注一层巴氏合金，浇注后再进行机械加工。
浇注轴瓦的方法一般有离心浇注法和静止浇注法两种。
为了是使巴氏合金能牢固地附着在轴瓦的内表面，就需要有一个正确的浇注工艺。
1、轴瓦浇注工艺巴氏合金轴瓦的浇注工艺过程分为瓦胎的清洗、瓦胎的保护、镀锡、合金熔炼、浇注5个工序。
1.1 瓦胎的清洗对于新瓦瓦胎（即非重新浇注、堆焊及补焊的瓦胎），必须按以下步骤进行清洗。
(1)新瓦瓦胎镀镀锡前必须进行镀锡面的氧化物检查，如发现有氧化痕，必须消除氧化物。
可采用浓度为8-12%的盐酸进行刷洗除锈，酸洗后，再浸入70-80℃的热水中清洗，并检查其浇注轴承瓦胎表面，确认无氧化物痕迹后方可认为合格。
(2）新瓦瓦胎镀锡前，若发现其瓦胎表面有油污或其他污物，可以用丙酮溶液擦洗或用机械加工或用电炉加热等方法去污，确保镀锡表面清洁。
(3)待镀锡的表面在镀锡前应均匀的涂一层氯化锌溶液，防止氧化。
对于需重新浇注的轴瓦，瓦胎清洗处理按如下步骤进行。
(1）去除瓦体旧合金：根据瓦体的大小选择合适的焊枪，用中性焰，均匀的从瓦体背部加热到200℃左右，再用火焰把旧合金直接烤下来。
从背部均匀加热的目的主要是防止瓦体受热变形。
(2）瓦体旧合金基本清除后，待瓦体上的剩余合金凝固前，立即用钢丝轮清除瓦体，直至瓦体待镀锡的表面清洁、发亮为止。
(3）瓦体加热（﹤100℃），将待镀锡表面均匀涂一层饱和氯化锌溶液，防止氧化，涂氯化锌溶液后，应立即镀锡。
1.2瓦胎的保护(1）用石棉泥堵紧轴瓦上的工艺孔，防止镀锡时锡液和浇注时合金液侵入。
(2）不镀锡的表面涂一层均匀的保护剂，保护剂可以采用石墨粉+水+水玻璃,按重量比1:1:1的配方。
1.3镀锡瓦体清洗、保护工作完成后应立即镀锡，镀锡的方法可以采用锡条涂抹法，此法简单易操作，具体镀锡过程如下。
(1）将瓦体在炉内加热或用焊枪从瓦体背部均匀加热到300-350℃（此时需重新浇注的瓦体上的残余合金呈微融状态），用锡条在火焰的烘烤下涂在挂锡的部位，并用毛刷沾氯化锌饱和溶液刷涂锡蹭过的瓦面。
浇注巴氏合金轴瓦的工艺实践
浇注巴氏合金轴瓦的工艺实践_lBeari1~g锡锑和铅锑轴承合金习惯上称为巴氏合金.巴氏合金是承受中等负荷轴承合金中比较理想的材料.由于它的强度较低,一般都浇注在钢壳上,制成双金属轴瓦,利用钢壳材料来增强合金的强度.巴氏合金的浇注主要包括下列工艺过程:钢壳的清洗与挂锡,合金的熔化和合金的浇注.浇注时,必须做好这3道环节中的每项工作,否则就不会获得良好的轴瓦质量.钢壳的清洗与挂锡(1)脱油脂把钢壳浸入煮沸的10%～15%NaOH碱溶液中5～15min去油,然后把钢壳拿出用清水冲去碱痕.(2)去锈先用稀硫酸刷浸瓦面2～5min,然后用钢丝刷用力洗刷直到不流黑水为止.用清水冲洗后,再用沸水煮沸1～2min,使钢壳表面呈现均匀的银灰光泽.经去油,去锈后的钢壳,不能用手直接去触摸将要挂锡的表面,否则会沾上油脂.(3)配制溶剂挂锡前钢壳内表面要涂刷一层溶剂,以便消除钢壳表面清洗后形成的氧化膜,进一步清洁挂锡表面.溶剂的配制有两种, 选其一种应用(按重量计):氯化锌和氯化铵的混合物,混合比例以2:1或1:1,以60-70~C热水使其溶化制成饱和溶液.氯化锌32%,氯化铵2.5%,氯化锡4%,其余为水制成饱和溶液.(4)挂锡为了使轴承合金与钢壳粘合牢固,在合金与钢壳交界处镀上一层锡,使之形成一层互相渗透的过渡区(FeSn—FeSn.),促使合金与钢壳粘牢.钢壳在挂锡前应预热,若预热温度过高,钢壳面会出现氧化层,挂锡时不易粘合,即使勉强粘合也不牢固,合适的温度应控制在270～300~C.锡锑轴承合金挂锡需要用纯锡或Ws=70%,WPh=30%的焊锡条; 铅锑轴承合金可用上述焊锡条或Ws=30%,WPh=70%的焊锡条.将钢壳,模具一起预热到设定温度,然MC琨代曩部件后将钢壳取出迅速挂锡,先在要挂锡表面涂刷一层溶剂,接着用锡条在钢壳挂锡表面往复擦抹,使其熔化,再用刷子把熔化的锡液薄而均匀地涂刷在整个钢壳表面上,不使其多余的锡留在表面.挂锡后,理想的锡表面应呈银白色镜面,锡液能在整个表面流动.若锡表面发黄或出现淡蓝色,说明挂锡温度过高,锡膜氧化,需重新处理后再挂锡.若锡面氧化或有氧化物存在,浇注后钢瓦粘合处会产生空穴.如果有挂不上锡的斑点,可用刮刀刮除,再涂上溶剂,重新挂锡.挂好锡的钢壳应立即浇注,以免锡液冷却后浇注的合金粘合不良, 保证在浇注前已镀锡的钢壳温度为250～270~C.合金的熔化锡锑合金熔化温度为420~480~C,铅锑合金熔化温度为480-520~C.防止过热可用一片厚纸放在熔化的合金液中,纸的颜色呈深褐色温度合适,如果纸燃烧了,表示温度太高了.2005~z第2—3期Beariog严禁使用成份混杂的巴氏合金,例如混杂的铅基合金.若锡含量高,那么这些锡只能处于游离状态,在这种情况下,多余的锡同铅会产生铅锡共熔体,从而使合金质量急剧下降.巴氏合金熔化过程中应撒上一层厚度约20ram,粒度为5～lOmm木炭粒盖住,使合金液与炉气隔绝,以防其氧化,吸气及散热.禁止使用末烧透或末烘透的木炭粒作覆盖,它将产生大量的氢,一氧化碳,碳氢化合物和水气等,使合金严重吸气.巴氏合金熔化后最好用脱水氯化铵进行精炼两次,第一次在全部熔化后5min进行,第二次在浇注前5min进行,每次氯化铵的用量为巴氏合金用量的00l%～002%.合金的浇注(1)浇注前充分搅拌合金液,静置2-4min,将浮渣清理干净.其锡锑合金浇注温度为380～420~C,铅锑合金浇注温度为440～480~C.(2)浇注前将全部浇注工具预热到150-200"C.将预热到270-300~C的模具取出,和已镀锡的钢壳装配好,并用石棉粉一粘土涂料将缝隙堵塞好(如图所示).浇注时,温度决定着液态合金模具和钢壳装配简图1.模具2.钢壳3.合金液4.石棉粉一粘土涂料5.模具底座6.模具内腔2005年第2—3朝的冷凝方向,我们要保证模具内表面温度始终高于钢壳瓦面的温度,这样将会增大液态合金挤向瓦面的凝缩力,从而获得粘接可靠,致密性较好的合金层.例如,我们可将加热物体放入模具内孔,有效地保证模具温度始终高于钢壳的温度.一般厚壁大轴瓦在少量生产或装配时采用静止浇注.静止浇注可以采用静I匕直立连续浇注的方法一将达到一定温度的巴氏合金液体迅速连续注满型腔;也可以采用静止直立间歇浇注方法——将达到一定温度的巴氏合金液体分数次浇入型腔,待前一次浇注的合金冷却到一定程度时,再进行下一次浇注.通过实践证明,直立间歇浇注比直立连续浇注具有以下优点:(1)减少因线膨胀系数不同带来的线变量和内应力连续浇注时,合金层从液态冷却至固态始终是一个整体,由于合金层和钢壳体膨胀系数不同,它们在合金固相线以下200℃冷却至常温后,必然会有不同量的线性变形和一定的内应力.合金层面积越大,其线变量和内应力就越大,使合金层和钢壳体之间产生相对位移和相对位移趋势的内应力也越大,结果会导致粘结不良和裂纹.间歇浇注时,合金分几次浇注,待前一次浇注的合金上表面冷却接近固相线(呈糊状)时,再进行下一次浇注.当上面的合金还处于热熔状态时,下面的那层已冷凝.凝固层的面积比整体瓦的面积小了许多,其线变量和内应力也相应减小, 由此而导致的粘结不良和裂纹的可能性也相应减小,合金交熔处不会产生断层.MC琨代零部件(2)使合金偏析趋于合理连续浇注时熔于一体的合金层,从液体冷却到液相线时,一些承受负荷的坚硬金属化合物,如锡锑(SnSb)立方形晶体和铜锡(Cu6Sn5)针状晶体,因于基体的比重不同而从基体中分离出来产生偏析,影响合金层的力学性能及物理性能.间歇浇注时,瓦的合金层是由几个浇注高度层组成的,只要用棒搅动和水冷配合,就能够防止大面积偏析.即使有偏析,也是在每次浇注高度里出现.对于整个瓦面来说,浮在合金基体中的锡锑(SnSb),铜锡(Cu6Sn5)等晶体,大体上也是趋于合理分布状态. (3)避免和减少缩孔和缩松连续浇注时,下部的合金冷凝后体积缩小,上部的液体用来补充下部的收缩.但由于瓦腔的合金层较薄,面积较大,补缩距离太远且瓦中下部冷却速度又较快,以及顶部先冷结盖等原因,使上部的液体对下部冷缩的合金补充不上,造成中间缩孔和缩松现象.间歇浇注由于浇注面积小,补缩距离缩短,从而可避免或减少缩孔和缩松.静止直立间歇浇注时,第一层浇注深度为100～150mm,依次每层深度为50～lOOmm,直至浇满为止,并留出冒口高度20～25mm.冷却速度冷却部位对粘合强度的影响浇注后合金的冷却可分为急冷和缓冷两步进行.1.急冷一般是采用常温冷水均匀冷却瓦壳中下部.它的作用有:(1)侵耍夜态合金在较快的冷却速度下,产生较大的挤向瓦面的凝缩力.(2)可以减少合金成份偏析.(3)可以调节瓦面温度,使之趋于合理.2.缓冷缓冷是指冷却到固态的合金由200"C在空气中自然冷却到室温的过程.待轴瓦完全冷却到室温后才可拆模.缓冷的目的是为了减少内应力,防止变形和合金脱壳.浇注质量拆模后,浇注表面呈暗银色为佳,稍呈黄色可以考虑使用,黄色则因过热报废重浇.用金属棒敲击轴瓦,音清脆响亮者为佳,声音沙哑有杂音,表面有裂纹或微小的孔眼,说明有铸造缺陷,轻者修补,重者重浇.浇注时的注意事项(1)浇注合金的液流尽量短粗,以免卷入空气.(2)每层浇注时,金属液流不应间断,并且要均匀快速.(3)每次浇注后,用预热干净的铁棒轻轻地搅动合金液.(4)巴氏合金熔化或浇注时切不可遇水,以防"爆炸"造成溅伤.(5)工作场地应清洁整齐,地面平坦,不得积水,有良好的通风措施.(6)安全操作,穿戴好防护用具.MC文章查询编号:wo23oBe~qtIgMC琨代零翻件2005第2—3期●■。
巴氏合金浇铸工艺
巴氏合金的浇铸工艺准备工具1、熔炉（用铸钢坩埚熔化轴承合金）2、搪锡炉3、预热炉轴承合金的浇铸主要包括下列工艺过程：钢壳的清洗与挂锡、合金的熔化、合金的浇铸。
第一阶段钢壳的清洗与挂锡（1）清理钢壳，脱油脂(注：碱性剂去油污，酸性剂去氧化物) 钢壳上的氧化皮，污垢可以用砂纸，钢丝刷或用喷砂的方法去除。
（2）检查和修正钢壳检查钢壳内表面有无氧化物，无氧化物的表面应呈银灰色。
如有金黄或褐色的氧化斑时，应用30%的盐酸水溶液酸洗，或用钢丝刷擦光。
（3）再一次去油污方法与(1)相同（4）挂锡为了使轴承合金与钢壳粘合牢固，在合金与钢壳交界处镀上一层锡，使之形成一层互相渗透的过渡区，促使合金与钢壳粘牢。
轴瓦挂锡后内表面要均匀，厚薄为0.1～0.2 mm，表面光洁呈银色，不许漏挂。
理想的锡表面应呈银白色镜面，锡液能在整个表面流动证在浇注前已挂锡的钢壳温度为250～270℃。
第二阶段合金的熔化合金的熔化可以在坩埚里进行，将整块合金敲碎放入坩埚里，不可用回收的旧合金第三阶段合金的浇铸(1)浇注前充分搅拌合金液，静置2～4min，将浮渣清理干净。
其锡锑合金浇注温度为400～440℃。
(2)浇铸前将全部浇注工具预热到150～200℃。
将预热到270～300℃的模具取出，和已挂锡的钢壳装配好。
浇注时，温度决定着液态合金的冷凝方向，要保证模具内表面温度始终高于钢壳轴瓦面的温度，这样将会增大液态合金挤向轴瓦面的凝缩力，从而获得粘接可靠、致密性较好的合金层。
合金的浇注采用静止浇铸。
静止浇铸可以采用静止直立连续浇铸的方法----将达到一定温度的轴承合金液体迅速连续注满型腔；也可以采用静止直立间歇浇铸方法----将达到一定温度的轴承合金液体分数次浇入型腔，待前一次浇铸的合金冷却到一定程度时（合金上表面冷却接近固相线(呈糊状)），再进行下一次浇铸。
(3)具体浇铸过程：1)浇铸前先把模具座放在平台上，再经过预热至250～300℃。
为了取芯方便，可在芯棒上涂一层石墨粉和汽油混合物，或镀一层铬，棒芯应缠白纸，这样在浇铸完冷却后，芯棒易于抽出。