采用ProcessDesigner的白车身焊装生产线工艺规划研究_张生芳

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白车身焊装工艺规划问题解决思路及方法

白车身焊装工艺规划问题解决思路及方法

文/广州汽车集团乘用车有限公司 徐文康白车身焊装工艺规划问题解决思路及方法作者简介:徐文康(1984-),男,焊接工艺工程师,目前从事白车身焊装工艺开发的工作,主要负责焊装同步工程,焊装工艺规划,焊装工艺工装导入,量产前工艺问题解决及节拍达成。

摘要:白车身焊装工艺规划过程中需要解决很多问题,这些问题囊括了焊接品质、成本控制、 节拍保证、标准化生产、安全生产保证五个方面(QCDMS)。

本文详细介绍了这五个方面可能遇到的常规问题,有针对性地分析了这些问题,并提出问题解决的思路及方法,为工艺人员提供参考。

关键词白车身;焊接;工艺: 白车身焊装工艺规划是焊装工艺导入前期对车间作业人员、生产设备、生产物料、工艺路线及生产线进行合理配置,以达成高品质、低成本、高效率、高标准、更安全地生产白车身的目的。

前期规划做的越充分,后期工作开展越顺利,风险更小,并且大大缩短达成量产的时间。

工艺规划是白车身焊装工艺导入前期一项复杂的系统工程,此时白车身设计基本定型,需要结合现有生产条件对车身数据作全面分析以及工艺仿真,期间可能会遇到各种工艺问题,关键是如何做出合理的对策。

工艺问题可能影响焊接品质、成本控制、节拍保证、标准化生产、安全生产保证五个方面,合理的对策首先必须满足高品质的要求,虽然品质是第一要素,但是其他方面同样需重视,而且要进行层层检讨,有问题分别作对策以及实施,对实施效果进行仿真或验证。

下面从这五个方面入手,充分阐述其思路及方法。

1 焊接品质 工艺规划跟品质是息息相关的,不合理的焊接工艺可能导致焊接出错或产生焊接缺陷,甚至造成工件损坏。

为节约白车身焊装生产线投入,一条生产线将生产好几款车型,而每种车型的白车身又包含了两种以上的派生,从而导致派生零件之间焊点数量及焊点位置的差异,如果没有对这些差异做出正确的区分,则很容易造成焊接出错。

焊接出错是白车身焊接过程中较为严重的品质问题,如果不及时发现加以制止,有可能造成批量不良,还会带来严重的生产损失,甚至造成零件报废。

基于Tecnomatix软件的白车身工艺规划与仿真验证

基于Tecnomatix软件的白车身工艺规划与仿真验证

基于Tecnomatix软件的白车身工艺规划与仿真验证作者:常辉娟来源:《科技与创新》2015年第08期摘要:在白车身生产规划中,一切要以提高工作效率、降低生产成本为原则。

在确定了机器人的最优焊接路径后,应在Tecnomatix环境中利用Process Designer(以下简称“PD”)和Process Simulate(以下简称“PS”),从而实现对白车身焊装线项目前期工艺规划、仿真验证、焊装线中工作站的建立、焊钳的选择和焊接路径的验证、干涉和分析。

通过仿真验证分析焊接装配过程中可能出现的问题,提出了解决方法,确定了生产方案,以指导现场装配。

关键词:Tecnomatix;工艺规划;仿真验证;Process Designer中图分类号:U466 文献标识码:A DOI:10.15913/ki.kjycx.2015.08.094焊装在汽车制造的四大工艺中起着承上启下的作用。

同时,机器人作为一种高度柔性化的制造装备,可替代工人重复、高强度的体力劳动,大幅提高了生产效率、产品质量和经济效益,已成为汽车制造业的关键装备。

因此,焊接机器人工位的规划也已成为白车身焊接整线规划的重点之一。

在确定了最优焊接路径后,比较了目前通用的仿真软件的优、缺点。

根据白车身的焊接特点和现有条件,选择Tecnomatix仿真平台作为焊接路径规划验证的仿真软件。

在Tecnomatix 中建立了工作单元模型,实现了在3D环境下进行制造工艺过程的设计,对确定的焊接路径进行了仿真和再优化。

1 在PD中完成工艺设计工艺设计过程中涉及的数据主要有产品数据、资源数据和工艺数据。

产品数据即整车厂提供的白车身数模、焊点等信息;资源数据是钢结构、传输设备、夹具、机器人、焊钳和料箱等设备的集合;工艺数据为生产线规划、机器人或工位的操作流程等。

工艺设计过程大体分为创建、导入、分配和摆放四步。

1.1 数据导入与数据管理在导入前,先在PD软件中创建了一个新项目,并在这个目录下创建了子目录,子目录的创建分别对应资源数据、产品数据和工艺数据。

白车身激光切割焊接生产线的布局设计及切割工艺研究的开题报告

白车身激光切割焊接生产线的布局设计及切割工艺研究的开题报告

白车身激光切割焊接生产线的布局设计及切割工艺研究的开题报告一、选题背景白车身激光切割焊接生产线是指在汽车制造过程中用于生产车身部件的生产线,激光切割和焊接技术是其中的核心技术。

白车身激光切割焊接生产线具有生产效率高、生产成本低、加工精度高等优点,已经被广泛应用于汽车制造及相关行业。

本课题的研究目的是对白车身激光切割焊接生产线进行布局设计,并研究切割工艺,以提高生产效率和产品质量。

二、研究内容和方法本课题的研究内容主要包括以下两个方面:1.白车身激光切割焊接生产线的布局设计通过对现有的汽车制造生产线进行调研和分析,结合激光切割焊接技术的特点和要求,设计一种高效、节能、环保、可靠的生产线布局方案,包括车体进线、切割区、焊接区、质检区、喷涂区、车体出线等部分的设计。

2.白车身激光切割焊接工艺的研究研究激光切割焊接的工艺参数、设备维护保养、生产操作规范等方面的内容,以提高激光切割和焊接的加工精度和稳定性,并确保产品质量和生产效率。

研究方法:本课题将采用文献资料调研、实地调研、实验研究、数学仿真等方法进行研究。

三、进度安排1-2个月:资料调研和文献综述;3-4个月:现有生产线调研和分析,确定布局设计方案;5-6个月:制定工艺流程和生产操作规范,进行设备维护保养;7-8个月:激光切割焊接工艺实验研究;9-10个月:数学仿真和数据处理;11-12个月:论文撰写和答辩准备。

四、预期成果及应用价值预期成果:本课题的预期成果是设计出一种高效、节能、环保、可靠的白车身激光切割焊接生产线布局方案,研究出激光切割焊接的优化工艺和操作规范,提高生产效率和产品质量。

应用价值:本课题的研究成果可以为汽车制造企业提供技术支持和改进方案,促进企业的生产效率和产品质量的提升,同时可以为相关研究领域的学者提供参考和借鉴。

白车身焊装工艺规划数字化应用研究

白车身焊装工艺规划数字化应用研究

白车身焊装工艺规划数字化应用研究摘要:焊装是汽车制造过程中重要的工艺之一,其能直接影响到汽车的整体质量。

文章主要是分析了焊装工艺规划的关键点,同时也讲解了焊点工艺的实际意义,望能为有关人员提供到一定的帮助以及借鉴。

关键词:白车身;焊装;方法1 前言车辆中的驾驶员位置是驾驶员以及乘客的移动之家在其中起到了保障到人们人身安全的主要职责。

由此可见点焊的质量会直接对整个汽车都造成直接的影响,为此对点焊的质量控制进行分析是十分重要的。

2 焊装工艺规划的关键点2.1 工艺分配工艺规划时,首先是根据生产纲领计算生产节拍,根据节拍及主机厂的要求确认各工位间的输送方式,并结合产品数模情况确定各零件上件顺序及工位数量。

在工艺分配后,可通过计算机软件模拟产品零件在工装夹具上的上件与卸件过程,来检查工艺分配是否合理,零件上件是否互相干涉或是否与定位机构干涉。

同时还要考虑夹具摆放是否恰当,操作人员进行焊接及取放件操作时是否便利。

焊装生产线上的基本单元是工位,在划分工位时,可在考虑生产节拍的基础上,对设计总成进行合并或分解。

在满足节拍要求的前提下,可将两个或两个以上的设计总成划分到一个焊接工位;如果节拍不能满足要求,也可将一个设计总成分解到两个工位进行焊接。

焊接工位的摆放要考虑前后序的工位承接以及物料运输方便的问题。

2.2 焊点分配分析焊点的工艺和稳定性是车身焊接质量的关键所在,焊点分配的合理性,将会影响整个产品的结构稳定性和整体强度。

焊点的数量、位置等信息一般是在产品设计时决定,包含在主机家提供的产品数学模型里。

焊点分配要以整个生产线为基础,采用整体规划与局部分析相结合的方法,并充分考虑生产节拍,焊点可达性、焊接工件的复杂程度等问题。

1)焊点分组。

白车身每个总成上都包含许多焊点,在做工艺规划时需要先对这些焊点进行分组。

在规划初期阶段,首先应根据工艺要求和生产节拍将焊点粗分给每个工位,为避免或减少过大的焊接动作,还应使同一个工位的焊点位置尽量接近。

基于DELMIA的白车身焊装线工艺规划与仿真研究

基于DELMIA的白车身焊装线工艺规划与仿真研究

仿 真中应用越来越广泛闭 。本文研究 白车身 焊装线的前
期规划 , 确定 _ 丁 位节拍 和布 局图 , 并 结合实 际情况 对单 个 工位进行仿真验证 , 包 括数模导人 、 焊点数 据 、 焊枪设 计、 机器人选型 和布局 , 机器人示教与 焊接轨迹规划 、 干 涉分析 、 _ T位仿真及节拍分析和最后 的输 出离线程序 。

4 7 2 . 8 2 8
1 一 位 机 器 人 焊 枪
( ) Pl r } 】 l 2 r l 1 l 2 r hl 2 1 . hj 2 I I 1 l 2 r bl 1 1 1 ) I l r l 1 l l r } l l 1
p r o g r e s s d e l a y o f t h e p r o j e c t d u e t o t h e p r e — d e s i g n p r o b l e m s .
Ke y wo r ds :DELMI A: BI W; we l d i n g l i n e ; p r o c e s s p l a n ; s i mu l a t i o n
进 而 确 定 工 位 的数 目和 功 能 , 按 照布 局 图 对 工位 进 行 仿 真验 证 , 最后 输 出 离线 程序 。 实践 证 明 , 该 方 法 能极
大 地 提 高生 产 效 率 , 节 约 生产 成 本 , 避 免 因前 期 设 计 问题 而耽 误 工程 进 度 。
关键词 : D E L MI A; 白车身; 焊装 线; 工艺规 划; 仿真 中图分类号 : T P 2 9 ;U4 6 3 . 8 2 文献标志码 : A 文章编号 : 1 0 0 6 - 3 3 3 1 ( 2 0 1 4 ) 0 1 - 0 0 5 3 — 0 3

白车身焊装工艺规划浅析

白车身焊装工艺规划浅析

白车身焊装工艺规划浅析摘要:随着国民经济的飞速发展,居民生活水平不断提高,其对汽车的需求也在不断上升,汽车市场进一步扩大,越来越多的企业开始步入汽车生产领域,并在该领域内收获大量经济利益。

然而与之相对的,居民对汽车生产质量的要求也在不断提高,为满足居民高质量汽车需求,汽车生产企业必须进一步优化产品设计,革新生产模式,以全面优化汽车生产成效。

基于此,本文从白车身这一汽车生产的基础环节入手,白车身焊装工艺规划展开研究,指出其规划要点,以期为白车身生产及其焊装工艺的优化与发展提供一点理论参考。

关键词:白车身;焊装;工艺规划;方法;引言:白车身是汽车的重要组成部分,是汽车其他部件以及系统的重要承载者,白车身的结构稳定性以及结构强度直接决定着它所能加载的设备数量,要想进一步优化汽车性能,加装更多的功能系统,企业就必须对白车身生产模式展开革新。

而焊装工艺作为白车身生产的重要工艺,对该工艺的规划与分析自然是重中之重。

因此,本文针对白车身焊装工艺规划的研究是尤其研究价值和研究必要性的。

一、焊装工艺规划的作用与意义焊装工艺规划在整个焊装项目中发挥着重要作用,其是焊装施工的首要环节,尤其是在白车身生产环节中,焊装是主要的施工工艺,做好焊装规划可以有效提升焊装施工成效,并优化焊装生产线结构,削减不必要的焊装流程,从而有效降低焊装施工成本,做好焊装工艺规划是保证焊装施工有效性的首要前提。

具体而言,焊装工艺规划的作用与意义主要包括以下几个方面:第一,优化产品设计。

焊装工艺是白车身产品生产的主要工艺,白车身主要是指车身结构件及覆盖件焊接总成,在白车身的基础上加装汽车外饰、电子电气系统、底盘系统以及动力总成系统后,才能组装完成一辆成车,白车身的生产质量直接决定着整辆汽车的生产质量,而焊装施工作为白车身生产施工的首要工艺,对其焊装施工工艺的规划也会对整辆汽车的生产质量产生重要影响[1]。

而开展焊装工艺规划,可以帮助焊装施工人员选择合理的焊装施工技术以及施工设备,并对整个焊装施工流程进行仔细规划,减少不必要的焊装施工步骤,优化白车身产品结构,从而有效提高白车身产品的整体质量。

关于白车身装焊夹具的设计及点焊机器人的焊接仿真分析

关于白车身装焊夹具的设计及点焊机器人的焊接仿真分析

关于白车身装焊夹具的设计及点焊机器人的焊接仿真分析葛国华【摘要】整车产品想要实现质量和生产效率的稳步提升,离不开白车身焊接技术的帮助,其对于整车质量有着至关重要的影响作用,同时对整车产品设计及其行驶安全等也同样起到了直接的正向影响.在此背景下,本文将从简单介绍白车身及焊装夹具入手,以左前纵梁轮罩分总成为例,简要分析研究白车身装焊夹具的设计及点焊机器人的焊接仿真,希望能够为相关研究人员提供必要参考.【期刊名称】《电子世界》【年(卷),期】2017(000)019【总页数】2页(P44-45)【关键词】白车身;装焊夹具;点焊机器人;焊接仿真【作者】葛国华【作者单位】浙江农业商贸职业学院【正文语种】中文在轿车白车身焊装夹具的设计当中,最为重要的部分便是白车身左前纵梁轮罩分总成,其焊装夹具设计直接影响这后续的焊接工作。

而在白车身焊接当中,又以点焊技术使用最为频繁。

因此本文将通过从主要指标、逻辑结构以及典型结构等出发,对左前纵梁轮罩分总成的三维夹具设计进行分析,并在此基础之上配合相应的仿真软件,利用虚拟建模的方式对点焊机器人的焊接仿真进行分析。

所谓的白车身指的就是未进行涂装以及内饰件总装的车身,通常是由装焊的薄板冲压零件冲压件构成,也就是在安装之前四门两盖的车身骨架。

其作为轿车子系统包括电气、行驶、动力系统等在内的重要载体之一,不仅直接影响着轿车的外观质量,同时也对轿车的动力、舒适、平顺等性能有着至关重要的影响。

在轿车总车的生产制造当中,白车身的制造技术显得尤为重要。

装焊夹具则指的是在装焊阶段当中所用夹具,鉴于其在规格方面尚未统一,因此并不是一种标准化的设计与制造工艺设备,不同车型、不同结构特点、不同生产条件等需要的装焊夹具也各不相同。

但总体来说,一般的装焊夹具主要包括定位件和夹紧件、支撑件和限位件、基础件以及传动件+源动件,依照具体要求对各零部件位置进行明确,而后通过适当调整焊点与焊缝从而顺利完成焊接工作。

白车身焊装工艺三维表达方法及系统研究

白车身焊装工艺三维表达方法及系统研究
ma rk me ho t d s o f we l d i ng s e a n l s , we l d i n g s p o t s, c o a t i n g p r o c e s s a n d s o me ba s i c n o t a t i on re a d e v e l o p e d. Th i s s o l u t i o n i s t e s t e d a n d v e r i ie f d a t a c r a we l d i n g l i n e,t he r e s u l t s s h o ws t ha t t h i s s o l u io t n c o u l d me e t he t
Ab s t r a c t :I t i s d i ic f u l t t o e x p r e s s a n d r e a d t wo — d i me ns i o n we l d i n g p r o c e s s d r a wi n g s o f Bo d y i n W hi t e,S O
建立 了基 于 MB D产 品模 型 的 工艺表 达信 息结 构 , 设 计 了爆 炸 图、 工 位 布 置 图、 焊 点 分布 图表 达方 案 , 研 发 了焊缝 、 焊点、 涂 胶 工艺 的标 注方 法 。通 过在 某轿 车焊装 线进 行 验证 , 该 方案 及 系统 满 足 了白车
身焊装工艺的三维表达需求。 关 键词 : 白车 身 ; 焊接 工艺 ; 工 艺三维表 达 ; 焊 点标 注
t h r e e — d i me n s i on mo d e l s h a v e b e i n g u s e d i n p r o c e s s ra d wi n g s .I n o r d e r t o s o l v e t h e t h r e e — d i me n s i o n a l we l d —

汽车车身的焊接工艺设计

汽车车身的焊接工艺设计

汽车车身的焊接工艺设计
张永丽
【期刊名称】《湖南农机》
【年(卷),期】2013(000)011
【摘要】在汽车厂中,焊接生产线相对于涂装线和总装线来说,刚性强,多品种
车型的通用性差,每更新换代一种车型,均需要更新车间大量专用设备和生产工艺。

焊接工艺设计可以称得上是焊接生产线的“灵魂”。

%In the car factory, the welding production line relative to the coating line and assembly line, the rigid, multi-species models of general poor, one model for each replacement, all you need to update a large workshop equipment and production processes. Welding technology welding production line can be called a "soul.
【总页数】2页(P116-116,118)
【作者】张永丽
【作者单位】齐齐哈尔工程学院,黑龙江齐齐哈尔 161005
【正文语种】中文
【中图分类】U466
【相关文献】
1.汽车车身的焊接工艺设计 [J], 刘春光
2.汽车车身的焊接工艺设计研究 [J], 杨丙辉
3.浅析汽车车身的焊接工艺设计 [J], 汤婷
4.浅析汽车车身的焊接工艺设计 [J], 张坤;张明超
5.浅析汽车白车身的焊接工艺设计 [J], 衣统帅
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白车身焊装生产线工艺规划浅析

白车身焊装生产线工艺规划浅析

白车身焊装生产线工艺规划浅析姜贤茂;于淼;汤耀文;杨官山;张悦;李凯【摘要】本文通过分析白车身焊装生产线规划过程的输入条件及设计方法,总结规划思路,为新项目新产品弓l入时白车身焊装生产线的规划提供了参考。

【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2017(000)014【总页数】3页(P47-49)【关键词】车身焊装生产线工艺规划生产线规划设计方法总结规划【作者】姜贤茂;于淼;汤耀文;杨官山;张悦;李凯【作者单位】上汽通用汽车有限公司;上汽通用汽车有限公司;上汽通用汽车有限公司;上汽通用汽车有限公司;上汽通用汽车有限公司;上汽通用汽车有限公司【正文语种】中文【中图分类】U463.82本文通过分析白车身焊装生产线规划过程的输入条件及设计方法,总结规划思路,为新项目新产品引入时白车身焊装生产线的规划提供了参考。

目前国内汽车行业蓬勃发展,各公司的车型更新换代速度越来越快,都在通过丰富产品种类来提高自己的竞争力,但是国内现有工厂生产线规划缺乏系统性的思考,多数生产线柔性化程度不高,导致新产品引入时存在各种问题,甚至无法引入;很多生产线速度高的工厂无法达到预期的产量要求,设备相对落后和工艺规划的不合理导致非增值时间大量增加,造成人员和设备的浪费。

在这样的背景下,本文通过分析车身工艺规划过程的输入条件及设计方法,总结车身工艺规划思路,通过系统性的规划方法,为新项目、新产品引入时的车身工艺规划提供了参考。

生产线在前期规划时需要制定好其制造策略,根据制造策略来进行整体分析,规划适应其要求的生产线。

制造策略输入应该包括以下几个方面:1.车间支持车型结构形式和最大车型尺寸支持最大车型尺寸要求关系到车间生产线设计需预留的通过性要求,假设此车间制造策略规定能够生产最大白车身尺寸要求为:长4 700 mm(后举升门关闭)/宽1 900 mm/高1 600 mm,在设计第一个车型生产线时,就必须预留好未来最大车型尺寸能够通过,这个预留很大程度会影响到第一个车型生产线的设计,同时也会增加一期投资费用,但是这个预留能力必须一期就考虑进去,否则未来再考虑时会需要巨大的改造周期和费用,其损失无法估计。

【CN109530954B】白车身总拼集成焊接生产线【专利】

【CN109530954B】白车身总拼集成焊接生产线【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201910108119.3(22)申请日 2019.02.02(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号 CN 109530954 A (43)申请公布日 2019.03.29(73)专利权人 宁波吉利汽车研究开发有限公司地址 315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号专利权人 吉利汽车研究院(宁波)有限公司(72)发明人 王维 李志光 冯波 张荣昌 (74)专利代理机构 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371代理人 吕露(51)Int.Cl.B23K 31/02(2006.01)B23K 37/04(2006.01)B23K 37/00(2006.01)(56)对比文件CN 109128616 A ,2019.01.04,CN 103624433 A ,2014.03.12,CN 106826007 A ,2017.06.13,CN 208391289 U ,2019.01.18,CN 105414823 A ,2016.03.23,US 2004055131 A1,2004.03.25,US 2011011918 A1,2011.01.20,CN 104476023 A ,2015.04.01,CN 207971597 U ,2018.10.16,李文忠等.浅析汽车混流柔性焊接生产线制造技术.《汽车工艺与材料》.2006,(第08期),第20-23和31页.刘增昌.车身标准化柔性生产线的探讨.《汽车工艺师》.2015,(第6期),第26-27和30页.安珂等.浅谈柔性化在焊装生产线的应用.《汽车实用技术》.2018,(第15期),第219-220页.审查员 孙永昌(54)发明名称白车身总拼集成焊接生产线(57)摘要本发明提供了一种白车身总拼集成焊接生产线,涉及汽车制造的技术领域,包括第一焊接工位、第二焊接工位、侧围预装工位、总拼工位、第一存储装置以及第二存储装置,第一存储装置中存储有多组第一工位抓手,每组中的第一工位抓手均为多个,每组第一工位抓手用于一种车型的车身构件在第一焊接工位的焊接。

白车身焊装线规划介绍

白车身焊装线规划介绍
由此白车身焊装线的趋势有高速(高产能)、高自动化、高柔性生产的特点,以 及越来越智能化, 还要实现环保的精益生产。
1.高产能:近几年来,20万以上产能的生产线越来越多。 2.高柔性化:可以实现长短、宽窄、高低不同车身的柔性混流焊接。 3.高自动化:机器人代替人工工作,有效的保证了产品质量, 4.智能化:全线电脑中心控制,所有设备能按指令自动调整到位,达到可识别零件、 错误报警等。 5.合理和环保:实现精益化生产,高效,节能。
• Picking System
• Adoption of L.M.S
• Over head type conveyor for all models
3. 焊装线概况
3-4.焊装线布局
4. 焊装线主要设备
4.1焊装夹具
侧围夹具
后地板夹具 四面பைடு நூலகம்总拼夹具
4. 焊装线主要设备
4.2输送设备
4. 焊装线主要设备
2)整车制造工艺内容包括:冲压、焊装、涂装和总装四大工艺的工艺过 程卡、工艺指导书、标准工序指引、作业标准、检验标准、操作规程 、材料定额、工时定额等。
2. 整车四大工艺
TEST COURSE (AUDIT ROAD)
Production control System
Production Control System
• Direct connection in the case of heavy weigh stuffs
• Considering automation for setting and loading in the case heavy weigh stuffs
• Considering dolly system
• Exclusive line for door

白车身侧围焊装工艺规划分析

白车身侧围焊装工艺规划分析

白车身侧围焊装工艺规划分析王亮;宋林森【摘要】在整个焊装工艺工程中,焊装工艺规划是非常重要的一项工作内容,也是焊装线开发的核心所在.文中以某车型为例,在车型开发阶段结合车型的生产纲领、设备利用率、厂房面积等信息同步进行节拍计算、焊点分配等焊装工艺规划分析,在保证产品工艺可行性的同时,使生产线结构最优化,降低车型的生产成本,缩短生产周期.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】3页(P33-35)【关键词】白车身;焊装线;工艺规划;节拍计算;焊点分配【作者】王亮;宋林森【作者单位】长春理工大学,长春130022;长春理工大学,长春130022【正文语种】中文【中图分类】U466焊装工艺规划是指在产品设计阶段结合产品的生产纲领、生产方式、设备利用率及厂房面积等总体规划要求,并考虑车身数模自身的工艺性,对产品的上件流程、节拍计算、焊点分配等问题进行规划和分析,在保证产品工艺可行性的同时确定出最优的生产线结构[1]。

在进行焊装工艺规划前,首先根据生产纲领计算出生产节拍,然后结合厂家所提供的车身零部件数模、焊点信息、厂房面积及焊装要求等信息,对所需焊装的车身数模进行分析,确定出各零件的上件顺序以及焊接顺序,进而计算出工位的数量,并对每个工位的焊点进行分配。

在完成以上工作后,可对每个工位的工作过程进行仿真,根据仿真结果或凭经验值计算其工位节拍,分析各工位是否满足生产节拍,即该工位的抓件、放件、焊接、夹具打开等所有动作是否能在规定时间内完成。

如果某工位工作时长超过理论生产节拍,可将部分焊点重新分配至其他时间有空余的工位,以保证整个焊装线的节拍要求。

焊装工艺规划在整个生产线的设计过程中有着很重要的意义。

焊装工艺对车身焊接质量、焊接过程的可操作性起着决定性作用,如果工艺规划不合理,将影响到最终产品的质量,加大焊接操作难度,甚至会导致整个方案的更改,进而影响整个车型的开发周期和投资成本。

轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计

轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计

轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计摘要:白车身(Body in White)是轿车的骨架,它承载着轿车所有的零部件,是轿车最重要的零部件之一。

现阶段在白车身焊装生产线的工艺规划布局设计行业,国内没有充分地研究柔性焊装生产线的规划设计方法,并且没有借助仿真软件来进行建模,已经设计出来的车身焊装生产线来对于产品进行仿真优化。

文章就轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计展开分析和探讨,希望可以有所帮助。

关键词:轿车白车身;焊装生产线;工艺规划;布局设计引言轿车白车身工业是整个汽车工业中发展迅速,技术研究活跃的部分,白车身焊装生产线焊接质量的优劣对整车质量起着决定性作用,而白车身焊装生产线的工艺规划和布局设计则决定着白车身焊装生产线的先进程度。

白车身焊装生产线的规划设计是一项综合性的系统工程技术,涉及系统工程技术、物流传输技术、机械工程技术、电气控制技术等,是一门典型的各技术交叉融合的学科。

1轿车白车身构造分析白车身是轿车的壳体,它由数百个冲压的金属钣金件构成,这些钣金件形状各异,在焊装车间利用点焊,激光焊,铆接,涂胶,压合等方法组装白车身总成。

轿车白车身在组装过程中有严格的次序性。

初始状态的钣金零件首先组装成分总成件,每个分总成都会有一条车身生产线去组装,组装好的分总成送到主线进行连接,最终组合成白车身总成。

白车身的发动机舱是车身最前端的部分,它是容纳车辆发动机的壳体,因此对板件焊接后的精度要求较高。

白车身的车身地板是车内乘客的承载者,是车身动力传动机构和油箱等部件的承载者。

因此焊接完成后的车身地板要有很高的强度。

车身的侧围是车身左右两侧的钣金件,侧围件上有车身前后门的安装位置,车身侧围一般由外板和内板组成。

外板是车身的主要外观件,因此对外板的表面质量要求非常高。

车身的门盖包括车身的左右前门,左右后门,前发动机盖和后行李箱盖。

四门两盖都通过门盖铰链与车体连接在一起。

车身顶盖总成是车厢顶部的钣金件,顶盖可以根据造型的需要设计成带天窗的顶盖或全景天窗的形式。

基于Tecnomatix软件的白车身工艺规划与仿真验证

基于Tecnomatix软件的白车身工艺规划与仿真验证

基于Tecnomatix软件的白车身工艺规划与仿真验证
常辉娟
【期刊名称】《科技与创新》
【年(卷),期】2015(000)008
【摘要】在白车身生产规划中,一切要以提高工作效率、降低生产成本为原则。

在确定了机器人的最优焊接路径后,应在Tecnomatix环境中利用Process Designer (以下简称"PD")和Process Simulate(以下简称"PS"),从而实现对白车身焊装线项目前期工艺规划、仿真验证、焊装线中工作站的建立、焊钳的选择和焊接路径的验证、干涉和分析。

通过仿真验证分析焊接装配过程中可能出现的问题,提出了解决方法,确定了生产方案,以指导现场装配。

【总页数】2页(P94-95)
【作者】常辉娟
【作者单位】上海交通大学,上海200030
【正文语种】中文
【中图分类】U466
【相关文献】
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图 2 工艺数据库结构
2. 2 工区和工位划分 首先根据白车身零件信息和焊点数据,初步建立
焊装生产线各工区; 其次按照白车身零件安装顺序, 定义各工区下的工位数量、名称及操作顺序; 再其次 将产品分配到操作树上的各个工位,并在标明各工序 先后顺序的 Pert 图中定义各工位的操作顺序; 最后选 择已定义的各工位操作树节点,应用“Generate Assembly Tree”命令创建产品装配树。产品装配树是采用树
* 辽宁省自然科学基金资助项目( 20081082,201102021) ; 辽宁省高等学校优秀人才支持计划资助项目( LJQ2011048) ; 大连市科学技术基金资 助项目( 2011J21DW008)
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2012 年第 5 期
现代制造工程( Modern Manufacturing Engineering)
论述。
1 规划系统总体方案设计
白车身焊装生产线工艺规划是根据产品零件信 息、装配信息和工艺装备资源信息进行生产线的规划 设计。本文构建的基于 PD 的白车身焊装生产线工艺 规划系统是一种建立在 Oracle 数据库之上的包括系 统数据平台、制造信息模型和工艺过程模型在内的三 层结构模型,如பைடு நூலகம் 1 所示,它将产品信息与产品制造特 征、制 造 资 源 和 制 造 工 艺 关 联 在 一 起,且 贯 穿 于 整 个 产品生产制造过程中。
图 3 焊点分配图界面
2. 6 工时分析 用 Gantt 图对焊装生产线每个工位的工作量进行
规划和平衡,以显示操作和资源在工艺周期间的工作 时间分配情况。选择操作树节点右键 > Open with >
Gantt Operation View,打开操作 Gantt 图,其界面如图 4 所示,用 Operation View 描述沿着时间线的操作流程, 每个 操 作 都 有 一 根 图 条,其 长 度 代 表 时 间,并 允 许 修 改操作的时间值。选择 Gantt Study 节点右键 > Open with > Gantt Resource List,打开资源 Gantt 图,其界面 如图 5 所示,资源 Gantt 图表示所选资源在生产节拍 内的工作情况,允 许 对 不 同 的 资 源 进 行 工 作 负 荷 平 衡。利用图 4 和图 5 进行工时分析,可知工位操作时 间是否满足生产节拍,工序安排是否合理。
2 规划系统实现方法
2. 1 工艺数据库的建立 首先通过输入白车身零件信息、焊装生产线资源
信息、装配制造信息和制造特征信息,建立零件库、资 源库、操 作 库 和 制 造 特 征 库 等 工 艺 数 据 库,其 结 构 见 图 2。创建零件库时,产品零件和资源信息以* . co 的 格式存储在项目文件夹中,选择“Tools > Administrative Tools > Create Engineering Libraries”,根据存放路径选 择白车身零件或焊装生产线资源的 3D 文件,然后设 置相应节点类型,即导入了相应的零件和资源。操作 库和制造特征库同样用相应的节点并设置有关的属 性信息来创建。创建的工艺数据库以树状结构归类 存储,便于利用。
制造技术 /工艺装备
现代制造工程( Modern Manufacturing Engineering)
2012 年第 5 期
采用 Process Designer 的白车身焊装
*
生产线工艺规划研究
张生芳,曾魁,田轩,毛俊峰,沙智华 ( 大连交通大学机械工程学院,大连 116028)
摘要: 白车身焊装生产线工艺规划是决定汽车整车生产周期的重要环节。以先进的数字化工厂技术软件———Process Designer 为平台,通过创建制造信息模型和工艺过程模型,实现对白车身焊装生产线的生产信息管理和工艺过程规划, 构建了白车身焊装生产线工艺规划系统,并详细描述了其工艺规划实现的具体方法和步骤,最后以某型白车身底板焊 装线为例,生成了基于规划系统的数字化三维工厂,对规划结果进行了验证。结果表明,利用该系统进行焊装工艺规划 能显著缩短工艺规划时间,提高工艺规划的准确性。 关键词: 白车身焊装生产线; 工艺规划; 数字化工厂; Process Designer 软件 中图分类号: TH164 文献标志码: A 文章编号: 1671—3133( 2012) 05—0097—04
Abstract: Auto body welding line process planning is one of the key sections which determine the production cycle of the whole automobile. Take the advanced digital factory software—Process Designer as developing plat,by creating manufacturing model and process model,the production information management and process planning of the auto body welding line are realized,and the auto body welding line process planning system is constructed,the realizing method and step of processing planning are described in detail. At last,take one underbody welding line as an example,the 3D digital factory based on the process planning system is generated,and the planning results is verified. Practices shows,applying the system in welding process planning,can shorten the process planning time remarkably,and increase the accuracy of the process planning. Key words: auto body welding line; process planning; digital factory; Process Designer
0 引言
随着汽车行业全球化竞争的加剧,汽车产品更新 换代 加 快,设 计 制 造 周 期 缩 短,客 户 化 定 制 生 产 要 求 更高,这给汽车制造企业带来了前所未有的挑战,对 决定汽车车型变化的白车身制造工艺规划技术提出 了新的要求。目前,国内白车身焊装生产线工艺规划 没有 统 一 的 数 据 平 台,基 本 以 人 工 手 段 为 主,工 艺 人 员的工作处于孤立分散状态,同一项目所涉及的各个 专业间的资源信息协调只能依靠工艺人员的经验决 定,不能对以往的工装设备重复利用并进行标准化储
根据实际规划需要,从操作库中将相应操作工艺 添加到操作树的工位节点下。手工操作的时间采用 的是工时测量方法( Methods Time Measurement,MTM) 测量的标准时间,机器人或其他设备的操作时间则根 据实际仿真需要输入。 2. 4 工艺流程定义
使用 Pert 图规划产品工艺流程,能细化工位间的 连接 情 况,确 定 每 个 工 位 内 的 操 作 顺 序,可 以 直 观 地 实现工序布置。由于操作树和 Pert 图之间是相互关 联的,改动任何一方的数据,另一方都将随之更改,这样 焊装生产线规划内容既可以在 Pert 图上得到直观的逻 辑反映,又可以在操作树上得到详细的内容说明。 2. 5 焊点分配
Research on process planning of auto body welding line based on Process Designer
Zhang Shengfang,Zeng Kui,Tian Xuan,Mao Junfeng,Sha Zhihua ( School of Mechanical Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,Liaoning,China)
张生芳,等: 采用 Process Designer 的白车身焊装生产线工艺规划研究
2012 年第 5 期
状结构图分级显示产品装配流,以此显示零件的安装 层次 和 顺 序,每 个 节 点 为 一 个 工 艺 点,表 示 待 装 配 焊 接的零件,它体现了整个白车身焊装生产线的装配结 构以及生产过程中的装配顺序。操作树和资源树是 双胞胎结构,完成了操作树的定义即自动创建了相应 的资源树结构。 2. 3 工位操作顺序
备,因此难以满足汽车生产周期缩短的要求[1-2]。 数字化工厂技术以产品全生命周期的相关数据
为 基 础,可 在 虚 拟 环 境 中 对 整 个 生 产 过 程 进 行 仿 真、 评估和优化,使 生 产 制 造 过 程 在 数 字 空 间 中 得 以 检 验,缩短了从设计到生产的时间[3-4]。Process Designer ( PD) 是 Tecnomatix 公司的数字化工厂软件 eM-Power 中的规划管 理 模 块[5],它 通 过 建 立 逼 真 的 虚 拟 环 境, 对整个工厂、生产线和单个工位的每个操作进行工艺 规划与协同管理,并综合利用各种工具实现工艺过程 的优化。本文以 PD 为研发平台,构建了白车身焊装 生产线工艺规划系统,并对实现的关键技术进行详细
的是白车身上的焊点和定位夹紧点信息。 1. 3 工艺过程模型
工艺过程模型以操作为核心,建立了零件、操作、 资源和制造特征之间的相互关系,提供了焊装生产线 制造过 程 的 框 架。该 模 型 又 分 为 工 艺 规 划、布 局 设 计、生产线规划、焊接管理、变型管理、工时分析、成本 分析和工程图解等八个模块,通过提取工艺数据库中 的制造信息,进行生产线的物理设计,工位、工 步 安 排,工时工装分配,然后直接生成工艺文档。
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