柴油发电机房及消防供配电电气设计常
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路漫漫其悠远
对于无专用机房的防排烟机，或者其他小容量消防设备（如防 火卷帘、消防排污泵等），可由其所在防火分区的就近双电源切换箱 ，以放射式引至其控制箱。此外，对于作用相同、性质相同且容量较 小的消防设备，也可视为同一组设备并采用双电源箱的一个分支回路 供电。每个分支回路所供设备不宜超过5台，总计容量不宜超过 10KW。
路漫漫其悠远
2）关于妥否把EPS作为消防动力设备的备用电源，可参照《民 规》JGJ 16-2008第6。2.1条对于EPS应用时的条文解释：“由于 EPS应急电源装置，目前尚无统一的国家标准，各生产厂家的产品， 其技术性能极不一致。为保安全、可靠、本规范仅对于EPS应急电源 装置在建筑物应急照明系统中的应用，作了相关规定。
路漫漫其悠远
12. 消防负荷的双电源切换箱，彼此可否采用链接方式配电 （尤其当设备容量较小时）？
解析：1）对于不同防火分区，《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95（2005年版）第9.1.3条规定：“其配电线路和控制线路 宜按防火分区划分。”《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 第 13.9.8条也规定：“消防用电设备配电系数的分支线路，不应跨越防 火分区，分支干线不宜跨越防火分区。”因此，不用防火分区间双电 源切换箱的电源线路，不宜彼此链接。
路漫漫其悠远
2）对于用一防火分区，当其内部的消防负荷双电源切换箱彼此 距离较远、较分散且设备容量较小时，也可采取T接方式配电。但链 接切换箱总台数不宜过多。
3）另注：“链接”跟“T接”含义有所不同。“链接”的一个桩头下要 压接多根线，只要一处松动，将影响后续供电。因此，它是一种不太 可靠的线路连接及安装方式。
柴油发电机房及消防供 配电电气设计常
路漫漫其悠远
2020/7/17
1. 柴油发电机储油间的门，必须向发电机房开启吗？
解析：《民用建筑电气设计规范》JGJ 16/T-92曾有类似要求。但根据 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16/T-2008第6.1.13条第3款3）：“ 储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时， 应设置能自行关闭的甲级防火门”，未再提及储油间门必须向发电 机房开启。
路漫漫其悠远
2）《民规》JGJ16-2008第13。9.11条规定：“当12~18层普通 住宅有消防电梯兼作客梯且两类电梯共用前室时，可由一组消防双电 源供电。但末端双电源自动切换配电箱，应设置在消防电梯机房间， 由该配电箱至相应设备，应采用放射式供电。”而为保证电梯电源的 专用性，邻近的防排烟风机、屋顶稳压泵等其他消防设备，都应另设 双电源箱供电。
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10. 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95 （2005年 版）第9.1.2条：“高层建筑的消防控制室，消防水泵、消防 电梯、防烟电梯、防烟排风机等的供电，应在最末一级配电 箱处设置自动切换装置”如何正确理解？
解析：《高规》GB50045-95（2005年版）第9.1.2条的条文解释已明 确：“第一，重点是高层建筑的消防控制室、消防电梯、防排烟风机 等。第二，切换部位是指各自的最末一级配电箱，如消防水泵应在消 防水泵房的配电箱处切换；又如消防电梯应在电梯机房配电箱处切换 ，等等。”也就是说，高层建筑内的消防水泵、消防电梯、消防控制 室等，应由其所在机房内的双电源切换箱直接供电，电气不再另设控 制箱（设备自带者除外）。
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8 消防用发电机房内的排风机，送风机的负荷性质如何划分 ？其电源从哪里引接较为合适？
解析：1、消防用的发电机房内的送（排）风机应划分为消防负荷。 2、电气设计人员事先应向通风专业充分咨询，再根据发电机房
内送（排）风机的不同使用性质而确定配电方案：1）若送（排）风 机在平时市电正常运行及停市电时，都可能投入使用的，则其电源应 接入市电/发电机组之双电源切换箱；2）若送（排）风机在市电正常 运行时并不投入使用，而仅仅在停市电时才投入使用，则其电源只须 在发电机组自身引接而无须自市电电源引接。
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6. 当利用EPS作为消防设备的备用电源时，其连续工作时 间如何确定？
解析：1）关于EPS连续工作时间，《民用建筑电气设计规范》JGJ 162008只对EPS用于应急照明系统备用电源装置时，作了相应规定。 其第6.2.2条第4款：“EPS的蓄电池初装容量，应保证备用时间不小 于90min。”此处备用时间，可理解为EPS应能提供的连续工作时间 。虽然消防应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源连续供电时 间要求并不长，但当EPS用于应急照明系统备用电源时，《民规》 JGJ 16-2008条文解释提到：“备用时间不应小于90min，是考虑到 由于对蓄电池的维护、管理不到位，应急时满足不了应急照明所要求 的供电时间。”综上所述，当EPS用于应急照明系统的备用电源时， 其连续工作时间不应小于90min。
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11．高层建筑的屋顶客梯或正压送风机等，可否与消防电梯 共用电源切换箱？
解析：1）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第13.9.10条规定 ：“公共建筑物顶层，除消防电梯外的其他消防设备，可采用一组消 防双电源供电。由末端配电箱引至设备控制箱，应采用放射式供电。 ”解读此条，无论高层或多层，公共建筑物的消防电梯电源都应专设 、而不得跟除消防电梯外的其他消防设备混接。
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4. 柴油发电机一方面要满足不超过8h的燃油需要，还要满 足日用油箱间内不超过1m3的储油量，如何协调？当发电机 组容量很大时，如何办理？
解析：《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）第 4.1.3.3（强条）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006第5.4.3条第 3款（强条）及《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3款 ，均规定：“机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要 量”。与此同时，《高规》GB50045-95（2005年版）第4.1.10.2条又 规定：高层建筑使用丙类液体做燃料时，“中间罐容积不应大于1.00 立方米，”柴油是丙类液体，而日用油箱间属于典型“中间罐”，故这 条规定也应执行。
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3. 柴油发电机组的排烟经消音消烟池处理后，直接排入机房 出风口，这种做法允许吗？单设的排烟井，是否要通过本建 筑物最高处？
解析：深圳地区目前多数做法是烟气经消音、消烟处理后，将烟气直接 排入柴油机的热风道，随热风一起排放，或单独通过排烟管道在室外 低空排放。但烟气必须经过处理，排放的烟气环境指标必须满足深圳 市环保部门的规定。经严格测试合格后，方能运行。 对于短时间运行的柴油发电机，建议可采取烟气严格处理后低空 排放的做法；而对于长时间运行的柴油发电机，建议执行《民用建筑 电气设计规范》JGJ 16-2008第6.1.3条：“机房设置在高层建筑物内 时，机房内应有足够的新风进口及合理的排烟道位置。机房排烟道应 避开居民敏感区，排烟口宜内置排烟道至屋顶。当排烟口设置在裙楼 屋顶时，宜将烟气处理后再行排放。” 此外，排烟口位置的确定，需与建筑专业、通风动力专业充分协 调，并结合工程具体情况，力求合理、合规。
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9 地下室的潜水 负荷性质如何划分？非消防设备的潜水 （ 小容量）或生活，能否就近从消防切换箱引接电源？
解析：1）变配电房、柴油发电机房、消防水 房内及消防电梯机坑内的排 水泵房内及消防电梯机抗内的排水泵，应按消防设备供电。 2）当生活及消防合用的水泵房为远离变配电所的独立建筑物时， 允许此时生活泵、消防泵及泵房内的潜水泵，由泵房第一级配电箱分 别放射式供电（供火灾时，非消防负荷若影响到消防负荷，尚应自动 切除非消防负荷）。 3）当地下排水泵兼作大流量雨水排污泵时，其电源应按本工程消 防负荷的电源级别来供电。但是不能与消防电源共用供电回路。 4）其他情况下的潜水泵或生活泵，不应由消防专用电源箱供电。
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13.《建筑设计防火规范》GB50016-2006第11.1.4条规定， “消防用电设备应采用专用的供电回路”，如何理解？其条文 解释中的“分配电室”又如何界定？
解析：1. 《建规》GB50016-2006第11。1.4条所提及的“专用的供电回 路”应指：从服务于本工程的低压总配电室或其分配电室，配至消防 设备或消防设备室最末级配电箱（实为切换箱）的配电线路。该线路 应与火灾时消防队员可能切除的其他配电线路严格地分开设置。该线 路及其配电设备应有明显的标志，从而避免火灾时误操作而影响灭火 ，也保证火灾时能可靠给消防设备供电。
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上述规范条文需同时满足，不可偏废。因上述8h或1立方米都只是最 高限度而非最低限量，故当实际柴油机组按单位小时耗油量的计算值， 超过体积限制值时，则可调低发电机运行小时数来解决问题。比如，某 单台发电机耗油量为200升/h，则其8h总用油量为200 *8=1600升，大 于了1m3（1000升）此时，可限定该发电机组一次性最多只准运行 1000/200=5小时。这样就同时满足了上述不超过8h及1m3之要求。
另：GB50045-95（2005年版）4.1.12规定（强条）：储油间的油箱应 密闭，且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油 箱的下部应设置防止油品流散的设施。
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5. 作为消防备用电源的发电机组，是否要考虑它在平时停市 电（非火灾）时的充分利用？
解析：《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第4.4.13条：“当自备电 源接入配变电所相同电压等级的配电系统时，应符合下列规定：“接 线应有一定的灵活性，并应满足在特殊情况下的相对重要负荷的用电 。”也即，为充分利用资源，有必要考虑作为消防备用电源的发电机 组在平时停市电（非火灾）时，能提供对于非消防的其他重要负荷的 供电。
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7. 根据《建筑设计防火规范》GB50016-2006 第11.1.1条第 3款，消防负荷也可能为三级负荷，那么供电电源只采用一 路市电，可否？
解析：《建规》GB50016-2006 第11.1.1条第3款的条文说明注释：“除 了本条第一、二款以外的建筑物、储罐（区）、堆场，要保障其消防 用电设备的可靠性，满足三级负荷供电要求是最基本的要求，有条件 的工厂应尽量设置2台终端变压器。” 另外，消防设备负荷即使是作为三级负荷，也应执行《建筑设计 防火规范》GB50016-2006第11.1.5条，即“消防控制室、消防水泵房 、防排烟风机房等消防用电设备及消防电梯等的供电，应在配电线路 最末一级配电箱处设置自动切换装置”。也就是说，此时上述消防用 电设备，至少要求有两个回路来供电。
但值得注意的是，“运行小时数”不可无限度地降低。参照老版《民 规》JGJ/T-92的规定，最低不宜少于3小时。
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当限制发电机运行小时数不够合理时，则可（二选一）： 1）降低发电机组单机容量而增加发电机组台数，并参照国标图集《工程 建设标准强制条文及应用示例》04DX002（房屋建筑部分一电气专业） P39的“布置在地下一层的柴油机房平面示例”的相关做法，遵循一台机组 对应一个邮箱间，即实现“1机1个邮箱间，N机N个油箱间”； 2）在主建筑物外设置储油库，此时，电气专业应提出条件要求，由建筑 、动力等专业具体设计。
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2. 根据《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3 款，是否所有柴油发电机房都必须开两个门？
解析：《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3款规定：“发 电机间应有两个出入口，其中一个出口的大小应满足运输机组的需要 ，否则应预留吊装孔”。《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第 6.1.13条第3款第2）节规定：“发电机间宜有两个出入口，其中一个 应满足搬运机组的需要。”但两本规范在文字上稍有差别，但都未明 确说明要设置两个出入口的内在原因，也未说明“两个出入口”是否都 要供人员进出。 当现场具备开设两个出入口的条件时，应首先这样做。
对于无专用机房的防排烟机，或者其他小容量消防设备（如防 火卷帘、消防排污泵等），可由其所在防火分区的就近双电源切换箱 ，以放射式引至其控制箱。此外，对于作用相同、性质相同且容量较 小的消防设备，也可视为同一组设备并采用双电源箱的一个分支回路 供电。每个分支回路所供设备不宜超过5台，总计容量不宜超过 10KW。
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2）关于妥否把EPS作为消防动力设备的备用电源，可参照《民 规》JGJ 16-2008第6。2.1条对于EPS应用时的条文解释：“由于 EPS应急电源装置，目前尚无统一的国家标准，各生产厂家的产品， 其技术性能极不一致。为保安全、可靠、本规范仅对于EPS应急电源 装置在建筑物应急照明系统中的应用，作了相关规定。
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12. 消防负荷的双电源切换箱，彼此可否采用链接方式配电 （尤其当设备容量较小时）？
解析：1）对于不同防火分区，《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95（2005年版）第9.1.3条规定：“其配电线路和控制线路 宜按防火分区划分。”《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 第 13.9.8条也规定：“消防用电设备配电系数的分支线路，不应跨越防 火分区，分支干线不宜跨越防火分区。”因此，不用防火分区间双电 源切换箱的电源线路，不宜彼此链接。
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2）对于用一防火分区，当其内部的消防负荷双电源切换箱彼此 距离较远、较分散且设备容量较小时，也可采取T接方式配电。但链 接切换箱总台数不宜过多。
3）另注：“链接”跟“T接”含义有所不同。“链接”的一个桩头下要 压接多根线，只要一处松动，将影响后续供电。因此，它是一种不太 可靠的线路连接及安装方式。
柴油发电机房及消防供 配电电气设计常
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1. 柴油发电机储油间的门，必须向发电机房开启吗？
解析：《民用建筑电气设计规范》JGJ 16/T-92曾有类似要求。但根据 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16/T-2008第6.1.13条第3款3）：“ 储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时， 应设置能自行关闭的甲级防火门”，未再提及储油间门必须向发电 机房开启。
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2）《民规》JGJ16-2008第13。9.11条规定：“当12~18层普通 住宅有消防电梯兼作客梯且两类电梯共用前室时，可由一组消防双电 源供电。但末端双电源自动切换配电箱，应设置在消防电梯机房间， 由该配电箱至相应设备，应采用放射式供电。”而为保证电梯电源的 专用性，邻近的防排烟风机、屋顶稳压泵等其他消防设备，都应另设 双电源箱供电。
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10. 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95 （2005年 版）第9.1.2条：“高层建筑的消防控制室，消防水泵、消防 电梯、防烟电梯、防烟排风机等的供电，应在最末一级配电 箱处设置自动切换装置”如何正确理解？
解析：《高规》GB50045-95（2005年版）第9.1.2条的条文解释已明 确：“第一，重点是高层建筑的消防控制室、消防电梯、防排烟风机 等。第二，切换部位是指各自的最末一级配电箱，如消防水泵应在消 防水泵房的配电箱处切换；又如消防电梯应在电梯机房配电箱处切换 ，等等。”也就是说，高层建筑内的消防水泵、消防电梯、消防控制 室等，应由其所在机房内的双电源切换箱直接供电，电气不再另设控 制箱（设备自带者除外）。
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8 消防用发电机房内的排风机，送风机的负荷性质如何划分 ？其电源从哪里引接较为合适？
解析：1、消防用的发电机房内的送（排）风机应划分为消防负荷。 2、电气设计人员事先应向通风专业充分咨询，再根据发电机房
内送（排）风机的不同使用性质而确定配电方案：1）若送（排）风 机在平时市电正常运行及停市电时，都可能投入使用的，则其电源应 接入市电/发电机组之双电源切换箱；2）若送（排）风机在市电正常 运行时并不投入使用，而仅仅在停市电时才投入使用，则其电源只须 在发电机组自身引接而无须自市电电源引接。
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6. 当利用EPS作为消防设备的备用电源时，其连续工作时 间如何确定？
解析：1）关于EPS连续工作时间，《民用建筑电气设计规范》JGJ 162008只对EPS用于应急照明系统备用电源装置时，作了相应规定。 其第6.2.2条第4款：“EPS的蓄电池初装容量，应保证备用时间不小 于90min。”此处备用时间，可理解为EPS应能提供的连续工作时间 。虽然消防应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源连续供电时 间要求并不长，但当EPS用于应急照明系统备用电源时，《民规》 JGJ 16-2008条文解释提到：“备用时间不应小于90min，是考虑到 由于对蓄电池的维护、管理不到位，应急时满足不了应急照明所要求 的供电时间。”综上所述，当EPS用于应急照明系统的备用电源时， 其连续工作时间不应小于90min。
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11．高层建筑的屋顶客梯或正压送风机等，可否与消防电梯 共用电源切换箱？
解析：1）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第13.9.10条规定 ：“公共建筑物顶层，除消防电梯外的其他消防设备，可采用一组消 防双电源供电。由末端配电箱引至设备控制箱，应采用放射式供电。 ”解读此条，无论高层或多层，公共建筑物的消防电梯电源都应专设 、而不得跟除消防电梯外的其他消防设备混接。
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4. 柴油发电机一方面要满足不超过8h的燃油需要，还要满 足日用油箱间内不超过1m3的储油量，如何协调？当发电机 组容量很大时，如何办理？
解析：《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）第 4.1.3.3（强条）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006第5.4.3条第 3款（强条）及《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3款 ，均规定：“机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要 量”。与此同时，《高规》GB50045-95（2005年版）第4.1.10.2条又 规定：高层建筑使用丙类液体做燃料时，“中间罐容积不应大于1.00 立方米，”柴油是丙类液体，而日用油箱间属于典型“中间罐”，故这 条规定也应执行。
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3. 柴油发电机组的排烟经消音消烟池处理后，直接排入机房 出风口，这种做法允许吗？单设的排烟井，是否要通过本建 筑物最高处？
解析：深圳地区目前多数做法是烟气经消音、消烟处理后，将烟气直接 排入柴油机的热风道，随热风一起排放，或单独通过排烟管道在室外 低空排放。但烟气必须经过处理，排放的烟气环境指标必须满足深圳 市环保部门的规定。经严格测试合格后，方能运行。 对于短时间运行的柴油发电机，建议可采取烟气严格处理后低空 排放的做法；而对于长时间运行的柴油发电机，建议执行《民用建筑 电气设计规范》JGJ 16-2008第6.1.3条：“机房设置在高层建筑物内 时，机房内应有足够的新风进口及合理的排烟道位置。机房排烟道应 避开居民敏感区，排烟口宜内置排烟道至屋顶。当排烟口设置在裙楼 屋顶时，宜将烟气处理后再行排放。” 此外，排烟口位置的确定，需与建筑专业、通风动力专业充分协 调，并结合工程具体情况，力求合理、合规。
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9 地下室的潜水 负荷性质如何划分？非消防设备的潜水 （ 小容量）或生活，能否就近从消防切换箱引接电源？
解析：1）变配电房、柴油发电机房、消防水 房内及消防电梯机坑内的排 水泵房内及消防电梯机抗内的排水泵，应按消防设备供电。 2）当生活及消防合用的水泵房为远离变配电所的独立建筑物时， 允许此时生活泵、消防泵及泵房内的潜水泵，由泵房第一级配电箱分 别放射式供电（供火灾时，非消防负荷若影响到消防负荷，尚应自动 切除非消防负荷）。 3）当地下排水泵兼作大流量雨水排污泵时，其电源应按本工程消 防负荷的电源级别来供电。但是不能与消防电源共用供电回路。 4）其他情况下的潜水泵或生活泵，不应由消防专用电源箱供电。
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13.《建筑设计防火规范》GB50016-2006第11.1.4条规定， “消防用电设备应采用专用的供电回路”，如何理解？其条文 解释中的“分配电室”又如何界定？
解析：1. 《建规》GB50016-2006第11。1.4条所提及的“专用的供电回 路”应指：从服务于本工程的低压总配电室或其分配电室，配至消防 设备或消防设备室最末级配电箱（实为切换箱）的配电线路。该线路 应与火灾时消防队员可能切除的其他配电线路严格地分开设置。该线 路及其配电设备应有明显的标志，从而避免火灾时误操作而影响灭火 ，也保证火灾时能可靠给消防设备供电。
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上述规范条文需同时满足，不可偏废。因上述8h或1立方米都只是最 高限度而非最低限量，故当实际柴油机组按单位小时耗油量的计算值， 超过体积限制值时，则可调低发电机运行小时数来解决问题。比如，某 单台发电机耗油量为200升/h，则其8h总用油量为200 *8=1600升，大 于了1m3（1000升）此时，可限定该发电机组一次性最多只准运行 1000/200=5小时。这样就同时满足了上述不超过8h及1m3之要求。
另：GB50045-95（2005年版）4.1.12规定（强条）：储油间的油箱应 密闭，且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油 箱的下部应设置防止油品流散的设施。
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5. 作为消防备用电源的发电机组，是否要考虑它在平时停市 电（非火灾）时的充分利用？
解析：《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第4.4.13条：“当自备电 源接入配变电所相同电压等级的配电系统时，应符合下列规定：“接 线应有一定的灵活性，并应满足在特殊情况下的相对重要负荷的用电 。”也即，为充分利用资源，有必要考虑作为消防备用电源的发电机 组在平时停市电（非火灾）时，能提供对于非消防的其他重要负荷的 供电。
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7. 根据《建筑设计防火规范》GB50016-2006 第11.1.1条第 3款，消防负荷也可能为三级负荷，那么供电电源只采用一 路市电，可否？
解析：《建规》GB50016-2006 第11.1.1条第3款的条文说明注释：“除 了本条第一、二款以外的建筑物、储罐（区）、堆场，要保障其消防 用电设备的可靠性，满足三级负荷供电要求是最基本的要求，有条件 的工厂应尽量设置2台终端变压器。” 另外，消防设备负荷即使是作为三级负荷，也应执行《建筑设计 防火规范》GB50016-2006第11.1.5条，即“消防控制室、消防水泵房 、防排烟风机房等消防用电设备及消防电梯等的供电，应在配电线路 最末一级配电箱处设置自动切换装置”。也就是说，此时上述消防用 电设备，至少要求有两个回路来供电。
但值得注意的是，“运行小时数”不可无限度地降低。参照老版《民 规》JGJ/T-92的规定，最低不宜少于3小时。
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当限制发电机运行小时数不够合理时，则可（二选一）： 1）降低发电机组单机容量而增加发电机组台数，并参照国标图集《工程 建设标准强制条文及应用示例》04DX002（房屋建筑部分一电气专业） P39的“布置在地下一层的柴油机房平面示例”的相关做法，遵循一台机组 对应一个邮箱间，即实现“1机1个邮箱间，N机N个油箱间”； 2）在主建筑物外设置储油库，此时，电气专业应提出条件要求，由建筑 、动力等专业具体设计。
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2. 根据《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3 款，是否所有柴油发电机房都必须开两个门？
解析：《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3款规定：“发 电机间应有两个出入口，其中一个出口的大小应满足运输机组的需要 ，否则应预留吊装孔”。《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008第 6.1.13条第3款第2）节规定：“发电机间宜有两个出入口，其中一个 应满足搬运机组的需要。”但两本规范在文字上稍有差别，但都未明 确说明要设置两个出入口的内在原因，也未说明“两个出入口”是否都 要供人员进出。 当现场具备开设两个出入口的条件时，应首先这样做。