钢纤维混凝土路面施工方案

一、概况

汕头海湾大桥主桥桥面为预应力混凝土加劲箱梁，桥面总长760m，桥面宽24.2m，铺装层设计厚度6cm，采用在铺装层中部安装扩张金属网，浇灌C50号钢纤维防水混凝土。

钢纤维混凝土就是将短的不连续的钢纤维均匀乱向地分散于混凝土中所组成的复合材料混凝土。

全桥铺装层18390m2,钢纤维混凝土1103m3，共需钢纤维45t。

二、材料

1、扩张网

采用扩张金属网规格：TMD3030，每张2×4.8m。

2、钢纤维

钢纤维采用长度15～25mm,直径0.3～0.5mm的圆直纤维，抗拉强度不低于380MPa，90°弯曲折断的弯曲次数不小于4次。钢纤维允许有微度锈斑。

3、粗骨料

石料的最大粒径与短纤维长度的比值为1/2时最好。宜采用达二级强度的石料。本桥用5～20碎石，最大粒径筛余量应小于5%，针片状颗粒含量小于15%，泥土杂物含量小于1%。

4、细骨料

细骨料宜采用粗砂或中砂，要求洁净坚硬，有一定的级配，含泥量小于3%，细度模数在2.5以上。

5、水泥

采用525号普通硅酸盐水泥，出厂日期不得超过3个月，受潮的水泥不得使用。

6、外加剂

为满足防水要求采用FDN-W防水剂。

7、水

混凝土拌合用水应清洁，采用生活饮用水。

三、混凝土配合比

1、配合比设计依据

钢纤维混凝土标号50号；钢纤维重量含量40Kg/m3，折算体积含量0.5%；水灰比0.45～0.50；砂率不大于0.5，防水剂掺量0.5%；陷度3～5。

2、钢纤维混凝土的配合比应通过计算和实验确定

钢纤维混凝土的抗压强度应符合现行国标“混凝土强度检验评定标准”。抗折强度应按普通混凝土的抗折强度乘以提高系数求得。

钢纤维的抗折强度σftm＝σtm(1＋αtm.Lf/df．Vf)

式中：σtm按交通量分级的混凝土抗折强度。αtm＝4.5MPa

αtm抗折强度综合影响系数，圆直纤维αtm ＝0.51

Lf钢纤维长度 Lf＝20

df钢纤维直径 df＝0.4

Vf体积率 Vf＝0.005

代入上式σftm＝σtm(1＋0.51×20/0.4×0.005)＝５.07375MPa

3、计算出的配合比经过试拌，用以检验钢纤维混凝土拌合物的性能、抗压强度和抗折强度，若满足要求可做为选定的配合比。

4、制作钢纤维混凝土试块时，尚应测定拌合物的陷度、粘聚性、保水性和容重，并以此测定作为钢纤维混凝土的拌合物性能。

四、拌合

1、钢纤维混凝土的拌合应采用强制式搅拌机。

2、每一次投入搅拌机的各种材料数量应按施工配合比和一次搅拌量确定。

各种材料的允许偏差（按重量计）为：

钢纤维±1%

水泥±1%

粗细骨料±3%

水±1%

外加剂±2%

3、投料次序和方法应以钢纤维不结团并保证合理的生产率为原则。宜采用先投放粗细骨料，水泥和水拌合过程中分散加入钢纤维的方法。

4、拌合时间应通过试验质量检测确定，通常为2～3分钟。

五、铺筑

1、铺装顺序：应由主跨跨中向两边墩，南北对称，上下游对称分条铺设。分条铺设长度宜顺延至两边墩。

2、铺筑程序为按设计分缝线立纵向扩张网底部模板→铺放扩张网→立扩张网上部模板、测标高→铺摊钢纤维混凝土→振捣→抹平面→切缝养生。

3、扩张网铺设时网板间交接处需互相重叠5cm，浇筑混凝土时必须使之安于混凝土层中间。扩张网应尽量拉紧，避免出现过大的起伏。

4、钢纤维混凝土的铺设可用小型翻斗车或人力斗车直接卸车摊铺，但应将车辙迅速修复平整。

5、推平的混凝土应先用平板振动器普振一遍，将下部混凝土振密实，再用钢滚筒振动梁反复滚动整平。在整平过程中对混凝土表面不平处，应用同料的拌合物（可适当剔除部分骨料）补平，再适当振动滚平。

6、待铺装表面密水收缩后用抹光机抹面，并以人工用灰抹辅助抹平。最后进行滚压防滑槽。

7、钢纤维混凝土拌合后，从出料到摊铺作面完毕允许最长时间：施工时气温低于30℃时为80分钟，高于30℃时为60分钟。

六、施工缝和缩缝

1、纵横向施工缝应设置在设计的纵横向缩缝位置上。安装施工模板时应将扩张网伸出模外20cm。

2、纵横向缩缝按设计弹线后施锯。

锯缝的最佳时间T＝250～300/t，t作面后至切缝时的平均施工气温(℃)；T 作面后至切缝的间隔时间(h)。切缝时应保证纵缝与横缝垂直，两侧横缝不得错位。

3、缩缝采用假缝形式，缝宽5mm，缝深15mm，用沥青橡胶填塞，填前应彻底清理缝内石屑杂物，确保填充饱满。

七、养护

1、钢纤维混凝土早期张度较高，必须加强混凝土的早期养护。养护宜采用在混凝土表面铺砂，浇水养护，使表面保持湿润。

2、钢纤维混凝土铺装层的养护时间应不少于14天，最好21天。

八、质量检验

1．对钢纤维混凝土拌合物，宜在拌合地点或铺筑地点抽样检验陷度和钢纤维体积率。

2．每天或第100m3钢纤维混凝土制作抗折抗压试件各2组。

3．桥面铺装检测标准。

九、注意事项

1．主桥面纵向预应力张拉之后，应全面测量桥面线型，及时将资料报设计院，确定和修定主桥面纵断高程，按修定资料以竖曲半径和两端坡度计算和施放铺装层顶面控制标高。

2．主桥面加劲梁顶板为薄壳高密度预应力结构，顶面的清理凿除应慎重进行，必须经过研究划定范围和凿除厚度。

3．进厂的钢纤维应进行抗拉强度检验和弯曲试验。施工中发现钢纤维有较多锈斑时，应放在水中搓洗后使用，有严重锈斑的弃置不用。

4．拌合时加入钢纤维应专人负责。每盘加入的秤量要准确。必须在素混凝土拌合后再分散均匀地撒放进去，待加入的钢纤维完全搅拌均匀后方能出料。

5．严禁在每跨集中堆积骨料和水泥。混凝土养护的储水重量每点不超过14t。

6．人工抹面收浆时，严禁撒放干水泥粉。

7．钢纤维混凝土铺装层未达设计强度之前禁止车辆通行。