道路客货运输驾驶员从业资格考试-专业知识应用能力操作规程

附件5道路客货运输驾驶员从业资格考试专业知识应用能力操作规程一、车辆安全检视（一）驾驶室内部1.安全带：检查安全带是否磨损、损坏，是否能够牢固地插入锁扣。

2.灯光：打开近光灯、远光灯、转向灯检查；打开小灯，关闭前照灯，打开前雾灯检查。

查看灯光是否齐全，固定可靠。

3.喇叭：按喇叭，检查喇叭是否正常发声，音量和音调是否稳定。

4.后视镜：手动调整后视镜，检查后视镜是否正常。

5.仪表：启动发动机，检查各仪表和指示灯显示是否正常。

6.刮水器：喷射喷洗液，打开刮水器开关检查刮水器是否正常工作。

7.门锁：检查门锁是否正常。

8.转向盘自由转动量：驾驶室里，驾驶员向左或向右轻轻转动转向盘，判断其自由转动量的大小。

如自由转动量过大，检查前轮毂轴承是否松动，球接头配合间隙是否过大，转向器内齿杆齿条的配合间隙是否过大。

9.制动踏板自由行程：将发动机熄火，踩制动踏板数次，使之耗尽真空度为止。

此时，用手轻轻按压制动踏板，检查踏板自由行程是否正常。

10.离合器自由行程：当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固的接合。

检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值，如果不符合要求就需要及时调整。

11.驻车制动器制动力：检查驻车制动器拉索及锁止状态。

12.发动起有无异响：启动发动机，听发动机是否有异响。

（二）左中后部1.油箱及邮箱盖：检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，油箱支架固定螺栓是否紧固，检查固定箍带和支架是否断裂损坏。

2.轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓：1.检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；2.检查胎面是否异常磨损；3.轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好。

3.检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；4.检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。

3.制动鼓及轮毂：检查制动器摩擦片和制动盘厚度是否在正常范围，检查制动盘是否磨损严重或损坏。

4.制动管路：检查制动管路是否有裂纹和老化，是否有渗漏现象。

5.贮气筒：启动发动机，查看气压表，检查贮气筒内是否有压缩空气，如气压表指针为“0”，查看贮气筒放水开关是否完好。

6.钢板弹簧及U型螺栓：（1）检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开。

（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。

（3）检查钢板弹簧U型螺栓是否松动。

7.传动轴螺栓：检查传动轴各连接螺栓是否紧固和连接可靠。

8.变速器壳：检查变速器壳体是否有损伤，是否漏油。

9.侧栏板：检查车辆侧栏板是否牢固、可靠。

（三）车后部1.牌照：检视车辆牌照及支架是否齐全有效，安装牢固。

2.灯光：检查倒车灯、后雾灯、制动灯和牌照灯，检查灯光是否齐全，固定可靠。

3.备胎：检视备胎及备胎架是否齐全完好有效，备胎气压是否正常。

4.驱动桥壳：驱动桥壳体是否弯曲变形、裂损。

5.后栏板：检查后栏板是否牢固、可靠。

（四）右中后部1.轮胎及轮胎螺栓：1.检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；2.检查胎面是否异常磨损；3.轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好。

3.检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；4.检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。

2.半轴螺栓：检查半轴螺栓紧定情况，是否松动。

3.制动鼓及轮毂：检查制动器摩擦片和制动盘厚度是否在正常范围，检查制动盘是否磨损严重或损坏。

4.制动管路：目测检查制动液管路和轮缸，是否有磨损和渗漏。

5.贮气筒：发动机中速运转数分钟，查看气压表示值是否达到标准。

6.钢板弹簧及U型螺栓：（1）检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开。

（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。

（3）检查钢板弹簧U型螺栓是否松动。

7.传动轴螺栓：检查传动轴各连接螺栓是否紧固和连接可靠。

8.差速器：检查差速器壳是否有裂损。

（五）右前部1.轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓：1.检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；2.检查胎面是否异常磨损；3.轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好。

3.检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；4.检查轮胎螺栓紧定情况，是否松动。

2．半轴螺栓：检查半轴螺栓紧定情况，是否松动。

3.制动鼓及轮毂：制动摩擦片严重磨损，表面出现沟槽及不规则形状。

4.制动管路：检查制动管路（如接口处）是否渗漏。

5.贮气筒：察看气压表，检查贮气筒内有无压缩空气。

6.钢板弹簧及U型螺栓：（1）检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开。

（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。

（3）检查钢板弹簧U型螺栓是否松动。

（六）前部及发动机舱1.牌照：检视车辆牌照及支架是否齐全有效，安装牢固。

2.灯光：检查远光灯、近光灯、前雾灯和牌照灯，检查灯光是否齐全，固定可靠。

3.后视镜：手动调整后视镜，检查后视镜是否正常。

4.散热器：检视散热器框架、发动机罩及锁扣、保险杠、翼子板、档泥板或护轮板是否齐全有效，连接紧固。

5.冷却液：检查冷却液品质及冷却液液面高度（液面应在上下标线之间）。

6.风扇皮带：1.检查风扇皮带松紧度是否适当。

否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整。

2.检查风扇叶片固定情况及叶片是否变形、风扇的风量。

7.润滑油：1.检查泄漏：检查发动机油底壳的接触面、油封、排放塞、机油滤器器是否漏油。

2.检查润滑油液面：启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。

这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，观察机油尺前端的油迹。

如果油迹在上下标志之间偏上的位置，则说明机油量正常；如果低于下标志则必须添加机油，如果高于上标志，则需要放出部分机油。

8.制动液：目测检查制动液品质和液面高度（液面高度在MAX和MIN 之间）。

9.高压线：测量点火高压线的电阻值。

电阻规格值：5000～7000Ω。

检查点火高压线是否损坏、漏电。

10.蓄电池：目视检查畜电池表面是否清洁，是否有液体流出；蓄电池桩头是否松动或被腐蚀；畜电池状态指示灯是否为绿色（正常）。

（七）客车内部1.灭火器：检查车辆是否有灭火器，灭火器放置位置是否妥当，灭火器是否在年检安全期内。

2.应急反光牌：检查车辆是否有应急反光牌，是否在有效期内。

3.车门：检查车门是否正常开启。

4.应急出口：应急出口包括应急门、应急窗或撤离舱口。

检查应急出口是否具备，是否能正常使用。

标准规定，客车应急门的净高应为1250毫米，净宽应为550毫米；应急窗的面积应为4.0×105平方毫米；撤离舱口的净面积应为4.0×105平方毫米。

5.栏杆及扶手：检查栏杆及扶手是否磨损、损坏，是否牢固可靠。

6.车内灯：打开车内灯，检查灯光是否正常、牢固可靠。

二、旅客急救（一）心肺复苏抢救法步骤一：（1）判断患者意识是否丧失（通过轻拍患者面部或肩部并呼唤，如无反应立即呼救，并使患者仰卧，头部后仰，以开通气道；（2）判断患者有无呼吸，如无呼吸进行人工呼吸；再判断患者颈动脉搏动是否消失，无脉搏进行胸外心脏按压。

步骤二：考生演示心肺复苏的操作方法：（1）口对口吹气：保持气道开放的同时，考生用手的拇指和食指，捏住患者的鼻孔，深呼吸再深呼吸一口气后，用双唇包严患者的口唇，缓慢而持续地将气体吹入。

连续进行两次充分吹起。

第一次吹气完毕，应抬起嘴，手松鼻，并侧转头吸入新鲜空气，同时观察患者胸部。

如果吹气有效，患者胸部会膨起，并随气体地排出而下降，然后再作下一次吹气。

要求：每次吹气时间为1～1.5秒，每次吹起量为800毫升，一般不超过1200毫升。

（2）有无脉搏判断：考生用一只手在前额继续保持头部后仰的同时，另只手的食指和中指并拢，置于患者的喉部，平喉结向靠近抢救者一侧的颈部滑动到胸锁乳突肌前缘的凹陷处。

要求：轻柔触摸，不可用力压迫，以免刺激颈动脉窦引起迷走神经兴奋而反射性地引起心跳停止；正确判断有无脉搏很重要，因为对有脉搏的患者进行胸外心脏按压，会引起严重的并发症。

（3）无脉搏胸外心脏按压a.按压方法：b.每分钟60～80次频率作15次按压，每作15次按压，需作人工呼吸2次（按压与吹起比为15:2）。

连续做4遍或进行1分钟后，在判断，检查脉搏、呼吸的恢复情况和瞳孔的变化：有脉搏无呼吸，只作吹起，每5秒钟一次，并密切监测脉搏。

有呼吸无脉搏，只作胸外心脏按压，每分钟60～80次，并密切监测呼吸。

如仍无脉搏无呼吸，则继续以15:2的比例进行按压与吹气，以后每4～5分钟检查一次。

单人操作心肺复苏的时间要求：0～5秒：判断意识；5～10秒：呼救，同时放好仰卧体位；10～15秒：开放气道，并观察呼吸是否存在：15～20秒：作人工呼吸2次；20～30秒：判断脉搏；30～50秒：进行胸外心脏按压15次，并做人工呼吸2次，以后连续反复进行。

（二）指压止血法：指压止血法是指较大的动脉出血后，用拇指压住出血的血管上方（近心端），使血管被压闭住，中断血液。

操作要领1.颞动脉压迫止血法：用于头顶及颞部动脉出血。

方法是用拇指或食指在耳前正对下颌关节处用力压迫。

2.颌外动脉压迫止血法：用于肋部及颜面部的出血。

用拇指或食指在下颌角前约半寸外，将动脉血管压于下颌骨上。

3.颈总动脉压迫止血法：常用在头、颈部大出血而采用其它止血方法无效时使用。

方法是在气管外侧，胸锁乳深肌前缘，将伤侧颈动脉向后压于第五颈椎上。

但禁止双侧同时压迫。

4.锁骨下动脉压迫止血法：用于腋窝、肩部及上肢出血。

方法是用拇指在锁骨上凹摸到动脉跳动处，其余四指放在病人颈后，以拇指向下内方压向第一肋骨。

5.肱动脉压迫止血法：用于手、前臂及上臂下部的出血。

方法是在病人上臂的前面或后面，用拇指或四指压迫上臂内侧动脉血管。

注意事项：一般小动脉和静脉出血可用加压包扎止血法。

较大的动脉出血，应用止血带止血。

在紧急情况下，须先用压迫法止血，然后再根据出血情况改用其它止血法。

（三）加压包扎止血法：适用于小动脉、静脉及毛细血管出血。

用消毒纱布垫敷于伤口后，再用棉团、纱布卷、毛巾等折成垫子，放在出血部位的敷料外面，然后用三角巾或绷带紧紧包扎起来，以达到止血目的。

如伤处有骨折时，须另加夹板固定。

伤口内有碎骨或异物存在时，不得应用加压包扎止血法。

（四）加垫屈肢止血法：在上肢一小腿出血，在没有骨折和关节损伤时，可采用屈肢加垫止血。

如上臂出血，可用一定硬度、大小适宜的垫子放在腋窝，上臂紧贴胸侧，用三角巾、绷带或腰带固定胸部：如前臂或小腿出血，可在肘窝或国窝加垫屈肢固定。

（五）绷带包扎法：用绷带包扎伤口，目的是固定盖在伤口上的纱布，固定骨折或挫伤，并有压迫止血的作用，还可以保护患处。

操作要领1.环形法：此法多用于手腕部，肢体粗细相等的部位。

首先将绷带作环形重叠缠绕。

第一圈环绕稍作斜状；第二、三圈作环形，并将第一圈之斜出一角压于环形圈内，最后用粘膏将带尾固定，也可将带尾剪成两个头，然后打结。