马航事件调查报告

ຫໍສະໝຸດ Baidu班情况
• 马来西亚航空公司MH370号航班2014年3 月8日，在执行由吉隆坡非往北京的航线途 中失去联系。 • 飞行员：Zaharie Ahmad Shah，马来西亚 籍，现年53岁 累计飞行时数达18365小时， 于1981年加入马航。 • 副驾驶为Fariq Ab.Hamid，马来西亚籍，年 龄27岁，总计飞行时间2763小时，2007年 加入马航。
事件结果
• 马来西亚总理纳吉布在吉隆坡就有关失联客机MH370的最 新相关进展召开新闻发布会。同时，马航也在北京联络失 联客机乘客家属召开紧急会议。 • 纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往 南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西 部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距 离”。 • 纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析， MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的 媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰 难。” • 马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑 之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深 感痛惜。 • 另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370 乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。
“马航”事故的八大疑点
• • • • • • • • （1）失联时间，“1：20”还是“2：40”？：8日上午，马航声明称，MH370飞机在 2点40分失去联系。随后的新闻稿称，失联时间是1点20分。而11日晚，据当地媒体报 道，军方最后一次监测到飞机是在8日2：40，随后军方又否认。失联时间到底是几点？ （2）失联地点：8日，马方通报飞机的失联地点：离哥打巴鲁120海里处，南海上空； 而11日晚，据马来当地媒体报道，马军方最后一次监测到飞机是在马六甲海峡。 （3）飞机失联后还在飞行？越方曾表示，MH370在失联后不久就已经坠落或解体，但 美方调查人员怀疑MH370航班在经过疑似失联地之后，又在空中飞行了约四个小时。 （4）为何没有发出任何求救信号？专家认为，飞机上有两台发动机，各带有发电机， 此外还有应急电源，这些功能全部丧失导致飞机断电的可能性极小。飞机上到底发生 了什么，让飞行员连发出紧急呼叫的时间都没有？ （5）副驾驶让乘客进了驾驶舱？12日，澳大利亚媒体爆出：2011年，一位澳洲女士乘 坐马航航班时，机长及副驾驶邀请她与朋友进入驾驶舱，而当时飞机副驾驶正是失联 航班的副驾驶，对此马航表示“很震惊”。 （6）手机打得通、QQ在线？有家属称，亲人的手机能打通但没人接，QQ还显示在线。 马航证实情况属实，但有可能只是服务器可以联系上，是否联系到本人手机还在调查。 （7）飞机失联后，马航是否故意延迟报告？马航称飞机失联时间是2014年3月8日凌晨 1点20分，而马航的第一份声明是在早晨7点24分对外发布的，其间隔6个小时。马航为 什么没有立即将启动应急方案？延迟报告是否延误了最佳救援时机？ （8）到底是不是恐怖袭击？马方确认两名持丢失护照登记者都是伊朗人，但并未公布 两人的身份背景。虽然国际刑警组织称，有关客机失联为恐怖袭击的可能性正在逐渐 降低，但美国中情局表示尚未彻底排除。
应对措施
• • • 据报道，搜救行动的参与机构包括马航，马来西亚民航局，马来西亚皇家空军部队及 海军部队，马来西亚海事执行机构，以及泰国，越南，菲律宾，中国，以及包括新加 坡与澳洲，英国，马来西亚，新西兰等在内的综合区域方位系统总部，还有美国位于 夏威夷的太平洋指挥部。 从西安卫星测控中心获悉，2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司MH370航班起飞后 与地面失去联系，中心在第一时间启动应急机制，配合地面搜救人员开展对失联航班 的搜索救援行动。 针对此次马航客机失联时间长、搜寻面积大的实际，该部迅速启动卫星测控应急预案， 对在轨运行卫星测控计划进行调整。紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号，近 10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。其中，部分卫星还停止了原有工作计划，清 空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜 索等行动的支持。同时，加强对北斗导航卫星的状态监控，以确保随时为地面救援行 动提供可靠的导航、通信支持。 该部负责人告诉记者，事件发生以来，中心连续向各型号卫星准确注入应用指令数百 条，确保了卫星按搜索救援需求提供持续、快捷、精确的云图、卫通等信息及数据服 务。 卫星测控工作计划调控后，中心最大限度地发挥技术资源优势，按卫星用户要求及时 调整卫星测控计划，加大跟踪监视圈次。科技人员实行24小时轮班制度，时刻确保有 数十名测控专家和技术人员昼夜奋战在测控机房，密切关注卫星动态，监视卫星工况 及载荷工作性能，有力保障了救援行动的有效进行。
机组成员
失踪位置
• 该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达 信号。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立 联络或进入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″， 东经103°34′43″。
“马航”乘客中中国乘客的情况
• 中国乘客中1/3为80后：根据马航公布的乘客名单，乘坐失联航班的 中国乘客中约有三分之一为 “80”后。 • 中国乘客中含多名画家:中书协确认24位中国画家以及5名工作人员均 在失联航班上，包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书 画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、 四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江 · 阿布拉等 人。据称，此次由24位中国画家组成的艺术代表团 5日在马来西亚首 都吉隆坡举办了一场以“中国梦丹青颂”为主题的书画交流笔会。除 此外还有其他部分乘客。
“马航”事件调查报告
3· 8马来西亚航班失踪事件经过
• 2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架 载有 239 人的波音 777-200 飞机与管制中心失去联系的， 该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机 本应于北京时间 2014 年 3 月 8 日 6:30 抵达北京，马来西亚 当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。 马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。 • 失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12 名机组人员。其中有 154 名中国人（其中中国大陆 153 人， 其中成人 152 人，和 1 名 1 岁婴儿，中国台湾 1 人）。失去 联络的原因正在调查之中。 • 北京时间2014年3月24日晚十点，马来西亚总理纳吉布在 吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上 无一人生还。愿失联者天堂一路走好。