齿轮精度标准分析
齿轮齿形精度等级详解
齿轮精度等级1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7FL，或者7-6-6GM精度标注的解释：7FL：齿轮的三个公差组精度同为7级，齿厚的上偏差为F级，齿厚的下偏差为L级7-6-6GM：齿轮的第一组公差带精度为7级，齿轮的第二组公差带精度为6级，齿轮的第三组公差带精度为6级，齿厚的上偏差为G级，齿厚的下偏差为M级5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不需要计算，是查手册得来的。
6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果，传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高8、（齿厚）偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级，精密传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。
9、（齿厚）偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S 级，C级间隙最大，S级间隙最小。
10、不管是精度等级，还是偏差等级，定得越高，加工成本也越高，需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。
11、对于齿轮的常规检验项目，分为3组检验项目，分别如下：12、第一组检验项目主要是保证传递运动的准确性，其项目包括：切向综合公差Fi'、周节累积公差Fp、k个周节累积公差Fpk、径向综合公差Fi"、齿圈径向跳动公差Fr、公法线长度变动公差Fw13、第二组检验项目主要是保证传递运动的平稳性、噪声、振动，其项目包括：切向一齿综合公差fi'、基节极限偏差fpb、周节极限偏差fpt、径向一齿综合公差fi"14、第三组检验项目主要是保证载荷分布的均匀性，其项目包括：齿向公差Fβ、接触线公差Fb、轴向齿距极限偏差Fpx15、齿轮的齿坯公差的精度等级为：5、6、7、8、9、10级16、齿轮中间的孔公差、及其形位公差：IT5、IT6、IT7、IT8级17、齿轮轴的尺寸公差、及其形位公差：IT5、IT6、IT718、顶圆直径公差：IT7、IT8、IT919、基准面的径向跳动、基准面的端面跳动：根据直径的大小，按照5、6、7、8、9、10级查表20、需要说明一下：我给出的·第一组、第二组、第三组检验项目是比较全的，但是，在实际中，在实际的图纸上，我们列出的检验项目没有这么多，太多了不但给检验带来麻烦，还增加制造成本，所以，在图纸上只检验其中的几项即可，你可以参看一下专业的齿轮图纸，也可以在《机械设计手册》上看看例题，在此给你列出常规要检查的、在图纸上要列出来的项目：21、小齿轮的检验项目：21、根据你上面给出的参数，小齿轮的精度等级可以定为7FL，接下来级，就是按照精度等级差手册：22、周节积累公差Fp：0.06323、周节极限偏差fpt：0.01824、在图纸上标注的齿坯公差：内孔按照IT7级：在手册上按照孔径大小查《标准公差表》25、顶圆的径向跳动：按照外径尺寸大小查《标准公差表》26、大齿轮的检验项目：27、周节积累公差Fp：0.09028、周节极限偏差fpt：0.02029、在图纸上标注的齿坯公差：内孔按照IT7级：在手册上按照孔径大小查《标准公差表》30、顶圆的径向跳动：按照外径尺寸大小查《标准公差表》本网络手册中的圆柱齿轮精度摘自（GB10095—88），现将有关规定和定义简要说明如下：(1) 精度等级齿轮及齿轮副规定了12个精度等级，第1级的精度最高，第12级的精度最低。
齿轮精度报告分析
齿轮精度报告分析1. 引言齿轮是机械传动中常用的零件，其精度对于机械系统的性能和稳定性有着重要影响。
因此，对齿轮的精度进行评估和分析是非常关键的。
本文将从以下几个方面对齿轮精度报告进行分析。
2. 报告内容概述齿轮精度报告通常包含以下内容：齿轮的制造工艺、材料选取、精度等级、几何参数、表面质量以及相关测试数据。
在进行报告分析时，我们将重点关注齿轮的精度等级和几何参数。
3. 精度等级分析齿轮的精度等级是评估其制造精度的重要指标。
根据国际标准ISO 1328，齿轮的精度等级可以分为等级1至等级12，等级1为最高精度，等级12为最低精度。
通过对报告中所提及的精度等级进行分析，我们可以了解齿轮的制造精度水平。
4. 几何参数分析在齿轮精度报告中，常见的几何参数包括齿廓偏差、齿距偏差、齿厚偏差等。
这些参数反映了齿轮的形状和尺寸特征。
通过对这些参数进行分析，我们可以了解齿轮的形状精度以及尺寸精度。
5. 分析方法与工具在进行齿轮精度报告分析时，我们可以借助一些工具和方法来辅助分析。
例如，可以使用数控测量仪、光学投影仪或者三坐标测量仪等设备对齿轮进行精确测量。
同时，还可以使用数学统计方法对测量数据进行处理和分析。
6. 结果与讨论根据报告中所提供的精度等级和几何参数，我们可以对齿轮的精度进行初步评估。
如果齿轮的精度等级较高，并且几何参数的偏差较小，则可以认为该齿轮具有较高的精度。
相反，如果精度等级较低，并且几何参数的偏差较大，则可以认为该齿轮的精度较低。
7. 结论通过对齿轮精度报告的分析，我们可以对齿轮的制造精度进行评估，并对其性能进行初步预测。
齿轮精度的提高有助于提高机械系统的传动效率和稳定性，因此在实际应用中，我们应该选择精度较高的齿轮产品。
8. 参考文献[1] ISO 1328: Cylindrical gears - ISO system of flank tolerance classification.[2] 王明, 李勇. 齿轮传动精度测量与分析. 机械制造与自动化, 2014, 43(5): 155-158.9. 致谢感谢报告编制人员对齿轮精度报告的详尽描述和数据提供，为本文的分析工作提供了有力支持。
齿轮精度等级标准8-7-7
齿轮精度等级标准8-7-7
齿轮精度等级标准8-7-7是一种用于评估机械传动齿轮的国际金
属行业标准，也是全球最常用的齿轮制造工艺标准之一。
在8-7-7标
准下，齿轮传动系统可以实现理想的平稳性和准确性，要求齿轮精度
应达到国家标准DIN 3960。
齿轮精度等级标准8-7-7包括8个主要检测点：1、锥度测量；2、啮合直径测量；3、圆柱面测量；4、齿形测量；5、啮合间隙测量；6、节距径向跳动测量；7、节距角向跳动测量；8、齿面抖动测量。
此外，在齿轮精度等级标准8-7-7要求下，整体齿轮系统还应该
使用正确的啮合方法，进行适当的减速，采用精密轴承，并且选择轴
和轴承润滑剂。
此外，通过噪声测试来评估滚动元件的相关性能是必
要的。
齿轮精度等级标准8-7-7是齿轮制造的一个重要的参考指标，其
中不仅有整体的检测标准，还有针对每一个环节的测量标准，这些标
准可以帮助齿轮制造企业确保齿轮的高精度准确度，确保齿轮的使用
寿命和使用性能。
齿轮的精度指标
在一般情况下要求满足：
f pt f pt f pt
本节将以上述国标为依据，按渐开线齿轮齿面的形状（齿廓）、 位置（齿距）、方向（齿线）的顺序分别讨论其精度要求。
2
1. 齿廓精度——齿廓误差主要影响传动平稳性（共3个指标）
(1)齿廓总误差 F 及其公差 F
F 是在齿廓的计值范围内，包容实际齿廓迹线且距离为 最小的两条设计齿廓迹线之间的距离。
计值范围的长度 L ，约占齿廓有效长度的92%。齿廓有效 长度是齿廓从齿顶倒棱或倒圆的起始点到与配对齿轮或基本齿 条啮合的起始点之间的长度。
在一般情况下要求满足：
F F
在特定情况下，也可以要求满足：
f f f f 且 f H f H f H
14
4. 可检精度（共5个指标）
以上各项是影响齿轮传动功能要求（合理侧隙除外） 的渐开线齿面的形状、位置和方向等单项几何特征参数的 精度。考虑到各单项误差的叠加和抵消的综合作用，还可 以采用以下几项精度指标。
f pk是在齿轮端平面上，在接近齿高中部的一个与齿轮轴线同 心的圆上（一般在分度圆上度量），跨越任意k个齿，实际齿距与 理论齿距的代数差。理论上它等于这k个齿距的各单个齿距偏差的代数和。
除另有规定，f pk值被限定在不大于1/8的圆周上评定。因此， 的允许值适用于齿距数k为2到小于z/8的弧段内。通常，取k= z/8就足够
齿廓误差可以用专用的渐开线检查仪进行测量。
5
齿轮及蜗杆、蜗轮的精度_新标准)
≤80
H K J L J L K L K L L M L M L M L N
-80 -120 -100 -160 -110 -176 -132 -176 -132 -176 -176 -220 -208 -260 -208 -260 -208 -325
G H H J H K J L J L K L K L L M L M
-78 -104 -104 -130 -112 -168 -140 -224 -140 -224 -168 -224 -168 -224 -224 -280 -224 -280
G H H J H K H K H K J L J L J L K L
-84 -112 -112 -140 -128 -192 -128 -192 -128 -192 -160 -256 -180 -288 -180 -288 -216 -288
E ss E si E ss E si E ss E si E ss E si
Ⅱ组精度 8 级 法面模数/mm ≥1～3.5 偏差 代号 偏差 数值
Ⅱ组精度 9 级 法面模数/mm
>3.5～6.3
偏差 代号 偏差 数值
>6.3～10
偏差 代号 偏差 数值
≥1～3.5 偏差 代号 偏差 数值
>3.5～6.3
1
表2
普通减速器齿轮最低精度（摘自 ZBJ19010—1988） 精度等级（按 GB/T 10095—1988） 直齿轮 ≤3 >3～7 >7～12 >12～18 表3 软或中硬齿面 9—9—7 8—8—7 8—7—7 7—6—6 硬齿面 8—8—6 7—7—6 7—6—6 7—6—6
齿轮圆周速度/(m/s) 斜齿轮 ≤8 >8～12.5 >12.5～18 >18
齿轮精度新标准ISO1328—1：2013与旧标准的对比分析
齿轮精度新标准ISO1328—1：2013与旧标准的对比分析作为最重要的圆柱齿轮精度国际标准，ISO1328-1：2013已经发布并取代了ISO1328-1：1995旧标准。
通过对比发现新标准在公差等级的数量、公差计算公式、评定项目等诸多方面有着重大改动。
新标准逻辑更加清晰，检验项目更加合理，贯彻新标准有助于提高齿轮承载能力、降低生产成本。
标签：齿轮精度；ISO标准；0前言自ISO1328-1：1995《圆柱齿轮-精度制-第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值》于1995年发布以后，已逐渐被中、美、英、日等主要工业国家等效采用，成为国际上齿轮行业的统一精度标准。
国际标准化组织ISO/TC60/WG2于2013年9月发布了新版的齿轮精度标准ISO1328-1：2013（以下称新标准），相较于ISO1328-1：1995版（以下称旧标准），新标准在名称、应用范围、公差计算公式、评定项目等方面均有较大的改动。
1旧标准存在的问题ISO1328-1：1995标准虽然获得了普遍的认可，但在应用的过程中也暴露了一些存在的问题：1）旧标准将径向跳动Fr放到了ISO1328-2：1997内，其出发点是径向跳动Fr属于双侧齿面检验项目，并且径向跳动的精度等级与ISO1328-1：1995中的精度等级是不一样的。
Fr虽然不是必检项目，但对于切削过程中的机床调整是必要的，一般都会在图纸上给出，这使得齿轮检验需要同时引用ISO1328-1：1995和ISO1328-2：1997两个标准的不同精度等级；2）旧标准同时给出了公差的计算公式和表格，并且表格优先于公式，这方便了人工查询，但对于计算软件并不友好；公式计算时并非采用分度圆、模数、齿宽的实际值，而是采用分段界限值的几何平均值，这导致公差值在分段界限处发生阶跃；3）目前齿轮测量已广泛使用数字化计量仪器，数据的采样频率及其滤波对测量结果影响很大，旧标准没有针对这一点做出指导；4）旧标准没有评价相邻齿距公差fu，这在DIN标准里是一项重要的检验项目；5）对于齿廓和螺旋线，旧标准给出了形状偏差和斜率偏差的计算公式，同时又给出了齿廓总偏差和螺旋线总偏差的计算公式；2新旧标准的差异通過比较，发现新旧标准存在如下方面的差异：2.1标准名称不同旧标准着重强调了所有评价项目均基于同侧齿面；新标准引入了径向跳动Fr，因而不再限于同侧齿面。
圆柱齿轮精度标准
圆柱齿轮精度标准
1.1 精度等级及其选择、标注
1．精度等级
GB/T 10095.1—2008规定了齿轮的13个精度等级，用0、 1、2、…、12表示，其中，0级精度最高，12级精度最低，其 模数范围为0.5～70 mm，分度圆直径范围为5～10000 mm， 齿宽范围为4～1000 mm。
GB/T 10095.2—2008中对径向综合偏差Fi′′、fi′′只规定了 4～12共9个精度等级，其中，4级精度最高，12级精度最低， 其模数范围为0.2～10 mm，分度圆直径范围为5～1000 mm； 对径向跳动的精度等级规定与GB/T 10095.1—2008相同。
齿轮参数项目fpt、FP、Fα、Fβ、fi′/K、Fi′′、fi′′、Fr、fpb在 部分精度等级中的最大允许值参见课本表11-1至11-9。
当最小法向侧隙和齿轮的制造、安装精度确定后，最大 法向侧隙自然形成，一般不必再计算。
3．齿厚极限偏差 齿厚上偏差Esns和齿厚下偏差Esni统称为齿厚极限偏差。
齿厚上偏差Esns不仅要保证齿轮副传动所需的最小侧隙， 同时还要补偿由加工、安装误差所引起的侧隙减小量，其计 算公式为：
Esns＝－fatanαn－（jbnmin＋Jn）/2cosαn
10.4.3 齿轮副侧隙、齿厚偏差及公法线平均长度偏差的确定
1．最小法向侧隙 齿轮副的侧隙由齿轮的工作条件决定，与齿轮的精度等 级无关。在工作中有较大温升的齿轮，为保证正常润滑，避 免发热卡死，要求有较大的法向侧隙；对需要正反转或有读 数机构的齿轮，为避免空程影响，则要求有较小的法向侧隙。
为补偿温升引起变形所需的最小法向侧隙量jbn1为： jbn1＝a（α1Δt1－α2Δt2）2sinαn
8级齿轮精度等级标准
8级齿轮精度等级标准8级齿轮精度等级标准是指齿轮的制造精度等级，是评价齿轮质量的重要指标之一。
齿轮是机械传动中常用的一种零件，广泛应用于各种机械设备中。
齿轮精度等级的高低直接影响到齿轮传动的性能和使用寿命。
齿轮精度等级是通过对齿轮的几何形状、尺寸精度、表面质量等方面进行评定和划分的。
根据国际标准ISO1328-1：1997《齿轮精度等级》的规定，将齿轮精度等级分为12个等级，其中8级是较高的等级之一。
8级齿轮精度等级的要求相对较高，主要体现在以下几个方面：1. 齿轮的几何形状精度要求较高。
包括齿顶间隙、齿根间隙、齿顶高度、齿根高度等几何参数的控制。
这些参数的精确控制可以保证齿轮传动的传动比和传动效率的稳定性。
2. 齿轮的尺寸精度要求较高。
包括齿轮的外径、内径、齿距等尺寸参数的控制。
这些参数的精确控制可以保证齿轮与其他零件的配合精度和传动精度。
3. 齿轮的表面质量要求较高。
包括齿面光洁度、表面硬度等表面质量参数的控制。
这些参数的精确控制可以保证齿轮传动的噪声和振动水平，提高传动效率和使用寿命。
8级齿轮精度等级适用于对传动精度要求较高的场合，如高速传动、高负荷传动等。
在这些场合下，齿轮传动需要具备较高的传动效率、稳定性和可靠性，因此需要选用8级精度等级的齿轮。
对于制造8级齿轮精度等级的工艺要求也相对较高。
需要选用优质的原材料，采用先进的加工设备和工艺，严格控制各项加工参数，确保齿轮的几何形状、尺寸精度和表面质量符合要求。
总之，8级齿轮精度等级是一种较高的齿轮制造精度标准，适用于对传动精度要求较高的场合。
选用8级精度等级的齿轮可以提高传动效率、稳定性和可靠性，延长使用寿命。
在制造过程中需要严格控制各项工艺参数，确保齿轮的几何形状、尺寸精度和表面质量符合要求。
齿轮精度标准分析
一、 圆柱齿轮精度标准渐开线圆柱齿轮是机械传动量大而广的基础零部件，广泛在汽车、拖拉机、机床、电力、冶金、矿山、工程、起重运输、船舶、机车、农机、轻工、建工、建材和军工等领域中应用。
齿轮和齿轮箱在国内外都已以商品进行贸易。
齿轮的质量以工作可靠、寿命长、振动噪声低为准则。
除材料热处理硬度因素外，机械制造精度很为关键。
据德国G尼曼、H温特尔齿轮专家资料介绍，制造精度等级相差一级，其承载能力强度相差20~30%，噪声相差2.5-3分贝，制造成本相差60~80%。
齿轮的设计、工艺、制造、检验以及销售和采购都以齿轮精度标准为重要的依据。
1 国际齿轮精度标准的发展在本世纪四十年代，齿轮精度标准有英国BS 436—1940、美国齿轮制造协会AGMA 231.02—1941、德国企业工程师协会ADS提案、苏联TOCT 1643—46、法国NFE 23—006（1948）等，这期间齿轮标准特点是，规定的精度等级较少（4~6个级），从几何学观点规定齿轮参数项目，按极其简单的模式来确定各项公差值。
五十年代由于齿轮制造技术、测量仪器和使用经验的积累，对齿轮啮合原理及精度理论的研究，世界各国都进行了齿轮精度标准的修订，以德国DIN 3960~3967（1952—1957）和苏联TOCT 1643—1956标准为代表，齿轮精度等级和误差项目增多，规定了切向和径向综合误差、建立了综合误差与单项误差的关系，独立规定侧隙配合制度，并根据误差产生的原因和各误差对传对性能的影响，提出了精度等级及误差允许分类组合的概念。
这对评定精度、减少废品、降低制造费用等极为有利。
七十年代国际贸易发展，齿轮精度标准向国际间的统一，表现在误差的符号、定义和公差值的一致，1951年法国、苏联、英国、比利时和瑞士六国组成ISO/TC 60/WG2（齿轮技术委员会第二工作组），负责制订齿轮精度ISO标准，法国为秘书国，经过十余年的磋商、讨论和验证，于1967年提出了ISO/DR 1328《平行轴渐开线圆柱齿轮—ISO精度制》（推荐草案）。
齿轮精度等级定义与比较
齿轮精度等级定义与各国标准比较1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7FL，或者7-6-6GM精度标注的解释：7FL：齿轮的三个公差组精度同为7级，齿厚的上偏差为F级，齿厚的下偏差为L级7-6-6GM：齿轮的第一组公差带精度为7级，齿轮的第二组公差带精度为6级，齿轮的第三组公差带精度为6级，齿厚的上偏差为G级，齿厚的下偏差为M级5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不需要计算，是查手册得来的。
6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果，传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高8、（齿厚）偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级，精密传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。
9、（齿厚）偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S级，C级间隙最大，S 级间隙最小。
10、不管是精度等级，还是偏差等级，定得越高，加工成本也越高，需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。
11、对于齿轮的常规检验项目，分为3组检验项目，分别如下：12、第一组检验项目主要是保证传递运动的准确性，其项目包括：切向综合公差Fi'、周节累积公差Fp、k个周节累积公差Fpk、径向综合公差Fi"、齿圈径向跳动公差Fr、公法线长度变动公差Fw13、第二组检验项目主要是保证传递运动的平稳性、噪声、振动，其项目包括：切向一齿综合公差fi'、基节极限偏差fpb、周节极限偏差fpt、径向一齿综合公差fi"14、第三组检验项目主要是保证载荷分布的均匀性，其项目包括：齿向公差Fβ、接触线公差Fb、轴向齿距极限偏差Fpx15、齿轮的齿坯公差的精度等级为：5、6、7、8、9、10级16、齿轮中间的孔公差、及其形位公差：IT5、IT6、IT7、IT8级17、齿轮轴的尺寸公差、及其形位公差：IT5、IT6、IT718、顶圆直径公差：IT7、IT8、IT919、基准面的径向跳动、基准面的端面跳动：根据直径的大小，按照5、6、7、8、9、10级查表20、需要说明一下：我给出的·第一组、第二组、第三组检验项目是比较全的，但是，在实际中，在实际的图纸上，我们列出的检验项目没有这么多，太多了不但给检验带来麻烦，还增加制造成本，所以，在图纸上只检验其中的几项即可，你可以参看一下专业的齿轮图纸，也可以在《机械设计手册》上看看例题，在此给你列出常规要检查的、在图纸上要列出来的项目：21、小齿轮的检验项目：21、根据你上面给出的参数，小齿轮的精度等级可以定为7FL，接下来级，就是按照精度等级差手册：22、周节积累公差Fp：0.06323、周节极限偏差fpt：0.01824、在图纸上标注的齿坯公差：内孔按照IT7级：在手册上按照孔径大小查《标准公差表》25、顶圆的径向跳动：按照外径尺寸大小查《标准公差表》26、大齿轮的检验项目：27、周节积累公差Fp：0.09028、周节极限偏差fpt：0.02029、在图纸上标注的齿坯公差：内孔按照IT7级：在手册上按照孔径大小查《标准公差表》30、顶圆的径向跳动：按照外径尺寸大小查《标准公差表》本网络手册中的圆柱齿轮精度摘自（GB10095—88），现将有关规定和定义简要说明如下：(1) 精度等级齿轮及齿轮副规定了12个精度等级，第1级的精度最高，第12级的精度最低。
齿轮常用精度等级
齿轮常用精度等级一、齿轮精度等级概述齿轮的精度等级可是个很重要的事儿呢。
它就像给齿轮的质量和性能打分一样。
在机械制造领域，齿轮精度等级是有明确标准的，这有助于保证齿轮在各种机械传动中的准确性、稳定性和可靠性。
二、常见的精度等级1. 0级精度这可是精度超高的等级啦。
一般用于像航空航天这种对精度要求极为苛刻的领域。
比如说，在飞机发动机的某些关键传动部位的齿轮，可能就需要0级精度。
这些齿轮的制造误差超级小，能够确保发动机在高速运转下的稳定传动，而且能够减少能量损耗和噪音产生。
2. 1级精度也是非常高精度的。
常用于一些精密仪器的齿轮传动部分。
像那些高精度的测量仪器，里面的齿轮如果精度不够，测量结果就可能会有很大偏差。
1级精度的齿轮能够保证仪器的精确测量和稳定运行。
3. 2级精度这个精度等级在高级精密机械中比较常见。
比如一些高端的机床，它们的传动齿轮如果精度不够，加工出来的零件精度也会大打折扣。
2级精度的齿轮可以保证机床在加工复杂零件时，各个轴之间的传动准确无误。
4. 3级精度在一般的精密机械中经常用到。
例如汽车发动机的一些关键齿轮，虽然不像航空航天那么超高精度要求，但也需要3级精度来保证发动机正常运转，减少震动和噪音，并且提高燃油效率。
5. 4级精度在普通机械中的一些重要传动部位会使用。
像一些工业生产线上的小型减速机，4级精度的齿轮就能满足基本的传动要求，并且能够保证一定的使用寿命。
6. 5级精度是比较常用的中等精度等级。
在很多普通的机械设备，如小型风机、水泵等的传动齿轮，5级精度就可以啦。
这些设备对精度要求不是特别高，5级精度既能满足功能要求，又能在成本和性能之间取得较好的平衡。
7. 6级精度在一些对精度要求不是特别严格的机械传动中使用。
比如一些简单的农用机械，它们的工作环境相对比较宽松，6级精度的齿轮就足以应对日常的工作需求。
8. 7级精度这个精度等级算是比较低的啦，但也有它的用处。
在一些简易的手工工具或者一些小型的、对传动精度要求不高的玩具机械里面，7级精度的齿轮就够用了。
齿轮精度标准及测量解决方案
24
JD45与新一代JD50的区别
25
JE 系列经济型齿轮测量中心 保持电子展成式齿轮测量仪的核心技术特点，对产品进行优化设计，适合生 产现场使用。
26
JC25型齿形齿向测量仪 经典的机械展成式结构，适用 性强，测量精度高，方便快捷。
27
JS系列智能齿轮双面啮合综合测量仪
JS10型齿轮双面啮合仪
• 1、JL系列大规格齿轮测量中心 • 2、JLR系列极坐标（直角坐标）大规格齿轮测量中心 • 3、JA系列新一代电子展成齿轮测量中心 • 4、JD系列电子展成齿轮测量仪 • 5、JE系列经济型电子展成齿轮测量仪 • 6、JC型机械展成式齿形齿向测量仪 • 7、JS系列智能齿轮双面啮合测量仪 • 8、老仪器的改造
22
JA100 JA80 JA65 JA50 JA30
JA系列新一代齿轮测量中心
高端齿轮测量中心， 在成熟技术上，进行了软 硬件的全面升级，适用于 对高精度齿轮、齿轮刀具、 涡轮蜗杆、弧齿锥齿轮进 行快速、准确、全面检测
23
JD系列电子展成式测量中心
JD18 JD30 JD50 JD65
高精度，高可靠性的电 子展成式测量中心，适合于 工厂计量室用于对圆柱齿轮， 齿轮刀具，蜗轮蜗杆，弧 （直）锥齿轮的测量。
9
上端修形
下端 修形
三压力角评定
齿顶修形
齿根 修形
10
K形图评定
11
热前热后比较
12
热前热后统计表格
13
热前热后统计图表
14
热前热后统计图表
15
扭曲测量（多截面测量）
16
形貌测量
17
空齿并齿设定
18
全齿测量
圆柱齿轮精度标准
齿轮精度的标注.1
（1）精度等级标注示例如下：
7
GB/T1表示轮齿同侧齿面偏差项目应符合 GB/T10095.1的要求，精度均为7级。
齿轮精度的标注.2
标注示例如下：
7Fp 6(Fα、Fβ) GB/T10095.1—2008
齿轮各项偏差的精度等级 精度标准代号
基准面和工作安装面的形状公差见表7.23
安装基准面的跳动公差
表7.24 安装基准面的跳动公差
表面粗糙度的选择
齿轮各表面的粗糙度，将影响到齿轮的加工
方法、使用性能和经济性，见表7.25。
表7.25 齿轮各表面的表面粗糙度Ra推荐值
4、齿轮精度的标注
齿轮工作图上，应标注齿轮的精度等级、检 验组公差、齿厚偏差的数值。 视图上直接标注齿顶圆直径及公差、分度圆 直径、齿宽及公差、孔（轴）直径及公差、 定位面及其要求、表面粗糙度等。
齿轮副的精度
（2）轴线平行度偏差fΣδ 、fΣβ fΣδ是指一对齿轮的轴线在其基准平面上投影 的平行度偏差。 fΣβ 是指一对齿轮的轴线在垂直于基准平面 且平行于基准轴线的平面上投影的平行度 偏差，见图7.31。
齿轮副的精度.1
为保证载荷分布均匀性和齿面接触精度，轴 线平行度偏差应加以控制。
f
齿轮精度的标注.4
（2）齿厚偏差标注方法：
Esn s SnE ——其中Sn为法向齿厚，Esns为齿厚 sn i
的上偏差，Esni为齿厚的下偏差。
Eb n s WkE ——其中Wk为跨k个齿数的公法线长 bni
度，Ebns为公法线长度上偏差，Ebni为公法
线长度下偏差。
四、齿轮副的精度和齿侧间隙
1、齿轮副的精度 （1）齿轮副的中心距极限偏差±fa fa是指在齿轮副的齿宽中间平面内，实际中 心距与公称中心距之差。 齿轮副中心距的尺寸偏差不但会影响齿轮侧 隙，而且对齿轮的重合度产生影响 。 中心距极限偏差±fa见表7.26。
齿轮精度报告分析
齿轮精度报告分析1. 引言齿轮是一种常用的传动装置，用于将动力从一个轴传递到另一个轴，同时改变转速和转矩。
在齿轮传动系统中，齿轮的精度对系统的性能和寿命起着至关重要的作用。
本文通过分析齿轮精度报告来评估齿轮的制造质量和性能。
2. 齿轮精度报告内容一份典型的齿轮精度报告通常包括以下内容：2.1 齿轮尺寸测量结果齿轮的尺寸是评估齿轮精度的重要因素。
在齿轮精度报告中，通常会列出齿轮的模数、齿数、齿轮宽度等尺寸指标，并给出测量结果。
这些数据可以用于评估齿轮的尺寸精度是否满足设计要求。
2.2 齿形误差测量结果齿形误差是齿轮精度的重要指标之一。
在齿轮精度报告中，通常会列出齿形误差的测量结果。
齿形误差描述了齿轮表面的几何形状和偏差，常用的指标有齿距误差、齿厚误差和齿形相对偏差等。
这些数据可以用于评估齿轮的齿形精度是否满足设计要求。
2.3 齿向误差测量结果齿向误差也是齿轮精度的重要指标之一。
在齿轮精度报告中，通常会列出齿向误差的测量结果。
齿向误差描述了齿轮齿槽的位置和偏差，常用的指标有齿槽间距误差、齿槽方向误差和齿槽曲线误差等。
这些数据可以用于评估齿轮的齿向精度是否满足设计要求。
2.4 齿面粗糙度测量结果齿面粗糙度是齿轮精度的另一个重要指标。
在齿轮精度报告中，通常会列出齿面粗糙度的测量结果。
齿面粗糙度描述了齿轮表面的光滑程度和表面质量，常用的指标有Ra、Rz等。
这些数据可以用于评估齿轮的齿面精度是否满足设计要求。
2.5 其他相关信息除了以上列举的内容，齿轮精度报告还可能包括其他相关的信息，如材料测试结果、硬度测试结果等。
这些数据可以用于综合评估齿轮的制造质量和性能。
3. 齿轮精度报告分析通过对齿轮精度报告的分析，可以评估齿轮的制造质量和性能，并找出可能的问题和改进的方向。
3.1 尺寸精度分析首先，我们可以分析齿轮的尺寸精度。
如果齿轮的尺寸与设计要求相差较大，可能会导致传动效果不佳或故障。
我们可以计算齿轮的尺寸误差，并与设计要求进行对比，以确定是否需要调整制造参数或改进工艺。
齿轮精度等级最新标准
齿轮精度等级最新标准齿轮精度是指齿轮加工制造过程中所能达到的精度水平，它直接影响着齿轮传动的运行效率和稳定性。
齿轮精度等级的标准制定对于齿轮行业具有重要意义，它可以统一齿轮制造企业的生产标准，提高产品的质量和市场竞争力。
近年来，随着科技的不断进步和市场需求的不断提高，齿轮精度等级的最新标准也得到了不断的完善和更新。
首先，齿轮精度等级的最新标准主要包括了齿轮的几何精度、运动精度和噪声精度等方面的要求。
在齿轮的几何精度方面，主要包括了齿轮的齿形、齿距、齿向、齿厚等几何参数的精度要求；在齿轮的运动精度方面，主要包括了齿轮传动的传动误差、回转误差、轴向跳动等运动参数的精度要求；在齿轮的噪声精度方面，主要包括了齿轮传动在运行时产生的噪声级别的要求。
这些精度要求的制定，旨在保证齿轮传动在运行时能够保持稳定的传动性能和较低的噪声水平。
其次，齿轮精度等级的最新标准对于齿轮制造企业来说具有指导意义。
企业可以根据最新的标准要求，合理设计和选择齿轮加工工艺和设备，制定科学的生产工艺流程，严格控制加工工艺参数，确保产品能够达到最新标准规定的精度要求。
同时，企业还可以通过引进先进的检测设备和技术，对齿轮产品进行全面的检测和评价，及时发现和解决产品存在的质量问题，提高产品的一致性和稳定性。
最后，齿轮精度等级的最新标准对于齿轮用户来说也具有重要意义。
用户可以根据最新标准的要求，选择合适的齿轮产品，确保产品能够满足实际工程需求，提高传动系统的运行效率和可靠性。
同时，用户还可以通过对齿轮产品进行定期的检测和维护，延长产品的使用寿命，降低系统的运行成本。
总之，齿轮精度等级的最新标准的制定和更新，对于整个齿轮行业来说都具有重要的意义。
它可以促进齿轮制造企业的技术进步和产品质量提升，提高产品的市场竞争力和用户满意度。
同时，它也可以推动整个齿轮行业的健康发展，促进行业的技术创新和产业升级。
相信随着齿轮精度等级最新标准的不断完善和推广，齿轮行业将迎来更加美好的发展前景。
齿轮精度及检测
通过使用高精度的测量设备和测量方法，对减速机齿轮的齿形、 齿向、齿距等进行测量，确保齿轮精度符合设计要求。
齿轮精度优化
根据测量结果，对齿轮进行优化设计，调整齿轮参数，提高齿轮的 承载能力和使用寿命。
优化效果评估
通过实验验证，对比优化前后的齿轮性能，评估优化效果，为后续 齿轮设计提供参考。
径向跳动检测是齿轮精度检测中的一 种重要方法，用于测量齿轮在旋转一 周过程中，齿轮轴线产生的最大径向 位移量。
径向跳动的大小反映了齿轮的加工精 度和装配质量，对于保证齿轮传动的 平稳性和减小振动具有重要意义。
径向跳动检测通常采用测量仪器，如 千分表或激光测微仪，对齿轮的齿面 进行逐个测量，以获取每个齿面的径 向跳动值。
齿厚检测是齿轮精度检测中的 一项基本指标，用于测量齿轮 上任意一个齿的实际厚度。
齿厚检测通常采用测量仪器， 如卡尺或千分尺，对齿轮的齿 面进行逐个测量，以获取每个 齿面的齿厚值。
齿厚的大小直接影响到齿轮的 强度和装配质量，因此对于保 证齿轮传动的性能和安全性具 有重要意义。
接触斑点检测
接触斑点检测是齿轮精度检测中的一种常用方法，用于评估齿轮副在正 常工作状态下接触面的分布情况。
接触斑点检测通常采用涂色法或光学投影法，将齿轮副装配在一起，然 后通过观察接触面上的颜色变化或投影图像来分析接触斑点的分布情况。
接触斑点的大小和分布反映了齿轮副的接触性能和传动质量，对于保证 齿轮传动的平稳性和减小振动具有重要意义。
03
齿轮精度对设备性能的影 响
对传动效率的影响
总结词
齿轮精度对传动效率具有显著影响。
对设备噪声的影响
总结词
齿轮精度对设备噪声有显著影响。
详细描述
齿轮精度参数的解读
3）齿向误差数据表：在数据表中有Fβ 、fHβ、 f f β 、C β误差数据。以右齿面齿向为例 Fβ——总齿向误差：在齿向评价范围内，包容实际齿向线的两条标准齿向线之间的距离。
f f β——齿向形状误差：在齿向评价范围内，包容实际齿向线的两条平行于齿向中线 间的法向距离。
fHβ—齿向螺旋角误差：在齿向评价范围内，包容齿向中线的两条标准 齿向线之间的距离。
齿向螺旋角误差fHβ 有正、负之分，不同的公司对正、负判定有不 同的标准。
我公司对齿向螺旋角的正负判定原则是：“螺旋角增大减小法”， 即在检测截面内，对螺旋齿而言，以标准齿向线为参考，实际齿向线向螺 旋角增大方向偏离为“正”，实际齿向线向螺旋角减小方向偏离为“负”， 而对直齿而言，实际齿向向右旋方向偏斜为“正”，向左旋方向偏斜为 “负”。
ff α——齿形形状误差（齿形波纹度）：在齿形评价范围内，包容实际齿形线的两条平 行于齿形中线间的法向距离。
C α——齿形鼓形量：齿形中线两点间连线到齿形中线之间的最大距离，有正负之分， 齿形中线弧高向齿轮实体外偏离为“正”如图示，反之为“负”即齿形中凹，。
fsα——齿形压力角误差变动量：齿形压力角误差最大值与最小 值之差。该项误差即是我们常讲的齿形乱不乱的问题，在齿形 误差数据表中没有反映，需齿形评判人员计算，从该项误差可 以反映齿轮加工过程中刀具装夹和修磨误差、剃齿工装径跳是 否合格及零件内孔和工装装配间隙是否过大等。
二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影 响
(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交 流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快 生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。
(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得 快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社 会生活。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、 圆柱齿轮精度标准渐开线圆柱齿轮是机械传动量大而广的基础零部件，广泛在汽车、拖拉机、机床、电力、冶金、矿山、工程、起重运输、船舶、机车、农机、轻工、建工、建材和军工等领域中应用。
齿轮和齿轮箱在国内外都已以商品进行贸易。
齿轮的质量以工作可靠、寿命长、振动噪声低为准则。
除材料热处理硬度因素外，机械制造精度很为关键。
据德国G尼曼、H温特尔齿轮专家资料介绍，制造精度等级相差一级，其承载能力强度相差20~30%，噪声相差2.5-3分贝，制造成本相差60~80%。
齿轮的设计、工艺、制造、检验以及销售和采购都以齿轮精度标准为重要的依据。
1 国际齿轮精度标准的发展在本世纪四十年代，齿轮精度标准有英国BS 436—1940、美国齿轮制造协会AGMA 231.02—1941、德国企业工程师协会ADS提案、苏联TOCT 1643—46、法国NFE 23—006（1948）等，这期间齿轮标准特点是，规定的精度等级较少（4~6个级），从几何学观点规定齿轮参数项目，按极其简单的模式来确定各项公差值。
五十年代由于齿轮制造技术、测量仪器和使用经验的积累，对齿轮啮合原理及精度理论的研究，世界各国都进行了齿轮精度标准的修订，以德国DIN 3960~3967（1952—1957）和苏联TOCT 1643—1956标准为代表，齿轮精度等级和误差项目增多，规定了切向和径向综合误差、建立了综合误差与单项误差的关系，独立规定侧隙配合制度，并根据误差产生的原因和各误差对传对性能的影响，提出了精度等级及误差允许分类组合的概念。
这对评定精度、减少废品、降低制造费用等极为有利。
七十年代国际贸易发展，齿轮精度标准向国际间的统一，表现在误差的符号、定义和公差值的一致，1951年法国、苏联、英国、比利时和瑞士六国组成ISO/TC 60/WG2（齿轮技术委员会第二工作组），负责制订齿轮精度ISO标准，法国为秘书国，经过十余年的磋商、讨论和验证，于1967年提出了ISO/DR 1328《平行轴渐开线圆柱齿轮—ISO精度制》（推荐草案）。
1970年3月20日在ISO/TC 60的第六次全体会议上以20票赞成，5票反对，5票保留讨论通过了“标准草案”，WG2根据各国所提意见又进行部分修改，最后于1975年通过为正式标准ISO 1328—1975。
此国际标准除了德国、美国、日本外世界各国都以等同或等效采用ISO 1329—1975标准修订各自国家标准。
同时，由于工业先进国家德国、美国、日本没有采用ISO 1328—1975标准，形成世界齿轮精度标准事实上不统一。
八十年代ISO/TC60/WG2（齿轮技术委员会第二工作组）由德国、美国等国家参加对ISO 1328—1975标准进行修订工作。
ISO于1992年~1998年陆续正式颁布ISO 1328—1:1995，ISO 1328—2:1997两个标准，ISO/TR 10064—1:1992，ISO/TR 10064—2:1996，ISO/TR 10064—3:1996，ISO/TR 10064—4:1998四个技术报告组成成套系统替代和废除ISO1328—1975标准。
此ISO 1328九十年代齿轮精度标准体系的特点，是在ISO1328—1975标准基础上进一步发展而修订，吸收了德国DIN美国AGMA标准成熟技术，使标准更科学合理，从齿轮传动动态性能和承载能力出发，结合齿轮制造规律综合在标准本文和技术报告中，一一明确。
凡企业已认真贯彻ISO 1328—1975标准，再熟悉和掌握贯彻ISO 1328九十年代标准，在相同精度等级的圆住齿轮。
可有提高传动性能和承载能力及降低制造成本的效果。
2 我国圆柱齿轮精度标准的状况我国1960 年以前没有圆柱齿轮精度标准，直接应用苏联TOCT 1643—46标准，1958年起原第一机械工业部组织力量着手研究，经过分析、研究和验证苏联TOCT 1643—56标准，制订和颁布JB 179—60《圆柱齿轮传动公差》机械工业部部标准。
对当时机械工业的发展起到积极推动作用，很快达到世界五十年代水平，在七十年代末国家机械工业改革开放，要求迅速赶上世界齿轮发展步伐，机械工业部领导下决心，直接以ISO 1328—1975国际基础修订JB 179—60标准，以等效采用ISO 1328—1975标准，颁布JB 179—81和JB 179—83渐开线圆柱齿精度机械工业部部标准。
大力进行宣贯，促进圆柱齿轮精度质量明显的提高。
同时带动国内齿轮机床、刀具和量仪的发展，于1998技术监督局颁布为GB 10095—88渐开线圆柱齿轮精度国家标准。
我国在改革开放，发展经济的政策指示下，。
大量引进德国、日本等西方工业发达国家的工业机械产品，配件备需要国产化，JB 179—83和GB 10095—88标准不相适应，一方面鼓励直接采用德国、日本和美国标准，另一方面以宣贯行政文件形式进行补充。
提出齿距偏差、齿距累计误差、齿向误差四个为必检项目评定齿轮精度等级。
宣贯中发现达到齿形误差精度最难。
其齿形的齿端部规定不够合理，齿形精度达到要求其齿距精度尚有一定的富余而不相协调。
部分贯标先进企业总结国内外技术经验，采取积极的技术措施，生产出与世界水平相当的齿轮产品。
以上这些与ISO 1328九十年代标准相对照，在很多关键地方是不谋而合。
当前我国在重大机械装备中所需渐开线齿轮都可以国产化。
现行GB 10095—88渐开线；圆住齿轮精度国家标准是等效采用ISO 1328—1975国际标准的，现在国际上已将ISO 1328—1975标准作废由ISO 1328九十年代成套标准代替。
1997年由国家技术监督局下任务对GB 10095—88标准进行修订，经过对ISO 1328九十年代成套标准翻译、消化和征求各方面意见，绝大多数认为我国齿轮产品应与国际接轨，促进国际和国内齿轮产品的贸易，发展齿轮生产。
修订GB 10095—88国家标准应等同采用ISO 1328九十年代成套国际标准。
目前国家技术监督局和国家机械工业局鼓励要求技术进步迫切和有条件的齿轮制造企业，直接采用ISO 1328九十年代国际标准作为企业标准生产齿轮先行一步，深入、充份发挥ISO 1328九十年代国际标准作用，为本企业真正提高齿轮性能质量、降低制造成本提高经济效益，走入国际市场。
3 ISO1328九十年代成套国际标准与ISO 1328—1975国际标准、GB 10095—88国家标准的差别4 结束语国际ISO/TC60齿轮技术委员会修订和ISO颁布了ISO 6336—1:1996，ISO 6336—2:1996，ISO 6336—3:1996，ISO 6336—5:1996组成正齿轮和斜齿轮承载能力计算国际标准，其标准中明确应用齿轮精度等级必须是ISO 1328—1:1995国际标准，二者是齿轮设计和制造的配套国际标准。
齿轮产品是国际贸易商品，保证齿轮的性能质量和可靠性，国际标准有一定的权威性。
ISO 1328—1:1995等成套国际标准是成熟的最新标准。
齿轮产品新设计采用此标准可以明显提高齿轮性能质量，使国内外用户认可和欢迎，齿轮产品老设计改用新标准只要在制造图样上精度等级不变，期标题栏上相应项目及公差适当修改和齿轮坯精度调整后就可以。
这样可明显提高齿轮性能，同时减少制造齿轮难度而节省制造成本，增加经济效益。
GB 10095—88国家标准的修订正在审批过程中，在没有颁布前，根据国家经贸委、计委、科委、技术监督局联合发文和国家技术监督局令第35号的精神，引导和鼓励有识企业直接应用ISO 1328—1:1995等成套国际标准的原文和翻译本进行设计和制造齿轮，这将有助于齿轮的质量和经济效益的提高，促进机械工业齿轮传动产品迅速与国际接轨和发展。
新旧ISO齿轮精度、强度标准对比一、概述 齿轮的质量依据是标准。
齿轮强度和精度两项标准提供的是保证齿轮产品的性能、质量和可靠性的最重要的基础数据的计算方法。
齿轮设计是决定和制约齿轮产品的水平、质量、可靠性和成本的关键环节。
近百年来，为研究和摸索齿轮的设计和制造规律，国内外许多齿轮工作者都付出了毕生的精力。
他们的成果都凝聚在有关著作和不断更新的相关标准中。
ISO/TC60齿轮技术委员会经过20多年的努力，以德国的DIN标准为母型，吸收美国AGMA等标准的先进成分，不断修订完善，并最终于90年代正式颁布了ISO1328—九十年代国际齿轮精度标准（包括ISO1328-1:1995，ISO1328-2:1997两个标准及ISO/TR10064-1∽4:1992∽1998四个相关技术报告）和ISO6336-1∽5:1996 渐开线圆柱齿轮强度标准。
改革开放以来，尽管我国在采用国际标准方面作了大量的卓有成效的工作，但仍赶不上世界齿轮技术发展的步伐。
相比之下，我国近年来一直执行的GB10095-88精度标准是参照 ISO1328-1975 制订的，GB3480-83 强度标准是参照 ISO/DP6336-1980制订的，均为国际70年代以前的技术水平，且这2个参照标准已经过时和废止。
已修订的 GB/T3480-1997虽已等效采用 ISO6336-1∽3:1996 标准（未能达到等同，如精度标准仍然引用GB10095-88标准，而ISO6336：1996的引用标准为ISO1328-1：1995），但由于宣传没跟上等种种原因，尚未推广开。
我们在贯彻GB10095标准中发现存在的齿形误差最难达到要求，齿形的齿顶部规定不够合理，在采用GB3480作强度计算时经常遇到对软齿面或中硬齿面齿轮因计算的KHβ值过大而使强度通不过等问题，在ISO新标准中都作了有效的改进。
二．新旧齿轮标准对比 1、圆柱齿轮精度新旧标准的主要差别见表1表 1. ISO1328-1:1995、ISO1328-2:1997及相关技术报告组成的精度标准和GB10095-88(等效于ISO1328:1975)标准的对比2、圆柱齿轮强度新旧标准的主要差别见表2表2：ISO6336-1∽3:1996和GB3480-83标准的比较三、讨论和建议 最新齿轮国际标准从齿轮传动动态性能和承载能力出发，结合齿轮制造规律综合在标准文本和技术报告中，使标准更科学合理。
我国即将加入WTO，我国的齿轮产品要和国际接轨同样是大势所趋，而采用先进的国际标准，是产品和国际接轨的第一步。
国家鼓励要求技术进步迫切和有条件的齿轮制造企业直接采用国际最新标准。
建议加快宣传贯彻ISO1328和ISO6336齿轮精度和强度两项九十年代国际新标准。
参考文献： 全国齿标委秘书处等单位编：ISO1328--九十年代国际齿轮精度标准 ISO/TC60 ISO6336-1～3：1996（E） Calculation of load capacity of spur and helical gear二、 齿轮专家(一)梁桂明，1929出生，海南省文昌县人，1947年参加革命，教授级高级工程师，1988年被评为洛阳市专业技术优秀人才、市劳动模范。