中空锚杆施工工艺
中空注浆锚杆作业技术交底（2篇）
中空注浆锚杆作业技术交底中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm。
施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用YT-28风钻，一次成孔。
孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。
锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（2）应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm；（3）应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；（4）深度及直径应与杆体相匹配。
将打好的眼孔用高压风吹净，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为5～15cm。
注浆浆液为1∶1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。
在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。
注浆时在锚杆上安装止浆垫圈封堵孔口，工作面上的裂纹用塑胶泥封堵。
管端外露20cm，以便安装注浆管。
采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆，注浆结束后锚杆及时安装托板。
注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。
每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力达到1.0MPa时结束注浆。
注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
施工环保、水土保持措施：1）施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。
2）施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着三同时(同时设计、同时施工、同时投产)的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
确保工程所处的环境不受污染和破坏。
把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。
保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失。
导流洞中空自进式锚杆施工工艺措施
导流洞中空自进式锚杆施工工艺措施【摘要】导流洞是水利工程施工期将原河道水流从上游围堰前导向下游围堰后的隧洞，其主要功能是在截流后承担大坝工程施工期的江水过流。
中空自进式锚杆施工作为导流洞支护工程的关键环节，其施工在很大程度上保证了导流洞工程质量。
本文作者基于多年有关锚杆施工的实践经验，以乌东德水电站左岸导流隧洞支护工程为例，对其中空自进式锚杆施工工艺及其施工管理进行探讨，以期在实际中具有借鉴作用。
【关键词】导流洞工程；中空自进式锚杆；施工工艺中图分类号：u455.7+1文献标识码： a 文章编号：1. 工程概况1.1 工程规模本导流洞工程为左岸1#、2#导流隧洞，进口位于红崖沟、大茶铺崩坡堆积体下游侧，出口与左岸某电站尾水明渠结合。
左岸1#、2#导流隧洞进口明渠段长117.62m～282.15m（含进水塔及喇叭口），明渠宽71.5m～76.0m，进口高程814.0m，两洞进洞点相距15.0m。
1#、2#导流隧洞洞身段平行布置，轴线间距42m～50m，洞顶上覆岩体厚度80m～633m，洞身段均由3个直线段和2个圆弧段组成，洞长分别为1702.7m和1630.0m。
其中，左岸导流隧洞进口断面尺寸为16.5m×24.0m（宽×高，下同），进口为岸塔式，由中墩分为两孔，孔口尺寸8.25m×24.00m，2条导流隧洞共分为4个闸孔。
左岸1#、2#导流隧洞进口底板高程814.0m，闸门下闸操作水头分别为13.56m和18.65m，左岸封堵闸门设计挡水水头为136m。
左岸导流隧洞特性见表。
表1 左岸导流隧洞特性表1.2 工程内容左岸导流隧洞中层开挖部分洞段围岩裂隙发育，岩体破碎，导致支护施工锚杆钻孔难以成孔，经洗孔后仍无法正常进行注浆插杆。
针对这种情况，笔者所在参建方进行了现场查勘，为保证施工质量和安全，经研究讨论后决定对导流隧洞锚杆钻孔存在难以成孔或塌孔部位采用中空自进式锚杆进行支护。
机械涨壳式预应力中空注浆锚杆施工技术
调压室顶拱机械涨壳式预应力中空注浆锚杆施工技术蒲进（中国水利水电第五工程局有限公司）摘要本文介绍了锦屏二级水电站调压室顶拱机械涨壳式预应力中空注浆锚杆施工全过程，包含扭力扳手的率定，机械涨壳式中空预应力锚杆的生产试验和施工。
该中空预应力锚杆可为开挖后的围岩尽早提供主动支护力，提高围岩的稳定性，围岩快速自稳效果明显，保证了施工安全。
关键词锦屏二级水电站调压室机械涨壳式预应力中空注浆锚杆施工技术1 工程概况锦屏二级水电站位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流锦屏大河弯上，是雅砻江干流上的重要梯级电站。
锦屏二级水电站利用雅砻江下游河段150km长大河弯的天然落差，截弯取直，获得额定水头288m。
电站总装机容量4800MW，单机容量600MW。
锦屏二级水电站4条引水隧洞末端各设有一座上游调压室。
调压室由原来招标文件的阻抗式加扩大上室型式改变为了差动式结构，调压室顶部也由原来的穹形改变为城门型，闸门井兼作升管，为“一洞一室两机”布置型式。
每座调压室主要由阻抗孔、调压室竖井、事故闸门布置有关的闸墩、闸门检修和启闭平台、闸门后通气孔、调压室底部分岔段等组成。
锦屏二级水电站调压室顶拱为渐变的城门型。
调压室顶拱全长49.50m，调压室顶拱高程1711.50m，底板高程1696.25m，高15.25m，宽22.532～30m。
工程区岩性为微风化T2y5-2花斑状大理岩，断层不发育，裂隙较发育。
调压室围岩较完整，局部较破碎，以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主，部分为Ⅳ类。
调压室上覆岩体厚度为123～166m，地下水埋藏较深，在调压室底中下部，虽岩溶总体育微弱，但由于T2y5-2属强富水地层，岩溶裂隙水发育，施工中会遭遇股状涌水、线状流水及渗滴水。
2 调压室支护形式概述调压室顶拱支护参数：顶拱采用φ28，T=120ｋN，L=6m和φ32，T=120ｋN，L=8m两种机械涨壳式预应力中空注浆锚杆交错布置，间排距1.5m，挂φ8，＠15cm×15cm钢筋网，喷C25混凝土、δ=15cm；边墙和端墙采用φ28，L=6m和φ32，L=9m普通砂浆锚杆交错布置，间排距1.5m，挂φ8，＠15cm×15cm钢筋网，喷C25混凝土、δ=15cm。
隧道初期支护施工技术
隧道初期支护施工技术隧道衬砌大多采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋混凝土为二次衬砌。
新奥法区间隧道初期支护有锚杆、型钢钢架或格栅钢架、挂钢筋网和喷射混凝土等几种，根据隧道断面和围岩级别选择不同的支护组合。
一、锚杆施工工艺隧道使用的锚杆有中空注浆锚杆、砂浆锚杆、药卷锚杆和自进式对拉锚杆等类型。
各类锚杆施工方法如下。
1.中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种可测长排气的中空注浆锚杆。
中空注浆锚杆由锚头与锚杆体连接。
锚杆体上设有止浆塞、垫板以及紧固螺母，具有沿锚杆体轴向设置、位于锚杆体外侧并与锚杆体连接的测长排气管。
测长排气管前端封头与锚头平齐，测长排气管后端开口，并伸出锚杆体，测长排气管管壁上遍布可阻止水泥砂浆进入的气孔，结构简单，使用方便，既可在锚杆施工后方便地检查锚杆体真实长度，确保锚固施工质量，又可在注浆施工时排出锚孔中的空气，有利于注浆施工的进行。
工程中常采用带排气装置的φ25中空锚杆。
锚杆设置钢垫板，垫板尺寸为150 mm×150 mm×6 mm。
中空锚杆孔使用手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔前，根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径为42 mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10 cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；固定好排气管，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平，并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵向中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为1∶（0.3～0.4），注浆压力为1.2 MPa，水泥浆随拌随用。
2.砂浆锚杆系统锚杆和临时支护常采用22 mm、25 mm两种直径的砂浆锚杆。
（1）准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
（2）钻孔砂浆锚杆钻孔采用手风钻或凿岩台车进行，孔眼间距、深度和布置应符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
涨壳式中空预应力锚杆施工工艺
涨壳式中空预应力锚杆施工工艺一、前言话说在建筑工程领域，有一种神奇的锚杆，它的名字叫涨壳式中空预应力锚杆。
这种锚杆可是大有来头，它不仅能够让建筑物更加稳固，还能让建筑师们在设计时有更多的发挥空间。
今天，我们就来聊聊这涨壳式中空预应力锚杆的施工工艺，看看它是如何让建筑物焕发新生机的。
二、涨壳式中空预应力锚杆的基本介绍1.1 什么是涨壳式中空预应力锚杆？涨壳式中空预应力锚杆，顾名思义，就是一种特殊的锚杆。
它的结构有点像一个空心的蛋壳，里面充满了强大的预应力。
这种锚杆的作用就是给建筑物提供稳定的支撑，让它在风雨中岿然不动。
1.2 涨壳式中空预应力锚杆的优缺点优点：涨壳式中空预应力锚杆具有很高的抗拉强度和抗压强度，能够承受很大的压力；它的重量轻，安装方便；而且，这种锚杆还可以根据需要进行定制，满足不同建筑的需求。
缺点：涨壳式中空预应力锚杆的价格相对较高，对于一些资金有限的项目来说，可能会有一定的负担；这种锚杆的维护成本也比较高，需要定期检查和维修。
三、涨壳式中空预应力锚杆的施工工艺2.1 准备工作在开始施工之前，我们需要做好充分的准备工作。
要对施工现场进行勘察，了解地质条件和地下水情况；要准备好所需的材料和设备，如涨壳式中空预应力锚杆、螺母、螺栓等；还要组织好施工队伍，确保施工顺利进行。
2.2 安装涨壳式中空预应力锚杆涨壳式中空预应力锚杆的安装过程其实也挺简单的。
要将锚杆放入地面上的孔洞中，然后用螺母和螺栓将其固定住；接下来，要将预应力筋穿过锚杆的孔洞，并与锚杆紧密连接；再用螺母和螺栓将预应力筋牢固地固定在地面上。
2.3 检查和验收在涨壳式中空预应力锚杆安装完成后，我们还需要对其进行检查和验收。
首先要检查锚杆的数量和质量是否符合要求；其次要检查预应力筋的长度和张力是否合适；最后还要对整个安装过程进行全面评估，确保没有遗漏和问题。
四、结语涨壳式中空预应力锚杆虽然价格不菲，但是它的性能非常出色，能够为建筑物提供强大的支撑。
中空砂浆锚杆施工工艺
中空砂浆锚杆施工工艺
中空砂浆锚杆是一种将锚杆和注浆管组合在一起的锚固装置，其施工工艺一般包括以下几个步骤：
1. 准备工作：确定锚杆的位置和数量，并进行钻孔。
根据设计要求，选择合适的钻机和钻头，按照预定的孔径和深度进行钻孔。
2. 锚杆安装：将中空砂浆锚杆插入钻好的孔中，确保锚杆的末端与孔底紧密接触。
在插入锚杆的过程中，可以使用专门的安装工具来保证锚杆的垂直度和深度。
3. 注浆：使用注浆泵将砂浆注入锚杆内部的注浆管中。
通过注浆管，砂浆可以填满锚杆周围的空隙，形成坚固的锚固结构体。
在注浆过程中，要控制好注浆压力和注浆量，确保砂浆均匀填充。
4. 锚杆固定：待砂浆凝固后，中空砂浆锚杆就能够提供强大的锚固力。
根据需要，可以对锚杆进行张拉力测试，以确保其满足设计要求。
5. 施工质量检查：对中空砂浆锚杆的施工质量进行检查，包括锚杆的位置、深度、注浆量等。
如发现问题，及时进行整改。
需要注意的是，中空砂浆锚杆的施工工艺可能会因地质条件、工程要求等因素而有所不同。
在具体施工过程中，应根据实际情况进行调整和优化。
同时，施工人员应具备相关的专业知识和技能，确保施工质量和安全。
R25中空注浆锚杆作业指导参数
1、沿隧道径向方向按照1.0m间距用YT28风钻施工锚杆眼，钻眼深度控制在2.85m。
2、安装R25中空注浆锚杆，各锚杆用Φ8钢筋焊接连结。
3、按照由底部到顶部的注浆顺序连结注浆管，进行注浆。浆液的搅拌顺序应注意：首先水玻璃加水搅拌，随时注意用波差计量测水玻璃浓度；加入缓凝剂，搅拌一分钟后加入水泥，搅拌3分钟，进行注浆。
二、施工准备
人、机、料准备：施工前，人、机、料必须按要求到达施工场地，具体配备如下：
1、人员准备：锚杆施作必须具备以下人员：
钻孔6人
注浆工4人
修理工1人
电工1人
合计人员10人
2、机械设备
锚杆施作需用机械设备如下：
机械名称
规格
单位
数量
备注
YT28风钻
台
4
注浆机
BW-250台ຫໍສະໝຸດ 1电焊机台
1
3、材料配备
R25注浆锚杆、水泥、缓凝剂、水玻璃等材料备足。
R25中空注浆锚杆施工技术交底及作业指导书
东线隧道进口K64+796~+852段为Ⅱ类围岩，施工采用R25中空注浆锚杆支护。
一、施工技术参数
1、注浆锚杆长度3.0m，按照1.0×1.0m间距梅花形布置，每环25根；
2、注浆浆液采用水泥-水玻璃双液注浆，水玻璃浓度350Be，缓凝剂（Na2HPO4）参量2%，水泥浆浓度1.25：1~0.8：1。水泥浆与水玻璃的体积比为1：1~1：0.8。
8、注浆终孔压力达到1.0Mpa，交持续稳定5min以上，视为该注浆孔已满足要求。
五、安全事项
1、施工前需对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识；
施工时必须选用经检验合格的料具，防止机械事故的发生；施工作业平台必须搭设牢固，平整；
中空注浆锚杆作业技术交底（2篇）
中空注浆锚杆作业技术交底中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm。
施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用YT-28风钻，一次成孔。
孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。
锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（2）应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm；（3）应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；（4）深度及直径应与杆体相匹配。
将打好的眼孔用高压风吹净，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为5～15cm。
注浆浆液为1∶1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。
在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。
注浆时在锚杆上安装止浆垫圈封堵孔口，工作面上的裂纹用塑胶泥封堵。
管端外露20cm，以便安装注浆管。
采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆，注浆结束后锚杆及时安装托板。
注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。
每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力达到1.0MPa时结束注浆。
注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
施工环保、水土保持措施：1）施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。
2）施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着三同时(同时设计、同时施工、同时投产)的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
确保工程所处的环境不受污染和破坏。
把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。
保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失。
系统砂浆(中空)锚杆
系统砂浆（中空）锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程1)砂浆锚杆施工工艺流程2)中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），宜采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用YT-28手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。
3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。
中空锚杆
中空锚杆中空锚杆是一种将注浆、锚固合二为一的锚杆，能够保证在复杂地层、软岩、土层、断裂带等条件下的锚固效果，具有可靠、简便的特点。
(1)高性能的注浆充填裂隙，固体岩和土层，控制地下水，具有良好的注浆护散半径及可靠的锚固质量。
(2)利用大直径的钻杆钻眼，提高了钻眼的工作效率，锚杆打入眼孔时不需加入填料，大大节约了锚固时间。
(3)锚杆的长度可因地形的改变而任意缩短，适合在不同的工作场地施工。
(4)利用拌合泵施工，增大拌合速度，加大压浆压力，缩短注浆时间。
因为中空锚杆具有以上优点，所以被广泛用于隧道的超前支护，径向支护、边仰坡加固，路基加固以及隧道病害整治工程。
1.施工方法1.1 施工准备: 在施工前准备一台砼输送泵，7655型风动岩机、大直径的锚杆以及熟练的机械操作员。
1.2 打眼:采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆，钻至设计深度或比设计深度稍深一点。
1.3 钻进: 卸下钻机抽出锚杆，然后将中空锚杆利用人工打入眼孔（钻眼比锚杆眼孔稍大）安装止浆塞，将其安装在锚孔内离孔口25cm处。
特殊情况如注浆压力或围岩破碎较大也可用锚跑龙套剂封孔。
1.4 连接: 通过连接套将注浆接头和锚杆尾端连接使其接触严密在注浆过程中不致漏浆。
1.5 注浆: 开动机器注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时停止，注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。
2施工工艺流程3.劳动力组织及进度指标3.1劳动力组织: 在中空锚杆的施工中，由于要使用注浆泵来对锚杆进行锚固，而注浆泵的投入较大，因此在中空锚杆施工工程量不太大的情况下，尽量使用一台注浆机，采用循环作业来进行施工，具体的劳动力组织为：搭拆工作平台6人；风枪班6人；锚杆打入2人；人工加料4人，每个班需18人。
3.2进度指标:以每个循环的工作时间来看，风枪钻眼所用时间最长，大约为20分钟一个眼，（每个眼孔以4m计）而其它工序都是循坏作业，所以每10分钟就能进行一个中空锚杆的作业过程，以每个工作日8小时来计算，每天能进行48根中空锚杆的施工。
9、组合(中空锚杆)施工工艺工法
组合（中空锚杆）施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0309-2011第五工程有限公司石炜炜1 前言1.1 工艺工法概况锚杆支护是隧道施工支护的重要形式，它能有效地控制由于爆破以及其它手段开挖而使围岩产生的岩体松动，提高围岩的稳定性。
适用范围比较广泛（公路、铁路隧道以及路基不稳定边坡），不但工艺简单，成本低廉，而且施工方便快捷，效果显著。
在强风化、层理、节理裂隙发育、岩体破碎松散以及大规模断层、破碎带等条件下的初期支护中，目前普通砂浆锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆、组合式中空锚杆等，各有优点，也存在不足，不能满足现场施工对初期支护效果的要求。
随着铁路建设的发展进步，对锚杆施工的要求也越来越高，比如注浆饱满及方便检测成为关注的重点。
1.2 工艺原理锚杆组成构件：锚头、中空锚杆杆体、止浆塞、垫板、螺母以及堵头（组合式中空锚杆还包含：排气通道、连接段、实心锚杆杆体），锚杆直径为25mm，表面带有螺纹，中间有一孔，锚杆插入已由凿岩机凿好的锚孔内，然后通过空孔注浆固结，部分浆液将在压力下渗透入围岩裂隙，固结后的围岩成一整体，使周围一定厚度范围内的岩体形成“承载环”，在锚杆的强大抗拔力的作用下，围岩有了充分承载能力，加大了围岩的稳定性。
2 工艺工法特点2.1技术容易掌握，利于广泛推广。
2.2方便现场施工操作。
2.3安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安设垫板、螺母。
2.4在各配件的作用下，杆体的居中性良好，浆液可以将锚杆体全长包裹，沿锚杆全长传递剪应力和拉应力，避免锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
3 适用范围3.1适用于隧道内地质较差，围岩破碎地段的锚固支护和超前支护。
3.2适用于隧道坍方、断层地段的整治。
4 主要引用标准4.1《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）4.2《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）4.3《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）4.4《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108）4.5《组合式中空锚杆技术条件》（TB/T3209）5 施工方法石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
中空锚杆施工方案
中空锚杆施工方案一、方案背景中空锚杆施工是一种常见的地基处理技术，广泛应用于岩土工程、地下工程等领域。
中空锚杆可以通过在地下建筑物中固定施加力量，增强地基的稳定性和承载能力。
本文将介绍中空锚杆施工的基本原理、施工步骤和注意事项。
二、施工原理中空锚杆是由钢管、套管和注浆材料组成的合成材料。
施工中，首先通过钻孔机将孔洞钻入地下，然后将钢管插入孔洞中。
接下来，套管被插入钢管中，并通过注浆材料将套管与钢管连接起来形成一根中空锚杆。
最后，注浆材料被注入套管中，填充孔洞，形成一个固定的土体团结体。
中空锚杆施工可以通过以下几个方面来增强地基的稳定性和承载能力：1.钢管：钢管作为中空锚杆的主要部分，具有较高的强度和刚度。
它通过锚固地下土体，形成一个稳定的结构体，提供额外的支撑和固定作用。
2.注浆材料：注浆材料以液态或半固态的形式注入套管中，填充钻孔和孔洞。
它可以增加土体的黏结强度和固结力，提高整体地基的强度和稳定性。
3.套管：套管作为连接钢管和土体的桥梁，起到了连接和固定的作用。
它能够与注浆材料紧密结合，形成一个整体的中空锚杆结构。
三、施工步骤中空锚杆施工的具体步骤如下：1.钻孔：使用钻孔机在地下将孔洞钻至设计深度。
孔洞的直径和深度应根据具体工程要求确定。
2.插入钢管：将预先准备好的钢管插入钻孔中，让其与孔洞的壁面紧密接触。
3.插入套管：将外径略小于钢管内径的套管插入钢管中，确保套管与钢管之间有一定的空隙。
套管一般需要在尾部设置弯管，以避免注浆过程中堵塞。
4.注浆：使用适当的注浆材料，将其注入套管中。
在注浆过程中，应控制注浆材料的流动性和黏稠度，以确保注浆材料能够填充整个孔洞并紧密固结。
5.等待固化：注浆完成后，需要等待一段时间，让注浆材料充分固化。
一般情况下，注浆材料的固化时间为几个小时到几天不等。
6.后期处理：待注浆材料固化后，可以进行后期处理工作，如清理现场、修复地面等。
四、施工注意事项在进行中空锚杆施工时，需要注意以下几个方面：1.钻孔过程中要保持孔洞的垂直度和直径的一致性，以确保后续的插入和注浆工作。
自钻式中空锚杆施工工法
自钻式中空锚杆施工工法自钻式中空锚杆施工工法是一种应用广泛的锚固处理方法，特别适用于水电工程中遇到的不良地质条件。
在某些工程中，普通砂浆锚杆已无法满足要求，因此自钻式中空锚杆成为了一种必要的选择。
该工法具有许多特点，包括操作简单、经济适用、安全可靠等。
钻头具有较强穿透力，能穿过各类岩石，不需要采用套管、预注浆等特殊手法护壁，将钻孔、注浆及锚固等功能一体化。
锚杆外表面全长采用波形连接螺纹，便于安装钻头、连接套、紧固螺母，并能任意切割和连接加长，便于狭小场地施工。
锚杆体中空部分为注浆通道，可以从里至外注浆；安装止浆塞可进行压力注浆，使浆液充满空隙；垫板、螺母可以将锚杆端部应力均匀传递到岩体上。
该工法适用于全强风化岩或岩体极其破碎的边坡、隧道超前支护、径向支护，高地应力大变形病害等整治中，也可适用于标准要求高的路基加固、深基坑边坡加固等工程。
工艺原理是自钻式锚杆端头为一次性简易钻头，在外力作用下能自行完成钻孔任务。
锚杆体外表通体为波纹状，可解决排渣不畅、塌孔、卡钻，增大锚杆的握裹力，同时，高强度钻杆即为锚杆体。
锚杆中空杆体为注浆通道，钻进后在中空杆体的孔腔中由内向外灌注水泥浆，且锚孔外端口有止浆塞和托板，能有效地防止浆液的外溢，保证杆体与孔壁间的注浆饱满，这样就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力，确保锚固范围内的岩体得到加固；必要时，还可以实施压力注浆，使浆液向杆体周边岩体的裂隙内渗透扩散，使锚固范围内的岩体得到进一步加固。
在安装止浆塞后，使用注浆泵将注浆材料注入锚杆孔中，注浆压力应按设计要求控制，注浆量应满足锚固要求。
注浆过程中应注意泵压、注浆量和注浆时间的控制，确保注浆材料充满锚杆孔并达到要求的密实度。
5.2.6安装垫板和螺母在注浆材料凝固后，安装垫板和螺母，使用扭力扳手拧紧螺母，提供10KN左右的托板抗力。
在锚杆端头形成具有与机械式锚杆相似的球形压力区，从而可控制岩体开挖后的初期变形，阻止破碎岩块掉落，显著增强隧洞或边坡工程的稳定性。
树脂卷中空注浆锚杆施工工艺
树脂卷中空注浆锚杆施工工艺流程为：
中空注浆锚杆孔通气检查→钻孔→插入中空注浆锚杆→预紧杆体→安装止浆塞、垫板、螺母→张拉→注浆。
具体步骤如下：
1.钻孔成形并彻底清孔。
2.将安装有涨壳锚头的杆体直接插入成孔底部，中空注浆
锚杆如需加长，可用联结套进行联结。
3.用力预紧杆体，保证锚头顶端与孔底部紧贴并左旋锚杆
体直至旋紧后，再安装止浆塞、垫板、螺母。
4.连接常规张拉工具（例如扭力扳手、中空注浆锚杆拉力
计），实施预应力张拉至规定值。
5.注浆。
将注浆机推入现场，接好注浆管及电源；按设计
配合比搅拌好浆液，并将其倒入注浆机中；开动注浆机，浆液注入锚孔中，直到中空注浆锚杆尾端流出浆液且注
浆压力达到设计值为止；取下注浆接头，清洗设备。
中空注浆螺旋锚杆使用说明书
中空注浆螺旋锚杆使用说明书一、概述我厂位于风景秀丽的泰山脚下，在煤矿系统领导及专业人员的帮助下，经过全厂职工的共同努力，通过百余次井下试验，终于研制成功了中空注浆螺旋锚杆，该产品主要用于煤巷锚护。
锚杆支护与传统的棚式支护相比，具有显著的技术经济优越性。
并于2007年05月23日获得国家专利，专利号为ZL 2006 2 0082939.8。
该产品的产生将会给煤矿系统带来极大的经济效益及社会效益。
1、产品特点（1）该产品安装后，即可实现全长锚固，预锚力可达4吨以上。
（2）注浆压力高于同类其它产品，注浆液扩散面积提高，可有效提高巷道支护质量，节约锚杆使用量。
（3）渗透范围大，锚固力强，且不返浆、不漏浆。
（4）此产品可做锚杆用，同时具有注浆管的功能，适合注水灰比在0.4~0.55之间的水泥浆和灰砂比1：1，水灰比在0.35~0.45之间的水泥砂浆。
2、产品适用范围主要用于矿井巷道加固和道路、桥梁基础护坡方面，被加固岩体的硬度系数<7。
3、产品型号说明及品种规格4、产品执行标准：企业标准（Q/TDJ09002-2007）《中空注浆螺旋锚杆》和CECS 22:2005《岩石锚杆（索）技术规程》二、产品结构特征及工作原理1、总体结构图（见图1）图12、工作原理该产品的杆体呈螺旋丝杠结构，尾部焊接在无缝钢管上，加工有管螺纹。
为使水泥顺利渗入岩缝，管壁周围均匀分布了许多溢浆孔。
在高压下，泥浆通过管腔从孔中溢出，渗入各个岩缝，起到粘结、密封、加固的作用，从而防止巷道变形、透水或塌方等事故的发生。
为增加杆体耐磨度，螺旋头部作了硬化处理；为防止水泥在高压下返浆外溢，杆体尾部装有密封套、托盘、螺母等。
三、技术特性及技术参数试验测定技术参数如下：直线度:杆体直线度公差≤2mm/m。
锚固段焊管破断力>50kN。
延伸率δ5>9%。
杆体尾部焊接部位及螺纹承载力>50 kN托盘承载力>40 kN。
锚固力≥50kN。
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中空锚杆施工工艺
1 工艺概述
在双线客运专线隧道钻爆施工中，锚杆普遍应用于初期支护和临时支护。
施工中，应根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。
本工艺将概述中空锚杆的施工工艺。
2 适用条件
适用于线间距为4.6m的时速250Km客运专线铁路有碴道床一般地区的Ⅱ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的中空锚杆支护。
3 作业内容
⒈锚杆加工，⒉钻孔，⒊运输和安装，⒋注浆。
4 质量检验标准
一、原材料及成品、半成品质量检验
（一）锚杆
管棚所用钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求，本工艺采用φ25中空砂浆锚杆。
（二）注浆液
1.注浆液的种类有水泥砂浆、水玻璃砂浆、水泥—水玻璃双浆液等，本工艺采用水泥砂浆，其配合比必须符合设计要求；
2.宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前应过筛；
3.砂浆配合比：砂灰比宜为1：1～1：2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45；
4.砂浆应搅拌均匀，随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。
二、锚杆钻孔、安装质量检验标准
1.钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择；
2.应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm；
3.钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；
4.锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的95%，锚杆安装后不得随意敲击；
5.钻孔应圆而直，钻孔直径应大于杆体直径15mm。
三、注浆液
1.注浆液配合比应进行设计，并进行工程试验确定；
2.注浆深度和范围应符合设计要求；
5施工准备
1.施工前必须根据设计图标示的工程及水文地质资料进行研究。
2.结合现场实际情况，选择锚杆长度。
3.根据工程进展情况，提前加工好锚杆。
4.根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
5.检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项工作正进行。
6 施工机械及工艺装备
铁路客运专线隧道内超前支护的主要机械见下表:
超前支护主要机械设备常用配置表
7 工艺及质量控制流程
中空锚杆施工工艺及质量控制流程详见“中空锚杆施工工艺及质量控制流程图”。
8 工艺步序说明
中空锚杆施工工艺
1.布孔
按设计图要求在初喷混凝土面上进行布孔。
2.钻孔和安设锚杆
开挖初喷后，必须尽快利用人工手持风钻在简易台架上进行钻孔，当钻孔结束后，开始安装锚杆。
杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出混凝土面不大于喷层厚度，然后复喷至设计图标示厚度。
有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。
3.注浆
采用注浆机注浆，注浆压力为1.0Mpa～1.5Mpa，一般按单管达到设计图标示注浆量作为结束标准。
当注浆压力达到终压不少于20min，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。
注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。
锚杆垫板与孔口混凝土密贴，并随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。
9 作业组织
中空锚杆施工工艺劳动力组织见表4
表4超前支护施工工艺每班劳动力组织表
10效率及材料消耗
根据设计要求和现场围岩级别及岩性等情况确定各种材料消耗。
11 施工安全及环境保护
一、施工安全
1、施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带；
2、施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆；
3、必须定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全；
4、施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况、当有磨损、击穿或松脱现象时应及时处理；
5、施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员；
6、当采用加大风压处理堵管事故时，应先关机将输料管顺直，紧按喷嘴，喷嘴前不准站人，疏通管路的工作风压不得超过0.5Mpa；
7、非施工人员不得进入正进行喷射的作业区，施工中喷嘴前严禁站人；
8、喷射作业区应有良好的通风措施，作业区的粉尘浓度不得大于10mg/m3。
作业人员应带防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用具，作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。
二、环境保护
1.开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案；
2.临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境；
3.隧道弃渣场坡面应按设计进行复垦或绿化，渣顶整平满足设计要求，坡脚进行防护，防止水土流失；
4.施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物；
5.施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃，并在生活区、生产区内及洞门口设置污水处理池，生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理池处理后排放到或倒置指定地点。